中鐵大橋局集團有限公司西小江特大橋主橋箱梁施工工藝PAGE2杭州繞城公路南線工程第七合同段第26頁共26頁杭州繞城公路南線工程第七合同段主橋箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段、合攏段施工工藝一、編制依據(jù)1.1杭州繞城高速公路南段第七合同段工程施工設(shè)計圖（第二冊上冊）。1.2杭州繞城高速公路南段第七合同段工程施工組織設(shè)計。1.3我單位的質(zhì)量目標和質(zhì)量方針。1.4我單位發(fā)布的《部分技術(shù)文件編制要求》。1.5現(xiàn)行公路工程標準、規(guī)范、規(guī)程等，主要有：①《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）②《公路工程質(zhì)量評定標準》（JTJ071-98）③《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）二、工程概況西小江特大橋主橋起自46#墩，止于49#墩。主橋上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼三跨（46m+80m+46m）連續(xù)箱梁，全長172m。橋梁全寬26m，分成上、下行兩幅，每幅均為獨立的單箱單室直腹板斷面，箱梁頂面寬12.4m，底面寬為6.4m；翼緣板懸臂長度3.0m，翼緣板端部厚20cm、根部厚85cm；頂板厚度25～85cm，底板厚度30～50cm，腹板厚度55cm。箱梁頂面向外側(cè)2%的單向橫坡通過內(nèi)、外側(cè)腹板高差形成，箱梁底板橫向保持水平。主墩墩頂梁高度為4.5m，跨中和邊跨現(xiàn)澆段梁中線高度為2.3m，箱梁縱向梁高由根部向跨中按二次拋物線變化。邊跨現(xiàn)澆段長度為4.92m，其底板厚度由合攏段截面處的30cm增至端部的65cm。主橋箱梁0#、1#塊以及邊跨采用支架現(xiàn)澆，2#～10#塊以及合攏段11#塊采用掛籃懸臂現(xiàn)澆。箱梁采用縱、橫、豎三向預(yù)應(yīng)力體系。頂?shù)装蹇v向預(yù)應(yīng)力束采用高強低松弛鋼絞線，大噸位群錨體系（OVM15-19，OVM15-15）；頂板橫向預(yù)應(yīng)力束采用高強低松弛鋼絞線，扁錨體系（BM15-2）配以扁平波紋管成孔，單端張拉；腹板豎向預(yù)應(yīng)力采用冷拉Ⅳ級粗鋼筋。箱梁2#塊長度為3.3m，3#～5#塊長度為3.6m，6#～10#塊長度為4.0m，合攏段長度為2.0m，最重塊段為3#塊，單塊砼體積39.7m3，重約100t。三、總體施工方案介紹主橋0#、1#塊采用以承臺為基礎(chǔ)、托架法施工，詳見《0#、1#塊施工工藝》；主橋箱梁2#～11#塊采用菱形掛籃懸臂現(xiàn)澆，各塊段砼全截面一次澆筑；邊跨現(xiàn)澆段采用以承臺為基礎(chǔ)、支架法現(xiàn)澆，全截面兩次澆筑。箱梁砼為C50高標號砼，由張家畈砼工廠負責(zé)生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運至施工點，然后用砼輸送泵將砼泵送至工作面。砼澆筑采用平面分層法澆筑，底板以及腹板根部可一次澆筑完成，腹板分層澆筑，分層厚度30cm左右。砼澆筑方向盡量由掛籃的前端向后端澆筑，砼的澆筑順序：先澆筑完成底板和腹板根部，設(shè)置壓艙板，然后澆筑腹板，然后澆筑頂板兩側(cè)翼緣板，頂板中部，最后澆筑腹板倒角區(qū)頂板。四、掛籃選型及構(gòu)造1、掛籃選型設(shè)計文件中對掛籃的要求：⑴掛籃承載能力大于100噸并有一定的安全儲備，掛籃自身重量及全部附加臨時荷載重量之和控制在50噸以下。⑵各塊段砼采用一次澆注，并保持平衡對稱施工。根據(jù)箱梁特點采用GL—130型菱形掛籃。2、掛籃的結(jié)構(gòu)形式掛籃主要由以下幾個部分組成：主桁架、橫梁、行走系統(tǒng)、掛籃底模、懸吊系統(tǒng)、后錨系統(tǒng)等。其總體構(gòu)造布置詳見附件:掛籃總布置圖。⑴掛籃的主桁架系統(tǒng)：本工程采用菱形桁架。桁架幾何形成及尺寸如圖所示：主縱桁架是掛籃懸臂承重結(jié)構(gòu)，是由槽鋼拼裝而成的菱形結(jié)構(gòu)。