127/127我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效研究摘要作為我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的支柱型行業(yè)之一，近年來，我國的汽車制造業(yè)經(jīng)歷著前所未有的、爆炸式的增長。據(jù)專家預(yù)測(cè)，以后十年，我國汽車產(chǎn)量增長率是我國GDP增長率的1.5至2倍。我國汽車制造業(yè)的進(jìn)展不僅對(duì)我國經(jīng)濟(jì)增長具有重要意義，而且差不多成為全球汽車最重要的市場之一。外國的咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)我國的汽車市場的進(jìn)展有著良好的預(yù)期，從“中國，一個(gè)仍在增長的市場”這句評(píng)論就可見一斑。而作為汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍者，我國汽車制造業(yè)上市公司的經(jīng)營績效也引起了廣泛關(guān)注。在汽車制造業(yè)蓬勃進(jìn)展的背景下，對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司的經(jīng)營績效進(jìn)行客觀、系統(tǒng)和全面的分析，對(duì)我國汽車制造業(yè)持續(xù)、健康的進(jìn)展具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文以汽車制造業(yè)上市公司的年報(bào)數(shù)據(jù)為要緊依據(jù)，在綜合分析國內(nèi)外各種常用的經(jīng)營績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上，選取經(jīng)營績效評(píng)價(jià)常用的、客觀的指標(biāo)建立指標(biāo)體系，綜合運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法，對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四個(gè)方面進(jìn)行研究。然后，以我國汽車制造業(yè)上市公司為背景，選擇具有代表性的汽車制造業(yè)上市公司——東風(fēng)汽車股份有限公司，從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四個(gè)方面對(duì)其經(jīng)營績效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，揭示其經(jīng)營績效較好的方面的緣故，同時(shí)也對(duì)其尚需改進(jìn)的方面提出了建議。本文在對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，提煉出我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效要緊指標(biāo)的行業(yè)平均水平、行業(yè)一般水平、行業(yè)較好水平和行業(yè)較低水平，為衡量我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效提供了客觀的依據(jù)。本文以東風(fēng)汽車股份有限公司為例，通過對(duì)其經(jīng)營績效進(jìn)行全面分析并提出針對(duì)性地整改意見，為我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效分析提供了可供借鑒實(shí)例。同時(shí)，使得東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效較好方面的緣故值得我國其他汽車制造業(yè)上市公司借鑒，該公司存在的要緊問題也是目前我國多數(shù)汽車制造業(yè)上市公司存在的普遍問題，本文的研究為其他汽車制造業(yè)上市公司提供了參考性的建議。關(guān)鍵詞：汽車制造業(yè)上市公司盈利能力營運(yùn)能力償債能力成長能力IIABSTRACTAsoneofthepillartypeindustryofourcountryeconomicgrowth,inrecentyears,motorindustryofourcountryisexperiencingthedramaticandexplodingincrease.Accordingtowhatpredictedbyexpert,inthecomingtenyears,thegrowthrateofourcountry’smotorindustryoutputwillbe1.5till2timeshigherthanGDPgrowthrateofourcountry.Thedevelopmentofourcountry’smotorindustrynotonlyhasimportancetothemeaningofourcountry’seconomicgrowth,butalsoalreadybecomeoneofthemostimportantpartoftheautomobilemarketplaceofthewholeworld.FromthestatementthatChina,anincreasingmarket,weknowthatforeignconsultingorganizationhasgoodexpectationofourcountry’smotorindustry.Astheleaderofmotorindustry,theperformanceoflistedcompaniesofourcountry’smotorindustryhasarousedbroadattention.Underthebackgroundthatmotorindustryisdevelopingvigorously,todoanobjective,systematicandall-roundanalysisontheperformanceoflistedcompaniesofourcountry’smotorindustryhascertainpracticalsignificanceaboutourcountry’smotorindustry.Thisthesiswasaccordingtothedatawhichwerelistedinannualstatementsoflistedcompaniesofmotorindustry,basedoncomprehensiveanalysisofvariousindexsystemofperformancewhichwascommonlyusedinandoutofourcountry,chosethecommonlyusedandobjectiveindexestobuildanindexsystem,syntheticallyappliedstatisticanalysismethod,todoastudyonprofitability,operationefficiency,liquidityandgrowthabilityofourcountry’smotorindustry.Thenunderthebackgroundofourcountry’smotorindustry,chosearepresentativecompanyDongfengAutomobileCo.Ltd(DFAC)anddidasyntheticalstudyonprofitability,operationefficiency,liquidityandgrowthabilityoftheperformanceofthecompany.Basedonthestudy,thereasonofgoodpartofperformancewasrevealedandsuggestionsweregivenonthepartswhichneedtobeimproved.Thisthesisbasedonthestudyoftheperformanceofourcountry’smotorindustry，refinedtheaveragelevel,thehigherlevelandthelowerlevelofourcountry’smotorindustry，andprovidedanobjectivebasistoevaluatetheperformanceofourcountry’smotorindustry.DFACwasusedasanexampleofthisthesis.Fromthesyntheticalanalysisofthiscompanyandsuggestionswhichwereprovidedtothiscompany,thisthesisprovidedanexampletootherlistedcompaniesofourcountry’smotorindustry.ThegoodpartoftheperformanceofthecompanywasworthtobestudiedbyotherIII武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文companies,andthemainproblemsofthecompanywerecommonlyexistedinmanylistedcompaniesofourcountry’smotorindustry.Thisthesisprovidedsuggestionstootherlistedcompaniesofourcountry’smotorindustry.KeyWords:Motorindustrylistedcompany,Profitability,Operationefficiency,LiquidityandgrowthabilityIV武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文目錄第1章緒論11.1研究的目的和意義11.2國內(nèi)外的研究綜述21.3研究的內(nèi)容與方法9第2章我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效研究設(shè)計(jì)112.1樣本選擇112.2指標(biāo)選擇122.3數(shù)據(jù)來源及處理18第3章我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效分析193.1我國汽車制造業(yè)上市公司財(cái)務(wù)狀況統(tǒng)計(jì)193.2我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效評(píng)價(jià)193.3我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效綜合評(