樓梯的細部構(gòu)造樓梯的細部構(gòu)造樓梯的細部構(gòu)造一、踏步面層及防滑處理（一）踏步面層

踏步面層的作法一般與樓地面基本相同。對面層的要求是耐磨、防滑、便于清洗和美觀。根據(jù)裝修標準及造價，常見的踏步面層有水泥砂漿、水磨石、地面磚、各種天然石材等，如圖5-29所示。

樓梯的細部構(gòu)造（二）防滑措施

人流集中的樓梯，踏步表面應采取防滑和耐磨措施，通常是在踏步陽角部位做防滑條。防滑條的兩端應距離墻面或欄桿（欄板）留出不小于120mm的空隙，以便清掃垃圾和沖洗。防滑條的材料應耐磨、美觀、行走舒適，可采用鐵屑水泥、金剛砂、塑料條、金屬條、橡膠條、馬賽克等。如圖5-29所示。（二）防滑措施圖5-29樓梯踏步面層及防滑處理

圖5-29樓梯踏步面層及防滑處理防滑防滑二、欄桿（欄板）及扶手構(gòu)造（一）欄桿（欄板）的形式和構(gòu)造

欄桿（欄板）的形式可分為空花式、欄板式、混合式等類型。

1.空花式。一般采用扁鋼、圓鋼、方鋼，也可以采用木、鋁合金等材料制作。其桿件形成的空花尺寸不宜過大，一般不大于110mm。經(jīng)常有兒童活動的建筑，欄桿的分格應設(shè)計成不易兒童攀登的形式，以確保安全。如圖5-30所示。

二、欄桿（欄板）及扶手構(gòu)造空

花

式桿件形成的空花尺寸不宜過大，通?？刂圃?20－150mm左右?？?/p>

花

式桿件形成的空花尺寸不宜過大，通常控制在120－15空花式

空花式

欄板式欄板材料常采用磚、鋼絲網(wǎng)水泥抹灰、鋼筋混凝土等。欄板式欄板材料常采用磚、鋼絲網(wǎng)水泥抹灰、鋼筋混凝土等。欄板式欄板式3.混合式。是指空花式和欄板式兩種形式相結(jié)合，其欄桿豎桿常采用鋼材或不銹鋼等材料，其欄板部分常采用輕質(zhì)美觀材料制作，如木板、塑料貼面板、鋁板、有機玻璃板和鋼化玻璃板等。圖5-32所示為混合式欄板的幾種常見做法。3.混合式。是指空花式和欄板式兩種形式相結(jié)合，其欄桿豎桿常采混合式是指空花式和欄板式兩種欄桿形式的組合，其欄桿豎桿常采用鋼材或不銹鋼等材料，其欄板部分常采用輕質(zhì)美觀材料制作。混合式是指空花式和欄板式兩種欄桿形式的組合，其欄桿豎桿常采用混合式混合式欄桿照片與圖對比欄桿照片與圖對比（二）扶手

樓梯扶手位于欄桿（欄板）頂面，供人們上下樓梯時依扶之用。扶手一般用硬木、鋼管、鋁合金以及塑料等材料做成。扶手斷面形式多樣，圖5-33為幾種常見扶手類型。（二）扶手3扶手構(gòu)造樓梯扶手常用木材、塑料、金屬管材（鋼管、鋁合金管、銅管和不銹鋼管等）制作。3扶手構(gòu)造樓梯扶手常用木材、塑料、金屬管材（鋼管、鋁合金管（三）欄桿、扶手連接構(gòu)造1.欄桿與扶手連接，如圖5-33所示?？栈ㄊ胶突旌鲜綑跅U，當采用木材或塑料扶手時，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或側(cè)面槽口榫接，用木螺釘固定；金屬管材扶手與欄桿豎桿連接一般采用焊接或鉚接。2.欄桿與梯段、平臺連接，如圖5-34所示。一般是在梯段和平臺上預埋鋼板焊接或預留孔插接。為了保護欄桿以及增加美觀，可以在欄桿下增設(shè)套環(huán)。（三）欄桿、扶手連接構(gòu)造

