1、公共環(huán)境設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)公共交通設(shè)施類(lèi)第1頁(yè)公交候車(chē)廳 BUS STOPS 第2頁(yè)A good bus shelter is an essential part of any successful urban mass-transit （公共交通） system. What constitutes good, however, depends upon your point of view. From the perspective of the city agency that is responsible for its management, a good shelter is one

2、 that has low maintenance requirements and is vandal-resistant. From the riders point of view, an ideal shelter is one that allows visibility and easy access to the bus, is comfortable and convenient, provides clear information, and is safe.一個(gè)好公交候車(chē)亭是任何成功城市公共交通系統(tǒng)中必不可少組成部分；何謂“好”？當(dāng)然仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智：作為負(fù)責(zé)管理城市主管

3、部門(mén)來(lái)講，一個(gè)好候車(chē)亭應(yīng)該是維護(hù)成本低、而且能夠抵抗人為破壞；作為乘車(chē)者來(lái)講，一個(gè)理想候車(chē)亭應(yīng)該是識(shí)別性好、輕易上下車(chē)、舒適、便利、安全，并能提供有用信息；第3頁(yè)7.2.1 公交站臺(tái)基本組成站亭組成包含：1、主亭結(jié)構(gòu) bus shelters2、站牌 3、公共信息牌 Information board4、休息凳 Benches5、垃圾箱 Dust bins6、盲人道第4頁(yè)第5頁(yè)第6頁(yè)第7頁(yè)第8頁(yè)第9頁(yè)第10頁(yè)第11頁(yè)第12頁(yè)第13頁(yè)第14頁(yè)7.2.2 公交設(shè)施基本要求站亭設(shè)施應(yīng)到達(dá)防雨、抗震、抗風(fēng)、防雷、防盜要求，要符合消防驗(yàn)收要求。主亭廣告窗口、站牌、公共信息牌（用于設(shè)置城市地圖或該站位置圖

4、、條件成熟時(shí)可用于設(shè)置電子顯示公共信息系統(tǒng)）必須設(shè)計(jì)燈光照明裝置；組成站亭各要素必須綜合考慮，作為整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)。第15頁(yè)7.2.3 公交站臺(tái)設(shè)計(jì)功效和格調(diào)站亭必須突出“為乘客候車(chē)服務(wù)”功效為主，廣告經(jīng)營(yíng)效益為副；將“以人為本”作為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足人們出行需求；充分考慮弱勢(shì)群體需要；站亭應(yīng)充分遮陽(yáng)避雨，設(shè)置坐凳和盲人道，準(zhǔn)確、合理標(biāo)示公共信息等；站亭建筑格調(diào)應(yīng)與環(huán)境相協(xié)調(diào)；站亭燈光設(shè)計(jì)應(yīng)考慮與各站亭周?chē)咕盁艄夤こ滔鄥f(xié)調(diào)；盡可能將地方人文特色和當(dāng)代氣息結(jié)合，統(tǒng)一表達(dá)。第16頁(yè)7.2.4 公交站臺(tái)規(guī)模（1）站亭候車(chē)?yán)龋凑就ぶ鹘Y(jié)構(gòu)），依據(jù)站亭周?chē)丝诿芗龋土髁看笮∫约败?chē)輛長(zhǎng)度，線路車(chē)次等

5、綜合考慮采取不一樣級(jí)別大小站亭，并應(yīng)盡可能采取標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和模塊組合方式。站亭高度（候車(chē)?yán)鹊仄矫嬷琳就ろ斉锞嚯x）不宜低于2.5米，站亭頂棚寬度不宜小于1.5米。詳細(xì)實(shí)施應(yīng)依據(jù)實(shí)際情況，視需要選擇適當(dāng)級(jí)別站亭規(guī)模。第17頁(yè)7.2.4 公交站臺(tái)規(guī)模（2）站亭候車(chē)?yán)惹氨仨殑澏ㄍ＼?chē)上下客區(qū)。停車(chē)區(qū)長(zhǎng)度必須與候車(chē)?yán)认噙m應(yīng)，依照車(chē)長(zhǎng)、線路車(chē)次而定；但停車(chē)上下客區(qū)長(zhǎng)度必須長(zhǎng)于候車(chē)亭長(zhǎng)度，一個(gè)停車(chē)上下客區(qū)位長(zhǎng)度普通應(yīng)在10米以上。第18頁(yè)第19頁(yè)7.2.5 站亭用材站亭建設(shè)材料應(yīng)符合工民建相關(guān)要求，站亭建設(shè)材料須新型實(shí)用，可抵受較大外力沖擊，不易變形、防污性能好、防腐蝕能力強(qiáng)、易清洗、耐輻射；候車(chē)亭頂棚宜采取隔

