1、 11/112021-2025年中國汽車芯片市場供需格局及未來發(fā)展趨勢報告 2019-2025年中國汽車芯片市場供需格局及未來發(fā)展趨勢報告（目錄） 2019-2025年中國汽車芯片市場供需格局及未來發(fā)展趨勢報告 （目錄） 【出版日期】2019年 【交付方式】Email電子版/特快專遞 【價格】紙介版：8000元電子版：8000元紙介+電子：8500元本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于

2、各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。 報告目錄： 第一章汽車芯片行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 1.1 國際環(huán)境 1.1.1 全球發(fā)展規(guī)模 1.1.2 亞太地區(qū)發(fā)展 1.1.3 歐洲主導市場 1.1.4 美國ADAS發(fā)展 1.2 政策環(huán)境 1.2.1 智能制造政策 1.2.2 集成電路政策 1.2.3 半導體產業(yè)規(guī)劃 1.2.4 “互聯(lián)網+”政策 1.3 經濟環(huán)境 1.3.1 國民經濟運行 1.3.2 工業(yè)經濟增長 1.3.3 固定資產投資 1.3.4 轉型升級形勢 1.3.5 宏觀經濟趨勢 1.4 汽車工業(yè) 1.4.1 行業(yè)發(fā)展勢頭 1.4.2 市場產銷規(guī)模 1.4.3 外貿市場規(guī)模 1.4.4 趨勢預測展望 1.5 社

3、會環(huán)境 1.5.1 互聯(lián)網加速發(fā)展 1.5.2 智能產品的普及 1.5.3 科技人才隊伍壯大 第二章2015-2018年中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展分析2.1 2015-2018年中國汽車芯片發(fā)展總況 2.1.1 行業(yè)發(fā)展概述 2.1.2 產業(yè)發(fā)展形勢 2.1.3 市場發(fā)展規(guī)模 2.2 2015-2018年中國汽車芯片市場競爭形勢 2.2.1 市場競爭格局 2.2.2 巨頭爭相進入 2.2.3 半導體搶占主戰(zhàn)場 2.3 2015-2018年汽車芯片技術發(fā)展進展 2.3.1 技術研發(fā)進展 2.3.2 無線芯片技術 2.3.3 技術發(fā)展趨勢 2.4 中國汽車芯片行業(yè)發(fā)展困境分析 2.4.1 過度依賴進口

4、2.4.2 技術研發(fā)不足 2.4.3 行業(yè)發(fā)展瓶頸 2.5 中國汽車芯片市場對策建議分析 2.5.1 行業(yè)發(fā)展建議 2.5.2 產業(yè)突圍策略 2.5.3 企業(yè)投資策略 第三章2015-2018年中國汽車芯片行業(yè)產業(yè)鏈分析 3.1 2015-2018年中國半導體材料行業(yè)運行狀況3.1.1 產業(yè)發(fā)展特點 3.1.2 行業(yè)銷售規(guī)模 3.1.3 市場格局分析 3.1.4 產業(yè)轉型升級 3.1.5 行業(yè)發(fā)展建議 3.1.6 行業(yè)發(fā)展趨勢 3.2 2015-2018年中國芯片設計行業(yè)發(fā)展分析 3.2.1 產業(yè)發(fā)展歷程 3.2.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀 3.2.3 市場競爭格局 3.2.4 企業(yè)專利情況 3.2.5

5、 國內外差距分析 3.3 2015-2018年中國晶圓代工產業(yè)發(fā)展分析 3.3.1 晶圓加工技術 3.3.2 國外發(fā)展模式 3.3.3 國內發(fā)展模式 3.3.4 企業(yè)競爭現(xiàn)狀 3.3.5 市場布局分析 3.3.6 產業(yè)面臨挑戰(zhàn) 3.4 2015-2018年中國芯片封裝測試行業(yè)發(fā)展分析 3.4.1 封裝技術介紹 3.4.2 芯片測試原理 3.4.3 主要測試分類 3.4.4 封裝市場現(xiàn)狀 3.4.5 封測競爭格局 3.4.6 發(fā)展面臨問題 3.4.7 技術發(fā)展趨勢 第四章2015-2018年中國汽車芯片行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析4.1 長春 4.1.1 產業(yè)發(fā)展成就 4.1.2 臺企投資動態(tài) 4.1.3

