NCT0616/0620Technical新款S80技術(shù)培訓(xùn)–發(fā)動機(jī)1<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>NCT0616/0620Technical1<NameD5244T42<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>D5244T42<Nameofdocument>,<NB5254T6Bosch發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)？排放？3<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>B5254T6Bosch發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)？3<Nameof這種發(fā)動機(jī)已經(jīng)針對S80車型進(jìn)行了以下調(diào)整：經(jīng)過改良的油底殼（機(jī)油油位傳感器,離地間隙,空調(diào)壓縮機(jī)型式）經(jīng)過改良的扭力桿固定架（上方及下方）輔助單元型式經(jīng)過改良的上方進(jìn)氣管（新鮮空氣進(jìn)氣口已移開）經(jīng)過改良的機(jī)油冷卻器從2.5巴到3巴的T-Map傳感器（亦用于R系列車型）經(jīng)過改良的觸媒轉(zhuǎn)換器（離發(fā)動機(jī)更近200mm，便于更快加熱和增大離地間隙）4<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>這種發(fā)動機(jī)已經(jīng)針對S80車型進(jìn)行了以下調(diào)整：4<Nameo5<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>5<Nameofdocument>,<Nameof最高速度:

手動變速箱

自排變速箱

235km/h（146英里/小時）

230km/h（143英里/小時）加速0-100km/h（0-60英里/小時）:

手動變速箱

自排變速箱

7.7秒（7.2秒）

8.0秒（7.5秒）最大扭力300Nm/1500-4500rpm最大效能147kW（200hp）/5000rpm怠速速度670rpm汽缸容量2521cm3燃油消耗（按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)）

手動變速箱

自排變速箱

9.2l/100km

9.9l/100km排放等級ULEVII和EURO4以及EURO5的預(yù)期要求6<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>最高速度:

手動變速箱

自排變速箱

235km/h（146機(jī)械的？液壓的？有什么特點(diǎn)？拆裝有什么注意事項(xiàng)7<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>機(jī)械的？有什么特點(diǎn)？7<Nameofdocument>,你們發(fā)現(xiàn)什么就沒有？？8<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>你們發(fā)現(xiàn)什么就沒有？？8<Nameofdocument>問題是：給誰信號？功能是？9<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>問題是：給誰信號？9<Nameofdocument>,發(fā)動機(jī)B6324S排放？？10<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>發(fā)動機(jī)B6324S排放？？10<NameofdocumＣＰＳＶＩＳ變速箱11<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＣＰＳ變速箱11<Nameofdocument>,<N12<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>12<Nameofdocument>,<Nameof輸出175kW（238公制馬力，235英制馬力）/6200rpm扭力320Nm/3200rpm汽缸容量3192cm3內(nèi)徑84.0mm沖程96.0mm節(jié)門數(shù)目24壓縮比10.8:1點(diǎn)火順序1-5-3-6-2-4加速0-100km/h

（0-60mph）XC90AWD=9.5秒（8.9秒），XC90FWD=9.3（8.7）

S80FWD=7.9秒（7.4秒）最高速度XC90AWD=210km/h（130mph），美國市場為190km/h（118mph）。

對于配有16"車輪（輪胎尺寸225/70-16）的XC90車型為最高速度，限為190km/h。

S80FWD=240km/h（149mph)燃油消耗（L/100km），按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)XC90AWD=11.6（5座），11.8（7座）

