第6章物流配送中心的空間設(shè)計2022/11/5第6章物流配送中心的空間設(shè)計第6章物流配送中心的空間設(shè)計2022/11/2第6章物流配送16.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計一、通道設(shè)計

1．設(shè)計原則（1）流向原則移動要形成固定的流通線；（2）空間經(jīng)濟(jì)原則考慮空間利用率和經(jīng)濟(jì)性；（3）安全原則即遇到緊急情況時，便于撤離和逃生；（4）交通互利原則各類通道不能相互干擾。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計一、通道設(shè)計第6章物流配送中心的26.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．影響因素影響通道布置和寬度設(shè)計的因素：

搬運(yùn)設(shè)備的尺寸和旋轉(zhuǎn)半徑，搬運(yùn)貨物尺寸，搬運(yùn)批量尺寸，人流量，儲存區(qū)到進(jìn)出口及裝卸區(qū)的距離，通道形式（水平、斜道、垂直），工作區(qū)到設(shè)備的位置，電梯、斜道位置以及出入方便性。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．影響因素第6章物流配送中心的36.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．通道種類

室外通道（道路）

主要通行車輛和人員，注意車輛回轉(zhuǎn)和上下貨位置。

廠內(nèi)通道（通道）

1）工作通道：倉儲和出入廠房。

主要通道：進(jìn)出廠門和主要作業(yè)區(qū)，最寬；輔助通道：連接主要通道和各作業(yè)區(qū)，一般垂直于主通道。2）員工通道：員工進(jìn)出特殊區(qū)的人行道。3）電梯通道：出入電梯通道。4）服務(wù)通道：為存貨和檢驗提供大量物品進(jìn)出通道。5）其他通道：公共設(shè)施、防火設(shè)備或緊急逃生

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．通道種類第6章物流配送中心的46.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．通道設(shè)計

通道布置：

采用中樞通道式（主要通道穿過廠房中央）不同的儲區(qū)，采取不同的比例。

設(shè)計順序：

（1）主要通道和出入廠門的位置

（2）作業(yè)區(qū)間的輔助通道（3）其它通道和參觀走道第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．通道設(shè)計第6章物流配送中心的56.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度設(shè)計：

1）以人員行走為主設(shè)人速度為v（m/min），每分鐘通過人數(shù)為n，兩人前后最短距離為d（m）,平均每人身寬為w(m)，因此，通道寬度W公式如下:

若兩人行走時需要的前后最短距離d=1.5m，平均人身寬度w=0.76m，一般人行走速度v=53m/min，每分鐘通過105人，把這些數(shù)代入上式得:W=2.2m第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度設(shè)計：第6章物流配送中心66.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主

（1）直線叉車通道寬度

單通道W=WP+2C0或W=WB+2C0

雙行道W＝2WP+2C0+Cm或W＝2WB+2C0+Cm

式中W——直線通道寬度；WP——托盤寬度；WB——叉車寬度；C0——叉車側(cè)面余量尺寸；Cm——會車時兩車最小間距。用托盤寬度WP與叉車寬度WB較大者進(jìn)行計算。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主第6章物76.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6-1設(shè)托盤寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車寬度Wb=1070mm，叉車側(cè)面余量尺寸C0=300mm。試計算直線通道寬度。解：在本例中由于Wp>Wb通道寬度為：

W=Wp+2C0=1100mm+2×300mm=1700mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6-1設(shè)托盤寬度為Wp=186.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（2）丁字形通道寬度

丁字形通道寬度WL可表示為WL＝R+X+LP+C0

式中WL——丁字形通道寬度；R——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；X——旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離；LP——托盤長度；C0——叉車側(cè)面余量尺寸。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（2）丁字形通道寬度第6章物流配96.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—2設(shè)叉車舉重能力為1t，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑R=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離X=390mm，托盤長度Lp=1100mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計算丁字形通道寬度。解：根據(jù)式（6—5）得，丁字形通道寬度W1=R+X+Lp+C0=（1750+390+1100+300）mm=3450mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—2設(shè)叉車舉重能力為1t，106.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）最小直角通道寬度

式中：Wd——最小直角通道寬度；Rf——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；B——旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離；WP——托盤寬度C0——叉車側(cè)面余量尺寸。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）最小直角通道寬度第6章物流116.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—3設(shè)叉車舉重能力為1t，托盤寬度Wp=1100mm，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑Rf=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離B=635mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計算直角通道寬度。解：根據(jù)式（6—6）得，最小直角通道寬度：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—3設(shè)叉車舉重能力為1t，126.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度參考值（單位m）。

中樞主通道3.5～6側(cè)面貨叉型叉車1.7～2輔助通道3堆垛機(jī)（直線單行）1.5～2人行通道0.75～1堆垛機(jī)（直角轉(zhuǎn)彎）2～2.5手動叉車1.5～2.5堆垛機(jī)（直角堆疊）3.5～4重型平衡叉車3.5～4堆垛機(jī)（轉(zhuǎn)叉窄道）1.6～2堆垛機(jī)（伸臂、跨立、轉(zhuǎn)柱)2～3小型臺車車寬+0.5～0.7伸長貨叉叉車2.5～3第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度參考值（單位m）。第6136.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計二、進(jìn)出貨區(qū)設(shè)計

1．進(jìn)貨與發(fā)貨平臺位置關(guān)系

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計二、進(jìn)出貨區(qū)設(shè)計1146.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、廠房形式、物流動線來決定兩者位置關(guān)系：（1）進(jìn)出貨共同平臺：適合于進(jìn)出貨時間錯開的倉庫

優(yōu)點(diǎn)：提高空間和設(shè)備利用率

缺點(diǎn)：管理困難。進(jìn)貨與出貨相互影響

（2）進(jìn)出貨平臺分開、相鄰管理：適用于廠房空間較大，進(jìn)出貨容易相互影響的倉庫

優(yōu)缺點(diǎn)：進(jìn)出貨不會互相影響，但是空間利用率低。

（3）進(jìn)出貨平臺分開、不相鄰、完全獨(dú)立：設(shè)備利用率低

（4）多個進(jìn)出貨平臺（3）、（4）適用于進(jìn)出貨頻繁且空間足夠的倉庫。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、廠房形式、物流動線156.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．車位形式

