1、PAGE 深圳市宏寶物流基地功能規(guī)劃建設(shè)論證書 深圳市宏寶物流基地是以開展物流配送,國際物流采購集貨，流通銷售，中轉(zhuǎn)分貨，物流加工等業(yè)務(wù)活動(dòng)為核心的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，即：現(xiàn)代大型綜合性第三方物流產(chǎn)業(yè)實(shí)體，它具有一般企業(yè)的特征。因此，宏寶物流基地與其他類型企業(yè)一樣，其經(jīng)營定位就是確定企業(yè)在市場中的位置，即根據(jù)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)和自身?xiàng)l件，選擇和調(diào)整經(jīng)營模式，制定企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)，并為實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)采取一系列經(jīng)營和管理措施，確保企業(yè)在競爭中的地位。宏寶物流基地可以從市場需要法則，對(duì)本身的物流功能、經(jīng)營商品范圍、選址區(qū)位及建設(shè)規(guī)模等方面進(jìn)行決策和定位，并且在實(shí)踐中不斷調(diào)整和適應(yīng)市場發(fā)展的需要,確定宏寶物流基地N

2、DC、FDC/RDC、SDC體系在社會(huì)物流、商流、信息資金流鏈中的功能地位。(附：圖1-1宏寶NDC、FDC/RDC、SDC功能體系在國際（國內(nèi)）物流、商流、信息,資金流鏈中的位置流程圖) ；附件一：深圳市宏寶物流基地可行性研究報(bào)告。本論證書力爭用最少的文字篇幅，說明要點(diǎn)，旨在對(duì)宏寶物流基地的功能定位規(guī)劃建設(shè)起到指導(dǎo)作用。第一節(jié) 宏寶物物流配送送中心的的功能和和規(guī)劃建建設(shè)宏寶物流流配送中中心的功功能定位位配送中心心的功能能是根據(jù)據(jù)其開展展的配送送業(yè)務(wù)活活動(dòng)并以以相應(yīng)的的配送作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)為基礎(chǔ)礎(chǔ)來確定定的。根根據(jù)配送送作業(yè)的的基本環(huán)環(huán)節(jié)和作作業(yè)流程程，配送送中心具具有采購購、儲(chǔ)存存、加工工、分揀

3、揀、配貨貨、配送送運(yùn)輸?shù)鹊榷囗?xiàng)功功能。但但不同類類型的配配送中心心其核心心功能不不完全相相同，因因此，在在配送中中心的規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)中，從從設(shè)施建建設(shè)到平平面布局局，以及及組織管管理等方方面也會(huì)會(huì)因其功功能不同同而產(chǎn)生生差異。宏寶物流流基地的的發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略目標(biāo)標(biāo)是建設(shè)設(shè)一個(gè)覆覆蓋全國國或區(qū)域域的物流流中心，NDCC/FDDC功能能體系。即：第第三方物物流配送送綜合服服務(wù)體系系。（附附圖2-2宏寶寶物流基基地NDDC、FDCC/RDDC、SDCC內(nèi)部功功能流程程圖。)建立全國國、區(qū)域域儲(chǔ)存型型配送中中心（NNDC，F(xiàn)DCC）以儲(chǔ)存功功能為主主，以盡盡可能降降低其服服務(wù)對(duì)象象的庫存存為主要要目標(biāo)，具有

4、較較強(qiáng)的庫庫存調(diào)節(jié)節(jié)功能，因此，在建設(shè)設(shè)中應(yīng)規(guī)規(guī)劃較大大規(guī)模的的倉儲(chǔ)空空間和設(shè)設(shè)施；配配送中心心以快速速轉(zhuǎn)運(yùn)為為核心，大批進(jìn)進(jìn)貨，快快速分裝裝或組配配，并及及時(shí)地分分發(fā)到各各客戶指指定的地地點(diǎn)，因因此，在在建設(shè)中中應(yīng)以配配備適應(yīng)應(yīng)貨物高高速流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的設(shè)施施為主。建立區(qū)域域加工型型配送中中心(RRDC)以對(duì)商品品進(jìn)行如如拆包、分解、整理、再包裝裝等流通通加工為為主，因因此，在在規(guī)劃建建設(shè)中應(yīng)應(yīng)適應(yīng)加加工的需需要，配配備必要要的加工工設(shè)施、場地，引進(jìn)相相應(yīng)的加加工技術(shù)術(shù)。（三）建建立區(qū)域域特殊商商品專業(yè)業(yè)型配送送中心(SDCC)應(yīng)主要針針對(duì)商品品特性，體現(xiàn)處處理專項(xiàng)項(xiàng)商品的的技術(shù)與與特色，因此，必須

5、配配置特定定商品的的處理設(shè)設(shè)施，開開發(fā)適用用特定商商品的物物流技術(shù)術(shù)。故:宏寶寶物流配配送中心心是具備備上述三三個(gè)物流流配送功功能定位位要求的的綜合型型配送中中心，其其技術(shù)、設(shè)施和和規(guī)劃建建設(shè)必須須具備提提供多種種物流服服務(wù)功能能要求和和適應(yīng)處處理多類類商品的的通用性性。二、宏寶寶流通銷銷售型FFDC/RDCC、SDCC功能地地位：宏寶物流流是在城城市范圍圍內(nèi)或面面向城市市區(qū)域配配送的配配送中心心，一般般需將商商品直接接送到消消費(fèi)者手手中，實(shí)實(shí)現(xiàn)“門”到“門”服務(wù)，因此，該配送送中心具具有適應(yīng)應(yīng)快速反反映，具具有相當(dāng)當(dāng)靈活性性的配送送運(yùn)輸設(shè)設(shè)施，特特別是在在形成公公路、配配送運(yùn)輸輸網(wǎng)的基基礎(chǔ)上

6、，重點(diǎn)加加強(qiáng)運(yùn)輸輸車輛和和運(yùn)輸組組織方面面的管理理，適應(yīng)應(yīng)快捷配配送的需需要；區(qū)區(qū)域性配配送中心心其輻射射范圍廣廣，配送送規(guī)模較較大，甚甚至開展展全國、跨國務(wù)務(wù)，宏寶寶物流配配送中心心可具有有銷售功功能，通通過配送送服務(wù)促促進(jìn)商品品銷售。因此，其設(shè)施施和建設(shè)設(shè)應(yīng)具備備多種商商業(yè)流通通功能。宏寶物物流基地地應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)培養(yǎng)自自身的銷銷售配送送中心功功能地位位：即以以銷售經(jīng)經(jīng)營為目目的，以以配送為為手段的的配送中中心。銷銷售配送送中心大大體有三三種類型型：一種是生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)為本身身產(chǎn)品直直接銷售售給消費(fèi)費(fèi)者的配配送中心心，在國國外，這這種類型型的配送送中心很很多；另另一種是是流通企企業(yè)做為為本身經(jīng)經(jīng)營

7、的一一種方式式，建立立配送中中心以擴(kuò)擴(kuò)大銷售售，我國國目前擬擬建的配配送中心心大多屬屬于這種種類型，國外的的例證也也很多；第三種種，是流流通企業(yè)業(yè)和生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)聯(lián)聯(lián)合的協(xié)協(xié)作性配配送中心心。比較較起來看看，國外外和我國國的發(fā)展展趨向，都向以以銷售配配送中心心為主的的方向發(fā)發(fā)展。三、宏寶寶物流配配送中心心的信息息流功能能地位：在競爭激激烈的市市場經(jīng)濟(jì)濟(jì)中，信信息發(fā)揮揮著越來來越重要要的作用用。為了了處理急急劇膨脹脹的各種種信息，提高信信息處理理的效率率和質(zhì)量量，信息息系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生生。隨著著全球經(jīng)經(jīng)濟(jì)一體體化發(fā)展展進(jìn)程的的加速，電子商商務(wù)發(fā)展展步伐的的加快，物流信信息技術(shù)術(shù)的作用用將更加加突出。物

8、流信息息技術(shù)是是現(xiàn)代物物流的核核心系統(tǒng)統(tǒng)，是物物流現(xiàn)代代化的重重要標(biāo)志志。物流流信息技技術(shù)主要要由通信信、軟件件、面向向行業(yè)的的業(yè)務(wù)管管理系統(tǒng)統(tǒng)三大部部分組成成，其中中包括基基于各種種通信方方式基礎(chǔ)礎(chǔ)上的移移動(dòng)通信信手段、全球衛(wèi)衛(wèi)星定位位（GPPS）技技術(shù)、計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)、自動(dòng)動(dòng)化倉庫庫管理形形成以移移動(dòng)通信信、資源源管理、監(jiān)控調(diào)調(diào)度管理理、自動(dòng)動(dòng)化倉儲(chǔ)儲(chǔ)管理、業(yè)務(wù)管管理、客客戶服務(wù)務(wù)管理、財(cái)務(wù)處處理等多多種信息息技術(shù)集集成的一一體化現(xiàn)現(xiàn)代物流流管理體體系。 海關(guān)國內(nèi)各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品國外各類生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的各類產(chǎn)品宏寶NDCFDC/RDCNDC 外國外外國物理理國外各類銷售商銷售

