1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只

2、有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、在日常生活中，力的分解有著廣泛的應(yīng)用，如甲圖為斧子把木頭劈開的圖，已知兩個側(cè)面之間的夾角為，斧子對木頭施加一個向下的力F時，產(chǎn)生了大小相等的兩個側(cè)向分力、，由乙圖可得下列關(guān)系正確的是A.B.C.D.2、如圖所示，物體A放在粗糙水平面上，左邊用一根輕彈簧和豎直墻相連，靜止時彈簧的長度小于原長，若再用一個從零開始逐漸增大的水平力F向左推A，直到把A推動，在A被推動之前的過程中，彈簧對A的彈力FN大小和地面對A的摩擦力f大小的變化情況是A.FN保持不變，f始終減小B.FN保持不變，f先減小后增大C.

3、FN始終增大，f始終減小D.FN先不變后增大，f先減小后增大3、2012年9月16日，濟(jì)南軍區(qū)在“保釣演習(xí)”中，某特種兵進(jìn)行了飛行跳傘表演該傘兵從高空靜止直升機(jī)上跳下，在t0時刻打開降落傘，在3t0時刻以速度v2著地他運(yùn)動的速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示下列結(jié)論不正確的是（）A.在0t0時間內(nèi)加速度不變，在t03t0時間內(nèi)加速度減小B.降落傘打開后，降落傘和傘兵所受的阻力越來越小C.在t03t0的時間內(nèi)，平均速度D.若第一個傘兵在空中打開降落傘時第二個傘兵立即跳下，則他們在空中的距離先增大后減小4、如圖所示，在小車中的懸線上掛一個小球，當(dāng)小車在水平路面上做變速運(yùn)動時，懸線將不在豎直方向上，則當(dāng)懸

4、線保持與豎直方向夾角為時，小車可能運(yùn)動情況A.一定向右，加速度大小為gtanB.一定向左，加速度大小為gcosC.可能向右，加速度大小為gtanD.可能向左，加速度大小為gcos5、在研究運(yùn)動的過程中，首次采用了“觀察現(xiàn)象提出假設(shè)邏輯推理實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)修正推廣 ”科學(xué)方法的科學(xué)家是A.亞里士多德B.伽利略C 牛頓D.愛因斯坦6、傳送帶是日常重要的搬運(yùn)物品的工具，例如機(jī)場行李的搬運(yùn)。如圖所示，行李箱輕放到始終保持v=0.8m/s的速度勻速運(yùn)動的傳送帶上，行李箱與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)=0.4，傳送帶足夠長，g取10m/s2，則（ ）A.行李箱剛放上傳送帶時，受到的滑動摩擦力方向水平向右B.行李箱一直做

5、勻加速直線運(yùn)動C.行李箱加速過程的時間為0.2sD.行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為0.08m7、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動，A、B兩物塊在開始一段時間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對應(yīng)圖乙中A、B圖線，t1時刻 A、B 的圖線相切，t2時刻對應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)，重力加速度為g。則下列說法正確的是（ ）A.t1時刻，彈簧的形變量為B.t1時刻，A、B剛分離時的速度為C.t2時刻，彈簧形變量為0D.從開始到t2時刻，拉力F先逐漸增大后不

6、變8、平直公路上行駛的a車和b車，其位移時間圖象分別為圖中直線a和曲線b，已知b車做勻變速直線運(yùn)動，t=2s時，直線a和曲線b剛好相切，下列說法正確的是（）A.b車的加速度大小為1 m/s2B.a車的速度大小為3 m/sC.b車做勻減速直線運(yùn)動D.t=2s時，a、b兩車相遇，速度不相等9、如圖甲所示，一固定在地面上的足夠長斜面，傾角為，質(zhì)量的物體A放在斜面底端。在時刻物體A在沿斜面向上的恒力的作用下由靜止開始沿斜面向上運(yùn)動，時刻撤去外力物體A向上運(yùn)動過程，下列圖象如圖乙所示（g取，關(guān)于物體A向上運(yùn)動過程，下列說法正確的是A.物體在內(nèi)的位移大小為B.恒力的大小為C.物體與斜面間動摩擦因數(shù)為0.2

