歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭g迎閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭?！感謝閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭?！感謝閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭?！歡迎閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭?！感謝閱讀本文檔，希望本文檔能夠?qū)δ兴鶐椭?011年5月30日摘要作為物流業(yè)的一個重要組成部分，快遞業(yè)成為經(jīng)濟發(fā)展的最大受益者，并成長為名副其實的朝陽產(chǎn)業(yè)。中國快遞市場豐厚的利潤回報率、龐大的市場潛力以及較低的進入壁壘，吸引國內(nèi)外眾多同行業(yè)企業(yè)和行業(yè)外企業(yè)的眼光。極好的市場前景使不斷加入的國有、民營和外資快遞企業(yè)陷入了一種幾近無序的競爭。面對來自國外快遞企業(yè)的激勵競爭，我國快遞企業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)并存，要想在日以激烈的市場競爭中抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)，我國物流企業(yè)就必須提高自身的核心競爭力，選擇適合自己企業(yè)發(fā)展的競爭力戰(zhàn)略。順豐速運公司作為較早發(fā)展起來的民營快遞公司，要想在激烈的競爭市場中站穩(wěn)腳跟，更應該注重企業(yè)核心競爭力的建設。本文通過對順豐速運公司的基本情況進行調(diào)查，并從網(wǎng)上搜集相關資料，結合快遞和核心競爭力的相關理論，對影響順豐競爭力的內(nèi)外部環(huán)境進行SWOT分析,同時針對順豐速運公司如何更好地發(fā)揮優(yōu)勢、克服劣勢、把握機遇、應當挑戰(zhàn)提出了相應的改進措施，以期對順豐速運公司未來的發(fā)展提供幫助。關鍵詞：核心競爭力；SWOT分析；發(fā)展策略AbstractAsanimportantpartoflogisticsindustry,theexpressindustryhasbenefitedthemostfromeconomicdevelopmentandgrownintoaboomingindustry.Fatprofitreturn,hugepotentialaswellaslowermarketentrybarriersattractenterpriseswithinthesameindustryandtheoutsideones.Goodperspectivesdrivethecompetitors,includingstate-ownedenterprises,privateenterprisesandforeignenterprises,intoafiercecompetition.Facedwiththecompetitionofforeignexpressdeliverycompanies,therearebothopportunitiesandchallengesinChina'sexpressdeliverymarket.Inordertoseizeopportunitiesandtriumphoverchallengesinthecompetitivemarket,China'sexpressenterprisesmustimprovetheircorecompetence,selecttheirownbusinessdevelopmentstrategy.Shunfengexpressdeliverycompanyisanearlierprivateexpresscompany.Inordertogainafirmfootholdinthefiercecompetitivemarket,Shunfengshouldpayattentiontotheconstructionofthecorecompetenceoftheenterprise.BasedontheinvestigationofShunfengexpressdeliverycompanyandtherelatedinformationcollectedfromtheInternet,consideringthetheoryofcorecompetence,thisessayanalysesinternalandexternalenvironmentofShunfengcompany.OnthebasisofSWOTanalysisofcompetitiveenvironment,thepaperproposesappropriatemeasures,includingShunfengExpressCompanieshowtoplaystrengths,overcomeweaknesses,seizeopportunitiesandreplychallengespresented,toachieveShunfeng'sfasterandhealthierdevelopmentinthefuture.KeyWords:Corecompetence;SWOTanalysis;Developmentpolicy目錄 1 2 2 2 4 4 4 5 51．順豐速運公司的競爭優(yōu)勢（S） 52．順豐速運公司的競爭劣勢（W） 6 61．順豐速運公司面臨的外部機遇（O） 72．順豐速運公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅（T） 7 8 81．順豐速運公司保持競爭優(yōu)勢的措施 82．順豐速運公司克服競爭劣勢的措施 9 101．順豐速運公司把握機遇的措施 102．順豐速運公司提高應對挑戰(zhàn)能力的措施 10 12 13 隨著全球經(jīng)濟的快速發(fā)展，市場競爭瞬息萬變，企業(yè)在商業(yè)活動中對商業(yè)文件、樣品及高精物品的快速、安全到達提出了更高的要求，快遞業(yè)應運而生?？爝f業(yè)在中國的發(fā)展時間雖只有30年，卻是一個高速發(fā)展且具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。中國加入WTO后，經(jīng)濟平穩(wěn)快速發(fā)展，快遞業(yè)發(fā)展迅速，目前快遞市場規(guī)模已經(jīng)達到1090億元。預計整個中國快遞市場總規(guī)模至2020年將達到10151億元；其中國內(nèi)快遞市場總規(guī)模至2020年達到5122億元。中國快遞市場豐厚的利潤回報率、龐大的市場潛力以及較低的進入壁壘，吸引國內(nèi)外眾多同行業(yè)企業(yè)和行業(yè)外企業(yè)競相進入?？爝f市場的迅速發(fā)展，導致快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈，使中國快遞企業(yè)面臨嚴峻的形勢。物流業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，受到政府極大的重視，在國家的大力扶持之下，相關物流產(chǎn)業(yè)的政策對物流業(yè)的發(fā)展也非常有益，在這樣的一個大好時機下，中國的物流業(yè)應該利用這個契機努力發(fā)展自身。作為物流業(yè)重要組成部分的快遞產(chǎn)業(yè)，它具有高收益、高潛力的特點，但是快遞行業(yè)怎么能走得更遠、更好，這是每個快遞業(yè)從業(yè)者要面臨的問題。本文以順豐速運公司為例，通過對順豐速運公司的競爭力現(xiàn)狀進行描述，進而對影響順豐速運公司競爭力的內(nèi)外部環(huán)境進行了深入的分析，從內(nèi)外兩方面提出順豐速運公司競爭力迅速得以提高的對策。順豐速運公司之所以能在白熱化的競爭中生存下來，與其核心競爭力是密不可分的，但順豐的競爭力還有很大的提升空間，順豐一定要抓住公司發(fā)展的有利契機，努力提高自身競爭力，在快遞市場上做大、做強。本文以順豐速運公司競爭力的SWOT分析為主線，分四個部分，第一部分概述快遞的發(fā)展及其特點和核心競爭力的基本理論。第二部分簡單介紹順豐快遞公司的競爭力情況。第三部分針對順豐速運公司競爭力現(xiàn)狀，通過內(nèi)外部環(huán)境的SWOT分析，找出順豐快遞公司面臨的機遇與挑戰(zhàn)和競爭力的優(yōu)勢與劣勢。第四部分，提出順豐快遞公司提高自身競爭力的對策?？爝f作為第三產(chǎn)業(yè)中的一個重要分支，大到對國民經(jīng)濟，小到對某一客戶，均有舉足輕重的作用。正因為其如此重要，國內(nèi)外學者對快遞行業(yè)的研究愈來愈重視。早在20世紀50年代，斯爾茲尼克（Selznick,1957）就提出了“獨特能力”概念，并且60年代形成了企業(yè)戰(zhàn)略管理的基本模式。到80年代，西方學者認為企業(yè)發(fā)展應建立在企業(yè)核心資源上，波特提出了五力競爭模型和價值鏈模型。