9、產(chǎn)品國內(nèi)各類銷售商銷售產(chǎn)品 銷售售商 國內(nèi)消費(fèi)者群國國際消費(fèi)費(fèi)者群商商流、信信息流、資金流流 國內(nèi)物物流 國際物流流 圖1-11：宏寶寶物流基基地NDDC 、FDCC功能體體系在國國際（國國內(nèi)）物物流、商商流、信信息資金金流鏈中中的位置置流程圖圖正由于物物流信息息具有這這些功能能，使得得物流信信息在現(xiàn)現(xiàn)代物流流企業(yè)經(jīng)經(jīng)營戰(zhàn)略略中占有有越來越越重要的的地位。建立宏宏寶物流流信息系系統(tǒng)，提提供迅速速、準(zhǔn)確確、及時(shí)時(shí)、全面面的物流流信息服服務(wù)是現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)業(yè)獲得競競爭優(yōu)勢勢的必要要條件。特別是是必須具具有高效效的信息息網(wǎng)絡(luò)傳傳輸系統(tǒng)統(tǒng)，既適適應(yīng)商流流，也適適應(yīng)物流流的需要要。 制造造商宏寶全國 NDC

10、NNDC 全國國物流中中心 宏寶區(qū)域FDC 直接接從生產(chǎn)產(chǎn)商接貨貨進(jìn)行物物宏宏 流流作業(yè)（大批量量）RDC 專門針針對(duì)小批批量物流流作業(yè)，主主要對(duì)應(yīng)應(yīng)多額度度、少量量物流特特定SDC 店鋪配配送物流流作業(yè)。 向特特定連銷銷店提供供自動(dòng)化化各類銷售企業(yè)、體群小小批量物物流配送送作業(yè)。消費(fèi)者消消費(fèi)者圖1-22：宏寶寶NDCC/FDDC功能能流程圖圖四、 宏宏寶物流流配送中中心經(jīng)營營定位經(jīng)營定位位主要是是根據(jù)市市場需求求來確定定的。對(duì)對(duì)于宏寶寶物流基基地的功功能連鎖鎖體系來來說，是是以經(jīng)營營的物流流、商流流系統(tǒng)為為核心，綜合規(guī)規(guī)劃整個(gè)個(gè)配送中中心的整整體布局局與建設(shè)設(shè)方案。如：一般般消費(fèi)品品的配送送

11、中心，負(fù)責(zé)連連鎖體系系內(nèi)大部部分商品品的配送送，以形形成規(guī)模模效應(yīng)，獲得規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益；吸引傳傳統(tǒng)批發(fā)發(fā)機(jī)構(gòu)改改組而形形成的專專業(yè)型配配送中心心，通常常以其批批發(fā)經(jīng)營營的傳統(tǒng)統(tǒng)商品為為主，開開展配送送業(yè)務(wù)，其品種種較為單單一，批批量較大大。宏寶寶物流配配送中心心其最終終的物流流服務(wù)和和經(jīng)營商商品的定定位都是是由市場場決定，即以滿滿足市場場需求為為前提。因此，各種類類型的FFDC/RDCC、SDCC配送中中心的投投資經(jīng)營營必須在在市場有有需求的的情況下下，投資資和經(jīng)營營主體通通過對(duì)市市場形勢勢的調(diào)查查和分析析，明確確自身的的經(jīng)營目目標(biāo)，給給本企業(yè)業(yè)在市場場競爭中中以恰當(dāng)當(dāng)?shù)亩ㄎ晃弧榱肆藵M足市

12、市場需要要，宏寶寶物流配配送中心心可采取取柔性配配送中心心的功能能，融合合多種類類別的配配送功能能。這種種柔性配配送中心心不向固固定化、專業(yè)化化方向發(fā)發(fā)展，而而是隨市市場需求求向隨時(shí)時(shí)變化，針對(duì)用用戶要求求有很強(qiáng)強(qiáng)適應(yīng)性性，不固固定供需需關(guān)系，不斷向向誘導(dǎo)發(fā)發(fā)展配送送用戶，改變配配送用戶戶的方向向發(fā)展，最大限限度地滿滿足市場場需要，保持供供求平衡衡差距，降低經(jīng)經(jīng)營成本本，提供供優(yōu)質(zhì)服服務(wù)，從從而取得得最佳經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益為其最最主要經(jīng)經(jīng)營定位位目標(biāo)。宏寶國際際物流采采購（集集貨）中中轉(zhuǎn)（分分貨） 加工型型FDCC/R、SDCC功能定定位和規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)宏寶物流流基地應(yīng)應(yīng)建立起起覆蓋珠珠江三角角洲、華

13、華南地區(qū)區(qū)的國際際物流采采購集貨貨中心、國際物物流中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)分貨中中心、國國際物流流加工中中心。這這些設(shè)施施功能就就是將一一定范圍圍的分散散的、小小批量的的但總數(shù)數(shù)量較大大的貨物物運(yùn)集集集中以便便大批量量處理或或大批量量發(fā)出的的流通型型結(jié)點(diǎn)，因此，宏寶物物流基地地應(yīng)立志志建立國國際物流流采購、集貨、加工的的流通型型結(jié)點(diǎn)。（一）建建設(shè)國際際物流采采購集貨貨中心宏寶物流流基地應(yīng)應(yīng)建立國國際采購購集貨中中心，利利用深圳圳市毗鄰鄰香港，地處生生產(chǎn)、生生活資料料，商品品、消費(fèi)費(fèi)品集中中生產(chǎn)區(qū)區(qū)及交通通、物流流等配套套體系較較完備的的珠江三三角地區(qū)區(qū)。吸引引國際的的大型跨跨國采購購企業(yè)與與宏寶公公司合作作興建

14、國國際物流流采購集集貨中心心。建立采購購集貨中中心在工工業(yè)產(chǎn)品品方面:如若干干電子原原材料廠廠、配件件廠、成成品生產(chǎn)產(chǎn)廠的產(chǎn)產(chǎn)品.在在農(nóng)產(chǎn)品品方面:農(nóng)產(chǎn)品品生產(chǎn)的的特殊性性，單位位面積的的產(chǎn)出商商量遠(yuǎn)低低于工業(yè)業(yè)生產(chǎn)，而產(chǎn)品品多且分分散，產(chǎn)產(chǎn)出的面面積大，例如糧糧食、棉棉花、水水果等都都是這種種情況。要使這這類物資資進(jìn)入大大批量、高效率率的物流流之中，必須先先有個(gè)采采購、集集貨過程程，承擔(dān)擔(dān)這一任任務(wù)的便便是流通通型采購購集貨中中心。宏寶物流流基地地地處優(yōu)良良的國際際采購集集貨中心心區(qū)域位位置，它它一端與與原材料料、商品品的集貨貨支線國國內(nèi)公路路、鐵路路網(wǎng)運(yùn)輸輸相聯(lián)接接，另一一端與干干線國際際

15、海運(yùn)、航空、鐵路（大量運(yùn)運(yùn)輸）相相聯(lián)接，在其內(nèi)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)現(xiàn)多來源源、小批批量、高高頻度的的進(jìn)貨，由儲(chǔ)運(yùn)運(yùn)設(shè)施集集中儲(chǔ)存存，再按按不同要要求集合合成大包包裝或大大數(shù)量體體積運(yùn)。其和類類型相近近的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)中心相相比，儲(chǔ)儲(chǔ)存的功功能較強(qiáng)強(qiáng)，貨物物從支線線運(yùn)輸向向干線運(yùn)運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)轉(zhuǎn)換快，再有便便是宏寶寶采購集集貨中心心有一定定的流通通加工職職能，這這是和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心心的重要要區(qū)別之之一。（二）建建立宏寶寶國際物物流流通通型分貨貨中心宏寶物流流基地具具有將集集中到達(dá)達(dá)的大數(shù)數(shù)量貨物物，做分分塊化小小處理，形成新新的貨體體，以滿滿足較小小數(shù)量的的分散的的需求，這種結(jié)結(jié)點(diǎn)稱做做流通型型分貨中中心。流通型分分貨中心心

16、是適應(yīng)應(yīng)于現(xiàn)代代化大生生產(chǎn)和個(gè)個(gè)性化需需求而發(fā)發(fā)展起來來的?，F(xiàn)現(xiàn)代化大大生產(chǎn)的的重要生生產(chǎn)方式式是連續(xù)續(xù)的大批批量生產(chǎn)產(chǎn)，且生生產(chǎn)地又又相對(duì)集集中，為為保證快快速大量量生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)品源源源不斷運(yùn)運(yùn)走以保保證生產(chǎn)產(chǎn)的正常常進(jìn)行，就需要要有大量量流通的的手段，流通型型分貨中中心則以以其前端端與這種種大量流流通相銜銜接，完完成將集集中大生生產(chǎn)與分分散小量量需求銜銜接的使使命。流通型分分貨中心心并不是是簡單實(shí)實(shí)現(xiàn)大量量與小量量的運(yùn)輸輸轉(zhuǎn)換，而是采采取分貨貨的方法法，將大大量貨物物拆分并并形成新新的貨體體和新的的包裝形形態(tài)，這這一點(diǎn)是是分貨中中心帶有有特色的的流通加加工職能能，是和和一般大大轉(zhuǎn)或小小的轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)

