課題七船舶建造編碼技術(shù)2022/12/221課題七船舶建造編碼技術(shù)2022/12/181§7-1編碼技術(shù)概述

信息在船舶建造中的重要地位

編碼及代碼

船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性2022/12/222§7-1編碼技術(shù)概述信息在船舶建造中的重要地位編碼及一、信息在船舶建造中的重要地位造船是把人力、資源、物資和信息轉(zhuǎn)換為船舶的工業(yè)。船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、建造技術(shù)、工藝過程和經(jīng)營管理等方面的復(fù)雜性，因此，造船工程行業(yè)信息量之巨大，組成之復(fù)雜，是其他行業(yè)無法比擬的。如何把復(fù)雜的信息用簡單的、科學(xué)的方法來表達(dá)和傳遞，并且利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，對(duì)造船技術(shù)進(jìn)步和造船工業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用。1.傳統(tǒng)造船中信息表達(dá)及傳遞方式的弊端

信息表達(dá)不準(zhǔn)確

信息傳遞慢2022/12/223一、信息在船舶建造中的重要地位造船是把人力、資源、物資和信息2.現(xiàn)代造船對(duì)信息準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)、正確轉(zhuǎn)換和迅速傳遞的要求現(xiàn)在，人們把人員、作業(yè)組織和信息，被認(rèn)為是現(xiàn)代船舶建造中的三大要素?？梢娦畔⒃诂F(xiàn)代造船中的地位之重要?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)作管理，核心就是對(duì)信息流及物流的管理，對(duì)信息流與物流的集成?，F(xiàn)代化船廠的信息，是融市場分析、經(jīng)營決策、管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝規(guī)劃、加工制造、銷售及售后服務(wù)等全部活動(dòng)過程于一體的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，信息產(chǎn)生并按“系統(tǒng)”組合、傳遞；生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，按“區(qū)域”重新組合，并按“區(qū)域/類型/階段”進(jìn)行分組，以適應(yīng)作業(yè)單元、生產(chǎn)區(qū)域、作業(yè)類型和作業(yè)階段的需要；船舶建造時(shí)，信息有序地流動(dòng)、交匯，指示殼舾涂一體化建造的最佳狀態(tài)。2022/12/2242.現(xiàn)代造船對(duì)信息準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)、正確轉(zhuǎn)換和迅速傳遞的要求20二、編碼及代碼1.編碼及其功能

編碼的定義

——是人們通過對(duì)某類事物或概念進(jìn)行分析、概括和規(guī)范后，賦予其一定規(guī)律性的、便于人或計(jì)算機(jī)識(shí)別和處理的符號(hào)、圖形、顏色、縮簡文字等的一種信息表現(xiàn)形式。它是被人們所共識(shí)的、用于信息交換的一種技術(shù)手段。編碼是信息標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的基礎(chǔ)。

——編碼也是把對(duì)某一類信息賦予代碼的過程。

代碼的定義——表示特定事物或概念的一個(gè)或一組字符。這些字符可以是阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字母或便于計(jì)算機(jī)和人識(shí)別與處理的其他符號(hào)。2022/12/225二、編碼及代碼1.編碼及其功能代碼的定義2022/12

代碼的功能（特性）

①具有標(biāo)識(shí)的惟一性：代碼和它標(biāo)識(shí)的事物之間是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，要求既簡便又準(zhǔn)確、惟一地表示所編碼對(duì)象。②具有分類的功能：代碼應(yīng)反映編碼對(duì)象的類別。③具有排序的功能：代碼應(yīng)反映編碼對(duì)象的排列順序關(guān)系，以方便識(shí)別和計(jì)算機(jī)處理。④具有特定的含義：當(dāng)由于某種客觀需要，編碼結(jié)構(gòu)可采用一些專用字符或?qū)δ承┳址鞒鲆恍┨厥庖?guī)定時(shí)，此時(shí)代碼將具有特殊含義。2022/12/226代碼的功能（特性）②具有分類的功能：③具有2.船舶建造編碼——從設(shè)計(jì)角度，船舶建造編碼是應(yīng)用成組技術(shù)的相似性原理，把船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理中體現(xiàn)的有關(guān)特征，以字母和數(shù)字的結(jié)合形式予以表征的一項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)。——從管理角度，它是一種代表事物名稱、屬性、特征、狀態(tài)等按一定規(guī)則組合起來的符號(hào)和代號(hào)。因此可以說，它是按不同的目的要求通過科學(xué)的分析和分類方法，以符號(hào)標(biāo)記的形式對(duì)工作對(duì)象的有關(guān)特性進(jìn)行描述和標(biāo)識(shí)的過程。2022/12/2272.船舶建造編碼2022/12/187三、船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性1.是造船模式轉(zhuǎn)換的需要①是轉(zhuǎn)換造船模式的基礎(chǔ)技術(shù)；

②是現(xiàn)代造船模式的信息載體；③是企業(yè)管理現(xiàn)代化的一種手段；④是標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要內(nèi)容之一；2.是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的需要①是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基礎(chǔ)；②是實(shí)現(xiàn)信息集成的關(guān)鍵③編碼是提高計(jì)算機(jī)應(yīng)用開發(fā)的手段2022/12/228三、船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性1.是造船模式轉(zhuǎn)換的需§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思船舶建造編碼分類原則船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)船體建造編碼與作業(yè)組織的關(guān)系2022/12/229§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思

總體上，劃分成兩大用途類別①用于生產(chǎn)組織（工程分解與組合）的作業(yè)組織類編碼作業(yè)組織類編碼的作用過程構(gòu)思（示意圖）②用于由系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為區(qū)域進(jìn)行成本管理的成本管理類編碼成本管理類編碼的作用過程構(gòu)思（示意圖）2022/12/2210一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思總體上，劃分成兩大用途類二、船舶建造編碼分類原則

船舶建造編碼的分類原則（與船舶工程分解/組合原則對(duì)應(yīng)）（1）按作業(yè)類型分類分為：船體建造、舾裝、涂裝三種作業(yè)類型每類作業(yè)又分為：加工、安裝安裝作業(yè)再分為：船體裝配、甲板舾裝、艙室舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝（2）按所需資源分類所需資源有：材料、勞動(dòng)力、設(shè)備、費(fèi)用2022/12/2211二、船舶建造編碼分類原則船舶建造編碼的分類原則（與船舶

（3）按產(chǎn)品的四種生產(chǎn)特性分類即：系統(tǒng)、區(qū)域、階段、類型

①系統(tǒng)——

是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)功能和使用功能。例如，縱、橫艙壁、主輔機(jī)系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、航行系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電系統(tǒng)……。

②區(qū)域——

是產(chǎn)品的某一部位（如機(jī)艙、貨艙、上層建筑等）的劃分、再劃分或組合（如某一結(jié)構(gòu)分段或者舾裝單元，或者只是某一零件）。

2022/12/2212（3）按產(chǎn)品的四種生產(chǎn)特性分類2022/12/1812③階段——

是按照生產(chǎn)順序劃分的生產(chǎn)全過程中的一部分。例如船體：零件加工、部件裝配、分段裝配、大合攏（總裝）；又如舾裝：單元舾裝、分段舾裝、船上舾裝等；再如涂裝：車間底漆涂裝、底漆涂裝、內(nèi)層漆涂裝、面漆涂裝。④類型（問題類型）——是產(chǎn)品的工作內(nèi)容按作業(yè)問題的相似性劃分。例如：

