1、106/106克萊斯勒汽車公司 版權(quán)全部福特汽車公司 不得翻印復(fù)制通用汽車公司產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和掌握方案APQP英文版為正式版為翻譯版本，購買英文手冊(cè)，請(qǐng)聯(lián)系：Automotive Industry Action Group Carwin Continuous26200Lahser Road,Suite 200 Unit 1,Trade LinkSouthfield,MI 48034 USA 或 Western Averue,West ThurrookPhone:1-248-358-3003 Phone:44-1-708-861-333Fax:1-248-358-3253 Fax:44-1-7

2、08-861-941中國(guó)汽車技術(shù)探究中心 譯1997年6月第一次印刷2000年5月第二次印刷產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP） 和掌握方案參考手冊(cè)1994年6月發(fā)布，1995年2月第二次印刷（只是新封面）1994，11995版權(quán)由克萊斯勒、福特和通用汽車公司全部QS-9000 及其配套手冊(cè)中文版修訂工作組張建偉 QS-9000總培訓(xùn)師 中國(guó)汽車技術(shù)探究中心于洪濤 QS-9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車產(chǎn)品認(rèn)證委員會(huì)質(zhì)量體系認(rèn)證中心李志穎 QS-9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車技術(shù)探究中心鄭元輝 QS-9000培訓(xùn)師、審核員 中國(guó)汽車技術(shù)探究中心 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和掌握方案（APQP）翻譯（中方）朱毅

3、 （美方）Linda Liu （Delphi）譯校（中方）王秉剛 葉盛基 宮志鵬（美方）David Tai（Ford） Jason Yeh（Chrysler）Dale Cui（Delphi）QS-9000及其配套手冊(cè)中文本編譯前言為在中國(guó)推廣和借鑒QS-9000汽車工業(yè)質(zhì)量管理閱歷，促進(jìn)中國(guó)汽車行業(yè)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證水平的提高，并為在中國(guó)逐步開展QS-9000質(zhì)量體系第三方認(rèn)證做預(yù)備，促進(jìn)精確理解QS-9000的全部?jī)?nèi)涵，在國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局、機(jī)械工業(yè)部的主動(dòng)提倡下，在美國(guó)三大汽車公司（Chrysler，F(xiàn)ord，GM）駐中國(guó)機(jī)構(gòu)的支持下，中國(guó)汽車技術(shù)探究中心組織編譯了中文本QS-9000及其配套

4、手冊(cè)包括QS-9000質(zhì)量體系要求、質(zhì)量體系評(píng)定（APQP）、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）、產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃及掌握方案（APQP）、潛在的失效模式及后果分析（FMEA）、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）、基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過程掌握（SPC）共七冊(cè)。在編譯過程中，我們得到了中國(guó)各有關(guān)主管部門的大力支持，得到了美國(guó)三大汽車公司及德爾福（Delphi）公司駐中國(guó)機(jī)構(gòu)的親密協(xié)作與協(xié)作。QS-9000及其配套手冊(cè)中文譯稿提出后，中國(guó)汽車技術(shù)探究中心負(fù)責(zé)組織中方與美方各有關(guān)單位共同組成編委會(huì)，組織有關(guān)專家對(duì)譯稿先后進(jìn)行了三輪的認(rèn)真審議。形成正式譯稿后，間續(xù)寄至美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）批閱確認(rèn)。因此，QS-9000及其配

5、套手冊(cè)中文本是中美雙方專家集體智能的成果。在此，我們謹(jǐn)向?yàn)镼S-9000及其配套手冊(cè)中文本編譯工作做出努力和貢獻(xiàn)的各位人士致以真誠的謝意。這里，我們要特殊感謝國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局認(rèn)證辦公室吳季直副司長(zhǎng)、肖建華處長(zhǎng)及王衛(wèi)東先生；機(jī)械工業(yè)部科技與質(zhì)量司石堅(jiān)中副司長(zhǎng)及閻育鎮(zhèn)處長(zhǎng)、汽車司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及產(chǎn)品認(rèn)證處鄭金城處長(zhǎng)，黃學(xué)平調(diào)研員的支持和指導(dǎo)；感謝美國(guó)三大汽車公司及德爾富駐中國(guó)機(jī)構(gòu)各有關(guān)專家和編譯人員卓有成效的工作。感謝美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）對(duì)QS-9000及其配套手冊(cè)中文譯稿進(jìn)行批閱的各位專家。由于時(shí)間倉促，QS-9000用其配套手冊(cè)的中文本尚未達(dá)到盡善盡美，有的編譯難免有不足和不準(zhǔn)確之處，敬請(qǐng)

6、讀者批判指正。我們也將本著QS-9000待續(xù)改進(jìn)的精神，不斷提高編譯選題和翻譯精確性。我們真誠地期望寬敞讀者對(duì)QS-9000及其配套手冊(cè)中文本提出改進(jìn)建議和意見。中國(guó)汽車技術(shù)探究中心一九九七年六月 于天津QS-9000及其配套手冊(cè)中文版再版前言自一九九七年六月QS-9000及其配套手冊(cè)中文版出版發(fā)行以來，中國(guó)汽車行業(yè)在QS-9000的學(xué)習(xí)和理解，貫徹與實(shí)施以及開展第三方質(zhì)量體系認(rèn)證方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。以預(yù)防為主、削減鋪張、通過待續(xù)改進(jìn)不斷充分顧客日漸提高的需求已成為汽車供方質(zhì)量管理觀念的核心內(nèi)容，汽車產(chǎn)品的質(zhì)量有了明顯的提高。一九九八年十一月，在國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局國(guó)際合作司與標(biāo)準(zhǔn)化司、中國(guó)質(zhì)

7、量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)及美國(guó)品士公司（PLEXUS CORPORATION）大力支持下，中國(guó)汽車技術(shù)探究中心獲得了美國(guó)汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)（AIAG）關(guān)于QS-9000系列手冊(cè)中文翻譯、出版和在全球內(nèi)發(fā)行的授權(quán)。同時(shí)一九九七年六月QS-9000系列手冊(cè)中文版式獲得美國(guó)三大汽車公司認(rèn)可。依據(jù)版權(quán)協(xié)議的要求和中文版式發(fā)行近三年的用法狀況，我們成立了修訂工作組，依據(jù)來自各有關(guān)方面的修改建議，并結(jié)合我們?cè)赒S-9000培訓(xùn)及認(rèn)證工作中的體會(huì)，翻譯了QS-9000質(zhì)量體系要求第三版、質(zhì)量體系評(píng)定（QSA）第二版和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）第三版，修改完善了產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和掌握方案（APQP）、潛在失

8、效模式及后果分析（FMEA）、測(cè)量系統(tǒng)分析（MSA）和統(tǒng)計(jì)過程掌握（SPC）。在修訂和再版過程中，我們得到了國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)準(zhǔn)化司石保權(quán)司長(zhǎng)、國(guó)際合作司孔小康副司長(zhǎng)、中國(guó)質(zhì)量體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)肖建華秘書長(zhǎng)、王衛(wèi)東及徐有剛部長(zhǎng)、；機(jī)械工業(yè)區(qū)局行業(yè)管理司杜芳慈調(diào)研員的支持和指導(dǎo)。在此表示真誠的謝意。感謝手冊(cè)中文版97年版編委會(huì)中方及美方的全體成員。中方：王秉剛、葉盛基、張建偉、孫林、汪惠林、劉耀民、趙幼賢、張建中、顏景茂、李傳禹；美方：Keh Tung：David Tai，Paul；M.Meredith（Ford）；Jason Yeh，Chen Jianhe（Chrysler）；Vic

9、ky Hao，Bill Holland（GM）。特殊感謝美國(guó)品士公司總培訓(xùn)師方儉先生賜予的支持與指導(dǎo)。中國(guó)汽車技術(shù)探究中心 二000年五月前言本手冊(cè)和報(bào)告表格由克萊斯勒、福特、通用汽車供方質(zhì)量要求特殊工作組所批準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）小組和掌握方案小組長(zhǎng)制定?？巳R斯勒、福特、通用汽車公司供方質(zhì)量要求特殊工作組的任務(wù)是統(tǒng)一克萊斯勒、福特、通用汽車公司在其各自的供方質(zhì)量系統(tǒng)內(nèi)所用法的參考手冊(cè)、程序、報(bào)告表格和技術(shù)術(shù)語。因此被克萊斯勒、福特、通用汽車公司各有其指南和表格。這些指南和表格之間的差異導(dǎo)致了供方資源的額外要求。為改善這種善，克萊斯勒、福特和通用汽車公司打算制定并發(fā)布本手冊(cè)。負(fù)責(zé)本手