主桁架縱梁為2[36槽鋼，豎壓桿為2[32，其余各拉壓桿均為2[28槽鋼，各桿之間用δ=16mm鋼板，φ22普通螺栓連接。⑵掛籃的后錨固系統(tǒng)后錨是主桁架的自錨平衡裝置，由錨固扁擔(dān)梁、豎向預(yù)應(yīng)力筋、連接錨桿、千斤頂?shù)冉M成。每根主桁縱梁尾部用3根φ32精軋螺紋鋼筋作為連接錨桿，與箱梁內(nèi)的豎向預(yù)應(yīng)力筋相連，后錨固系統(tǒng)的布置形式如下圖所示。單根主梁設(shè)置3個錨固點，一只掛籃共設(shè)置6個錨固點。梁體內(nèi)用于掛籃后錨的預(yù)埋筋使用前均進行25t預(yù)拉。⑶掛籃的吊掛系統(tǒng)懸吊系統(tǒng)是固定模板支架和操作平臺的，由底籃前懸吊、后懸吊和模板懸吊三大部分組成。①底籃前懸吊由6根φ32精軋螺紋鋼筋作吊桿，錨固于前上橫梁；后懸吊由6根φ32精軋螺紋鋼筋作吊桿，2根錨固于已澆塊段底板上，2根錨固于已澆塊段外倒角上，2根錨固于后上橫梁上。②內(nèi)模支架安裝于3組內(nèi)滑梁上，內(nèi)滑梁的后端由3根φ32精軋螺紋鋼筋錨固于已澆塊段上，前端3根吊桿錨固于前上橫梁。其吊桿在箱梁截面上的布置分別如圖所示：③吊桿采取的安全預(yù)防措施：a.掛籃的吊桿均在使用前進行40t預(yù)拉，然后套上保護管。b.后橫梁設(shè)三根保險吊桿，前橫梁設(shè)四根保險吊桿。⑷行走系統(tǒng)及主梁前支點掛籃行走系統(tǒng)及主梁前支點如下圖示：①行走系統(tǒng)包括主梁后反壓、滑道和牽拉設(shè)備，走行前在主桁架下鋪設(shè)雙排鋼軌和組合滾輪，在主桁縱梁上安裝組合滾輪，拆除后錨固，由手拉葫蘆帶動慢速向前移動。②掛籃走行到位后、混凝土澆注前，主縱梁前支點處用千斤頂將主梁頂起，滑道墊梁加密，并將滾軸換成方墊塊。⑸掛籃的模板系統(tǒng)①掛籃的底模采用定型鋼模板，規(guī)格為1.2m×3.2m。鋪設(shè)在底模縱梁上，縱梁支承于前、后下橫梁上。側(cè)模分內(nèi)模和外模兩大部分，外側(cè)模及內(nèi)頂模采用大塊竹膠板模板，內(nèi)側(cè)模采用組合鋼模，隨梁高的降低逐漸減少。內(nèi)外模均用10×10方木或[10槽鋼作加勁桁架，使之形成一個整體。②外側(cè)模及箱梁翼緣板用鋼管支架支撐，支架采用φ48×3的鋼管腳手架搭設(shè)，支架橫橋向步距最大為0.8m，順橋向步距亦為0.8m。鋼管支架與支撐于前后下橫梁上的縱梁焊連，形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，隨掛籃同步起落。外側(cè)模與底模之間采用側(cè)模夾底模的方式。③內(nèi)側(cè)模采用組合鋼模，便于裝拆和修改。頂模采用大塊竹膠板，用10×10cm方木加工成整體桁架進行支撐，防止模板受力后變形。桁架支承在2根分配梁上。內(nèi)外側(cè)模用φ16拉桿對拉于2[14鋼帶上，鋼帶間距1m×0.7m。3、掛籃的主要技術(shù)指標：①菱形主桁架2x7.2=14.4t；②底籃I25縱梁20根,3.66t;③底籃鋼四周護欄、腳手板4.2t;⑥內(nèi)模及支架4.2t④外模及支架4.9t;⑦滑道及支點2.2t⑤上下橫梁4x2.6=10.4t;⑧吊掛及錨固分配梁0.48t;⑨其它附件按上述構(gòu)件重量之和的10%取,掛籃總重:40.82x1.1=44.9t。砼澆注時人群及振動器等活載<3t,總荷載滿足設(shè)計要求。五、懸澆梁施工1、掛籃的安裝與拆除在墩頂梁段0#、1#塊預(yù)應(yīng)力錨固束張拉完成后，即可進行掛籃的拼裝，掛籃的拼裝順序為：中心線放樣→鋪設(shè)鋼軌及行走系統(tǒng)→主桁架→后錨系統(tǒng)→上、下后橫梁→上、下前橫梁→懸吊系統(tǒng)→底籃縱梁→底?！鷥?nèi)頂模支架及模板→張拉平臺。掛籃的拼裝均由移動式塔吊完成，具體安裝順序如下：⑴1#塊張拉壓漿完畢，放樣主桁架軌道，用M20級砂漿在梁頂找平，鋪設(shè)枕木，調(diào)整箱梁兩側(cè)腹板高差。⑵安裝軌道及主梁支腿。⑶菱形主桁架拼裝，并安裝主梁后錨固。⑷安裝后上橫梁、后下橫梁，φ32精扎鋼筋連接上下橫梁；安裝前上橫梁、前下橫梁，并用φ32精扎鋼筋連接。前后下橫梁懸于空中。⑸由塔吊將底籃縱梁放于前后下橫梁上，并用導(dǎo)鏈拖到位再人工安裝。