17、的中心心重要區(qū)區(qū)別所在在。（三）宏宏寶國際際物流流流通型中中轉(zhuǎn)倉庫庫流通型中中轉(zhuǎn)倉庫庫是具有有轉(zhuǎn)運(yùn)能能力的倉倉庫，它它的作用用不是長長期儲(chǔ)存存貨物，更不是是儲(chǔ)備物物資的倉倉庫，而而是在保保有較大大數(shù)量儲(chǔ)儲(chǔ)存物質(zhì)質(zhì)功能基基礎(chǔ)上，進(jìn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)的倉倉庫。由由于有這這個(gè)特點(diǎn)點(diǎn)，所以以，流通通型中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉庫也也往往劃劃為儲(chǔ)存存型結(jié)點(diǎn)點(diǎn)，即倉倉庫的一一種，做做為轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)之之一種。由于需要要有轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)能力，流通型型中轉(zhuǎn)倉倉庫的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)接兩種種以上運(yùn)運(yùn)輸方式式的能力力較強(qiáng)，其內(nèi)部部的設(shè)備備特點(diǎn)，除有較較大面積積的倉庫庫外，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)站場場、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)站臺(tái)及及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)設(shè)施較多多，也是是這類倉倉庫的特特點(diǎn)，這這就使這這類倉庫庫“動(dòng)

18、態(tài)”性較強(qiáng)強(qiáng)，所以以也是流流通型結(jié)結(jié)點(diǎn)。（四）建建立宏寶寶國際流流通型加加工中心心宏寶流通通型采購購集貨中中心、流流通型分分貨中心心、流通通型中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倉庫等等物流結(jié)結(jié)點(diǎn)都有有一定的的加工職職能，但但這些中中心的基基本結(jié)構(gòu)構(gòu)是為滿滿足集貨貨、分貨貨、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的需要要，加工工只是附附帶的職職能。和和這些中中心不同同，流通通型加工工中心的的主要職職能是進(jìn)進(jìn)行流通通加工。流通型加加工中心心是適應(yīng)應(yīng)流通高高附加價(jià)價(jià)值而發(fā)發(fā)展起來來的，為為了取得得這種高高的附加加價(jià)值，流通型型加工中中心必須須能起到到生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)不能能起到的的作用，否則便便寧肯在在生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)完成成這一使使命而勿須在流流通過程程中再設(shè)設(shè)置這樣樣的

19、中心心。所以以，流通通型加工工中心的的位置選選擇十分分重要，其次是是加工方方式及加加工程度度的選擇擇。流通型加加工中心心的位置置選擇。流通型型加工中中心在物物流系統(tǒng)統(tǒng)中的位位置可以以有以下下幾種，分別解解決不同同的加工工問題：（1）處處于生產(chǎn)產(chǎn)環(huán)節(jié)之之后，進(jìn)進(jìn)入主體體物流過過程之前前設(shè)置加加工中心心。這種種流通加加工結(jié)點(diǎn)點(diǎn)的位置置幾乎是是生產(chǎn)過過程的直直接延伸伸，它既既可能是是生產(chǎn)活活動(dòng)分化化出 的的一部分分，也可可能是為為滿足物物流需要要而設(shè)置置的。前前者如一一些大生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)在大批批量生產(chǎn)產(chǎn)后，由由物流部部門按用用戶所需需進(jìn)行的的分品種種、規(guī)格格、數(shù)量量、到站站的包裝裝及貨物物處理等等流通

20、加加工形式式，這種種加工中中心不是是這一類類加工中中心的主主體。后后者如為為滿足高高效物流流、合理理物流而而設(shè)置的的加工中中心，如如肉類、水產(chǎn)的的冷凍、低溫加加工中心心，貨體體的集裝裝處理中中心等，是這種種加工中中心的主主體。（2）在在物流中中途設(shè)置置的加工工中心。設(shè)置于于物流中中途的加加工中心心主要是是利用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)或中中轉(zhuǎn)停頓頓配合轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)或中中轉(zhuǎn)的流流通加工工點(diǎn)。這這種設(shè)置置可以減減少物流流過程中中的一次次停頓，同時(shí)，由于處處于物流流中途，加工的的靈活性性較大而而不完全全局限于于產(chǎn)地或或使用地地的太具具體的要要求。在在長距離離物流（如國際際物流）中，這種加加工中心心的設(shè)置置較多。（3）在在接近

21、消消費(fèi)地設(shè)設(shè)置加工工中心。這是目目前采用用較廣的的加工中中心位置置選擇方方式。這這種方式式的加工工中心是是直接面面向用戶戶的，因因而有很很強(qiáng)的服服務(wù)功能能。從生生產(chǎn)力布布局角度度講，在在生產(chǎn)力力集中布布局取得得大生產(chǎn)產(chǎn)的優(yōu)勢勢和地域域優(yōu)勢之之后，這這種流通通加工是是不可缺缺少的補(bǔ)補(bǔ)充形式式，這種種加工中中心的作作用，就就是在接接近用戶戶的位置置將大生生產(chǎn)轉(zhuǎn)化化為用戶戶的個(gè)性性需求。如平板板玻璃切切片加工工、鋼材材剪切加加工等主主要流通通加工方方式是在在這種中中心中完完成的。流通型加加工中心心的一個(gè)個(gè)重要特特點(diǎn)，即即其職能能往往不不是單一一的，總總是要與與集貨、分貨、轉(zhuǎn)運(yùn)或或配送等等功能結(jié)結(jié)合在

22、一一起，共共同完成成物流的的使命，如果沒沒有這種種結(jié)合，那就不不是流通通加工的的結(jié)點(diǎn)了了，而可可看成一一種簡單單生產(chǎn)過過程了。由于物流流對(duì)象種種屬十分分龐大，流通型型加工中中心的主主體加工工工藝較較之生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)來來講，加加工量大大而工藝藝簡單，路程短短。第三節(jié) 宏寶物物流基地地的選址址宏寶物流流基地的的選址宏寶物流流基地的的選址是是嚴(yán)格按按照和利利用各種種現(xiàn)代物物流設(shè)施施和管理理技術(shù)與與手段，以盡可可能低的的成本，為客戶戶提供優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效的服服務(wù)的物物流機(jī)構(gòu)構(gòu)。中心心的建設(shè)設(shè)規(guī)劃特特別是地地址的選選擇，直直接影響響中心各各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)的的成本，同時(shí)也也關(guān)系到到中心的的正常運(yùn)運(yùn)作和發(fā)發(fā)展，因因

23、為中心心建成還還必須適適應(yīng)市場場環(huán)境的的變化，不斷調(diào)調(diào)整自身身的活動(dòng)動(dòng)方式。因此，中心的的選址通通常必須須通過外外部條件件的論證證，內(nèi)部部業(yè)務(wù)量量的預(yù)測測，地址址的選定定三個(gè)基基本過程程。如圖圖2-11。宏寶寶物流基基地按照照基本程程序原則則進(jìn)行選選址。交通運(yùn)輸條件外 土地使用條件部 條顧客要求件論輔助設(shè)施證業(yè)務(wù)量及成本內(nèi)部設(shè)備配置業(yè)務(wù)分運(yùn)作方式析數(shù)值分析法地址選定重心法圖2-11物流中中心選址址示意圖圖宏寶物流流基地的的外部條條件的論論證1、交通通運(yùn)輸條條件運(yùn)輸是物物流的核核心，物物流活動(dòng)動(dòng)必須依依靠各種種運(yùn)輸方方式所具具有的安安全性、準(zhǔn)時(shí)性性、高速速性、綜綜合組織織成最有有效的運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)

24、，以及及時(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確地將將商品送送交給顧顧客。宏寶物流流基地具具有良好好的地理理位置和和十分便便利的交交通條件件：鐵路路運(yùn)輸方方面，東東面與廣廣深鐵路路平湖南南編組站站相鄰,可從編編組站直直接引入入專用線線,北面面與平南南鐵路僅僅距幾百百米。公公路運(yùn)輸輸方面，原由布布吉鎮(zhèn)下下李朗村村至上李李朗村的的布瀾公公路途經(jīng)經(jīng)該地塊塊，最近近處僅220米，新修的的李朗大大道距該該地塊約約2000米，正正在建設(shè)設(shè)中的平平吉大道道經(jīng)該地地塊中央央南北縱縱向通過過，北接接機(jī)荷高高速公路路和平湖湖西環(huán)路路，南連連李朗大大道,深深圳第二二快速干干道。該該地塊處處于京廣廣、京九九、平南南、平鹽鹽、廣九九多線鐵鐵路和機(jī)機(jī)

