目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 11.3設(shè)計概況 1第二章工程概況 22.1線路概況 22.2主要技術(shù)指標 22.3主要工程及數(shù)量 32.4征地拆遷類別、數(shù)量 32.5工程特點 42.6工程難點 4第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征 43.1自然特征 43.2交通運輸情況 73.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 73.4當?shù)亟ㄖ牧锨闆r 8第四章施工組織安排 84.1建設(shè)總體目標 84.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分 94.3總體施工安排和主要階段工期 14第五章臨時工程 165.1大型臨時工程 165.2駐地與營房等小型臨時工程 20第六章施工方案 216.1施工準備 216.2基底處理 246.3路塹開挖 696.4填料制備 796.5路堤填筑 816.6過渡段 946.7支擋工程 1026.8邊坡防護 1276.9防排水 1336.10相關(guān)工程及設(shè)施 1376.11沉降變形觀測 140第七章資源配置 1497.1主要工程材料和設(shè)備采購供應(yīng)方案 1497.2關(guān)鍵施工裝備的數(shù)量及進場計劃 1557.3勞動力計劃 156第八章保證措施 1618.1標準化管理 1618.2質(zhì)量管理措施 1698.3安全管理措施 1838.4工期控制措施 1948.5環(huán)水保及文物保護措施 2008.6文明施工措施 2068.7雨季、夏季施工措施 2108.8應(yīng)急預案 2188.9信息化管理 2318.10其它 233第九章引用的設(shè)計文件與施工規(guī)范 2419.1設(shè)計文件 2419.2施工規(guī)范、標準 241第十章附圖表 242附圖一路基工程施工總平面圖 243附圖二路基工程施工計劃進度網(wǎng)絡(luò)圖 244附圖三路基工程施工計劃進度橫道圖 245第一章編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況1.1編制依據(jù)1.新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-7標施工圖及相關(guān)設(shè)計資料；2.成貴鐵路有限責任公司編制的新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段《指導性施工組織設(shè)計》，招標文件及集團公司投標文件；3.國家、原鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)程等；4.國家及四川省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等；5.現(xiàn)場勘察收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料；6.集團公司近年來鐵路客運專線類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果；7.我單位為完成本工程投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機械設(shè)備等資源。1.2編制范圍新建鐵路成都至貴陽線樂山至貴陽段CGZQSG-7標DK187+893～DK194+389.95段路基及附屬工程。1.3設(shè)計概況二分部管段DK187+893～DK194+389.95范圍內(nèi)共有區(qū)間路基9段，總長3815.514m。主要施工內(nèi)容有路堤、路塹及附屬工程。路基基床由表層和底層組成，過渡段的路床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，非過渡段的基床表層采用價購級配碎石填筑；基床底層采用A、B組填料(最大粒徑不大于6cm)，路堤本體采用A、B組填料(最大粒徑不大于7.5cm)。第二章工程概況2.1線路概況二分部一工區(qū)管段內(nèi)的路基位于長寧、江安區(qū)間，段落為：DK187+893～DK188+771.506，線路長878.506m；DK189+633.417～DK189+872.967，線路長239.55m；DK189+949.433～DK190+166.6，線路長217.167m；DK190+300.12～DK190+511.437，線路長211.317m；DK190+704.01～DK191+750.317，線路長1046.307m；DK192+153.683～DK193+112.6，線路長958.917m；DK193+908.8～DK193+998.3，線路長89.5m；DK194+139.7～DK194+227，線路長87.3m；DK194+303～DK194+389.95，線路長86.95m；管段內(nèi)路基最大坡度為21‰，按新建客運專線無砟軌道雙線標準設(shè)計。2.2主要技術(shù)指標主要技術(shù)標準見表2-2-1。表2-2-1主要技術(shù)指標表序號項目正線技術(shù)標準1線路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3速度目標值250km/h4線間距4.6m5牽引種類電力6列車類型動車組7到發(fā)線有效長度650m8列車運行控制方式自動控制9運輸調(diào)度指揮方式綜合調(diào)度集中10軌道結(jié)構(gòu)CRTSⅠ型板式無砟軌道結(jié)構(gòu)型式2.3主要工程及數(shù)量主要技術(shù)標準見表2-3-1。表2-3-1主要工程及數(shù)量表工程項目單位數(shù)量備注路基工程區(qū)間路基主體工程挖土方立方米217979挖石方立方米469231填碎石立方米14061A、B組填料立方米236264級配碎石立方米36023區(qū)間路基附屬工程附屬工程混凝土圬工方20000播草籽平方米11625栽植灌木株23241土工布平方米39137土工格柵平方米107389復合土工膜立方米43479CFG樁米54592沖擊碾壓平方米154417堆載預壓立方米5941樁筏（板）結(jié)構(gòu)立方米2501支擋結(jié)構(gòu)圬工方23524土釘墻米1242.4征地拆遷類別、數(shù)量管段范圍內(nèi)路基征地拆遷項目主要為水田、竹林、旱地等，無特殊拆遷項目，共計紅線用地298.2畝。拆遷數(shù)量及類別詳見表2-4-1。表2-4-1路基征地拆遷一覽表序號工程名稱單位數(shù)量備注1新征用地水田畝372旱地83竹林253.25拆遷房屋m2175972.5工程特點1.路基工點比較分散，過渡段多。路基工點9個，其中200m以下路基段為6個，段落多且分散，不利組織大型機械化作業(yè)；2.施工環(huán)境復雜，地處山區(qū)、雨季長、復季炎熱，地表結(jié)構(gòu)物密集等，主要體現(xiàn)在工程位于多雨的地區(qū)，半年多的雨天對路基施工不利，線路穿行山區(qū)，線位處多為林地和水田及民房，施工布置及征地拆遷困難；3.路基工程存在深挖、半填半挖地段多，路堤加固、邊坡防護、填挖施工，多項施工作業(yè)并行。2.6工程難點本段路基工點類型有陡坡路堤、深路塹及陡坡路塹、軟弱路基、水塘路基、改河改溝地段路基，本段軟土地基多，地質(zhì)條件差，使得路基的質(zhì)量控制非常困難。地基處理主要采用換填砂或砂礫墊層、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、水泥攪拌樁、CFG樁等措施，控制工后沉降是難點。第三章建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1自然特征3.1.1地形地貌路基段落位于宜賓市長寧縣老翁鎮(zhèn)和江安縣底蓬鎮(zhèn)，為川南紅層丘陵地貌，地形有一定起伏，丘包與槽谷相間分布，坡面地表基本為旱地、果園、竹林、水田。3.1.2工程地質(zhì)上覆第四系全新統(tǒng)坡洪積（Q4a1+p1）軟粉質(zhì)黏土，殘破積（Q4d1+e1）粉質(zhì)黏土；下伏白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組（K2j）砂巖夾泥巖。路基段落范圍內(nèi)各巖層特征分述如下：1.軟粉質(zhì)黏土（Q4a1+p1）：灰褐色，軟塑狀。土質(zhì)較均勻，切面光滑。分布溝槽水田中，厚薄不均，一般厚0～4m，屬Ⅱ級普通土。2.粉質(zhì)黏土（Q4a1+p1）：褐黃、灰褐色等，硬塑狀，土質(zhì)不均勻，含約10%～30%砂巖、泥巖質(zhì)角礫，粒徑1～2cm。分布于丘坡，厚度0～3m，屬Ⅱ級普通土。3.白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組（K2j）砂巖夾泥巖：以砂巖為主，泥巖以夾層多，且多呈透鏡體。