7、5D.在撤去前后兩個階段的平均速度大小之比為10、如圖所示，質(zhì)量分別為m1=1kg、m2=4kg的A、B兩物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，大小均為20N的水平拉力F1、F2分別作用在A、B上，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列說法正確的是A.彈簧秤的示數(shù)是0NB.彈簧秤的示數(shù)是20NC.撤去F2的瞬間，B的加速度大小為5m/s2D.撤去F1的瞬間，A的加速度大小為4m/s2二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）(1)在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，用兩個彈簧測力計(jì)分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使它伸長到某一位置O點(diǎn)，為了確定兩個分力的大小和方向，這一步操作中必須記錄的是_A描下O點(diǎn)位置和兩條細(xì)繩

8、套的方向.B橡皮條固定端的位置C橡皮條伸長后的總長度(2)做實(shí)驗(yàn)時，根據(jù)測量結(jié)果在白紙上畫出如圖所示的圖，其中O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)圖中的_是和的合力的理論值；_是和的合力的實(shí)際測量值12、（10分）某實(shí)驗(yàn)小組利用打點(diǎn)計(jì)時器測量小車做勻變速直線運(yùn)動時的瞬時速度。該實(shí)驗(yàn)小組選取了一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示。圖中O、A、B、C、D是按打點(diǎn)先后順序依次選取的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T。他們發(fā)現(xiàn)，紙帶上由O點(diǎn)到D點(diǎn)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大，用vB和vC分別表示打點(diǎn)計(jì)時器打下B點(diǎn)和C點(diǎn)時小車運(yùn)動的速度，可判斷vB_vC（選填“大于”或“小于”）。測得A、C兩點(diǎn)間距離為x，打點(diǎn)計(jì)時器打下B

9、點(diǎn)時小車運(yùn)動的速度vB =_。三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖甲所示，從t=0時刻開始，一小物塊以v0=10m/s的初速度從斜面底端沖上傾角為37的粗糙斜面，物塊沿斜面向上運(yùn)動的-t圖象如圖乙所示，已知小物塊的質(zhì)量為m=1kg，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力（cos37=0.8，sin37=0.6，重力加速g=10m/s2）求：（1）物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)；（2）若在t=1s時開始對物塊施加一水平向左的恒定拉力F，可使物塊沿斜面返回到底端時的速度大小與t=0時刻的速度大小相等，則

10、拉力F應(yīng)為多大？14、（14分）如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無滑動地滾動，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動到輪子正下方時，氣門芯位移的大小為（）A B.C.D.15、（13分）如圖所示，質(zhì)量為m=3kg的小車靜止在光滑的斜面上，細(xì)線與斜面平行，斜面傾角為30， g=10m/s2（1）畫出小車的受力分析示意圖；（2）求細(xì)線對小車的拉力和斜面對小車的支持力的大小參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、A【解析】選斧子為研究對象，斧子

11、對木頭施加一個向下的力F，其作用效果與沿斧子的斜面垂直向下方向分解的分力和的作用效果是相同的，力F的分解如圖：則：，因此有：，故A正確，B,C,D錯誤；故選A【點(diǎn)睛】對力進(jìn)行分解時，一定要分清力的實(shí)際作用效果的方向如何，再根據(jù)平行四邊形定則或三角形定則進(jìn)行分解即可2、B【解析】在A被推動之前的過程中，彈簧的形變量未發(fā)生改變，所以彈力保持不變，開始時，彈簧處于壓縮狀態(tài)，靜摩擦力水平向右，隨著水平向左的外力從0開始逐漸增大，摩擦力先減小至0，然后反向增大，直至推動物塊A，故B正確，ACD錯誤。故選B3、C【解析】A通過v-t圖像的斜率可知在0t0時間內(nèi)加速度不變，在t03t0時間內(nèi)加速度減小，所以

