PAGEPAGE17一、課程簡介玩是兒童的天性。如何玩？怎樣玩才有品位？如何才能玩出名堂來？如果你愛玩，又愛動(dòng)腦、動(dòng)手，你可以來參加童玩俱樂部。在這項(xiàng)課程中，老師將帶領(lǐng)大家動(dòng)手開發(fā)玩具，把簡簡單單的、普普通通的材料變成好玩的“東東”，你可以有自己想法，玩出新花樣。當(dāng)然，你還會(huì)收獲一些科學(xué)知識(shí)，收獲與人合作的快樂?？谔?hào)童玩，童玩，玩出名堂！俱樂部公約（一）注意安全；（二）準(zhǔn)時(shí)參加，有事請(qǐng)假；（三）來參加活動(dòng)前按要求把材料準(zhǔn)備齊全；（四）活動(dòng)過程中聽從老師的組織和安排，有秩序；（五）與同伴合作，會(huì)分享；（六）課外時(shí)間，自己會(huì)去探究，活動(dòng)時(shí)，把想法、做法俱樂部的告訴伙伴們；（七）違反規(guī)則接受懲戒，如取消某次玩的機(jī)會(huì)，當(dāng)看客。招募學(xué)員序號(hào)班級(jí)姓名性別童玩俱樂部學(xué)員名單序號(hào)班級(jí)姓名性別到課記錄123456789101112131415讓蓋子在瓶口上跳舞活動(dòng)安排：2課時(shí)材料：1.礦泉水瓶2.冰水原理：空氣的熱脹冷縮操作：瓶內(nèi)冷外熱，形成溫差。方法一：裝入冰水，然后倒出，冰水制冷。方法二：打開瓶蓋，放入冰箱，然后取出。2.瓶口抹水，然后將瓶蓋倒扣在瓶口上，用手焐瓶身，等待瓶蓋“跳舞”。如果久久不見動(dòng)靜，檢查瓶口是否漏氣。思考與探究：1.瓶口為什么要抹水？2.空瓶放入冰箱，為什么要打開瓶蓋？3.冬季、和夏季操作有沒有區(qū)別？4.瓶蓋跳動(dòng)的次數(shù)多少和哪些因素有關(guān)？2.奇特的小火箭活動(dòng)安排：2課時(shí)材料：1.掛歷紙2.普通書寫紙3.剪刀、小刀4.尺子5.雙面膠或膠水6.鉛筆7.吸管8.橡皮泥原理：空氣助推操作：在卡紙上畫四個(gè)火箭尾翼(如圖所示)，再用見到沿著黑實(shí)線剪下來。2取8厘米寬，4厘米長的掛歷紙一張，在圓身鉛筆上卷一圈，然后涂膠水，將紙卷起來。沿著黑虛線對(duì)折火箭尾翼的卡紙，涂膠水，按十字方向?qū)⑺膫€(gè)尾翼粘在火箭身上。取一塊橡皮泥塞在箭身的頭部，用手反復(fù)捏成箭頭圓柱狀，并使箭頭一端密封。火箭做好了。6把模型火箭套在吸管彎頭一端，用力吹氣，使模型火箭飛起來。注意事項(xiàng)：尾翼不要忘記哦。你知道火箭的尾翼有什么作用?思考與探究：小火箭飛行的遠(yuǎn)近與哪些因素相關(guān)？怎樣改進(jìn)能讓小火箭飛得更遠(yuǎn)，更穩(wěn)？3.紙飛機(jī)活動(dòng)安排：2課時(shí)材料：A4紙、雙面膠、剪刀制作、操作方法：紙飛機(jī)的形態(tài)自己設(shè)計(jì)，除了雙面膠不得附加其他材料，半張A4紙，任意折。注意紙飛機(jī)成品的平整，飛行姿態(tài)的平衡。比留空時(shí)間。探究與思考：哪些因素影響紙飛機(jī)的留空時(shí)間？資料袋：發(fā)展史\o"編輯本段"用紙制作玩具被認(rèn)為起源于2000年前的中國，那時(shí)風(fēng)箏是一種流行的娛樂項(xiàng)目，雖然這些可以被看作