依據(jù)特征：曲面分段或平面分段，鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)，小直徑管或大直徑管……；依據(jù)數(shù)量：單件加工或者分道作業(yè)線加工；依據(jù)工種：號(hào)料、切割、彎曲、焊接、裝配、油漆、試驗(yàn)等。2022/12/2213③階段——2022/12/1813

（4）按作業(yè)流程分類按船體分道作業(yè)和區(qū)域舾裝的作業(yè)流程，還可以進(jìn)行細(xì)分類。

如：船體分道作業(yè)流程零件部件組件曲面分段平面分段上層建筑分段如：區(qū)域舾裝作業(yè)流程舾裝件托盤集配單元區(qū)域分段2022/12/2214（4）按作業(yè)流程分類零件部件組件曲面分段平面分段上層建三、船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)[教材132圖7-3]四、船體建造編碼與作業(yè)組織的關(guān)系[教材133圖7-4]2022/12/2215三、船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)[教材132§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成作業(yè)類型代碼托盤管理代碼物資代碼舾裝件代碼船體結(jié)構(gòu)代碼成本區(qū)分代碼2022/12/2216§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成構(gòu)成船舶的材料、設(shè)備門類繁多，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理方面要求各不同，用一種編碼結(jié)構(gòu)不可能表達(dá)完整。因此，船舶建造編碼系統(tǒng)大致可分為：圖紙編碼、成本編碼、資材編碼3大類。根據(jù)不同用途，各類代碼又由成本區(qū)分代碼、作業(yè)類型代碼、托盤管理代碼、物資代碼、舾裝件代碼5大系統(tǒng)組成。2022/12/2217一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成構(gòu)成船舶的材料、設(shè)備門類繁多，二、成本區(qū)分代碼

——是從成本統(tǒng)計(jì)分析的角度出發(fā)，對(duì)構(gòu)成船舶所有的零部件全部按系統(tǒng)來分類的代碼。船舶建造通常劃分為船體結(jié)構(gòu)、船體舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝4大類（大區(qū)分）；也有劃分為船體結(jié)構(gòu)、甲板舾裝、艙室舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝5大類。對(duì)于成本區(qū)分來說，這些就是大區(qū)分。成本區(qū)分也被稱為設(shè)計(jì)區(qū)分或工程區(qū)分。大區(qū)分再根據(jù)需要依次分為中區(qū)分、小區(qū)分、詳細(xì)區(qū)分。造船廠內(nèi)的一切有關(guān)資材管理表都按上述區(qū)分來編制，設(shè)計(jì)所需的實(shí)船資料也按區(qū)分進(jìn)行整理。2022/12/2218二、成本區(qū)分代碼——是從成本統(tǒng)計(jì)分析的角度出發(fā)，對(duì)構(gòu)成1.成本區(qū)分代碼的構(gòu)成成本區(qū)分代碼由四位數(shù)字構(gòu)成，如圖所示。碼位①②③④大區(qū)分中區(qū)分小區(qū)分詳細(xì)區(qū)分（成本區(qū)分）這種編碼按區(qū)域／系統(tǒng)、裝置、部件類別的成本區(qū)分屬性。由于系統(tǒng)的大小不一，不可能用統(tǒng)一的碼位來區(qū)分，所以有時(shí)用兩位，有時(shí)用三位，最多只需四位就能表達(dá)。2022/12/22191.成本區(qū)分代碼的構(gòu)成碼位①②③④大區(qū)分中區(qū)分小區(qū)分詳細(xì)區(qū)2.各構(gòu)成要素的說明①大區(qū)分：按船舶區(qū)域劃分其中：數(shù)字“1”為船體區(qū)域；“2”為外裝區(qū)域；“3”為內(nèi)裝區(qū)域；“4”為機(jī)裝區(qū)域；“5”為電裝區(qū)域；

②中區(qū)分：按船舶區(qū)域／系統(tǒng)劃分其中：船體（11-19）；船裝（包括外裝和內(nèi)裝）（21-29），（31一39）；機(jī)裝（41一49）；電裝（51一59）；

③小區(qū)分：按區(qū)域/系統(tǒng)的裝置劃分

④詳細(xì)區(qū)分（成本區(qū)分）：按區(qū)域／系統(tǒng)的裝置（或部件）類別劃分。3.舉例例如：系泊系統(tǒng)若編碼為2500，錨及制動(dòng)錨裝置取2520，拋錨裝置取2530。由此構(gòu)成船舶所有的部件全部按類似系統(tǒng)來分類編碼，使得名稱與代碼一一對(duì)應(yīng)。這樣，設(shè)計(jì)訂貨清單時(shí)，倉庫管理部件時(shí)以及在現(xiàn)場安裝時(shí)的清單中都由2500這個(gè)碼來表示系泊系統(tǒng)。2022/12/22202.各構(gòu)成要素的說明3.舉例2022/12/1820成本區(qū)分代碼表（大、中區(qū)分）代碼項(xiàng)目內(nèi)容大區(qū)分中區(qū)分000總體1船體101112∶綜合船體結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)∶

板材型材∶2～3船體舾裝2021∶3031∶綜合（外裝）木結(jié)構(gòu)

∶綜合（內(nèi)裝）甲板敷料∶管子、閥、法蘭、接頭、濾器等船艙用木結(jié)構(gòu)∶管子、閥、法蘭、接頭、濾器等甲板敷設(shè)物、合成地板、瓷磚、水泥等∶4機(jī)裝4041∶∶綜合（機(jī)裝）主機(jī)及其附屬系統(tǒng)∶∶

管子、閥、法蘭、接頭、濾器等主機(jī)、遙控、減速、冷卻、聯(lián)軸節(jié)等∶∶2022/12/2221成本區(qū)分代碼表（大、中區(qū)分）代碼項(xiàng)目內(nèi)（一）船體結(jié)構(gòu)代碼[留后]三、作業(yè)類型代碼（二）舾裝作業(yè)代碼

1.舾裝作業(yè)代碼的作用生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段要將詳細(xì)設(shè)計(jì)階段按系統(tǒng)編制的信息重新歸類，以便按區(qū)域編制信息。根據(jù)“類型”與“階段”所具有的產(chǎn)品特征，繪制以區(qū)域表示的作業(yè)單元圖紙，并以編碼標(biāo)識(shí)，便于按零件獲得、托盤集配、分段舾裝、單元舾裝和船上舾裝各個(gè)階段進(jìn)行管理。2.舾裝作業(yè)代碼的構(gòu)成

[圖7-8]區(qū)域舾裝作業(yè)法采用與船體結(jié)構(gòu)代碼邏輯基本相同的舾裝作業(yè)代碼系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)出中間產(chǎn)品的分類及其通過各制造級(jí)的工藝流程。代碼按層次等級(jí)組織，以便與逐級(jí)上升的制造級(jí)相對(duì)應(yīng)。2022/12/2222（一）船體結(jié)構(gòu)代碼[留后]三、作業(yè)類型代碼（二）舾裝3.舉例例如：舾裝作業(yè)代碼S2ZFD-0001，其由6個(gè)層級(jí)代碼組成。