píng)價(jià)34第4章東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效分析364.1東風(fēng)汽車股份有限公司簡介364.2東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效指標(biāo)統(tǒng)計(jì)364.3東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效評(píng)價(jià)364.4東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效綜合評(píng)價(jià)45第5章提升東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效的對(duì)策研究485.1東風(fēng)汽車股份有限公司財(cái)務(wù)狀況的優(yōu)勢(shì)及緣故485.2東風(fēng)汽車股份有限公司財(cái)務(wù)狀況的劣勢(shì)及緣故505.3改善東風(fēng)汽車股份有限公司財(cái)務(wù)狀況的建議51研究結(jié)論與研究展望54參考文獻(xiàn)55致謝57攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文58附錄59V武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文第1章緒論1.1研究的目的和意義1.1.1研究的目的自1953年“第一汽車制造廠”在長春正式動(dòng)工興建至2007年，我國的汽車工業(yè)差不多經(jīng)歷了50余年的進(jìn)展歷程。在這50年間，我國汽車工業(yè)從無到有、從[1]小到大，顯示出蓬勃興盛、欣欣向榮的進(jìn)展態(tài)勢(shì)。從產(chǎn)量上看，我國汽車工業(yè)產(chǎn)量不斷攀升。2001年，我國汽車產(chǎn)量位于世界第八；2002年，我國趕超加拿大、西班牙和韓國一躍成為世界第五；2003年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)到450萬輛，增幅高達(dá)45%。至2003年，我國汽車產(chǎn)量在世界上的排名首次超過法國，成為世界第四大汽車大國，并穩(wěn)定下來（見表1-1）。表1-1世界汽車規(guī)模排名位次20012002200320041美國美國美國美國2日本日本日本日本3德國德國德國德國4法國法國中國中國5韓國中國6西班牙7加拿大8中國資料來源：國家統(tǒng)計(jì)局表1-22002-2004年汽車工業(yè)總產(chǎn)值在國民生產(chǎn)總值中的比重年份汽車工業(yè)總產(chǎn)值國民生產(chǎn)總值汽車工業(yè)總產(chǎn)值在國（億元）（億元）民生產(chǎn)總值比重（%）20026224.641023986.0820038337.161166947.16200411010.091365158.07數(shù)據(jù)來源：《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》（2004），《中國汽車工業(yè)進(jìn)展年鑒》（2004）從汽車工業(yè)對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)上看，我國汽車工業(yè)產(chǎn)值已占國民生產(chǎn)總值的8.0%以上（見表1-2），汽車生產(chǎn)企業(yè)的人數(shù)約160多萬，占我國職工人數(shù)比例的1.6%，相關(guān)從業(yè)人員2900萬人。有關(guān)專家預(yù)測(cè)，到2030年，汽車產(chǎn)業(yè)1武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率將達(dá)到38%，汽車相關(guān)從業(yè)人數(shù)將達(dá)到1億人以上[2][3]。在作為我國國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車制造業(yè)進(jìn)入快速進(jìn)展時(shí)期，同時(shí)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)不斷上升的情況下，汽車制造業(yè)上市公司作為汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍者，其經(jīng)營績效也引起了廣泛關(guān)注。汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的優(yōu)劣不僅關(guān)系著我國汽車制造業(yè)的健康進(jìn)展，也關(guān)系著我國國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展和在世界中的地位。是否具有持久的盈利能力、是否具有不竭的營運(yùn)能力、是否能夠在競爭中保證償債能力不受阻礙、是否具有長盛不衰的成長能力已成為我國汽車制造業(yè)上市公司進(jìn)一步進(jìn)展所必需回答的關(guān)鍵問題。在上述背景下，本課題研究的目的就在于：首先，以我國汽車制造業(yè)經(jīng)營績效的總體狀況為基礎(chǔ)，從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四個(gè)方面，提煉出我國汽車制造業(yè)上市公司相應(yīng)的指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。其次，以汽車制造業(yè)上市公司總體狀況及指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，選擇一家具有代表性的汽車制造業(yè)上市公司——東風(fēng)汽車股份有限公司，對(duì)其財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行分析并提出戰(zhàn)略性的建議。1.1.2研究的意義在汽車制造業(yè)蓬勃進(jìn)展且戰(zhàn)略地位不斷提升的情況下，選擇我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效作為碩士畢業(yè)論文的研究主題，其意義要緊體現(xiàn)在對(duì)我國汽車制造業(yè)經(jīng)營績效研究的現(xiàn)實(shí)意義上。首先，通過對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的評(píng)價(jià)建立客觀的指標(biāo)基礎(chǔ)，能夠使我國汽車制造業(yè)經(jīng)營績效的評(píng)價(jià)更加有據(jù)可依，更加客觀的發(fā)覺我國汽車制造業(yè)上市公司存在的問題，對(duì)汽車制造業(yè)上市公司今后的進(jìn)展具有現(xiàn)實(shí)意義。其次，對(duì)具有代表性的汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效進(jìn)行具體分析并針對(duì)其存在的問題提出相應(yīng)的建議，對(duì)我國其他汽車制造業(yè)上市公司進(jìn)一步進(jìn)展具有一定的借鑒意義。1.2國內(nèi)外的研究綜述1.2.1國內(nèi)研究綜述我國企業(yè)效績的研究經(jīng)歷了曲折的進(jìn)展進(jìn)程，同時(shí)是隨著經(jīng)濟(jì)體制的變化及國有企業(yè)的改革進(jìn)展而漸進(jìn)進(jìn)展變化的。我國企業(yè)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系曾出現(xiàn)過三次變革，第一次變革是1993年7月財(cái)政部出臺(tái)的《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》中設(shè)計(jì)的一套財(cái)務(wù)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。進(jìn)入90年代后，打算經(jīng)濟(jì)逐步被市場經(jīng)濟(jì)所取代，原有的打算經(jīng)濟(jì)體制下的較單2武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文一的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系己不能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)的要求。在這種時(shí)代背景下，財(cái)政部于1993年7月頒布實(shí)施了《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》，也正是這個(gè)新型的財(cái)務(wù)制度為企業(yè)經(jīng)營業(yè)績財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系繪制了新的藍(lán)圖。《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》規(guī)定，企業(yè)業(yè)績財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由8個(gè)指標(biāo)組成，分不為資產(chǎn)負(fù)債率、流淌比率、速動(dòng)比率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、資本金利潤率、銷售利稅率、成本費(fèi)用利潤率等，這一指標(biāo)評(píng)價(jià)體系分不從償債能力、營運(yùn)能[4]力和獲利能力方面對(duì)企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行了全面、綜合地評(píng)價(jià)。《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》的頒布實(shí)施對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)治理朝著科學(xué)化的方向進(jìn)展，對(duì)政府及債權(quán)人對(duì)企業(yè)經(jīng)營狀況的評(píng)價(jià)是十分有利的。