1990年，普拉哈拉得德和哈梅爾在《哈佛商業(yè)評論》提出了企業(yè)核心競爭力概念。從此，各行各業(yè)開始更加重視核心競爭力的建設。而在國內(nèi)，自快遞業(yè)產(chǎn)生以來，政府部門頒布了許多相關法律法規(guī)，例如《郵政法》（1986）、《快遞市場管理辦法》（2008）等。黃繼剛（2000）提出核心競爭力是未來企業(yè)競爭的基礎。張煒（2002）從理論上分析了競爭力理論的優(yōu)勢淵源。趙玉敏(2006)對中國民營快遞企業(yè)進行調(diào)查，分析其發(fā)展狀況，并強調(diào)民營企業(yè)的重要性，號召政府重視對民營企業(yè)的引導。周用?。?006）分析EMS的發(fā)展，提出了許多提升快遞業(yè)競爭力的切實可行的建議。侯丹（2007）年對中國民營快遞企業(yè)進行SWOT分析，并研究了發(fā)展戰(zhàn)略。劉建新（2008）年分析金融危機帶來的機遇與挑戰(zhàn)，結合中國快遞服務業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了詳細剖析，具有很強的指導意義。丁俊發(fā)（2009）分析國內(nèi)外市場，提出了提高我國快遞行業(yè)國際競爭力的措施，為中國快遞業(yè)的發(fā)展指明了新的道路。陳光（2010）淺談了企業(yè)核心競爭力的培育的重要性與提升的途徑。徐勇（2010）對挺過金融危機的快遞業(yè)進行了調(diào)研，并預測中國的快遞業(yè)將蓬勃發(fā)展。隨著全球經(jīng)濟的飛速發(fā)展，企業(yè)在商務活動中要求快速遞送商業(yè)文件及樣品的需求愈來愈高。普遍郵政服務和普通貨運服務方式己無法滿足這種需求，于是從傳統(tǒng)的貨物運輸服務中逐漸產(chǎn)生一個新的分支即快遞服務。1969年，世界上第一家快遞企業(yè)誕生于美國。中國自1979年引入快遞這樣一種新的服務理念和運行模式。改革開放使中國經(jīng)濟進入高速增長的軌道，并逐步融入世界經(jīng)濟，快遞市場在中國也迅速繁榮起來?？爝f又稱速遞，是應用現(xiàn)代信息技術、網(wǎng)絡技術和現(xiàn)代交通工具，為客戶的商務函件、包裹和物品提供具有限時性的、安全可靠的、準確的和具有快件動態(tài)信息跟蹤與管理性的，以及門到門的取件與遞送服務。快遞業(yè)依托物流運輸設備和機制，在運營水平和服務水準上要求更高，與在物流企業(yè)占具絕對規(guī)模的大宗貨運相比，更凸顯“快、多、雜、繁”等特征。自普拉哈拉德和哈梅爾于1990年在《哈佛商業(yè)評論》上發(fā)表了《公司核心競爭力》一文后，核心競爭力的概念迅速被企業(yè)界和學術界所接受。普拉哈拉德和哈梅爾認為，公司核心競爭力是企業(yè)內(nèi)部集體學習的能力，尤其是關于如何協(xié)調(diào)不同的生產(chǎn)技能和整合多種技術的能力。與物質(zhì)資本不同，公司的核心競爭力不僅不會在使用和共享中喪失，而且會在這一過程中不斷成長。按照普拉哈拉德和哈梅爾的觀點：“多元化企業(yè)好比一棵大樹，樹干和樹枝是核心產(chǎn)品，較小的樹枝是經(jīng)營單位，而樹葉、花、果實則是最終產(chǎn)品，提供撫育、營養(yǎng)和穩(wěn)定性的根系就是核心競爭力”。這個比喻形象地說明了企業(yè)核心競爭力的重要性。核心競爭力是一個企業(yè)（人才，國家或者參與競爭的個體）能夠長期獲得競爭優(yōu)勢的能力，是企業(yè)所特有的、能夠經(jīng)得起時間考驗的、具有延展性的并且是競爭對手難以模仿的技術或能力，它可以為企業(yè)提供了一個進入多種產(chǎn)品市場的潛在途徑，為顧客帶來較大的最終用戶價值。核心競爭力的基本特征主要體現(xiàn)在三個方面：首先，核心競爭力應反映客戶長期最看重的價值，要對客戶的核心利益有關鍵性的貢獻；其次，核心競爭力必須具有獨樹一幟的能力，并且難以被競爭對手所模仿和替代；第三，核心競爭力應具有延展到更廣泛市場領域的能力。企業(yè)的核心競爭力具體表現(xiàn)為：具有建立電子商務網(wǎng)絡和系統(tǒng)的能力；迅速把新產(chǎn)品投入市場的能力；更好的售后服務能力；生產(chǎn)制造高質(zhì)量產(chǎn)品的技能；開發(fā)產(chǎn)品特性方面的創(chuàng)新能力；對市場變化做出快速反應；準確迅速滿足顧客訂單的系統(tǒng)；整合各種技術創(chuàng)造新產(chǎn)品的技能等。影響企業(yè)核心競爭力的因素可以分為外部環(huán)境因素和內(nèi)部環(huán)境因素。