10、冊(cè)制定的工作組由福特汽車公司的Mike Mazur領(lǐng)導(dǎo)。本手冊(cè)為確保產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃在供方實(shí)際開展起來，對(duì)制定方案和檢查清單供應(yīng)了通用的指南。本手冊(cè)并未給出如何進(jìn)行每一項(xiàng)目的APQP和掌握方案的具體說明。這項(xiàng)工作最好留給每一個(gè)部件的評(píng)審組。盡管這些指南期望掩蓋通常發(fā)生在早期策劃、設(shè)計(jì)階段或過程分析中的全部狀況，但還會(huì)消失一些問題，這些問題可寄給顧客的供方質(zhì)量部門。假如說不知如何與這樣的相應(yīng)機(jī)構(gòu)聯(lián)系，則與顧客的選購部中的選購員聯(lián)系。特殊工作組誠意感謝克萊斯勒汽車公司副總裁Thomas T.stallkamp、福特汽車公司副總裁Norman F.Ehlers 和通用汽車公司副總裁G.Richard

11、 Wagoner,Jr.的領(lǐng)導(dǎo)和參與;感謝汽車工業(yè)行動(dòng)集團(tuán)(AIAG)在本手冊(cè)的起草、出版和發(fā)行中所供應(yīng)的幫助，以及特殊工作組負(fù)責(zé)人Russell Jacobs（克萊斯勒）、Radley Smith（福特）Dan Reid（通用）的指導(dǎo)。本程序1994年版的全部權(quán)及版權(quán)由克萊斯勒、福特和通用汽車公司全部，該手冊(cè)可通過AIAG（聯(lián)系電話：810-358-3003）訂購。允許汽車工業(yè)界的供方復(fù)制任何表格和/或檢查清單。 1994年6月致謝本文件包括參考手冊(cè)和報(bào)告表格，代表了由克萊斯勒、福特和通用汽車公司供方質(zhì)量要求特殊工作組批準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和掌握方案小組成員的全都意見。以下為小組成員，他們期

12、望對(duì)其各自組織中的其它個(gè)人，以及對(duì)本文件作出重要的支持和幫助的個(gè)人所做出的貢獻(xiàn)表示感謝。產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組成員：克萊斯勒汽車公司 福特汽車公司 通用汽車公司Robert Roush Mechael A.Mazur R.Dan ReidAndy Kucharski Roderick A.Munro David L.Kraush供方:名目引 言1產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣圖2產(chǎn)品質(zhì)量策劃基本原則3產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表51.0 方案和確定項(xiàng)目61.1 顧客的呼聲71.1.1市場(chǎng)探究81.1.2保修紀(jì)錄和質(zhì)量信息81.1.3小組閱歷81.2業(yè)務(wù)方案/營(yíng)銷策略91.3產(chǎn)品/過程基準(zhǔn)數(shù)據(jù)91.4產(chǎn)品/過程設(shè)想

13、91.5 產(chǎn)品牢靠性探究91.6顧客輸入91.7設(shè)計(jì)目標(biāo)101.8牢靠性和質(zhì)量目標(biāo)101.9初始材料清單101.10初始過程流程圖101.11產(chǎn)品和過程的特殊性的初始清單101.12產(chǎn)品保證方案111.13管理者支持112.0 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)122.1設(shè)計(jì)失效模式及后果分析(DFMEA)142.2可制造性和裝配設(shè)計(jì)142.3設(shè)計(jì)驗(yàn)證152.4設(shè)計(jì)評(píng)審152.5樣件制造掌握方案152.6工程圖樣(包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù))162.7工程規(guī)范162.8材料規(guī)范162.9圖樣和規(guī)范的更改162.10新設(shè)備工裝和設(shè)施需求172.11產(chǎn)品和過程特殊特性172.12量具/試驗(yàn)設(shè)備要求172.13小組可行性承諾和管理者

14、支持173.0 過程設(shè)計(jì)和開發(fā)183.1包裝標(biāo)準(zhǔn)203.2產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審203.3過程流程圖203.4車間平面布置圖203.5特性矩陣圖203.6過程失效模式和后果分析(PFMEA)213.7試生產(chǎn)掌握方案213.8過程指導(dǎo)書213.9測(cè)量系統(tǒng)分析方案223.10初始過程力量探究方案223.11包裝規(guī)范223.12管理者支持224.0產(chǎn)品和過程確認(rèn)244.1試生產(chǎn)254.2測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)264.3初始過程力量探究264.4生產(chǎn)件批準(zhǔn)264.5生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)264.6包裝評(píng)價(jià)274.7生產(chǎn)掌握方案274.8質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持275.0反饋、評(píng)定和訂正措施285.1削減變差295.2顧客

15、滿意305.3 交付和服務(wù)306.0掌握方案方法306.1 名目326.2概述336.3掌握方案欄目描述376.4過程分析466.5補(bǔ)充件47附錄A 產(chǎn)品質(zhì)量策劃?rùn)z查表63A-1設(shè)計(jì)FMEA檢查表64A-2設(shè)計(jì)信息檢查表65A-3新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表69A-4產(chǎn)品/過程質(zhì)量檢查表71A-5車間平面檢查表75A-6過程流程圖檢查表77A-7過程FMEA檢查表78A-8掌握方案檢查表79附錄B 分析技術(shù)81裝配產(chǎn)生的變差分析81基精確定81因果圖81特性矩陣圖81關(guān)鍵路徑法82試驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)82可制造性和裝配設(shè)計(jì)82設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案和報(bào)告(DVP&R)83尺寸掌握方案(DCP)83動(dòng)態(tài)掌握

16、方案(DCP)83防錯(cuò)(Poka-Yoke)84過程流程圖84質(zhì)量功能開發(fā)(QFD)84系統(tǒng)失效模式和后果分析(SFMEA)85附錄C 特殊性符號(hào)87附錄D 參考材料89附錄E 小組可行性承諾91附錄F 產(chǎn)品質(zhì)量策劃的總結(jié)和認(rèn)定93附錄G 福特汽車公司的動(dòng)力傳動(dòng)系動(dòng)態(tài)掌握策劃95附錄H 術(shù)語103附錄I 首字母縮略詞107附錄J 參考文獻(xiàn)109附錄K 詞語索引111附錄L 表格113 反饋評(píng)定和訂正措施 反饋評(píng)定和訂正措施產(chǎn)品 方案和定義和過程確認(rèn) 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) 過程設(shè)計(jì)和開發(fā)引言本手冊(cè)的目的是將由克萊斯勒、福特和通用汽車公司聯(lián)合制定的一般產(chǎn)品質(zhì)量策劃和掌握方案指南供應(yīng)應(yīng)供方(內(nèi)部和外部)和

17、分承包方。本手冊(cè)為制訂產(chǎn)品質(zhì)量方案供應(yīng)指南，以支持顧客滿意的產(chǎn)品或服務(wù)的開發(fā)（見1.6節(jié)）?！爱a(chǎn)品”一詞將在整個(gè)手冊(cè)中用法，既表示產(chǎn)品，也表示服務(wù)；“供方”一詞也用于整個(gè)手冊(cè)中，表示供應(yīng)方和分承包方。用法這些指南具有如下預(yù)期的收益： 對(duì)顧客和供方削減產(chǎn)品質(zhì)量策劃的簡(jiǎn)單性；便于供方方向分承包傳達(dá)產(chǎn)品質(zhì)量策劃要求。本手冊(cè)包含的支持克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系要求中所述規(guī)定的指南。本手冊(cè)中的全部表格只用作示例，其目的是幫助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組制定合適的信息表，以支持充分顧客要求、需要和期望?！皯?yīng)”（shall）、“將”（will）和“必需，確定”（must）表示強(qiáng)制性的要求；“可”（should