（1）鋸齒形：

優(yōu)點(diǎn)：車輛旋轉(zhuǎn)縱深較小，

缺點(diǎn)：占用倉庫內(nèi)部空間較大。

（2）直線形：

優(yōu)點(diǎn)：占用倉庫內(nèi)部空間小，

缺點(diǎn)：車輛旋轉(zhuǎn)縱深較大，且需要較大外部空間。

平臺形式選用：根據(jù)土地和建筑物價格而定。土地費(fèi)用遠(yuǎn)低于倉庫造價時，選取直線形為最佳。

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．車位形式第6章物流配送中心的166.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．平臺遮擋形式

必須考慮保溫、避免風(fēng)雨進(jìn)入和庫內(nèi)冷暖氣外溢

（1）內(nèi)圍式：把平臺圍在廠房內(nèi)

優(yōu)點(diǎn)：安全、防止風(fēng)吹雨打以及冷暖氣泄露。

（2）齊平式：平臺與倉庫側(cè)邊齊平

優(yōu)點(diǎn)：整個平臺在倉庫內(nèi)，避免能源浪費(fèi)此種形式造價低，目前廣泛被采用。

（3）開放式：平臺全部突出在廠房外月臺上的貨物沒有遮掩，倉庫內(nèi)冷暖氣容易泄露。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．平臺遮擋形式第6章物流配送中176.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．進(jìn)出貨平臺寬度

緩沖區(qū):為使進(jìn)出暢通，在暫存區(qū)與連接設(shè)備間的通道。

連接設(shè)備：連接設(shè)備分為兩種——活動連接設(shè)備：寬度s=1～2.5m固定連接設(shè)備：寬度s=1.5～3.5m例：人力搬運(yùn)緩沖區(qū)寬度r=2.5～4m平臺寬度w應(yīng)為w=s+r

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．進(jìn)出貨平臺寬度第6章物流配送186.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．進(jìn)貨車位數(shù)計算

卸貨時間：2h/天（根據(jù)調(diào)查分析得到）設(shè)進(jìn)貨車臺數(shù)N和卸貨時間如下：

設(shè)進(jìn)貨峰值系數(shù)為1.5，則所需車位數(shù)n為進(jìn)貨車臺數(shù)卸貨時間（分鐘）車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車托盤進(jìn)貨N1N2—托盤進(jìn)貨2010—散裝進(jìn)貨N3N4N5散裝進(jìn)貨603020第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．進(jìn)貨車位數(shù)計算進(jìn)貨車臺數(shù)卸貨196.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．進(jìn)貨大廳面積計算

設(shè)車位寬度為4m/輛，進(jìn)貨大廳共有n個車位，則，進(jìn)貨大廳長度

L=n×4m設(shè)進(jìn)貨大廳寬度為3.5m，則進(jìn)貨大廳總面積A=L×3.5㎡第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．進(jìn)貨大廳面積計算第6章物流配206.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計7.平臺高度（高月臺）

高月臺高度主要取決于運(yùn)輸車輛的車廂高度。

車型基本不變：由主車型車輛基本參數(shù)中查出其車廂高度，但此高度為空載時的高度。承載時，大型車輛車廂高度將下降100～200mm。

如：2T車：0.7m;5T車:0.9m;11T車:1.2m;箱式貨車：1.3m.

車型變化較大:必須通過油壓升降平臺來調(diào)整高度。月臺高度H＝(H1+H2)/2升降平臺長度A＝[(H2-H1)/2]/sinθ

式中H1——滿載時車廂最低高度；

H2——空載時車廂最高高度；

θ——升降平臺傾斜角,θ不超過15°。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計7.平臺高度（高月臺）第6章物流216.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—5某物流配送中心出貨口所用車輛為6t以下全部車型，可由車輛參數(shù)知，車廂最低高度為660mm，車輛最高高度為1215mm，在滿載條件下，車廂將下降100mm，傾斜角θ=13°，試計算月臺高度和踏板長度。解：滿載時車廂最低高度H1=（660-100）mm=560mm空載時車廂最高高度H2=1215mm因此，根據(jù)式（6—10）得，月臺高度：H=（560+1215）/2mm=887.5mm取H=900mm踏板長度A=[(H2-H1)/2]/sinθ=[(1215-560)/2]/sin13°mm=1455.8mm取A=1500mm。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—5某物流配送中心出貨口所22例6—4根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計每天進(jìn)貨時間為2小時，進(jìn)貨車臺數(shù)和卸貨時間為：11t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨10車，沒車卸貨時間30min；11t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨4車，每車卸貨時間50min；4t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨15車，沒車卸貨時間20min；4t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨5車，每車卸貨時間30min；設(shè)峰值系數(shù)為1.5，每個車位寬度為4m。試計算進(jìn)貨平臺的長度。解：由式（6—9）知，進(jìn)貨所需車位數(shù)：

取整為n=12個車位。進(jìn)貨平臺長度為L=（4×12）m=48m

第6章物流配送中心的空間設(shè)計例6—4根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計每天進(jìn)貨時間為2小時，進(jìn)貨236.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計三、倉儲區(qū)作業(yè)空間設(shè)計

原則：1.適應(yīng)儲存的作業(yè)流程2.合理利用空間3.符合安全、衛(wèi)生要求

考慮因素：如貨品尺寸數(shù)量，托盤尺寸走廊寬度和位置，柱間距離

方法：根據(jù)貨品尺寸及數(shù)量，堆放方式，托盤尺寸，求出存貨所占空間大小和貨架儲位空間。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計三、倉儲區(qū)作業(yè)空間設(shè)計第6章物流246.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計1．托盤平置堆放