木材或塑料扶手，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或側(cè)面槽口榫接，用木螺釘固定。金屬管材扶手與欄桿豎桿連接一般采用焊接或鉚接。欄桿扶手連接構(gòu)造木材或塑料扶手，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或欄桿與梯段、平臺連接欄桿與踏步的連接方式有預留孔插接、預埋鋼板焊接欄桿與梯段、平臺連接欄桿與踏步的連接方式有預留孔插接、預埋樓梯細部構(gòu)造)課件套環(huán)套環(huán)樓梯細部構(gòu)造)課件樓梯細部構(gòu)造)課件3.扶手與墻面連接。扶手與墻面應該有可靠的連接，當墻體為磚墻時，可留洞，將扶手連接桿件伸入洞內(nèi)，用混凝土嵌固；當墻體為鋼筋混凝土時，一般采用預埋鋼板焊接；在欄桿扶手結(jié)束處與墻面相交，也應有可靠的連接。如圖5-35所示。

3.扶手與墻面連接。扶手與墻面應該有可靠的連接，當墻體為磚墻扶手與墻面連接當直接在墻上裝設(shè)扶手時，扶手距墻面應保持100mm左右，一般在墻上留洞，扶手連接桿深入洞內(nèi)，用細石混凝土嵌固。扶手與墻面連接當直接在墻上裝設(shè)扶手時，扶手距墻面應保持100圖5-35扶手與墻面的連接

圖5-35扶手與墻面的連接扶手與墻面連接扶手與墻面連接4.樓梯起步和梯段轉(zhuǎn)折處的欄桿扶手處理。在底層第一跑梯段起步處，為了增強欄桿的剛度和美觀，可以對第一級踏步和欄桿扶手進行特殊處理，如圖5-36所示。在梯段轉(zhuǎn)折處，由于梯段間的高差問題，為了保持欄桿高度一致和扶手的連續(xù)，需根據(jù)不同情況進行處理，如圖5-37所示。4.樓梯起步和梯段轉(zhuǎn)折處的欄桿扶手處理。在底層第一跑梯段起步上下梯段齊步時上下梯段齊步時：上下扶手在轉(zhuǎn)折處同時向平臺延伸半步，使兩扶手高度相等，連接自然。上下梯段齊步時上下梯段齊步時：上下扶手在轉(zhuǎn)折處同時向平臺延伸樓梯細部構(gòu)造)課件金屬欄板金屬及木扶手玻璃欄板金屬及木扶手金屬欄板金屬及木扶手玻璃欄板包石材實欄板金屬扶手復合材料欄板木扶手包石材實欄板金屬扶手復合材料欄板木扶手玻璃欄板＋不銹鋼扶手實體欄板＋石材扶手板玻璃欄板＋不銹鋼扶手金屬欄桿金屬或木扶手金屬欄桿金屬或木扶手第五節(jié)臺階和坡道

大部分臺階和坡道設(shè)在室外，是建筑入口與室外地面的過渡。一般建筑物為了防水、防潮等方面的要求，室內(nèi)外地面應設(shè)有高差。民用建筑室內(nèi)地面通常高于室外地面300mm～450mm，單層工業(yè)廠房室內(nèi)地面通常高于室外地面150mm。在建筑物出入口處，應設(shè)置臺階或坡道，以滿足室內(nèi)外交通聯(lián)系方便的要求。第五節(jié)臺階和坡道一、臺階與坡道的形式

臺階由平臺與踏步組成，其形式有三面踏步式及單面踏步式等；坡道多為單面坡式。在某些大型公共建筑中，為了考慮汽車能在大門入口通行，可采用臺階與坡道相結(jié)合的形式，如圖5-38所示。公共建筑室內(nèi)外臺階踏步寬度不宜小于300mm，踏步高度不宜大于150mm、且不宜小于100mm，踏步應防滑。室內(nèi)臺階數(shù)不應小于2級，當高差不足2級時，應按坡道設(shè)置；室內(nèi)坡道的坡度不宜大于1:8，室外坡道的坡度不宜大于1:10。坡道應采取防滑措施。

一、臺階與坡道的形式圖5-38臺階與坡道的形式a.三面踏步式b.單面踏步式c.坡道式d.踏步與坡道結(jié)合式圖5-38臺階與坡道的形式二、臺階構(gòu)造