25、荷高速速、李朗朗大道、布瀾公公路、深深惠大道道、1007國道道等多邊邊接口區(qū)區(qū)域，是是極為良良好交通通運(yùn)輸條條件的物物流項(xiàng)目目開發(fā)用用地。2、用地地條件宏寶物流流基地建建設(shè)具有有相應(yīng)的的土地資資源，土土地的來來源、地地價(jià)、土土地的可可利用程程度及有有關(guān)土地地規(guī)劃和和法規(guī)等等方面的的因素都都得到充充分考慮慮并落實(shí)實(shí)。宏寶物流流基地經(jīng)經(jīng)深圳市市人民政政府深計(jì)計(jì)產(chǎn)業(yè)199983324號(hào)號(hào)文、深深龍貿(mào)復(fù)復(fù)1999501號(hào)號(hào)文立項(xiàng)批準(zhǔn)準(zhǔn)興建，經(jīng)平鐵鐵函字199950010號(hào)號(hào)文批準(zhǔn)準(zhǔn)引入鐵鐵路專用用線。宏寶物流流基地選選址在深深圳市龍龍崗區(qū)布布吉鎮(zhèn)與與平湖鎮(zhèn)鎮(zhèn)交界處處的上李李朗村地地區(qū)，宏宏寶公司司已在

26、該該地區(qū)購購買了222萬平平方米的的一級(jí)三三類工業(yè)業(yè)（倉儲(chǔ)儲(chǔ)）用地地，擁有有房地產(chǎn)產(chǎn)證、土土地宗地地號(hào)G0054002（11-5）。本公公司具有有該幅土土地的產(chǎn)產(chǎn)權(quán)、經(jīng)經(jīng)營權(quán)，并已投投入資金金從事土土地開發(fā)發(fā)的前期期三通一一平工作作。因此此，宏寶寶物流基基地的選選址即為為該地塊塊。3、顧客客需求宏寶物流流基地服服務(wù)對(duì)象象的分布布，經(jīng)營營配送的的商品及及顧客對(duì)對(duì)配送服服務(wù)的要要求等是是中心選選址首先先必須考考慮的，這些方方面的因因素必須須在對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有數(shù)據(jù)據(jù)和信息息進(jìn)行充充分分析析的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，預(yù)預(yù)測一定定時(shí)間內(nèi)內(nèi)的發(fā)展展變化，因?yàn)轭欘櫩头植疾紶顩r的的改變、配送商商品數(shù)量量的增加加和顧客客對(duì)服務(wù)務(wù)要求

27、的的提高都都將會(huì)對(duì)對(duì)中心的的經(jīng)營和和管理帶帶來影響響。4、輔助助設(shè)施宏寶物流流基地周周圍的輔輔助服務(wù)務(wù)設(shè)施也也是必須須考慮的的因素之之一，如如外部信信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)條條件，水水電及通通信等輔輔助設(shè)施施，防止止公害或或危險(xiǎn)品品保管等等特殊設(shè)設(shè)施和條條件都直直接影響響到配送送中心的的選址。（二）內(nèi)內(nèi)部業(yè)務(wù)務(wù)的分析析預(yù)測業(yè)務(wù)量及及成本分分析宏寶物流流基地的的業(yè)務(wù)量量及成本本主要來來自以下下幾個(gè)方方面：（1）中中心從供供應(yīng)商處處集貨的的總運(yùn)量量及相應(yīng)應(yīng)成本；（2）中中心將商商品配送送給客戶戶的總運(yùn)運(yùn)量及相相應(yīng)配送送成本；（3）中中心儲(chǔ)存存保管的的商品量量及相應(yīng)應(yīng)的管理理費(fèi)用；（4）中中心流通通加工、包裝

28、、揀選等等的業(yè)務(wù)務(wù)量及發(fā)發(fā)生的費(fèi)費(fèi)用和成成本；（5）其其他管理理費(fèi)用。2、設(shè)施施及設(shè)備備因素分分析宏寶物流流基地根根據(jù)自身身定位確確定相應(yīng)應(yīng)的設(shè)施施，選購購配置相相應(yīng)的設(shè)設(shè)備，如如配備適適宜的現(xiàn)現(xiàn)代化設(shè)設(shè)備車輛輛類型和和恰當(dāng)?shù)牡臄?shù)量等等。設(shè)施施的結(jié)構(gòu)構(gòu)特征及及設(shè)備特特點(diǎn)和相相應(yīng)的投投資成本本，也會(huì)會(huì)對(duì)中心心的選址址帶來影影響。3、運(yùn)作作方式及及特點(diǎn)中心運(yùn)作作過程中中采取的的運(yùn)作模模式，具具體方法法和路線線，及作作業(yè)人員員的人數(shù)數(shù)和管理理方式等等方面的的因素和和信息也也將影響響到中心心地址的的選定。（三）地地址選定定宏寶物流流基地的的選址是是在明確確上述中中心自身身定位的的基礎(chǔ)上上，對(duì)以以上各類

29、類條件和和因素進(jìn)進(jìn)行充分分論證與與分析，然后采采用一定定的技術(shù)術(shù)方法選選擇建設(shè)設(shè)地址。宏寶物物流基地地對(duì)其內(nèi)內(nèi)部某種種類型的的FDCC/RDDC、SDCC中心的的選址可可以采用用數(shù)值分分析法或或重心法法來確定定；多個(gè)個(gè)FDCC/RDDC、SDCC中心的的選址可可以采用用CELLP法或或Kueehn-Hammburrgerr（奎漢漢哈姆勃勃茲）模模型來確確定。故故宏寶物物流基地地的地址址確定是是科學(xué)的的，具前前瞻性的的，合理理的。三、宏寶寶物流基基地配送送區(qū)域的的確定宏寶物流流配送區(qū)區(qū)域是指指配送中中心輻射射的范圍圍，即以以某一點(diǎn)點(diǎn)為核心心建立配配送中心心，其配配送的距距離和區(qū)區(qū)域的大大小不僅僅

30、關(guān)系到到配送中中心的投投資規(guī)模模，也影影響到配配送中心心的運(yùn)作作方式。通常對(duì)于于連鎖商商業(yè)體系系來說，其零售售店鋪的的分布范范圍和數(shù)數(shù)量多少少，決定定配送中中心的輻輻射區(qū)域域和配送送能力。連鎖商商業(yè)體系系組建配配送中心心的方法法，可以以按照適適當(dāng)?shù)谋缺壤?，即即根?jù)商商圈范圍圍內(nèi)顧客客分布、分店數(shù)數(shù)量與配配送中心心的適當(dāng)當(dāng)比例，來確定定配送中中心的位位置、規(guī)規(guī)模與數(shù)數(shù)量，其其配送中中心的物物流半徑徑為300km，在半徑徑為300km的的范圍內(nèi)內(nèi)平均設(shè)設(shè)有700家店鋪鋪，由一一個(gè)配送送中心負(fù)負(fù)責(zé)。有有些連鎖鎖體系則則按照商商品類別別來建立立不同的的配送中中心，在在組建配配送中心心時(shí)就是是根據(jù)商商品

31、不同同類別建建立衣料料和雜貨貨配送中中心、電電器和家家具配送送中心、食品配配送中心心等，由由這些根根據(jù)商品品類別不不同設(shè)置置的專業(yè)業(yè)型FDDC/RRDC、SDCC配送中中心分別別負(fù)責(zé)不不同商品品的配送送。宏寶物流流配送中中心其區(qū)區(qū)位的確確定，都都是以其其服務(wù)對(duì)對(duì)象所形形成的區(qū)區(qū)域?yàn)榛厩疤崽?，在一一定商圈圈范圍?nèi)內(nèi)選址的的。建設(shè)設(shè)規(guī)模越越大，經(jīng)經(jīng)營能力力越強(qiáng)，其輻射射范圍越越廣，服服務(wù)的商商圈也就就越大。反之，服務(wù)商商圈越大大，配送送中心在在投資建建設(shè)和經(jīng)經(jīng)營組織織等方面面，就必必須考慮慮使其形形成足夠夠的配送送能力，以滿足足市場需需要。宏宏寶物流流在配送送中心的的區(qū)位選選擇中，充分考考慮配

32、送送商品種種類與數(shù)數(shù)量外，交通運(yùn)運(yùn)輸條件件、用地地條件等等問題進(jìn)進(jìn)行了詳詳細(xì)分析析和論證證，以確確定配送送的區(qū)域域和范圍圍。四、宏寶寶物流基基地建設(shè)設(shè)規(guī)模的的確定宏寶物流流基地建建設(shè)規(guī)模模的“成本收益”分析：通常中中心規(guī)模模越大，其服務(wù)務(wù)能力越越強(qiáng)，而而規(guī)模越越大，投投資成本本也將會(huì)會(huì)增加。從“成本收益”的角度度來分析析，中心心建設(shè)規(guī)規(guī)模與其其服務(wù)能能力和單單位成本本之間的的相關(guān)關(guān)關(guān)系如圖圖2-22所示。“規(guī)?！迸c“單位成成本”之間的的關(guān)系是是：在一一定規(guī)模模范圍內(nèi)內(nèi)，隨著著投資建建設(shè)規(guī)模模的不斷斷擴(kuò)大，單位成成本隨之之不斷降降低，而而當(dāng)規(guī)模模擴(kuò)大到到一定程程度，單單位成本本則會(huì)開開始隨規(guī)規(guī)模