用于大量發(fā)貨?？紤]：托盤數(shù)量、尺寸和通道設(shè)托盤尺寸p×p，每個托盤平均可堆放N箱貨品。若平均存貨量為Q，則托盤占地面積D為：

若考慮到高層叉車存取作業(yè)所需空間和中樞型通道約占全部面積30%～35%。為此，實際倉儲所需面積A：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計1．托盤平置堆放第6章物流配送中256.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．料框就地堆放

設(shè)料框尺寸為p×p,每個托盤平均可堆放N箱貨物，料框在倉庫中可堆放L層，平均存貨量Q，則占地面積D為：還要考慮到高層叉車存取作業(yè)所需空間，采用一般的中樞形通道，則通道約占全部面積的35%~40%，所以實際倉儲所需面積A為：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．料框就地堆放第6章物流配送中266.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．托盤貨架儲存

設(shè)貨架為L層，每個托盤可堆放N箱貨物，平均存貨量為Q，則存貨需要的占地托盤數(shù)P為：

P=Q/（L×N）又由于貨架具有區(qū)塊特性（兩排貨架和通道）。計算時，應(yīng)以一個貨位為計算基礎(chǔ)?，F(xiàn)以存放兩托盤為例。圖中，a為貨架柱寬，b為托盤與貨架間隙，

c為托盤寬度，d為托盤間隙，

e為托盤梁架高度,f為托盤堆放與貨架橫梁間隙，g為托盤堆放高度（含托盤厚度）i為托盤堆放深度間隙，h為托盤架中梁柱寬，第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．托盤貨架儲存第6章物流配送中276.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計則貨架單位寬度P1=c+2i+h/2貨架單位長度P2=a+2b+2c+d設(shè)區(qū)塊貨位列數(shù)為Z，叉車直角存取通道寬W1，儲區(qū)區(qū)塊側(cè)向通道W2，倉儲區(qū)的區(qū)塊數(shù)為B，則每一區(qū)塊占地面積A為第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計則貨架單位寬度第6章物流配送中心286.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計A=（2P1+W1）×（ZP2+W2）倉儲區(qū)的區(qū)塊數(shù)B為可求出倉儲區(qū)全部面積S，即

S=A×B每個區(qū)塊內(nèi)貨格所占面積為

2Z×P1×P2。例6—6設(shè)區(qū)塊貨位列數(shù)Z＝10排，貨架單位寬度P1=1.5m，貨架單位長度P2=3m，叉車直角存取通道寬W1=3m，區(qū)塊側(cè)向通道W2=3m，則，區(qū)塊面積

A＝(10×3+3)×（2×1.5+3）=198㎡。并且，可計算出通道面積

（ZP2+W2）×W1+2P1W2=(10×3+3)×3+2×1.5×3=108㎡約為儲存區(qū)塊面積的55%。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計A=（2P1+W1）×（ZP2+296.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．輕型貨架儲存

對于尺寸不大的小量多品種貨物采用輕形貨架儲存。設(shè)貨架為Ｌ層，每個貨位面積a×b，每貨位堆放m箱，平均存貨量Q，則存貨面積D為：5．托盤流動貨架區(qū)

設(shè)每個貨位可放2個托盤，貨位長度為1.5m,n列、2排、3層，總托盤數(shù)N為：

N=n×2×3×2流動貨架區(qū)面積：

A=12×(1.5×n+5)=18n+60m2

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．輕型貨架儲存第6章物流配306.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．箱式流動貨架區(qū)面積計算

設(shè)有2排、n列、H層，貨位寬度為1.5m，則總貨位數(shù)Q：

Q=2×n×H流動貨架區(qū)面積A為：

A=9.5×(1.5×n+2)m2第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．箱式流動貨架區(qū)面積計算第6章316.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計四、揀貨區(qū)作業(yè)形式設(shè)計

布置最佳揀貨方式，必將提高整個物流配送中心的效率。

1．儲存和揀貨區(qū)共用托盤貨架

適用于體積大、發(fā)貨量也大的物品。一層（地面層）為揀貨區(qū)，二層以上為庫存區(qū)。不足一托盤的品項按一托盤計算。設(shè)平均庫存量為Q，平均每托盤堆放貨品箱數(shù)為N，堆放層數(shù)為L，庫存空間放大倍數(shù)為1.3，則存貨區(qū)每層托盤數(shù)P為設(shè)揀貨品項數(shù)為I，則揀貨區(qū)所需托盤數(shù)為max（I，P）。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計四、揀貨區(qū)作業(yè)形式設(shè)計第6章物流326.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．儲存和揀貨區(qū)共用的零星揀貨方式

（1）流動貨架

適用于進(jìn)出量與體積不大或外形不規(guī)則貨品的揀貨。單向物流動線，可配合入出庫的輸送機(jī)作業(yè)和加貼條碼標(biāo)簽、分類、拆箱和集貨作業(yè)。揀取單位：箱揀貨和單品揀貨。

優(yōu)點(diǎn)：僅在通道行走便可揀貨，出入庫輸送機(jī)可同時作業(yè)，提高效率。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．儲存和揀貨區(qū)共用的零星揀貨方336.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計對于規(guī)模較大的物流中心可采用多列流動貨架進(jìn)行平行作業(yè)。然后，再用合流輸送機(jī)將各線揀選貨物集中。(2)一般貨架

單面開放式揀貨，入庫和出庫是在同一側(cè)。共用一條輸送機(jī)來進(jìn)行補(bǔ)貨和揀貨作業(yè)。雖然節(jié)省空間，但是入庫和出庫時間必須錯開。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計對于規(guī)模較大的物流中心第6章物流346.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）積層式貨架

適用于利用有限空間進(jìn)行大量揀貨作業(yè)。下層為大型重貨架，箱揀取；上層為小型輕物品，單品揀取?？沙浞掷脗}儲空間，揀取位置不宜超過1.8m。

3．儲存與揀貨區(qū)分開的零星揀貨

適合于進(jìn)出貨量中等的情況，

特點(diǎn)：儲存與揀貨區(qū)不在同一個貨架，通過補(bǔ)貨作業(yè)把貨品由庫存區(qū)送到揀貨區(qū)。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）積層式貨架第6章物流配送中356.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計對于多品種小批量的單品發(fā)貨，可在出庫輸送機(jī)兩側(cè)增設(shè)無動力揀貨輸送機(jī)，