⑹安裝底模板。⑺安裝內(nèi)模支架，懸掛于前上橫梁及已澆砼后，安裝內(nèi)頂模。邊跨掛籃的拆除在邊跨合攏后進行，中跨掛籃的拆除在中跨合攏后進行。掛籃的拆除步驟與拼裝步驟相反。2、掛籃的預(yù)壓⑴兩支掛籃對稱安裝完畢以后，應(yīng)對其進行預(yù)壓。預(yù)壓的目的在于消除掛籃的非彈性變形，并測量出掛籃的彈性變形值，以利對箱梁懸澆施工時標高控制，確定模板的預(yù)抬值。壓重測量點布置如下圖：⑵兩支掛籃的預(yù)壓應(yīng)同步對稱進行，預(yù)壓重量不少于1.3倍的結(jié)構(gòu)物自重，本橋最大箱梁塊件為100噸。壓重模擬最大箱梁塊件的荷載分布進行。預(yù)壓的變形測量分以下六個階段進行：a.預(yù)壓前，根據(jù)壓重圖設(shè)置變形觀測點，作好標識，進行初始數(shù)據(jù)的測量與記錄。b.壓重0.8倍結(jié)構(gòu)物自重，進行第二次觀測。c.壓重增至1.0倍結(jié)構(gòu)物自重，進行第三次觀測。d.壓重1.3倍結(jié)構(gòu)物自重，進行第四次觀測。e.1.3倍壓重靜壓24h，進行第五次觀測，若四、五兩次的變形≤2mm即可卸載，否則應(yīng)繼續(xù)進行觀測。f.以24h為一觀測周期，卸載后進行第六次觀測，并對各次測量數(shù)據(jù)進行分析整理，得出掛籃結(jié)構(gòu)的非彈性變形值及彈性變形值，為后續(xù)施工提供技術(shù)參數(shù)。3、施工2#塊與施工3#塊時掛籃的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換⑴2#塊砼澆筑完畢，強度達到90%，即可進行預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉壓漿完成以后，才可落掛籃。落掛籃通過各吊點處的32t螺旋支頂同步旋轉(zhuǎn)下落，下落高度5cm左右即可。⑵掛籃下落到位以后，用千斤頂在掛籃前支點處將掛籃主縱梁頂起，使之與前支點及鋼軌脫空，然后將鋼軌滑道安裝在2#塊上，調(diào)整滑道高程及中線，并固定牢靠，掛籃下落到滾輪以及滑道上，通過掛在掛籃主縱梁上的倒鏈將掛籃啟動前移。⑶掛籃移動時，主縱梁后錨固分配梁換成四輪小滑車，變滑動摩擦為滾動摩擦。一付掛籃共4只小滑車，一根主縱梁上各2只交替，使掛籃前移。掛籃前移到位后，調(diào)整中線及標高，安裝后錨固及反壓裝置，將掛籃鎖定，進行下塊段施工。⑷因2#塊掛籃施工時中、邊跨主縱梁相碰，故兩側(cè)掛籃主縱梁需錯開，分別對應(yīng)于箱梁腹板的內(nèi)外兩排豎向預(yù)應(yīng)力筋，并將兩只掛籃主縱梁分別固結(jié)。2#塊結(jié)束后，兩只掛籃主縱梁解除固結(jié)約束向前走行。2#塊掛籃主縱梁平面布置見下圖：4、掛籃施工的流程及周期砼澆筑及養(yǎng)生（7天）砼澆筑及養(yǎng)生（7天）預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道壓漿（1.0天）預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道壓漿（2天）預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道壓漿（1.0天）預(yù)應(yīng)力束張拉及孔道壓漿（2天）走掛籃，調(diào)整中線及底模標高，測量組復(fù)核，鎖定掛籃。（0.5天）走掛籃，調(diào)整中線及底模標高，測量組復(fù)核，鎖定掛籃。（0.5天）立端模，綁扎底、腹板鋼筋，安裝豎向粗鋼筋，鋼筋檢查。（1天）立端模，綁扎底、腹板鋼筋，安裝豎向粗鋼筋，鋼筋檢查。（1天）合側(cè)模，安裝調(diào)整內(nèi)頂模，并固定。合側(cè)模，安裝調(diào)整內(nèi)頂模，并固定。（0.5天）綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，該塊件錨固束穿束。測量復(fù)核中線及標高，模板鋼筋的質(zhì)量檢查簽證。（1.0天）綁扎頂板鋼筋，安裝預(yù)應(yīng)力波紋管，該塊件錨固束穿束。測量復(fù)核中線及標高，模板鋼筋的質(zhì)量檢查簽證。