6、產業(yè)集群發(fā)展 4.2 蕪湖 4.2.1 產業(yè)支撐政策 4.2.2 產業(yè)基地概況 4.2.3 企業(yè)項目建設 4.2.4 產業(yè)發(fā)展目標 4.2.5 產業(yè)發(fā)展規(guī)劃 4.3 上海 4.3.1 行業(yè)發(fā)展成就分析 4.3.2 行業(yè)發(fā)展促進戰(zhàn)略 4.3.3 產業(yè)發(fā)展專項方案 4.3.4 行業(yè)發(fā)展瓶頸分析 4.4 深圳 4.4.1 產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 4.4.2 產業(yè)發(fā)展成就 4.4.3 產業(yè)鏈的市場 4.4.4 產業(yè)發(fā)展動態(tài) 4.5 其他地區(qū) 4.5.1 合肥市 4.5.2 十堰市 4.5.3 東莞市 第五章2015-2018年汽車芯片主要應用市場發(fā)展分析5.1 ADAS 5.1.1 5.1.2 市場競爭現(xiàn)狀 5

7、.1.3 技術創(chuàng)新核心 5.1.4 芯片技術發(fā)展 5.1.5 投資機遇分析 5.1.6 發(fā)展趨勢分析 5.1.7 投資前景調研預測5.2 ABS 5.2.1系統(tǒng)工作原理 5.2.2 系統(tǒng)優(yōu)劣分析 5.2.3 中國發(fā)展進展 5.2.4 系統(tǒng)發(fā)展趨勢 5.3 車載導航 5.3.1 市場發(fā)展現(xiàn)狀 5.3.2 企業(yè)競爭格局 5.3.3 產品的智能化 5.3.4 發(fā)展問題剖析 5.3.5 未來發(fā)展方向 5.4 空調系統(tǒng) 5.4.1 市場發(fā)展形勢 5.4.2 市場規(guī)模分析 5.4.3 企業(yè)競爭格局 5.4.4 未來發(fā)展方向 5.5 自動泊車系統(tǒng) 5.5.1 系統(tǒng)運作原理 5.5.2 關鍵技術發(fā)展 5.5.

8、3 技術推進動態(tài) 5.5.4 未來市場前景 第六章2015-2018年汽車電子市場發(fā)展分析6.1 國際汽車電子市場概況 6.1.1 主要產品綜述 6.1.2 行業(yè)發(fā)展狀況 6.1.3 市場規(guī)模發(fā)展 6.2 中國汽車電子行業(yè)發(fā)展概述 6.2.1 市場發(fā)展特點 6.2.2 產業(yè)發(fā)展地位 6.2.3 產業(yè)發(fā)展階段 6.2.4 發(fā)展驅動因素 6.2.5 市場結構分析 6.2.6 引領汽車發(fā)展方向 6.3 2015-2018年中國汽車電子市場發(fā)展分析6.3.1 市場規(guī)?，F(xiàn)狀 6.3.2 出口市場狀況 6.3.3 市場結構分析 6.3.4 汽車電子滲透率 6.4 2015-2018年汽車電子市場競爭分析

9、6.4.1 整體競爭力分析 6.4.2 市場競爭現(xiàn)狀 6.4.3 區(qū)域競爭格局 6.4.4 市場競爭格局 6.4.5 重點廠商SWOT解析 6.4.6 本土企業(yè)競爭策略 6.5 汽車電子市場發(fā)展存在的問題 6.5.1 市場面臨挑戰(zhàn) 6.5.2 產業(yè)制約因素 6.5.3 創(chuàng)新能力不足 6.6 中國汽車電子市場投資策略及建議 6.6.1 產業(yè)鏈構建策略 6.6.2 產業(yè)發(fā)展壯大對策 6.6.3 產業(yè)專項規(guī)劃構思 6.6.4 網絡營銷策略分析 第七章2015-2018年國外汽車芯片重點企業(yè)運營分析7.1 高通 7.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.1.2 經營效益分析 7.1.3 汽車芯片市場布局 7.1.