優(yōu)點(diǎn)：揀取貨物利用輸送機(jī)。邊推走邊揀貨，揀貨完畢便把儲運(yùn)箱移到動力輸送機(jī)上。這種方式工作方便、效率較高。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計對于多品種小批量的單品發(fā)貨，可在366.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．分段揀貨的少量揀貨

當(dāng)揀貨區(qū)內(nèi)揀貨品項過多時，使得流動貨架的揀貨路線很長，則可考慮接力棒式的分段揀貨方式。

5．U型多品種少批量揀貨補(bǔ)貨

為減少揀貨人員或要兼顧輸送機(jī)兩側(cè)貨架的揀取作業(yè)時，可采用U型揀貨路徑和輸送機(jī)方式。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．分段揀貨的少量揀貨5．U型多376.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計五、集貨區(qū)設(shè)計

任務(wù)：集貨、清點(diǎn)、檢查和準(zhǔn)備裝車

考慮因素：訂單數(shù)、時序安排、車次、區(qū)域、路線

發(fā)貨單元：托盤、儲運(yùn)箱、籠車、臺車

區(qū)域劃分：單排為主、按列排隊

1．訂單揀取，訂單發(fā)貨

集貨單元：單一用戶適合于訂貨量大、使車輛能滿載的用戶2．訂單揀取，區(qū)域發(fā)貨

集貨單元：發(fā)往地區(qū)

集貨方式：主要和次要用戶分開適合于訂貨量中等、任何一用戶不能使車輛滿載的情況第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計五、集貨區(qū)設(shè)計第6章物流配送中心386.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．批次揀取，區(qū)域發(fā)貨

集貨準(zhǔn)備：揀取后須進(jìn)行分揀作業(yè)。

集貨單元：發(fā)往地區(qū)

集貨方式：發(fā)貨單元相同，主要和次要用戶分開。適合于訂貨量中等、任何一用戶不能使車輛滿載的情況4．批次揀取，車次發(fā)貨

集貨準(zhǔn)備：揀取后須進(jìn)行分揀作業(yè)。

集貨單元：行車路線

集貨方式：發(fā)貨單元相同，按用戶集中。適合于訂貨量小、必須配載裝車的情況第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．批次揀取，區(qū)域發(fā)貨第6章物396.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計六、區(qū)域平面布置的面積計算

1．自動化立體倉庫設(shè)托盤尺寸為1100×1100mm，貨架有N排、n列、H層，則總貨位

Q＝N×n×H立體倉庫的面積

M＝（10＋1.35×n）×3.75×N/2m2上式中，1.35m為一個貨位的寬度；3.75m為兩排貨位與一個巷道寬度之和。3.75×N/2第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計六、區(qū)域平面布置的面積計算3.7406.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．分揀區(qū)

設(shè)每日揀貨箱數(shù)為n，揀貨方面數(shù)為N（每方面寬2m），揀貨時間為7小時，峰值系數(shù)為1.5，單位時間最大揀貨數(shù)為1.5n/7，則，分類必要面積A為:A=（2N+2）×（6~10）m2第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．分揀區(qū)第6章物流配送中心的空416.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．流通加工區(qū)

設(shè)作業(yè)人員為N人。則，流通加工區(qū)必要面積A為

A=3.5×3×N

（m2）4．升降機(jī)前暫存區(qū)

通過升降機(jī)底面積，搭載臺車或托盤數(shù)計算暫存區(qū)。圖中

A=11×10=110m2

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．流通加工區(qū)第6章物流配送中心426.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．發(fā)貨存儲區(qū)

設(shè)每天的發(fā)貨方面數(shù)為n1，一個方面寬度為1.2m，面積利用率為0.7，圖中，發(fā)貨存儲區(qū)必要面積A為A=12×（1.2×n1+3）/0.7第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．發(fā)貨存儲區(qū)第6章物流配送中心436.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．發(fā)貨大廳

設(shè)每日的發(fā)貨車輛臺數(shù)為N，高峰時間的發(fā)貨車輛臺數(shù)為Np,每臺車裝載時間為30分鐘，每車位的必要長度為4m。則，發(fā)貨大廳寬度為5m，發(fā)貨大廳必要面積A為

A=5×4×Np第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．發(fā)貨大廳第6章物流配送中心的446.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計一、行政區(qū)面積設(shè)計

1．辦公室

分為一般辦公室和現(xiàn)場辦公室兩種。其面積大小決定于人數(shù)和內(nèi)部設(shè)備。辦公室通道約0.9m左右，每人辦公面積約為4.5～7m2,兩桌間距離約為0.8m。桌子與檔案設(shè)備通道約為1～1.5m，主管領(lǐng)導(dǎo)辦公室面積約14～28m2，單位領(lǐng)導(dǎo)辦公室面積約為28～38m2，現(xiàn)場管理人員辦公室面積約為6～18m2。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計一、行政區(qū)面積設(shè)計第6章物流配送456.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計2．檔案室

除檔案架（拉柜）空間外，應(yīng)留寬度為1.2～1.5m的通道。3．計算機(jī)室

中規(guī)模計算機(jī)室在80m2左右。4．會客室

會客室在28～38m2之間為宜。

5．會議室

有辦公桌的會議室，按15~20人設(shè)計，約80~90m2；無辦公桌的會議室，按50人設(shè)計，約90~100m2。6．休息室

根據(jù)人數(shù)和作息時間而定。7．司機(jī)休息室

在入出庫作業(yè)區(qū)附近可設(shè)立司機(jī)休息室。8．洗手間9．衣帽10．餐廳

餐廳面積每人約

0.8～1.5m2，廚房面積約為餐廳面積的22~35%。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計2．檔案室第6章物流配送中心的空466.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計二、大門與道路