紙飛機(jī)是現(xiàn)代紙飛機(jī)的證據(jù)，但是沒有人能有把握地提供準(zhǔn)確的證據(jù)指出到底這項(xiàng)發(fā)明到底起源于哪里。隨著時(shí)間的推移，紙飛機(jī)速度、升力和外形的設(shè)計(jì)已經(jīng)有了較大的改進(jìn)。西方，最早能追溯到年代的紙飛機(jī)是在1909年制作的。然而，現(xiàn)在最為人們所接受的制作方法是由約翰·K·諾斯羅普（洛克希德公司的創(chuàng)始人之一）在1930年所制作的。諾斯羅普用紙飛機(jī)圖片欣賞(20張)紙飛機(jī)來做模擬測試來發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)的飛行機(jī)理。2主要類型\o"編輯本段"傳統(tǒng)型這種紙飛機(jī)需要6個(gè)步驟來制作；如果略去第1步對(duì)折的話可以只用5\o"查看圖片"

紙飛機(jī)制作過程個(gè)實(shí)際的操作步驟?？梢允褂靡粡堥L方形的紙，如A4紙：21cm×29.7cm，四開紙：正度389mm×546mm大度444mm×597mm等，來制作這種紙飛機(jī)。首先把紙張放在垂直方向，并把左右對(duì)折來制造一個(gè)在紙張中間的摺痕。將對(duì)折打開，并把左上及右上角折向中間的折痕。再依先前的中間摺痕，左右對(duì)折。接下來則進(jìn)行最重要的步驟，也就是折機(jī)翼的部分。紙張依然放在垂直的方向，把鈍端(下方)的兩側(cè)紙張向外側(cè)翻折而不是向內(nèi)側(cè)。一架傳統(tǒng)的紙飛機(jī)就完成了。DC-03型已經(jīng)有很多人宣稱自己做出了「世界上最好的\o"查看圖片"

DC-03紙飛機(jī)紙飛機(jī)」。模型DC-03就是其中之一(DC-03紙飛機(jī)模型)。DC-03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼?？上У氖菦]有一個(gè)國際性的紙飛機(jī)聯(lián)盟或者協(xié)會(huì)對(duì)這是否是世界最好的飛機(jī)進(jìn)行官方的認(rèn)定。仿真型幾乎所有的紙飛機(jī)愛好者都在鉆研外觀更逼真的折疊方法，于是出現(xiàn)空中之王(1張)了各種各樣的模仿真實(shí)飛機(jī)比例的紙飛機(jī)。為了要做到外觀仿真，就難免要對(duì)紙飛機(jī)進(jìn)行更細(xì)致的加工，例如修剪外形。也有的愛好者動(dòng)用了膠水、膠帶等輔助手段，但是一般這樣的作品不被認(rèn)作紙飛機(jī)，而被認(rèn)作是紙模型的范疇。因?yàn)榧堬w機(jī)的材料只能是紙，不能有其他材質(zhì)?？罩兄?009年4月，日本折紙飛機(jī)協(xié)會(huì)的主席戶田卓夫(音譯)創(chuàng)造了紙飛機(jī)的飛行時(shí)間的新世界紀(jì)錄：27.9秒，比原時(shí)間記錄長0.3秒。戶田卓夫把這架紙飛機(jī)叫“空中之王”(SkyKing)，僅由一張紙折疊而成，整個(gè)過程未使用膠水和剪子。戶田卓夫渴望有朝一日從太空發(fā)射自己的紙飛機(jī)，在飛回地面以后進(jìn)行回收。\o"查看圖片"