18、）表示優(yōu)先考慮的方法，供方選擇其它的方法應(yīng)能表明其方法符合本手冊(cè)的目的。當(dāng)用法“典型的”（typical）和“示例”（example）時(shí)，應(yīng)對(duì)特定的商品或過程選擇合適的方案。前頁所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)是一典型方案圖，各個(gè)不同的階段按次序排列以表示為實(shí)施所述功能的有序進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)的目的在于強(qiáng)調(diào)：前期策劃。循環(huán)的前三個(gè)階段為產(chǎn)品/過程確認(rèn)中的前期產(chǎn)品質(zhì)量策劃；實(shí)施行動(dòng)。循環(huán)的第4階段為輸出評(píng)價(jià)階段，其重要性表現(xiàn)在兩個(gè)功能上，一是打算顧客是否滿意；二是支持追求持續(xù)改進(jìn)。將產(chǎn)品質(zhì)量策劃描述為一個(gè)循環(huán)闡明白對(duì)持續(xù)改進(jìn)的永無止境追求，這種改進(jìn)只能通過在一個(gè)項(xiàng)目中獵取閱歷，并將其應(yīng)用到下一個(gè)項(xiàng)目的

19、方式來實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃責(zé)任矩陣圖以下所示的矩陣圖對(duì)三種類型的供方描述了產(chǎn)品質(zhì)量策劃功能，以幫供方確定他們的策劃責(zé)任的范圍，它與下一頁的產(chǎn)品質(zhì)量策劃的基本原則關(guān)，它不描述可能存在于供方、分承包方和顧客之間的產(chǎn)品質(zhì)量策劃關(guān)系的有不同類型。 服務(wù)供方如熱處理 設(shè)計(jì)責(zé)任 僅限制造 貯存、運(yùn)輸 等等確定范圍 X X X方案和定義 X（第一章）產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā) X（第二章）可行性 X X X（2.13）過程設(shè)計(jì)和開發(fā) X X X(第三章)產(chǎn)品和過程確認(rèn) X X X(第四章)反饋、評(píng)定和訂正 X X X措施（第五章）掌握方案方法論 X X X（第六章）*依據(jù)克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系要求有關(guān)“適用

20、范圍”的引言部分，本手冊(cè)接受的合適章節(jié)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的基本原則產(chǎn)品質(zhì)量策劃是一種結(jié)構(gòu)化的方法，用來確定和制定確保某產(chǎn)品使顧客滿意所需的步驟。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的目標(biāo)是促進(jìn)與所涉及的每一個(gè)人的聯(lián)系，以確保所要求的步驟按時(shí)完成。有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃領(lǐng)帶于公司高層管理者對(duì)努力達(dá)到使顧客滿意這一宗旨的承諾。產(chǎn)品質(zhì)量策劃有如下的好處: 引導(dǎo)資源，使顧客滿意； 促進(jìn)對(duì)所需更改的時(shí)期識(shí)別； 避開晚期更改； 以最低的成本準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。本手冊(cè)中所述的實(shí)際工作、工具和分析技術(shù)都按規(guī)律挨次排列，使其簡(jiǎn)潔理解。每一個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量方案是獨(dú)立的。實(shí)際的進(jìn)度和執(zhí)行次序依靠于顧客的需要和期望和/或其它的實(shí)際狀況而定。實(shí)際工作、工具和

21、/或分析技術(shù)能在產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)中越早實(shí)施越好。組織小組產(chǎn)品質(zhì)量策劃中供方的第一步是確定橫向職能小組職責(zé)，有效的產(chǎn)品質(zhì)量策劃不僅僅需要質(zhì)量部門的參與。適當(dāng)時(shí)，初始小組可包括枝朮、制造、材料掌握、選購、質(zhì)量、銷售、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、分承包方和顧客方面的代表。產(chǎn)品質(zhì)量策劃的小組是依照產(chǎn)品別而定義的，典型的PFMEA小組，可能跟此小組相等，也可以不等。確定范圍在產(chǎn)品項(xiàng)目的最早階段，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組而言，重要的是識(shí)別顧客需要、期望和要求。小組長(zhǎng)至少應(yīng)聚到一起以： 選出項(xiàng)目小組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)監(jiān)督策劃過程(有時(shí)，在策劃循環(huán)中小組負(fù)責(zé)人輪番擔(dān)當(dāng)可能更為有利); 確定每一代表方的作用和職責(zé)； 確定顧客 內(nèi)部和外部； 確

22、定顧客的要求（如適用，用法附錄B中所述的QFD）； 確定小組職能及小組成員，哪些個(gè)人或分包方應(yīng)被列入，哪些可排解； 理解顧客的期望，如：設(shè)計(jì)、試驗(yàn)次數(shù)； 對(duì)所提出來的設(shè)計(jì)、性能要求和制造過程評(píng)定其可行性； 確定成本、進(jìn)度和應(yīng)考慮的限制條件； 確定所需的來自于顧客的幫助； 確定所接受的報(bào)告過程或形式。小組間的聯(lián)系產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)建立和其它顧客與供方小組的聯(lián)系渠道，這可以包括與其它小組進(jìn)行定期會(huì)議。小組與小組的聯(lián)系程度取決于需要解決的問題的數(shù)量。通常會(huì)透過一小任務(wù)書的指示，或是內(nèi)部聯(lián)系的證明來左證。培訓(xùn)產(chǎn)品質(zhì)量方案的成功依靠于有效的培訓(xùn)方案，它傳授全部充分顧客需要和期望的要求及開發(fā)技能。典型的技

23、能包含: PFMEA MSA 抽樣技術(shù) SPC QFD VA/VE顧客和供方的參與主要顧客可與其供方共同進(jìn)行質(zhì)量策劃。但供方有義務(wù)建立橫向職能小組來管理產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程。供方應(yīng)同樣要求其分承包方。所以在質(zhì)量特性鑒定或是了解前，應(yīng)當(dāng)要留意是否有需要主要客戶或是供貨商要參與投入的技術(shù)資源。同步技術(shù)同步技術(shù)是橫向職能小組為一共同目的而進(jìn)行的努力的程序，它將替代逐級(jí)轉(zhuǎn)換的工程技術(shù)實(shí)施過程的各個(gè)階段，其目的是盡早促進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的引入，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組要確保其它領(lǐng)域/小組的方案和執(zhí)行活動(dòng)支持共同目標(biāo)。正確的說:同步技術(shù)是必需引用的觀念，需要特殊從實(shí)作中學(xué)習(xí)。掌握方案掌握方案是掌握零件和過程系統(tǒng)的書面描述。單

24、獨(dú)的掌握方案包括三個(gè)獨(dú)立的階段： 樣件 在樣件制造過程中，對(duì)尺寸測(cè)量和材料與性能試驗(yàn)的描述； 試生產(chǎn) 在樣件試制之后，全面生產(chǎn)之前所進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料與性能試驗(yàn)的描述； 生產(chǎn) 在大批量生產(chǎn)中，將供應(yīng)產(chǎn)品/過程特性、過程掌握、試驗(yàn)和測(cè)量系統(tǒng)的綜合文件。問題的解決在策劃過程中，小組將遇到些產(chǎn)品設(shè)計(jì)和/或加工過程的問題，這些問題可用表示規(guī)定職責(zé)和時(shí)間進(jìn)度的矩陣表形成文件。在困難的狀況下，建議用法多方論證的解決方法。在適當(dāng)?shù)臓顩r下，應(yīng)用法附錄B中所述的分析技術(shù)。產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)度方案產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在完成組織活動(dòng)后的第一項(xiàng)工作是制定進(jìn)度方案。在選擇需作方案并繪制成圖的進(jìn)度要素時(shí)，應(yīng)考慮產(chǎn)品的類型、簡(jiǎn)單性