33、的擴(kuò)擴(kuò)大而上上升，規(guī)規(guī)模不經(jīng)經(jīng)濟(jì)性開開始發(fā)生生作用；“規(guī)?！迸c“服務(wù)能能力”之間的的關(guān)系則則表現(xiàn)為為：隨著著規(guī)模的的擴(kuò)大，中心的的服務(wù)能能力不斷斷增強(qiáng)，但當(dāng)規(guī)規(guī)模擴(kuò)大大到一定定程度時(shí)時(shí)，其服服務(wù)能力力受規(guī)模模的影響響則不斷斷減小，也就是是說，中中心的建建設(shè)和經(jīng)經(jīng)營規(guī)模模并不是是越大越越好。從理論上上說其規(guī)規(guī)模最好好在“服務(wù)能能力曲線線”與“單位成成本曲線線”的兩個(gè)個(gè)交點(diǎn)內(nèi)內(nèi)決策，這樣才才可能在在最佳規(guī)規(guī)模范圍圍內(nèi)獲得得較低的的成本和和較高的的服務(wù)能能力和服服務(wù)水平平。五、宏寶寶物流基基地規(guī)劃劃建設(shè)的的基本程程序圖2-22 規(guī)模與與服務(wù)能能力、單單位成本的關(guān)關(guān)系在中心的的投資建建設(shè)中的的起點(diǎn)是是

34、在市場場調(diào)查的的基礎(chǔ)上上，其程程序如圖圖2-44。附圖圖2-33宏寶NNDC、FDCC/RDDC、SDCC功能體體系規(guī)劃劃設(shè)計(jì)步步驟圖示示。FDC/RDCC、SDDC體系系功能設(shè)計(jì)計(jì) FDDC/RRDC、SDCC規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì) FDDC/RR、S建建筑 設(shè)計(jì)計(jì) FDDC/RR、S硬硬件 設(shè)施設(shè)設(shè)計(jì) FFDC/R、SS軟件設(shè)施施設(shè)計(jì)（一）、基本功功能單元元： 生生產(chǎn)商N(yùn)DCSDCFDC RDCC 銷售商（二）NN個(gè) FFDC 組合： NN個(gè) 生生產(chǎn)商 NDCCFDCC /RR.S FDDC/RR.S NFDCC/R.SN個(gè)銷售商群體圖2-33 宏寶寶NDCC、FDDC/RR、S體體系功能能規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)

35、步驟驟宏寶物流流基地某某個(gè)單體體FDCC/RDDC、SDCC體系的的規(guī)劃建建設(shè)程序序。該程程序就是是在對(duì)市市場進(jìn)行行充分調(diào)調(diào)查的基基礎(chǔ)上，確定本本企業(yè)的的服務(wù)對(duì)對(duì)象、輻輻射范圍圍及經(jīng)營營品種，對(duì)本企企業(yè)的客客戶分布布狀況、服務(wù)要要求、商商品、品品種特性性、包裝裝形態(tài)、體積重重量等方方面進(jìn)行行詳細(xì)地地調(diào)查和和統(tǒng)計(jì)分分析，同同時(shí)結(jié)合合本企業(yè)業(yè)的營銷銷策略，市場目目標(biāo)及資資金運(yùn)用用等情況況，先對(duì)對(duì)某中心心分揀作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行規(guī)規(guī)劃與設(shè)設(shè)計(jì)。分分揀作業(yè)業(yè)系統(tǒng)的的規(guī)劃包包括揀貨貨時(shí)商品品的包裝裝單位，出貨時(shí)時(shí)分批、分類方方式及其其他揀貨貨信息的的統(tǒng)計(jì)和和數(shù)據(jù)分分析，在在確定作作業(yè)方式式的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，確確定

36、相應(yīng)應(yīng)的分揀揀設(shè)備和和分揀作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)的規(guī)模模。儲(chǔ)存存系統(tǒng)為為分揀作作業(yè)提供供商品保保障和作作業(yè)基地地，儲(chǔ)存存作業(yè)系系統(tǒng)的規(guī)規(guī)劃包括括儲(chǔ)存、搬運(yùn)及及其他設(shè)設(shè)備的選選定，儲(chǔ)儲(chǔ)位分布布，庫區(qū)區(qū)布置及及庫房建建設(shè)等方方面的內(nèi)內(nèi)容，因因此，某某中心建建設(shè)與規(guī)規(guī)劃的整整體程序序是在市市場定位位的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，先先對(duì)分揀揀出貨作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行規(guī)規(guī)劃，再再設(shè)計(jì)儲(chǔ)儲(chǔ)存作業(yè)業(yè)系統(tǒng)，最后，以儲(chǔ)存存和分揀揀作業(yè)系系統(tǒng)為核核心綜合合規(guī)劃整整個(gè)中心心的整體體布局與與建設(shè)方方案。圖2-44 FFDC/RDCC、SDCC中心規(guī)規(guī)劃建設(shè)設(shè)基本程程序顧客及訂單分析處理出 季季貨 節(jié)節(jié) 商 包顧 品 周 品 裝裝客 種 期 送 單單

37、分 數(shù) 性 貨 位位布 分 分 頻 分分析 布布 率 析商品基本資料商品特性包裝形態(tài)體積重量本公司經(jīng)營戰(zhàn)略營銷策略運(yùn)作目標(biāo)資金運(yùn)用揀貨作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃揀 揀 分分分 分 揀貨 貨 區(qū)批批 類 貨單 設(shè) 方方方 方 信位 備 式式式 式 息儲(chǔ)存作業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃搬儲(chǔ) 運(yùn)庫庫 庫庫 其其存 輸區(qū)區(qū) 房房 他他設(shè) 送布布 建建 設(shè)設(shè)備 設(shè)置置 筑筑 施施 備中心施工建設(shè)第第四節(jié)節(jié) 宏宏寶物流流基地的的內(nèi)部結(jié)結(jié)構(gòu)與規(guī)規(guī)劃 一、宏宏寶FDDC/RRDC、SDCC中心內(nèi)內(nèi)部區(qū)域域結(jié)構(gòu)宏寶物流流基地是是由多個(gè)個(gè)單體的的FDCC/RDDC、SDCC體系組組合的一一個(gè)綜合合FDCC/RDDC、SDCC群體。它的設(shè)設(shè)施由卸

38、卸貨驗(yàn)收收區(qū)、儲(chǔ)儲(chǔ)存保管管區(qū)、配配貨發(fā)運(yùn)運(yùn)區(qū)、加加工區(qū)、停車場場、辦公公室、信信息服務(wù)務(wù)、商貿(mào)貿(mào)、附屬屬配套設(shè)設(shè)施等組組成。（附：圖圖3-11 宏宏寶NDDC、FDCC/RDDC、SDCC體系各各功能區(qū)區(qū)域規(guī)劃劃建筑設(shè)設(shè)計(jì)示意意圖）為為了充分分發(fā)揮每每個(gè)FDDC/RRDC、SDCC中心的的功能，商品的的出入庫庫、分揀揀、加工工、保管管及停車車場、庫庫內(nèi)通道道等都必必須具備備適當(dāng)?shù)牡囊?guī)模。宏宏寶物流流規(guī)劃建建筑平臺(tái)臺(tái)商 N種種交易平平臺(tái) 信信息控制制 信流 超市市方式NNDC 服務(wù)務(wù)區(qū) 息息規(guī) 倉儲(chǔ)儲(chǔ)方式 流劃 批發(fā)發(fā)方式NNFDCC 科研教教學(xué) 規(guī)規(guī)建 零售售方式 功能能區(qū) 劃筑 加盟盟方式

39、NRDCC NNSDCC 建平 灑店店飲食 筑臺(tái) 其他他 平平臺(tái)臺(tái) 生活活 人文 環(huán)保 消防 道路 其 居住住 休閑 綠化 安全 設(shè)施 他 規(guī)劃劃 體育 設(shè)施 設(shè)施 規(guī)劃 建筑筑 規(guī)劃 規(guī)劃 規(guī)劃 建筑建筑 建建筑 建建筑輔助功能能設(shè)施規(guī)規(guī)劃建筑筑平臺(tái)圖3-11 宏宏寶NDDC、FFDC/RDCC、SDDC體系系各項(xiàng)功功能規(guī)規(guī)劃建筑筑設(shè)計(jì)示示意圖物流中心心的主體體結(jié)構(gòu)是是儲(chǔ)運(yùn)場場所及設(shè)設(shè)施，根根據(jù)中心心的特定定功能和和基本作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)，中心心的內(nèi)部部工作區(qū)區(qū)域可以以分為以以下幾個(gè)個(gè)部分，如圖33-2，為配送送中心實(shí)實(shí)體分區(qū)區(qū)示意圖圖。1、接貨貨驗(yàn)收區(qū)區(qū)在這個(gè)區(qū)區(qū)域里主主要完成成商品到到達(dá)配送送