棕紅色、褐紅色、灰綠色，砂巖中細粒結(jié)構(gòu)，中～巨厚層狀構(gòu)造，成分主要為石英、長石、燧石、云母及少量方解石，節(jié)理較發(fā)育，泥質(zhì)及鐵質(zhì)填充。泥巖泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)，薄～厚層狀構(gòu)造。全風化帶（W4）多呈角礫狀結(jié)構(gòu)，厚0～3m，屬Ⅲ級硬土；強風化帶（W3）呈碎石狀結(jié)構(gòu)，厚2～8m，屬Ⅳ級軟石；砂巖弱風化層屬Ⅳ級軟石，泥巖弱風化屬Ⅳ級軟石。泥巖局部具弱膨脹性，且暴露于空氣中易風化崩解、遇水易軟化。3.1.3水文地質(zhì)地表水主要為水塘水、水田水，水量較大，主要由大氣降水補給，以蒸發(fā)、下滲等形式排泄。地下水有第四系孔隙潛水、基巖裂隙水。第四系孔隙潛水主要賦存于第四系松散土層中，主要受大氣降水補給，向低洼處排泄?；鶐r裂隙水主要分布于基巖及風化層裂隙中，受孔隙水及大氣降水補給，向低洼處排泄。部分路基段落在環(huán)境類別為化學侵蝕環(huán)境時，水中SO42-對混凝土結(jié)構(gòu)的侵蝕等級為H2。施工前應(yīng)對段內(nèi)水質(zhì)及施工用水進行復查，不得使用有侵蝕性水作為施工用水。3.1.4氣象特征沿線氣候?qū)賮啛釒駶櫦撅L氣候。氣象特征見表3.1.4。表3.1.4氣象特征表項目長寧縣、江安縣氣溫（℃）年平均17.6極端最高41.8最低-2.7最熱月平均26.7最冷月平均7.5最大月平均日較差9.2濕度相對（%）年平均83月最大92月最小60降雨量（mm）年平均1185.7年最大1569.8年最小825.8日最大172.1最大24小時降雨量172.1蒸發(fā)量（ml）年平均1008.9年最大1299.2其他年平均日照時間（天）173年平均霧天日數(shù)（天）20最大積雪深（cm）14年平均暴雷日數(shù)（天）37年平均霧日數(shù)（天）203.1.5地震參數(shù)根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）（1∶400萬）及《成貴鐵路區(qū)域性地震區(qū)劃報告》等確定。路基段落地震動峰值加速度為0.05g，設(shè)計地震分組為第一組，地震動反應(yīng)譜特征周期均為0.40s。3.2交通運輸情況路基段落多臨近縣道及村級道路可利用。縣道及村級道路等級較低，路面多為4～5m寬水泥路，混凝土路面厚度在20cm左右。鄉(xiāng)村道路為土路，路面為泥結(jié)碎石層，且彎道較多，重車通過對路面的損壞很大。需新修便道進入施工現(xiàn)場。局部地段需埋設(shè)涵管，對既有鄉(xiāng)村道路進行擴寬整修硬化后，施工車輛方可到達施工現(xiàn)場。3.3沿線水源、電源、燃料等可資利用的情況 3.3.1水源沿線地下水資源豐富且埋深較淺，一般在20m～60m即可打井見水，一般地區(qū)施工可就近打井取水；在工地駐地及工點設(shè)蓄水池，水質(zhì)經(jīng)檢測合格后方可使用，能滿足施工需要。3.3.2電源施工用電采用以地方電源為主，本區(qū)段分別在DK188+900處、DK190+950(A、B料拌合站)處、DK191+000(3#拌合站)處DK191+950處、DK193+550處設(shè)置1臺變壓器，變壓器容量分別為500KVA、400KVA、500KVA、400KVA、500KVA。3.3.3油料油料為單位實行統(tǒng)一招標購買，在施工現(xiàn)場設(shè)儲油罐1座，供給區(qū)段內(nèi)所有機械燃油。3.4當?shù)亟ㄖ牧锨闆r附近地區(qū)石料較豐富，在充分考慮合理利用的基礎(chǔ)上，就近供應(yīng)，汽車運輸。本標段沿線不產(chǎn)中粗河砂，一般工程混凝土用砂可采用就近河流內(nèi)河卵石或石灰?guī)r加工的機制砂。第四章施工組織安排4.1建設(shè)總體目標堅持以科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實高、嚴、精、細、實的管理理念，以標準化建設(shè)為抓手，堅持高起點開局、高標準管理、高效率推進，突出安全質(zhì)量，強調(diào)進度投資，兼顧環(huán)保創(chuàng)新，確保和諧推進。全力打造成貴鐵路安全工程和精品工程。4.1.1質(zhì)量目標符合國家和鐵路有關(guān)標準、規(guī)范及設(shè)計文件要求，檢驗批、分項、分部工程施工質(zhì)量檢驗合格率達到100%，單位工程一次驗收合格率達到100%。主體工程質(zhì)量零缺陷。4.1.2安全目標1.杜絕重大及以上施工安全事故。2.杜絕重大及以上道路交通責任事故。3.杜絕重大及以上火災(zāi)事故。4.控制或減少一般責任事故。4.1.3工期目標路基計劃開工日期為2014年5月1日，竣工日期為2015年9月18日，路基工程總工期為18個月。4.1.4環(huán)境保護目標實現(xiàn)環(huán)保零投訴；嚴格執(zhí)行國家環(huán)、水保規(guī)定，符合國家批準的環(huán)水保各項要求，落實環(huán)、水保措施；最大限度保護各生態(tài)功能區(qū)原生生態(tài)系統(tǒng)；盡量減少對區(qū)域涉及的自然資源、水源保護區(qū)和文物等環(huán)境敏感點的影響。4.2施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分4.2.1組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點及工程分布情況，在局項目經(jīng)理部的統(tǒng)一部署下，成立“中鐵二十局集團成貴鐵路項目經(jīng)理部二分部”。分部按照精干高效、便于管理的原則組建，分部配置經(jīng)理1人，書記1人，總工程師1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人；設(shè)五部二室，即施工技術(shù)、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室、試驗室。管段內(nèi)路基由路基工程隊負責施工。組織機構(gòu)圖見下圖4.2-1。圖4.2-1組織機構(gòu)4.2.2職責分工分部主要人員及部門職責分工見表4.2-2。表4.2-2分部主要人員和部門職責劃分表部門和人員職責分部經(jīng)理1、認真貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、集團公司和公司有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際制定本分部的各項制度并落到實處。2、貫徹實施集團公司質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，建立項目質(zhì)量保證體系，組織編制《項目質(zhì)量計劃》，規(guī)定項目質(zhì)量目標，明確管理職責分工，保證項目質(zhì)量目標的實現(xiàn)。對工程項目質(zhì)量優(yōu)劣負全面責任。3、按照“五個到位”、“四條標準”的要求，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，科學組織施工，負責抓好工期、質(zhì)量、安全、成本控制和現(xiàn)場管理、合同管理、文明施工，全面完成《項目管理目標責任書》規(guī)定的各項經(jīng)濟技術(shù)指標。4、嚴格執(zhí)行集團公司質(zhì)量體系文件和各項質(zhì)量管理制度。定期組織工程項目質(zhì)量檢查、評審和改進，負責組織制定、實施具有質(zhì)量否決權(quán)的經(jīng)濟責任制。5、認真履行工程承包合同，負責落實項目的開工、竣工、交付和回訪等有關(guān)事宜。同時，強化項目管理的“四控制”、“三管理”、“一協(xié)調(diào)”，滿足顧客期望，保證兌現(xiàn)合同承諾。6、組織項目質(zhì)量成本預測、控制、分析和考核，壓縮管理費開支，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。7、組織動員分部全體人員積極配合內(nèi)外部質(zhì)量審核，對不合格的質(zhì)量和不安全因素，分析原因，按“三不放過”的原則進行分析整改，并向項目部和公司職能部門反饋，努力實現(xiàn)按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效的工程項目管理目標。8、負責對分部勞務(wù)招聘、工資獎金分配、材料設(shè)備招標采購、財務(wù)開支、驗工計價撥款等的管理和審批。9、深化項目管理制度創(chuàng)新，改革工資分配方法，本著“效益優(yōu)先、突出貢獻、明確責任、按勞分配”的原則，充分調(diào)動項目部管理人員的積極性?？偣こ處?、組織專業(yè)技術(shù)人員對設(shè)計施工圖紙自審，參加業(yè)主或設(shè)計單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。