25、和顧客的期望。全部的小組成員都應(yīng)在每一事項(xiàng)、措施和進(jìn)度上取得意見全都。一個(gè)組織良好的進(jìn)度圖表應(yīng)列出任務(wù)、安排和/或其它事項(xiàng),并且投入同步技術(shù)的概念（適當(dāng)時(shí)可用關(guān)鍵路徑法，參見附錄B）。同時(shí)，圖中還對(duì)策劃小組供應(yīng)了跟蹤進(jìn)展和制定會(huì)議日程的統(tǒng)一格式。為了便于報(bào)告狀況，每一事項(xiàng)應(yīng)具備“起始”和“完成”日期，并記錄進(jìn)展的實(shí)際點(diǎn)。有效的狀況報(bào)告使監(jiān)控焦點(diǎn)集中于要求特殊項(xiàng)目，以起到支持項(xiàng)目監(jiān)測(cè)的作用。與進(jìn)度圖表有關(guān)的方案任何項(xiàng)目的成功都有賴于以準(zhǔn)時(shí)和價(jià)有所值的方式充分顧客的需要和期望。下面所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表和前面已描述的產(chǎn)品質(zhì)量策劃循環(huán)要求策劃小組盡其全力預(yù)防缺陷。缺陷預(yù)防由產(chǎn)品和制造技術(shù)活動(dòng)同步

26、優(yōu)化的同步技術(shù)推動(dòng)。策劃小組應(yīng)預(yù)備修改產(chǎn)品質(zhì)量方案以充分顧客的期望。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組有責(zé)任確保其進(jìn)度符合或超過顧客進(jìn)度方案。產(chǎn)品質(zhì)量策劃進(jìn)度圖表概念概念提出/批準(zhǔn) 項(xiàng)目批準(zhǔn) 樣件 試生產(chǎn) 投產(chǎn)方案和 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過程設(shè)計(jì) 產(chǎn)品和 反饋、評(píng)定 確定項(xiàng)目 和開發(fā)驗(yàn)證 和開發(fā)驗(yàn)證 過程確認(rèn) 和糾正措施回饋稽核與矯正措施生產(chǎn)策劃策劃產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)過程設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品與過程確認(rèn)方案和 產(chǎn)品設(shè)計(jì) 過程設(shè)計(jì) 產(chǎn)品和 反饋、評(píng)定 確定項(xiàng)目 和開發(fā)驗(yàn)證 和開發(fā)驗(yàn)證 過程確認(rèn) 和糾正措施回饋稽核與矯正措施生產(chǎn)策劃策劃產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)過程設(shè)計(jì)和開發(fā)產(chǎn)品與過程確認(rèn) 方案和確定項(xiàng)目引 言本章描述了怎樣確定顧客的需要和期望，以

27、方案和規(guī)定質(zhì)量項(xiàng)目。全部的工作都應(yīng)考慮到顧客，以供應(yīng)比競(jìng)爭(zhēng)者更好的產(chǎn)品和服務(wù)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程的早期階段就是要確保對(duì)顧客的需要和期望有一個(gè)明確的了解。用于過程的輸入和輸出可以依據(jù)產(chǎn)品過程和顧客的需要與期望而轉(zhuǎn)變。以下為本章討論的一些建議：輸 入 顧客的呼聲市場(chǎng)調(diào)研保修記錄和質(zhì)量信息小組閱歷 業(yè)務(wù)方案/營(yíng)銷策略 產(chǎn)品/過程指針 產(chǎn)品/過程設(shè)想 產(chǎn)品牢靠性探究 顧客輸入輸 出（作為第二章的輸入） 設(shè)計(jì)目標(biāo) 牢靠性和質(zhì)量目標(biāo) 初始材料清單 初始過程流程圖 特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單 產(chǎn)品保證方案 管理者支持 顧客的呼聲 “顧客的呼聲”包括來自內(nèi)部和/或外部顧客們的埋怨、建議、資料和信息。以下各段供

28、應(yīng)了收集這種信息的一些方法。1.1.1 市場(chǎng)調(diào)研產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可能需要獵取反映顧客呼聲的市場(chǎng)調(diào)研資料和信息。以下來源有助于識(shí)別顧客關(guān)注的事項(xiàng)/需求，并將這些關(guān)注事項(xiàng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品和過程特性： 對(duì)顧客的采訪； 顧客意見征詢與調(diào)查； 市場(chǎng)測(cè)試和定位報(bào)告； 新產(chǎn)品質(zhì)量和牢靠性探究； 競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品質(zhì)量的探究； 運(yùn)行狀況良好（TGR）報(bào)告。1.1.2 保修記錄和質(zhì)量信息為了評(píng)定在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、安裝和用法當(dāng)中再發(fā)生不合格的可能性，應(yīng)制定一份以往顧客所關(guān)注問題/需要的清單，這些應(yīng)作為其它設(shè)計(jì)要求的擴(kuò)展來考慮并且應(yīng)包括在對(duì)顧客需要的分析中。以下項(xiàng)目中的很多內(nèi)容有助于小組識(shí)別顧客關(guān)注問題/需要，并優(yōu)選出適當(dāng)?shù)慕鉀Q

29、方案： 運(yùn)行狀況不良（TGW）報(bào)告； 保修報(bào)告； 力量指數(shù)； 供方工廠內(nèi)部質(zhì)量報(bào)告； 問題解決報(bào)告； 顧客工廠退貨和廢品； 現(xiàn)場(chǎng)退貨產(chǎn)品分析。1.1.3 小組閱歷小組適當(dāng)時(shí)可利用包括如下內(nèi)容的任何信息來源: 來自更高層體系或過去質(zhì)量功能開發(fā)(QFD)項(xiàng)目的輸入； 媒介的評(píng)論和分析:雜志和報(bào)刊報(bào)告等； 顧客的信件和建議； 運(yùn)行狀況良好（TGR）/運(yùn)行狀況不良（TGW）報(bào)告； 銷售商意見； 車隊(duì)負(fù)責(zé)人的意見； 現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)報(bào)告； 利用指定的顧客代理所作的內(nèi)部評(píng)價(jià)； 道路行駛體驗(yàn)； 管理者的意見或指示； 由內(nèi)部顧客報(bào)告的問題和議題； 政府的要求和法規(guī)； 合同評(píng)審。1.2 業(yè)務(wù)方案/營(yíng)銷策略顧客業(yè)務(wù)方案和

30、營(yíng)銷策略將成為產(chǎn)品質(zhì)量方案的設(shè)定框架。業(yè)務(wù)方案可將限制性要求施加給小組（諸如進(jìn)度、成本、投資、產(chǎn)品定位、探究與開發(fā)（R&D）資源）而影響其執(zhí)行方向。營(yíng)銷策略將確定目標(biāo)顧客、主要的銷售網(wǎng)點(diǎn)和主要的競(jìng)爭(zhēng)者。1.3 產(chǎn)品/過程指針基精確定（參見附錄B）將成為建立產(chǎn)品/過程力量目標(biāo)供應(yīng)輸入，探究和開發(fā)也可供應(yīng)基準(zhǔn)和概念。成功的基精確定方法為： 識(shí)別合適的基準(zhǔn)； 了解你目前狀況和基準(zhǔn)之間產(chǎn)生差距的緣由； 制定一縮小與基準(zhǔn)差距、符合基準(zhǔn)或超過基準(zhǔn)的方案。1.4 產(chǎn)品/過程設(shè)想設(shè)想產(chǎn)品具有某些特性、某種設(shè)計(jì)和過程概念,它們包括技術(shù)革新、先進(jìn)的材料、可行性評(píng)定和新技術(shù)。全部這些都應(yīng)用作輸入。1.5 產(chǎn)品牢靠性

31、探究這一類型的數(shù)據(jù)考慮了在一規(guī)定時(shí)間內(nèi)零件修理和更換的頻率,以及長(zhǎng)期牢靠性/耐久性試驗(yàn)的結(jié)果。1.6 顧客輸入產(chǎn)品的后續(xù)顧客可供應(yīng)與他們的需要和期望有關(guān)的有價(jià)值信息，此外，后續(xù)產(chǎn)品顧客可能已進(jìn)行部分或全部前面已提到的評(píng)審和探究。顧客和/或供方應(yīng)用法這些輸入以開發(fā)統(tǒng)一的衡量顧客滿意的方法。1.7 設(shè)計(jì)目標(biāo)設(shè)計(jì)目標(biāo)就是將顧客的呼聲轉(zhuǎn)化為初步并具體的設(shè)計(jì)任務(wù).設(shè)計(jì)目標(biāo)的正確選擇確保顧客的呼聲不會(huì)消逝在隨后的設(shè)計(jì)活動(dòng)中。1.8 牢靠性和質(zhì)量目標(biāo)牢靠性目標(biāo)是在顧客需要和期望、項(xiàng)目目標(biāo)及牢靠性基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上制定的。顧客需要和期望的例子可以是無平安問題和可修理性。有些牢靠性基準(zhǔn)可以是競(jìng)爭(zhēng)者產(chǎn)品的牢靠性、消費(fèi)者