S——船上或分段舾裝代碼；（U—船、分段上單元舾裝）

2——施工部門代碼；（2—外裝，3—內(nèi)裝，4—機(jī)裝，5—電裝）

Z——工藝階段代碼；（Z—船上舾裝）

FD——區(qū)域代碼；（FD—首樓甲板）

00——托盤代碼；(00表示有多個(gè)托盤）是船上舾裝所需要的

01——序號(hào)。2022/12/22233.舉例2022/12/1823四、托盤管理代碼1.托盤

托盤的兩層含義：其一，它是一種物資集配單位托盤原為供存放或搬運(yùn)物件的容器，現(xiàn)已被有效地引用為資材集配的資料，以供給單元舾裝、分段舾裝與船上舾裝等舾裝作業(yè)，即為配合區(qū)域舾裝而規(guī)劃出的資材集配作業(yè)。

其二，它是一種作業(yè)（即工作量）單位托盤在設(shè)計(jì)階段用來定義某一建造階段、某一區(qū)域的舾裝作業(yè)，在生產(chǎn)階段用來指示一個(gè)工作的組合；2022/12/2224四、托盤管理代碼1.托盤2022/12/1824由上述可知，托盤應(yīng)該理解為一個(gè)從設(shè)計(jì)開始直到生產(chǎn)完成的信息環(huán)。一般，它含有一下4方面信息：①舾裝件的配套信息②舾裝工程的指導(dǎo)信息③舾裝生產(chǎn)的管理信息④生產(chǎn)進(jìn)度的管理信息2022/12/2225由上述可知，托盤應(yīng)該理解為一個(gè)從設(shè)計(jì)開始直到生產(chǎn)完成2.托盤管理及其代碼

托盤管理托盤管理是以托盤為單位來組織生產(chǎn)、進(jìn)行物資配套和工程進(jìn)度安排的一種科學(xué)管理方法。它包括托盤劃分、托盤集配和托盤分發(fā)三項(xiàng)工作。即：在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員把造船所用的資材和舾裝件，按舾裝作業(yè)區(qū)域／階段／類型進(jìn)行劃分；托盤集配包括器材的準(zhǔn)備和集中兩個(gè)先后階段，“準(zhǔn)備”就是根據(jù)器材納期進(jìn)行訂貨、采購和生產(chǎn)，“集中”就是根據(jù)托盤交付日程要求，按托盤材料表將所有舾裝件裝入托盤；生產(chǎn)過程是通過托盤的流動(dòng)，人員、設(shè)備、作業(yè)場所則相對(duì)固定，從而形成一種準(zhǔn)流水線作業(yè)的方式。2022/12/22262.托盤管理及其代碼2022/12/18263.托盤管理代碼的內(nèi)容指示以下信息：①作業(yè)階段；②作業(yè)場所；③作業(yè)方法；④作業(yè)內(nèi)容及順序等。4.托盤管理代碼的作用

托盤代碼按照空間區(qū)域標(biāo)識(shí)資材，加工和安裝工人知道件號(hào)與圖紙所示安裝之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，把實(shí)物件號(hào)與托盤材料表中的代碼對(duì)應(yīng)起來，并按圖紙準(zhǔn)確地安裝就位即可。精心開發(fā)的舾裝代碼系統(tǒng)還可以表達(dá)所需或推薦的安裝順序，使用這樣的代碼系統(tǒng)，工人只需著重理會(huì)工作過程，因而可以不斷提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。5.托盤管理代碼的典型結(jié)構(gòu)

2022/12/22273.托盤管理代碼的內(nèi)容4.托盤管理代碼的作用5.托盤管6.舉例例如：托盤代碼T4BSU31—6，系由十位代碼組成。

T——分段舾裝托盤代碼；（B—分段單元舾裝托盤代碼）

4——設(shè)計(jì)部門代碼；（2—外裝，3—內(nèi)裝，4—機(jī)裝，5—電裝）

B——工藝階段代碼；（B—非結(jié)構(gòu)面舾裝，A—結(jié)構(gòu)面舾裝）SU31——分段代碼；（SU—舷側(cè)外板[上]。31—機(jī)艙區(qū)內(nèi)），分隔符“—”無具體含義，增加進(jìn)去保持碼位等長，便于記憶；

6——托盤類型代碼。（6—資材類托盤）2022/12/22286.舉例2022/12/1828五、物資代碼造船的物資管理特征：傳統(tǒng)造船的物資管理，庫存量控制；現(xiàn)代造船的物資管理，流通量控制。物資代碼的重要作用編制物資代碼是建立物資計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的先決條件。目前國內(nèi)所使用的《船舶工業(yè)物資代碼》，是根據(jù)我國造船工業(yè)常用物資的種類，并參考有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)等資料匯編而成。內(nèi)容包括材料、機(jī)電設(shè)備、低值易耗品及外協(xié)作件等《船舶工業(yè)物資代碼》構(gòu)成要素

第一、二位數(shù)字表示物資類別（大類）；

第三、四位數(shù)字用以區(qū)分大類內(nèi)的中類；

第五、六位數(shù)字用以區(qū)分中類內(nèi)的小類；

最后三位數(shù)字為序號(hào)，表示小類內(nèi)各種物資的屬性，如型號(hào)、規(guī)格等。2022/12/2229五、物資代碼造船的物資管理特征：傳統(tǒng)造船的物資管理，庫存量控例如：要查找級(jí)別為勞氏C級(jí)的進(jìn)口造船鋼板，規(guī)格為12×1800×8000的代碼。在《船舶工業(yè)物資代碼》中，進(jìn)口造船鋼板的大、中、小類的代碼序號(hào)為701226，其型號(hào)、規(guī)格為12×1800×8000的代碼序號(hào)為859。則上述進(jìn)口造船鋼板的代碼就是701226859。213456789碼位大類中類小類序號(hào)《船舶工業(yè)物資代碼》的代碼構(gòu)成2022/12/2230例如：要查找級(jí)別為勞氏C級(jí)的進(jìn)口造船鋼板，規(guī)格為12×180六、舾裝件代碼1.舾裝件代碼及其作用舾裝件范圍廣（含外裝、內(nèi)裝、機(jī)裝、電裝）、種類多（常用的達(dá)數(shù)百種），以前這些舾裝件大多數(shù)由船廠自己制作，因此成本較高。目前，船廠對(duì)舾裝件都盡可能向外面的專業(yè)生產(chǎn)廠家訂貨。為了解決廠內(nèi)和與協(xié)作廠、供貨商進(jìn)行信息交流，并且通過計(jì)算機(jī)處理，統(tǒng)一舾裝件的分類及代碼是必要的。為逐個(gè)識(shí)別一般船舶舾裝的部件，使其從設(shè)計(jì)直至安裝階段的作業(yè)能合理進(jìn)行，為此而編制的最小單位的代碼稱之為舾裝件代碼。特征：它是以舾裝件的靜態(tài)信息（如品種、型號(hào)、規(guī)格等）統(tǒng)一編碼而建立的舾裝件數(shù)據(jù)庫（和圖形庫）。2022/12/2231六、舾裝件代碼1.舾裝件代碼及其作用2022/12/18312.舾裝件代碼的分類舾裝件代碼分為：管裝件代碼電裝件代碼其他舾裝件代碼設(shè)備類代碼2022/12/22322.舾裝件代碼的分類2022/12/18323.舾裝件代碼的構(gòu)成代碼要素12345類型碼類別碼子類型碼規(guī)格尺寸碼附加碼各構(gòu)成要素的含義如下：①類型碼由兩位英文字母組成，表示舾裝件按系統(tǒng)的分類；②類別碼由一位英文字母或數(shù)字組成，表示舾裝件分類的各個(gè)類別；③子類型碼由兩位英文字母或數(shù)字組成，表示舾裝件分類的各個(gè)子類；④規(guī)格尺寸碼采用六位英文字母或數(shù)字組成，表示各類舾裝件的規(guī)格尺寸，單位為cm；⑤附加碼可根據(jù)不同的系統(tǒng)、舾裝件的類型所具有的特征來編碼，必要時(shí)也可以留空。