1．大門

設(shè)計結(jié)合外連道路形式☆出入共用，警衛(wèi)室設(shè)置在大門一側(cè)；☆出入口同側(cè)相鄰，出入動線分開，警衛(wèi)室在中間；☆出入口同側(cè)不相鄰，需分別設(shè)立警衛(wèi)室。

2．廠區(qū)道路

物流配送中心的運(yùn)輸車輛主要包括普通載貨汽車、雙輪拖車和重型拖車，通常按雙輪拖車規(guī)格設(shè)計1）道路寬度☆單向通道寬度：≥3.5~4.0m☆雙向通道寬度：≥6.5~7.0m☆地面承重：10T軸

2）轉(zhuǎn)彎尺寸☆利用弧線增加寬度☆保證對面來車寬度2.5m以上。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計二、大門與道路第6章物流配送中心476.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計3．停車場

考慮因素：企業(yè)人數(shù)、經(jīng)常用戶數(shù)、駕自備車數(shù)、到公交車站距離、有無接送員工專車。停車角度可分為90o、60o和45o三種。

1）車道寬度

6m小型車輛停車場停車角度與寬度對照表（單位：米）停放角度90°

60°

45°一列11.09.99.6二列17.016.314.7三列28.026.224.3四列34.032.629.4第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計3．停車場第6章物流配送中心的空486.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計2）60°角停車場設(shè)計

優(yōu)點(diǎn):車輛進(jìn)出方便、車道寬度較小。

缺點(diǎn)：車位深度較深，同一列可停車數(shù)較少。

600角不同車輛尺寸設(shè)計的車位對照表第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計2）60°角停車場設(shè)計第6章物流496.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計74m寬的60°角車位設(shè)計圖第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計74m寬的60°角車位設(shè)計圖第6506.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計（3）90°停車場設(shè)計

優(yōu)點(diǎn)：車位深度和車長相同，同一列可停車數(shù)較多缺點(diǎn)：車輛進(jìn)出困難、要求車寬度較大

90°角不同車輛尺寸的車位對照表

尺寸長度（單位：m）靜止寬度A2.442.592.742.903.05靜止長度B5.795.795.795.795.79車道寬度E7.927.627.317.317.31第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計（3）90°停車場設(shè)計第6章物流516.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計74m寬的90°角車輛停車位設(shè)計圖第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計74m寬的90°角車輛停車位設(shè)計526.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計比較：（5.79m×2.74m/車位）

90o設(shè)計2280m2（60m×38m）停82部60o設(shè)計2276m2(62.2m×36.6m)停78部第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計比較：（5.79m×2.74m/536.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計4）運(yùn)輸車輛回車空間

回車寬度等于車輛長度L1的兩倍加上余量C

L=2

L1+C2T車：13m5T車：19m11T車：23m21T車：27m廂式車：33m第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.2行政區(qū)域與廠區(qū)面積設(shè)計4）運(yùn)輸車輛回車空間第6章物流配546.3物流中心的建筑要求一、柱跨度

影響因素：運(yùn)輸車輛種類、規(guī)格型號和入庫臺數(shù)；托盤尺寸和通道寬度；貨架與柱之間的關(guān)系等。

1.按運(yùn)輸車輛規(guī)格特殊情況下，要求車輛駛?cè)虢ㄖ飪?nèi)。此時，就要根據(jù)車輛的規(guī)格尺寸來計算柱間距。設(shè)車輛寬度為Wt，車輛間距離為Ct，側(cè)面余量為CO，車輛臺數(shù)為Nt，則柱間距：Wi＝Wt×Nt＋Ct×（Nt－1）＋2CO

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求一、柱跨度第6章物流配送中心的空間556.3物流中心的建筑要求【例】若車輛寬度Wt=2470mm，車輛臺數(shù)Nt=2，車輛間距離Ct=1000mm，車輛與柱間的余量C0=750mm，則柱間距為：Wi=[2470*2+1000*(2-1)+2*750]mm=7440mm取柱間距Wt=7500mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求【例】若車輛寬度Wt=2470m566.3物流中心的建筑要求2.按托盤寬度決定柱間距

在以托盤為存儲單元的保管區(qū)，為提高貨物的保管利用率，通常按照托盤尺寸來決定柱間距。設(shè)托盤寬度為Wp，托盤數(shù)為Np，托盤間隔為Cp，側(cè)面余量為CO，則柱間內(nèi)側(cè)尺寸：Wi＝Wp×Np＋Cp×（Np－1）＋2CO

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求2.按托盤寬度決定柱間距第6章物流576.3物流中心的建筑要求【例】若托盤寬度Wp=1000mm，托盤數(shù)Np=7，托盤間隔Cp=50mm，側(cè)面余量C0=50mm，則柱間距為：Wi=[1000*7+50*(7-1)+2*50]mm=7400mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求【例】若托盤寬度Wp=1000m586.3物流中心的建筑要求3.按托盤長度決定柱間距

設(shè)托盤長度為Lp，托盤貨架列數(shù)為N，兩列背靠背托盤貨架間隙為Cr，通道寬度為WL，則柱間距：WC＝（WL＋2Lp＋Cr）×N/2

【例】若托盤長度Lp=1000mm，通道寬度WL=2500mm，托盤貨架間隙Cr=50mm，托盤貨位列數(shù)N=2，則柱間距為：Wc=[(2500+2×1000+50)×2/2]mm=4050mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求3.按托盤長度決定柱間距【例】若托596.3物流中心的建筑要求4.按柱與貨架倉庫關(guān)系決定柱間距

設(shè)托盤長度為Lp，托盤貨架列數(shù)為N，兩列背靠背托盤貨架間隙為Cr，通道寬度為WL，則柱間距：Wi＝（WL＋2Lp＋Cr）×N/2【例】若托盤長度Lp=1200mm，堆垛機(jī)通道寬度WL=1300mm，托盤貨架間隙Cr=100mm，托盤貨位列數(shù)N=2，則柱間距為：Wc=[(1300+2×1200+100)×2/2]mm=3800mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求4.按柱與貨架倉庫關(guān)系決定柱間距【606.3物流中心的建筑要求