10、4 恩智浦收購 7.1.5 市場發(fā)展規(guī)劃 7.2 英特爾 7.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.2.2 經營效益分析 7.2.3 新品研發(fā)進展 7.2.4 投資前景調研預測7.3 英飛凌 7.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.3.2 經營效益分析 7.3.3 汽車芯片業(yè)務 7.3.4 投資前景調研預測7.4 意法半導體 7.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.4.2 經營效益分析 7.4.3 產品研發(fā)進展 7.4.4 汽車半導體業(yè)務7.4.5 投資前景調研預測7.5 瑞薩科技 7.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.5.2 經營效益分析 7.5.3 企業(yè)并購動態(tài) 7.5.4 企業(yè)合作動態(tài) 7.5.5 投資前景調研預測 7.6 博

11、世 7.6.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.6.2 經營效益分析 7.6.3 重點布局領域 7.6.4 投資前景調研預測 7.7 德州儀器 7.7.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.7.2 經營效益分析 7.7.3 產品研發(fā)動態(tài) 7.7.4 助力互聯(lián)網汽車 7.7.5 企業(yè)合作動態(tài) 7.8 索尼 7.8.1 企業(yè)發(fā)展概況 7.8.2 經營效益分析 7.8.3 銷售市場形勢 7.8.4 車用芯片業(yè)務 7.8.5 企業(yè)并購動態(tài) 第八章2015-2018年中國汽車芯片重點企業(yè)運營分析 8.1 比亞迪股份有限公司 8.1.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.1.2 經營效益分析 8.1.3 力推芯片國產化 8.1.4 投資前景調研預測

12、8.2 中芯國際集成電路制造有限公司8.2.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.2.2 經營效益分析 8.2.3 車用晶片業(yè)務 8.2.4 未來投資策略 8.3 大唐電信科技股份有限公司 8.3.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.3.2 經營效益分析 8.3.3 業(yè)務經營分析 8.3.4 汽車芯片業(yè)務 8.3.5 財務狀況分析 8.3.6 未來前景展望 8.4 上海先進半導體制造股份有限公司8.4.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.4.2 經營效益分析 8.4.3 業(yè)務經營分析 8.4.4 企業(yè)合作動態(tài) 8.4.5 財務狀況分析 8.4.6 未來前景展望 8.5 珠海全志科技股份有限公司 8.5.1 企業(yè)發(fā)展概況 8.5.2 經營

13、效益分析 8.5.3 業(yè)務經營分析 8.5.4 汽車芯片業(yè)務 8.5.5 財務狀況分析 8.5.6 未來前景展望 第九章中國汽車芯片行業(yè)投資機遇分析9.1 投資機遇分析 9.1.1 產業(yè)爆發(fā)增長 9.1.2 巨頭加速布局 9.1.3 智能汽車發(fā)展加速 9.2 產業(yè)并購動態(tài) 9.2.1 高通 9.2.2 三星 9.2.3 瑞薩電子 9.3 并購加速動因 9.3.1 汽車數(shù)字化推進 9.3.2 半導體行業(yè)助力 9.3.3 汽車數(shù)字商機爆發(fā) 9.3.4 車用晶圓技術發(fā)展 9.4 投資前景分析 9.4.1 宏觀經濟風險 9.4.2 環(huán)保相關風險 9.4.3 產業(yè)結構性風險 9.5 融資策略分析 9.5

14、.1 項目包裝融資 9.5.2 高新技術融資 9.5.3 BOT項目融資 9.5.4 IFC國際融資 9.5.5 專項資金融資 第十章中國汽車芯片產業(yè)投資前景調研預測展望（AK LT）10.1 中國汽車電子市場前景展望 10.1.1 全球市場機遇 10.1.2 市場需求分析 10.1.3 十三五發(fā)展趨勢 10.1.4 產品發(fā)展方向 10.2 中國汽車芯片產業(yè)發(fā)展趨勢調查 10.2.1 未來發(fā)展規(guī)模 10.2.2 市場規(guī)模預測 10.2.3 芯片需求市場 圖表目錄： 圖表亞太各地區(qū)晶片銷售金額與全球占比（依應用別區(qū)分）圖表2019-2025年美國ADAS市場規(guī)模及預期 圖表2018年美國汽車市場