然而，在一定程度上，《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》規(guī)定的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系仍受到傳統(tǒng)財(cái)務(wù)治理模式的阻礙，仍然帶有打算經(jīng)濟(jì)體制的痕跡，不能完全適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)體制改革深化和政府職能轉(zhuǎn)變的需要，例如在反映盈利能力的指標(biāo)中仍設(shè)置了銷售利稅率等側(cè)重于政府部門治理需要的指標(biāo)。此外，沒有充分的體現(xiàn)投資者的要求以及企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益提高的要求。第二次變革是1995年財(cái)政部頒布的《企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》。依照國有企業(yè)監(jiān)管的要求、國有資產(chǎn)治理的特點(diǎn)和新財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度的規(guī)定，財(cái)政部為企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)設(shè)置了10項(xiàng)指標(biāo)，對(duì)《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》規(guī)定的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了修正和擴(kuò)充。該指標(biāo)體系由銷售利潤率、總資產(chǎn)酬勞率、資本收益率、資本保值增值率、資產(chǎn)負(fù)債率、流淌比率(或速動(dòng)比率)、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、社會(huì)貢獻(xiàn)率、社會(huì)積存率等10項(xiàng)指標(biāo)組成[5]。能夠看出，10項(xiàng)指標(biāo)中，有8項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，其中，有6項(xiàng)在《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》己作了規(guī)定，即資本收益率、資產(chǎn)負(fù)債率、流淌比率(或速動(dòng)比率)、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率。有1項(xiàng)指標(biāo)作了修改，立即銷售利稅率改成銷售利潤率。另外有4項(xiàng)指標(biāo)是新設(shè)計(jì)增加的，即總資產(chǎn)酬勞率、資本保值增值率、社會(huì)貢獻(xiàn)率、社會(huì)積存率。其中，社會(huì)貢獻(xiàn)率、社會(huì)積存率不是財(cái)務(wù)指標(biāo)，而是社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)。《企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》相關(guān)于《企業(yè)財(cái)務(wù)通則》而言，有利于企業(yè)增強(qiáng)資金保全意識(shí)、引導(dǎo)企業(yè)從過去注重追求產(chǎn)值和追求高投入逐步轉(zhuǎn)向注重提高企業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益、加強(qiáng)企業(yè)財(cái)務(wù)治理。對(duì)投資者、債權(quán)人及相關(guān)人士而言，該指標(biāo)體系為其對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績做出較綜合的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，從而對(duì)企業(yè)的經(jīng)營治理水平做出正確的評(píng)價(jià)發(fā)揮了重要作用。然而，該指標(biāo)體系沒有考慮非財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)的作用。第三次變革是1999年6月，財(cái)政部、人事部、國家經(jīng)貿(mào)委、國家計(jì)委聯(lián)合頒布的《國有資本金效績?cè)u(píng)價(jià)規(guī)則》。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)多元化和新經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，通過有關(guān)專家3年的調(diào)查論證后頒布實(shí)施的《國有資本金效績?cè)u(píng)價(jià)指3武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文標(biāo)體系》，分不從企業(yè)財(cái)務(wù)效益狀況、資產(chǎn)運(yùn)營狀況、償債能力狀況和進(jìn)展能力狀況四個(gè)方面對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行全面、綜合的評(píng)價(jià)。2002年財(cái)政部會(huì)同國家經(jīng)貿(mào)委、中央企業(yè)工委、勞動(dòng)保障部和國家計(jì)委等部門在《國有資本金效績?cè)u(píng)價(jià)規(guī)則》及其操作細(xì)則的基礎(chǔ)上，重新頒布了《企業(yè)效績?cè)u(píng)價(jià)操作細(xì)則（修訂）》對(duì)國有企業(yè)的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)進(jìn)行了規(guī)范。新的企業(yè)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由反映企業(yè)財(cái)務(wù)效益狀況、資產(chǎn)營運(yùn)狀況、償債能力狀況和進(jìn)展能力狀況四個(gè)方面內(nèi)容的差不多指標(biāo)、修正指標(biāo)和評(píng)議指標(biāo)三個(gè)層次共28項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成[6]。其中，差不多指標(biāo)是評(píng)價(jià)企業(yè)效績的要緊計(jì)量指標(biāo)，是整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的核心。差不多指標(biāo)由凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)酬勞率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流淌資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、資產(chǎn)負(fù)債率、已獲利息倍數(shù)、銷售（營業(yè)）增長率、資本積存率等8項(xiàng)計(jì)量指標(biāo)構(gòu)成。修正指標(biāo)是從各方面調(diào)整完善差不多指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果的計(jì)量因素，是整個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的重要輔助部分。通過修正指標(biāo)的分析評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)對(duì)差不多指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果的全面調(diào)整和修正，形成定量指標(biāo)評(píng)價(jià)結(jié)果。修正指標(biāo)由主營業(yè)務(wù)利潤率、成本費(fèi)用利潤率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、速動(dòng)比率等12項(xiàng)計(jì)量指標(biāo)構(gòu)成。評(píng)議指標(biāo)是用于評(píng)價(jià)企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營及治理狀況等多方面的非計(jì)量因素，是對(duì)計(jì)量指標(biāo)的進(jìn)一步補(bǔ)充。評(píng)議指標(biāo)由經(jīng)營者差不多素養(yǎng)等8項(xiàng)非計(jì)量指[7]標(biāo)構(gòu)成。該評(píng)價(jià)體系以統(tǒng)一的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)值為對(duì)比基礎(chǔ)，采納定量分析和定性分析相結(jié)合的方法，改變了我國傳統(tǒng)的單純以財(cái)務(wù)指標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)價(jià)企業(yè)績效的狀況，有利于我國企業(yè)績效評(píng)價(jià)的進(jìn)展及其與國際接軌。進(jìn)入21世紀(jì)，國內(nèi)專門多學(xué)者對(duì)企業(yè)經(jīng)營績效評(píng)價(jià)理論和方法進(jìn)行了積極的探討。王雷和胡維華提出采納資產(chǎn)酬勞率、銷售利潤率、成本費(fèi)用利潤率、上市公司盈利指標(biāo)、社會(huì)貢獻(xiàn)考核指標(biāo)等5個(gè)一級(jí)和11個(gè)二級(jí)財(cái)務(wù)指標(biāo)，利用層次分析法，建立上市公司多因素層次綜合評(píng)價(jià)模型[8]。潘瑛、程小可采納主成分分析法，選用總資產(chǎn)酬勞率、總資產(chǎn)增長率、凈資產(chǎn)收益率、資產(chǎn)負(fù)債比率、流淌比率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、利潤增長率、營業(yè)利潤率共[9]9個(gè)指標(biāo)，對(duì)上證30指數(shù)樣本股進(jìn)行評(píng)價(jià)。李蘋莉和寧超從評(píng)價(jià)的層次和主體的不同提出了企業(yè)績效評(píng)價(jià)應(yīng)注意的問題[10]。紀(jì)詠梅利用權(quán)變治理的思想確定企業(yè)績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)[11]。