二、梁下高度

影響因素：物品形態(tài)與堆積高度；堆高搬運(yùn)設(shè)備的爬高規(guī)格；貨架高度要求;梁下間隙尺寸（安裝消防、空調(diào)和照明管線）。

1.平托盤堆積選叉車作為作業(yè)設(shè)備，設(shè)Ha為裝載單元高度，n為堆積層數(shù)，F(xiàn)g為貨叉提升高度。當(dāng)叉車貨叉最大升程Fh低于物品最大堆積高度HL減去一個裝載單元高度Ha時，即Fh<HL－Ha，計算梁下高度以物品最大堆積高度HL為計算依據(jù)。梁下高度：

He＝Ha×n＋Fg+a當(dāng)Fh>HL－Ha，計算梁下高度以物品貨叉最大升程Fh為計算依據(jù)。梁下高度：

He＝Fh＋Ha+a第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求二、梁下高度第6章物流配送中心的616.3物流中心的建筑要求【例】設(shè)裝載單元高度Ha=1300mm，堆積層數(shù)n=3，貨叉最大升程Fh=2800mm，貨叉提升高度Fg=300mm，梁下間隙尺寸a=500mm。計算梁下高度。Fh=2800＜

Ha×3+Fg－Ha=2900因此：He=Ha×n＋Fg+a

=（1300×3+300+500）mm=4700mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求【例】設(shè)裝載單元高度Ha=13626.3物流中心的建筑要求2．叉車存取貨架

由于將物品放置在貨架上，因此，物品最大堆積高度HL決定于貨架高度。設(shè)裝載單元高度為Ha，貨叉提升高度為Fg，貨架高度為Hr，則，物品最大堆積高度：

He＝Hr＋Ha＋Fg+a第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求2．叉車存取貨架第6章物流配送中心636.3物流中心的建筑要求【例】設(shè)貨架高度Hr=3200mm，裝載單元高度Ha=1300mm，貨叉最大升程Fh=2800mm，貨叉提升高度Fg=300mm，梁下間隙尺寸a=500mm。計算梁下高度。He＝Hr＋Ha＋Fg+a

=（3200+1300+300+500）mm=5300mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求【例】設(shè)貨架高度Hr=3200646.3物流中心的建筑要求3．普通貨架

利用普通貨架存取物品時，主要是人工作業(yè)，且一般只有兩層貨架。因此，第二層高度要符合人機(jī)工程學(xué)原理，考慮人力作業(yè)高度，便于人員操作。設(shè)每層貨架高度為Hr，隔板間隙尺寸為Hf，則，梁下高度

He＝2Hr＋Hf+a第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求3．普通貨架第6章物流配送中心的空656.3物流中心的建筑要求三、地面載荷

1.倉庫與辦公

法定載荷：辦公場所：300kg/m2，服飾物品倉庫：300～500kg/m2，雜貨物品倉庫：500～1000kg/m2，飲料物品倉庫：2000kg/m2，營業(yè)性倉庫：400kg/m2以上。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.3物流中心的建筑要求三、地面載荷第6章物流配送中心的66演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew2022/11/5第6章物流配送中心的空間設(shè)計演講完畢，謝謝聽講!再見，seeyouagain3rew67第6章物流配送中心的空間設(shè)計2022/11/5第6章物流配送中心的空間設(shè)計第6章物流配送中心的空間設(shè)計2022/11/2第6章物流配送686.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計一、通道設(shè)計

1．設(shè)計原則（1）流向原則移動要形成固定的流通線；（2）空間經(jīng)濟(jì)原則考慮空間利用率和經(jīng)濟(jì)性；（3）安全原則即遇到緊急情況時，便于撤離和逃生；（4）交通互利原則各類通道不能相互干擾。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計一、通道設(shè)計第6章物流配送中心的696.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．影響因素影響通道布置和寬度設(shè)計的因素：

搬運(yùn)設(shè)備的尺寸和旋轉(zhuǎn)半徑，搬運(yùn)貨物尺寸，搬運(yùn)批量尺寸，人流量，儲存區(qū)到進(jìn)出口及裝卸區(qū)的距離，通道形式（水平、斜道、垂直），工作區(qū)到設(shè)備的位置，電梯、斜道位置以及出入方便性。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．影響因素第6章物流配送中心的706.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．通道種類

室外通道（道路）

主要通行車輛和人員，注意車輛回轉(zhuǎn)和上下貨位置。

廠內(nèi)通道（通道）

1）工作通道：倉儲和出入廠房。

主要通道：進(jìn)出廠門和主要作業(yè)區(qū)，最寬；輔助通道：連接主要通道和各作業(yè)區(qū)，一般垂直于主通道。2）員工通道：員工進(jìn)出特殊區(qū)的人行道。3）電梯通道：出入電梯通道。4）服務(wù)通道：為存貨和檢驗提供大量物品進(jìn)出通道。5）其他通道：公共設(shè)施、防火設(shè)備或緊急逃生

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．通道種類第6章物流配送中心的716.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．通道設(shè)計

通道布置：

采用中樞通道式（主要通道穿過廠房中央）不同的儲區(qū)，采取不同的比例。

設(shè)計順序：

（1）主要通道和出入廠門的位置

（2）作業(yè)區(qū)間的輔助通道（3）其它通道和參觀走道第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．通道設(shè)計第6章物流配送中心的726.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度設(shè)計：

1）以人員行走為主設(shè)人速度為v（m/min），每分鐘通過人數(shù)為n，兩人前后最短距離為d（m）,平均每人身寬為w(m)，因此，通道寬度W公式如下:

若兩人行走時需要的前后最短距離d=1.5m，平均人身寬度w=0.76m，一般人行走速度v=53m/min，每分鐘通過105人，把這些數(shù)代入上式得:W=2.2m第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度設(shè)計：第6章物流配送中心736.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主