2022/12/22333.舾裝件代碼的構(gòu)成代碼要素12345類型碼類別碼子類型碼規(guī)七、船體結(jié)構(gòu)代碼1.船體結(jié)構(gòu)代碼的構(gòu)成

船體結(jié)構(gòu)的分解過程由前面第二章可知，船體分道建造作業(yè)法是以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，將整艘船體逐級(jí)分解為分段、組件、部件、零件。再按照成組技術(shù)相似原理，將各級(jí)中間產(chǎn)品分類成組，以組為單位安排人員、設(shè)備和場地，組建分道生產(chǎn)線。整船體組件部件零件分段分解組合2022/12/2234七、船體結(jié)構(gòu)代碼1.船體結(jié)構(gòu)代碼的構(gòu)成整船體組件部件零船名組件名部件名零件名分段名輔助代號(hào)船體結(jié)構(gòu)代碼的一般格式船體結(jié)構(gòu)代碼系統(tǒng)的構(gòu)成[教材P136圖7-7]2.舉例例1：船體結(jié)構(gòu)代碼4105-2D31-T-1-W1系由5段代碼組成。

4105——船舶產(chǎn)品代碼；

2D31——分段代碼；（2D—二甲板，31—機(jī)艙內(nèi)）

T——組件代碼；（T—橫向位置結(jié)構(gòu)）

1——部件代碼；

W1——零件代碼。（W—腹板，1—序號(hào)）上述中間產(chǎn)品的代碼表明零件W1是屬于部件1的，部件1是屬于組件T的，而組件T則是屬于2D31分段的。2022/12/2235船名組件名部件名零件名分段名輔助代號(hào)船體結(jié)構(gòu)代碼的例2：（國內(nèi)某船廠）T250—206—76TB1—17L4—2含義為：零件“2”為船號(hào)為“T250”的“206”號(hào)分段中橫艙壁組合件上縱向部件“17L4”上的一個(gè)零件。例3：（國內(nèi)某船廠）SS128—2441—H1—B1—201

含義為：零件“201”為船號(hào)為“SS128”上甲板“2441”分段平面板架“H1”上的部件“B1”的一塊肘板。2022/12/2236例2：（國內(nèi)某船廠）T250—206—76TB1—173.船體結(jié)構(gòu)代碼的作用在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段，將詳細(xì)設(shè)計(jì)階段按系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)信息改為按船體分段（區(qū)域）重新組織，繪制以區(qū)域表示的作業(yè)單元圖紙，并以編碼標(biāo)識(shí)。

船體結(jié)構(gòu)代碼標(biāo)識(shí)了各中間產(chǎn)品的分類及其通過各制造級(jí)的工藝流程（各結(jié)構(gòu)件的“來源”及“去向”）。

利用這種編碼標(biāo)識(shí)所有生產(chǎn)體系的各個(gè)階段（如零件、部件、組件、分段和總段）及其所需的資料和數(shù)據(jù)，清楚地表達(dá)在一張張?jiān)敿?xì)的圖紙中，并將這些必需的信息傳遞給各個(gè)部門，便于對(duì)各個(gè)工藝階段作業(yè)的指導(dǎo)和管理。4.船體結(jié)構(gòu)代碼與工藝階段的對(duì)應(yīng)關(guān)系

[教材P141圖7-12]從該圖可知，由于作業(yè)流程的不同（即組合過程不同），代碼的表達(dá)形式也可以不同（碼位的多少不一樣）。2022/12/22373.船體結(jié)構(gòu)代碼的作用4.船體結(jié)構(gòu)代碼與工藝階段的對(duì)應(yīng)關(guān)系25.主船體結(jié)構(gòu)圖圖號(hào)代碼的構(gòu)成

*主船體結(jié)構(gòu)圖圖號(hào)代碼包括圖紙類型代碼、成本區(qū)分代碼、船體部位代碼。格式：12345678圖紙類型代碼成本區(qū)分代碼船體部位代碼舉例

W1112A01

順序號(hào)（數(shù)字00～99）部位代號(hào)（A——貨艙區(qū)域雙層底、船底外板、舭部結(jié)構(gòu)圖）成本區(qū)分（主船體結(jié)構(gòu)）圖紙類型（生產(chǎn)設(shè)計(jì)，W——分段結(jié)構(gòu)圖）2022/12/22385.主船體結(jié)構(gòu)圖圖號(hào)代碼的構(gòu)成*12345678圖紙類思考題教材P1491，2，3題

2005年8月，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承建完工的首艘5000車位汽車滾裝船（國內(nèi)首制）。該船是南通中遠(yuǎn)川崎公司為日本K-LINE（川崎汽船）航運(yùn)公司建造的。2022/12/2239思考題2005年8月，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司承組合組合組合組合組裝集配船舶產(chǎn)品船體船舶區(qū)域安裝階段問題類型船舶區(qū)域安裝階段問題類型舾裝分段托盤唯一性零部件庫分解分解分解分解分解分解作業(yè)組織類編碼的作用構(gòu)思由編碼信息指示的分解流程由編碼信息指示的組合流程2022/12/2240組合組合組合組合組裝集配船舶產(chǎn)品船體船舶區(qū)域安裝階段問題船舶產(chǎn)品船體按系統(tǒng)區(qū)分成本區(qū)域/階段/類型按系統(tǒng)匯總成本舾裝按系統(tǒng)區(qū)分成本區(qū)域/階段/類型按系統(tǒng)匯總成本唯一性零件庫比較分析控制比較分析控制材料設(shè)備工時(shí)分解（轉(zhuǎn)換）工時(shí)分解（轉(zhuǎn)換）成本管理類編碼作用過程2022/12/2241船舶產(chǎn)品船體按系統(tǒng)區(qū)分成本區(qū)域/階段/類型按系統(tǒng)匯2022/12/22422022/12/1842船體零件下料、切割圖舾裝件制作圖管子制作圖電纜切割圖船體分段零件表舾裝件托盤表管子托盤表船體分段圖船體工藝項(xiàng)目表舾裝安裝圖舾裝托盤一覽表外協(xié)件、外構(gòu)件清單材料、設(shè)備定貨清單供應(yīng)品、備品清單報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目表試驗(yàn)綱要、試驗(yàn)冊零件制作集配現(xiàn)場安裝訂貨、入庫、發(fā)放船東、船檢按工時(shí)、材料定額管理按工時(shí)、材料計(jì)劃管理按代碼管理舾裝件、管裝件電裝件設(shè)備類備品、供應(yīng)品按設(shè)備、材料、舾裝件代碼納期管理、成本管理按項(xiàng)目報(bào)檢質(zhì)量管理（質(zhì)量部）物流（生產(chǎn)部門實(shí)施）信息流（設(shè)計(jì)部門提供）材料來貨檢驗(yàn)（物資部）（工程部）托盤代碼2022/12/2243船體零件下料、切割圖船體分段零件表船體分段圖外協(xié)件、外構(gòu)件清船名分段名分段名零件名先行部件零件名零件名部件名零件名組件名部件名先行部件零件名零件名零件名先行部件零件名零件名部件名零件名組件名部件名先行部件零件名零件名零件名非通用件代碼通用件代碼標(biāo)準(zhǔn)件代碼船體結(jié)構(gòu)代碼的構(gòu)成2022/12/2244船名分段名分段名零件名先行部件零件名零件名部件名零件名組件名非通用件