馮福根和王會(huì)芳提出依照不同利益相關(guān)者對(duì)上市公司進(jìn)行經(jīng)營績效多角度評(píng)價(jià)體系[12]。池國華、遲旭升從外部投資者的角度探討上市公司的整體經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)問題，在比較和評(píng)述國內(nèi)外具有代表性的上市公司經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，從評(píng)價(jià)程序的確立、指標(biāo)體系的選擇和評(píng)價(jià)方法的確定等三個(gè)方面對(duì)我國上市公司經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)系統(tǒng)創(chuàng)新與改進(jìn)提出建議[13]。陳共榮、曾峻將企業(yè)績效評(píng)價(jià)主體的歷史演進(jìn)過程分為一元評(píng)價(jià)主體、二元評(píng)價(jià)主體和多元評(píng)價(jià)主體三個(gè)時(shí)期，并從評(píng)價(jià)范圍、評(píng)價(jià)目標(biāo)、4武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文評(píng)價(jià)指標(biāo)和典型方法等四個(gè)方面分析了評(píng)價(jià)主體演進(jìn)對(duì)績效評(píng)價(jià)的阻礙，他們認(rèn)為，企業(yè)績效評(píng)價(jià)主體將進(jìn)一步多元化和社會(huì)化，同時(shí)知識(shí)資本所有者將成為最重要的評(píng)價(jià)主體[14]。李曉、李娜、余玉苗將反映企業(yè)償債能力、盈利能力、經(jīng)營治理能力、現(xiàn)金獵取能力的指標(biāo)作為評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)能力的差不多指標(biāo)，對(duì)各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)在評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)能力的相對(duì)重要性進(jìn)行了專家匿名打分，在運(yùn)用層次分析法對(duì)專家打分結(jié)果進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上，建立了一個(gè)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)能力的綜合模型，并運(yùn)用該模型分不對(duì)電力行業(yè)在市場中的財(cái)務(wù)競爭力、不同電力公司的單個(gè)財(cái)務(wù)能力及整體財(cái)務(wù)能力進(jìn)行了評(píng)價(jià)[15]。顧文炯選取了常用的銷售凈利率、銷售毛利率、主營業(yè)務(wù)利潤率、成本費(fèi)用利潤率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、股東權(quán)益周轉(zhuǎn)率、流淌比率、速動(dòng)比率、股東權(quán)益比率、資產(chǎn)負(fù)債率、總資產(chǎn)利潤率、資產(chǎn)收益率共計(jì)15個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)，采納因子分析的方法，形成財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)模型，從企業(yè)經(jīng)營能力、盈利能力、償債能力、資產(chǎn)質(zhì)量四個(gè)方面對(duì)農(nóng)業(yè)上市公司財(cái)務(wù)業(yè)績進(jìn)行評(píng)價(jià)[16]。其他還有因子模型法，基于雷達(dá)圖的綜合評(píng)價(jià)方法，基于熵值的評(píng)價(jià)方法等等[17][18][19]。此外，自1996年以來，中國誠信證券評(píng)估有限公司與《中國證券報(bào)》合作，每年對(duì)上市公司的經(jīng)營績效進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。依照各上市公司公開披露的有關(guān)資料，采納綜合指數(shù)評(píng)價(jià)方法，選取了盈利水平、進(jìn)展速度和財(cái)務(wù)狀況等三方面的指標(biāo)即凈資產(chǎn)收益率、資產(chǎn)總額增長率、利潤總額增長率、負(fù)債比率、流淌比率及全部資本化率進(jìn)行考評(píng)。在這種評(píng)價(jià)方法下，各上市公司的最后得分是在各單項(xiàng)指標(biāo)考核評(píng)分的基礎(chǔ)上，乘以每項(xiàng)指標(biāo)的權(quán)重，然后相加得到總評(píng)分。從1999年開始，在國內(nèi)證券界有相當(dāng)阻礙力的《上市公司》雜志開展了“滬市50強(qiáng)上市公司”評(píng)選活動(dòng)。這一評(píng)選選取主營業(yè)務(wù)收入、凈利潤、總資產(chǎn)和市值4個(gè)指標(biāo)，先計(jì)算4項(xiàng)指標(biāo)的單項(xiàng)得分，然后依照單項(xiàng)指標(biāo)由大到小對(duì)滬市全部參選上市公司進(jìn)行單項(xiàng)排名。另外，步入二十一世紀(jì)，由國內(nèi)聞名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站“證券之星”網(wǎng)站與復(fù)旦大學(xué)金融期貨研究所共同開發(fā)的“證星——若山風(fēng)向標(biāo)”上市公司財(cái)務(wù)評(píng)測(cè)系統(tǒng)，和由清華大學(xué)中國企業(yè)研究中心與北京海威信息技術(shù)有限公司聯(lián)合研發(fā)的“中國企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”資信評(píng)級(jí)體系在業(yè)界也擁有較高知名度。通過對(duì)我國關(guān)于企業(yè)績效評(píng)價(jià)問題的研究進(jìn)行分析能夠看出，近年來，我國關(guān)于企業(yè)績效的研究側(cè)重于理論研究和模型的構(gòu)建，特不是進(jìn)入21世紀(jì)以來，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)的相關(guān)方法，采納構(gòu)建模型的方法對(duì)企業(yè)經(jīng)營績效進(jìn)行分析的探討居多。然而，把這些研究方法運(yùn)用到我國汽車制造業(yè)具體分析其經(jīng)營績效5武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文的研究較少，對(duì)某一特定的汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的分析也專門少。1.2.2國外研究綜述自1891年美國“科學(xué)治理之父”Taylor創(chuàng)立了科學(xué)治理理論以來，隨著西方要緊國家市場形態(tài)和現(xiàn)代企業(yè)制度的逐步完善，作為企業(yè)科學(xué)治理理論體系重要組成部分的企業(yè)績效評(píng)價(jià)也經(jīng)歷了由淺入深、逐步進(jìn)展和深入探究的歷程[20]。二十世紀(jì)早期，美國開始出現(xiàn)了對(duì)公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的采集和統(tǒng)計(jì)分析的活動(dòng)。1917年，福布斯(Forbes)財(cái)務(wù)期刊就以ROA指標(biāo)為依據(jù)比較工業(yè)企業(yè)股票與鐵路行業(yè)股票的業(yè)績。此外，該期刊還定期地公布一些通過選擇的公司的財(cái)務(wù)指標(biāo)如股利發(fā)放率、每股收益和投資收益率等。1918年，美國參議院出于納稅的需要，編制了第一份比較全面的關(guān)于美國公司財(cái)務(wù)業(yè)績統(tǒng)計(jì)報(bào)告——《公司盈利與政府收入》。20世紀(jì)初，財(cái)務(wù)狀況綜合評(píng)價(jià)先驅(qū)者之一亞歷山大·沃爾在他的《信用晴雨表研究》和《財(cái)務(wù)報(bào)表比率分析》論著中選擇了7個(gè)財(cái)務(wù)比率指標(biāo)即流淌比率、產(chǎn)權(quán)比率、固定資產(chǎn)比率、存貨資產(chǎn)收轉(zhuǎn)率、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率和自由資金周轉(zhuǎn)率，分不給予不同的權(quán)重，從而確定每項(xiàng)指標(biāo)的得分及全部指標(biāo)綜合得分[21]。盡管沃爾的財(cái)務(wù)比率評(píng)價(jià)方法在理論基礎(chǔ)上比較薄弱同時(shí)該方法在指標(biāo)賦權(quán)方面具有主觀性，但他提出的綜合評(píng)價(jià)企業(yè)財(cái)務(wù)效益方法為公司績效評(píng)價(jià)的進(jìn)展引入了新的思路，并在實(shí)踐中得到了廣泛的應(yīng)用。此后，又有學(xué)者以沃爾評(píng)分法為基礎(chǔ)，對(duì)公司績效評(píng)價(jià)的指標(biāo)選擇和方法進(jìn)行改進(jìn)和進(jìn)展。例如，日本森田太郎提出的日本經(jīng)營綜合評(píng)價(jià)法，該方法在沃爾評(píng)分法的基礎(chǔ)上加入了表現(xiàn)企業(yè)活力和成長性等方面的內(nèi)容，并對(duì)一些具體評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了改善。例如，在給定權(quán)數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)際數(shù)值進(jìn)一步劃分若干區(qū)域，并給出相應(yīng)的權(quán)數(shù)，以消除異常值對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體現(xiàn)的重要性日益突出。在這種背景下，1915年杜邦公司創(chuàng)立了“杜邦財(cái)務(wù)分析體系”。該體系將凈資產(chǎn)收益[22]率指標(biāo)進(jìn)行分解，從財(cái)務(wù)角構(gòu)建了一套比較完整的企業(yè)經(jīng)營業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)體系。