6、熱性能好、防紫外線材料；燈箱應(yīng)輕易拆卸和維修，且要有良好防水性能；廣告窗口須采取不易老化、變形、磨損、易清潔材料，如鋼化玻璃。第20頁(yè)7.2.6 站臺(tái)安全要求站亭必須有防雷、抗風(fēng)、防震、防漏電功效，并符合國(guó)家相關(guān)建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和要求；站亭站牌和廣告牌設(shè)計(jì)，應(yīng)該與交通設(shè)施保持必要距離，不得遮擋路燈、交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志，不得妨礙安全視距，不得影響通行；照明設(shè)施與路燈安裝規(guī)范相同；整個(gè)設(shè)施表面須光滑、無(wú)刺、無(wú)尖角；站臺(tái)寬度應(yīng)大于頂棚寬度。第21頁(yè)7.2.7 獨(dú)立站牌沒(méi)有候車(chē)?yán)日军c(diǎn)上站牌，須另外作為單體設(shè)計(jì)。這類(lèi)站牌框架在設(shè)計(jì)時(shí)，除了考慮安裝公交線路牌外，結(jié)構(gòu)上還須能夠安裝交通圖或位置圖，并附設(shè)

7、夜間照明功效。第22頁(yè)7.2.8 公交?？空静贾梅绞剑?）公交?？空静贾梅绞桨雌湓O(shè)置位置，分為沿人行道邊緣及沿機(jī)動(dòng)車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道分隔帶設(shè)置兩種；按幾何形狀又分為港灣式和非港灣式兩類(lèi)。第23頁(yè)（2）?？空九_(tái)布置方式選擇標(biāo)準(zhǔn)機(jī)非混行道路，采取沿人行道邊布置?？空净?qū)ＴO(shè)機(jī)非分隔帶布置停靠站；機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道，采取沿人行道邊布置?？空?；有機(jī)非分隔帶道路，沿分隔帶設(shè)置停靠站。7.2.8 公交停靠站布置方式第24頁(yè)（3）公交港灣式?？空绢?lèi)型A. 機(jī)非混行道路或機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，可沿人行道設(shè)置港灣式公交?？空?，見(jiàn)圖；利用人行道多出寬度在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間設(shè)置港灣式公交停靠站，見(jiàn)圖。7.2.8 公交?？空静贾梅绞?/p>

8、第25頁(yè)圖在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道間設(shè)置港灣式?？空緢D 沿人行道設(shè)置港灣式?？空镜?6頁(yè)（3）公交港灣式?？空绢?lèi)型B. 沿機(jī)非分隔帶設(shè)置公交?？空荆诜指魩挾?m時(shí)，港灣式停靠站設(shè)置方法如圖所表示；在分隔帶寬度4m而人行道有多出寬度時(shí)，港灣式?？空驹O(shè)置方法如圖所表示。7.2.8 公交停靠站布置方式第27頁(yè)圖 沿機(jī)非分隔帶設(shè)置港灣式?？空拘问剑?）圖 沿機(jī)非分隔帶設(shè)置港灣式?？空拘问剑?）第28頁(yè)(4) 公交港灣式停靠站幾何尺寸公交港灣式?？空咀钚缀纬叽缫?jiàn)圖。7.2.8 公交?？空静贾梅绞綀D公交港灣式?？空咀钚≡O(shè)計(jì)尺寸第29頁(yè)(4) 公交港灣式?？空編缀纬叽缫惠v公交車(chē)停車(chē)長(zhǎng)度以1520m為準(zhǔn)，