（1）直線叉車通道寬度

單通道W=WP+2C0或W=WB+2C0

雙行道W＝2WP+2C0+Cm或W＝2WB+2C0+Cm

式中W——直線通道寬度；WP——托盤寬度；WB——叉車寬度；C0——叉車側(cè)面余量尺寸；Cm——會車時兩車最小間距。用托盤寬度WP與叉車寬度WB較大者進(jìn)行計算。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2）以搬運(yùn)設(shè)備行駛為主第6章物746.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6-1設(shè)托盤寬度為Wp=1100mm，起重能力為1t的叉車寬度Wb=1070mm，叉車側(cè)面余量尺寸C0=300mm。試計算直線通道寬度。解：在本例中由于Wp>Wb通道寬度為：

W=Wp+2C0=1100mm+2×300mm=1700mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6-1設(shè)托盤寬度為Wp=1756.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（2）丁字形通道寬度

丁字形通道寬度WL可表示為WL＝R+X+LP+C0

式中WL——丁字形通道寬度；R——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；X——旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離；LP——托盤長度；C0——叉車側(cè)面余量尺寸。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（2）丁字形通道寬度第6章物流配766.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—2設(shè)叉車舉重能力為1t，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑R=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到托盤距離X=390mm，托盤長度Lp=1100mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計算丁字形通道寬度。解：根據(jù)式（6—5）得，丁字形通道寬度W1=R+X+Lp+C0=（1750+390+1100+300）mm=3450mm第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—2設(shè)叉車舉重能力為1t，776.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）最小直角通道寬度

式中：Wd——最小直角通道寬度；Rf——叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑；B——旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離；WP——托盤寬度C0——叉車側(cè)面余量尺寸。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計（3）最小直角通道寬度第6章物流786.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—3設(shè)叉車舉重能力為1t，托盤寬度Wp=1100mm，叉車最小轉(zhuǎn)彎半徑Rf=1750mm，旋轉(zhuǎn)中心到車體中心距離B=635mm，叉車側(cè)面余量C0=300mm。試計算直角通道寬度。解：根據(jù)式（6—6）得，最小直角通道寬度：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—3設(shè)叉車舉重能力為1t，796.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度參考值（單位m）。

中樞主通道3.5～6側(cè)面貨叉型叉車1.7～2輔助通道3堆垛機(jī)（直線單行）1.5～2人行通道0.75～1堆垛機(jī)（直角轉(zhuǎn)彎）2～2.5手動叉車1.5～2.5堆垛機(jī)（直角堆疊）3.5～4重型平衡叉車3.5～4堆垛機(jī)（轉(zhuǎn)叉窄道）1.6～2堆垛機(jī)（伸臂、跨立、轉(zhuǎn)柱)2～3小型臺車車寬+0.5～0.7伸長貨叉叉車2.5～3第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計通道寬度參考值（單位m）。第6806.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計二、進(jìn)出貨區(qū)設(shè)計

1．進(jìn)貨與發(fā)貨平臺位置關(guān)系

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計二、進(jìn)出貨區(qū)設(shè)計1816.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、廠房形式、物流動線來決定兩者位置關(guān)系：（1）進(jìn)出貨共同平臺：適合于進(jìn)出貨時間錯開的倉庫

優(yōu)點(diǎn)：提高空間和設(shè)備利用率

缺點(diǎn)：管理困難。進(jìn)貨與出貨相互影響

（2）進(jìn)出貨平臺分開、相鄰管理：適用于廠房空間較大，進(jìn)出貨容易相互影響的倉庫

優(yōu)缺點(diǎn)：進(jìn)出貨不會互相影響，但是空間利用率低。

（3）進(jìn)出貨平臺分開、不相鄰、完全獨(dú)立：設(shè)備利用率低

（4）多個進(jìn)出貨平臺（3）、（4）適用于進(jìn)出貨頻繁且空間足夠的倉庫。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、廠房形式、物流動線826.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．車位形式

（1）鋸齒形：

優(yōu)點(diǎn)：車輛旋轉(zhuǎn)縱深較小，

缺點(diǎn)：占用倉庫內(nèi)部空間較大。

（2）直線形：

優(yōu)點(diǎn)：占用倉庫內(nèi)部空間小，

缺點(diǎn)：車輛旋轉(zhuǎn)縱深較大，且需要較大外部空間。

平臺形式選用：根據(jù)土地和建筑物價格而定。土地費(fèi)用遠(yuǎn)低于倉庫造價時，選取直線形為最佳。

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．車位形式第6章物流配送中心的836.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．平臺遮擋形式

必須考慮保溫、避免風(fēng)雨進(jìn)入和庫內(nèi)冷暖氣外溢

（1）內(nèi)圍式：把平臺圍在廠房內(nèi)

優(yōu)點(diǎn)：安全、防止風(fēng)吹雨打以及冷暖氣泄露。

（2）齊平式：平臺與倉庫側(cè)邊齊平

優(yōu)點(diǎn)：整個平臺在倉庫內(nèi)，避免能源浪費(fèi)此種形式造價低，目前廣泛被采用。

（3）開放式：平臺全部突出在廠房外月臺上的貨物沒有遮掩，倉庫內(nèi)冷暖氣容易泄露。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．平臺遮擋形式第6章物流配送中846.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．進(jìn)出貨平臺寬度

緩沖區(qū):為使進(jìn)出暢通，在暫存區(qū)與連接設(shè)備間的通道。

連接設(shè)備：連接設(shè)備分為兩種——活動連接設(shè)備：寬度s=1～2.5m固定連接設(shè)備：寬度s=1.5～3.5m例：人力搬運(yùn)緩沖區(qū)寬度r=2.5～4m平臺寬度w應(yīng)為w=s+r

第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計4．進(jìn)出貨平臺寬度第6章物流配送856.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．進(jìn)貨車位數(shù)計算