40、中心后后的卸貨貨、清點(diǎn)點(diǎn)、檢驗(yàn)驗(yàn)、分類類、入庫庫等工作作，通常常設(shè)置在在儲(chǔ)存場場所的外外圍，通通過卸貨貨站臺(tái)與與公路或或鐵路專專用線、專用碼碼頭等直直接相連連，靠里里側(cè)還規(guī)規(guī)劃有暫暫存、分分類及驗(yàn)驗(yàn)收區(qū)域域及相應(yīng)應(yīng)的設(shè)施施，接貨貨區(qū)與驗(yàn)驗(yàn)收區(qū)可可以相鄰鄰配置。2、儲(chǔ)存存區(qū)儲(chǔ)存區(qū)是是專門用用于存放放商品的的區(qū)域，在這一區(qū)區(qū)域主要要完成商商品的儲(chǔ)儲(chǔ)存保管管和養(yǎng)護(hù)作作業(yè)。商商品在這這一區(qū)域域里存放放的時(shí)間相對(duì)較較長，儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)是是一個(gè)相相對(duì)靜態(tài)態(tài)的區(qū)域。儲(chǔ)存存區(qū)域所所占面積積的大小小與配送送中心的經(jīng)濟(jì)濟(jì)功能和和運(yùn)作特特點(diǎn)有關(guān)關(guān)，儲(chǔ)存存型配送中心一一般儲(chǔ)存存區(qū)域較較大，可可以占到到配送中心總面面積的55

41、0%以以上；而而流通型型配送中心的儲(chǔ)儲(chǔ)存區(qū)域域所占的的面積則則相對(duì)少少 圖33-2配配送中心心實(shí)體分分區(qū)示意意圖理貨區(qū)理貨區(qū)主主要進(jìn)行行貨物分分揀出來來后的配配貨與配配裝作業(yè)業(yè)，并將將配好的的貨暫時(shí)時(shí)存放，為送貨貨作準(zhǔn)備備。理貨貨區(qū)域的的面積大大小也隨隨配送中中心的運(yùn)運(yùn)作模式式和基本本功能而而有較大大的變化化，通常常流通型型、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)型配送送中心，或者多多用戶、多品種種、少批批量、多多批次配配送的配配送中心心，其分分貨、配配貨頻繁繁，作業(yè)業(yè)量大，理貨區(qū)區(qū)的面積積也相對(duì)對(duì)較大。4、發(fā)運(yùn)運(yùn)區(qū)發(fā)運(yùn)區(qū)的的作用主主要是將將準(zhǔn)備好好的貨裝裝入外運(yùn)運(yùn)車輛發(fā)發(fā)出，其其結(jié)構(gòu)與與接貨區(qū)區(qū)類似，在許多多收發(fā)貨貨不太頻

42、頻繁的配配送中心心，發(fā)運(yùn)運(yùn)區(qū)與接接貨區(qū)可可以共用用一個(gè)區(qū)區(qū)域。5、加工工區(qū)帶有流通通加工功功能的配配送中心心，還設(shè)設(shè)置有加加工區(qū)域域，在這這個(gè)區(qū)域域進(jìn)行分分裝、切切裁、混混裝、刷刷嘜、包包裝等流流通加工工作業(yè)。6、辦公公區(qū)包括處理理營業(yè)事事務(wù)和內(nèi)內(nèi)部指揮揮管理的的場所。辦公區(qū)區(qū)可集中中在配送送中心的的某一方方位，也也可以分分散設(shè)置置。7、商流流區(qū)，信信息控制制服務(wù)區(qū)區(qū)，附屬屬配套設(shè)設(shè)施區(qū)。第五節(jié) 宏寶物物流基地地的規(guī)劃劃建筑設(shè)設(shè)計(jì)（一）空空間部置置和道路路規(guī)劃由FDCC/RDDC、SDCC單體及及群體構(gòu)構(gòu)成宏寶寶物流基基地體系系，整個(gè)個(gè)區(qū)域包包括各類類型FDDC/RRDC、SDCC的倉庫庫建筑

43、物物，停車車場和道道路等的的布局，其規(guī)劃劃原則是是必須注注重提高高空間利利用率及及車輛進(jìn)進(jìn)出的安安全性。該區(qū)空間間各種建建筑的布布局，必必須在充充分利用用地形、地質(zhì)和和地理位位置的基基礎(chǔ)上，既能滿滿足進(jìn)出出業(yè)務(wù)的的需要，又能滿滿足防火火、安全全的要求求。隨著著集裝箱箱技術(shù)的的應(yīng)用和和發(fā)展，配送業(yè)業(yè)務(wù)量的的增加，特別是是社會(huì)化化共同配配送的發(fā)發(fā)展，利利用集裝裝箱貨柜柜車運(yùn)輸輸商品的的機(jī)會(huì)急急速增加加，因此此，在配配送中心心區(qū)空間間規(guī)劃中中，要注注意留有有足夠的的空間，供貨柜柜車的進(jìn)進(jìn)出。該區(qū)道路路布局的的首要問問題是考考慮人流流、車流流、物流流的合理理分流；其次是是符合道道路技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和安全標(biāo)

44、標(biāo)準(zhǔn)；最最后結(jié)合合該區(qū)環(huán)環(huán)境建設(shè)設(shè)，主次次干道和和支道要要合理布布局。該該區(qū)出入入口是最最容易發(fā)發(fā)生危險(xiǎn)險(xiǎn)的地方方，特別別是建設(shè)設(shè)在高速速公路和和其他干干線公路路附近的的配送中中心，該該區(qū)與公公路間的的銜接口口的設(shè)計(jì)計(jì)非常重重要。該該區(qū)出入入口的設(shè)設(shè)計(jì)可以以采取圖圖4-11所示的的“Y”字型輔輔助道路路形式，這種設(shè)設(shè)計(jì)方式式不僅可可以保證證安全，而且還還可以提提高車輛輛進(jìn)出的的速度。圖4-11 廠區(qū)出出入口道道路設(shè)計(jì)計(jì)示意圖圖（二）站站臺(tái)的規(guī)規(guī)劃站臺(tái)空間間布局站臺(tái)臺(tái)整個(gè)平平臺(tái)一般般包括三三個(gè)主要要區(qū)域，如圖44-2 為站臺(tái)臺(tái)空間布布局示意意圖。圖4-22 站臺(tái)臺(tái)空間布布局示意意圖第一個(gè)區(qū)區(qū)域是

45、站站臺(tái)內(nèi)側(cè)側(cè)的接貨貨區(qū)與發(fā)發(fā)運(yùn)區(qū)，在這一一區(qū)域可可以對(duì)商商品進(jìn)行行拆、裝裝、理貨貨、檢驗(yàn)驗(yàn)或暫存存，以待待入庫，出貨前前進(jìn)行包包裝、檢檢查或暫暫存待運(yùn)運(yùn)；第二二個(gè)區(qū)域域是裝卸卸搬運(yùn)設(shè)設(shè)施所占占的空間間，這一一空間的的大小隨隨設(shè)備類類型和所所占空間間而定；第三個(gè)個(gè)區(qū)域是是為了搬搬運(yùn)車輛輛及人員員能順暢暢進(jìn)出面面規(guī)劃出出的通道道，通道道的寬度度也必須須視搬運(yùn)運(yùn)車輛及及作業(yè)的的需要而而定，人人力搬運(yùn)運(yùn)作業(yè)時(shí)時(shí)的通道道寬度一一般為22.54m。站臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)的方式式為使倉庫庫內(nèi)物流流的順暢暢，庫外外進(jìn)出貨貨站臺(tái)的的相對(duì)位位置直接接影響進(jìn)進(jìn)出貨的的效率及及質(zhì)量。設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)可以采采用進(jìn)貨貨及出貨貨共用站站臺(tái)；進(jìn)

46、進(jìn)貨及出出貨站臺(tái)臺(tái)相鄰；進(jìn)貨及及出貨站站臺(tái)分別別完全獨(dú)獨(dú)立等方方式安排排站臺(tái)，如圖44-3為為倉庫與與站臺(tái)相相對(duì)位置置示意圖圖。不論論站臺(tái)是是采用以以上哪種種方式，如果有有足夠的的空間且且貨物進(jìn)進(jìn)出繁忙忙，可規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)多個(gè)站站臺(tái)，如如圖4-4進(jìn)出貨站 臺(tái)倉庫進(jìn)貨站臺(tái)倉庫進(jìn)貨站臺(tái)倉庫出貨站臺(tái)出貨站臺(tái)圖4-33 倉庫與與站臺(tái)相相對(duì)位置置示意圖圖圖4-44 物物流中心心多個(gè)進(jìn)進(jìn)出貨站站臺(tái)示意意圖設(shè)計(jì)的基基本程序序（1）站站臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)必須先先估計(jì)站站臺(tái)的需需求量以以計(jì)算站站臺(tái)的空空間需求求，要做做出準(zhǔn)確確的估計(jì)計(jì)，必須盡量量準(zhǔn)確掌掌握以下下資料： 有關(guān)關(guān)進(jìn)出貨貨方面的的數(shù)據(jù)高峰時(shí)時(shí)段進(jìn)出出車輛數(shù)數(shù)平均