S80FWD=9.8CO2（g/km），

按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)XC90AWD=277（5座），281（7座）

S80FWD=234排放等級ULEVII和EURO4（以及EURO5的預(yù)期要求）近似重量180kg（含進(jìn)氣管、排氣岐管、交流發(fā)電機(jī)和機(jī)油）13<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>輸出175kW（238公制馬力，235英制馬力）/6可否單獨(dú)換？14<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>可否單獨(dú)換？14<Nameofdocument>,<N少了一塊？有什么異常重量？有幾個主軸承？兩種型式：全機(jī)油道短機(jī)油道他們是如何放置的？軸向軸承在哪里？15<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>少了一塊？有什么異常有幾個主軸承？15<NameofdoＩＶＤ機(jī)油噴嘴有幾個？16<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＩＶＤ機(jī)油噴嘴16<Nameofdocument>,<鋼環(huán)塑料軸承問題：能單獨(dú)更換嗎？發(fā)生泄露如何辦？17<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>鋼環(huán)塑料軸承問題：17<Nameofdocument>,正常溫度為：油閥開啟壓力為18<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>正常溫度為：油閥開啟壓力為18<Nameofdocume流量大概能降多少溫度？19<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>流量19<Nameofdocument>,<NameVideo水泵中間軸齒輪凸輪軸驅(qū)動軸20<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video水泵中間軸齒輪凸輪軸驅(qū)動軸20<NameofdVideo21<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video21<Nameofdocument>,<Na22<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>22<Nameofdocument>,<Nameof干什么用的？23<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>干什么用的？23<Nameofdocument>,<NVideoCsp:3.6/10能控制進(jìn)氣量?24<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoCsp:24<Nameofdocument>1.外挺桿2.外鎖定銷3.內(nèi)挺桿4.內(nèi)鎖定銷及彈簧5.進(jìn)油口，液壓閥調(diào)整6.液壓閥調(diào)整單元7.外挺桿回動彈簧8.焊片25<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.外挺桿8.焊片25<Nameofdocument進(jìn)油口，機(jī)油供應(yīng)來往于挺桿回流到油底殼26<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>進(jìn)油口，機(jī)油供應(yīng)26<Nameofdocument>,27<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>27<Nameofdocument>,<Nameof28<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>28<Nameofdocument>,<Nameof29<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>29<Nameofdocument>,<Nameof進(jìn)氣凸輪軸有一個CVVT單元。重設(shè)角度為60度的曲軸角度。升起高度開啟關(guān)閉進(jìn)氣

3.6mm32BTDC至

28ATDC120ATDC至

180ATDC

（或

60BBDC至

0BBDC）進(jìn)氣

10.0mm37BTDC至

23ATDC203ATDC至

263ATDC

（或

23ABDC至

83ABDC）排氣10.0mm228BTDC

（或

48BBDC）12ATDCBTDC=在上止點(diǎn)前

ABDC=在下止點(diǎn)后

BBDC=在下止點(diǎn)前

ATDC=在上止點(diǎn)后30<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>進(jìn)氣凸輪軸有一個CVVT單元。重設(shè)角度為60度的曲軸角度。升相對負(fù)載和轉(zhuǎn)速的凸輪軸位置31<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>相對負(fù)載和轉(zhuǎn)速的凸輪軸位置31<Nameofdocume1.升起高度3.6mm的范圍2.升起高度10.0mm的范圍3.較小升起高度，凸輪軸“提前”4.較小升起高度，凸輪軸“遲后”5.較大升起高度，凸輪軸“提前”6.較大升起高度，凸輪軸“遲后”在低負(fù)載和低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提前關(guān)閉進(jìn)氣閥，可以降低燃油消耗。32<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.升起高度3.6mm的范圍32<Nameofdoc33<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>33<Nameofdocument>,<Nameof提早延遲34<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>提早延遲34<Nameofdocument>,<Nam35<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>35<Nameofdocument>,<Nameof問題:在起動發(fā)動機(jī)時，進(jìn)氣閥一定是處于較小/較大升起高度?36<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>問題:在起動發(fā)動機(jī)時，進(jìn)氣閥一定是處于較小/較大升起高度?VideoVIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）脈動的速度是多少?