2、組織編制分部施組方案和《項目質(zhì)量計劃》、實施施工組織設(shè)計和關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導書，并按《項目質(zhì)量控制程序》規(guī)定，報項目部職能部門組織評審，經(jīng)分管生產(chǎn)副經(jīng)理批準后實施。3、審核項目材料需用計劃和非標構(gòu)件加工定貨計劃；監(jiān)督有關(guān)人員做好進貨或過程的質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進貨和過程質(zhì)量控制符合標準的要求。4、組織重要施工部位和特殊過程的隱蔽工程驗收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格分析存在原因，及時采取糾正和預防措施，并驗證措施的落實情況。5、組織制訂單位工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立分部質(zhì)量保證體系，貫徹IS09002標準的覆蓋率達100％；推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料，努力提高施工工藝水平和操作技能。6、針對重難點工程，組織開展技術(shù)攻關(guān)，帶領(lǐng)技術(shù)人員積極開展QC小組活動，負責推薦上報科技成果；定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運行的適應(yīng)性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有一票否決權(quán)。7、定期組織單位工程質(zhì)量檢查，主持單位工程質(zhì)量評定，仲裁工程質(zhì)量爭議。副經(jīng)理1、副經(jīng)理對分部經(jīng)理負責，協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)、生活及物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保、財務(wù)及日常事務(wù)管理等方面的工作。2、確定施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序等。3、指導現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時設(shè)施的建設(shè)工作。4、對職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進行規(guī)劃并督促落實。5、定期和不定期召開工程調(diào)度會議，解決施工中存在的問題，布置下期施工任務(wù)。6、建立施工進度系統(tǒng)監(jiān)察并督促施工隊執(zhí)行工程進度計劃。7、分部經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責。施工技術(shù)部1、復核設(shè)計圖紙及技術(shù)文件，理解設(shè)計意圖、結(jié)構(gòu)構(gòu)造和技術(shù)要求，使可能出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷最大限度的消滅在開工前；做好技術(shù)交底工作，編制單位工程施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案。對分部技術(shù)工作進行指導、檢查和監(jiān)督，貫徹執(zhí)行國家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗收標準及上級和業(yè)主制定的規(guī)章制度措施。2、負責提出工程所需原材料、成品、半成品及構(gòu)配件、非標準加工件的技術(shù)標準。3、負責分部范圍內(nèi)的技術(shù)性文件和資料的統(tǒng)一管理，并組織竣工資料的編目組卷移交工作，保存各項檢驗和試驗記錄。4、負責編制材料、設(shè)備需要計劃，協(xié)助保障室作好材料設(shè)備的選型、定貨工作。5、負責組織新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的推廣應(yīng)用和實施。6、負責工程半成品、成品的防護及交付過程中的防護；7、負責變更洽商資料的搜集整理、簽證工作。8、制定環(huán)保方案和措施，在施工過程中按環(huán)境保護要求組織施工，落實各項環(huán)保措施。安質(zhì)環(huán)保部1、負責本分部安全質(zhì)量管理工作，落實項目部安全質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量控制標準、糾正和預防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；2、貫徹傳達落實上級有關(guān)安全、質(zhì)量工作的決定、文件指示、會議精神，定期組織安全、質(zhì)檢人員進行業(yè)務(wù)學習，對施工人員進行安全、質(zhì)量教育，對分部、分項工程的安全技術(shù)進行交底，組織開展QC小組活動。3、負責貫徹GB/T19001質(zhì)量標準、GB/T28001職業(yè)健康安全標準體系文件的實施和運行，接受上級有關(guān)部門的內(nèi)審和認證機構(gòu)的監(jiān)督審核。4、收集施工過程中的不合格信息，進行數(shù)據(jù)分析，并制定糾正和預防措施，保證綜合管理體系持續(xù)有效地運行。5、定期組織安全、質(zhì)量檢查，對檢查結(jié)果進行評比與考核。組織召開安全、質(zhì)量例會，向分部安全質(zhì)量領(lǐng)導小組報告安全質(zhì)量管理的運行控制情況；6、組織開展文明安全質(zhì)量標準工地建設(shè)活動，建立各項安全質(zhì)量管理臺帳。7、發(fā)生安全質(zhì)量事故立即報告，進行事故調(diào)查，并寫出事故調(diào)查報告。負責編寫分部的各項應(yīng)急救援預案。8、負責領(lǐng)導交辦的其它工作。計劃合同部1、負責工程概預算，協(xié)助辦理工程分割、工序勞務(wù)分包和竣工結(jié)算。2、負責及時上報驗工計價報表，及時辦理計量支付。3、負責合同運行過程中變更、索賠概預算。4、負責按公司分割文件對所屬施工隊定期辦理驗工計價。5、定期檢查所屬施工隊經(jīng)濟活動運行、控制情況，并向上級業(yè)務(wù)部門提交報表和分析報告。6、每月向分部領(lǐng)導提出工程進度完成情況分析報告。7、兼管月、季、年度統(tǒng)計報表匯總上報。8、兼管每日調(diào)度快報和周報、月報。9、完成領(lǐng)導臨時交辦的其他工作。10、及時溝通部室之間和本部門內(nèi)工作關(guān)系。物資設(shè)備部1貫徹執(zhí)行項目部《物資設(shè)備管理暫行辦法》和各項規(guī)章細則，結(jié)合分部實際情況，制定、實施本分部《物資設(shè)備管理細則》。2按照貫標要求并結(jié)合業(yè)務(wù)實際情況，認真執(zhí)行集團公司三個體系標準工作程序中的本部門主控和相關(guān)工作程序。3定期編報本分部物資需求計劃，負責項目部統(tǒng)購物資的驗收、報檢工作。對經(jīng)項目業(yè)務(wù)部門審核同意自行采購的物資小型機具的采購做到“貨比三家，擇優(yōu)選購”。4負責本分部材料的核銷和統(tǒng)計報表的編制工作。5根據(jù)實施性施組合理配置設(shè)備并編報設(shè)備上場計劃；組織指導設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，使設(shè)備處于完好狀態(tài)。6建立物資設(shè)備動態(tài)管理的臺帳。負責本部門內(nèi)業(yè)資料的收集、整理。完成分部領(lǐng)導交辦的其它工作。綜合辦公室1、負責分部的日常行政管理和保障工作，做好分部人員的考勤考核工作，提出獎優(yōu)罰劣建議，協(xié)助分管領(lǐng)導對員工進行德、能、勤、績、廉民主測評。2、負責落實《文件和資料控制程序》有關(guān)規(guī)定，檢查、考核和評價執(zhí)行情況；負責文件的收發(fā)、登記、呈批、傳閱、催辦、管理和歸檔及會議籌備、記錄工作，做好上傳下達、印章管理工作。3、協(xié)助分部工會工作委員會推行企務(wù)公開工作，并負責收集反饋意見；負責協(xié)調(diào)分部各部室工作，按照分部主管領(lǐng)導意圖做好各項服務(wù)。4、組織、協(xié)調(diào)建功立業(yè)勞動競賽活動的檢查、考核、評比。5、負責分部物資、通信、伙食、車輛和辦公、生活設(shè)施及低值易耗品的歸口管理工作；負責分部門衛(wèi)、衛(wèi)生、安全、信訪、治安綜合治理工作和辦公、生活設(shè)施的維護工作。6、盡力為各級各類來分部檢查指導或幫助工作的人員提供食宿、交通、通信方便，保證各項工作的順利展開。7、協(xié)助分部黨支部做好路地共建、隊伍管理、職工教育、紀檢監(jiān)察、計劃生育等工作。8、負責分部企業(yè)形象宣傳報道工作。