（1.0天）5、掛籃的移動及定位注意事項⑴掛籃走行時模板與箱梁砼面應(yīng)完全脫離，并仔細檢查有無障礙物掛住模板，特別注意模板對拉筋是否已全部抽出。⑵掛籃前移時，上下后橫梁之間用φ28鋼絲繩做保險繩，以防吊桿由于晃動而發(fā)生意外。⑶掛籃前移時，應(yīng)事先做好測量標志，以控制兩邊主桁步調(diào)一致，并保持其中心線與箱梁中心線平行。⑷掛籃移動過程當(dāng)中，安裝后反壓拉桿時，應(yīng)仔細檢查連接套筒是否居中，拉桿絲扣是否上滿，并對拉桿旋入套筒的長度預(yù)先用油漆作好標識，以便檢查。掛籃前移到位后，即可進行掛籃定位。⑸掛籃前移時，主縱梁后反壓用斜撐桿撐于砼面上，以防縱梁與反壓之間摩擦力過大將反壓向前帶動，而使反壓拉桿彎曲。⑹掛籃走行前，在已澆好的箱梁塊段上用粗砂找平，再鋪設(shè)分配梁、滑道。⑺掛籃主縱梁走行到位后調(diào)整縱梁頂標高，縱梁前端略高于后端，以使砼澆注后縱梁前后端水平。6、掛籃模板施工注意事項⑴內(nèi)外模支架拼裝時要抄墊密實，盡量減少分配梁、鋼（木）支架、模板之間的縫隙，減少砼灌注過程中的非彈性變形。⑵鋼模板第一次使用前以鋼刷除銹，用肥皂水清洗，反復(fù)幾次。除銹結(jié)束后晾干，再涂輕機油。每次涂機油后及時用干布擦拭，使機油均勻，并防止機油過多而發(fā)生流淌。⑶砼灌注前預(yù)先準備好壓艙板及反壓支撐，以防腹板砼振搗過程中底板砼上翻，影響振搗質(zhì)量。⑷腹板拉桿襯管下料應(yīng)比腹板厚度大2mm，并將其作為模板內(nèi)撐，在拉桿擰緊過程中由襯管作支撐，保證腹板厚度。⑸內(nèi)頂模調(diào)整標高時，模板前端比所要達到的標高低15cm，將后端吊桿預(yù)拉3～5噸，使模板與已澆砼面貼死，再張拉前吊桿，使前端達到所需標高，此時前吊桿預(yù)拉力也為3～5噸，否則放松前后拉桿重新調(diào)整。外翼緣模板與已澆注砼搭接部分也要用千斤頂將支架與砼面頂緊，再用楔塊抄墊密實。⑹兩外模側(cè)支架間在懸臂端頭通過兩排鋼管腳手架連為整體，以防支架向兩側(cè)偏位。7、懸澆砼施工方案及注意事項為滿足混凝土的泵送及澆注要求，混凝土坍落度定為14～16cm，初凝時間≥15小時⑴砼攤鋪與振搗砼澆筑按水平分層進行，每層砼的厚度控制在30～40cm。砼振搗時，準備安全、足夠的照明以觀察腹板內(nèi)砼的振搗情況，保證砼澆筑質(zhì)量?，F(xiàn)場同時準備大、小振動棒，用小振動棒配合大振動棒施工。振動棒采用快插慢提的方式插入混凝土，插入時要垂直，插點分布要均勻，振搗器移動間距不超過作用半徑的1.5倍，在振搗上一層時，應(yīng)將振動棒插入下層砼5～10cm，并與側(cè)模保持5～10cm，并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道等。⑵砼澆筑順序①底砼澆筑順序：縱橋向從塊段較低端向高端，橫橋向先兩側(cè)腹板向箱梁塊段中軸方向?qū)ΨQ均衡進行。②腹板：縱向水平分層，每層砼的厚度以30～40cm控制，兩側(cè)腹板左右相互交替連續(xù)澆注。③頂板砼：先澆注腹板及上倒角處砼，橫橋向先翼緣板后中部頂板，縱橋向由塊段懸臂端部向根部進行。⑶平整度控制為了保證箱梁頂、底板砼的平整度以及頂板砼的橫坡，在頂板、底板的鋼筋上焊接支撐鋼筋，然后采用圓鋼筋焊接數(shù)條軌道，軌道頂標高即為頂板、底板的實際標高。在頂板或底板砼澆筑完畢時，采用刮尺、滾筒將砼表面整平，然后抹壓。⑷砼養(yǎng)生①頂板砼養(yǎng)生：頂板砼澆筑完初凝后，覆蓋海綿或土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不小于7天，在養(yǎng)生期內(nèi)始終保持海綿或土工布的濕潤。②箱內(nèi)腹板或底板：采取人工操作高壓水槍噴灑的辦法養(yǎng)生。③箱梁外側(cè)腹板養(yǎng)生采取人工操作高壓水槍噴灑的辦法。養(yǎng)生安排專人專職負責(zé)，并要求有養(yǎng)生記錄，保證砼表面濕潤，從而確保砼的內(nèi)外強度同期增長，避免由于溫差效應(yīng)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)砼出現(xiàn)溫度裂縫。