臺階分實鋪和架空兩種形式，大多數(shù)臺階采用實鋪。實鋪臺階的構(gòu)造與地面構(gòu)造基本相同，由基層、墊層和面層組成?；鶎邮撬赝梁粚崒樱粔|層多為卵石灌漿、混凝土或灰土等；面層有整體和鋪貼兩大類，如水泥砂漿、水磨石、石質(zhì)板材等。在溫度較低地區(qū)，為了保證不受土壤凍脹的影響，應把臺階下部一定深度范圍內(nèi)的原土換掉，改設(shè)砂墊層。實鋪臺階構(gòu)造如圖5-39所示。二、臺階構(gòu)造臺階與主體結(jié)構(gòu)脫開臺階與主體結(jié)構(gòu)脫開臺階的各種形式臺階的各種形式圖5-39實鋪臺階構(gòu)造圖5-39實鋪臺階構(gòu)造

當臺階尺度較大或土壤凍脹較嚴重時，為了保證臺階不開裂，往往選用架空臺階。架空臺階的平臺板和踏步均為預制鋼筋混凝土板，分別擱置在梁上或磚砌地壟墻上。架空臺階構(gòu)造如圖5-40所示。

當臺階尺度較大或土壤凍脹較嚴重時，為了保證圖5-40架空臺階構(gòu)造圖5-40架空臺階構(gòu)造三、坡道構(gòu)造

坡道一般采用實鋪，構(gòu)造要求與臺階基本相同。墊層的強度和厚度應根據(jù)坡道長度以及上部荷載的大小進行選擇，溫度較低地區(qū)的坡道同樣需要在墊層下部設(shè)置砂墊層。坡道的坡度較大時，應在面層上做防滑處理，以保證行人和車輛的安全。坡道構(gòu)造如圖5-41所示。三、坡道構(gòu)造樓梯細部構(gòu)造)課件坡道坡道無障礙坡道無障礙坡道圖5-41坡道構(gòu)造圖5-41坡道構(gòu)造第六節(jié)電梯與自動扶梯一、電梯（一）電梯的類型1.按照使用性質(zhì)分為客梯、病床梯、貨梯、雜物梯和觀賞梯等。2.按照電梯的運行速度分為低速電梯、中速電梯和高速電梯。3.按照電梯的拖動方式分為交流拖動電梯、直流拖動電梯和液壓電梯等。4.按照消防要求分為普通乘客電梯和消防電梯。

第六節(jié)電梯與自動扶梯乘客電梯“蜂鳥”飛入尋常百姓家乘客電梯“蜂鳥”飛入尋常百姓家載貨電梯

日立F型載貨電梯：廣日牌F型載貨電梯品種規(guī)格齊全，運行平穩(wěn)、安全可靠、性能優(yōu)良。專供工業(yè)廠房、批發(fā)中心、倉庫、車站、碼頭或其他建筑物作貨物運輸用。F型電梯采用交流雙速電力拖動，無司機集選控制，自動運行、自動平層、自動開關(guān)門和自動返基站，舒適感好，平層準確度高。轎廂內(nèi)裝有對講機系統(tǒng)和蜂鳥器，便于與外界聯(lián)系，轎廂門裝有安全觸板，層外位置指示器可以加設(shè)"專用（INUSE）"顯示，方便操作。本機種結(jié)構(gòu)牢固、耐用，開門型式齊全，有旁開雙扇門、旁開三扇門等，充分滿足各種不同的需要和開門寬度要求。載貨電梯日立F型載貨電梯：醫(yī)用電梯

BVF-GVF-B廣日牌病床電梯是專為現(xiàn)代化醫(yī)療中心，療養(yǎng)院、保健院、醫(yī)院等提供的配套醫(yī)療設(shè)施之一。主要用于運送病人及其家屬、病床擔架和隨機救護醫(yī)療器材。稍加改型亦可作其他用途。本公司為適應各種醫(yī)院建筑物和不同層次的需要，特推出交流調(diào)速病床電梯和交流變頻調(diào)壓調(diào)速病床電梯兩個系列供客戶選擇。

GVF-B1000系列病床電梯采用先進的調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）控制技術(shù)，電梯的功能齊全，安全可靠、能耗少、運行平穩(wěn)舒適，其平層準確度可達正負10mm以內(nèi)，另外該型電梯受負載（0-100%）、電源（電壓波動在正負10%以內(nèi)）、環(huán)境溫度（5度-40度）的變化影響極小，性能穩(wěn)定，是一種新型的病床電梯，其提升高度可達80米。