外部因素主要包括政治與法律、經(jīng)濟形勢、社會文化、技術條件和行業(yè)競爭等；內(nèi)部環(huán)境因素包括公司人力資源、設備狀況、資金、服務理念等。一般來說，建立企業(yè)核心競爭力需要有以下資源：1．建立競爭優(yōu)勢的資源。這是指能幫助企業(yè)利用外部環(huán)境中的機會、降低潛在威脅并建立競爭優(yōu)勢的資源。例如，兩家提供類似服務的企業(yè)，地理位置就會成為決定競爭優(yōu)勢的資源。2．稀缺資源。企業(yè)占有的資源越稀缺，越能滿足客戶的獨特需求，從而越有可能變成企業(yè)的核心競爭力。3．不可被模仿的資源。如果企業(yè)的某種資源能夠很容易地被競爭對手所模仿，那么這種資源所能創(chuàng)造的價值就是有限的，企業(yè)難以據(jù)此獲得持久的競爭優(yōu)勢。不可被模仿的資源主要有獨特的實物資源、企業(yè)文化、商標、專利、品牌認知度等。4．不可替代的資源。波特的五力模型指出了替代產(chǎn)品的威脅力量，同樣，企業(yè)的資源如果很容易被替代，那么即使競爭者不能擁有或模仿企業(yè)的資源，他們也仍然可以通過獲取替代資源而改變企業(yè)的競爭地位。5．持久的資源。資源的貶值速度越慢，就越有利于形成核心競爭力。一般來說有形資源往往有自己的損耗周期，而無形資源和組織資源則很難確定其貶值速度。一些品牌資源實際上在不斷升值，而通信技術和計算機技術迅速的更新?lián)Q代卻對建立在這些技術之上的核心競爭力構成了嚴峻的。順豐速運公司，于1993年3月26日在廣東順德成立,是一家主要經(jīng)營國際、國內(nèi)快遞業(yè)務的民營公司。至2010年初，順豐的速遞服務網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋國內(nèi)20多個省及直轄市，101個地級市，包括港臺地區(qū)，成為中國速遞行業(yè)中民族品牌的佼佼者之一。為了向客戶提供更便捷、更安全的服務，順豐速運網(wǎng)絡全部采用自建、自營的方式。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，順豐已經(jīng)擁有6萬多名員工和4000多臺自有營運車輛,30多家一級分公司，2000多個自建的營業(yè)網(wǎng)點，服務網(wǎng)絡覆蓋20多個省、直轄市和香港、臺灣地區(qū)，100多個地級市，目前已開通韓國和新加坡業(yè)務。順豐速運公司作為較早發(fā)展起來的民營快遞企業(yè)，面臨著國有、民營、外資多經(jīng)濟主體、多種運輸方式相互競爭這樣三足鼎立的競爭局勢。其主要競爭對手可分為三類：一是國有快遞企業(yè)，主要有中國郵政EMS、中外運、中鐵快運以及民航快遞等。二是其他民營快遞企業(yè)，比如宅急送、圓通快遞、清遠快遞等。三是外資快遞企業(yè)，如國際快遞巨頭DHL、FedEx、UPS和TNT等。根據(jù)中國快遞服務業(yè)統(tǒng)計調(diào)查，2010年EMS、順豐、DHL分別實現(xiàn)快遞業(yè)務收入74.2億元、13億元和45.6億元，三者的比例約為5:1:3。2010年EMS、順豐、DHL分別完成業(yè)務量30963.75萬件、14285.9萬件和7746.8萬件，三者比重約為4:2:1。2006年至2010年間，EMS、順豐、DHL的業(yè)務平均增長率分別為20%、10%和15%。目前，在國內(nèi)市場上，內(nèi)資企業(yè)間的競爭如火如荼，2010年國內(nèi)幾個較大的速遞企業(yè)的市場競爭力情況如表1：表2-12010年國內(nèi)幾個速遞企業(yè)的競爭力主要情況表企業(yè)市場占有份額業(yè)務增長率網(wǎng)點覆蓋率中國郵政快遞29%7%35%順豐15%10%15%宅急送21.75%14.75%21.12%申通8%6.25%10%中國快遞6.75%5%12.67%圓通4.25%3%13%資料來源：順豐速運公司2010年度的國內(nèi)市場調(diào)查報告從上述數(shù)據(jù)可以看出，順豐在國內(nèi)的市場份額和網(wǎng)點覆蓋率排名第三，業(yè)務增長率排名第二；中國郵政快遞市場份額最大，網(wǎng)點覆蓋最廣，但業(yè)務增長率不高；宅急送是目前順豐速運公司最大的競爭對手，其市場份額排名第二，但業(yè)務增長率位居榜首，且網(wǎng)點較多，目前它已發(fā)展到業(yè)務遍布全國2000多個城市和地區(qū)，有華北區(qū)、華東區(qū)、華南區(qū)、華西區(qū)四大區(qū)，近580家全資分支機構，并有1000多家加盟特許經(jīng)營合作網(wǎng)絡。