——在同一類型產(chǎn)品中，形狀、尺寸、板厚、材質(zhì)不同，不能互換的零件、部件或組件。通用件

——在同一類型產(chǎn)品中，形狀、尺寸、板厚、材質(zhì)相同，可以互換的零件、部件或組件。標(biāo)準(zhǔn)件

——在同一產(chǎn)品或不同產(chǎn)品中，屬于同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，可以互換的零件、部件或組件。2022/12/2245非通用件——在同一類型產(chǎn)品中，形狀、尺寸、板厚、材質(zhì)不同分段名單元名區(qū)域名托盤號(hào)管子圖單元圖安裝圖舾裝作業(yè)代碼分段名單元名區(qū)域名分段名單元名區(qū)域名托盤號(hào)托盤號(hào)托盤號(hào)托盤號(hào)托盤號(hào)托盤號(hào)舾裝件代碼分段舾裝代碼船內(nèi)舾裝代碼分段單元代碼船內(nèi)單元代碼管子代碼安裝階段集配階段舾裝作業(yè)代碼的構(gòu)成2022/12/2246分段名單元名區(qū)域名托盤號(hào)管子圖單元圖安裝圖舾裝作業(yè)分段名單元舾裝件托盤2022/12/2247舾裝件托盤2022/12/1847碼位含義12345678910分段舾裝托盤類型T設(shè)計(jì)部門工藝階段船體分段號(hào)分類序號(hào)分段單元B船體分段號(hào)船上單元B船上區(qū)域名單元名—船上舾裝T船上區(qū)域名托盤名—電纜托盤T始端區(qū)域名W終端區(qū)域名設(shè)備單元B設(shè)備號(hào)———托盤代碼的典型結(jié)構(gòu)2022/12/2248碼位12345678910分段舾裝托盤類型T設(shè)工船體分2022/12/22492022/12/18492022/12/22502022/12/1850課題七船舶建造編碼技術(shù)2022/12/2251課題七船舶建造編碼技術(shù)2022/12/181§7-1編碼技術(shù)概述

信息在船舶建造中的重要地位

編碼及代碼

船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性2022/12/2252§7-1編碼技術(shù)概述信息在船舶建造中的重要地位編碼及一、信息在船舶建造中的重要地位造船是把人力、資源、物資和信息轉(zhuǎn)換為船舶的工業(yè)。船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、建造技術(shù)、工藝過程和經(jīng)營管理等方面的復(fù)雜性，因此，造船工程行業(yè)信息量之巨大，組成之復(fù)雜，是其他行業(yè)無法比擬的。如何把復(fù)雜的信息用簡單的、科學(xué)的方法來表達(dá)和傳遞，并且利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行存儲(chǔ)和處理，對(duì)造船技術(shù)進(jìn)步和造船工業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用。1.傳統(tǒng)造船中信息表達(dá)及傳遞方式的弊端

信息表達(dá)不準(zhǔn)確

信息傳遞慢2022/12/2253一、信息在船舶建造中的重要地位造船是把人力、資源、物資和信息2.現(xiàn)代造船對(duì)信息準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)、正確轉(zhuǎn)換和迅速傳遞的要求現(xiàn)在，人們把人員、作業(yè)組織和信息，被認(rèn)為是現(xiàn)代船舶建造中的三大要素?？梢娦畔⒃诂F(xiàn)代造船中的地位之重要?，F(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)作管理，核心就是對(duì)信息流及物流的管理，對(duì)信息流與物流的集成?，F(xiàn)代化船廠的信息，是融市場分析、經(jīng)營決策、管理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝規(guī)劃、加工制造、銷售及售后服務(wù)等全部活動(dòng)過程于一體的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，信息產(chǎn)生并按“系統(tǒng)”組合、傳遞；生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)，按“區(qū)域”重新組合，并按“區(qū)域/類型/階段”進(jìn)行分組，以適應(yīng)作業(yè)單元、生產(chǎn)區(qū)域、作業(yè)類型和作業(yè)階段的需要；船舶建造時(shí)，信息有序地流動(dòng)、交匯，指示殼舾涂一體化建造的最佳狀態(tài)。2022/12/22542.現(xiàn)代造船對(duì)信息準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)、正確轉(zhuǎn)換和迅速傳遞的要求20二、編碼及代碼1.編碼及其功能

編碼的定義

——是人們通過對(duì)某類事物或概念進(jìn)行分析、概括和規(guī)范后，賦予其一定規(guī)律性的、便于人或計(jì)算機(jī)識(shí)別和處理的符號(hào)、圖形、顏色、縮簡文字等的一種信息表現(xiàn)形式。它是被人們所共識(shí)的、用于信息交換的一種技術(shù)手段。編碼是信息標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的基礎(chǔ)。

——編碼也是把對(duì)某一類信息賦予代碼的過程。

代碼的定義——表示特定事物或概念的一個(gè)或一組字符。這些字符可以是阿拉伯?dāng)?shù)字、拉丁字母或便于計(jì)算機(jī)和人識(shí)別與處理的其他符號(hào)。2022/12/2255二、編碼及代碼1.編碼及其功能代碼的定義2022/12

代碼的功能（特性）

①具有標(biāo)識(shí)的惟一性：代碼和它標(biāo)識(shí)的事物之間是一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，要求既簡便又準(zhǔn)確、惟一地表示所編碼對(duì)象。②具有分類的功能：代碼應(yīng)反映編碼對(duì)象的類別。③具有排序的功能：代碼應(yīng)反映編碼對(duì)象的排列順序關(guān)系，以方便識(shí)別和計(jì)算機(jī)處理。④具有特定的含義：當(dāng)由于某種客觀需要，編碼結(jié)構(gòu)可采用一些專用字符或?qū)δ承┳址鞒鲆恍┨厥庖?guī)定時(shí)，此時(shí)代碼將具有特殊含義。2022/12/2256代碼的功能（特性）②具有分類的功能：③具有2.船舶建造編碼——從設(shè)計(jì)角度，船舶建造編碼是應(yīng)用成組技術(shù)的相似性原理，把船舶設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理中體現(xiàn)的有關(guān)特征，以字母和數(shù)字的結(jié)合形式予以表征的一項(xiàng)設(shè)計(jì)技術(shù)。——從管理角度，它是一種代表事物名稱、屬性、特征、狀態(tài)等按一定規(guī)則組合起來的符號(hào)和代號(hào)。因此可以說，它是按不同的目的要求通過科學(xué)的分析和分類方法，以符號(hào)標(biāo)記的形式對(duì)工作對(duì)象的有關(guān)特性進(jìn)行描述和標(biāo)識(shí)的過程。2022/12/22572.船舶建造編碼2022/12/187三、船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性1.是造船模式轉(zhuǎn)換的需要①是轉(zhuǎn)換造船模式的基礎(chǔ)技術(shù)；

