中國同城快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景分析

一、概述

同城快遞服務是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。同城快遞，就是在同一個城市內發(fā)快遞,你不能上門自取貨物的情況下，請快遞公司代勞。這里的同城概念的服務范圍較之以往的同城概念在范圍上擴大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。

同城快遞服務分類

根據(jù)同城快遞郵件的時限及當前市場情況，它的要求較之其他快遞郵件的要求要高得多，主要是：快捷性、安全性、靈活性、低成本。因此，現(xiàn)實運行操作就需要一種高效、低廉的模式，以適應市場需求。競爭力同城快遞的競爭力在于價格問題和本地資源的靈活調配。EMS的同城件30分鐘內上門收取，大部分小型快遞公司只需要5-10元（上海只需5-6元，并且第二天就到。不過相關的快遞法規(guī)實施已后，要求提高，可能費用會上漲。），比大型的快遞公司有很大的成本優(yōu)勢，但是他們也還存在一些問題，他們不可能在取件后1~2小時送到，而很多顧客的同城快遞需要非常快的速度，要求在1~2小時內送達，在規(guī)定的時間內送不到，快遞公司還可以免收快遞費，當然，這么快的速度價格也一般要高些。

正是由于在概念的服務范圍上定義過窄，使很多邊遠地區(qū)在發(fā)展同城快遞業(yè)務中停步不前，例如在一偏僻山區(qū)縣，整個縣城不過幾平方公里的面積，人們干嘛付出高昂的郵費來交流信息呢？所以服務范圍定義過窄對于山區(qū)市縣發(fā)展同城快遞業(yè)務是一種束縛。把服務范圍定義拓寬，對于整個山區(qū)縣市發(fā)展此類業(yè)務不啻是一劑強心針。

同城快遞的優(yōu)缺點

二、發(fā)展現(xiàn)狀

同城快遞是快遞服務領域的一大分支，伴隨著“懶人經(jīng)濟”快速發(fā)展，我國同城快遞業(yè)進入高速發(fā)展時期，近年來我國同城快遞業(yè)務呈現(xiàn)強勁的增長勢頭，增速顯著領先于異地、國際及港澳臺業(yè)務。2020年中國同城快遞業(yè)務量達121.7億件，較2019年增加了11.25億件，同比增長10.2%。

2014-2020年中國同城快遞業(yè)務量統(tǒng)計

《》總體來看中國同城快遞業(yè)務量占快遞業(yè)務總量的比例呈下滑趨勢，2020年中國同城快遞業(yè)務量占快遞業(yè)務總量的14.59%，較2014年的25.43%減少了10.84%。

2014-2020年中國同城快遞業(yè)務量占快遞業(yè)務總量的比例走勢圖

隨著中國同城快遞業(yè)務量的增加，業(yè)務收入也隨著增長，2018年中國同城快遞業(yè)務收入達904.7億元，較2017年增加了172.4億元，同比增長23.5%，2019年較2018年有所下滑，2020年開始恢復增長，2020年中國同城快遞業(yè)務收入達765.2億元，較2019年增加了13.4億元，同比增長1.8%。

2014-2020年中國同城快遞業(yè)務收入統(tǒng)計

自2019年起中國同城快遞業(yè)務收入占快遞業(yè)務總收入的比例開始下滑，2020年中國同城快遞業(yè)務收入占快遞業(yè)務總收入的8.70%，較2019年減少了1.33%。

2014-2020年中國同城快遞業(yè)務收入占快遞業(yè)務總收入的比例走勢圖

三、發(fā)展中存在的問題

目前中國同城快遞業(yè)務存在的問題主要有：同城快遞業(yè)務配送效率低；同城快遞業(yè)務成本高；同城快遞業(yè)務商品安全問題頻發(fā)；同城快遞業(yè)務市場較為混亂等。

同城快遞業(yè)務發(fā)展中存在的問題

三、發(fā)展前景

中國同城快遞業(yè)務自推出以來,解決了“最后一公里”問題,促使同城快遞業(yè)務量不斷增加,收入比重持續(xù)上升,發(fā)展空間極其廣闊。雖然，目前我國同城快遞業(yè)務還存在比較混亂、成本高及配送效率低等問題，但整體來看,中國同城