1．順豐速運公司的競爭優(yōu)勢（S）順豐速運公司在服務上的優(yōu)勢明顯，尤其是快遞效率高，主要體現(xiàn)在：（1）擁有快遞管理及實際操作經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍，價格合理、服務高效例如：上海到北京的包裹。順豐和DHL、FedEx兩者速度差不多，都實現(xiàn)了次日到達，但順豐的價格稍低一些。EMS只能隔日到達，例如當日上午或下午發(fā)，第三日才能到達，目前，EMS推出了次晨達業(yè)務，速度提高了，但價格增加了3—4倍。中鐵快運速度最慢，當天寄，三天后才能到達。（2）順豐擁有較先進的信息技術，為提高快遞效率提供了保障由于我國快遞業(yè)起步比較晚，發(fā)展水平比較低，在信息技術方面和外資巨頭間有很大差距，我國民營快遞企業(yè)還主要靠手工操作為主。而順豐速運公司早在2000年就有意識、有重點地采購了一些信息化技術和設備，如管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、識別技術、自動跟蹤技術等。例如，為客戶提供查詢服務。中國郵政EMS于2006年8月才推出實時查詢服務，而順豐速運早在2003年就已經(jīng)提供了這項服務。順豐和DHL的快遞員都采用了專用的移動通訊設備，在收到寄送物品后立即將收件信息發(fā)送到公司服務器。利用先進的服務設施，向客戶提供一流的跟蹤查詢服務，是順豐快遞公司在市場中迅速取勝的重要手段之一。（3）已經(jīng)形成了完善、流暢的自營速遞網(wǎng)絡，具有一定的品牌優(yōu)勢我國民營快遞企業(yè)缺少響當當?shù)拿褡迤放疲苏紦?jù)本土化優(yōu)勢外，在服務機制、網(wǎng)絡建設、經(jīng)營管理、資金投入等方面都處于劣勢。而順豐速運公司早就對市場做了詳細的調(diào)查，不斷開拓眼界，辨清形勢，進行資源整合與共享，加強橫向協(xié)作，拓寬營運網(wǎng)絡，形成規(guī)模效應，提高技術服務，做到優(yōu)勢互補，通過并購、重組和股份制等方式加速資本集中過程。同時，企業(yè)內(nèi)部革新蛻變，明確自身優(yōu)劣勢，制定合理有效戰(zhàn)略，創(chuàng)新管理機制，重視經(jīng)營績效，已由粗放型向集約化經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型成功，創(chuàng)造并鞏固了具有競爭力的自己的品牌。2．順豐速運公司的競爭劣勢（W）順豐速運公司在發(fā)展過程中取得了較好的業(yè)績，但也面臨著許多影響企業(yè)競爭力的不利因素，主要表現(xiàn)在：（1）資金短缺，融資困難物流快遞企業(yè)是資金投入較大的行業(yè)，DHL、FedEx、UPS每年都以幾十億的投入來擴大和完善服務，而順豐卻幾乎完全依靠自身經(jīng)濟實力來維持企業(yè)發(fā)展，這在很大程度上制約了順豐的發(fā)展壯大。這也是大部分民營企業(yè)面臨的困難。從全國工商聯(lián)編寫的《中國民營企業(yè)發(fā)展報告》藍皮書中可以看到，民營企業(yè)的外部融資僅占10%左右，其余90%則來自于企業(yè)內(nèi)部。順豐速運的融資狀況不容樂觀，已成為企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。（2）業(yè)務范圍狹窄，服務單一順豐快遞主要承接非信函、樣品、大小物件的速遞業(yè)務。順豐出于穩(wěn)妥的考慮，不愿擴展其他快遞相關的服務，業(yè)務范圍狹窄導致市場占有率漲幅很小。這樣做，使得順豐的傳統(tǒng)業(yè)務專業(yè)，效率和質(zhì)量都很好，但卻不利于企業(yè)的長期發(fā)展。當今社會，人們的需求花樣百出，僅靠傳統(tǒng)模式下的速遞業(yè)務，很難使企業(yè)在市場中站穩(wěn)腳跟。（3）缺乏高級管理人才快遞企業(yè)規(guī)模的擴大，快遞業(yè)競爭力的形成，離不開高級人力要素的支撐。順豐速運公司盲目實行低成本擴張的一個重要手段即節(jié)約人力成本。長期以來，由于在用人方面的不重視，對員工的培訓投入較少，造成快遞人員的素質(zhì)普遍不高，嚴重影響了企業(yè)的形象和服務質(zhì)量。如果沒有高水平的職業(yè)經(jīng)理人的進入，順豐速運公司就難以做大做強。（4）基層快遞人員服務態(tài)度欠佳，推脫責任雖然順豐快遞明確下達了服務承諾，但是從網(wǎng)上的一些顧客的抱怨聲可以看出，業(yè)務員的工作完成情況不盡如人意。