32、的報(bào)告或在一設(shè)定時(shí)間內(nèi)修理的頻率?？偟睦慰啃阅繕?biāo)可用概率和置信度表示。質(zhì)量目標(biāo)是基于持續(xù)改進(jìn)的目標(biāo)，諸如零件/百萬（PPM）、缺陷水平或廢品降低率。 1.9 初始材料清單小組在產(chǎn)品/過程設(shè)想的基礎(chǔ)上應(yīng)制定一份初始材料清單，并包括早期分承包方名單。為了識(shí)別初始特定產(chǎn)品/過程特性，有必要事先選定合適的設(shè)計(jì)和制造過程。1.10 初始過程流程圖預(yù)期的制造過程應(yīng)用從初始材料清單和產(chǎn)品/過程設(shè)想發(fā)展而來的過程流程圖來描述。1.11 產(chǎn)品和過程特殊特性的初始明細(xì)表除了由供方依據(jù)產(chǎn)品和過程閱歷中選擇外，特殊的產(chǎn)品和過程特性均由顧客確定。在這一階段，小組長(zhǎng)應(yīng)確保制定出通過對(duì)有關(guān)顧客需要的期望的輸入的分析而得出的

33、特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單。這一清單的制定基于（但不限于）以下方面： 基于顧客需要和期望分析的產(chǎn)品設(shè)想； 牢靠性目標(biāo)/要求的確定； 從預(yù)期的制造過程中確定的過程特殊特性； 類似零件的失效模式及后果分析（FMEA）。1.12 產(chǎn)品保證方案產(chǎn)品保證方案將設(shè)計(jì)目標(biāo)轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在產(chǎn)品保證方案上所作的努力的程度取決于顧客的需要、期望和要求。本手冊(cè)對(duì)制定產(chǎn)品保證方案的方法不作規(guī)定，產(chǎn)品保證方案可接受任何清晰易懂的格式，它可包括但不限于以下措施： 概述項(xiàng)目要求； 牢靠性、耐久性和安排目標(biāo)和/或要求的確定； 新技術(shù)、簡(jiǎn)單性、材料、應(yīng)用、環(huán)境、包裝、服務(wù)和制造要求或其它任何會(huì)給項(xiàng)目帶來風(fēng)險(xiǎn)

34、的因素的評(píng)定； 進(jìn)行失效模式分析（FMEA）（參見附錄H）； 制定初始工程標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品保證方案是產(chǎn)品質(zhì)量方案的重要組成部分。1.13 管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組成功的關(guān)鍵之一是高層管理者對(duì)此工作的愛好、承諾和支持，小組在每一產(chǎn)品質(zhì)量策劃階段結(jié)束時(shí)應(yīng)將新狀況報(bào)告給管理者以保持其愛好，并進(jìn)一步促進(jìn)他們的承諾和支持。在小組的要求下，可以更頻繁地報(bào)告新狀況和/或要求幫助，這種新狀況報(bào)告是正式的，留有提問和解答的機(jī)會(huì)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的功能目標(biāo)就是通過表明已充分全部的策劃要求和/或關(guān)注問題已寫入文件并列入解決的目標(biāo)來保持管理者的支持。管理者參與產(chǎn)品質(zhì)量策劃會(huì)議對(duì)確保項(xiàng)目成功極其重要。第二章 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和

35、開發(fā)由設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)部門的輸出： 由產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃小組的輸出: 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA） 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求 可制造性和裝配設(shè)計(jì) 產(chǎn)品和過程特殊特性 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 樣件掌握方案 設(shè)計(jì)評(píng)審 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求 樣件制造 小組可行性承諾和管理者支持 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)） 工程規(guī)范 材料規(guī)范 圖樣和規(guī)范的更改引 言本章討論的是策劃過程中設(shè)計(jì)特征和特性發(fā)展到接近最終形式時(shí)的要素。即使是在設(shè)計(jì)由顧客進(jìn)行或部分由顧客進(jìn)行的狀況下產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組也應(yīng)考慮策劃過程中的全部設(shè)計(jì)要素，包括從樣件制造到驗(yàn)證產(chǎn)品和有關(guān)服務(wù)充分顧客呼聲目標(biāo)的全部環(huán)節(jié)。一個(gè)可行的設(shè)計(jì)應(yīng)能充分生產(chǎn)量、工期和工程要求的力量，并充

36、分質(zhì)量、牢靠性、投資成本、重量、單件成本和進(jìn)度目標(biāo)等。盡管可行性探究和掌握方案主要是基于技術(shù)圖樣和規(guī)范要求，但從本章所述的分析工具中也能獵取有價(jià)值的信息，以進(jìn)一步確定和優(yōu)先考慮可能需要特殊產(chǎn)品和過程掌握的特性。本章中產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程用來保證對(duì)工程要求和其它有關(guān)技術(shù)信息的全面和嚴(yán)格的評(píng)審。在這一過程階段，要進(jìn)行初始可行性分析，以評(píng)定在制造過程中可能發(fā)生的潛在問題。以下為本章適用的輸入和輸出：輸入（源于第一章的輸出） 設(shè)計(jì)目標(biāo)； 牢靠性和質(zhì)量目標(biāo)； 初始材料清單； 初始過程流程圖； 特殊產(chǎn)品和過程特性的初始清單； 產(chǎn)品保證方案； 管理者支持。設(shè)計(jì)責(zé)任部門的輸出（作為第三章的輸入） 設(shè)計(jì)失效模式和后

37、果分析（DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證； 設(shè)計(jì)評(píng)審； 制造樣件 掌握方案； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 工程規(guī)范； 材料規(guī)范； 圖樣和規(guī)范更改。產(chǎn)品質(zhì)量小組輸出（作為第三章的輸入） 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 產(chǎn)品和過程特殊特性； 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求； 小組可行性承諾和管理者支持。2.1設(shè)計(jì)失效模式和后果分析DFMEA是一種評(píng)定失效可能性及失效影響的分析技術(shù)。DFMEA的一種形式為系統(tǒng)失效模式及后果分析（SFMEA）。DFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，隨顧客需要和期望不斷更新，DFMEA的制定為小組供應(yīng)了評(píng)審以前選擇的產(chǎn)品和過程特性和作出必要補(bǔ)充、轉(zhuǎn)變和刪減的機(jī)會(huì)?？巳R斯勒、福特和通用汽

38、車公司的潛在失效模式及后果分析參考手冊(cè)應(yīng)作為一種可接受的DFMEA的方法，還應(yīng)評(píng)審附錄A-1中的設(shè)計(jì)FMEA檢查表，以保證已考慮合適的設(shè)計(jì)特性。2.2 可制造性和裝配設(shè)計(jì)可制造性和裝配設(shè)計(jì)是一種同步技術(shù)過程，用來優(yōu)化設(shè)計(jì)功能、可制造性和易于裝配之間的關(guān)系。第一章中所確定的顧客需要和期望范圍將打算供方產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行此活動(dòng)的程度。本手冊(cè)不包括或涉及制定可制造性和裝配設(shè)計(jì)方案的正式方法。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組至少要考慮以下所列的項(xiàng)目： 設(shè)計(jì)、概念、功能和對(duì)制造變差的敏感性； 制造和/或裝配過程； 尺寸公差； 性能要求； 部件數(shù)； 過程調(diào)整； 材料搬運(yùn)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組的學(xué)問、閱歷、產(chǎn)品/過程、政府法