8、施工荷載控制設(shè)計圖中允許掛籃懸澆施工最大不平衡荷載為塊件重量的一半，施工中要嚴格控制不平衡荷載的分布及大小。主要注意以下幾個方面：⑴拆模后廢棄的模板、鋼帶等雜物及時清理到地面。⑵砼澆注時控制兩懸臂端的上料速度。⑶已澆梁體上嚴格控制材料的堆放。9、懸澆梁技術(shù)標準懸澆梁質(zhì)量標準項目規(guī)定值或允許偏差差（mm）混凝土強度（Mppa）符合設(shè)計要求軸線偏位L≤100m10L＞100mL/10000頂面高程L≤100m±20L＞100mL/5000相鄰節(jié)段高差10斷面尺寸高度+5，-10頂寬±30頂?shù)赘拱搴?10，-0同跨對稱點高程差差L≤100m20L＞100mL/5000六、邊跨支架現(xiàn)澆段施工1、支架結(jié)構(gòu)形式邊跨直線段懸臂伸出承臺0.74m，采用貝雷片懸臂支架,箱梁翼緣部分需用鋼管腳手架支撐在貝雷架上，支架示意圖如下：2、支架的基礎(chǔ)處理在承臺上貝雷架支點處用粗砂或沙漿找平，安放鋼墊塊，再拼裝貝雷片。貝雷架邊支點盡量靠近承臺邊緣，以減少貝雷架懸臂長度。3、支架的變形控制⑴為減少貝雷片的變形，加密下層貝雷片支點，使梁底板下受力貝雷片跨度不大于3m，盡量避免貝雷片接頭懸空，同時各層貝雷片支點上下對齊，以減少貝雷片的彎曲變形。⑵對支架按1.3倍的混凝土重量進行模擬壓重，以檢驗支架的穩(wěn)定性，同時消除非彈性變形，測量其彈性變形量，并以此作為施工現(xiàn)澆段時設(shè)置底模預(yù)抬量的依據(jù)。壓重既要滿足荷載要求，又要保證足夠的預(yù)壓時間。⑶根據(jù)設(shè)計要求，邊跨底板預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時應(yīng)保證現(xiàn)澆段箱梁和支架間水平縱向自由變形。在支架拼裝時在底模分配梁與頂層貝雷梁之間加墊鋼板，鋼板上下涂以黃油,以利于張拉時箱梁的縱向變形。4、模板及砼施工⑴模板①內(nèi)外模支架箱梁翼緣板支架采用φ48×3的鋼管腳手架搭設(shè)，支架順橋向步距0.8m，橫橋向步距0.6m。箱梁翼緣下側(cè)設(shè)整體桁架以支撐箱梁翼緣荷載。內(nèi)外模板的對拉桿采用φ20的Ι級圓鋼。外模兩側(cè)支架之間在懸臂端頭通過兩排鋼管腳手架連為整體，以防支架向兩側(cè)偏位。內(nèi)模支架由鋼管拼成，鋼管頂部安裝可調(diào)絲桿，以頂緊內(nèi)（頂）模。②支架落架方法打掉分配梁與貝雷片之間的墊塊，使梁底與底模脫落，然后自上而下逐件拆除。支架落架應(yīng)在邊跨合攏預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿后進行。③模板構(gòu)造底模采用大塊竹膠版模板,外側(cè)模及內(nèi)模采用大塊竹膠板模板,端模采用木模板。內(nèi)外模之間設(shè)對拉鋼筋，拉桿間距為1.0x0.7m。在拉桿上套PVC管。⑵砼施工①一個邊跨直線段砼計66.9m3，與0#、1#塊一樣，分兩次澆注：第一次44.6m3，第二次22.3m3?；炷劣蓮埣翌不炷凉S生產(chǎn)，混凝土運輸用罐車運至墩位附近，然后用兩臺泵機泵送至作業(yè)面。②為滿足混凝土的泵送及澆注要求，混凝土坍落度定為14cm，初凝時間≥15小時。③砼澆筑順序砼澆筑順序按先承臺上部分，后懸臂部分，先外側(cè)，后內(nèi)側(cè)的順序澆注。第一次砼澆筑：底板澆注時先澆筑墩頂部位的箱梁，然后由墩頂向懸臂端逐漸推進，完成一個分層的澆筑，下一分層仍按此順序施工。腹板澆注時，按照從梁端向墩頂部分推進的原則，逐層澆注。第二次砼澆筑：頂板砼澆注時，先澆注腹板及上倒角處砼，然后按從兩側(cè)翼緣板向梁體中央澆注的順序進行澆注。最后在梁體中部收倉。兩側(cè)腹板布料高差應(yīng)控制在50cm以內(nèi)。5、邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程(見附件)七、合攏段施工本橋主跨雙幅有邊跨4個、中跨2個共6個合攏段，合攏段長2.0m，高2.3m，合攏段施工將嚴格按照“先邊跨后中跨對稱進行”的設(shè)計要求合攏順序進行。合攏段施工前調(diào)整箱梁懸臂兩端的荷載，邊跨合攏后按照設(shè)計要求順序解除梁與墩的臨時固結(jié)，完成結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)換。