一旦發(fā)生快遞事故，快遞人員會推脫責任，不愿承擔賠償責任。雖然事故最終都得到了解決，但是這給客戶的印象大大下降，不利于樹立企業(yè)的形象。（5）運輸成本占經(jīng)營成本中比重過高快遞行業(yè)的經(jīng)營成本中，運輸費用占據(jù)很大一部分，而順豐的經(jīng)營網(wǎng)點有限，而且大多設在省會城市，倉庫的庫存量又小，再加上缺乏對配送路線的合理規(guī)劃，所以導致順豐的運輸成本占整個經(jīng)營成本的比重過大，影響企業(yè)業(yè)績，也阻礙企業(yè)的長遠發(fā)展。當前，快遞市場潛力巨大，需求旺盛，而中國快遞業(yè)在人力、資本、信息技術和投遞網(wǎng)絡方面參差不齊，相關支持性產(chǎn)業(yè)總體處于弱競爭狀態(tài)，2008年的金融危機使全球經(jīng)濟陷入蕭條的同時也給中國快遞業(yè)帶來了發(fā)展機遇。1．順豐速運公司面臨的外部機遇（O）（1）有利的國家政策傾向目前我國的政局穩(wěn)定，人民幸福安康，在中國共產(chǎn)黨的英明帶領下，在“十二五”規(guī)劃的指導下，我國正在如火如荼地進行產(chǎn)業(yè)改革，尤其是國家高度重視發(fā)展服務業(yè)，創(chuàng)造了有利于快遞業(yè)發(fā)展的政策條件：“十二五”《規(guī)劃綱要》要求推廣快遞服務，并將其列入“拓展生產(chǎn)性服務業(yè)”中，要求大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和積極發(fā)展第三方物流。廣東省為實現(xiàn)“十二五”規(guī)劃的目標，正在建設物流公共平臺，為快遞提供便利。（2）速遞市場的前景廣闊我國是對金融危機反應最快的國家，政府制定的相關措施幫助我國大部分企業(yè)度過了難關，使中國成為損失最小的國家，維護了市場的穩(wěn)定與繁榮，促進了經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。未來我國快遞市場的需求巨大。中外大量實踐表明，現(xiàn)代社會的GDP與物流、快遞業(yè)三者之間有著1∶2∶3的這一具有內(nèi)在聯(lián)系的比例發(fā)展關系。據(jù)此分析，未來十年中國GDP的年增長率如能保持8%左右，則我國快遞業(yè)的年增長率將能達到約25%。未來十年，我國將推進服務領域?qū)ν忾_放，著力提高利用外資的質(zhì)量和水平，并支持國內(nèi)服務業(yè)企業(yè)“走出去”。順豐不應當僅滿足于只在國內(nèi)的競爭，還要創(chuàng)造條件參與國際快遞物流市場的競爭，爭取更大的發(fā)展。自改革開放以來，中國經(jīng)濟大踏步前進，人民的受教育程度等各方面能力顯著提高，消費觀念大幅改變，大量事實表明中國市場將是未來世界上最大的市場之一。隨著信息社會的高速發(fā)展，網(wǎng)上購物成為新的潮流選擇，電子商務的快速發(fā)展促進快遞的高速增長，這也為第三方物流的發(fā)展帶來更多的發(fā)展空間，快遞行業(yè)在中國終將蓬勃發(fā)展。（3）交通運輸條件的改善在這個科技日新月異的社會，交通越來越便捷，通訊越來越發(fā)達，技術越來越先進，人員越來越機智，這為快遞行業(yè)的發(fā)展帶來新的希望。尤其是國家正在大規(guī)模建設高鐵和高速公路，為快遞公司將來的配送提供了極大的便利。2．順豐速運公司面臨的挑戰(zhàn)與威脅（T）中國快遞市場豐厚的利潤回報率、龐大的市場潛力以及較低的進入壁壘，吸引國內(nèi)外眾多同行業(yè)企業(yè)和行業(yè)外企業(yè)競相進入?？爝f市場的迅速發(fā)展，導致快遞企業(yè)間的競爭日趨激烈。國營快遞企業(yè)依仗國家的扶持，發(fā)展迅猛；外資快遞企業(yè)不斷的進入中國，尤其是全球快遞產(chǎn)業(yè)的四大巨頭在中國的市場份額不斷攀升，使中國現(xiàn)有的快遞企業(yè)面臨嚴峻的形勢。順豐速運公司是一個民營快遞公司，在國營快遞企業(yè)、外資快遞企業(yè)和其他眾多民營企業(yè)的市場夾縫中求得生存，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。主要有：（1）郵政專營進入國營快遞企業(yè)依仗國家的扶持，發(fā)展迅猛。目前，我國的法律法規(guī)對郵政專營范圍的規(guī)定過于模糊，郵政部門對“信件和具有信件性質(zhì)的物品”作了擴大化的解釋，不適當?shù)財U大了專營業(yè)務范圍，為其壟斷性經(jīng)營提供了條件，造成民營快遞公司與EMS相比劣勢明顯。