9、多輛公交車(chē)?？空九_(tái)長(zhǎng)度可按下式確定：式中：Lb公交?？空菊九_(tái)長(zhǎng)度n公交停靠站同時(shí)?？抗卉?chē)輛數(shù)，當(dāng)無(wú)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)時(shí)，取n=公交線路數(shù)+1；lb公交車(chē)輛長(zhǎng)度。7.2.8 公交停靠站布置方式第30頁(yè)7.2.9 模塊化設(shè)計(jì)思想在公交站臺(tái)設(shè)計(jì)中應(yīng)用分析第31頁(yè)公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)分析作用：提供了出行人候車(chē)一類(lèi)公共場(chǎng)所。從它作用我們能夠看出：1、它使用者：出行人2、它主要功效：候車(chē)3、它性質(zhì)：公共場(chǎng)所第32頁(yè)第33頁(yè)候車(chē)人行為狀態(tài)分析等車(chē)知道車(chē)次，直接等車(chē)；不知道車(chē)次，看站牌、問(wèn)人、查詢(xún)暫時(shí)休息坐著、靠著消遣看書(shū)、看報(bào)紙、聽(tīng)音樂(lè)、看廣告、打電話、抽煙、丟垃圾、聊天等第34頁(yè)候車(chē)人需求分析在哪里候車(chē)，候幾路車(chē)？處理

10、路徑：站牌、公交信息查詢(xún)平臺(tái)等太久、拿了很多東西，想休息一下？處理路徑：休息座椅等車(chē)太無(wú)聊？處理路徑：1、買(mǎi)份報(bào)紙、雜志、書(shū)籍來(lái)看； 2、擦皮鞋； 3、看廣告； 4、買(mǎi)點(diǎn)東西吃； 5、聽(tīng)音樂(lè)； 6、打電話；夏天太陽(yáng)很大？下雨了？下雪了？處理路徑：遮陽(yáng)蓬夜晚？處理路徑：照明第35頁(yè)候車(chē)亭功效分析候車(chē)亭功效模版劃分指示功效站牌信息查詢(xún)功效信息查詢(xún)平臺(tái)模塊休息功效休息座椅模塊商業(yè)信息傳遞功效廣告牌、廣告位模塊售賣(mài)部模塊提供照明照明模塊圍護(hù)功效圍護(hù)功效模塊包含：頂棚圍護(hù)模塊立面圍護(hù)模版服務(wù)功效服務(wù)功效模塊第36頁(yè)候車(chē)亭功效模塊分析指示功效模塊：站牌、信息查詢(xún)平臺(tái)特點(diǎn)及要求：信息傳達(dá)要準(zhǔn)確，識(shí)別性強(qiáng)休息

11、座椅模塊特點(diǎn)及要求：滿足人短時(shí)間休憩要求、堅(jiān)固耐用、易清潔商業(yè)信息傳遞模塊：廣告牌、廣告塔、廣告位、售賣(mài)店特點(diǎn)及要求：信息傳達(dá)快捷、同時(shí)考慮白天、夜晚兩種效果圍護(hù)模塊：天棚、立面、欄桿特點(diǎn)及要求：起到圍護(hù)作用，同時(shí)滿足防盜、采光、照明、遮陽(yáng)等要求。服務(wù)模塊：垃圾箱、垃圾桶、電話機(jī)、擦皮鞋機(jī)、公共廁所特點(diǎn)及要求：挖掘用戶(hù)潛在需求，提供貼心服務(wù)照明模塊：天然采光、人工光源特點(diǎn)及要求：提供良好光環(huán)境，有節(jié)能、環(huán)境保護(hù)要求第37頁(yè)天津市新型公交亭第38頁(yè)候車(chē)亭形式展現(xiàn)候車(chē)亭規(guī)模（即采取多少個(gè)模塊）是由客流量所決定，最小只有站牌。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：以人為本；人文特色;生態(tài)環(huán)境保護(hù);智能化候車(chē)亭材料選擇標(biāo)準(zhǔn)：環(huán)境

12、保護(hù)、防盜、低廉以下頁(yè)圖0231為例進(jìn)行材料分析:1、公交候車(chē)亭制作材料主材為不銹鋼板與耐力板。2、公交站點(diǎn)指示牌和候車(chē)亭座椅制作材料為不銹鋼板。3、材料要求：（1）不銹鋼板：燈箱兩邊板：1.2mm進(jìn)口拉絲304不銹鋼板；柱：1.5mm進(jìn)口拉絲304不銹鋼板；框架內(nèi)外板：1.5mm進(jìn)口拉絲304不銹鋼板。（2）耐力板：4.5mmPC耐力板（保用十年）。（3）鋼管：109mm*3mm鋼管。（4）陽(yáng)光板：5mm厚，灰色候車(chē)亭節(jié)能要求第39頁(yè)圖0231第40頁(yè)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題（母題）確立設(shè)計(jì)主題就像一個(gè)人靈魂，它能賦予產(chǎn)品以生命力。候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題確實(shí)立受到一些基本條件影響，必定帶有共同性。影響原因：1