9、完成分部領(lǐng)導交辦的其它工作。工地試驗室負責分部的檢驗、試驗，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責。做好現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集。負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。作好資料整理及分析。負責強制檢定計量工具、器具的定點送檢，并按時將強制檢定計量器具送檢。4.2.3隊伍部署和劃分根據(jù)線路位置、路基斷面設(shè)計、各分項工程量、分項工程施工節(jié)點要求，并結(jié)合其它專業(yè)的特點，本管段配備路基工程隊作業(yè)班組。主要人員、設(shè)備配置見下表4.2-3。表4.2-3主要人員、設(shè)備配置施工班組工作內(nèi)容施工范圍設(shè)備配置人員配置路橋第十一工程隊負責路基開挖、填筑及附屬工程負責一工區(qū)起點（K187+893）至小寨子中橋成都臺區(qū)段內(nèi)所有路基橋涵工程；挖機3臺15t運輸車6輛推土機1臺裝載機2臺振動壓路機1臺平地機1臺30路橋一隊負責路基開挖、填筑及附屬工程承擔一工區(qū)小寨子中橋貴臺（約DK189+950）至向陽壩大橋成臺（約DK191+750）段路基14.7萬方石方開挖、8.1萬方土方開挖、10萬方路基填筑的施工任務(wù)。挖機3臺15t運輸車6輛推土機1臺裝載機2臺振動壓路機1臺平地機1臺25路橋二隊負責路基開挖、填筑及附屬工程承擔一工區(qū)向陽壩大橋貴臺（約DK192+150）至瑪瑙山隧道進口段路基8.6萬方石方開挖、8.1萬方土方開挖、11.9萬方路基填筑的施工任務(wù)。挖機3臺15t運輸車6輛推土機1臺裝載機2臺振動壓路機1臺平地機1臺254.3總體施工安排和主要階段工期 4.3.1單位工程總體工期路基計劃開工日期為2014年5月1日；地基處理計劃施工日期為2014年6月20日至2014年10月28日；區(qū)間路基計劃施工日期為2014年5月1日至2015年9月18日；路基附屬工程計劃施工日期為2014年6月1日至2015年9月6日；路基工程總工期為18個月。4.3.2分部工程的指標分部工程的指標見表4.3-1表4.3-1分部工程的指標分部工程分項工程工程數(shù)量進度指標節(jié)點時間路塹開挖挖土方217979m353000m3/月2014.5.1-2015.5.30挖石方469231m3路堤填筑AB料236264m350000m3/月2015.2.1-2015.8.6級配碎石70529m3路基附屬路基支擋//2014.6.1-2015.7.1邊坡防護//2014.6.1-2015.9.6CFG樁加固80KN雙向土工格柵軟基處理53632㎡3000m2/月2014.6.1-2015.8.6CFG樁軟基處理54592m18000m/月/臺2014.6.1-2015.8.6水泥攪拌樁軟基處理5799m6000m/月2014.6.1-2015.8.6樁網(wǎng)軟基處理2407m240/月2014.6.1-2015.8.64.3.3分部工程施工進度計劃分部工程施工進度網(wǎng)絡(luò)圖詳見附圖二。分部工程施工進度橫道圖詳見附圖三。4.3.4施工平面布置示意圖路基工程施工平面布置圖詳見附圖一第五章臨時工程5.1大型臨時工程5.1.1集料拌和站根據(jù)本分部區(qū)間路基段落分布情況，以及經(jīng)濟、技術(shù)供應(yīng)半徑。本段路基集料拌合站，場地位置在DK190+950左側(cè)25m處，與3#混凝土拌合站相連。1.綜合描述本集料拌合站承擔本分部236264m3的路基填料（A、B料）加工生產(chǎn)任務(wù)。本站投入兩套WCZ-600集料拌和機，單臺WCZ-600集料拌和站每小時生產(chǎn)改良土超過200m3，每天改良土生產(chǎn)能力最大可以達到4000m3（20小時計算）。2.資源配置計劃本集料拌和站配置2臺WCZ-600穩(wěn)定土拌和機，4臺50型裝載機，400KVA變壓器一臺，200KW發(fā)電機一臺；人員現(xiàn)計劃10人。表5.1-1A、B料拌合站投入主要設(shè)備統(tǒng)計表序號機械設(shè)備名稱型號數(shù)量1集料拌和機WCZ-6002臺2裝載機50型4臺3變壓器400KVA1臺4發(fā)電機（備）200kw1臺3.平面布置及規(guī)劃：本集料拌和站占地7畝（與3#混凝土拌合站共用料倉、停車場地、宿舍等）。拌和站分主機、水泥罐、料倉、水池、配電房、污水處理池、洗車區(qū)、宿舍幾個部分，并配備發(fā)電機以備停電生產(chǎn)；場地規(guī)劃時考慮到運輸車的停車、會車等道路寬度及硬化滿足要求。5.1.2混凝土拌和站為確?；炷临|(zhì)量和供應(yīng)速度，本段路基工程使用的混凝土由我分部3#混凝土拌和站集中生產(chǎn)供應(yīng)。1.綜合描述3#拌合站主要供應(yīng)范圍起訖里程為DK187+893（興隆坪隧道出口）～DK194+740（瑪瑙山隧道進口），主要構(gòu)筑物有楠木灣特大橋、小寨子中橋、公溝大橋、羅趕壩大橋、向陽壩大橋、白家沖特大橋、順龍亭大橋、灘子口1號中橋、灘子口2號中橋及18座涵洞。樁基、承（橋）臺、墩身、現(xiàn)澆箱梁、無碴道床、CFG樁等拌制砼總方量10萬余方。3#拌合站設(shè)在DK191+030左側(cè)45米處,項目分部駐地亦建于此。2.資源配置計劃本混凝土拌合生產(chǎn)區(qū)設(shè)兩套HZS120型攪拌樓，單套攪拌樓理論生產(chǎn)能力120m3/h；砂石料存放區(qū)占地面積1600m2/8倉（單倉8m×18m），可存放砂石料3200m3。表5.1-23#砼攪拌站（兩套HZS120型）投入主要設(shè)備統(tǒng)計表序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號數(shù)量1砼攪拌機JS20002臺6配電柜1個2料罐150T8個7地磅100T1臺3操作平臺（含計量系統(tǒng)）1套8裝載機CAT966H1臺4料斗（配料機）8個9砼運輸車8—10m3臺5變壓器500KW1臺10發(fā)電機組（備）200KW1臺攪拌站生產(chǎn)能力分析：按攪拌站理論生產(chǎn)能力60%計算，HZS120攪拌機生產(chǎn)能力72立方米/h,本站為雙HZS120攪拌機，則每小時可供應(yīng)砼為144m3/h,當兩站全天滿負荷工作時，每天可供應(yīng)砼2880立方米。滿足工地生產(chǎn)施工需求。3.平面布置及規(guī)劃：拌合站占地8820m2（13.2畝），生活區(qū)占地2340m2，混凝土拌合站占地6480m2。站內(nèi)共設(shè)置拌和作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫、砂石料存放區(qū)（分待檢區(qū)域和檢驗合格料區(qū)域）、砂石料篩洗區(qū)、砼運輸車停放區(qū)、項目分部駐地、辦公區(qū)、工地實驗室、蓄水及污水處理區(qū)等區(qū)域。5.1.3施工便道施工便道應(yīng)充分利用原有鄉(xiāng)間道路進行改、擴建，無鄉(xiāng)村道路地段應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌結(jié)合施工場地位置合理設(shè)計施工，做到永臨結(jié)合、經(jīng)濟實用。沿鐵路線路紅線修建縱向貫通便道，山嶺落差大不能直接拉通的地段，采取“C字形”或“Z字形”繞行，便道應(yīng)優(yōu)先考慮在永久用地范圍內(nèi)修建。便道建設(shè)標準如下：路面結(jié)構(gòu)：主要為泥結(jié)碎石路面，局部陡坡段采用水泥路面。路面路基寬度：引入便道路面寬3.5m，路基寬4.5m；貫通便道路面寬6.0m，路基寬7.0m。錯車道設(shè)置：引入便道結(jié)合地形條件，選擇有利地形設(shè)置錯車道。每300m設(shè)一處錯車道，錯車道路基寬度按6.0m控制，必須形成路拱。縱坡坡度：便道最大縱坡不宜大于10%，坡度較大的位置要采用混凝土硬化路面。平面曲線：一般最小曲線半徑為20m，極困難條件下為15m。行車速度：設(shè)計行車速度不小于35km/h。山區(qū)地段便道設(shè)單側(cè)排水溝，溝底寬和深度不小于30cm。便道排水暢通，路面平整無淤泥，不積水，保證各種條件運輸暢通。軟土及水田地段的基底宜采用灰土或山皮渣處理（利用棄方，填筑厚度不小于1米），保證基礎(chǔ)穩(wěn)定。