紙飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)雖然DC-03模型也有機(jī)翼，吉尼斯世界紀(jì)錄保持者肯·布萊克布恩不同意在紙飛機(jī)的尾部加「尾翼」的做法。他在自己的網(wǎng)站解釋紙飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)時(shí)提到尾翼是不必要的。他以實(shí)際的B-2隱形戰(zhàn)略轟炸機(jī)為例，提到沿著機(jī)翼的配重使重心更向前，因此飛機(jī)也就更平穩(wěn)。1977年，EdmondHui根據(jù)吊滑翔機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)，獨(dú)立地發(fā)明了一種隱形轟炸機(jī)似的新型紙飛機(jī)。這種被他稱做Paperang(網(wǎng)站)的紙飛機(jī)相當(dāng)獨(dú)特。它具有可準(zhǔn)確控制的翼剖面和高縱橫比的機(jī)翼；其建造方法使建造者可以改變機(jī)身外形的各個(gè)部分。這使它成為一本1987年出版的名叫《有趣的紙飛機(jī)》的書和1992年很多報(bào)紙文章的主題。由于使用了釘書針，它無法參加大部分紙飛機(jī)競賽，但極佳的滑翔性能使它的滑翔比達(dá)到12:1，并相當(dāng)穩(wěn)定。雖然普遍認(rèn)為輕的紙飛機(jī)比重的飛得更遠(yuǎn)，但是布萊克布恩認(rèn)為這是不正確的。他打破20年前的紙飛機(jī)記錄(說明)是基於他的信念：最好的飛機(jī)擁有短的機(jī)翼和重心位于擲飛機(jī)的人擲出飛機(jī)的那個(gè)點(diǎn)，同時(shí)長機(jī)翼和更輕的重量能讓紙飛機(jī)更長的飛行但是在擲出階段不能被給予更多的力量。布萊克布恩說：“為最大高度和好的進(jìn)入滑翔狀態(tài)轉(zhuǎn)變，必須使拋出角度為水平向上10度”—至少達(dá)到60英里每小時(shí)（大約100公里每小時(shí)）的速度是他成功擲出的飛機(jī)所必須的。3世界紀(jì)錄\o"編輯本段"飛行時(shí)間—27.9秒紙飛機(jī)滯空紀(jì)錄由WilliamHarlanPryor（USA）在1975年4月26日創(chuàng)立成績?yōu)?5.0秒，該記錄保持至1983年。1983年11月29日，美國的肯·布萊克布恩（KenBlackburn）以16.89秒的新世界紀(jì)錄打破前人創(chuàng)下的紀(jì)肯·布萊克布恩（KenBlackburn）(14張)錄，并在之后連續(xù)多次刷新自己的紀(jì)錄，1987年6月28日他以17.2秒的成績刷新自己之前創(chuàng)下的16.89秒的紀(jì)錄，1994年2月17日，該記錄再次被其本人刷新，成績?yōu)?8.80秒，該記錄保持到1996年。1996年7月28日，英國人ChrisEdge和AndyCurrcy以20.90秒的成績刷新由肯·布萊克布恩之前創(chuàng)下的滯空紀(jì)錄，據(jù)肯·布萊克布恩的說法，ChrisEdge與AndyCurrcy在同一天拋出相同的成績，從次紙飛機(jī)滯空紀(jì)錄跨越20秒。1998年10月8日肯·布萊克布恩（KenBlackburn）的滯空紀(jì)錄失而復(fù)得并大幅度提升滯空紀(jì)錄，他的紙飛機(jī)在空中保持了27.6秒[2]，吉尼斯官方和CNNreport見證并報(bào)導(dǎo)了這項(xiàng)記錄。布萊克布恩在這次沖擊記錄的嘗試中使用的紙飛機(jī)被歸屬到滑翔（無引擎飛機(jī)）類當(dāng)中，該記錄保持了11年（1998-2009），該紙飛機(jī)被其本人命名為“WorldRecordAirplane”（世界紀(jì)錄紙飛機(jī)）。2009年4月11日，日本紙飛機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長戶田拓夫（TakuoToda）在日本廣以27.9秒的成績打破了之前由美國肯·布萊克布恩保持了11年的紀(jì)錄（1998-2009），比原紀(jì)錄延長了0.3秒[3-4]，戶田拓夫?qū)⒃摷堬w機(jī)命名為Skyking（空中之王）。2010年12月19日，戶田拓夫在日本北海道以29.19秒的成績?cè)俣人⑿率澜缂o(jì)錄[5-6]，但該記錄未被吉尼斯官方收錄。飛行距離—226英尺10英寸（69.14米）美國體育愛好者托尼·弗萊特（TonyFletch）（1959.11.4—2012.6.21）1985年創(chuàng)下飛行距離世界紀(jì)錄——193英尺(58.82米)，這個(gè)長度比萊特兄弟的首次飛行的距離還要長，該記錄保持了18年（1985-2003），2012年6月21日，托尼·弗萊特在美國威斯康星州死亡，享年53歲。美國紙飛機(jī)愛好者斯蒂芬·克里奇（StephenKreiger）在2003年打破了由托尼·弗萊特保持的18年的紙飛機(jī)飛行距離紀(jì)錄）——207英尺4英寸（63.19米），該記錄保持了9年（2003-2012）。StephenKreiger將該飛機(jī)命名為“Sorolach”，Sorolach尖且長的外形符合傳統(tǒng)的紙飛機(jī)距離機(jī)。（觀看地址[8]）美國紙飛機(jī)大師約翰·柯林斯（JohnCollins號(hào)稱“PaperAirplaneGuy”）設(shè)計(jì)的紙飛機(jī)在2012年2月26JoeAyoob與JohnCollins(4張)日打破由StephenKreiger保持了9年的紀(jì)錄——226英尺10英寸（69.14米），由橄欖球運(yùn)動(dòng)員JoeAyoob投擲（觀看[9]）。John以自己妻子的名字“蘇珊”（Suzanne）命名該飛機(jī)，蘇珊的打破了傳統(tǒng)距離機(jī)外形，其外形類似前面提過的6步折成的傳統(tǒng)型，JoeAyoob投擲這架飛機(jī)的最好成績?yōu)?32英尺6英寸，但為試投，所以沒有沒錄入吉尼斯世界記錄。[10]準(zhǔn)投紀(jì)錄（準(zhǔn)桶紀(jì)錄）—13次這是一項(xiàng)新興的紙飛機(jī)紀(jì)錄，規(guī)則是在3米前放一個(gè)桶類容器，選手在線內(nèi)用紙飛機(jī)進(jìn)行投擲，連續(xù)投進(jìn)桶內(nèi)的次數(shù)即為成績。2009年2月28日，日本紙飛機(jī)協(xié)會(huì)指導(dǎo)員宇野文泰（FumihiroUno）在日本京都府開創(chuàng)了該項(xiàng)紀(jì)錄，紀(jì)錄為6次。2010年1月6日，其本人在日本福山刷新自己的紀(jì)錄，成績?yōu)?3次[11]。\o"查看圖片"