中跨及邊跨合攏段施工時掛籃位置見附圖。1、合攏時溫度選擇按設(shè)計要求，合攏時溫度為15度左右，并盡量取下值，如不能在設(shè)定的合攏溫度下合攏，采取調(diào)整兩懸臂端的施工荷載，使兩懸臂端變形相等，然后加設(shè)鋼制勁性骨架的強迫合攏措施。2、合攏托架①邊跨合攏段：邊跨合攏段施工以掛籃底籃及吊掛在已澆混凝土上的內(nèi)頂模支架作為承重支架。②中跨合攏段：在邊跨合攏完成、預(yù)應(yīng)力體系張拉及壓漿完畢后進行中跨合攏段施工，中跨合攏段施工仍以掛籃底籃及內(nèi)頂模支架作為承重支架。3、合攏段兩端中線偏差及高度偏差調(diào)整兩端中線可能的偏差在各節(jié)段施工時在監(jiān)控單位的指導(dǎo)下逐段調(diào)整，達到合攏時的設(shè)計要求。對于梁體線形，最后的少量的偏差量采用壓重的辦法進行微調(diào)。4、合攏段口臨時鎖定在合攏段口兩端部設(shè)水箱，每側(cè)水的重量等同合攏段砼重量的一半。標高調(diào)整完成后，選擇一天中溫度最低和溫差變化最小的時間，在合攏處安裝剛性支架，將合攏口予以臨時鎖定，鎖定時要求剛性支架的多根支撐同時焊接，并在盡量短的時間內(nèi)完成，避免由于溫度不同而在構(gòu)件內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力。然后張拉臨時合攏鋼束，完成臨時鎖定。臨時合攏鋼束對邊跨為W1、D4號鋼束，對中跨為U1、B1號鋼束，張拉力為設(shè)計噸位的80%。5、合攏段混凝土澆筑⑴合攏段混凝土摻入適量膨脹劑及早強劑。⑵在合攏段模板及鋼筋安裝并經(jīng)檢查簽證后，在設(shè)定的合攏溫度下或選擇一天中溫度最低時段，換重法（根據(jù)已澆砼重量逐步釋放水箱中相等重量的水）灌筑合攏段混凝土。⑶澆筑后及時覆蓋、灑水養(yǎng)護，并在合攏束張拉前對合攏段兩側(cè)整個梁體進行覆蓋并灑水養(yǎng)護，以防梁體溫度變化對合攏段混凝土造成破壞。6、合攏段預(yù)應(yīng)力施工混凝土達到張拉強度后，按設(shè)計順序進行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉時遵循“先中間后兩邊、先長束后短束，上下緣同時對稱進行”的原則進行，并將臨時合攏鋼束補拉到100%設(shè)計值，然后張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋。合攏段預(yù)應(yīng)力施工注意事項見“七、箱梁預(yù)應(yīng)力施工注意事項”八、梁部施工質(zhì)量通病及防治1、箱梁局部出現(xiàn)裂紋⑴混凝土添加緩凝劑，初凝時間大于15小時。⑵前后臺緊密配合，澆注速度要快，在混凝土初凝前給于支架（掛籃）較多的沉降變形時間。⑶在澆注后一層砼前及時對前一層砼進行二次振搗。⑷檢查底模、側(cè)模支撐必須牢固可靠，減少澆注后模板、支撐的塑性變形，避免砼初凝后發(fā)生變形而產(chǎn)生裂紋。⑸在箱梁底板底層、腹板內(nèi)外側(cè)、頂板底層、設(shè)置φ6，7cmx7cm防裂鋼筋網(wǎng)片。⑹加強砼養(yǎng)護工作，設(shè)專職人員負責(zé)。2、箱梁頂、底板砼的厚度及平整度超標⑴為了保證箱梁頂、底板砼的平整度以及頂板砼的橫坡，在頂板、底板的鋼筋上焊接支撐鋼筋，然后采用圓鋼筋焊接數(shù)條軌道，軌道頂標高即為頂板、底板的實際標高。在頂板或底板砼澆筑完畢時，采用刮尺、滾筒將砼表面整平，然后抹壓。⑵為了防止底板超厚，在底板砼澆筑完成后，在底板上設(shè)置反壓模板，使底板砼不會上翻。3、箱梁砼外觀質(zhì)量不好⑴為確保箱梁外觀質(zhì)量，所有墊塊均采用半圓形墊塊。⑵嚴格控制模板的拼裝質(zhì)量，接縫之間采用雙面膠粘貼后打磨或采用質(zhì)量較好的汽車膩子補縫，然后打磨。⑶適當(dāng)延長砼的拌和時間，保證拌和質(zhì)量。⑷對砼振搗班進行技能培訓(xùn)及技術(shù)交底，增強質(zhì)量意識。⑸砼養(yǎng)生水采用潔凈的清水。4、預(yù)應(yīng)力張拉誤差⑴預(yù)應(yīng)力管道安裝過程中嚴格控制，保證定位準確、管道暢通，減少孔道摩阻力。