杜邦分析系統(tǒng)的產(chǎn)生為以財(cái)務(wù)指標(biāo)作為企業(yè)績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系奠定了基礎(chǔ)，并在企業(yè)治理中發(fā)揮了重要的作用。然而，該分析體系的局限性在于其對(duì)經(jīng)營成果的反映具有滯后性，不能反映目前的價(jià)值制造活動(dòng)對(duì)企業(yè)以后績效的阻礙。1932年英國治理專家T.G.ROSS提出了評(píng)價(jià)企業(yè)部門績效的思想，并設(shè)計(jì)采納訪談的方式了解部門績效，這一創(chuàng)新的方式為企業(yè)經(jīng)營績效的分析評(píng)價(jià)提6武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文供了新的思路[23]。1950年美國杰克遜·馬丁德爾(JacksonMacDowell)提出了一套比較完整的治理能力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。馬丁德爾的評(píng)價(jià)方法要緊是通過對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行量化打分，并將本公司的評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)與該公司歷史業(yè)績和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)比，推斷公司的治理業(yè)績[24]。同一時(shí)期，美國聞名治理學(xué)家彼得·德魯克通過實(shí)證研究后提出了企業(yè)績效評(píng)價(jià)八項(xiàng)的指標(biāo)，并指出利潤最大化盡管是企業(yè)追求的要緊目標(biāo)，但不是唯一目標(biāo)。20世紀(jì)70年代，企業(yè)績效評(píng)價(jià)得到了迅速進(jìn)展，要緊成果有：麥爾尼斯于1971年分析了30家美國跨國公司的績效評(píng)價(jià)系統(tǒng)后，發(fā)表了《跨國公司財(cái)務(wù)操縱系統(tǒng)——實(shí)證調(diào)查》一文，指出最常用的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)是“投資酬勞率”，要緊的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)方法為預(yù)算比較和歷史比較。1973年，美國會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)下屬的國際會(huì)計(jì)委員會(huì)開始使用非財(cái)務(wù)性指標(biāo)[25]。1979年，泊森和萊西格在對(duì)400家跨國公司1979年的經(jīng)營狀況所做的問卷調(diào)查分析中采納了銷售利潤率、每股收益、現(xiàn)金流量和內(nèi)部酬勞率等，并通過該分析指出較常用的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)方法為經(jīng)營預(yù)算比較法。該時(shí)期績效評(píng)價(jià)方法的特點(diǎn)是：經(jīng)營業(yè)績和現(xiàn)金流量成為業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)的重要因素，各公司的業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)差異較大，評(píng)價(jià)方法缺乏共同性和一致性。進(jìn)入80年代，西方國家理論界和有關(guān)行業(yè)組織對(duì)企業(yè)績效評(píng)價(jià)的研究更加深入。美國治理會(huì)計(jì)委員會(huì)從財(cái)務(wù)效益的角度公布了《計(jì)量企業(yè)業(yè)績講明書》，提出了凈收益、每股盈余、現(xiàn)金流量、投資酬勞率、剩余收益、市場價(jià)值、經(jīng)濟(jì)收益、調(diào)整通貨膨脹后的業(yè)績等8項(xiàng)計(jì)量企業(yè)經(jīng)營效績的指標(biāo)。隨著市場競爭的加劇，會(huì)計(jì)理論界進(jìn)一步提出了企業(yè)績效評(píng)價(jià)的權(quán)變理論。該理論認(rèn)為，實(shí)踐中沒有一種不變的普遍適用的治理原則能夠遵守，企業(yè)必須隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)有效的對(duì)社會(huì)環(huán)境的變化做出反應(yīng)，才能立于不敗之地[26]。美國的Grove.Yvonne博士和Davy.Orrin博士依照權(quán)變理論提出了由17項(xiàng)指標(biāo)構(gòu)成的“權(quán)變業(yè)績計(jì)量”體系，這是一個(gè)定量評(píng)價(jià)與定性評(píng)價(jià)相結(jié)合的復(fù)合評(píng)價(jià)體系，是一種更加綜合的評(píng)價(jià)方法。該時(shí)期績效評(píng)價(jià)的范圍更加擴(kuò)大，評(píng)價(jià)體系進(jìn)一步完善。20世紀(jì)90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的進(jìn)展潮流改變了企業(yè)的競爭環(huán)境，同時(shí)也改變了企業(yè)的競爭規(guī)則。新的進(jìn)展環(huán)境和進(jìn)展戰(zhàn)略需要新的績效評(píng)價(jià)體系，需要對(duì)原有的企業(yè)績效評(píng)價(jià)體系進(jìn)行革命性的改變。在這種情況下，企業(yè)績效評(píng)價(jià)有了新的進(jìn)展。評(píng)價(jià)指標(biāo)上，產(chǎn)生了將財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)的業(yè)務(wù)指標(biāo)相結(jié)合的企業(yè)績效評(píng)價(jià)方法，比較有代表性的是由美國聞名治理會(huì)計(jì)學(xué)家——哈佛大學(xué)Robert.S.Kaplan和美國復(fù)興方案公司總裁David.P.Norton在907武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文年代提出的一套用于評(píng)價(jià)企業(yè)戰(zhàn)略經(jīng)營業(yè)績的體系“平衡記分卡法”(BalancedScorecard)[27]。平衡記分卡法提出時(shí)在企業(yè)中引起了強(qiáng)烈反響。平衡記分卡法包括財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)評(píng)價(jià)兩大類，財(cái)務(wù)指標(biāo)包含凈資產(chǎn)收益率、現(xiàn)金流量、盈利能力和利潤預(yù)測(cè)等，非財(cái)務(wù)指標(biāo)通過對(duì)營銷領(lǐng)域（顧客中意度）、企業(yè)內(nèi)部領(lǐng)域（內(nèi)部程序）及企業(yè)成長領(lǐng)域（組織的創(chuàng)新和提高活動(dòng)）進(jìn)行測(cè)評(píng)來補(bǔ)充財(cái)務(wù)衡量指標(biāo)。該方法將財(cái)務(wù)指標(biāo)和治理水平指標(biāo)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，由財(cái)務(wù)層面、客戶層面、內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營過程層面和學(xué)習(xí)與增長層面的評(píng)價(jià)指標(biāo)所組成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績進(jìn)行綜合全面的評(píng)價(jià)，為業(yè)績?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系的創(chuàng)新做出了重要的貢獻(xiàn)[28]。目前西方許多大型公司如羅克沃特、蘋果電腦公司等都在使用平衡記分卡作為企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的治理方式。其他績效評(píng)價(jià)方法還有P.Drunker的改革論績效評(píng)價(jià)法、Hall的“四尺度”法、JosephA.Ness和ThomasGCucuzza的ABC成本核算法、EVA(EconomicValueAdded)評(píng)價(jià)法以及ScottBeth和David的“等級(jí)制度法”。Fisher、Hotelling于1930年提出的主成分分析法，將多元統(tǒng)計(jì)分析納入評(píng)價(jià)理論。美國運(yùn)籌學(xué)家薩蒂于20世紀(jì)70年代初提出了層次分析法，實(shí)現(xiàn)了從定性分析到定量分析的過渡。荷蘭學(xué)者VanLaarhoven于1983年提出了用三角模糊數(shù)表示模糊比較推斷的方法，并運(yùn)用三角模糊數(shù)的運(yùn)算和對(duì)數(shù)最小二乘法，求得元素的排序，從而把層次分析法（AHP）拓展為能夠在模糊環(huán)境下使用的模糊層次分析法(FAHP)。Charnes等人于1978年以相對(duì)有效性概念為基礎(chǔ)，提出DEA方法，該方法從投入、產(chǎn)出的角度來研究同類型生產(chǎn)經(jīng)營部門的效率評(píng)價(jià)問題。Banker等人于1986年又基于DEA方法，結(jié)合超越對(duì)數(shù)生產(chǎn)成本函數(shù)進(jìn)行實(shí)證研究，評(píng)價(jià)了北卡羅納州各醫(yī)院的效率問題。此外，還有模糊數(shù)學(xué)評(píng)價(jià)法、網(wǎng)絡(luò)分析法等眾多評(píng)價(jià)方法被廣泛應(yīng)用。[29][30][31]《FORTUNE》雜志從1955年開始，在每年的7月至8月之間，以上一年度的公司年?duì)I業(yè)額(單位美元)為基準(zhǔn)指標(biāo)對(duì)全美上市公司進(jìn)行排名。