13、、建筑格調(diào)建筑格調(diào)影響對(duì)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題確實(shí)立起著至關(guān)主要作用，尤其是含有地域格調(diào)建筑其影響愈加顯著，也更具特點(diǎn)。第41頁(yè)北京市百萬(wàn)莊大街街景綜合整改規(guī)劃方案（部分）“母題”設(shè)計(jì)構(gòu)思：母題選取自百萬(wàn)莊居住小區(qū)住宅前白色花格墻和北側(cè)住宅建筑上半圓形拱券形狀為“符號(hào)”進(jìn)行演化提煉，經(jīng)過(guò)“母題”屢次重復(fù)、再現(xiàn)、提醒、強(qiáng)化視覺(jué)效果。第42頁(yè)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題（母題）確立影響原因：2、自然元素包含自然界當(dāng)中植物、動(dòng)物、山水或者自然現(xiàn)象（云、風(fēng)、海、海浪）等。人天性是向往大自然，看到一棵樹(shù)郁郁蔥蔥、一朵花含苞待芳總是會(huì)發(fā)出會(huì)心微笑，心情會(huì)變得很好。所以，設(shè)計(jì)師也總是喜歡從自然界當(dāng)中汲取營(yíng)養(yǎng)。不過(guò)自然元素選擇也不

14、是隨手?jǐn)f來(lái)，要選擇那些能表達(dá)主動(dòng)向上、美好事物；或者含有地方特色經(jīng)典事物。第43頁(yè)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題（母題）確立影響原因：3、人文風(fēng)俗包含了當(dāng)?shù)匚幕卣?、風(fēng)俗、服裝、當(dāng)?shù)鼐用駥徝捞卣鞯?。設(shè)計(jì)師也往往從人文風(fēng)俗這個(gè)角度入手，力爭(zhēng)設(shè)計(jì)獨(dú)特征和友好，最真切地反應(yīng)該地人民地精神風(fēng)貌。第44頁(yè)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題（母題）確立影響原因：4、材料特征每一個(gè)材料都含有其特有成型特征。那么我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)就應(yīng)該充分發(fā)揮這種材料特征。第45頁(yè)候車(chē)亭設(shè)計(jì)主題（母題）確立影響原因：5、結(jié)構(gòu)體系第46頁(yè)第47頁(yè)蘇州園林式公交候車(chē)亭第48頁(yè)北京北官?gòu)d公交站仿頤和園長(zhǎng)廊候車(chē)亭 第49頁(yè)北京北官?gòu)d公交站仿頤和園長(zhǎng)廊候車(chē)亭12月，北京北官?gòu)d

15、換乘站，整體為中式仿頤和園長(zhǎng)廊格調(diào)，而且被認(rèn)為是北京最漂亮公交換乘站。站臺(tái)設(shè)有候車(chē)棚，護(hù)欄，座椅，電子發(fā)車(chē)服務(wù)，線路圖。 第50頁(yè)實(shí)例圖片第51頁(yè)第52頁(yè)第53頁(yè)第54頁(yè)第55頁(yè)杭州款第56頁(yè)第57頁(yè)珠海公交候車(chē)亭第58頁(yè)第59頁(yè)評(píng) 價(jià)該候車(chē)亭比較實(shí)用:弧型藍(lán)色頂棚有利于遮陽(yáng)擋雨,配置座凳滿足各種人群需求.不過(guò)存在以下不足:系統(tǒng)性上,沒(méi)有乘客乘車(chē)信息站牌配套和協(xié)調(diào),垃圾桶配套等;藝術(shù)上沒(méi)有新意,沒(méi)有新理念;從合理性上,各廣告牌聯(lián)成一體,不留空間,不適合于酷熱天氣和南方氣候,而且,座凳無(wú)須那么多,只要滿足少數(shù)有需要人就能夠了.總體說(shuō),該站亭很常見(jiàn). 第60頁(yè)多功效新型公交候車(chē)亭亮相長(zhǎng)沙縣 第61