⑵加強張拉施工控制。千斤頂及油表嚴格配套標定、配套使用，讀表準確、量尺準確。⑶施工中如發(fā)現(xiàn)實際伸長量與設(shè)計值誤差超標，立即停止作業(yè)，查找原因。九、箱梁預(yù)應(yīng)力施施工注意事項項⑴橫向、豎向預(yù)應(yīng)力力筋均在砼澆澆注前放入波波紋管內(nèi)一起起埋入。⑵波紋管切割后仔細細檢查接頭，如如有毛刺、內(nèi)內(nèi)卷應(yīng)打磨或或其它處理。⑶豎向預(yù)應(yīng)力壓漿管管應(yīng)牢固、暢暢通，并用鋼鋼筋將壓漿管管固定，以防防振動棒碰壞壞。⑷在澆注砼前每條縱縱向預(yù)留波紋紋管內(nèi)均穿直直徑比波紋管管略小的PVC管，在澆注過程程中專人負責(zé)責(zé)轉(zhuǎn)動PVC管，以防漏漏漿后堵塞孔孔道。⑸縱、橫向波紋管均均用井字形鋼鋼筋固定牢靠靠，錨墊板四四周采用海綿綿將縫隙堵塞塞密實，壓漿漿孔內(nèi)涂黃油油并塞棉紗，防防止水泥漿漏漏入錨墊板及及壓漿孔。⑹對于較長的預(yù)應(yīng)力力束，在縱向向管道預(yù)設(shè)φ6圓鋼，管道道接長的同時時接長鋼筋，直直至張拉端。⑺豎向管道采用將兩兩根同排的預(yù)預(yù)應(yīng)力管道連連通壓漿，在在底部設(shè)置連連通管，連通通管之間采用用硬質(zhì)塑料管管連接，并用用膠帶、細鐵鐵絲纏緊，保保證管道暢通通。⑻橫向束錨固端預(yù)留留出漿孔，由由張拉端向錨錨固端壓漿；；縱向束從較較低一端向較較高一端壓漿漿。對于較長長的縱向波紋紋管，在中間間設(shè)排氣孔，必必要時兩端向向中間壓漿。⑼錨具、鋼絞線進場場必須有產(chǎn)品品的合格證和和質(zhì)量證明書書，并分批進進行檢查驗收收。存放應(yīng)防防潮、防腐蝕蝕、防高溫?zé)釤嵩吹?。張拉拉設(shè)備應(yīng)保持持完好狀態(tài)，妥妥善管理。⑽張拉所用的千斤頂頂、油泵、壓壓力表等應(yīng)進進行配套標定定。在張拉前前有以下情況況之一者，都都應(yīng)按實際工工作狀態(tài)重新新組裝進行校校驗：①張拉時，鋼絞線發(fā)發(fā)生連續(xù)斷絲絲；②千斤頂漏油比較嚴嚴重；③在運輸過程中出現(xiàn)現(xiàn)異常，如油油表受到劇烈烈震動，指針針不回零，讀讀數(shù)誤差過大大等；④鋼絞線實際伸長量量與理論計算算值相差過大大（指管道通通暢未被堵卡卡的情況下）；；⑤千斤頂、油泵、油油表中有一件件更換或修復(fù)復(fù)后第一次使使用的；⑥連續(xù)使用兩個月、停停置4個月或連續(xù)續(xù)張拉200次以后；⑦更換液壓油后。校校驗后的張拉拉設(shè)備應(yīng)按配配套編號，作作出明確標志志，便于檢修修、安裝和使使用。⑾張拉設(shè)備安裝時，應(yīng)應(yīng)注意對中，做做到孔道、鋼鋼絞線束、錨錨環(huán)、限位板板、千斤頂?shù)牡妮S線一致。⑿預(yù)應(yīng)力張拉時間應(yīng)應(yīng)按設(shè)計要求求在梁體砼強強度達到45Mpa時方可進行行。箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力張拉順序序為縱、橫、豎豎向?？v向鋼絞線束張拉拉程序：0→0.1σk（初始張拉拉力，作伸長長值標記）→0.2σk→1.0σk（持荷2min錨固）。橫橫向鋼絞線束束及豎向預(yù)應(yīng)應(yīng)力精軋螺紋紋鋼筋同樣采采用此張拉程程序。⒀預(yù)應(yīng)力張拉注意事事項：兩端張張拉時應(yīng)保持持同步進行。張張拉過程中，加加強安全防范范措施，張拉拉、松束、卸卸頂時，嚴禁禁無關(guān)人員逗逗留，工作人人員應(yīng)避至兩兩側(cè)安全范圍圍內(nèi)。張拉時時，油泵加油油均勻，不得得突然加載或或卸載。如果果錨頭出現(xiàn)滑滑絲、斷絲或或錨具損壞，應(yīng)應(yīng)立即停止操操作進行檢查查，并作出詳詳細記錄。當(dāng)當(dāng)滑絲、斷絲絲數(shù)量超過容容許值時，須須抽換鋼束重重新張拉。⒁張拉完畢后，應(yīng)盡盡快（不得超超過7天）進行孔孔道壓漿。⒂孔道壓漿采用水泥泥漿，用強度度等級42.5以上的普通通硅酸鹽水泥泥。