②是現(xiàn)代造船模式的信息載體；③是企業(yè)管理現(xiàn)代化的一種手段；④是標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要內(nèi)容之一；2.是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的需要①是計(jì)算機(jī)應(yīng)用的基礎(chǔ)；②是實(shí)現(xiàn)信息集成的關(guān)鍵③編碼是提高計(jì)算機(jī)應(yīng)用開發(fā)的手段2022/12/2258三、船舶建造采用編碼技術(shù)的重要性1.是造船模式轉(zhuǎn)換的需§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思船舶建造編碼分類原則船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)船體建造編碼與作業(yè)組織的關(guān)系2022/12/2259§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思

總體上，劃分成兩大用途類別①用于生產(chǎn)組織（工程分解與組合）的作業(yè)組織類編碼作業(yè)組織類編碼的作用過程構(gòu)思（示意圖）②用于由系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為區(qū)域進(jìn)行成本管理的成本管理類編碼成本管理類編碼的作用過程構(gòu)思（示意圖）2022/12/2260一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)思總體上，劃分成兩大用途類二、船舶建造編碼分類原則

船舶建造編碼的分類原則（與船舶工程分解/組合原則對(duì)應(yīng)）（1）按作業(yè)類型分類分為：船體建造、舾裝、涂裝三種作業(yè)類型每類作業(yè)又分為：加工、安裝安裝作業(yè)再分為：船體裝配、甲板舾裝、艙室舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝（2）按所需資源分類所需資源有：材料、勞動(dòng)力、設(shè)備、費(fèi)用2022/12/2261二、船舶建造編碼分類原則船舶建造編碼的分類原則（與船舶

（3）按產(chǎn)品的四種生產(chǎn)特性分類即：系統(tǒng)、區(qū)域、階段、類型

①系統(tǒng)——

是產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)功能和使用功能。例如，縱、橫艙壁、主輔機(jī)系統(tǒng)、系泊系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、航行系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電系統(tǒng)……。

②區(qū)域——

是產(chǎn)品的某一部位（如機(jī)艙、貨艙、上層建筑等）的劃分、再劃分或組合（如某一結(jié)構(gòu)分段或者舾裝單元，或者只是某一零件）。

2022/12/2262（3）按產(chǎn)品的四種生產(chǎn)特性分類2022/12/1812③階段——

是按照生產(chǎn)順序劃分的生產(chǎn)全過程中的一部分。例如船體：零件加工、部件裝配、分段裝配、大合攏（總裝）；又如舾裝：單元舾裝、分段舾裝、船上舾裝等；再如涂裝：車間底漆涂裝、底漆涂裝、內(nèi)層漆涂裝、面漆涂裝。④類型（問題類型）——是產(chǎn)品的工作內(nèi)容按作業(yè)問題的相似性劃分。例如：

依據(jù)特征：曲面分段或平面分段，鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)，小直徑管或大直徑管……；依據(jù)數(shù)量：單件加工或者分道作業(yè)線加工；依據(jù)工種：號(hào)料、切割、彎曲、焊接、裝配、油漆、試驗(yàn)等。2022/12/2263③階段——2022/12/1813

（4）按作業(yè)流程分類按船體分道作業(yè)和區(qū)域舾裝的作業(yè)流程，還可以進(jìn)行細(xì)分類。

如：船體分道作業(yè)流程零件部件組件曲面分段平面分段上層建筑分段如：區(qū)域舾裝作業(yè)流程舾裝件托盤集配單元區(qū)域分段2022/12/2264（4）按作業(yè)流程分類零件部件組件曲面分段平面分段上層建三、船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)[教材132圖7-3]四、船體建造編碼與作業(yè)組織的關(guān)系[教材133圖7-4]2022/12/2265三、船體建造編碼的總體結(jié)構(gòu)[教材132§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成作業(yè)類型代碼托盤管理代碼物資代碼舾裝件代碼船體結(jié)構(gòu)代碼成本區(qū)分代碼2022/12/2266§7-4船舶建造編碼系統(tǒng)的組成船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成構(gòu)成船舶的材料、設(shè)備門類繁多，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理方面要求各不同，用一種編碼結(jié)構(gòu)不可能表達(dá)完整。因此，船舶建造編碼系統(tǒng)大致可分為：圖紙編碼、成本編碼、資材編碼3大類。根據(jù)不同用途，各類代碼又由成本區(qū)分代碼、作業(yè)類型代碼、托盤管理代碼、物資代碼、舾裝件代碼5大系統(tǒng)組成。2022/12/2267一、船舶建造編碼系統(tǒng)的基本構(gòu)成構(gòu)成船舶的材料、設(shè)備門類繁多，二、成本區(qū)分代碼

——是從成本統(tǒng)計(jì)分析的角度出發(fā)，對(duì)構(gòu)成船舶所有的零部件全部按系統(tǒng)來分類的代碼。船舶建造通常劃分為船體結(jié)構(gòu)、船體舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝4大類（大區(qū)分）；也有劃分為船體結(jié)構(gòu)、甲板舾裝、艙室舾裝、機(jī)艙舾裝、電氣舾裝5大類。對(duì)于成本區(qū)分來說，這些就是大區(qū)分。成本區(qū)分也被稱為設(shè)計(jì)區(qū)分或工程區(qū)分。大區(qū)分再根據(jù)需要依次分為中區(qū)分、小區(qū)分、詳細(xì)區(qū)分。造船廠內(nèi)的一切有關(guān)資材管理表都按上述區(qū)分來編制，設(shè)計(jì)所需的實(shí)船資料也按區(qū)分進(jìn)行整理。2022/12/2268二、成本區(qū)分代碼——是從成本統(tǒng)計(jì)分析的角度出發(fā)，對(duì)構(gòu)成1.成本區(qū)分代碼的構(gòu)成成本區(qū)分代碼由四位數(shù)字構(gòu)成，如圖所示。碼位①②③④大區(qū)分中區(qū)分小區(qū)分詳細(xì)區(qū)分（成本區(qū)分）這種編碼按區(qū)域／系統(tǒng)、裝置、部件類別的成本區(qū)分屬性。由于系統(tǒng)的大小不一，不可能用統(tǒng)一的碼位來區(qū)分，所以有時(shí)用兩位，有時(shí)用三位，最多只需四位就能表達(dá)。2022/12/22691.成本區(qū)分代碼的構(gòu)成碼位①②③④大區(qū)分中區(qū)分小區(qū)分詳細(xì)區(qū)2.各構(gòu)成要素的說明①大區(qū)分：按船舶區(qū)域劃分其中：數(shù)字“1”為船體區(qū)域；“2”為外裝區(qū)域；“3”為內(nèi)裝區(qū)域；“4”為機(jī)裝區(qū)域；“5”為電裝區(qū)域；