同時(shí)它還設(shè)置一些輔助指標(biāo)如利潤總額、利潤增長額、主營業(yè)務(wù)利潤率、雇員人數(shù)、凈資產(chǎn)回報(bào)率等，并分不按照指標(biāo)的大小順序進(jìn)行多項(xiàng)平行的單指標(biāo)排名，列出各項(xiàng)指標(biāo)最大的前500家上市公司。隨著《FORTUNE》雜志對(duì)上市公司分類排名的不斷改進(jìn)，目前已形成多項(xiàng)指標(biāo)排名系列。《BUSINESSWEEK》也對(duì)上市公司進(jìn)行評(píng)價(jià)和排名，其排名既包括單指標(biāo)排名，又包括綜合排名。單指標(biāo)排名依照按美元計(jì)價(jià)的上市公司市價(jià)總值大小排出全球市價(jià)總值最大的1000家上市公司。綜合評(píng)價(jià)排名是對(duì)納入標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)中的500家上市公司進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)并加以排名，將前50名上市公司作為該雜志最佳50家上市公司。在評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇上，《BUSINESWEEK》8武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文依照8個(gè)指標(biāo)即一年間總收益、一年間銷售總額增長率(%)、一年間利潤增長率(%)、三年間總收益、三年間銷售總額增長率(%)、三年間利潤增長率（%）、凈利潤和凈資產(chǎn)收益率(%)對(duì)上市公司進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的。通過對(duì)這8個(gè)指標(biāo)分不評(píng)審，每個(gè)指標(biāo)按取值大小進(jìn)行排名，得到各上市公司的總得分后，再按照總得分排名。國外對(duì)企業(yè)績效的研究側(cè)重于對(duì)企業(yè)績效研究方法及理論的探討，特不是進(jìn)入20世紀(jì)90年代以來，傾向于使用財(cái)務(wù)指標(biāo)和非財(cái)務(wù)指標(biāo)分析企業(yè)的經(jīng)營績效。然而，專門少將這些分析方法具體的運(yùn)用到汽車制造行業(yè)，對(duì)汽車制造行業(yè)及某一家汽車制造企業(yè)的經(jīng)營績效進(jìn)行分析的專門少。1.3研究的內(nèi)容與方法1.3.1研究內(nèi)容本文研究的邏輯思路為，首先，從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四個(gè)方面選取我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的相關(guān)指標(biāo)。其次，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法，通過對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，得出我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的總體情況。第三，以汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效為背景，以具有代表性的汽車制造業(yè)上市公司——東風(fēng)汽車股份有限公司的經(jīng)營績效指標(biāo)為依據(jù)，具體分析該公司經(jīng)營績效，并提出相應(yīng)的建議。本文共分為五部分，第一部分為緒論，要緊介紹本文的研究目的與意義，在廣泛搜集相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上歸納關(guān)于國內(nèi)外關(guān)于經(jīng)營績效的研究現(xiàn)狀，并針對(duì)現(xiàn)狀提出其存在的不足，以及介紹本文研究內(nèi)容與方法。第二部分為研究的預(yù)備部分，系統(tǒng)介紹了本文所研究的我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的研究設(shè)計(jì)情況。要緊從樣本的選擇、經(jīng)營績效相關(guān)指標(biāo)的選取和講明以及數(shù)據(jù)來源三方面對(duì)研究的設(shè)計(jì)情況做了簡明的介紹。第三部分為研究的重點(diǎn)部分，該部分以所選取的我國汽車制造業(yè)上市公司樣本為依據(jù)，選擇其2001年至2005年間經(jīng)營績效要緊指標(biāo)，通過運(yùn)用統(tǒng)計(jì)分析方法，得出我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效要緊指標(biāo)的行業(yè)均值、一般值、較好水平和較差水平，并對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四方面做出分析。第四部分為具體分析部分，該部分以選取的東風(fēng)汽車股份有限公司自1999年上市至2005年經(jīng)營績效相關(guān)指標(biāo)為基礎(chǔ)，運(yùn)用相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析方法，將東風(fēng)汽車股份有限公司的經(jīng)營績效與我國汽車制造業(yè)整體情況進(jìn)行對(duì)比，對(duì)該公司經(jīng)營績效做出評(píng)價(jià)。9武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文第五部分是針對(duì)第四部分中發(fā)覺的問題提出整改意見。該部分對(duì)東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了分析，并提出了改善該公司劣勢(shì)的建議。結(jié)論與展望作為全文的最后一部分，歸納了本文研究所取得的成果，并對(duì)今后的研究做出展望。1.3.2研究方法本課題研究要緊方法為：第一，理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法。在對(duì)經(jīng)營績效的相關(guān)理論進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，以汽車制造業(yè)和東風(fēng)汽車股份有限公司實(shí)際的經(jīng)營狀況為基礎(chǔ)，對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效做出分析。第二，定量與定性相結(jié)合的方法。在對(duì)相關(guān)指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析的同時(shí)，結(jié)合汽車制造業(yè)自身的特點(diǎn)及我國汽車制造業(yè)進(jìn)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析。定量分析主要采納統(tǒng)計(jì)學(xué)上普遍采納的離中趨勢(shì)和集中趨勢(shì)分析法，定性分析要緊是從我國汽車制造業(yè)的進(jìn)展?fàn)顩r做描述性分析。第三，比較分析法。將我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效的總體情況與東風(fēng)汽車股份有限公司經(jīng)營績效的情況對(duì)比，得出該公司經(jīng)營績效的優(yōu)勢(shì)及劣勢(shì)，并提出相應(yīng)的建議。第四，推理分析法。以目前所掌握的資料以及分析的成果為依據(jù)，預(yù)測(cè)我國汽車制造業(yè)及東風(fēng)汽車股份有限公司的進(jìn)展趨勢(shì)，并提出相應(yīng)的建議。10武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文第2章我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效研究設(shè)計(jì)2.1樣本選擇依照我國國家統(tǒng)計(jì)局最新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754—2002），汽車制造業(yè)屬于交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)，交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)包括：鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)、摩托車制造業(yè)、自行車制造業(yè)、船舶及浮動(dòng)裝置制造業(yè)、航空航天器制造業(yè)、交通器材及其它交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)等7個(gè)種類行業(yè)。汽車制造業(yè)包括汽車整車制造業(yè)、改裝汽車制造業(yè)、電車制造業(yè)、汽車車身及掛車制造業(yè)、汽車零部件及配件制造業(yè)、汽車修理業(yè)等6個(gè)小類行業(yè)，原載重車制造業(yè)、客車制造業(yè)、小轎車制造業(yè)歸并到汽車整車制造業(yè)，不再單獨(dú)劃分小類行業(yè)[32]（見表2-1）。表2-1汽車制造業(yè)細(xì)分表類不名稱定義指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，具有四個(gè)以上車輪的非軌道、無架線的車輛，并要緊用于載送人員汽車整車制造業(yè)汽和（或）物資，牽引運(yùn)輸人員和（或）物資的車輛制造，還包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的制造車改裝汽車制造業(yè)指利用外購汽車底盤改裝各類汽車的制造活制動(dòng)電車制造業(yè)指以電作為動(dòng)力，以屏板或可控硅方式操縱造的都市內(nèi)交通工具和專用交通工具的制造汽車車身、掛車制造業(yè)指其設(shè)計(jì)和技術(shù)特征需由汽車牽引才能正常業(yè)行駛的一種無動(dòng)力的道路車輛的制造汽車零部件及配件制造業(yè)指機(jī)動(dòng)車輛及其車身的各種零配件的制造汽車修理業(yè)指專業(yè)汽車修理企業(yè)進(jìn)行的修理活動(dòng)資料來源：《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754—2002）依照我國汽車制造業(yè)的具體情況（見圖2-1），截止到2005年12月31日，我國共有汽車制造業(yè)上市公司42家。