水泥漿的的技術(shù)條件：：水灰比在00.4～0.45之間間，可摻入適適量減水劑使使水灰比減少少到0.35；水泥漿的的泌水率最大大不得超過3%，拌和后3h泌水率宜控控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部部被漿吸回；；通過試驗后后，水泥漿中中可摻入適量量（C×0.8%%）的膨脹劑劑（NF－6），水泥漿漿稠度控制在在14～18s之間。⒃氣溫低于5℃停止止壓漿作業(yè)，氣氣溫過高時壓壓漿在夜間進進行。十、質(zhì)量保證措施施1、砼技術(shù)要求：1、強度不低低于設(shè)計要求求2、坍落度：14～16cm3、初凝時間：≥115小時2、砼供應(yīng)：⑴砼由張家畈砼工工廠生產(chǎn)，配配備有兩臺JS7500L型強制式攪攪拌機2臺，生產(chǎn)能能力＞30m3/小時；；⑵砼由4輛7mm3砼攪拌車車運輸，滿足足要求。⑶張家畈砼工廠設(shè)設(shè)有備用2000GF7--2型發(fā)電機機，功率為200Kw，停電時可可滿足砼工廠廠使用要求；；主橋現(xiàn)場備備有一臺75Kw發(fā)電機。3、砼澆注箱梁砼的澆注采用用2臺拖泵，一一臺柴油泵，一一臺電泵，并并備有一臺75Kw發(fā)電機。⑴砼澆筑前，應(yīng)對支支架（掛籃）、模模板、鋼筋和和預(yù)埋件進行行檢查，模板板內(nèi)的雜物、積積水和鋼筋上上的污垢應(yīng)清清理干凈并用用高壓水沖洗洗。遇到高溫溫、干燥天氣氣需在砼澆注注前對模板及及鋼筋灑水沖沖洗，降低模模板及鋼筋溫溫度。⑵在澆注后一層砼前前及時對前一一層砼進行二二次振搗。⑶對于邊跨直線段澆澆注第二次砼砼前，把箱室室內(nèi)的雜物清清除干凈，施施工接縫處砼砼的浮漿必須須鑿除，并用用水沖冼干凈凈。下料要均均勻，防止下下料太集中，層層厚太大，避避免沖擊波紋紋管和造成振振搗困難，導(dǎo)導(dǎo)致梁體砼產(chǎn)產(chǎn)生蜂窩、麻麻面等缺陷。⑷在砼澆注過程中應(yīng)應(yīng)設(shè)專人檢查查支架、模板板、鋼筋和預(yù)預(yù)埋件等穩(wěn)固固情況，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)有松動、變變形、移位時時，應(yīng)及時處處理。⑸澆注前每個振搗人人員必須觀察察并牢記波紋紋管的位置及及鋼筋的布設(shè)設(shè)情況，避免免碰撞波紋管管以及振動棒棒被鋼筋卡住住的情況發(fā)生生。⑹在砼澆注過程及完完成后，應(yīng)對對支架進行沉沉降觀測，沉沉降觀測點布布置在1#塊懸臂端。每每個斷面布置置3個測點（即1/4、1/2、3/4處）。4、選擇一條混凝土土工廠至主橋橋最近的道路路，砼澆筑時時派專人值班班，保證暢通通。5、根據(jù)天氣預(yù)報選選擇晴好天氣氣進行砼的澆澆注并準備好好花雨布。6、澆注工作宜安排排在早晨進行行，出現(xiàn)問題題便于處理。7、準備好低壓照明明設(shè)備，以便便觀察腹板內(nèi)內(nèi)的砼振搗情情況，并準備備夜間施工要要求的照明設(shè)設(shè)備。8、高處作業(yè)與地面面之間、前臺臺與后臺之間間應(yīng)有專人負負責(zé)，配備對對講機和其它它移動通訊設(shè)設(shè)備。9、完善施工應(yīng)急措措施，防止意意外事件發(fā)生生。砼澆注前針對0##塊施工各個個環(huán)節(jié)，召開開專題會議，對對施工中所需需的工具、設(shè)設(shè)備進行抽查查、檢修，并并備有足夠的的材料。對發(fā)發(fā)電機等大型型備用設(shè)施要要進行試機、試試運轉(zhuǎn)。10、加強技術(shù)交底，熟熟悉操作工藝藝。0#塊施工前認真、逐逐級地進行安安全操作技術(shù)術(shù)交底和工藝藝流程技術(shù)交交底，避免無無序操作。十一、安全管理、安安全生產(chǎn)保證證措施1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全全組織。項目目經(jīng)理部設(shè)有有安全領(lǐng)導(dǎo)小小組，制定嚴嚴格的安全措措施。2、進行全面的、針針對性的安全全技術(shù)交底。提提高全體員工工的安全意識識，切實樹立立安全第一的的思想，建立立完善的安全全工作保證體體系。3、嚴格安全監(jiān)督，建建立和完善