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文檔簡介

a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度

500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有

300mm，然后整平壓實(shí)，

18~27，石料壓碎值

內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐漸錯輪進(jìn)行碾壓。每次重疊1/3

嵌縫料(約

4．最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進(jìn)行最終碾壓，一般碾壓 1～2

可取設(shè)計厚度的10%左右。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防止離

器全面按順序插振一次。同一位置不宜少于20s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5

倍，其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5

混凝土在振搗后，用三輥軸整平機(jī)整平。兩道工序的時間間隔不宜超過15min。三輥軸整

平軸靜滾整平，直到平整度符合要求。表面砂漿厚度控制在3-5mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。用3-5m

凝土抗彎拉強(qiáng)度達(dá)到14d，使早強(qiáng)水泥約為2d，使用普通硅酸鹽水泥約為14d.在混凝土終凝后每天對含水量潤濕2-3

50-100%。拆模應(yīng)仔細(xì)，不得損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模后不能立即開應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%以上。其車輛荷載不得大于設(shè)計荷載。每幅施工最后1-2

土中應(yīng)摻適當(dāng)?shù)耐饧觿?，以?4-48h

度達(dá)到6.2-12.0Mpa，礫石混凝土達(dá)到9.0-12.0Mpa）鈕切，工藝如下：③切縫時刀片冷卻用水的壓力不低于0.2Mpa。同時應(yīng)防止切縫水滲科基層和土基。④當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的25%-30%，即可進(jìn)行切割，當(dāng)氣溫突變時，應(yīng)適當(dāng)提早切縫時間，或每隔20-40m

直徑；最后將脹縫板裁割成寬度不等的兩部分；一部分為6cm

寬，另一部分為18cm

要求，在塑膠套筒端部3cm

⑦為避免前后板施工時連漿

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