37<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoVIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）脈動的速度是多少?37<NVideo2100rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下

38<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video2100rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下38<NameoVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2100-3700rpm39<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2100-3700rpm39<NameVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從3700到4700rpm40<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從3700到4700rpm40<NamVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4700rpm41<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4700rpm41<Nameof1.兩個節(jié)氣門都關(guān)閉。2.只有下方節(jié)氣門打開。3.兩個節(jié)氣門都打開。4.正式的扭力曲線。

42<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.兩個節(jié)氣門都關(guān)閉。42<Nameofdocume1.上方節(jié)氣門單元2.下方節(jié)氣門單元節(jié)氣門單元包含節(jié)氣門、直流電馬達(dá)、蝸輪和內(nèi)部電子元件。ECM通過調(diào)諧相關(guān)節(jié)氣門單元的控制信號來控制節(jié)氣門的位置。如果信號由低（大約1伏特）變高（大約10伏特），內(nèi)部電子元件便會將其理解為節(jié)氣門必須關(guān)閉。

如果信號由高變低，節(jié)氣門就必須打開。43<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.上方節(jié)氣門單元43<Nameofdocument44<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>44<Nameofdocument>,<Nameof45<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>45<Nameofdocument>,<Nameof量油尺最?。∕in）和最大（Max）標(biāo)記之間的差異相當(dāng)于0.8公升。46<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>量油尺最?。∕in）和最大（Max）標(biāo)記之間的差異相當(dāng)于0.在加注冷卻液時,有什么注意事項(xiàng)?

47<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>在加注冷卻液時,47<Nameofdocument>,48<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>48<Nameofdocument>,<Nameof共同之處:帶電刷的電動馬達(dá)。ECM經(jīng)由發(fā)送到EFCM（電子風(fēng)扇控制模塊）的PWM信號來控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速有四級控制。繼續(xù)旋轉(zhuǎn)分三個階段進(jìn)行（即降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速）。

配有雙風(fēng)扇系統(tǒng)的獨(dú)特之處：具有不同直徑的兩個風(fēng)扇。這些風(fēng)扇有自己的控制模塊（EFCM）。EFCM從ECM接收相同的PWM控制信號。信號的管理方式不同，但風(fēng)扇之間的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不同。兩個風(fēng)扇一定會同時運(yùn)行。直徑較小的風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速總是更快。發(fā)動機(jī)停止后,風(fēng)扇會轉(zhuǎn)嗎?49<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>共同之處:配有雙風(fēng)扇系統(tǒng)的獨(dú)特之處：發(fā)動機(jī)停止后,風(fēng)扇會轉(zhuǎn)壓力控制型曲軸箱通氣軸箱中的壓力大約為-0.03巴。

50<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>壓力控制型曲軸箱通氣軸箱中的壓力大約為-0.03巴。50<具有廢氣清潔功能的排氣系統(tǒng)前部觸媒轉(zhuǎn)換器整合在岐管中，CCC（關(guān)合聯(lián)結(jié)式觸媒）。

固定架是陶瓷的。每平方英寸的微孔數(shù)目=400個。后部觸媒轉(zhuǎn)換器UFC（車廂地板下觸媒）具有陶瓷固定架。每平方英寸的微孔數(shù)目=400個。觸媒轉(zhuǎn)換器的活性材料為鉑、鈀和銠。觸媒轉(zhuǎn)換器屬于寬帶類型，具有線性的信號特征。因?yàn)橛薪?jīng)過放大的較高信號，ECM便能夠分析每個汽缸的含氧值。后部加熱式氧傳感器具有二元信號特征。問題…….51<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>具有廢氣清潔功能的排氣系統(tǒng)問題…….51<NameofdInOut+105℃