16、頁(yè)多功效新型公交候車(chē)亭亮相長(zhǎng)沙縣 01月19日 中新社1月16日電（記者王繪華方顯紅）記者今日從長(zhǎng)沙縣城管部門(mén)了解到，擁有寬帶上網(wǎng)、多媒體信息查詢(xún)等各種功效新型公交候車(chē)亭，當(dāng)前已在該縣投入運(yùn)行。這種新型公交候車(chē)亭每座造價(jià)高達(dá)三、四十萬(wàn)元，除具備傳統(tǒng)候車(chē)亭遮陽(yáng)避雨、休息等候等功效外，還能滿足市民寬屏液晶電視、寬帶上網(wǎng)、多媒體信息查詢(xún)、純凈水飲用、環(huán)境保護(hù)廁所等各種需求。據(jù)介紹，長(zhǎng)沙縣將招商引資，在縣城建設(shè)100個(gè)這么候車(chē)亭。全部公交候車(chē)亭建成后，還將提供400個(gè)候車(chē)亭管理員工作崗位，處理安置下崗工人和拆遷人員。 起源：中新社第62頁(yè)第63頁(yè)新公交候車(chē)亭線路 一“點(diǎn)”知-05-09 天津市今年將在

17、快速路、海河兩岸、主干道、次干道、支線道路等道路上設(shè)置200個(gè)新型公交候車(chē)亭，新候車(chē)亭將站牌、站名、線路圖、廣告位、公用電話、垃圾桶等設(shè)施均收于一處，快速路和主干道上新候車(chē)亭內(nèi)設(shè)置了觸摸屏，只要“一點(diǎn)”就可輕松查詢(xún)轉(zhuǎn)乘線路。另外，新型候車(chē)亭采取新型防涂鴉材料，告別“涂鴉”尷尬。據(jù)了解，新公交候車(chē)亭囊括了站牌、站名、線路圖、廣告位、公用電話、垃圾桶等設(shè)施，改進(jìn)道路整體景觀。它外形新奇美觀，簡(jiǎn)練明快，格調(diào)當(dāng)代，不影響周?chē)坝^和商家經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。新候車(chē)亭裝有GPS車(chē)輛電子站牌，可隨時(shí)顯示不一樣線路公交車(chē)抵達(dá)時(shí)間，方便乘客了解公交車(chē)行程，而且這些設(shè)施采取特殊材質(zhì)制成，能夠有效地預(yù)防“涂鴉”。伴隨本市快速路

18、建設(shè)，日前，快速路公交候車(chē)亭設(shè)計(jì)方案已基本確定，預(yù)計(jì)將首先在東南半環(huán)建設(shè)使用。據(jù)了解，快速路公交候車(chē)亭設(shè)置在快速路與輔道中間3米寬隔離帶上，乘客可經(jīng)過(guò)人行天橋抵達(dá)?？焖俾饭缓蜍?chē)亭中除了設(shè)置普通公交候車(chē)亭設(shè)施外，還設(shè)置了觸摸屏查詢(xún)系統(tǒng)，乘客只關(guān)鍵點(diǎn)擊一下，就可輕松地查詢(xún)轉(zhuǎn)乘公交車(chē)線路。另外，快速公交候車(chē)亭是半封閉式，滿足乘客候車(chē)時(shí)人與道路隔離，同時(shí)保護(hù)候車(chē)乘客不受日曬雨淋。與全封閉式候車(chē)亭相比，半封閉式候車(chē)亭視覺(jué)通透性很好，不會(huì)造成視線隔斷。稿源： 北方網(wǎng)-城市快報(bào)第64頁(yè)市場(chǎng)反饋信息江陰百座新公交候車(chē)亭投入使用 -5-255月24日，江陰環(huán)城路100座新建古典式公交候車(chē)亭全部投入使用。以前，該市在朝陽(yáng)路、環(huán)城東路、環(huán)南路等部分站點(diǎn)設(shè)置了幾款新候車(chē)亭。經(jīng)過(guò)廣泛征求市民意見(jiàn)，今年又推出了古典式候車(chē)亭和生態(tài)式候車(chē)亭，改變乘客以往因缺乏候車(chē)亭而出現(xiàn)“雨天無(wú)處藏，夏天曬得慌”問(wèn)題。設(shè)計(jì)充分表達(dá)人本關(guān)心：設(shè)置木制休息凳、加寬防雨棚、站牌、信息欄、垃圾箱，有還配有公共廁所，充分照料乘車(chē)需求。同時(shí)，公交候車(chē)亭還引入了公共設(shè)施環(huán)境保護(hù)化理念，采取環(huán)境保護(hù)材料進(jìn)行生態(tài)式候車(chē)亭改造