5.1.4棄土場本段路基工程包含9個路基工點，每段路基所用棄土場位置如下：DK187+903～DK188+771.506段棄于DK188+900～DK189+450右側(cè)250m附近凹槽處；DK189+633.417～DK189+872.967段、DK189+949.433～DK190+166.602段及DK190+300.12～DK190+511.437段棄于DK189+600～DK190+100左側(cè)520m附近凹槽處及DK190+300～DK190+700右側(cè)120m附近凹槽處；DK190+704.010～DK191+750.317段棄于DK190+300～DK190+700右側(cè)120m附近凹槽處及DK191+300～DK191+500左側(cè)495m附近凹槽處；DK192+153.683～DK193+112.6段棄于DK192+400～DK192+500左側(cè)549m附近凹槽處及DK192+800～DK192+900右側(cè)259m附近凹槽處；DK193+908.8～DK193+998.3段棄于DK193+750～DK193+900左側(cè)220mm附近凹槽處；DK194+139.7～DK194+227段及DK194+303～DK194+389.95段棄于DK193+900～DK194+080右側(cè)150m附近凹槽處；棄土場表面采用撒草籽綠化，棄土場上方側(cè)及中部設(shè)置截水溝、排水溝，擋碴墻等防護。5.2駐地與營房等小型臨時工程5.2.1駐地由于本區(qū)段線路較長，路基分布較廣，為方便施工，將路基工程隊駐地分別設(shè)于線路DK188+900、DK190+600、DK192+700及DK194+000里程位置，為考慮施工經(jīng)濟性及現(xiàn)場實際情況，駐地營房采用搭建活動板房或租用當?shù)孛穹俊?.2.2鋼筋加工場路基工程用的主要鋼筋由鋼筋加工廠統(tǒng)一制作成型后經(jīng)既有公路和施工便道運至現(xiàn)場。根據(jù)現(xiàn)場實際需用情況，本段路基工程與橋涵工程共用4個鋼筋加工廠，分別位于DK188+900左側(cè)、DK190+600左側(cè)、DK191+700左側(cè)及DK193+550左側(cè)，四處鋼筋加工廠占地面積分別：1050m2、1050m2、1050m2、2050m2。每處鋼筋加工廠包括原材料儲存區(qū)、鋼筋加工區(qū)及鋼筋構(gòu)件(半)成品區(qū)。5.2.3火工品倉庫本段路基橫跨長寧、江安兩個縣城，根據(jù)火工品管理規(guī)定，分別位于長寧縣老翁鎮(zhèn)天井村（即興隆坪隧道進口位置）和江安縣成貴鐵路主線里程D1K200+950右側(cè)800米處，每處火工品倉庫占地面積約2.2畝。位于長寧縣火工品庫包括：炸藥庫（5t）、雷管庫、發(fā)放室和看守房；位于江安縣火工品庫包括：炸藥庫（10t）、雷管庫、發(fā)放室和看守房，兩處火工品倉庫已經(jīng)報當?shù)毓膊块T核準。火工品的發(fā)放、領(lǐng)取及使用由項目分部統(tǒng)一管理。第六章施工方案6.1施工準備6.1.1施工測量按設(shè)計施工圖提供的施工設(shè)計資料，對線路中線、水準點和中樁高程進行復測。復測結(jié)果報經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主批復后，組織定位放線，對路基工程布設(shè)精密導線網(wǎng)、水準網(wǎng)，埋設(shè)永久樁和護樁，確保本管段測量樁橛位置準確無誤，滿足《高速鐵路工程測量規(guī)范》精度要求，并測量標定建設(shè)征地界。制定整個管段的測量計劃和測量管理制度。6.1.2征地拆遷積極協(xié)助業(yè)主進行永久工程用地、施工臨時占地的征地及拆遷工作，為工程的順利開工做好準備。6.1.3施工圖核對接到施工圖后，分部總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對施工圖紙，充分了解設(shè)計意圖，核對地形地貌、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)，編寫會審記錄。如現(xiàn)場與設(shè)計不符，及時與設(shè)計單位聯(lián)系，同時抄報監(jiān)理與業(yè)主。6.1.4方案制定根據(jù)本管段設(shè)計文件中的工程數(shù)量、工程特點、施工工期、環(huán)保要求以及施工調(diào)查收集的有關(guān)資料，組織相關(guān)人員編寫實施性施工組織設(shè)計，對重點工程和關(guān)鍵工序編制施工作業(yè)指導書、重點工程專項施工方案，并報監(jiān)理工程師審批。對重點控制工程的施工方法和施工工藝編制專門的施工技術(shù)交底。以確保工程質(zhì)量、安全，不斷提高施工工藝水平。6.1.5試驗檢測建立工地試驗室，配置滿足施工需要的試驗儀器與設(shè)備，安裝調(diào)試，通過評定。進行原材料取樣分析、試驗，提出試驗報告，做好混凝土配合比的試配與優(yōu)化。6.1.6安全技術(shù)交底實行三級安全技術(shù)交底制，開工前由安質(zhì)部向全體職工進行安全技術(shù)交底，并填寫安全技術(shù)交底卡，在下達施工任務(wù)前，現(xiàn)場安全員對現(xiàn)場施工班組所有人員進行安全技術(shù)培訓，并填寫安全技術(shù)交底卡。6.1.7管線施工工程施工前，針對相關(guān)路線范圍內(nèi)的地下管線進行全面核查，并向地下管線權(quán)屬單位取得施工現(xiàn)場地下管線資料，申請領(lǐng)取施工許可證，與相關(guān)單位積極配合，保證施工過程中對地下的管線采取相應(yīng)的保護措施。6.1.8人員培訓及施工技術(shù)交底根據(jù)本工程的特點，加強內(nèi)部勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選派專業(yè)化施工隊伍進場施工；對進場工人進行相關(guān)專業(yè)施工技術(shù)交底、技能培訓考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保施工隊伍的有效投入，建立健全勞動紀律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控體系；加強各專業(yè)工種的穿插流水，使施工隊伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。6.1.9材料供應(yīng)根據(jù)物資管理辦法，所有進場材料均由試驗室取樣試驗合格，把好進貨和驗收質(zhì)量關(guān)，收貨時對材料進行嚴格的質(zhì)量檢查驗收，確保工程材料質(zhì)量。6.1.10機械設(shè)備針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工，配備的機具設(shè)備及運輸車輛按時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。對于重型和大型機械選擇合適的便道運輸?shù)浆F(xiàn)場。同時，抓好材料的組織與管理，確保機具設(shè)備的高效率運轉(zhuǎn)。6.1.11開工報告各項施工準備結(jié)束并滿足開工要求后，及時向監(jiān)理工程師按程序提交開工報告，一經(jīng)批準立即開工。開工報告的內(nèi)容包括對設(shè)計文件、施工圖紙的審查核對情況，對管段CPⅠ、CPⅡ進行復測情況，對原材料鑒定、混凝土和砂漿配合比選定情況，機具、人員進場情況，現(xiàn)場四通一平、完成征地拆遷情況，以及技術(shù)交底情況。6.2地基處理6.2.1地表處理對路堤基底未采用復合地基或挖除換填處理的地段須清除植物根系，當松土厚度小于0.3m時應(yīng)碾壓密實，當松土厚度大于0.3m時，應(yīng)進行翻挖并分層回填壓實，其密實度應(yīng)達到相應(yīng)部位的壓實標準。2.對在水田、雨季積水或地下水位高(地下水位距地表≤0.5m)等低洼地段路堤基底要清除表層種植土，換填滲水性填料或水穩(wěn)性好的填料，換填厚度高出地面不小于0.5m.3.路堤基底處于傾斜地段（包括路塹與路堤銜接處、路基橫斷面及路橋過渡段縱向及橫向較陡處等），當?shù)孛鏅M坡為1:1.0～1:1.25時，路基基底挖臺階，臺階高度不應(yīng)小于0.6m，臺階寬度不應(yīng)小于2.0m，臺階底設(shè)2～4%向外傾斜的坡度；當?shù)孛鏅M坡等于或陡于1:2.5的地段時，按陡坡路堤進行處理。原地面盡量平整，以保證路基縱橫斷面的沉降均勻。將設(shè)計范圍內(nèi)淤泥、軟弱土層全部或分段清除，整平底部，再比照路堤相應(yīng)部位規(guī)定的填料、壓實標準和填筑工藝進行回填。5.當?shù)鼗嬖谡惩?、軟土、松軟土或液化土層等，不能滿足路基穩(wěn)定、沉降要求時，應(yīng)對地基進行加固處理。6.挖除的種植土可用于邊坡培土植草，多余種植土應(yīng)運往棄土場進行集中堆放。6.2.2地表排水設(shè)施設(shè)計要求1）路基臨時排水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)當?shù)亟邓刻卣鳌R水面積、地形和地質(zhì)條件、地下水狀況進行布置。路基排水設(shè)備應(yīng)與橋涵、隧道、車站等排水設(shè)施銜接配合，與水土保持及農(nóng)田水利的綜合利用相結(jié)合，對路基有危害的地面水，應(yīng)設(shè)置側(cè)溝、天溝、排水溝及邊坡平臺截水溝，將水攔截引排至路基范圍以外，防止水流沖刷路基或軟化地基。2）路基排水設(shè)施的縱坡，不應(yīng)小于2‰。地面平坦地帶或反坡排水地段，僅在困難情況下，方可減少至1‰。