1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)分析：現(xiàn)“穩(wěn)健跡象 9月13日，中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫以下簡(jiǎn)稱數(shù)據(jù)庫發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年8月，國內(nèi)海關(guān)汽車進(jìn)口量到達(dá)9.2萬輛，同比出現(xiàn)19.3%的正增長，結(jié)束了此前連續(xù)19個(gè)月的下滑。從車型來看，轎車進(jìn)口量8月增長37.8%，是8月汽車進(jìn)口的主要增量。 此外，從品牌來看，排名前十進(jìn)口汽車品牌進(jìn)口量同比增長43.7%，是結(jié)束這一市場(chǎng)下滑態(tài)勢(shì)的最主要原因。其中，奔馳品牌進(jìn)口車增長最大，前十品牌中僅有群眾下跌。 在國機(jī)汽車市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存看來，進(jìn)口車市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了較多的好轉(zhuǎn)跡象，其中，庫存狀況改善明顯、進(jìn)口轎車市場(chǎng)出現(xiàn)較大的復(fù)蘇，讓今年下半年的

2、進(jìn)口車市場(chǎng)回暖成為可能。 即便如此，進(jìn)口車市場(chǎng)的價(jià)格仍然不穩(wěn)定。在國產(chǎn)化推進(jìn)的大背景下，進(jìn)口車市場(chǎng)仍存在較大的不確定因素。 轎車進(jìn)口量增長37.8% 8月，汽車海關(guān)進(jìn)口量9.2萬輛，同比增長19.3%。記者了解到，進(jìn)口量增長的背后，是此前連續(xù)19個(gè)月下滑的漫長“調(diào)整期。 在8月進(jìn)口量回暖的帶動(dòng)下，今年前8個(gè)月汽車進(jìn)口量累計(jì)到達(dá)65.9萬輛，同比下滑幅度縮減為4.8%。 從細(xì)分市場(chǎng)的情況來看，乘用車三大細(xì)分市場(chǎng)在8月均出現(xiàn)增長，其中，轎車進(jìn)口量在8月出現(xiàn)大幅回暖。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)，8月轎車進(jìn)口量3.86萬輛，同比增長37.8%；SUV進(jìn)口量當(dāng)月增長5.6%至4.7萬輛；MPV當(dāng)月增長27.5%至

3、4969輛。 “轎車市場(chǎng)的增長是帶動(dòng)汽車進(jìn)口量回暖最重要的原因。王存向表示。 不只是8月，轎車進(jìn)口量在今年一直呈現(xiàn)較好的態(tài)勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月轎車市場(chǎng)累計(jì)進(jìn)口量增長9.3%至24.4萬輛，在汽車進(jìn)口中的占比上升至36.9%。 相比之下，SUV進(jìn)口量38.9萬輛，占據(jù)進(jìn)口總量的59.2%，仍是最大細(xì)分市場(chǎng)，但前8個(gè)月這一市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)10.9%的負(fù)增長。此外，MPV市場(chǎng)前8個(gè)月下滑19.6%，進(jìn)口量為2.6萬輛，總量仍然較小。 記者了解到，銷量排名前十的進(jìn)口車品牌進(jìn)口量的整體回暖，是帶動(dòng)8月汽車進(jìn)口量走高的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月排名前十的進(jìn)口車品牌總進(jìn)口量到達(dá)7.1萬輛，同比增長43.7

4、%。 而在這10個(gè)品牌中，有9個(gè)在上月都是正增長，其中奔馳增長62.5%，月進(jìn)口量到達(dá)1.8萬輛，位居第一；林肯品牌8月進(jìn)口量增幅最大，到達(dá)291.2%，位居第七名。值得注意的是，群眾8月進(jìn)口量下滑20%排名第九，是進(jìn)口量前十品牌中唯一下滑的企業(yè)。 進(jìn)口車市場(chǎng)現(xiàn)“穩(wěn)健跡象 “總量比擬大的品牌庫存調(diào)整更快，所以很快恢復(fù)了正常的進(jìn)口。王存告訴記者，這些品牌8月成為汽車進(jìn)口的主角。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月前十排位的汽車品牌進(jìn)口量占據(jù)總進(jìn)口量的77%。 與此同時(shí)，進(jìn)口車市場(chǎng)止跌上升的跡象給了車商增加進(jìn)口量的信心。根據(jù)數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計(jì)，今年8月，進(jìn)口車市場(chǎng)銷量7.5萬輛，同比增長9.9%，與汽車進(jìn)口量在8月剛剛結(jié)束下跌

5、實(shí)現(xiàn)正增長不同的是，進(jìn)口車銷量在7月就已經(jīng)開始正增長。 進(jìn)口車市場(chǎng)行情的回暖增加了進(jìn)口車商的信心，與此同時(shí)，經(jīng)過了近19個(gè)月的調(diào)整，經(jīng)銷商的庫存狀況也開始改善，這標(biāo)志著進(jìn)口車市場(chǎng)開始變得穩(wěn)健。 “8月進(jìn)口車行業(yè)庫存為4.18個(gè)月，環(huán)比仍在繼續(xù)下降。王存告訴記者，“對(duì)于進(jìn)口車經(jīng)銷商來說，這意味著庫存壓力下降明顯、資金壓力減輕。因此在王存看來，今年下半年進(jìn)口車市場(chǎng)將出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。 分析認(rèn)為，即便如此，進(jìn)口車庫存仍處于高位，調(diào)整并沒有結(jié)束。在王存看來，前8個(gè)月轎車市場(chǎng)是進(jìn)口量唯一增長的細(xì)分市場(chǎng)，主要是由于這一市場(chǎng)產(chǎn)品受到國產(chǎn)的沖擊相對(duì)較小，在SUV市場(chǎng)的火爆行情下，SUV產(chǎn)品被車企率先國產(chǎn)。 然而，記者了解到，這一形勢(shì)開始出現(xiàn)改變。今年8月，國內(nèi)整體轎車市場(chǎng)大幅增長19.6%，回暖趨勢(shì)明顯。在此情況下，包括奔馳全新E級(jí)車、捷豹XFL已經(jīng)相繼國產(chǎn)上市。 因此，受車型國