卸貨時間：2h/天（根據(jù)調(diào)查分析得到）設(shè)進(jìn)貨車臺數(shù)N和卸貨時間如下：

設(shè)進(jìn)貨峰值系數(shù)為1.5，則所需車位數(shù)n為進(jìn)貨車臺數(shù)卸貨時間（分鐘）車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車車噸位貨態(tài)11t車4t車2t車托盤進(jìn)貨N1N2—托盤進(jìn)貨2010—散裝進(jìn)貨N3N4N5散裝進(jìn)貨603020第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計5．進(jìn)貨車位數(shù)計算進(jìn)貨車臺數(shù)卸貨866.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．進(jìn)貨大廳面積計算

設(shè)車位寬度為4m/輛，進(jìn)貨大廳共有n個車位，則，進(jìn)貨大廳長度

L=n×4m設(shè)進(jìn)貨大廳寬度為3.5m，則進(jìn)貨大廳總面積A=L×3.5㎡第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計6．進(jìn)貨大廳面積計算第6章物流配876.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計7.平臺高度（高月臺）

高月臺高度主要取決于運(yùn)輸車輛的車廂高度。

車型基本不變：由主車型車輛基本參數(shù)中查出其車廂高度，但此高度為空載時的高度。承載時，大型車輛車廂高度將下降100～200mm。

如：2T車：0.7m;5T車:0.9m;11T車:1.2m;箱式貨車：1.3m.

車型變化較大:必須通過油壓升降平臺來調(diào)整高度。月臺高度H＝(H1+H2)/2升降平臺長度A＝[(H2-H1)/2]/sinθ

式中H1——滿載時車廂最低高度；

H2——空載時車廂最高高度；

θ——升降平臺傾斜角,θ不超過15°。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計7.平臺高度（高月臺）第6章物流886.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—5某物流配送中心出貨口所用車輛為6t以下全部車型，可由車輛參數(shù)知，車廂最低高度為660mm，車輛最高高度為1215mm，在滿載條件下，車廂將下降100mm，傾斜角θ=13°，試計算月臺高度和踏板長度。解：滿載時車廂最低高度H1=（660-100）mm=560mm空載時車廂最高高度H2=1215mm因此，根據(jù)式（6—10）得，月臺高度：H=（560+1215）/2mm=887.5mm取H=900mm踏板長度A=[(H2-H1)/2]/sinθ=[(1215-560)/2]/sin13°mm=1455.8mm取A=1500mm。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計例6—5某物流配送中心出貨口所89例6—4根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計每天進(jìn)貨時間為2小時，進(jìn)貨車臺數(shù)和卸貨時間為：11t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨10車，沒車卸貨時間30min；11t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨4車，每車卸貨時間50min；4t車，托盤進(jìn)貨，進(jìn)貨15車，沒車卸貨時間20min；4t車，散裝進(jìn)貨，進(jìn)貨5車，每車卸貨時間30min；設(shè)峰值系數(shù)為1.5，每個車位寬度為4m。試計算進(jìn)貨平臺的長度。解：由式（6—9）知，進(jìn)貨所需車位數(shù)：

取整為n=12個車位。進(jìn)貨平臺長度為L=（4×12）m=48m

第6章物流配送中心的空間設(shè)計例6—4根據(jù)物流中心的規(guī)模，預(yù)計每天進(jìn)貨時間為2小時，進(jìn)貨906.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計三、倉儲區(qū)作業(yè)空間設(shè)計

原則：1.適應(yīng)儲存的作業(yè)流程2.合理利用空間3.符合安全、衛(wèi)生要求

考慮因素：如貨品尺寸數(shù)量，托盤尺寸走廊寬度和位置，柱間距離

方法：根據(jù)貨品尺寸及數(shù)量，堆放方式，托盤尺寸，求出存貨所占空間大小和貨架儲位空間。第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計三、倉儲區(qū)作業(yè)空間設(shè)計第6章物流916.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計1．托盤平置堆放

用于大量發(fā)貨?？紤]：托盤數(shù)量、尺寸和通道設(shè)托盤尺寸p×p，每個托盤平均可堆放N箱貨品。若平均存貨量為Q，則托盤占地面積D為：

若考慮到高層叉車存取作業(yè)所需空間和中樞型通道約占全部面積30%～35%。為此，實際倉儲所需面積A：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計1．托盤平置堆放第6章物流配送中926.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．料框就地堆放

設(shè)料框尺寸為p×p,每個托盤平均可堆放N箱貨物，料框在倉庫中可堆放L層，平均存貨量Q，則占地面積D為：還要考慮到高層叉車存取作業(yè)所需空間，采用一般的中樞形通道，則通道約占全部面積的35%~40%，所以實際倉儲所需面積A為：第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計2．料框就地堆放第6章物流配送中936.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．托盤貨架儲存

設(shè)貨架為L層，每個托盤可堆放N箱貨物，平均存貨量為Q，則存貨需要的占地托盤數(shù)P為：

P=Q/（L×N）又由于貨架具有區(qū)塊特性（兩排貨架和通道）。計算時，應(yīng)以一個貨位為計算基礎(chǔ)?，F(xiàn)以存放兩托盤為例。圖中，a為貨架柱寬，b為托盤與貨架間隙，

c為托盤寬度，d為托盤間隙，

e為托盤梁架高度,f為托盤堆放與貨架橫梁間隙，g為托盤堆放高度（含托盤厚度）i為托盤堆放深度間隙，h為托盤架中梁柱寬，第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計3．托盤貨架儲存第6章物流配送中946.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計則貨架單位寬度P1=c+2i+h/2貨架單位長度P2=a+2b+2c+d設(shè)區(qū)塊貨位列數(shù)為Z，叉車直角存取通道寬W1，儲區(qū)區(qū)塊側(cè)向通道W2，倉儲區(qū)的區(qū)塊數(shù)為B，則每一區(qū)塊占地面積A為第6章物流配送中心的空間設(shè)計6.1作業(yè)區(qū)域的空間設(shè)計則貨架單位寬度第6章物流配送中心956.1作業(yè)區(qū)域的