47、每每年貨裝裝卸所花花的時(shí)間間。綜合考慮慮未來庫庫房擴(kuò)大大和變更更的可能能性，在在規(guī)劃時(shí)時(shí)即留有有變更的的彈性。選擇最合合適的站站臺(tái)設(shè)計(jì)計(jì)型式： 站臺(tái)本本身的設(shè)設(shè)計(jì)型式式站臺(tái)設(shè)設(shè)計(jì)型式式如圖44-5所所示。鋸齒型：優(yōu)點(diǎn)于于車輛回回旋空間間縱身較較淺，但但占用倉倉庫內(nèi)部部空間較較大。直線型：其優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)在于占占用倉庫庫內(nèi)部空空間較小小，但車車輛回旋旋空間縱縱身較深深，外部部空間需需求較大大。站站臺(tái)周邊邊設(shè)計(jì)型型式： 站臺(tái)進(jìn)進(jìn)出貨空空間設(shè)計(jì)計(jì)除考慮慮提高作作業(yè)效率率和充分分利用空空間外，還必須須考慮安安全問題題，防止止風(fēng)吹、雨水等等浸入貨貨柜和倉倉庫，以以及避免免庫內(nèi)暖暖氣外泄泄等，停停車臺(tái)型型式的設(shè)設(shè)

48、計(jì) 一般有有三種，如圖22-122所示。圖4-55 站臺(tái)臺(tái)設(shè)計(jì)型型式 a）鋸鋸齒型；b）直直線型圖4-66 站站臺(tái)周邊邊設(shè)計(jì)型型式a）內(nèi)圍圍式；bb）齊平平式；cc）開放放式內(nèi)圍式：將站臺(tái)臺(tái)圍在一一定空間間內(nèi)，這這種安全全性最高高，有利利于防止止風(fēng)雨侵侵襲和冷冷暖氣外外泄。但但造價(jià)也也較高；齊平式：站臺(tái)與與倉庫外外緣齊平平，整個(gè)個(gè)站臺(tái)仍仍在庫內(nèi)內(nèi)受到保保護(hù)，能能有效避避免能源源浪費(fèi)，造價(jià)也也較低，是目前前采用最最為廣泛泛的型式式。但安安全性不不如內(nèi)圍圍式高；開放式：站臺(tái)完完全突出出于庫房房，站臺(tái)臺(tái)上的貨貨物不受受到保護(hù)護(hù)，也容容易引起起冷暖氣氣外泄，安全性性較低。第六節(jié) 宏寶物物流基地地FDC

49、C/RDDC、SDCC體系的自動(dòng)化化倉庫規(guī)規(guī)劃設(shè)計(jì)計(jì)宏寶物流流基地的的FDCC/RDDC、SDCC體系，是以倉倉儲(chǔ)為核核心的功功能體系系。宏寶寶自動(dòng)化化倉庫是是一個(gè)自自動(dòng)控制制的倉儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)施系系統(tǒng)，它它將倉庫庫的收發(fā)發(fā)存儲(chǔ)作作業(yè)過程程設(shè)計(jì)成成一個(gè)連連續(xù)的作作業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)，并配配備以全全部機(jī)械械化、自自動(dòng)化設(shè)設(shè)備。隨隨著計(jì)算算機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的應(yīng)用用，自動(dòng)動(dòng)化倉庫庫逐步發(fā)發(fā)展成為為以計(jì)算算機(jī)信息息處理為為核心的的自動(dòng)控控制系統(tǒng)統(tǒng)。自動(dòng)動(dòng)化倉庫庫較適用用于社會(huì)會(huì)化和專專業(yè)化程程度較高高的物流流配送中中心，其其應(yīng)用可可以顯著著提高倉倉庫作業(yè)業(yè)效率和和作業(yè)能能力。 一、自自動(dòng)化倉倉庫的基基本設(shè)施施自動(dòng)化倉倉庫一般般

50、建設(shè)成成立體倉倉庫，自自動(dòng)化立立體倉庫庫的主體體由高層層貨架、巷道式式堆垛起起重機(jī)，出入庫庫工作臺(tái)臺(tái)和自動(dòng)動(dòng)運(yùn)送及及操作控控制系統(tǒng)統(tǒng)組成。如圖55-1所所示。圖5-11 貨貨格式自自動(dòng)化倉倉庫示意意圖1、倉庫庫建筑與與高層貨貨架自動(dòng)化立立體倉庫庫的主體體和貨架架為鋼結(jié)結(jié)構(gòu)或鋼鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，在貨貨架內(nèi)是是標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸的貨貨位空間間，巷道道堆垛起起重機(jī)穿穿行于貨貨架之間間的巷道道中完成成存、取取貨的工工作。自自動(dòng)化立立體倉庫庫按其結(jié)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)有整體體式結(jié)構(gòu)構(gòu)和分立立式結(jié)構(gòu)構(gòu)兩類。整體式式結(jié)構(gòu)的的高層貨貨架不僅僅作為貨貨架儲(chǔ)存存商品，而且還還作為倉倉庫的支支柱和屋屋架結(jié)構(gòu)構(gòu)，即貨貨架與倉倉庫建筑

51、筑構(gòu)成為為一個(gè)建建筑整體體；分立立式結(jié)構(gòu)構(gòu)的自動(dòng)動(dòng)化立體體倉庫是是指倉庫庫建筑與與高層貨貨架分別別建造，在結(jié)構(gòu)構(gòu)上分開開獨(dú)立，結(jié)構(gòu)整整體性較較差，精精度比較較低，但但設(shè)計(jì)與與施工比比較容易易，建設(shè)設(shè)周期短短，投資資費(fèi)用較較省。立體倉庫庫的建筑筑高度一一般在55m以上上，最高高的立體體倉庫可可達(dá)400多m，常用立立體倉庫庫，高度度在725mm之間。庫內(nèi)高高層貨架架每兩排排合成一一組，每每兩組貨貨架的中中間設(shè)有有一條巷巷道，供供巷道堆堆垛起重重機(jī)或叉叉車行使使作業(yè)。每排貨貨架分為為若干縱縱列和橫橫排，構(gòu)構(gòu)成貨格格或存貨貨位，用用于存放放托盤或或貨箱。巷道堆堆垛起重重機(jī)自動(dòng)動(dòng)對(duì)準(zhǔn)貨貨位存取取貨物，配

52、合周周圍出入入庫搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)完完成自動(dòng)動(dòng)存取作作業(yè)。立立體倉庫庫必須按按要求規(guī)規(guī)則排列列貨架，其位置置表示方方法如圖圖5-22所示。圖5-22 立立體倉庫庫位置表表示方法法W方向同巷巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)運(yùn)行方方向成垂垂直的方方向；L方向與巷巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)運(yùn)行方方向平行行的方向向；排沿沿W方向的的貨架數(shù)數(shù)量計(jì)位位；列沿沿L方向的的貨架數(shù)數(shù)量計(jì)位位；層沿沿貨架高高度方向向的計(jì)數(shù)數(shù)。2、巷道道堆垛起起重機(jī)巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)沿倉庫庫軌道水水平方向向移動(dòng)，載貨平平臺(tái)沿堆堆垛機(jī)支支架上下下運(yùn)動(dòng)，起重機(jī)機(jī)貨叉可可借助伸伸縮結(jié)構(gòu)構(gòu)向平臺(tái)臺(tái)的左右右方向移移動(dòng)存取取貨物。巷道堆堆垛起重重機(jī)構(gòu)造造見圖55-3，由機(jī)

53、架架、運(yùn)行行機(jī)構(gòu)、升降機(jī)機(jī)構(gòu)、貨貨叉伸縮縮機(jī)構(gòu)、電氣控控制設(shè)備備五個(gè)部部分構(gòu)成成。圖55-4為為立體倉倉庫實(shí)照照。（1）機(jī)機(jī)架：機(jī)機(jī)架由上上、下橫橫梁及立立柱構(gòu)成成，高度度可達(dá)330m，起重量量在12t之之間。上上橫梁裝裝有導(dǎo)輪輪并與架架空導(dǎo)軌軌相接觸觸，下橫橫梁裝有有起重機(jī)機(jī)的走行行輪并與與地面軌軌道相接接觸。（2）運(yùn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)：該機(jī)機(jī)構(gòu)包括括電動(dòng)機(jī)機(jī)、減速速器和制制動(dòng)器等等。電動(dòng)動(dòng)機(jī)有主主電動(dòng)機(jī)機(jī)和微速速電動(dòng)機(jī)機(jī)兩臺(tái)，供起重重機(jī)高速速運(yùn)行和和微速對(duì)對(duì)準(zhǔn)料位位時(shí)使用用；（3）升升降機(jī)構(gòu)構(gòu)：該機(jī)機(jī)構(gòu)包括括貨臺(tái)和和卷揚(yáng)機(jī)機(jī)。貨臺(tái)臺(tái)沿立柱柱上下滑滑行，由由卷揚(yáng)機(jī)機(jī)牽引升升降；（4）貨貨叉伸縮縮機(jī)構(gòu)