39、規(guī)和服務(wù)要求有可能需要考慮其它因素。2.3 設(shè)計(jì)驗(yàn)證設(shè)計(jì)驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)是否充分第一章所述活動(dòng)的顧客要求。主要針對(duì)象:材料、性能、壽命、尺寸、環(huán)境、外觀就有驗(yàn)證方案:驗(yàn)證項(xiàng)目、時(shí)間、人員、驗(yàn)證方法、驗(yàn)證報(bào)告2.4 設(shè)計(jì)評(píng)審設(shè)計(jì)評(píng)審是以供方設(shè)計(jì)技術(shù)活動(dòng)為主并且應(yīng)包括其它被影響領(lǐng)域的一些定期安排的會(huì)議。設(shè)計(jì)評(píng)審不但是防止問題和誤會(huì)的有效方法,而且還供應(yīng)了監(jiān)視進(jìn)展及向管理者報(bào)告的機(jī)制。設(shè)計(jì)評(píng)審不只是技術(shù)體驗(yàn)，而是一系列的驗(yàn)證活動(dòng)。設(shè)計(jì)評(píng)審至少應(yīng)包括以下方面的評(píng)價(jià)： 設(shè)計(jì)/功能要求的考慮； 正式的牢靠性和置信度目標(biāo)； 部件/子系統(tǒng)/系統(tǒng)工作循環(huán)； 計(jì)算機(jī)模擬和臺(tái)架試驗(yàn)結(jié)果； 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFM

40、EA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)的評(píng)審； 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）和裝配產(chǎn)生的變差結(jié)果（參見附錄B）； 試驗(yàn)失效； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展；設(shè)計(jì)評(píng)審的主要功能是跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。供方可通過用法方案和報(bào)告格式，即由克萊斯勒和福特汽車公司制定的設(shè)計(jì)驗(yàn)證方案和報(bào)告（DVP&R）來跟蹤設(shè)計(jì)驗(yàn)證進(jìn)展。方案和報(bào)告是保證以下方面的正式方法： 設(shè)計(jì)驗(yàn)證； 通過接受綜合的試驗(yàn)方案和報(bào)告對(duì)部件和總成的產(chǎn)品和過程確認(rèn)。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組不只限于所列項(xiàng)目，適當(dāng)時(shí)小組應(yīng)考慮并用法附錄B中所列的分析技術(shù)。2.5 樣件制造掌握方案樣件掌握方案是對(duì)樣件制造過程中的尺寸測(cè)量和材料與功能試驗(yàn)的描述，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保制定樣件掌握方案。掌握方案方法

41、論見第六章所述。附錄A-8和第六章中的掌握方案檢查表可幫助制定樣件掌握方案。樣件的制造為小組和顧客供應(yīng)了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)來評(píng)價(jià)產(chǎn)品或服務(wù)充分顧客呼聲目標(biāo)的程度。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組負(fù)責(zé)的全部樣件都應(yīng)被子評(píng)審以便： 保證產(chǎn)品或服務(wù)符合所要求的規(guī)范和報(bào)告數(shù)據(jù)； 保證已對(duì)產(chǎn)品和過程特殊特性賜予特殊的留意； 用法數(shù)據(jù)和閱歷以制定初始過程參數(shù)和包裝要求； 將關(guān)注問題、變差和/或成本影響傳達(dá)給顧客。2.6 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）顧客設(shè)計(jì)不排解策劃小組以如下方式評(píng)審工程圖樣的職責(zé)。工程圖樣可包括應(yīng)在掌握方案上消失的特殊（政府法規(guī)和平安性）特性。如沒有顧客工程圖樣，應(yīng)由策劃小組評(píng)審掌握?qǐng)D樣以打算哪些特性影響協(xié)作、

42、功能、耐久性和/或政府法規(guī)中的平安要求。應(yīng)對(duì)工程圖樣進(jìn)行評(píng)審來確定是否具有足夠的數(shù)據(jù)以表明每個(gè)零件的尺寸布置。應(yīng)清晰地標(biāo)識(shí)掌握或基準(zhǔn)平面/定位面，以便能為現(xiàn)行的掌握設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)墓δ芰烤吆驮O(shè)備，應(yīng)評(píng)價(jià)尺寸以保證可行性和工業(yè)制造和測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)相全都。適當(dāng)時(shí)，小組應(yīng)保證數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)和顧客的系統(tǒng)兼容公進(jìn)行有效的雙向溝通。2.7 工程規(guī)范對(duì)掌握規(guī)范具體的評(píng)審和了解將有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組識(shí)別有關(guān)部件或總成的功能、耐久性和外觀要求。樣本容量、頻率和這些參數(shù)的接受標(biāo)準(zhǔn)一般在工程規(guī)范的過程試驗(yàn)一章中予以確定，否則樣本容量和頻率由供方打算并列入掌握方案中。在這兩種狀況下，供方應(yīng)確定哪些特性影響或掌握充分功能、耐久性的外觀

43、要求的結(jié)果。2.8 材料規(guī)范除了圖樣和性能規(guī)范外，對(duì)于涉及到物理特性、性能、環(huán)境、搬運(yùn)和貯存要求的特殊特性應(yīng)評(píng)審材料規(guī)范，這些特性也應(yīng)包括在掌握方案中。2.9 圖樣和規(guī)范的更改當(dāng)需要更改圖樣和規(guī)范時(shí)，小組應(yīng)保證這些更改能馬上通知到全部受影響的領(lǐng)域并用適當(dāng)?shù)臅嫘问酵ㄖ@些部門。2.10 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求DFMEA，產(chǎn)品保證方案和/或設(shè)計(jì)評(píng)審可能提出新設(shè)備和設(shè)施的要求。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)在進(jìn)度圖表上提高這些內(nèi)容以強(qiáng)調(diào)此要求項(xiàng)目。小組應(yīng)保證新的設(shè)備和工裝有力量并能準(zhǔn)時(shí)供貨。要監(jiān)測(cè)設(shè)施進(jìn)度狀況，以確保能在方案的試生產(chǎn)前完工。新設(shè)備、工裝和試驗(yàn)設(shè)備檢查表參見附錄A-3。2.11 產(chǎn)品和過程特殊特

44、性在第一章所述的質(zhì)量策劃階段，小組應(yīng)通過了解顧客的愿望的基礎(chǔ)上識(shí)別初始產(chǎn)品和過程特殊特性。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)建立特性清單，通過評(píng)價(jià)技術(shù)信息在設(shè)計(jì)特性的評(píng)審和設(shè)計(jì)開發(fā)過程中達(dá)到全都。附錄C中包含有一個(gè)描述克萊斯勒、福特和通用汽車公司用來表示特殊特性的符號(hào)的表，達(dá)成的全都要以文件形成體現(xiàn)在適當(dāng)?shù)恼莆辗桨竷?nèi)。掌握方案的特殊特性和數(shù)據(jù)點(diǎn)座標(biāo)值參見第六章的補(bǔ)充件K和L，它們是文件化和更新特殊特性，要求時(shí)也是支持樣件、試生產(chǎn)和生產(chǎn)掌握方案的推舉方法。供方可以用法任何達(dá)到相同文件化要求的表格，顧客可規(guī)定單獨(dú)的批準(zhǔn)要求。具體資料參見第三部分的克萊斯勒、福特和通用汽車公司質(zhì)量體系要求。2.12 量具/試驗(yàn)設(shè)備要

45、求 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求也可在這一時(shí)間識(shí)別，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)將這些要求提高到進(jìn)度圖表中，然后監(jiān)測(cè)進(jìn)展，以保證充分所要求的進(jìn)度。2.13 小組可行性承諾和管理者的支持在這一時(shí)間，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)評(píng)定所提出的設(shè)計(jì)的可行性，顧客的自行設(shè)計(jì)不排解供方評(píng)定設(shè)計(jì)可行性的義務(wù)。小組應(yīng)確信所提出的設(shè)計(jì)能按預(yù)定的時(shí)間以顧客可接受的價(jià)格付諸于制造、裝配、試驗(yàn)、包裝和足夠數(shù)量的交貨。附錄A-2中的設(shè)計(jì)信息檢查表使得小組能評(píng)審其在這一章中的工作并對(duì)其有效性作出評(píng)價(jià)。該檢查表還將作為附錄E“小組可行性承諾”中未決議題的基礎(chǔ)。小組對(duì)所提出的設(shè)計(jì)具有可行性的全都性意見和全部需要解決的未決議題應(yīng)形成文件并提交給管理者以獵取