側(cè)溝、天溝、排水溝或截水溝應(yīng)按1/50頻率設(shè)計，夠頂應(yīng)高出設(shè)計水位0.2m。3）軟質(zhì)巖、強風化或構(gòu)造破碎的硬質(zhì)巖路塹及土質(zhì)路塹側(cè)溝、天溝及排水溝一般采用C25（鋼筋）混凝土加固，側(cè)溝底寬0.6m、深0.8m矩形溝，厚0.2m；天溝及排水溝采用深0.6m，底寬0.6m梯形斷面，厚0.2m。硬質(zhì)巖地段排溝一般采用梯形溝，溝內(nèi)采用水泥砂漿抹面。4）路塹邊坡平臺原則上應(yīng)設(shè)置邊坡截水溝，邊坡平臺截水溝尺寸一般采用底寬0.4m、深0.3~0.4m矩形或梯形斷面，采用混凝土封閉。5）當路堤邊坡采用立體植被網(wǎng)+噴播植草防護時，則每15m設(shè)置一條橫向排水槽，采用骨架護坡時，則于主骨架上設(shè)置橫向排水槽。6）路塹側(cè)溝的水流，不得經(jīng)隧道排出。隧道洞口的反坡排水可結(jié)合隧道過渡段的統(tǒng)一設(shè)置，起止水溝斷面可為0.4m深。7）單面排水長度不宜大于400m，必要時應(yīng)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞，不得直接排入農(nóng)田。8）部分塹坡地質(zhì)不良，或單面坡匯水面積或存在明顯的水害，如順路路基，為防止表水的下滲，路塹塹頂至天溝間宜采用M7.5漿砌石封閉。9）路堤排水溝路堤排水溝一般地段采用C25混凝土澆筑。混凝土在拌合站集中拌合，罐車運至現(xiàn)場。施工中采用機械挖基，人工整修成型，混凝土澆筑完畢，用草袋覆蓋、灑水養(yǎng)護。排水溝施工時根據(jù)地形情況使溝底縱坡順暢，保證溝底平整、排水通暢、無沖刷和阻水現(xiàn)象。排水溝施工完成后，達到線形美觀，直線線型直順，曲線線型圓順。10）路塹側(cè)溝、天溝、平臺截水溝及吊溝一般地段天溝及路堤排水溝適用A型水溝，采用混凝土澆筑。A-1型水溝適用于陡坡地段排入自然溝的天溝、排水溝末端3～5m設(shè)置消能設(shè)施部分，內(nèi)側(cè)溝壁栽植石芽，石芽呈梅花型布置，間距20～30cm，石芽不能為尖銳石塊，宜為橢圓的鵝卵石，凸出溝壁部分高度不超過5cm。路塹側(cè)溝一般采用B型水溝，側(cè)溝采用混凝土澆筑。陡坡地段路塹天溝采用C型混凝土水溝。路塹平臺截水溝適用于D型水溝，路塹邊坡坡率為1:0.75～1:2。路塹頂鑲邊擋水緣及路肩擋水緣，采用E型混凝土水溝。路基基床底層換填底部縱向盲溝采用混凝土鋪底，埋設(shè)Ф200mm鋼筋混凝土花管，上部回填潔凈碎石并用透水土工布包裹，土工布伸入鋪底內(nèi)不小于20cm，在縱向盲溝位置間隔50m左右設(shè)置鋼筋混凝土檢查井，便于盲溝的清淤維護。圖6.2-1路塹側(cè)溝、天溝、平臺截水溝及吊溝截面形式A型圖B型圖A-1型C型D型E型縱向盲溝圖6.2.3臨時排水設(shè)施施工準備1）路塹土石方開挖前必須先施工天溝，路塹頂?shù)奶鞙系臏闲图俺叽鐟?yīng)與設(shè)計尺寸吻合，若出現(xiàn)超挖，則采用粘土對溝底進行整平夯實。2）天溝、排水溝靠山側(cè)溝壁不得高出地面，且溝頂與地面必須順接，以匯入地表水。3）天溝、排水溝縱向排水坡度不應(yīng)小于2‰，單面排水坡度長度不宜大于400m，必要時增設(shè)橫向排水設(shè)施引入自然溝渠或涵洞，不得直接排入農(nóng)田。4）各類排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、高程及使用材料應(yīng)符合設(shè)計要求。5）溝渠邊坡必須平整、穩(wěn)定。6）排水設(shè)施應(yīng)縱坡順適、溝底平整、排水暢通、無沖刷和阻水現(xiàn)象。7）路基地表排水根據(jù)設(shè)計要求及路基所處地理位置、地質(zhì)情況、地下水發(fā)育情況、路基周邊原有排水系統(tǒng)等可采取路基邊溝排水措施，改河（溝）排水措施，路基橫向排水溝排水措施，現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計要求及實際情況采取一種相應(yīng)有效的排水措施。8）路基在施工前，應(yīng)根據(jù)路基所在段的具體地理情況綜合考慮，在路基開挖線以外及填土范圍以外的地方做好排水邊溝，邊溝大小為寬0.6m，深0.6m的梯形排水溝以防止路基施工過程中地表水對路基施工范圍的影響。9）在選擇路基邊溝等地表排水設(shè)施位置時，應(yīng)充分考慮該排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、隧道、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接，組成完整的排水系統(tǒng)。路基施工前應(yīng)核對全線排水系統(tǒng)的設(shè)計是否完備和妥善。6.2.4路基邊溝排水施工1）路塹地段在兩側(cè)設(shè)設(shè)寬0.6m，深0.8m的矩形排水溝、排水溝采用C25現(xiàn)澆鋼筋混凝土。強風化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土質(zhì)路塹側(cè)溝底部設(shè)置寬1m，深0.8m的滲水暗溝，下設(shè)0.2m厚C15混凝土基礎(chǔ)，其上設(shè)φ=200mm的帶孔塑料波紋管，滲溝內(nèi)填充洗凈碎石，滲溝四周設(shè)一層土工布反濾層。側(cè)溝施工時，每10～15m長設(shè)置一伸縮縫，縫內(nèi)填塞瀝青木板。應(yīng)預留電力電纜槽排水管和線間集水井排水管。2）路基排水工程應(yīng)及時實施，防止在施工期間因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。3）路基橫向排水溝排水施工沿線路方向每隔50m左右設(shè)置一個集水井，與埋入基床內(nèi)的橫向排水管連接排水至路基兩測排水溝，組成完整的排水系統(tǒng)，水路暢通無隱患。6.2.5質(zhì)量控制1）排水溝要求線型美觀，直線線型順直，曲線線型圓順。2）各類防滲加固設(shè)施要求堅實穩(wěn)定，表面平整美觀，漿砌片石工程砂漿配合比應(yīng)通過試驗確定，砌體咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。漿砌片石工程要求咬扣緊密、錯縫、禁止疊砌、貼砌。3）側(cè)溝、路基橫向排水溝采用砼預制構(gòu)件砌筑，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。預制砼構(gòu)件強度、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，有破損、裂縫的構(gòu)件嚴禁使用。4）采用漿砌片石加固水溝時，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水。截水溝應(yīng)防止水流下滲和沖刷。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口，均應(yīng)采用加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。5）急流槽，平臺截水溝應(yīng)隨路基防護圬工同步砌筑，排水坡度、溝槽斷面不得小于設(shè)計要求。6）當路堤基本成型號或跨雨季填筑時，路堤邊坡較高地段宜每隔30m左右于路堤邊坡上設(shè)置臨時排水溝，路堤面邊緣設(shè)置土埂，以免沖毀路基。6.2.6排水設(shè)施質(zhì)量檢驗1）使用的粗、細骨料、水泥、水、石料等原材料應(yīng)符合設(shè)計和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。2）混凝土應(yīng)采用機械拌和，其配合比應(yīng)通過試驗確定。3）混凝土澆筑及漿砌完畢后，應(yīng)及時采取有效的養(yǎng)護措施。4）施工所用的砂漿應(yīng)采用機械拌和，其配合比應(yīng)通過試驗確定；自投料完算起，攪拌時間不得少于2min。6）砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌好的砂漿應(yīng)在3h內(nèi)使用完畢，當施工期間最高氣溫超過30攝氏度時，應(yīng)在拌成后2h內(nèi)使用完畢。7）漿砌工程應(yīng)采用擠漿法分層，分段砌筑，坐漿飽滿，勾縫平順，幾何尺寸和墊層厚度符合設(shè)計要求。砌筑完成后應(yīng)及進采取有效的養(yǎng)護措施。8）路基排水設(shè)施基底處理應(yīng)符合設(shè)計要求，基底應(yīng)密實、平整，且無草皮、樹根等雜物，無積水。排水設(shè)施、墊層、濾層的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)符合設(shè)計要求，并保證排水通暢。9）漿砌水溝鋪砌應(yīng)密實、平順、整齊、無滲漏水，溝內(nèi)不積水，無淤塞。水溝泄水孔設(shè)置位置、布置形式、尺寸、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求，且排水通暢。