54、：該機(jī)構(gòu)構(gòu)安裝在在貨臺(tái)上上，是由由雙速電電動(dòng)機(jī)、鏈條、鏈輪和和貨叉等等組成，用于在在貨架上上存取托托盤；（5）電電氣控制制設(shè)備：該設(shè)備備包括邏邏輯裝置置、認(rèn)證證器等，以保證證起重機(jī)機(jī)對(duì)準(zhǔn)料料位。3、周邊邊搬運(yùn)系系統(tǒng)周邊搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)常常用機(jī)械械包括輸輸送機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)向車、叉車等等，其作作用是配配合巷道道機(jī)完成成貨物輸輸送、搬搬運(yùn)、分分揀等作作業(yè)；還還可以臨臨時(shí)取代代其他主主要搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)，使自動(dòng)動(dòng)存取系系統(tǒng)維持持工作，完成貨貨物出入入庫作業(yè)業(yè)。其中中分揀作作業(yè)線通通常安裝裝于立體體貨架的的出庫端端，由一一條主輸輸送機(jī)和和若干條條分支及及道口組組成。主主輸送機(jī)機(jī)輸送由由貨架揀揀出的貨貨物，通通過掃描描

55、條碼自自動(dòng)識(shí)別別以后，再按一一定標(biāo)志志輸送至至不同的的道口集集結(jié)，最最后通過過整理，搬運(yùn)至至發(fā)運(yùn)區(qū)區(qū)。4、控制制系統(tǒng)自動(dòng)存取取系統(tǒng)的的計(jì)算機(jī)機(jī)中心或或中央控控制室接接收到出出庫或入入庫信息息后，通通過對(duì)輸輸入信息息的處理理，由計(jì)計(jì)算機(jī)發(fā)發(fā)出出庫庫或入庫庫指令，巷道機(jī)機(jī)、自動(dòng)動(dòng)分揀機(jī)機(jī)及其他他周邊搬搬運(yùn)設(shè)備備按指令令啟動(dòng)，協(xié)調(diào)完完成自動(dòng)動(dòng)存取作作業(yè)，管管理人員員在控制制室對(duì)整整個(gè)過程程進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控和管管理。二、自動(dòng)動(dòng)化倉庫庫的進(jìn)出出貨作業(yè)業(yè)過程（一）基基本作業(yè)業(yè)過程自動(dòng)化倉倉庫的進(jìn)進(jìn)出貨作作業(yè)是連連續(xù)且自自動(dòng)進(jìn)行行的，現(xiàn)現(xiàn)以卡片片控制方方式說明明其進(jìn)出出貨過程程：進(jìn)貨作業(yè)業(yè)過程如圖5-5所示示，當(dāng)

56、自自動(dòng)倉庫庫組織進(jìn)進(jìn)貨作業(yè)業(yè)時(shí)，先先將裝載載商品的的托盤運(yùn)運(yùn)進(jìn)倉庫庫，作業(yè)業(yè)人員按按有關(guān)進(jìn)進(jìn)貨驗(yàn)收收單據(jù)將將托盤或或貨箱編編號(hào)，并并制作進(jìn)進(jìn)貨卡，由卡片片穿孔機(jī)機(jī)或計(jì)算算機(jī)穿孔孔。已編編號(hào)的托托盤或貨貨箱由叉叉車送至至相應(yīng)的的巷道停停貨平臺(tái)臺(tái)上。將將編號(hào)卡卡片送入入讀卡器器內(nèi)，于于是堆垛垛機(jī)地面控制制器發(fā)出出指令，起動(dòng)堆堆垛機(jī)，將平臺(tái)臺(tái)上的托托盤按編編號(hào)送入入指定貨貨位。最最后取出出卡片整整理留存存。2、出貨貨作業(yè)過過程如圖5-6所示示，作業(yè)業(yè)人員根根據(jù)發(fā)貨貨信息，找出待待出的托托盤或貨貨箱卡片片，將卡卡片送入入讀卡器器內(nèi)，于于是堆垛垛機(jī)地面面控制器器發(fā)出指指令，開開動(dòng)堆垛垛機(jī)，從從指定料料位

57、上取取出托盤盤并放在在停貨平平臺(tái)上。由推送送器將其其推至輸輸送機(jī)上上，傳送送至出貨貨口配送送出貨。圖5-33 巷巷道堆垛垛起重機(jī)機(jī)構(gòu)造示示意圖1-上導(dǎo)導(dǎo)軌；22-檢測測片；33-立柱柱；4-貨叉；5-控制盤盤；6-認(rèn)址器器；7-檢測片片；8-地面；9-行行走輪；10-運(yùn)行軌軌道；111-運(yùn)運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)；122-卷揚(yáng)揚(yáng)機(jī)構(gòu)；13-載貨臺(tái)臺(tái)；144-上導(dǎo)導(dǎo)輪 圖5-4 立立體倉庫庫實(shí)照?qǐng)D5-55 自動(dòng)動(dòng)倉庫進(jìn)進(jìn)貨作業(yè)業(yè)示意圖圖（二）應(yīng)應(yīng)用實(shí)例例德國柯達(dá)達(dá)公司配配送中心心平面圖圖如圖55-7所所示，該該配送中中心以自自動(dòng)化倉倉庫為中中心，其其作業(yè)流流程如下下：商品由拖拖車搬運(yùn)運(yùn)入庫，再經(jīng)過傳送送帶搬入

58、入托盤調(diào)調(diào)度場；將入庫商商品按品品種分類類并堆碼碼在托盤盤上；查找貨架架倉庫的的位置，并安排排貨位，制打孔孔卡片；由測定器器檢測托托盤載重重；按指定貨貨位在自自動(dòng)倉庫庫的不同同貨架分分類保管管；大量商品品的出庫庫；圖5-66 自自動(dòng)倉庫庫出貨作作業(yè)示意意圖根據(jù)出貨貨信息按按順序揀揀選；將所揀商商品按順順序放入入塑料容容器內(nèi)；裝入紙箱箱并捆包包；將紙箱送送入紙箱箱流水線線輸送至至發(fā)貨區(qū)區(qū)；（122）檢驗(yàn)驗(yàn)捆包品品重量，計(jì)算輸輸送費(fèi)，按出庫庫位置裝裝載于暫暫存貨架架，進(jìn)行行配送。三、自動(dòng)動(dòng)分貨系系統(tǒng)的組組成在自動(dòng)化化過程較較高的配配送中心心，自動(dòng)動(dòng)化立體體倉庫往往往配有有自動(dòng)分分揀系統(tǒng)統(tǒng)。自動(dòng)動(dòng)分

59、揀系系統(tǒng)通常常由控制制裝置、分類裝裝置、輸輸送裝置置及分揀揀道口組組成。如如圖5-8示。1、控制制裝置控制裝置置的作用用是識(shí)別別、接收收和處理理分揀信信息，根根據(jù)分揀揀信息的的要求指指示揀取取裝置、分類裝裝置、輸輸送裝置置進(jìn)行相相應(yīng)的作作業(yè)。自自動(dòng)分揀揀系統(tǒng)可可以在自自動(dòng)取貨貨系統(tǒng)完完成作業(yè)業(yè)后，根根據(jù)條碼碼等反映映的商品品信息確確認(rèn)商品品的歸屬屬和分類類要求，對(duì)商品品進(jìn)行自自動(dòng)分類類。分揀揀信息可可以通過過條形碼碼掃描、色碼掃掃描、鍵鍵盤輸入入、重量量檢測、語音識(shí)識(shí)別、形形狀識(shí)別別等方式式，輸入入到分揀揀控制系系統(tǒng)中去去，根據(jù)據(jù)對(duì)這些些分揀信信號(hào)的判判斷，確確定某一一種商品品應(yīng)該進(jìn)進(jìn)入哪一一

60、個(gè)分揀揀道口。2、分類類裝置分類裝置置的作用用是根據(jù)據(jù)控制裝裝置發(fā)出出的分揀揀指示，自動(dòng)改改變商品品在輸送送裝置上上的運(yùn)行行方向使使其進(jìn)入入預(yù)先設(shè)設(shè)定的其其他輸送送機(jī)或分分揀道口口。分類類裝置的的種類很很多，一一般有推推出式、浮出式式、傾斜斜式和分分支等，不同的的裝置對(duì)對(duì)分揀貨貨物的包包裝材料料、包裝裝形狀、包裝重重量、包包裝物底底面的平平滑程度度等要求求不完全全相同。3、輸送送裝置輸送裝置置的主要要組成部部分是連連續(xù)傳送送帶或輸輸送機(jī)，其主要要作用是是沿固定定路線傳傳送待分分揀商品品。該裝裝置是自自動(dòng)分揀揀系統(tǒng)的的主體，在輸送送裝置的的兩側(cè)，一般要要連接若若干分揀揀道口，使分好好類的商商品滑