（2）同行競爭，市場無序目前中國快遞企業(yè)高度分散，國家對快遞違規(guī)行為制裁不嚴，尤其是眾多民營快遞企業(yè)形成了一種接近完全競爭的自由競爭狀態(tài)：企業(yè)規(guī)模小、數(shù)量多、市場集中度低、企業(yè)進退無障礙?？爝f企業(yè)大都采取價格戰(zhàn)，使得快遞市場業(yè)績下降，服務也雜亂無章，市場無章可循。（3）外資快遞企業(yè)規(guī)模大，競爭力強目前，全球快遞產(chǎn)業(yè)在世界范圍內(nèi)的市場空間幾乎被四大外資快遞巨頭瓜分完畢。國際快遞巨頭DHL、FedEx、UPS和TNT，經(jīng)過多年在中國市場的發(fā)展，目前在中國國際快遞市場己經(jīng)取得了絕對的優(yōu)勢。據(jù)初步估測，2006年至2010年，DHL、TNT、FedEx、UPS等四大國際快遞企業(yè)在中國市場的業(yè)務平均增長率約50%。外資快遞巨頭擁有豐富的經(jīng)驗、雄厚的資金以及密集的全球網(wǎng)絡，競爭優(yōu)勢相當明顯。其中，在中國國內(nèi)以DHL所占的市場份額最大，處于領先地位。通過以上對順豐速運公司內(nèi)外部競爭環(huán)境的分析，順豐要想提高競爭力，擴大業(yè)務范圍，占據(jù)較大的市場份額，發(fā)展鞏固自己的實力，就必須根據(jù)其實際情況，針對性地去選擇適合自己所處產(chǎn)業(yè)特征及自身特點的競爭對策，尤其是要在提高應對外部挑戰(zhàn)能力和克服自身劣勢兩方面著手改進。1．順豐速運公司保持競爭優(yōu)勢的措施（1）繼續(xù)保持高效的速遞速度，并注重服務質(zhì)量的改善順豐速運公司要以顧客需求為出發(fā)點，加強管理，加大投入，建立嚴格的速遞監(jiān)督和約束機制，采用科學的操作管理模式，借鑒外資的經(jīng)驗，兼顧服務速度與質(zhì)量。（2）繼續(xù)完善標準化、程序化的業(yè)務流程，配備先進的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)順豐要強化信息化管理和操作，建立科學有效的培訓機制，進一步發(fā)揮信息設備的作用，降低運營成本，提高工作效率，實現(xiàn)服務的便捷安全和質(zhì)量的可控性，最大限度地滿足客戶需求。（3）加強廣告與公關的投入力度，擴大品牌知名度順豐要加大在電視、網(wǎng)絡、報紙等媒體上的宣傳力度，建立鮮明的品牌形象。要利用名人效應，尋找形象代言人，也要改善服務，以質(zhì)取勝，雙管齊下，爭取更大的市場份額。2．順豐速運公司克服競爭劣勢的措施（1）發(fā)展供應鏈金融技術，解決自身技術、資金方面問題

供應鏈金融是銀行將核心企業(yè)和上下游企業(yè)聯(lián)系在一起提供靈活運用的金融產(chǎn)品和服務的一種融資模式。“供應鏈金融”最大的特點就是在供應鏈中尋找出一個大的核心企業(yè)，以核心企業(yè)為出發(fā)點，為供應鏈提供金融支持。順豐速運公司可以通過與核心企業(yè)建立合作協(xié)同關系，發(fā)展自己獨特的運營模式，解決自身技術和資金方面的不足，實現(xiàn)和核心企業(yè)互動發(fā)展。順豐可以借鑒荷蘭天地快運公司的做法，通過與汽車供應商、制造商和經(jīng)銷商的合作，提供汽車采購、制造、分銷和營銷一條龍服務，實現(xiàn)自身成長。積極發(fā)展供應鏈金融技術，順豐可以通過為核心企業(yè)提供高效、獨特物流服務，一方面利用銀行提供的資金，另一方面利用核心企業(yè)提供的技術，實現(xiàn)與核心企業(yè)的共同發(fā)展。（2）提供個性化增值服務經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前在低端市場已呈現(xiàn)“供大于求”的態(tài)勢，但中高端市場則供不應求，特別是在當前市場有基本快遞需求要素向安全性、信息跟蹤和個性化差異需求時，順豐更不能停留在原來的簡單運輸領域，而應該貼近市場，不斷創(chuàng)新，根據(jù)客戶的需求提供各種增值服務，包括為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗貨服務、網(wǎng)上配送等。快遞的特性決定了公司的倉庫大部分時間處于閑置狀態(tài)，順豐可以和一些大型客戶企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉儲業(yè)務，當客戶有業(yè)務時只需一個電話搞定，甚至一封郵件，這樣對于言節(jié)約倉儲資金投入和管理同是節(jié)約收貨時間，從而達到雙贏。