52<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>InOut+105℃52<Nameofdocument53<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>53<Nameofdocument>,<Nameof54<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>54<Nameofdocument>,<Nameof燃油箱容積為70公升55<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>燃油箱容積為70公升55<Nameofdocument符合EURO4和ULEVII的廢氣排放要求以及EURO5的預(yù)期要求。與XC90V8不同的地方：經(jīng)過改良的扭力桿固定架（上方及下方）。經(jīng)過改良的動力轉(zhuǎn)向泵（對轉(zhuǎn)向齒輪進(jìn)行調(diào)整）。曲軸的前部實(shí)心減震器。經(jīng)過改良的觸媒轉(zhuǎn)換器（離地間隙）。配有B8444S的車輛具有雙后部消聲器及單獨(dú)的鍍鉻端管。還有..........56<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>符合EURO4和ULEVII的廢氣排放要求以及EURO57<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>57<Nameofdocument>,<Nameof輸出232kW/5850rpm（315hp）扭力440Nm/3900rpm汽缸容量4414cm3內(nèi)徑94mm沖程79.5mm節(jié)門32壓縮比10.4:1點(diǎn)火順序1-8-4-3-6-5-7-2燃油消耗歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)12.3l/100km排放等級EURO4、ULEVII以及EURO5的預(yù)期要求加速（0-100km/h）6.5秒鐘加速（0-60英里/小時）6.0秒鐘最高速度限制250km/h（155英里/小時）58<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>輸出232kW/5850rpm（315hp）扭力4單向閥（在儲液筒中）

59<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>單向閥（在儲液筒中）59<Nameofdocument60<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>60<Nameofdocument>,<Nameof61<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>61<Nameofdocument>,<NameofNCT0616/0620Technical新款S80技術(shù)培訓(xùn)–發(fā)動機(jī)62<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>NCT0616/0620Technical1<NameD5244T463<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>D5244T42<Nameofdocument>,<NB5254T6Bosch發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)？排放？64<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>B5254T6Bosch發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)？3<Nameof這種發(fā)動機(jī)已經(jīng)針對S80車型進(jìn)行了以下調(diào)整：經(jīng)過改良的油底殼（機(jī)油油位傳感器,離地間隙,空調(diào)壓縮機(jī)型式）經(jīng)過改良的扭力桿固定架（上方及下方）輔助單元型式經(jīng)過改良的上方進(jìn)氣管（新鮮空氣進(jìn)氣口已移開）經(jīng)過改良的機(jī)油冷卻器從2.5巴到3巴的T-Map傳感器（亦用于R系列車型）經(jīng)過改良的觸媒轉(zhuǎn)換器（離發(fā)動機(jī)更近200mm，便于更快加熱和增大離地間隙）65<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>這種發(fā)動機(jī)已經(jīng)針對S80車型進(jìn)行了以下調(diào)整：4<Nameo66<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>5<Nameofdocument>,<Nameof最高速度:

手動變速箱

自排變速箱

235km/h（146英里/小時）

230km/h（143英里/小時）加速0-100km/h（0-60英里/小時）:

手動變速箱

自排變速箱

7.7秒（7.2秒）

8.0秒（7.5秒）最大扭力300Nm/1500-4500rpm最大效能147kW（200hp）/5000rpm怠速速度670rpm汽缸容量2521cm3燃油消耗（按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)）

手動變速箱

自排變速箱

9.2l/100km

9.9l/100km排放等級ULEVII和EURO4以及EURO5的預(yù)期要求67<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>最高速度:

手動變速箱

自排變速箱

235km/h（146機(jī)械的？液壓的？有什么特點(diǎn)？拆裝有什么注意事項(xiàng)68<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>機(jī)械的？有什么特點(diǎn)？7<Nameofdocument>,你們發(fā)現(xiàn)什么就沒有？？69<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>你們發(fā)現(xiàn)什么就沒有？？8<Nameofdocument>問題是：給誰信號？功能是？70<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>問題是：給誰信號？9<Nameofdocument>,發(fā)動機(jī)B6324S排放？？71<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>發(fā)動機(jī)B6324S排放？？10<NameofdocumＣＰＳＶＩＳ變速箱72<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＣＰＳ變速箱11<Nameofdocument>,<N73<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>12<Nameofdocument>,<Nameof輸出175kW（238公制馬力，235英制馬力）/6200rpm扭力320Nm/3200rpm汽缸容量3192cm3內(nèi)徑84.0mm沖程96.0mm節(jié)門數(shù)目24壓縮比10.8:1點(diǎn)火順序1-5-3-6-2-4加速0-100km/h