46、其支持。附錄E中所示的小組關(guān)于可行性承諾的表格為這類推舉的書面記錄的示例。第三章 過程設(shè)計(jì)和開發(fā)輸 出： 包裝標(biāo)準(zhǔn) 試生產(chǎn)掌握方案 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審 過程指導(dǎo)書 過程流程圖 測(cè)量系統(tǒng)分析方案 場(chǎng)地平面布置圖 初始過程力量探究方案 特性矩陣圖 包裝規(guī)范 過程失效模式及后果分析 管理者支持 （PFMEA） 引 言本章討論為獲得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開發(fā)一個(gè)制造系統(tǒng)和與其相關(guān)的掌握方案的主要特點(diǎn)，在產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程的這一階段所要完成的任務(wù)依靠于成功地完成前兩章中的階段的任務(wù)。這一階段的任務(wù)是為了保證開發(fā)一個(gè)有效的制造系統(tǒng)，這個(gè)制造系統(tǒng)應(yīng)保證充分顧客的要求、需要和期望。以下為適用于本章過程的輸入和輸出：輸入（

47、源于第二章中的輸出） 設(shè)計(jì)失效模式及后果分析（DFMEA）； 可制造性和裝配設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)驗(yàn)證 設(shè)計(jì)評(píng)審； 樣件制造 掌握方案； 工程圖樣（包括數(shù)學(xué)數(shù)據(jù)）； 工程規(guī)范； 材料規(guī)范； 圖樣和規(guī)范的更改； 新設(shè)備、工裝和設(shè)施要求； 特殊產(chǎn)品和過程特性； 量具/試驗(yàn)設(shè)備要求； 小組可行性承諾和管理者支持。輸出（作為第四章的輸入） 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審； 過程流程圖； 場(chǎng)地平面布置圖； 特性矩陣圖； 過程失效模式及后果分析（PFMEA）； 試生產(chǎn)掌握方案； 過程指導(dǎo)書； 測(cè)量系統(tǒng)分析方案； 初始過程力量探究方案； 包裝規(guī)范； 管理者支持。3.1 包裝標(biāo)準(zhǔn)顧客通常會(huì)有包裝標(biāo)準(zhǔn)并將其體現(xiàn)到產(chǎn)品

48、包裝規(guī)范中去。如沒有供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，則包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品在用法時(shí)的完整性。3.2 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可對(duì)制造廠的質(zhì)量體系手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，生產(chǎn)產(chǎn)品所需的任何額外的掌握和/或程序上的更改都應(yīng)在質(zhì)量體系手冊(cè)中予以體現(xiàn)并且還應(yīng)包括在制造掌握方案中，這成為產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組基于顧客輸入、小組閱歷和以往閱歷對(duì)現(xiàn)有質(zhì)量體系的一個(gè)改進(jìn)機(jī)會(huì)。附錄A-4中供應(yīng)產(chǎn)品/過程質(zhì)量檢查表可用來幫助產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組進(jìn)行評(píng)價(jià)。3.3 過程流程圖過程流程圖示意性地表示了現(xiàn)有的或提出的過程流程，它可用來分析制造、裝配過程自始至終的機(jī)器、材料、方法和人力轉(zhuǎn)變的緣由。它是用來強(qiáng)調(diào)過程轉(zhuǎn)變緣由的影響。流程圖有助于分析總的過程

49、而不是過程中的單個(gè)步驟。當(dāng)進(jìn)行PEMEA和設(shè)計(jì)掌握方案時(shí)，流程圖有助于產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組將留意力集中在過程上。附錄A-6中的過程流程圖檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來幫助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。3.4 車間平面布置圖為了確定檢測(cè)點(diǎn)的可接受性、掌握?qǐng)D的位置，目視輔具的應(yīng)用，中間修理站和缺陷材料的貯存區(qū)，應(yīng)制定并評(píng)審場(chǎng)地平面布置。全部的材料流程都要與過程流程圖和掌握方案相協(xié)調(diào)。附錄A-5中的場(chǎng)地平面布置檢查表可被產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組用來幫助其評(píng)價(jià)。3.5 特性矩陣圖特性矩陣圖是推舉用來顯示過程參數(shù)和制造工位之間關(guān)系的分析技術(shù)，具體介紹參見附錄B中的分析技術(shù)。3.6 過程失效模式及后果分析（PFMEA）PFMEA應(yīng)

50、在開頭生產(chǎn)之前、產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中進(jìn)行，它是對(duì)新的/修改的過程的一種規(guī)范化的評(píng)審與分析；是為新的/修改的產(chǎn)品項(xiàng)目指導(dǎo)其預(yù)防、解決或監(jiān)視潛在的過程問題。PFMEA是一種動(dòng)態(tài)文件，當(dāng)發(fā)覺新的失效模式時(shí)需要對(duì)它進(jìn)行評(píng)審和更新。如要進(jìn)一步了解PFMEA的建立和保持，參見克萊斯勒、福特和汽車公司的潛在失效模式及后果分析（FMEA）參考手冊(cè)，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可用法附錄A-7中的過程FMEA檢查表幫助進(jìn)行其評(píng)價(jià)工作。3.7 試生產(chǎn)掌握方案試生產(chǎn)掌握方案是對(duì)樣件研制后批量生產(chǎn)前，進(jìn)行的尺寸測(cè)量和材料、功能試驗(yàn)的描述。試生產(chǎn)掌握方案應(yīng)包括正式生產(chǎn)過程生效前要實(shí)施的附加產(chǎn)品/過程掌握。試生產(chǎn)掌握方案的目的是為遏制

51、初期生產(chǎn)運(yùn)行過程中或之前的潛在不符合。例如： 提高檢驗(yàn)次數(shù)； 提高生產(chǎn)過程中的檢查和最終檢驗(yàn)點(diǎn)； 統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)； 提高審核。如需更多地了解掌握方案的建立和保持，參見第六章。產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可用法附錄A-8中的掌握方案檢查表幫助其進(jìn)行評(píng)價(jià)。3.8 過程指導(dǎo)書產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)確保向全部對(duì)過程操作負(fù)責(zé)有挺直責(zé)任的操作人員供應(yīng)足夠具體的可理解的過程指導(dǎo)書，這些指導(dǎo)書的制訂依據(jù)以下資料： 失效模式及后果分析（FMEA）； 掌握方案； 工程圖樣、性能規(guī)范、材料規(guī)范、目視標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)； 過程流程圖； 場(chǎng)地平面布置圖； 特性矩陣圖； 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 過程參數(shù)； 生產(chǎn)者對(duì)過程和產(chǎn)品的閱歷和學(xué)問； 搬運(yùn)要求； 過程的

52、操作者。用做標(biāo)準(zhǔn)操作程序的過程指導(dǎo)書應(yīng)予以公布，指導(dǎo)書應(yīng)包括諸如機(jī)器的速度、進(jìn)給量、循環(huán)時(shí)間等被設(shè)定的參數(shù)，這些說明應(yīng)使操作人員和管理人員易于得到。有關(guān)過程指導(dǎo)書制定的有關(guān)信息可參閱克萊斯勒、福特和通用汽車公司的質(zhì)量體系要求。3.9 測(cè)量系統(tǒng)分析方案產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)進(jìn)行所需的測(cè)量系統(tǒng)分析的方案。這個(gè)方案至少應(yīng)包括保證量具線性、精確性、重復(fù)性、再現(xiàn)性和與備用量具的相關(guān)性的職責(zé)。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。3.10 初始過程力量探究方案產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證制定一個(gè)初始過程力量方案。掌握方案中被標(biāo)識(shí)的特性將作為初始過程力量探究方案的基礎(chǔ)。進(jìn)上步的定義參見克萊

53、斯勒、福特和通用汽車公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過程掌握參考手冊(cè)。3.11 包裝規(guī)范產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證設(shè)計(jì)并開發(fā)單個(gè)的產(chǎn)品包裝(包括內(nèi)部的分隔部分)。適當(dāng)時(shí)可用法顧客的包裝標(biāo)準(zhǔn)或一般包裝要求。任何狀況下包裝設(shè)計(jì)應(yīng)保證產(chǎn)品性能和特性在包裝、搬運(yùn)和開包的過程中保持不變。包裝應(yīng)與全部的材料搬運(yùn)裝置，包括機(jī)器人相匹配。3.12 管理者支持要求產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在過程設(shè)計(jì)和開發(fā)階段結(jié)束時(shí)安排正式的評(píng)審，以提高管理者的承諾。該評(píng)審的目的就是將項(xiàng)目狀況通報(bào)高層管理者并獲得他們的承諾，幫助解決任何未決的議題。第四章 產(chǎn)品和過程確認(rèn) 輸 出: 試生產(chǎn) 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià) 初始過程