②中區(qū)分：按船舶區(qū)域／系統(tǒng)劃分其中：船體（11-19）；船裝（包括外裝和內(nèi)裝）（21-29），（31一39）；機(jī)裝（41一49）；電裝（51一59）；

③小區(qū)分：按區(qū)域/系統(tǒng)的裝置劃分

④詳細(xì)區(qū)分（成本區(qū)分）：按區(qū)域／系統(tǒng)的裝置（或部件）類別劃分。3.舉例例如：系泊系統(tǒng)若編碼為2500，錨及制動(dòng)錨裝置取2520，拋錨裝置取2530。由此構(gòu)成船舶所有的部件全部按類似系統(tǒng)來分類編碼，使得名稱與代碼一一對(duì)應(yīng)。這樣，設(shè)計(jì)訂貨清單時(shí)，倉庫管理部件時(shí)以及在現(xiàn)場安裝時(shí)的清單中都由2500這個(gè)碼來表示系泊系統(tǒng)。2022/12/22702.各構(gòu)成要素的說明3.舉例2022/12/1820成本區(qū)分代碼表（大、中區(qū)分）代碼項(xiàng)目內(nèi)容大區(qū)分中區(qū)分000總體1船體101112∶綜合船體結(jié)構(gòu)船體結(jié)構(gòu)∶

板材型材∶2～3船體舾裝2021∶3031∶綜合（外裝）木結(jié)構(gòu)

∶綜合（內(nèi)裝）甲板敷料∶管子、閥、法蘭、接頭、濾器等船艙用木結(jié)構(gòu)∶管子、閥、法蘭、接頭、濾器等甲板敷設(shè)物、合成地板、瓷磚、水泥等∶4機(jī)裝4041∶∶綜合（機(jī)裝）主機(jī)及其附屬系統(tǒng)∶∶

管子、閥、法蘭、接頭、濾器等主機(jī)、遙控、減速、冷卻、聯(lián)軸節(jié)等∶∶2022/12/2271成本區(qū)分代碼表（大、中區(qū)分）代碼項(xiàng)目內(nèi)（一）船體結(jié)構(gòu)代碼[留后]三、作業(yè)類型代碼（二）舾裝作業(yè)代碼

1.舾裝作業(yè)代碼的作用生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段要將詳細(xì)設(shè)計(jì)階段按系統(tǒng)編制的信息重新歸類，以便按區(qū)域編制信息。根據(jù)“類型”與“階段”所具有的產(chǎn)品特征，繪制以區(qū)域表示的作業(yè)單元圖紙，并以編碼標(biāo)識(shí)，便于按零件獲得、托盤集配、分段舾裝、單元舾裝和船上舾裝各個(gè)階段進(jìn)行管理。2.舾裝作業(yè)代碼的構(gòu)成

[圖7-8]區(qū)域舾裝作業(yè)法采用與船體結(jié)構(gòu)代碼邏輯基本相同的舾裝作業(yè)代碼系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)出中間產(chǎn)品的分類及其通過各制造級(jí)的工藝流程。代碼按層次等級(jí)組織，以便與逐級(jí)上升的制造級(jí)相對(duì)應(yīng)。2022/12/2272（一）船體結(jié)構(gòu)代碼[留后]三、作業(yè)類型代碼（二）舾裝3.舉例例如：舾裝作業(yè)代碼S2ZFD-0001，其由6個(gè)層級(jí)代碼組成。

S——船上或分段舾裝代碼；（U—船、分段上單元舾裝）

2——施工部門代碼；（2—外裝，3—內(nèi)裝，4—機(jī)裝，5—電裝）

Z——工藝階段代碼；（Z—船上舾裝）

FD——區(qū)域代碼；（FD—首樓甲板）

00——托盤代碼；(00表示有多個(gè)托盤）是船上舾裝所需要的

01——序號(hào)。2022/12/22733.舉例2022/12/1823四、托盤管理代碼1.托盤

托盤的兩層含義：其一，它是一種物資集配單位托盤原為供存放或搬運(yùn)物件的容器，現(xiàn)已被有效地引用為資材集配的資料，以供給單元舾裝、分段舾裝與船上舾裝等舾裝作業(yè)，即為配合區(qū)域舾裝而規(guī)劃出的資材集配作業(yè)。

其二，它是一種作業(yè)（即工作量）單位托盤在設(shè)計(jì)階段用來定義某一建造階段、某一區(qū)域的舾裝作業(yè)，在生產(chǎn)階段用來指示一個(gè)工作的組合；2022/12/2274四、托盤管理代碼1.托盤2022/12/1824由上述可知，托盤應(yīng)該理解為一個(gè)從設(shè)計(jì)開始直到生產(chǎn)完成的信息環(huán)。一般，它含有一下4方面信息：①舾裝件的配套信息②舾裝工程的指導(dǎo)信息③舾裝生產(chǎn)的管理信息④生產(chǎn)進(jìn)度的管理信息2022/12/2275由上述可知，托盤應(yīng)該理解為一個(gè)從設(shè)計(jì)開始直到生產(chǎn)完成2.托盤管理及其代碼

托盤管理托盤管理是以托盤為單位來組織生產(chǎn)、進(jìn)行物資配套和工程進(jìn)度安排的一種科學(xué)管理方法。它包括托盤劃分、托盤集配和托盤分發(fā)三項(xiàng)工作。即：在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員把造船所用的資材和舾裝件，按舾裝作業(yè)區(qū)域／階段／類型進(jìn)行劃分；托盤集配包括器材的準(zhǔn)備和集中兩個(gè)先后階段，“準(zhǔn)備”就是根據(jù)器材納期進(jìn)行訂貨、采購和生產(chǎn)，“集中”就是根據(jù)托盤交付日程要求，按托盤材料表將所有舾裝件裝入托盤；生產(chǎn)過程是通過托盤的流動(dòng)，人員、設(shè)備、作業(yè)場所則相對(duì)固定，從而形成一種準(zhǔn)流水線作業(yè)的方式。2022/12/22762.托盤管理及其代碼2022/12/18263.托盤管理代碼的內(nèi)容指示以下信息：①作業(yè)階段；②作業(yè)場所；③作業(yè)方法；④作業(yè)內(nèi)容及順序等。4.托盤管理代碼的作用

托盤代碼按照空間區(qū)域標(biāo)識(shí)資材，加工和安裝工人知道件號(hào)與圖紙所示安裝之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，把實(shí)物件號(hào)與托盤材料表中的代碼對(duì)應(yīng)起來，并按圖紙準(zhǔn)確地安裝就位即可。精心開發(fā)的舾裝代碼系統(tǒng)還可以表達(dá)所需或推薦的安裝順序，使用這樣的代碼系統(tǒng)，工人只需著重理會(huì)工作過程，因而可以不斷提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。5.托盤管理代碼的典型結(jié)構(gòu)

