僅供參考［僅供參考［整理］第第1頁(yè)共5頁(yè)安全管理文書液壓沖擊的危害與防止方法日期： 單位： 僅供參考［僅供參考［整理］第第頁(yè)共5頁(yè)液壓沖擊的危害與防止方法在液壓系統(tǒng)中，管路內(nèi)流動(dòng)的液體常常會(huì)因很快的換向和閥口的突然關(guān)閉，在管路內(nèi)形成一個(gè)很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫液壓沖擊。1液壓沖擊的危害1） 沖擊壓力可高達(dá)正常工作壓力的3~4倍，使液壓系統(tǒng)中的元件、管道、儀表等遭到破壞；2） 液壓沖擊使壓力繼電器誤發(fā)信號(hào)，干擾液壓系統(tǒng)的正常工作，影響液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性和可靠性；3） 液壓沖擊引起震動(dòng)和噪聲、連接件松動(dòng)，造成漏油、壓力閥調(diào)節(jié)壓力改變。2液壓沖擊產(chǎn)生的原因1）管路內(nèi)閥口快速關(guān)閉如圖1所示，在管路A的入口端裝有蓄能器，出口端B裝有快速換向閥。當(dāng)換向閥處于打開(kāi)狀態(tài)（圖示位置）時(shí)，管中的流速為V0,壓力為P0。若閥口B突然關(guān)閉，管路內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊。直接沖擊（完全沖擊）時(shí)（tT），管內(nèi)沖擊壓力最大升值P為P=CV=L/（tV0）間接沖擊（非完全沖擊）時(shí)（tT），管內(nèi)沖擊壓力最大升值為P=CVT/t=C（V0-V1）T/t式中:t換向時(shí)間，即關(guān)閉或開(kāi)啟液流通道的時(shí)間；T=2L/c當(dāng)管長(zhǎng)為L(zhǎng)時(shí)，沖擊波往返所需時(shí)間；液體密度;V閥口關(guān)閉前后，液流流速之差;C管內(nèi)沖擊波在管中的傳播速度，且。其中：E0液體的彈性模數(shù);E管路中的彈性模數(shù)；d管道內(nèi)徑;管道壁厚。

2）運(yùn)動(dòng)部件在高速運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)此時(shí)產(chǎn)生壓力沖擊（慣性沖擊）P為P二mV/（At）式中:m運(yùn)動(dòng)部件的總質(zhì)量;A運(yùn)動(dòng)部件的有效端面積;t制動(dòng)時(shí)間;V速度改變值。例如油缸活塞在行程中途突然停止或反向，主換向閥換向過(guò)快，活塞在缸端停滯或反向，均會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊。2防止液壓沖擊的一般方法對(duì)于閥口突然關(guān)閉產(chǎn)生的壓力沖擊，可采取下述方法排除或減輕：1） 減慢換向閥的關(guān)閉速度，即延長(zhǎng)換向時(shí)間t。例如采用直流電磁閥比交流的液壓沖擊要小，或采用帶阻尼的電液換向閥可通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼以及控制通過(guò)先導(dǎo)閥的壓力和流量來(lái)減緩主換向閥閥芯的換向（關(guān)閉）速度。液壓換向閥也與此類似；2） 增大管徑，減小流速，從而可減小流速的變化值，以減小緩沖壓力；縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲；采用軟管也可獲得良好效果。3） 在滑閥完全關(guān)閉前減緩液體的流速。如改進(jìn)換向閥閥控制邊的結(jié)構(gòu)（在閥芯的棱邊上開(kāi)長(zhǎng)方形或V型槽或做成錐形截流錐面），液壓沖擊可大為減小。對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件突然被制動(dòng)、減速或停止產(chǎn)生的液壓沖擊，可采用的防止方法有：1） 在油缸的行程終點(diǎn)采用減速閥，由于緩慢關(guān)閉油路而緩解了液壓沖擊；2） 在油缸端部設(shè)置緩沖裝置裝置（如單向節(jié)流閥）控制油缸端部的排油速度，使活塞運(yùn)動(dòng)到缸端停止時(shí)，平穩(wěn)無(wú)沖擊；

3） 在油缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥和背壓閥，以控制快速下降或水平運(yùn)動(dòng)的前沖沖擊，并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力；4） 采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量；5） 在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路上，設(shè)置蓄能器，以吸收沖擊壓力；6） 采用帶阻尼的液壓換向閥，并調(diào)大阻尼值，即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥；7） 重新選配活塞或更換活塞密封圈，