54、力量探究 生產(chǎn)件批準(zhǔn) 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn) 包裝評(píng)價(jià) 生產(chǎn)掌握方案 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持引 言本章討論通過試生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)價(jià)來對(duì)制造過程進(jìn)行確認(rèn)的主要特點(diǎn)。在試生產(chǎn)運(yùn)行中，產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)驗(yàn)證是否遵循掌握方案和過程流程圖，產(chǎn)品是否充分顧客的要求，還應(yīng)留意正式生產(chǎn)運(yùn)行之前有關(guān)關(guān)注問題的調(diào)查和解決。本章中的過程步驟適用的輸入和輸出如下：輸入（源于第三章的輸出） 包裝標(biāo)準(zhǔn)； 產(chǎn)品/過程質(zhì)量體系評(píng)審； 過程流程圖； 場(chǎng)地平面布置圖； 特性矩陣圖； 過程失效模式及后果分析（PFMEA） 試生產(chǎn)掌握方案； 過程指導(dǎo)書； 測(cè)量系統(tǒng)分析方案； 初始過程力量探究方案； 包裝規(guī)范； 管理者支持。輸出 （作為第五章的輸入

55、） 試生產(chǎn)； 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 初始過程力量探究； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 包裝評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)掌握方案； 質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。4.1 試生產(chǎn)應(yīng)接受正式生產(chǎn)工裝、設(shè)備、環(huán)境（包括生產(chǎn)操作者）、設(shè)施和循環(huán)時(shí)間來進(jìn)行試生產(chǎn)。對(duì)制造過程的有效性的驗(yàn)證從生產(chǎn)的試運(yùn)行開頭。試生產(chǎn)的最小數(shù)量通常由顧客設(shè)定，但產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組可以超過這個(gè)數(shù)量。試生產(chǎn)的輸出（產(chǎn)品）用來進(jìn)行如下工作： 初始過程力量探究； 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)； 最終可行性； 過程評(píng)審； 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)； 生產(chǎn)件批準(zhǔn)； 包裝評(píng)價(jià)； 首次力量（FTC）； 質(zhì)量策劃認(rèn)定。4.2 測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)在生產(chǎn)試生產(chǎn)當(dāng)中或之前，應(yīng)用法規(guī)定的測(cè)量裝置和方法按工程規(guī)范，

56、檢查掌握方案標(biāo)識(shí)的特性，并進(jìn)行測(cè)量系統(tǒng)的評(píng)價(jià)。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)。4.3 初始過程力量探究應(yīng)對(duì)掌握方案中標(biāo)識(shí)的特性進(jìn)行初始過程力量探究。該探究評(píng)價(jià)生產(chǎn)過程是否已預(yù)備就緒。有關(guān)初始過程力量探究的具體資料，參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)和克萊斯勒、福特和通用汽車公司基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過程掌握參考手冊(cè)。4.4 生產(chǎn)件批準(zhǔn)生產(chǎn)件批準(zhǔn)的目的是驗(yàn)證由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否符合工程要求。參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序參考手冊(cè)。4.5 生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)是指確認(rèn)由正式生產(chǎn)工裝和過程制造出來的產(chǎn)品是否充分工程標(biāo)準(zhǔn)的工程試驗(yàn)。特

57、殊要求參見克萊斯勒、福特和通用汽車公司的質(zhì)量體系要求。4.6 包裝評(píng)價(jià)全部的試裝運(yùn)（可行的狀況下）和試驗(yàn)方法都應(yīng)評(píng)價(jià)產(chǎn)品免受在正常運(yùn)輸中損傷和在不利環(huán)境下受到愛護(hù)，顧客規(guī)定的包裝不排解產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組對(duì)包裝方法的評(píng)價(jià)。4.7 生產(chǎn)掌握方案生產(chǎn)掌握方案是對(duì)掌握零件和過程的體系的書面描述。生產(chǎn)掌握方案是一種動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)閱歷來更新掌握方案的提高/刪減（可能需要選購機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)）。生產(chǎn)掌握方案是試生產(chǎn)掌握方案的規(guī)律擴(kuò)展。大量生產(chǎn)為生產(chǎn)者供應(yīng)評(píng)價(jià)輸出、評(píng)審掌握方案并做出適當(dāng)更改的機(jī)會(huì)。第六章和附錄A-8中列出了幫助生產(chǎn)者進(jìn)行評(píng)審的掌握方案方法和檢查表。可以有其它類型的掌握方案，附錄B和附錄G分

58、別描述和具體敘述了福特動(dòng)態(tài)掌握方案（DCP）的示例。48質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組應(yīng)保證遵循了全部的掌握方案和過程流程圖。建議產(chǎn)品質(zhì)量策劃小組在制造廠進(jìn)行其評(píng)審并對(duì)此工作作正式的認(rèn)定，在首次產(chǎn)品裝運(yùn)之前需要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審：掌握方案 對(duì)于全部受影響的操作，任何時(shí)候都應(yīng)具備可供用法的掌握方案；過程指導(dǎo)書 驗(yàn)證這些文件包含掌握方案中規(guī)定的全部特殊特性，并已記錄了全部PFMEA建議。將過程指導(dǎo)書和過程流程圖與掌握方案進(jìn)行比較；量具和試驗(yàn)裝備 當(dāng)按掌握方案需要特殊量具、檢具或試驗(yàn)設(shè)備時(shí)，要對(duì)量具的重復(fù)性和再現(xiàn)性即量具的雙性（GR&R）和正確用法進(jìn)行驗(yàn)證(對(duì)于測(cè)量系統(tǒng)分析參考手冊(cè)的有關(guān)狀

59、況參見附錄D)。在質(zhì)量策劃認(rèn)定之前需要管理者支持。小組應(yīng)能表明充分全部的策劃要求或關(guān)注問題已文件化，并且安排一次管理者評(píng)審。該評(píng)審的目的將項(xiàng)目狀況通報(bào)給高層管理者以取得他們的承諾以在未決議題中得到其幫助。附錄F中所示的產(chǎn)品質(zhì)量策劃總結(jié)和認(rèn)定報(bào)告是有效地質(zhì)量策劃認(rèn)定的文件示例。第五章 反饋、評(píng)定和訂正圖表輸出削減變差與鋪張； 顧客滿意；降低成本、交付和服務(wù)。引 言質(zhì)量策劃不隨過程確認(rèn)和就緒而終止。在零件制造階段當(dāng)顯示出全部的特殊和一般變差緣由時(shí)，可評(píng)價(jià)輸出，這也是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量策劃工作的有效性的時(shí)候。在這一階段，生產(chǎn)掌握方案是評(píng)價(jià)產(chǎn)品和服務(wù)的基礎(chǔ)。應(yīng)對(duì)計(jì)量和計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。應(yīng)實(shí)行克萊斯勒、福特

60、和通用汽車公司的基礎(chǔ)統(tǒng)計(jì)過程掌握參考手冊(cè)中所描述的適當(dāng)措施。供方有義務(wù)使全部特性充分顧客的要求。特殊特性必需符合由顧客規(guī)定的指標(biāo)。本章中的過程步驟適用的輸入和輸出如下：輸入（源于第四章的輸出）試生產(chǎn)；測(cè)量系統(tǒng)評(píng)價(jià)；初始過程力量探究；生產(chǎn)件批準(zhǔn)；生產(chǎn)確認(rèn)試驗(yàn)；包裝評(píng)價(jià)； 生產(chǎn)掌握方案；質(zhì)量策劃認(rèn)定和管理者支持。輸出削減變差與鋪張； 顧客滿意；降低成本、交付和服務(wù)。51削減變差掌握?qǐng)D和其它統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用作識(shí)別過程變差的工具，分析和訂正措施應(yīng)用來削減變差。要做到持續(xù)地改進(jìn)不僅需要留意變差的特殊緣由，還要了解其一般緣由并查找削減這些變差來源的途徑。應(yīng)為顧客評(píng)審提出包括成本、時(shí)間進(jìn)度和預(yù)期改進(jìn)在內(nèi)的建議。