（0-60mph）XC90AWD=9.5秒（8.9秒），XC90FWD=9.3（8.7）

S80FWD=7.9秒（7.4秒）最高速度XC90AWD=210km/h（130mph），美國市場為190km/h（118mph）。

對于配有16"車輪（輪胎尺寸225/70-16）的XC90車型為最高速度，限為190km/h。

S80FWD=240km/h（149mph)燃油消耗（L/100km），按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)XC90AWD=11.6（5座），11.8（7座）

S80FWD=9.8CO2（g/km），

按歐洲綜合標(biāo)準(zhǔn)XC90AWD=277（5座），281（7座）

S80FWD=234排放等級ULEVII和EURO4（以及EURO5的預(yù)期要求）近似重量180kg（含進(jìn)氣管、排氣岐管、交流發(fā)電機(jī)和機(jī)油）74<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>輸出175kW（238公制馬力，235英制馬力）/6可否單獨(dú)換？75<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>可否單獨(dú)換？14<Nameofdocument>,<N少了一塊？有什么異常重量？有幾個主軸承？兩種型式：全機(jī)油道短機(jī)油道他們是如何放置的？軸向軸承在哪里？76<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>少了一塊？有什么異常有幾個主軸承？15<NameofdoＩＶＤ機(jī)油噴嘴有幾個？77<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>ＩＶＤ機(jī)油噴嘴16<Nameofdocument>,<鋼環(huán)塑料軸承問題：能單獨(dú)更換嗎？發(fā)生泄露如何辦？78<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>鋼環(huán)塑料軸承問題：17<Nameofdocument>,正常溫度為：油閥開啟壓力為79<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>正常溫度為：油閥開啟壓力為18<Nameofdocume流量大概能降多少溫度？80<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>流量19<Nameofdocument>,<NameVideo水泵中間軸齒輪凸輪軸驅(qū)動軸81<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video水泵中間軸齒輪凸輪軸驅(qū)動軸20<NameofdVideo82<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video21<Nameofdocument>,<Na83<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>22<Nameofdocument>,<Nameof干什么用的？84<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>干什么用的？23<Nameofdocument>,<NVideoCsp:3.6/10能控制進(jìn)氣量?85<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoCsp:24<Nameofdocument>1.外挺桿2.外鎖定銷3.內(nèi)挺桿4.內(nèi)鎖定銷及彈簧5.進(jìn)油口，液壓閥調(diào)整6.液壓閥調(diào)整單元7.外挺桿回動彈簧8.焊片86<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.外挺桿8.焊片25<Nameofdocument進(jìn)油口，機(jī)油供應(yīng)來往于挺桿回流到油底殼87<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>進(jìn)油口，機(jī)油供應(yīng)26<Nameofdocument>,88<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>27<Nameofdocument>,<Nameof89<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>28<Nameofdocument>,<Nameof90<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>29<Nameofdocument>,<Nameof進(jìn)氣凸輪軸有一個CVVT單元。重設(shè)角度為60度的曲軸角度。升起高度開啟關(guān)閉進(jìn)氣