2022/12/22773.托盤管理代碼的內(nèi)容4.托盤管理代碼的作用5.托盤管6.舉例例如：托盤代碼T4BSU31—6，系由十位代碼組成。

T——分段舾裝托盤代碼；（B—分段單元舾裝托盤代碼）

4——設(shè)計(jì)部門代碼；（2—外裝，3—內(nèi)裝，4—機(jī)裝，5—電裝）

B——工藝階段代碼；（B—非結(jié)構(gòu)面舾裝，A—結(jié)構(gòu)面舾裝）SU31——分段代碼；（SU—舷側(cè)外板[上]。31—機(jī)艙區(qū)內(nèi)），分隔符“—”無具體含義，增加進(jìn)去保持碼位等長，便于記憶；

6——托盤類型代碼。（6—資材類托盤）2022/12/22786.舉例2022/12/1828五、物資代碼造船的物資管理特征：傳統(tǒng)造船的物資管理，庫存量控制；現(xiàn)代造船的物資管理，流通量控制。物資代碼的重要作用編制物資代碼是建立物資計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的先決條件。目前國內(nèi)所使用的《船舶工業(yè)物資代碼》，是根據(jù)我國造船工業(yè)常用物資的種類，并參考有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)等資料匯編而成。內(nèi)容包括材料、機(jī)電設(shè)備、低值易耗品及外協(xié)作件等《船舶工業(yè)物資代碼》構(gòu)成要素

第一、二位數(shù)字表示物資類別（大類）；

第三、四位數(shù)字用以區(qū)分大類內(nèi)的中類；

第五、六位數(shù)字用以區(qū)分中類內(nèi)的小類；

最后三位數(shù)字為序號(hào)，表示小類內(nèi)各種物資的屬性，如型號(hào)、規(guī)格等。2022/12/2279五、物資代碼造船的物資管理特征：傳統(tǒng)造船的物資管理，庫存量控例如：要查找級(jí)別為勞氏C級(jí)的進(jìn)口造船鋼板，規(guī)格為12×1800×8000的代碼。在《船舶工業(yè)物資代碼》中，進(jìn)口造船鋼板的大、中、小類的代碼序號(hào)為701226，其型號(hào)、規(guī)格為12×1800×8000的代碼序號(hào)為859。則上述進(jìn)口造船鋼板的代碼就是701226859。213456789碼位大類中類小類序號(hào)《船舶工業(yè)物資代碼》的代碼構(gòu)成2022/12/2280例如：要查找級(jí)別為勞氏C級(jí)的進(jìn)口造船鋼板，規(guī)格為12×180六、舾裝件代碼1.舾裝件代碼及其作用舾裝件范圍廣（含外裝、內(nèi)裝、機(jī)裝、電裝）、種類多（常用的達(dá)數(shù)百種），以前這些舾裝件大多數(shù)由船廠自己制作，因此成本較高。目前，船廠對(duì)舾裝件都盡可能向外面的專業(yè)生產(chǎn)廠家訂貨。為了解決廠內(nèi)和與協(xié)作廠、供貨商進(jìn)行信息交流，并且通過計(jì)算機(jī)處理，統(tǒng)一舾裝件的分類及代碼是必要的。為逐個(gè)識(shí)別一般船舶舾裝的部件，使其從設(shè)計(jì)直至安裝階段的作業(yè)能合理進(jìn)行，為此而編制的最小單位的代碼稱之為舾裝件代碼。特征：它是以舾裝件的靜態(tài)信息（如品種、型號(hào)、規(guī)格等）統(tǒng)一編碼而建立的舾裝件數(shù)據(jù)庫（和圖形庫）。2022/12/2281六、舾裝件代碼1.舾裝件代碼及其作用2022/12/18312.舾裝件代碼的分類舾裝件代碼分為：管裝件代碼電裝件代碼其他舾裝件代碼設(shè)備類代碼2022/12/22822.舾裝件代碼的分類2022/12/18323.舾裝件代碼的構(gòu)成代碼要素12345類型碼類別碼子類型碼規(guī)格尺寸碼附加碼各構(gòu)成要素的含義如下：①類型碼由兩位英文字母組成，表示舾裝件按系統(tǒng)的分類；②類別碼由一位英文字母或數(shù)字組成，表示舾裝件分類的各個(gè)類別；③子類型碼由兩位英文字母或數(shù)字組成，表示舾裝件分類的各個(gè)子類；④規(guī)格尺寸碼采用六位英文字母或數(shù)字組成，表示各類舾裝件的規(guī)格尺寸，單位為cm；⑤附加碼可根據(jù)不同的系統(tǒng)、舾裝件的類型所具有的特征來編碼，必要時(shí)也可以留空。

2022/12/22833.舾裝件代碼的構(gòu)成代碼要素12345類型碼類別碼子類型碼規(guī)七、船體結(jié)構(gòu)代碼1.船體結(jié)構(gòu)代碼的構(gòu)成

船體結(jié)構(gòu)的分解過程由前面第二章可知，船體分道建造作業(yè)法是以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，將整艘船體逐級(jí)分解為分段、組件、部件、零件。再按照成組技術(shù)相似原理，將各級(jí)中間產(chǎn)品分類成組，以組為單位安排人員、設(shè)備和場地，組建分道生產(chǎn)線。整船體組件部件零件分段分解組合2022/12/2284七、船體結(jié)構(gòu)代碼1.船體結(jié)構(gòu)代碼的構(gòu)成整船體組件部件零船名組件名部件名零件名分段名輔助代號(hào)船體結(jié)構(gòu)代碼的一般格式船體結(jié)構(gòu)代碼系統(tǒng)的構(gòu)成[教材P136圖7-7]2.舉例例1：船體結(jié)構(gòu)代碼4105-2D31-T-1-W1系由5段代碼組成。

4105——船舶產(chǎn)品代碼；

2D31——分段代碼；（2D—二甲板，31—機(jī)艙內(nèi)）

T——組件代碼；（T—橫向位置結(jié)構(gòu)）

1——部件代碼；

W1——零件代碼。（W—腹板，1—序號(hào)）上述中間產(chǎn)品的代碼表明零件W1是屬于部件1的，部件1是屬于組件T的，而組件T則是屬于2D31分段的。2022/12/2285船名組件名部件名零件名分段名輔助代號(hào)船體結(jié)構(gòu)代碼的例2：（國內(nèi)某船廠）T250—206—76TB1—17L4—2含義為：零件“2”為船號(hào)為“T250”的“206”號(hào)分段中橫艙壁組合件上縱向部件“17L4”上的一個(gè)零件。例3：（國內(nèi)某船廠）SS128—2441—H1—B1—201

含義為：零件“201”為船號(hào)為“SS128”上甲板“2441”分段平面板架“H1”上的部件“B1”的一塊肘板。2022/12/2286例2：（國內(nèi)某船廠）T250—206—76TB1—173.船體結(jié)構(gòu)代碼的作用在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段，將詳細(xì)設(shè)計(jì)階段按系統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)信息改為按船體分段（區(qū)域）重新組織，繪制以區(qū)域表示的作業(yè)單元圖紙，并以編碼標(biāo)識(shí)。

船體結(jié)構(gòu)代碼標(biāo)識(shí)了各中間產(chǎn)品的分類及其通過各制造級(jí)的工藝流程（各結(jié)構(gòu)件的“