準(zhǔn)投紀(jì)錄（準(zhǔn)桶紀(jì)錄）同時(shí)投擲最多紙飛機(jī)—12672架2007年11月2日，葡萄牙波爾圖的巨龍球場，REALIZARIMPACTMARKETING公司以及FCPORTO(波爾圖足球俱樂部)組織了這場活動(dòng)，人們同時(shí)投擲了12672架紙飛機(jī)。2.最大的紙飛機(jī)—翼展的45英尺10英寸（13.97米）這架最大的紙飛機(jī)翼展的45英尺10英寸（13.97米），由荷蘭航空工程學(xué)院代爾夫特科技大學(xué)的一支學(xué)生團(tuán)隊(duì)建造而成。1995年5月16日，它在室內(nèi)飛行了為114英尺2英寸（34.8米）。3.紙飛機(jī)放飛的最高海拔—27307.39米2010年10月28號(hào)，西班牙馬德里以西120英里，一個(gè)英國紙飛機(jī)愛好者團(tuán)隊(duì)使用一個(gè)氮?dú)鈿馇驅(qū)⒁患芗堬w機(jī)送入海拔高為27307.39米的空中，氣球上配備了兩個(gè)攝像頭和跟蹤設(shè)備，該項(xiàng)目的成本約8000英鎊，約合12700美元。4世錦賽\o"編輯本段"法新社報(bào)道，在教室里扔紙飛機(jī)過去一直是那些不遵守紀(jì)律的學(xué)生的\o"查看圖片"

紙飛機(jī)“專利”，但紙飛機(jī)已經(jīng)飛出教室，成為一種深受人們喜愛的全球性運(yùn)動(dòng)，各地的紙飛機(jī)迷們將有機(jī)會(huì)在世界紙飛機(jī)錦標(biāo)賽上一決高下。尼古拉斯·迪斯卡姆斯是法國一所學(xué)校信息技術(shù)專業(yè)的學(xué)生，他一邊研究著他手中的紙，一邊說：“折出一架好飛機(jī)的秘密在于耐性、對(duì)稱和能感覺到你需要折什么地方的好眼力?！彼推渌?5名選手將只用一張A4紙，想辦法折疊出一架出類拔萃的紙飛機(jī)，參加會(huì)世界紙飛機(jī)錦標(biāo)賽法國站的比賽，看誰的飛機(jī)飛得最遠(yuǎn)，飛行距離最長，特技飛行最棒。在當(dāng)?shù)匾凰袑W(xué)的一間大教室里進(jìn)行了一個(gè)小時(shí)的熱身后，那些有希望的選手分別在三個(gè)比賽項(xiàng)目中挑出了自己最擅長的項(xiàng)目，獲勝者將參加下個(gè)月在摩納哥舉行的法國國家錦標(biāo)賽，同來自其他8個(gè)法國城市的獲勝者展開較量，爭奪5月中旬在奧地利薩爾茨保舉行的世界紙飛機(jī)錦標(biāo)賽決賽的通行\(zhòng)o"查看圖片"