3.6mm32BTDC至

28ATDC120ATDC至

180ATDC

（或

60BBDC至

0BBDC）進(jìn)氣

10.0mm37BTDC至

23ATDC203ATDC至

263ATDC

（或

23ABDC至

83ABDC）排氣10.0mm228BTDC

（或

48BBDC）12ATDCBTDC=在上止點(diǎn)前

ABDC=在下止點(diǎn)后

BBDC=在下止點(diǎn)前

ATDC=在上止點(diǎn)后91<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>進(jìn)氣凸輪軸有一個CVVT單元。重設(shè)角度為60度的曲軸角度。升相對負(fù)載和轉(zhuǎn)速的凸輪軸位置92<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>相對負(fù)載和轉(zhuǎn)速的凸輪軸位置31<Nameofdocume1.升起高度3.6mm的范圍2.升起高度10.0mm的范圍3.較小升起高度，凸輪軸“提前”4.較小升起高度，凸輪軸“遲后”5.較大升起高度，凸輪軸“提前”6.較大升起高度，凸輪軸“遲后”在低負(fù)載和低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下提前關(guān)閉進(jìn)氣閥，可以降低燃油消耗。93<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.升起高度3.6mm的范圍32<Nameofdoc94<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>33<Nameofdocument>,<Nameof提早延遲95<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>提早延遲34<Nameofdocument>,<Nam96<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>35<Nameofdocument>,<Nameof問題:在起動發(fā)動機(jī)時，進(jìn)氣閥一定是處于較小/較大升起高度?97<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>問題:在起動發(fā)動機(jī)時，進(jìn)氣閥一定是處于較小/較大升起高度?VideoVIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）脈動的速度是多少?

98<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>VideoVIS（可變進(jìn)氣系統(tǒng)）脈動的速度是多少?37<NVideo2100rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下

99<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video2100rpm的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下38<NameoVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2100-3700rpm100<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2100-3700rpm39<NameVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從3700到4700rpm101<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從3700到4700rpm40<NamVideo發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4700rpm102<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>Video發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過4700rpm41<Nameof1.兩個節(jié)氣門都關(guān)閉。2.只有下方節(jié)氣門打開。3.兩個節(jié)氣門都打開。4.正式的扭力曲線。

103<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.兩個節(jié)氣門都關(guān)閉。42<Nameofdocume1.上方節(jié)氣門單元2.下方節(jié)氣門單元節(jié)氣門單元包含節(jié)氣門、直流電馬達(dá)、蝸輪和內(nèi)部電子元件。ECM通過調(diào)諧相關(guān)節(jié)氣門單元的控制信號來控制節(jié)氣門的位置。如果信號由低（大約1伏特）變高（大約10伏特），內(nèi)部電子元件便會將其理解為節(jié)氣門必須關(guān)閉。

如果信號由高變低，節(jié)氣門就必須打開。104<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>1.上方節(jié)氣門單元43<Nameofdocument105<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>44<Nameofdocument>,<Nameof106<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>45<Nameofdocument>,<Nameof量油尺最?。∕in）和最大（Max）標(biāo)記之間的差異相當(dāng)于0.8公升。107<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>量油尺最?。∕in）和最大（Max）標(biāo)記之間的差異相當(dāng)于0.在加注冷卻液時,有什么注意事項(xiàng)?

108<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>在加注冷卻液時,47<Nameofdocument>,109<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>48<Nameofdocument>,<Nameof共同之處:帶電刷的電動馬達(dá)。ECM經(jīng)由發(fā)送到EFCM（電子風(fēng)扇控制模塊）的PWM信號來控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速有四級控制。繼續(xù)旋轉(zhuǎn)分三個階段進(jìn)行（即降低風(fēng)扇轉(zhuǎn)速）。

配有雙風(fēng)扇系統(tǒng)的獨(dú)特之處：具有不同直徑的兩個風(fēng)扇。這些風(fēng)扇有自己的控制模塊（EFCM）。EFCM從ECM接收相同的PWM控制信號。信號的管理方式不同，但風(fēng)扇之間的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不同。兩個風(fēng)扇一定會同時運(yùn)行。直徑較小的風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速總是更快。發(fā)動機(jī)停止后,風(fēng)扇會轉(zhuǎn)嗎?110<Nameofdocument>,<Nameoforganisation>,<Issuer>,<CDSid>共同之處:配有雙風(fēng)扇系統(tǒng)的獨(dú)特之處：發(fā)動機(jī)停止后,風(fēng)扇會轉(zhuǎn)壓力控制型曲軸箱通氣軸箱中的壓力大約為-0.03巴。