B-1000-2S60、B-1000-CO60型交流調(diào)速病床電梯，采用能耗制動（DB）方式，速度負反饋閉環(huán)全自動集選控制系統(tǒng)，功能齊全、穩(wěn)定可靠、適合于20層以下的醫(yī)院安裝使用。

本公司生產(chǎn)各類型病床電梯，各部件設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊?？紤]病床進出的特殊需要，可供單開門或雙開門，中分門、旁開門。轎廂設(shè)有稱重裝置、過載報警。轎廂門除裝有安全觸板保護裝置外，還可將電梯門延長三分鐘關(guān)門。廳外指示器可以加設(shè)"專用（INUSE）"顯示，方便操作。

另外還有"消防專用"、"并聯(lián)控制"、"停電自?quot;、"司機功能"、"自發(fā)電控制"（最后一項為GVF-B梯專用）等多種功能供用戶選擇，特殊要求，可協(xié)商供貨。醫(yī)用電梯BVF-GVF-B廣日牌病床電梯是專為現(xiàn)代化醫(yī)療中觀光電梯

觀光電梯觀光電梯

觀光電梯立體停車庫

停車方便、

經(jīng)濟實用、收容力強

無須挖掘地坑即可實現(xiàn)大規(guī)模停車。立體停車庫停車方便、

經(jīng)濟實用、收容力強

無須挖掘地坑即可自動扶梯

自動扶梯（二）電梯的組成電梯機械部分電氣部分轎廂系統(tǒng)導向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)門系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)電力拖動系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)安全保護系統(tǒng)（二）電梯的組成電梯機械部分電氣部分轎廂系統(tǒng)導向系統(tǒng)曳引系統(tǒng)樓梯細部構(gòu)造)課件1.井道

井道是電梯運行的豎向通道，可用磚或鋼筋混凝土制成。井道內(nèi)部設(shè)置電梯導軌、平衡重等電梯運行配件。井道還應開設(shè)通風孔、排煙孔和檢修孔。井道應只供電梯使用，不允許布置無關(guān)的管線。2.轎廂

轎廂是垂直交通和運輸?shù)闹饕萜?，要求堅固、防火、通風、便于檢修和疏散。轎廂門一般為推拉門，有一側(cè)推拉和中分推拉兩種。轎廂內(nèi)應設(shè)置層數(shù)指示燈、運行控制器、排風扇、報警器等。1.井道3.機房

機房是安裝電梯運行動力設(shè)施的房間，有頂層機房和底層機房兩種，前者使用較廣。機房的平面和剖面尺寸均應滿足布置機械和電控設(shè)備的需要，并留有足夠的管理、維護空間。由于電梯運行時，設(shè)備噪聲較大，會對井道周邊房間產(chǎn)生影響。為了減小噪聲，在機房下部設(shè)置隔聲層。4.平衡重

平衡重由鑄鐵塊疊合而成，用以平衡轎廂的自重和荷載，減少起重設(shè)備的功率消耗。5.廳門

電梯的出入口稱為廳門。廳門的外裝修叫門套，用以突出其位置并設(shè)置指示燈和按鈕。廳門構(gòu)造如圖5-43所示。

3.機房二、自動扶梯

自動扶梯是一種連續(xù)運行的垂直交通設(shè)施，承載力較大，安全可靠，被廣泛用于大量人流的建筑中，如火車站、商場、地鐵車站等處。自動扶梯由電動機械牽動，梯級踏步（坡道）連同扶手同步運行，機房設(shè)在樓板下面。自動扶梯可以正逆方向運行，既可以提升又可以下降，在機器停止運行時，可以作為普通樓梯（坡道）使用，如圖5-43所示。

二、自動扶梯樓梯細部構(gòu)造)課件自動扶梯設(shè)備的安置自動扶梯設(shè)備的安置樓梯的細部構(gòu)造樓梯的細部構(gòu)造樓梯的細部構(gòu)造一、踏步面層及防滑處理（一）踏步面層

踏步面層的作法一般與樓地面基本相同。對面層的要求是耐磨、防滑、便于清洗和美觀。根據(jù)裝修標準及造價，常見的踏步面層有水泥砂漿、水磨石、地面磚、各種天然石材等，如圖5-29所示。