15、ADAS功能使用現(xiàn)狀 圖表2000-2050年美國汽車市場防碰撞預警功能安裝趨勢圖表智能制造系統(tǒng)架構 圖表智能制造系統(tǒng)層級 圖表MES制造執(zhí)行與反饋流程 圖表云平臺體系架構 圖表2015-2018年國內生產總值及其增長速度 圖表2018年年末人口數(shù)及其構成 圖表2015-2018年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 圖表2015-2018年全員勞動生產率 更多圖表見正文 公司介紹 北京艾凱德特咨詢有限公司是一家專業(yè)的調研報告、行業(yè)咨詢有限責任公司，公司致力于打造中國最大、最專業(yè)的調研報告、行業(yè)咨詢企業(yè)。擁有龐大的服務網點，公司高覆蓋、高效率的服務獲得多家公司和機構的認可。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經濟、

16、專業(yè)的服務。 公司致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經驗的平臺。依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅健⒔煌ㄎ锪?、IT通訊、零售服務等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務機構。服務對象涵蓋機械、汽車、紡織、化工、輕工、冶金、建筑、建材、電力、醫(yī)藥等幾十個行業(yè)。 我們的服務領域 什么是行業(yè)研究報告 行業(yè)研究是通過深入研究某一行業(yè)

17、發(fā)展動態(tài)、規(guī)模結構、競爭格局以及綜合經濟信息等，為企業(yè)自身發(fā)展或行業(yè)投資者等相關客戶提供重要的參考依據(jù)。 企業(yè)通常通過自身的營銷網絡了解到所在行業(yè)的微觀市場，但微觀市場中的假象經常誤導管理者對行業(yè)發(fā)展全局的判斷和把握。一個全面競爭的時代，不但要了解自己現(xiàn)狀，還要了解對手動向，更需要將整個行業(yè)系統(tǒng)的運行規(guī)律了然于胸。 行業(yè)研究報告的構成 一般來說，行業(yè)研究報告的核心內容包括以下五方面： 行業(yè)研究的目的及主要任務 行業(yè)研究是進行資源整合的前提和基礎。 對企業(yè)而言，發(fā)展戰(zhàn)略的制定通常由三部分構成：外部的行業(yè)研究、內部的企業(yè)資源評估以及基于兩者之上的戰(zhàn)略制定和設計。 行業(yè)與企業(yè)之間的關系是面和點的關系

18、，行業(yè)的規(guī)模和發(fā)展趨勢決定了企業(yè)的成長空間；企業(yè)的發(fā)展永遠必須遵循行業(yè)的經營特征和規(guī)律。 行業(yè)研究的主要任務： 解釋行業(yè)本身所處的發(fā)展階段及其在國民經濟中的地位 分析影響行業(yè)的各種因素以及判斷對行業(yè)影響的力度 預測并引導行業(yè)的未來發(fā)展趨勢 判斷行業(yè)投資價值 揭示行業(yè)投資風險 為投資者提供依據(jù) 市場行業(yè)報告相關問題解答 1、客戶 我司的行業(yè)報告主要是客戶包括企業(yè)、風險投資機構、資金申請評審機構申請資金或融資者、學術討論等需求。 2、報告內容 我司的行業(yè)報告內容充實，報告包括了行業(yè)產品定義、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（產品產銷量、產品生產技術等）、行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)以及行業(yè)發(fā)展趨勢預測等。對購買者認識和投資該行業(yè)

19、起到初級作用。 3、報告重點傾向 我司的行業(yè)報告重點傾向主要包括：行業(yè)相關數(shù)據(jù)、行業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)、行業(yè)市場相關數(shù)據(jù)等。報告?zhèn)戎攸c略有差異，具體情況看報告結構目錄。 4、我們的團隊 我們的團隊人員組成各高校的知名導師、行業(yè)高管的人員和經驗豐富的市場調查人員。 我們的團隊人員對客戶需求定位精準，能抓住項目精華，以合適的文字圖表和圖形展示項目投資價值。對行業(yè)或具體產品的投資特性、市場規(guī)模、供求狀況、行業(yè)競爭狀況（結構與主要競爭企業(yè)）、發(fā)展趨勢等進行分析和論證，尋求規(guī)律、發(fā)展機會、現(xiàn)存問題的解決方案、做大做強的對策等等。 我司研究員在信息、理念、創(chuàng)新思維上具有開拓性給客戶服務提高到一個新的層次。 5、報告

