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文檔簡介

發(fā)動機(jī)常用術(shù)語發(fā)動機(jī)常用術(shù)語活塞在氣缸里作往復(fù)直線運(yùn)動時(shí)，當(dāng)活塞向上運(yùn)動到最高位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點(diǎn). 近的極限位置，稱為下止點(diǎn).活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)移動的距離,即上、下止點(diǎn)之間的距離稱為活塞行程。一般用s表 活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。一般用Vh 表示： 發(fā)動機(jī)常用術(shù)語活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e.一般用Va 表示，顯而易見，氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，即VaVcVh。7、發(fā)動機(jī)排量多缸發(fā)動機(jī)各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)動機(jī)排量。一般用 VL 表示：VL=Vhi 是發(fā)動機(jī)中一個(gè)非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比值，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。一般用表示。 每一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣過程，即完成進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過程

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