樓梯的細部構(gòu)造（二）防滑措施

人流集中的樓梯，踏步表面應采取防滑和耐磨措施，通常是在踏步陽角部位做防滑條。防滑條的兩端應距離墻面或欄桿（欄板）留出不小于120mm的空隙，以便清掃垃圾和沖洗。防滑條的材料應耐磨、美觀、行走舒適，可采用鐵屑水泥、金剛砂、塑料條、金屬條、橡膠條、馬賽克等。如圖5-29所示。（二）防滑措施圖5-29樓梯踏步面層及防滑處理

圖5-29樓梯踏步面層及防滑處理防滑防滑二、欄桿（欄板）及扶手構(gòu)造（一）欄桿（欄板）的形式和構(gòu)造

欄桿（欄板）的形式可分為空花式、欄板式、混合式等類型。

1.空花式。一般采用扁鋼、圓鋼、方鋼，也可以采用木、鋁合金等材料制作。其桿件形成的空花尺寸不宜過大，一般不大于110mm。經(jīng)常有兒童活動的建筑，欄桿的分格應設(shè)計成不易兒童攀登的形式，以確保安全。如圖5-30所示。

二、欄桿（欄板）及扶手構(gòu)造空

花

式桿件形成的空花尺寸不宜過大，通?？刂圃?20－150mm左右?？?/p>

花

式桿件形成的空花尺寸不宜過大，通?？刂圃?20－15空花式

空花式

欄板式欄板材料常采用磚、鋼絲網(wǎng)水泥抹灰、鋼筋混凝土等。欄板式欄板材料常采用磚、鋼絲網(wǎng)水泥抹灰、鋼筋混凝土等。欄板式欄板式3.混合式。是指空花式和欄板式兩種形式相結(jié)合，其欄桿豎桿常采用鋼材或不銹鋼等材料，其欄板部分常采用輕質(zhì)美觀材料制作，如木板、塑料貼面板、鋁板、有機玻璃板和鋼化玻璃板等。圖5-32所示為混合式欄板的幾種常見做法。3.混合式。是指空花式和欄板式兩種形式相結(jié)合，其欄桿豎桿常采混合式是指空花式和欄板式兩種欄桿形式的組合，其欄桿豎桿常采用鋼材或不銹鋼等材料，其欄板部分常采用輕質(zhì)美觀材料制作?；旌鲜绞侵缚栈ㄊ胶蜋诎迨絻煞N欄桿形式的組合，其欄桿豎桿常采用混合式混合式欄桿照片與圖對比欄桿照片與圖對比（二）扶手

樓梯扶手位于欄桿（欄板）頂面，供人們上下樓梯時依扶之用。扶手一般用硬木、鋼管、鋁合金以及塑料等材料做成。扶手斷面形式多樣，圖5-33為幾種常見扶手類型。（二）扶手3扶手構(gòu)造樓梯扶手常用木材、塑料、金屬管材（鋼管、鋁合金管、銅管和不銹鋼管等）制作。3扶手構(gòu)造樓梯扶手常用木材、塑料、金屬管材（鋼管、鋁合金管（三）欄桿、扶手連接構(gòu)造1.欄桿與扶手連接，如圖5-33所示?？栈ㄊ胶突旌鲜綑跅U，當采用木材或塑料扶手時，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或側(cè)面槽口榫接，用木螺釘固定；金屬管材扶手與欄桿豎桿連接一般采用焊接或鉚接。2.欄桿與梯段、平臺連接，如圖5-34所示。一般是在梯段和平臺上預埋鋼板焊接或預留孔插接。為了保護欄桿以及增加美觀，可以在欄桿下增設(shè)套環(huán)。（三）欄桿、扶手連接構(gòu)造

木材或塑料扶手，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或側(cè)面槽口榫接，用木螺釘固定。金屬管材扶手與欄桿豎桿連接一般采用焊接或鉚接。欄桿扶手連接構(gòu)造木材或塑料扶手，一般在欄桿豎桿頂部設(shè)通長扁鋼與扶手底面或欄桿與梯段、平臺連接欄桿與踏步的連接方式有預留孔插接、預埋鋼板焊接欄桿與梯段、平臺連接欄桿與踏步的連接方式有預留孔插接、預埋樓梯細部構(gòu)造)課件套環(huán)套環(huán)樓梯細部構(gòu)造)課件樓梯細部構(gòu)造)課件3.扶手與墻面連接。扶手與墻面應該有可靠的連接，當墻體為磚墻時，可留洞，將扶手連接桿件伸入洞內(nèi)，用混凝土嵌固；當墻體為鋼筋混凝土時，一般采用預埋鋼板焊接；在欄桿扶手結(jié)束處與墻面相交，也應有可靠的連接。如圖5-35所示。