（3）重視人才培養(yǎng)，提高人員效率順豐應建立健全的員工招聘和培養(yǎng)機制，制定人才發(fā)展戰(zhàn)略，以人為本，凝聚人心，引進專業(yè)人才，優(yōu)化人才隊伍結構，定期開展員工專業(yè)知識技能、職業(yè)道德規(guī)范、服務意識和“主人翁”意識等培訓活動，提高員工的工作熱情和效率，豐富員工的實踐技能和經(jīng)驗，鍛煉并提升員工的綜合素質(zhì)。以人才戰(zhàn)略為企業(yè)發(fā)展的核心，必能使順豐有突飛猛進的發(fā)展。（4）完善快遞遺失、損毀賠償?shù)臈l款和基層快遞人員的監(jiān)督機制鑒于順豐速運公司還處于成長期，延誤率、損毀率和丟失率較高，而快遞人員又經(jīng)常推脫責任，順豐可以定時或不定時地對基層快遞人員的工作進行監(jiān)督與考核，并設立服務質(zhì)量保證金制度，以此機制來規(guī)范基層人員的行為。比如，從事同城快遞繳納1萬元、從事異地快遞繳納2萬元至5萬元不等、從事國際快遞繳納10萬元。凡是由于快遞人員的原因造成快遞遺失、損毀、延誤等，給客戶造成損失的，則將其繳納的保證金賠付給客戶，性質(zhì)嚴重的，還要處以一定額度的罰款。（5）優(yōu)化運輸路線減少配送費用民營快遞企業(yè)的經(jīng)營成本中，運輸費用占據(jù)了很大一部分，企業(yè)必須降低運輸費用才能有效的控制成本。運輸路線決定了運輸費用，由于自身缺乏足夠的人才，沒有足夠的咨詢費用，所以運輸線路問題并沒有引起順豐管理層的重視。優(yōu)化配送路線，減少中間環(huán)節(jié)，可以減少運輸路程和車輛節(jié)約配送時間，提高效率和服務水平。1．順豐速運公司把握機遇的措施（1）要時刻跟著國家政策走2009年來，國家對郵政專營做了一定限制，給順豐等民營企業(yè)提供了發(fā)展的契機。順豐要認真學習國家政策法規(guī)，仔細領悟“十二五”規(guī)劃綱要，借著國家產(chǎn)業(yè)調(diào)整的機會，堅持走出去與引進來相結合地方針，抓住發(fā)展壯大的任何機會，迅速壯大自己。（2）要緊跟市場潮流，擴大市場占有率中國市場是一塊大蛋糕，順豐要緊跟潮流，開闊眼界，理清思路，大膽創(chuàng)新，擴寬業(yè)務范圍，提供個性服務，增加營業(yè)網(wǎng)點，提高競爭能力，爭取更大的市場份額和更高的業(yè)務增長率。（3）利用便利的交通條件，合理規(guī)劃速遞方式國家的道路越來越寬了，交通方式越來越多樣化，順豐要在滿足客戶需求的前提下，兼顧效率和費用，制定合理的速遞預算和方案，爭取以又快又省錢的辦法完成任務。2．順豐速運公司提高應對挑戰(zhàn)能力的措施（1）加強與政府部門溝通，為提高競爭力尋找資源中國企業(yè)的發(fā)展，在很大程度上與政府部門有密切聯(lián)系，例如，稅務部門、工商部門、質(zhì)檢部門等。當?shù)卣块T是順豐速運公司的父母官，不僅為企業(yè)提供公共資源，還可以利用職權向企業(yè)施加影響。為了企業(yè)長遠的發(fā)展考慮，順豐速運公司應派專人負責與政府部門的溝通，了解政府部門的動態(tài)，爭取對公司有利的資源、人脈和項目，緩解公司的困擾，使公司在政府的引導和扶持下快速健康發(fā)展。（2）加強市場研究和行業(yè)分析，找準市場定位順豐速運公司應該加強市場研究，密切注意行業(yè)動態(tài)，把握市場和自身優(yōu)勢，細分市場，準確定位，堅持誠信，以推廣增值服務、柔性服務、承諾服務為競爭點，提供可行、高效的差異化服務，滿足顧客全方位、多層次的需求，提高企業(yè)競爭力和客戶滿意度。只有這樣，順豐才能在多元化的競爭格局中百戰(zhàn)不殆。（3）通過并購聯(lián)盟實現(xiàn)競爭力的提升中國的物流及快遞行業(yè)已于2005年12月開始完全對外放開，國有、民營、外資快遞企業(yè)之間激烈競爭的格局正面臨更加嚴峻的考驗。目前國內(nèi)絕大多民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè)，在信息網(wǎng)絡、經(jīng)營理念等方面經(jīng)營成本居高不下，有的企業(yè)甚至出現(xiàn)虧損，在同行競爭中處于明顯的劣勢。順豐可以借鑒戰(zhàn)國時期群雄爭霸時采用的方式通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實力，以此來對抗激烈的競爭。順豐速運公司可以通過并購一些在局部地區(qū)有一定知名度和影響力的地方小企業(yè)，開拓新的業(yè)務區(qū)域，優(yōu)