其中，汽車整車制造業(yè)上市公司25家，汽車零部件及配件制造業(yè)上市公司15家，其余類型上市公司2家。由于汽車整車制造業(yè)上市公司占我國汽車制造業(yè)上市公司的大多數(shù)，為了保持各企業(yè)指標(biāo)之間的可比性，本文要緊選取汽車整車制造業(yè)上市公司相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行分析。11武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文整車制造業(yè)汽車零部件及配件制造業(yè)其它圖2-1我國汽車制造業(yè)上市公司細(xì)分圖2.2指標(biāo)選擇經(jīng)營績效評(píng)價(jià)是對(duì)企業(yè)經(jīng)營業(yè)績和經(jīng)營成果的綜合分析評(píng)價(jià)，在選擇經(jīng)營績效評(píng)價(jià)指標(biāo)時(shí)，以財(cái)務(wù)報(bào)表的數(shù)據(jù)為依據(jù)、從財(cái)務(wù)的視角選取的指標(biāo)具有較強(qiáng)的客觀性和可比性。因此，本研究在對(duì)經(jīng)營績效要緊分析方法進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上（見表2-2），從使用較頻繁的四種類型，即從盈利能力、營運(yùn)能力、償債能力和成長能力四個(gè)方面選取指標(biāo)。表2-2不同績效評(píng)價(jià)方法指標(biāo)選取對(duì)比表[33]至[39]績效分析方法要緊指標(biāo)杜邦分析法凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、銷售凈利率、資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、沃爾評(píng)分法流淌比率、凈資產(chǎn)/負(fù)債、資產(chǎn)/固定資產(chǎn)、銷售成本/存貨、銷售額/應(yīng)收賬款、銷售額/固定資產(chǎn)、銷售額/凈資產(chǎn)國有資本金績財(cái)務(wù)效益狀況凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)酬勞率效評(píng)價(jià)體系資產(chǎn)營運(yùn)狀況總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、流淌資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率償債能力狀況資產(chǎn)負(fù)債率、已獲利息倍數(shù)進(jìn)展能力狀況銷售增長率、資本積存率經(jīng)濟(jì)增加值法企業(yè)息前稅后利潤、企業(yè)總資本、企業(yè)綜合資金成本（EVA法）關(guān)鍵績效指標(biāo)沒有提供指標(biāo)框架體系法（KPI法）平衡記分卡法財(cái)務(wù)維度銷售收入和增長率、權(quán)益酬勞率、利潤、經(jīng)(BSC法)濟(jì)增加值、現(xiàn)金流顧客維度市場份額、客戶中意度、客戶惠顧率內(nèi)部業(yè)務(wù)維度打算操縱、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)、內(nèi)部操縱創(chuàng)新與學(xué)習(xí)維度新產(chǎn)品收入比例、合理化建議數(shù)量12武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文(1)盈利能力①銷售毛利率銷售毛利率又稱直接邊際收入，是反映企業(yè)產(chǎn)品市場競爭能力的重要指標(biāo)，直接表現(xiàn)了企業(yè)每1元收入（主營業(yè)務(wù)收入）獲得的毛利額，體現(xiàn)了銷售收入對(duì)企業(yè)產(chǎn)品成本的補(bǔ)償能力和對(duì)企業(yè)凈利潤的貢獻(xiàn)水平。銷售毛利率的公式為：銷售收入-銷售成本銷售毛利率=×100%（2-1）銷售收入通常情況下，企業(yè)銷售毛利率越高就講明企業(yè)銷售盈利能力越強(qiáng)，產(chǎn)品在市場上的競爭能力也越強(qiáng)。②銷售凈利率銷售凈利率指標(biāo)反映了企業(yè)銷售收入最終能獵取凈利潤的能力。其計(jì)算公式為：凈利潤銷售凈利率=×100%（2-2）銷售收入通常，銷售凈利率越大，講明企業(yè)盈利能力越強(qiáng)。一個(gè)企業(yè)假如能夠保持良好的、持續(xù)增長的銷售凈利率，應(yīng)該講，該企業(yè)財(cái)務(wù)狀況是比較好的。③凈資產(chǎn)收益率凈資產(chǎn)收益率又稱股東權(quán)益收益率，用以衡量公司運(yùn)用自有資本的效率，反映了股東權(quán)益的收益水平。凈資產(chǎn)收益率的計(jì)算公式為：凈利潤凈資產(chǎn)收益率=×100%（2-3）平均凈資產(chǎn)凈資產(chǎn)收益率的指標(biāo)值越高，講明投資帶來的收益越高。④資產(chǎn)凈利率資產(chǎn)凈利率是企業(yè)利潤總額與企業(yè)平均資產(chǎn)總額的比率，該指標(biāo)反映了企業(yè)資產(chǎn)總和利用效果，也是衡量企業(yè)利用債權(quán)人和所有者權(quán)益總額獵取利潤的重要指標(biāo)。其計(jì)算公式為：13武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文凈利潤資產(chǎn)凈利率=×100%（2-4）平均資產(chǎn)總額其中，平均資產(chǎn)是年初資產(chǎn)總額和年末資產(chǎn)總額的平均數(shù)。該比率越高，講明企業(yè)資產(chǎn)利用的效益越好，整個(gè)企業(yè)盈利能力越強(qiáng)，經(jīng)營治理水平越高。(2)營運(yùn)能力①總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率用來反映企業(yè)全部資產(chǎn)的使用效率。其計(jì)算公式為：銷售收入總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率=（2-5）平均總資產(chǎn)假如企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率過低，則講明企業(yè)利用全部資產(chǎn)進(jìn)行經(jīng)營的效率較差，最終會(huì)阻礙企業(yè)的獲利能力。在這種情況下，企業(yè)就應(yīng)采取相應(yīng)措施，提高各項(xiàng)資產(chǎn)的利用程度，既提高銷售收入又壓縮或處理多于的、未使用的和不需使用的資產(chǎn)。若企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率較高，則講明企業(yè)全部資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度較快，營運(yùn)能力較好。因此，不同行業(yè)的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率不盡相同，應(yīng)該結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)具體分析。②應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率即應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)次數(shù)，是反映企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度的指標(biāo)，它是一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)賒銷收入凈額與應(yīng)收賬款平均余額的比率。應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率的計(jì)算公式為：銷售收入應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=（2-6）平均應(yīng)收賬款在一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)的次數(shù)越多，表明該企業(yè)應(yīng)收賬款收回速度越快，企業(yè)治理工作效率越高。這不僅有利率企業(yè)及時(shí)收回貨款，減少或幸免發(fā)生壞賬損失的可能性，而且有利于提高企業(yè)資產(chǎn)的流淌性，提高短期債務(wù)的償還能力。若該比率過低，應(yīng)收賬款變現(xiàn)能力太差，壞賬損失的可能性也會(huì)越大。同時(shí)，周轉(zhuǎn)過慢，就會(huì)喪失機(jī)會(huì)成本，阻礙公司流淌資金運(yùn)營效率，使公司經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)加大，對(duì)公司不利。③存貨周轉(zhuǎn)率存貨周轉(zhuǎn)率即存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)，是一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)銷貨成本與存貨平均余額的14武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文比率，它反映的是企業(yè)銷售能力和存貨資產(chǎn)的流淌性，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)存貨運(yùn)營效率的一個(gè)綜合性指標(biāo)。其計(jì)算公式為：銷貨成本存貨周轉(zhuǎn)率=（2-7）平均存貨通常，在企業(yè)存貨水平一定的情況下，存貨周轉(zhuǎn)率越高，表明企業(yè)銷貨成本數(shù)額增多，產(chǎn)品銷售的數(shù)量增長，企業(yè)銷售能力加強(qiáng)。企業(yè)要擴(kuò)大產(chǎn)品銷售數(shù)量，增強(qiáng)銷售能力，就必須在原材料購進(jìn)、生產(chǎn)過程的投入、產(chǎn)品銷售和現(xiàn)金收回的等方面做好協(xié)調(diào)和銜接。因此，存貨周轉(zhuǎn)率不僅能夠反映企業(yè)的銷售能力，而且能夠用來衡量企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的各有關(guān)方面運(yùn)用和治理存貨工作的水平。存貨周轉(zhuǎn)率還能夠衡量存貨的儲(chǔ)存是否適當(dāng)，是否能夠保證生產(chǎn)不間斷地進(jìn)行和產(chǎn)品有秩序的銷售。