3.扶手與墻面連接。扶手與墻面應該有可靠的連接，當墻體為磚墻扶手與墻面連接當直接在墻上裝設(shè)扶手時，扶手距墻面應保持100mm左右，一般在墻上留洞，扶手連接桿深入洞內(nèi)，用細石混凝土嵌固。扶手與墻面連接當直接在墻上裝設(shè)扶手時，扶手距墻面應保持100圖5-35扶手與墻面的連接

圖5-35扶手與墻面的連接扶手與墻面連接扶手與墻面連接4.樓梯起步和梯段轉(zhuǎn)折處的欄桿扶手處理。在底層第一跑梯段起步處，為了增強欄桿的剛度和美觀，可以對第一級踏步和欄桿扶手進行特殊處理，如圖5-36所示。在梯段轉(zhuǎn)折處，由于梯段間的高差問題，為了保持欄桿高度一致和扶手的連續(xù)，需根據(jù)不同情況進行處理，如圖5-37所示。4.樓梯起步和梯段轉(zhuǎn)折處的欄桿扶手處理。在底層第一跑梯段起步上下梯段齊步時上下梯段齊步時：上下扶手在轉(zhuǎn)折處同時向平臺延伸半步，使兩扶手高度相等，連接自然。上下梯段齊步時上下梯段齊步時：上下扶手在轉(zhuǎn)折處同時向平臺延伸樓梯細部構(gòu)造)課件金屬欄板金屬及木扶手玻璃欄板金屬及木扶手金屬欄板金屬及木扶手玻璃欄板包石材實欄板金屬扶手復合材料欄板木扶手包石材實欄板金屬扶手復合材料欄板木扶手玻璃欄板＋不銹鋼扶手實體欄板＋石材扶手板玻璃欄板＋不銹鋼扶手金屬欄桿金屬或木扶手金屬欄桿金屬或木扶手第五節(jié)臺階和坡道

大部分臺階和坡道設(shè)在室外，是建筑入口與室外地面的過渡。一般建筑物為了防水、防潮等方面的要求，室內(nèi)外地面應設(shè)有高差。民用建筑室內(nèi)地面通常高于室外地面300mm～450mm，單層工業(yè)廠房室內(nèi)地面通常高于室外地面150mm。在建筑物出入口處，應設(shè)置臺階或坡道，以滿足室內(nèi)外交通聯(lián)系方便的要求。第五節(jié)臺階和坡道一、臺階與坡道的形式

臺階由平臺與踏步組成，其形式有三面踏步式及單面踏步式等；坡道多為單面坡式。在某些大型公共建筑中，為了考慮汽車能在大門入口通行，可采用臺階與坡道相結(jié)合的形式，如圖5-38所示。公共建筑室內(nèi)外臺階踏步寬度不宜小于300mm，踏步高度不宜大于150mm、且不宜小于100mm，踏步應防滑。室內(nèi)臺階數(shù)不應小于2級，當高差不足2級時，應按坡道設(shè)置；室內(nèi)坡道的坡度不宜大于1:8，室外坡道的坡度不宜大于1:10。坡道應采取防滑措施。

一、臺階與坡道的形式圖5-38臺階與坡道的形式a.三面踏步式b.單面踏步式c.坡道式d.踏步與坡道結(jié)合式圖5-38臺階與坡道的形式二、臺階構(gòu)造

臺階分實鋪和架空兩種形式，大多數(shù)臺階采用實鋪。實鋪臺階的構(gòu)造與地面構(gòu)造基本相同，由基層、墊層和面層組成?；鶎邮撬赝梁粚崒?；墊層多為卵石灌漿、混凝土或灰土等；面層有整體和鋪貼兩大類，如水泥砂漿、水磨石、石質(zhì)板材等。在溫度較低地區(qū)，為了保證不受土壤凍脹的影響，應把臺階下部一定深度范圍內(nèi)的原土換掉，改設(shè)砂墊層。實鋪臺階構(gòu)造如圖5-39所示。二、臺階構(gòu)造臺階與主體結(jié)構(gòu)脫開臺階與主體結(jié)構(gòu)脫開臺階的各種形式臺階的各種形式圖5-39實鋪臺階構(gòu)造圖5-39實鋪臺階構(gòu)造