仿真紙飛機(jī)證。屆時(shí)，將有48個(gè)國家的選手參加?！凹t?！北堬w機(jī)錦標(biāo)賽法國賽區(qū)代表杰弗里·卡特拉德表示：“這種比賽只是為學(xué)生舉辦的，但也有許多來自世界各地的紙飛機(jī)迷參加?！备鶕?jù)三個(gè)比賽項(xiàng)目的規(guī)定，所有比賽需要在沒有風(fēng)的戶內(nèi)舉行，所有飛機(jī)都必須由一張正規(guī)的紙張折疊而成。組織者規(guī)定，這張紙只能折疊，不能撕裂、粘貼、切割、釘或填裝其他物品。在拋出飛機(jī)的瞬間，需雙腳著地，但在此之前，可以有一只腳離地。踩線將被取消比賽資格。專門為紙飛機(jī)愛好者開設(shè)的網(wǎng)站越來越多，這意味著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的普及面越來越廣。成立于1989年，倫敦大學(xué)帝國學(xué)院土木工程系舉行了一次紙飛機(jī)比賽，隨后，“紙飛機(jī)協(xié)會(huì)”成立，目標(biāo)是“促進(jìn)紙飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展”。該協(xié)會(huì)還在研究紙飛機(jī)的起源，了解什么時(shí)候以及是何人第一次發(fā)明了紙飛機(jī)。該協(xié)會(huì)表示，那很可能是中國人，因?yàn)椤八麄兪紫乳_始使用紙張，幾百年前就開始放風(fēng)箏?！薄凹堬w機(jī)協(xié)會(huì)”表示，事實(shí)證明，要制作一架能飛的紙飛機(jī)并不容易。該協(xié)會(huì)在“紙飛機(jī)網(wǎng)”上介紹說：“不幸的是，那些認(rèn)為制作紙飛機(jī)是很簡單的事情的人，經(jīng)常被證明是錯(cuò)的，尤其是你想創(chuàng)造一項(xiàng)世界紀(jì)錄，難度就更大了?！笔聦?shí)確實(shí)如此，這個(gè)觀點(diǎn)在法國馬賽賽場上多次得到證實(shí)。許多低劣的紙飛機(jī)只飛出幾英尺，便墜向地面。只有一兩架表現(xiàn)出色，可以飛出26米(85.5英尺)。\o"查看圖片"

紙飛機(jī)但是，這離世界紀(jì)錄還相差很遠(yuǎn)。目前飛的最遠(yuǎn)的紙飛機(jī)是一個(gè)美國人創(chuàng)造的，他飛出了69米的好成績。到目前為止，依然沒有人打破它。這個(gè)長度比萊特兄弟的首次飛行的距離還要長。另一個(gè)叫肯·布萊克本的美國人創(chuàng)下了飛行時(shí)間最長的世界紀(jì)錄，他的紙飛機(jī)在空中停留了27.6秒。布萊克本創(chuàng)建了屬于自己的網(wǎng)站，在不到一年的時(shí)間里，點(diǎn)擊數(shù)便達(dá)到了40萬。他還通過它給用戶提供竅門以及不同類型的紙飛機(jī)模型。4.教你制作“小降落傘”活動(dòng)安排：2課時(shí)材料：1.一次性桌布2.剪刀3.縫紉線4.1厘米寬的透明膠布5.瓶蓋、硬幣等小物件6.記時(shí)工具，如秒表制作方法：把正方形的塑料布對(duì)折兩次，再圍繞布的中心點(diǎn)折疊兩次，用剪刀剪去多余的部分。把剪好的布平鋪開，取八段一樣長的線，用針穿過布的八個(gè)角系牢。

把布折疊起來，線頭并齊打個(gè)結(jié)并套上小環(huán)，再取一個(gè)小