表6.2-2排水溝各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法1溝底中心位置±100m每100m抽樣檢驗各5處尺量2溝底高程±20mm水準測量3凈空尺寸±20mm尺量4溝底坡度±5%設(shè)計坡度坡度尺量5漿砌水溝鋪砌厚度-10mm尺量6溝底平整度20mm2.5m長直尺與鋼尺量7溝頂高程-20mm水準測量表6.2-3側(cè)溝各部允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法石質(zhì)溝現(xiàn)澆或預制溝1溝底中心位置+500mm+500mm每100m抽樣檢驗各5處尺量2溝底高程±20mm±10mm水準測量3凈空尺寸±20mm±20mm尺量4邊坡坡度（偏陡量）5%設(shè)計坡度5%設(shè)計坡度坡度尺量5鋪砌厚度-10mm-10mm尺量6溝底坡度±5%設(shè)計坡度±5%設(shè)計坡度坡度尺量7溝底平整度20mm10mm2.5m長直尺與鋼尺量8平臺寬度+500mm+500mm尺量9溝頂高程+20mm水準測量6.2.7基底加固本標段地質(zhì)情況復雜，結(jié)構(gòu)物多穿越水田旱地林地，基底多為粉質(zhì)粘土、砂巖夾泥巖，全風化W4砂巖夾泥巖地段，強風化W3軟質(zhì)巖地段，一般強風化W3砂巖夾泥巖地段，不易風化的弱風化W2硬質(zhì)巖等、且地段較長較分散，本段軟土地基多，地質(zhì)條件差，使得路基的質(zhì)量控制非常困難。地基加固主要采用路基換填砂或碎石墊層、沖擊碾壓、樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)、水泥攪拌樁、CFG樁等加固措施提高地基承載力。一．基底處理技術(shù)規(guī)定1.一般路堤填方高度＞2.7m地段非過渡段基床表層采用級配碎石填筑，基床底層采用A、B組料填筑。2.路塹基床為全風化W4砂巖夾泥巖地段，基床表層采用級配碎石填筑，基床表層下挖除2.3m厚。當?shù)叵滤痪嗦芳纾?.7m時，基床表層底面下采用2.15m厚A、B組料+0.1m厚中粗砂+一層復合土工膜+0.05m厚中粗砂層，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，兩側(cè)設(shè)置滲水盲溝；當?shù)叵滤痪嗦芳纭?.7m時，基床表層下采用2.15m厚A、B組料+0.1m厚中粗砂+一層復合防水板+0.05m厚中粗砂層填筑，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，并與兩側(cè)側(cè)溝底設(shè)置縱向盲溝。3.路塹基床為一般強風化W3砂巖夾泥巖地段，基床表層采用級配碎石填筑，基床表層下挖除1.5m厚。當?shù)叵滤痪嗦芳纾?.7m時，基床表層底面下采用1.35厚A、B組料+0.1m厚中粗砂+一層復合土工膜+0.05m厚中粗砂層填筑，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，兩側(cè)設(shè)置滲水盲溝；當?shù)叵滤痪嗦芳纭?.7m時，基床表層下采用1.35m厚A、B組料+0.05m厚中粗砂+一層復合防水板+0.05m厚中粗砂層填筑，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，并與兩側(cè)側(cè)溝溝底設(shè)置縱向盲溝。4.路塹基床為一般強風化W2砂巖夾泥巖地段，非過渡段基床表層采用級配碎石填筑，基床表層下挖除1.5m厚。當?shù)叵滤痪嗦芳纾?.7m時，基床表層底面下采用1.35m厚A、B組料+0.1m厚中粗砂+一層復合土工膜+0.05m厚中粗砂層填筑，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，兩側(cè)設(shè)置滲水盲溝；當?shù)叵滤痪嗦芳纭?.7m時，基床表層下采用1.35m厚A、B組料+0.1m厚中粗砂+一層復合防水板+0.05m厚中粗砂層，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，并與兩側(cè)側(cè)溝溝底設(shè)置縱向盲溝。5.路塹基床為強風化W3軟質(zhì)巖地段，基床表層采用級配碎石填筑。當?shù)叵滤痪嗦芳纭?.7m時，基床表層下全斷面鋪設(shè)0.1m厚中粗砂+一層復合防水板+0.05m厚中粗砂層，基床底層換填底面作成向兩側(cè)4%排水坡，并與兩側(cè)側(cè)溝溝底設(shè)置縱向盲溝；當?shù)叵滤痪嗦芳纾?.7m時，基床表層底面作成向兩側(cè)4%排水坡。6.不易風化的弱風化W2硬質(zhì)巖、且地段較長地段，按路基面形成開挖至路基面，直接在開挖面上施做支承層或底座板，開挖面上的松巖石應(yīng)予清除，不平整處，應(yīng)采用C25混凝土進行嵌補。7.深水盲溝及縱向盲溝順線路方向排水坡不應(yīng)小于2‰，在施工過程中必需在適當位置與側(cè)溝、排水溝、橋涵等結(jié)構(gòu)物順接，將盲溝內(nèi)水順利排出路基機床范圍，同時嚴禁出現(xiàn)溝水倒灌現(xiàn)象，當盲溝在排水方向上遇到換填變淺的地段，應(yīng)將盲溝下挖，以保證排水通暢。二、基床以下?lián)Q填施工基本方法：基床以下部分填料采用A、B組或C組塊石、碎石、砂礫石累填料，填料的最大粒徑不得大于7.5cm。對于部分填筑高度大于4m的路堤地段，除采用常規(guī)壓實設(shè)備和工藝碾壓至規(guī)定壓實標準外，路基基床底層以下填方應(yīng)每填筑1.8m進行沖擊碾壓追密壓實，以便提高壓實密度。1.施工方法及工藝措施1）土方開挖施工準備：a、測量人員根據(jù)設(shè)計院提供的控制坐標點及高程基準點建立施工控制網(wǎng)，控制點用木樁，并在木樁上釘圓釘作為標記，確定開挖邊線。b、人工清除開挖范圍內(nèi)的雜物及其他障礙物，并根據(jù)監(jiān)理工程師指示合理存放棄渣料、記錄工程量。c、邊坡開挖前，按施工圖紙要求開挖并完成邊坡上部施工，邊坡開挖過程中，在基坑周邊留設(shè)排水溝，避免邊坡穩(wěn)定范圍內(nèi)積水和對開挖成型的邊坡的侵蝕。d、開挖嚴格按自上而下分層進行，嚴禁采用倒懸開挖方法。e、做好鄰近建筑的標高和水平位置原始記錄。2）換填施工準備(1)材料要求：A、B土填料原材料必須合格，各項指標滿足要求后方可運送至作業(yè)現(xiàn)場；施工前確定好配料比例；(2)作業(yè)條件：a、設(shè)置控制鋪筑厚度的標志，如水平標準木樁或標高樁，或在固定的建筑物墻上、槽和溝的邊坡上彈上水平標高線或釘上水平標高木橛。b、在地下水位高于基坑（槽）底面的工程中施工時，應(yīng)采取排水或降低地下水平的措施，使基坑（槽）保持無水狀態(tài)。c、鋪筑前，應(yīng)組織有關(guān)單位共同驗槽，包括軸線尺寸、水平標高、地質(zhì)情況，如有孔洞、溝、井、墓穴等。應(yīng)在未做地基前處理完畢并辦理隱檢手續(xù)。d、檢查基槽（坑）、管溝的邊坡是否穩(wěn)定，并清除基底上的浮土和積水。2．施工方法1)土方開挖a、本工程開挖深度在5m深度范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計要求按指定坡度放坡開挖，并報業(yè)主和監(jiān)理確認；b、對于需換填處理的情況采用機械挖除換填深度內(nèi)表層部分土層，直至高于設(shè)計標高10～30cm處；再由人工清除剩余軟土層，達到設(shè)計標高；對于原地面處理的情況，采用推土機推出表層需清除的松軟土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工劃定臺階范圍，挖土機進行開挖，形成臺階。c、土方開挖邊坡修整應(yīng)和主體土方開挖工程同步進行，處理邊坡表面的松動巖層，以確保邊坡穩(wěn)定和施工安全。邊坡修整過程中，測量儀器跟蹤檢查，確保邊坡結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計要求。d、檢查驗收，人工清理完成后報業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和地勘單位檢查驗收；e、驗收通過后即進行收方核量，以作為辦理結(jié)算依據(jù)；f、施工中結(jié)合永久性排水設(shè)施規(guī)劃場地開挖的臨時排水設(shè)施，及時排除地面積水。2)基坑內(nèi)排水根據(jù)開挖情況設(shè)置排水系統(tǒng)。排水盲溝內(nèi)空深30cm、寬20cm，內(nèi)填20～50cm粒徑碎石，集水井內(nèi)空800cm，深度低于基坑底≮50cm，降水至基礎(chǔ)土方回填完畢方可填埋。集水井和排水溝均用黏土實心磚M7.5砂漿砌筑。3)填料換填a、工藝流程處理地基表面→檢驗填料質(zhì)量→分層鋪筑填料→灑水→夯實或碾壓→找平、驗收b、處理地基表面：將地基上表面的浮土和雜物清除干凈，平整原有地基。c、對填料進行技術(shù)鑒定，其質(zhì)量應(yīng)達到設(shè)計要求或規(guī)范的規(guī)定。