當臺階尺度較大或土壤凍脹較嚴重時，為了保證臺階不開裂，往往選用架空臺階。架空臺階的平臺板和踏步均為預制鋼筋混凝土板，分別擱置在梁上或磚砌地壟墻上。架空臺階構(gòu)造如圖5-40所示。

當臺階尺度較大或土壤凍脹較嚴重時，為了保證圖5-40架空臺階構(gòu)造圖5-40架空臺階構(gòu)造三、坡道構(gòu)造

坡道一般采用實鋪，構(gòu)造要求與臺階基本相同。墊層的強度和厚度應根據(jù)坡道長度以及上部荷載的大小進行選擇，溫度較低地區(qū)的坡道同樣需要在墊層下部設(shè)置砂墊層。坡道的坡度較大時，應在面層上做防滑處理，以保證行人和車輛的安全。坡道構(gòu)造如圖5-41所示。三、坡道構(gòu)造樓梯細部構(gòu)造)課件坡道坡道無障礙坡道無障礙坡道圖5-41坡道構(gòu)造圖5-41坡道構(gòu)造第六節(jié)電梯與自動扶梯一、電梯（一）電梯的類型1.按照使用性質(zhì)分為客梯、病床梯、貨梯、雜物梯和觀賞梯等。2.按照電梯的運行速度分為低速電梯、中速電梯和高速電梯。3.按照電梯的拖動方式分為交流拖動電梯、直流拖動電梯和液壓電梯等。4.按照消防要求分為普通乘客電梯和消防電梯。

第六節(jié)電梯與自動扶梯乘客電梯“蜂鳥”飛入尋常百姓家乘客電梯“蜂鳥”飛入尋常百姓家載貨電梯

日立F型載貨電梯：廣日牌F型載貨電梯品種規(guī)格齊全，運行平穩(wěn)、安全可靠、性能優(yōu)良。專供工業(yè)廠房、批發(fā)中心、倉庫、車站、碼頭或其他建筑物作貨物運輸用。F型電梯采用交流雙速電力拖動，無司機集選控制，自動運行、自動平層、自動開關(guān)門和自動返基站，舒適感好，平層準確度高。轎廂內(nèi)裝有對講機系統(tǒng)和蜂鳥器，便于與外界聯(lián)系，轎廂門裝有安全觸板，層外位置指示器可以加設(shè)"專用（INUSE）"顯示，方便操作。本機種結(jié)構(gòu)牢固、耐用，開門型式齊全，有旁開雙扇門、旁開三扇門等，充分滿足各種不同的需要和開門寬度要求。載貨電梯日立F型載貨電梯：醫(yī)用電梯

BVF-GVF-B廣日牌病床電梯是專為現(xiàn)代化醫(yī)療中心，療養(yǎng)院、保健院、醫(yī)院等提供的配套醫(yī)療設(shè)施之一。主要用于運送病人及其家屬、病床擔架和隨機救護醫(yī)療器材。稍加改型亦可作其他用途。本公司為適應各種醫(yī)院建筑物和不同層次的需要，特推出交流調(diào)速病床電梯和交流變頻調(diào)壓調(diào)速病床電梯兩個系列供客戶選擇。

GVF-B1000系列病床電梯采用先進的調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）控制技術(shù)，電梯的功能齊全，安全可靠、能耗少、運行平穩(wěn)舒適，其平層準確度可達正負10mm以內(nèi)，另外該型電梯受負載（0-100%）、電源（電壓波動在正負10%以內(nèi)）、環(huán)境溫度（5度-40度）的變化影響極小，性能穩(wěn)定，是一種新型的病床電梯，其提升高度可達80米。

B-1000-2S60、B-1000-CO60型交流調(diào)速病床電梯，采用能耗制動（DB）方式，速度負反饋閉環(huán)全自動集選控制系統(tǒng)，功能齊全、穩(wěn)定可靠、適合于20層以下的醫(yī)院安裝使用。

本公司生產(chǎn)各類型病床電梯，各部件設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊?？紤]病床進出的特殊需要，可供單開門或雙開門，中分門、旁開門。轎廂設(shè)有稱重裝置、過載報警。轎廂門除裝有安全觸板保護裝置