存貨周轉(zhuǎn)率也反映企業(yè)存貨結(jié)構(gòu)合理與質(zhì)量合格的情況，只有結(jié)構(gòu)合理，才能保證生產(chǎn)和銷售任務(wù)的正常、順利地進(jìn)行；只有質(zhì)量合格，才能保證存貨有效的流淌，從而達(dá)到存貨周轉(zhuǎn)率提高的目的。因此，不同行業(yè)的存貨周轉(zhuǎn)率會(huì)受到行業(yè)情況的阻礙，在分析存貨周轉(zhuǎn)率時(shí)應(yīng)結(jié)合行業(yè)情況具體分析。(3)償債能力①資產(chǎn)負(fù)債率資產(chǎn)負(fù)債率即負(fù)債比率，反映了企業(yè)資產(chǎn)總額中，債權(quán)人提供資金所占的比重，以及企業(yè)資產(chǎn)對(duì)債權(quán)人權(quán)益的保障程度。資產(chǎn)負(fù)債率的計(jì)算公式為：資產(chǎn)總額資產(chǎn)負(fù)債率=×100%（2-8）負(fù)債總額資產(chǎn)負(fù)債率是一個(gè)適度性指標(biāo)。假如資產(chǎn)負(fù)債率較大，從企業(yè)所有者的角度看，利用較少量的自有資本投資，形成較多的生產(chǎn)經(jīng)營資產(chǎn)，不僅擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，而且在經(jīng)營狀況較好的情況下，還能夠利用財(cái)務(wù)杠桿原理，得到較多的投資利潤。但若該比率過大，則表明企業(yè)債務(wù)負(fù)擔(dān)重，企業(yè)自有資金實(shí)力不強(qiáng)，償債能力缺乏保證，對(duì)債權(quán)人不利。若企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率過低，從債權(quán)人的角度看，企業(yè)有大量資產(chǎn)用于抵償債務(wù)，債權(quán)人的權(quán)益受到了保障。然而，對(duì)企業(yè)所有者而言，過低的資產(chǎn)負(fù)債率講明企業(yè)財(cái)務(wù)杠桿利用不夠充分，不利于企業(yè)進(jìn)展。一般情況下，該指標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)值為3:7。因此，不同企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率會(huì)因行業(yè)特點(diǎn)而不同，在分析時(shí)應(yīng)具體分析。②流淌比率15武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文流淌比率反映的是企業(yè)能夠在短期內(nèi)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)金的流淌資產(chǎn)償還到期流淌負(fù)債的能力，它表明企業(yè)每一元流淌負(fù)債有多少流淌資產(chǎn)作為償還保證。其計(jì)算公式為：流淌資產(chǎn)流淌比率=（2-9）流淌負(fù)債流淌比率也是一個(gè)適度型的指標(biāo)。流淌比率高，反映企業(yè)短期償債能力較強(qiáng)，債權(quán)人的權(quán)益就有保證。流淌比率高，不僅講明企業(yè)擁有足夠的營運(yùn)資金用于抵償債務(wù)，而且表明企業(yè)能夠變現(xiàn)的資產(chǎn)數(shù)額大，債權(quán)人遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)小。但若流淌比率過高，則表明企業(yè)流淌資產(chǎn)占用較多，不僅喪失機(jī)會(huì)收益，還會(huì)阻礙資金的使用效率和企業(yè)的獲利能力。假如企業(yè)流淌資產(chǎn)比率過低，則講明企業(yè)可能捉襟見肘，難以償還到期債務(wù)。理論上一般認(rèn)為，流淌比率為2較為合適，它表明企業(yè)財(cái)務(wù)狀況穩(wěn)定可靠，除了滿足日常生產(chǎn)經(jīng)營的流淌資金需求外，還有足夠的財(cái)力償還到期短期債務(wù)。因此，在分析時(shí)，還應(yīng)結(jié)合企業(yè)所處的行業(yè)特點(diǎn)具體分析。③速動(dòng)比率速動(dòng)比率用以衡量企業(yè)流淌資產(chǎn)中能夠立即用于償付流淌負(fù)債的財(cái)力。其中，速動(dòng)資產(chǎn)是指扣除存貨后的流淌資產(chǎn)。速動(dòng)資產(chǎn)速動(dòng)比率=（2-10）流淌負(fù)債速動(dòng)比率也是適度型指標(biāo)。假如速動(dòng)比率高，則講明企業(yè)有足夠的資產(chǎn)抵償債務(wù)，然而，若該比率過高，則講明企業(yè)因擁有過多的貨幣資產(chǎn)而可能失去一些較有利的獲利和投資機(jī)會(huì)。假如該比率過低，則講明企業(yè)償債能力存在問題。一般認(rèn)為，速動(dòng)比率為1較為合適，它表明每1元的短期負(fù)債都有1元易于變現(xiàn)的資產(chǎn)作為抵償。在分析時(shí)，也不能一概而論，要結(jié)合企業(yè)特點(diǎn)具體分析。④保守速動(dòng)比率保守速動(dòng)比率又稱超速動(dòng)比率，它是由于行業(yè)之間的差不，在計(jì)算速動(dòng)比率時(shí)除扣除存貨以外，還能夠從流淌資產(chǎn)中去掉其他一些可能與當(dāng)期現(xiàn)金流量無關(guān)的項(xiàng)目（如待攤費(fèi)用等）而采納的一個(gè)財(cái)務(wù)指標(biāo)。其計(jì)算公式為：16武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文現(xiàn)金+短期證券+應(yīng)收賬款+應(yīng)收票據(jù)保守速動(dòng)比率=（2-11）流淌負(fù)債保守速動(dòng)比率進(jìn)一步去掉通常與當(dāng)期現(xiàn)金流量無關(guān)的項(xiàng)目如待攤費(fèi)用等項(xiàng)目。該比率同樣為適度型指標(biāo)，在分析時(shí)需與行業(yè)特點(diǎn)和其他償債能力指標(biāo)結(jié)合分析。(4)成長能力①總資產(chǎn)增長率企業(yè)的總資產(chǎn)反映企業(yè)的規(guī)模，是企業(yè)經(jīng)營狀況的重要體現(xiàn)。企業(yè)總資產(chǎn)的增長情況是企業(yè)成長能力的重要體現(xiàn)。其計(jì)算公式為：期末總資產(chǎn)-期初總資產(chǎn)總資產(chǎn)增長率=×100%(2-12)期初總資產(chǎn)企業(yè)總資產(chǎn)增長率越大，講明企業(yè)經(jīng)營規(guī)模在擴(kuò)大。假如企業(yè)能在一個(gè)較長時(shí)期持續(xù)穩(wěn)定的保持其總資產(chǎn)的增長，應(yīng)該講，這是進(jìn)展中企業(yè)的標(biāo)志。不斷增長的企業(yè)總資產(chǎn)，有助于企業(yè)增強(qiáng)競爭實(shí)力。②主營業(yè)務(wù)收入增長率主營業(yè)務(wù)收入的變動(dòng)趨勢(shì)是企業(yè)是否有良好前景的重要標(biāo)志，企業(yè)多年的主營業(yè)務(wù)增長率的變動(dòng)狀況能夠講明企業(yè)以后的成長潛力。其計(jì)算公式為：期末主營業(yè)務(wù)收入-期初主營業(yè)務(wù)收入主營業(yè)務(wù)收入增長率=×100%（2-13）期初主營業(yè)務(wù)收入主營業(yè)務(wù)收入增長率較高，講明企業(yè)產(chǎn)品適銷對(duì)路、價(jià)格合理、產(chǎn)品的質(zhì)量和性能都得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可，企業(yè)以后將會(huì)有較好的進(jìn)展前景。假如該指標(biāo)連續(xù)多年持續(xù)惡化，則講明企業(yè)以后成長不容樂觀。③凈利潤增長率企業(yè)的凈利潤是企業(yè)制造的財(cái)寶，是企業(yè)經(jīng)營實(shí)力和以后進(jìn)展能力的重要表現(xiàn)之一。凈利潤增長率的計(jì)算公式為：期末凈利潤-期初凈利潤凈利潤增長率=×100%（2-14）期初凈利潤17武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文企業(yè)凈利潤增長率越高，講明企業(yè)的獲利能力在增強(qiáng)，企業(yè)進(jìn)展的自有資金積存會(huì)越充分。假如企業(yè)能在一個(gè)較長的時(shí)期內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定地保持其凈利潤的增長，應(yīng)該講，這是一個(gè)經(jīng)營成果良好的企業(yè)。企業(yè)只有不斷增長凈利潤，才能更好的生存與進(jìn)展。2.3數(shù)據(jù)來源及處理（1）數(shù)據(jù)來源本文研究所用到的汽車制造業(yè)上市公司數(shù)據(jù)除特不注明外，均來自于Wind資訊并經(jīng)作者統(tǒng)計(jì)整理。（2）數(shù)據(jù)處理首先，在統(tǒng)計(jì)分析前，為保證所研究的指標(biāo)不受極端值的阻礙，剔除了ST上市公司的指標(biāo)數(shù)據(jù)。其次，按統(tǒng)計(jì)學(xué)上常用的剔除奇異值的方法，立即大于平均值三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差以上，或小于平均值三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差以下的數(shù)據(jù)視為奇異值的方法[40]，剔除了奇異值。第三，在對(duì)我國汽車制造業(yè)上市公司經(jīng)營績效進(jìn)行簡單統(tǒng)計(jì)分析得到各指標(biāo)行業(yè)均值的基礎(chǔ)上，采納統(tǒng)計(jì)學(xué)上普遍采納的“四分位點(diǎn)法”，將各指標(biāo)各年度數(shù)據(jù)從低到高平均分為四部分。第零分位點(diǎn)即最小值和第一分位點(diǎn)之間數(shù)據(jù)占總體的25%左右，為行業(yè)較低部分；第一分位點(diǎn)和第三分位點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)占總體的50%以上，為行業(yè)一般部分；三分位點(diǎn)和第四分位點(diǎn)即最大值之間的數(shù)據(jù)占總體的25%左右，為行業(yè)的較高部分[41]。通過分不對(duì)較低部分、一般部分和較高部分的分析，將行業(yè)的