20、數(shù)據(jù)來源 我司報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。 2019年熱門報告推薦 行業(yè)研究報告范文(節(jié)選) 第三章 2015-2017年通用航空產業(yè)發(fā)展分析 3.1 國際通航產業(yè)現(xiàn)狀分析 3.1.1 全球通航產業(yè)規(guī)模 2017年全球通用飛機出貨量為2324架，其中活塞式飛機1085架，渦輪式1239架。 2000-2017年全球通用飛機出貨量統(tǒng)計（架） 資料來源：GAMA 根據(jù)

21、美國FAA 的定義，通用航空（General Aviation）是指除定期航線（客運、貨運）等公共航空運輸活動之外的民用航空。中國通用航空飛行管制條例規(guī)定：通用航空是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。 資料來源：公開資料整理GAMA總部設在華盛頓，另在比利時布魯塞爾設有一個辦公室，同時在中國的北京設有一個代表處，GAMA面對全球各國政府機構代表其成員的利益。其中包括安全規(guī)章和標準、市場準入、發(fā)展航空基礎設施、稅收政策、環(huán)境政策以及航空安全。GAMA將同全球的行業(yè)協(xié)會和航空公司一起努力提升通用航空的利益。 1970年成立至今，GAMA奮斗的根本目標：培育和提高整體通用

22、航空公共福利、安全和利益。這其中包括更好的理解通用航空制造業(yè)以及其在創(chuàng)造就業(yè)和經濟機遇、支持教育和慈善事業(yè)各方面在全球發(fā)揮的重要作用。 GAMA代表80多家世界領先的提供通用飛機和旋翼機、發(fā)動機、航空電子、零部件及相關服務的制造商。除此之外，幾乎構建現(xiàn)今全球的通用航空飛行網絡。GAMA的成員還運營修理站、固定基地運行、飛行員和機務訓練設施并管理遍布全球的機隊。 資料來源：GAMA 2014年全球通用飛機營業(yè)額達到241.2億美元，較2014年同期的244.9億美元下降1.5%。2017年全球通用飛機營業(yè)額達201.97億美元，較2016年的210.92億美元下降4.2%。 2000-2017年

23、全球通用飛機市場規(guī)模及增速走勢圖（百萬美元，%） 資料來源：GAMA 3.1.2 全球市場格局分析 1、美國通航產業(yè)行業(yè)發(fā)展概況 2014年美國制造通用飛機營業(yè)額達116.88億美元,2015年營業(yè)額達119.73億美元。2017年美國通用飛機營業(yè)額為105.73億美元。 2008-2017年美國通用飛機出貨量統(tǒng)計（架） 資料來源：GAMA 1978-2017年美國制造各通用航空機型的營業(yè)額（百萬美元） 資料來源：GAMA 在通用飛機的生產方面：2013年美國通用飛機生產企業(yè)數(shù)量為17架，企業(yè)產量合計為1615架，行業(yè)營業(yè)額為110.69億美元。 2014年美國通用飛機生產企業(yè)數(shù)量為16架，企業(yè)產量合計為1631架，行業(yè)營業(yè)額為116.88億美元。2015年美國通用飛機營業(yè)額119.73億美元。2000-2017年美國通用飛機出貨量及生產企業(yè)數(shù)統(tǒng)計表（架，個，百萬美元） 資料來源：GAMA 根據(jù)相關統(tǒng)計，2017年美國通用航空飛機出口數(shù)量為541臺，其中出貨占比33.9%。 美國制造通用航空飛機出口情況 資料來源：GAMA 2、歐洲通航產業(yè)行業(yè)發(fā)展概況 與美國類似，歐洲的通用航空制造業(yè)也處于世界領先地位，有很多優(yōu)秀的通用飛機制造企業(yè)。但歐洲的機載設備制造商相對較少，這方面的配套能力較弱。所以，歐洲通用航空制造