d、分層鋪筑填料用小型運輸車輛將拌合好的鋪筑砂石料運入基坑，按每層厚度30㎝鋪筑，分層厚度用樣樁控制。填料地基底面宜鋪設(shè)在同一標高上，如深度不同時，基土面應(yīng)挖成踏步和斜坡形，搭槎處應(yīng)注意壓（夯）實。施工應(yīng)按先深后淺的順序進行。e、灑水：鋪筑級配砂石在夯實碾壓前，應(yīng)根據(jù)其干濕程度和氣候條件，適當?shù)貫⑺员３稚笆淖罴押?，填料的含水量，?yīng)控制在最佳含水量的-2%~+2%范圍內(nèi)，否則必須進行灑水或晾曬。最佳含水量由試驗取得。f、夯實或碾壓：根據(jù)本工程條件，采用6t～10t的壓路機滿基坑鋪筑壓實，不得分段。夯實或碾壓的遍數(shù)，由現(xiàn)場試驗確定。擬定先靜壓兩遍，振動碾壓不少于4遍，壓路機在距離相鄰建筑5m范圍內(nèi)嚴禁使用振動，只能靜壓，靜壓變數(shù)不少于10遍。碾壓速度擬定40m/min,碾壓軌跡搭接寬度不少于50cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用人工或蛙式打夯機補夯密實。g、找平、驗收：施工時應(yīng)分層找平，夯壓密實，應(yīng)設(shè)置純砂檢查點，用不小于200cm3的環(huán)刀取樣，測定干砂的質(zhì)量密度。下層密實度合格后，方可進行上層施工。用貫入法測定回填質(zhì)量時，可使用貫入儀、鋼筋等以貫入度進行檢查，小于試驗所確定的貫入度為合格。最后一層壓（夯）完成后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計規(guī)定的標高。3）軟基換填的控制項目和檢驗方法表6.2-4換填地基的控制項目允許偏差序號項目允許偏差檢查數(shù)量檢驗方法1高程±50cm每100米等間距檢查3點水準儀測量2中線至邊緣距離±50cm每100米等間距檢查3點尺量3寬度不小于設(shè)計值每100米等間距檢查3點尺量4橫坡±0.5%每100米等間距檢查3個斷面尺量5平整度填方50mm，填石100cm每100米等間距檢查5點2．5m直尺量測4.基床以下路堤A、B組填料質(zhì)量控制與檢測4.1基床以下路堤質(zhì)量控制⑴基床表層質(zhì)量控制要點主要抓好三個方面：填料與原材料控制；施工過程控制；試驗與檢測控制。⑵嚴格控制填料及原材料質(zhì)量，路堤填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。⑶嚴格按試驗段總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工質(zhì)量控制措施，確保路基工程質(zhì)量。4.2基床以下路堤A、B填料質(zhì)量檢測 按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）、《客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》和新建鐵路福廈線站前有關(guān)規(guī)定的試驗方法檢驗?；惨韵拢ǚ墙┞返虊簩崢藴始皺z驗頻率（沿線路縱向每100m）：①基床以下路堤每壓實層（每填高30cm）檢驗壓實系數(shù)K（改良細粒土）或孔隙率n（砂類石土和碎石類土）6點，其中距路肩邊線1m處左、右各2點，路基中部2點；有反壓護道地段每100m增加1個檢測點；②基床以下路堤壓實層每填高約90cm（每3層）檢驗地基系數(shù)K304點，其中距路基邊線2m處左右各1點，路基中部2點。③基床以下路堤壓實層每填高約90cm（每3層）檢驗二次變形模量Ev24點，其中距路基邊線2m處左右各1點，路基中部2點。表6.2-5基床以下路堤壓實標準：AB組（不含細粒土、粉砂及易風化軟質(zhì)巖塊石土）填料項目壓實標準砂類土及細礫土碎石類及粗礫土地基系數(shù)K30(Mpa/m)≥110≥130變形模量Ev2（Mpa）≥45≥45孔隙率n（%）≤31≤31壓實系數(shù)K——5.沖擊碾壓施工5.1沖擊碾壓試驗施工工藝及方法不合格合格不合格合格場地清理、整平測放碾壓軌跡線碾壓設(shè)備就位第一條碾壓帶碾壓6遍第二條碾壓帶碾壓6遍最后5遍的沉降量不大于1cm壓實度檢測夯后基底檢測試驗數(shù)據(jù)整理、編制試驗報告報監(jiān)理審批平地機整平、光輪壓路機碾壓圖6.2-1沖擊碾壓試驗施工工藝5.2、施工方法沖擊壓實應(yīng)采用25KJ以上的三邊形壓實機，沖擊壓實機行走速度宜為10-12km/h。施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓一直進行到要求的密實度為止。沖擊碾壓時應(yīng)自邊坡坡腳或路塹、路床的一側(cè)開始，順（逆）時針行駛，以沖擊壓實面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，排壓遍數(shù)和沉降量以試驗段確定，一般不宜少于25遍。5.3沖擊碾壓施工要求1、沖壓過程中，各標段技術(shù)負責人要堅持在現(xiàn)場指揮，監(jiān)理堅持旁站指導。沖壓完成后由各承包人及監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率分別進行各項檢測。2、對于地下埋置的光纜、通信管線、過水管道等要詳細調(diào)查，凡設(shè)計拆除的應(yīng)在拆除后按規(guī)定沖擊壓實，設(shè)計上不拆除者應(yīng)減少沖擊遍數(shù)，一般不少于15遍為宜。

3、沖擊壓實次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工時以沖擊輪輪跡高差小于15mm來控制沖擊壓實次數(shù)。沖擊壓實時均勻碾壓。相鄰兩段沖擊壓實搭接長度不小于15米。4、沖擊壓實前，要及時對地基適量灑水，使水份充分滲透，達到適宜的含水量然后沖擊碾壓。平地機大致整平，再沖擊壓實。

5、沖擊碾壓完成后，表層的松土重新刮平，并用振動壓路機壓實，壓實度不小于93﹪。6、當涵洞附近需進行沖擊壓實時，先進行沖擊壓實后再施工涵洞。7、宜在白天上午8點-下午18點工作，以免影響居民休息。8、沖壓過程中應(yīng)視降雨情況做好排水工作。5.4、對沖擊壓實機操作人員的質(zhì)量要求1、沖擊壓實機的工作速度應(yīng)在10-12km/h之間。2、認真填寫現(xiàn)場沖壓記錄，以記“正”字方法記錄圈數(shù)，來保證沖壓遍數(shù)。3、沖壓施工時，應(yīng)采用大小圈、正反圈的方法錯開沖壓輪轍。4、沖壓施工時，作業(yè)道要符合場地形狀，不能漏壓。5.5沖擊碾壓質(zhì)量檢驗1、外觀鑒定：沖壓后表面密實平坦，局部過大沉降應(yīng)專門記錄；路表必須橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。2、沖擊壓實完成7-14d，應(yīng)由承包人、監(jiān)理工程師按規(guī)定頻率對壓實度、壓陷深度（新建路段每段面部署不小于5點）進行檢測，并認真填寫各種原始記錄及相關(guān)圖表。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后，由承包人按要求進行平整，監(jiān)理工程師對高程、平整度檢測合格后，方可進入下一道工序。3、沖擊碾壓前在已處理到大致平整的地表處,按土質(zhì)分段作標準重型擊實、土的液塑限、顆粒分析、天然含水量試驗，并按頻率做瑞雷波法、灌砂法、野外CBR檢測，三項檢測要基本保持在一點位置。沖擊壓實結(jié)束后，進行瑞雷波法、灌砂法壓實度、野外CBR檢測，并進行標高測定，其壓陷深度由試驗段確定。4、沖壓后原地面壓實度不小于93%；野外CBR零填段不小于10%，其他段滿足規(guī)范要求。通過標高測定，一般壓陷深度應(yīng)在50±10cm或符合設(shè)計要求。5．6檢測頻率、檢測項目見下表：表6.2-6沖擊碾壓檢測項目項次檢測項目規(guī)定值或允許偏差檢測方法和頻率1壓實度（%）≥93(原地面)(檢測深度0-50cm)按JTJF80/1—2004附錄B檢測灌砂法：每2000m2測4處，且至少有1處在邊坡線上2寬度（mm）不小于設(shè)計值米尺：每200m測4處3壓陷深度(cm)符合設(shè)計要求每20m斷面實測沖擊前后高程5.7、施工資源計劃施工前先估算出相對準確的工程量，根據(jù)工程量和現(xiàn)場實際情況進行如下機具、勞動力配置：1、施工設(shè)備的配置開挖換填工程主要施工設(shè)備表序號名稱數(shù)量備注1液壓反鏟式挖掘機1臺2輪式裝載機1臺36-10噸壓路機1臺4自卸汽車5輛5蛙式打夯機1臺6手推車10輛7φ70污水泵4臺2、勞動力計劃開挖換填管理人員、勞動力計劃表序號工種人數(shù)1安全工程師12檢測、測量人員23施工管理人員14機械操作員35汽車司機56電工17電焊工18修理工19普工30三、水泥攪拌樁施工1、設(shè)備選型主要施工設(shè)備及其技術(shù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計要求，本工程選用SJB型深層攪拌樁機及其配套設(shè)備進行施工，該機有移動靈活、成樁質(zhì)量高、施工速度快、噪音低等優(yōu)點，適宜本工程施工。a．樁