12、A正確；B根據(jù)牛頓第二定律，因?yàn)閍越來越小，說明阻力越來越大，所以B錯；C假設(shè)t03t0的時間內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動，則平均速度為，但由于物體做變速運(yùn)動，其圍成面積小于勻減速直線運(yùn)動，平均速度為，所以C錯；D因?yàn)榈谝粋€傘兵打開降落傘時速度大于第二個傘兵，所以兩者距離要拉大，但是第一個傘兵的速度越來越小，而第二傘兵在加速，說明后期會逐漸跟上，所以D說法正確。故選C。4、C【解析】當(dāng)懸線保持與豎直方向夾角為時，小球受到的合外力，方向水平向右。所以小球的加速度，方向水平向右。因?yàn)樾≤嚺c小球共同運(yùn)動，所以小車的加速度也為，方向水平向右。所以小車的運(yùn)動情況是加速度大小為、方向向右的勻加速運(yùn)動或方向向左的勻減

13、速運(yùn)動。故選C。5、B【解析】伽利略在研究“理想斜面”實(shí)驗(yàn)的過程中，采用了“觀察現(xiàn)象提出假設(shè)邏輯推理實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)修正推廣 ”的科學(xué)方法，開創(chuàng)了研究物理規(guī)律的新方法，是科學(xué)探究中的重要方法，故B正確，ACD錯誤。故選B6、ACD【解析】A行李箱剛放上傳送帶時，相對于傳送帶水平向左運(yùn)動，故受到的滑動摩擦力方向水平向右，故A正確；B行李箱先做勻加速直線運(yùn)動，加速到0.8m/s后，做勻速直線運(yùn)動。故B錯誤；C根據(jù)牛頓第二定律 行李箱加速過程的時間為 故C正確； D行李箱在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為 故D正確。故選ACD。7、AD【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用?！驹斀狻緼由圖乙可知，t1時刻兩物塊開始分離

14、，AB之間無彈力，對A受力分析，設(shè)此時壓縮量為x2，由牛頓第二定律：解得，A正確；B初始時均靜止，設(shè)初始時壓縮量為x1，由平衡方程：解得 則從開始到分離的位移為：由位移與速度的關(guān)系式：解得，B錯誤；Ct2時刻，A圖線的斜率為0，即A物體加速度為零，設(shè)此時壓縮量為x3，由平衡條件：解得，C錯誤；D從開始到t1時刻，由牛頓第二定律：由于彈簧壓縮量減小，彈力減小，而加速度a不變，所以拉力F增大；t1到t2時刻，由于AB已經(jīng)分離，B不受A的作用力，此時由牛頓第二定律：加速度不變，可知，拉力F不變，D正確。故選AD。8、AC【解析】在圖象中，圖象的斜率表示速度，根據(jù)圖象可知，的斜率不變，速度不變，做勻速

15、直線運(yùn)動，車的速度大小為：的斜率減小，速度減小，故車做勻減速直線運(yùn)動，設(shè)車的位移時間關(guān)系式為，將，代入得：時，直線和曲線剛好相切，、兩車相遇，速度相等，車的速度為：由得：聯(lián)立解得：即車的加速度大小為1 m/s2；A與分析相符，故A正確；B與分析不符，故B錯誤；C與分析相符，故C正確；D與分析不符，故D錯誤。9、BC【解析】A物體在3s內(nèi)的位移大小等于三角形面積大小，為，故A錯誤；BC根據(jù)圖象的斜率表示加速度，可得，前2s內(nèi)物體的加速度大小，第3s內(nèi)加速度大小由牛頓第二定律前2s內(nèi)有F-mgsin-mgcos=ma1第3s內(nèi)有：mgsin+mgcos=ma2聯(lián)立解得：F=12N，=0.25，故B

16、C正確；D根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論可知在撤去F前后兩個階段平均速度大小均為4m/s，則，故D錯誤。故選BC。10、BC【解析】AB兩水平拉力作用下兩物體受力平衡，根據(jù)平衡條件可知彈簧秤的示數(shù)為T=20N，故A錯誤，B正確；C在突然撤去F2瞬間，因?yàn)閺椈傻膹椓Σ荒馨l(fā)生突變，所以B的加速度大小為：，故C正確；D在突然撤去F1的瞬間，彈簧的彈力不能發(fā)生突變，所以A的加速度大小為：，故D錯誤故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .A .F .【解析】根據(jù)該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)?zāi)康目梢悦鞔_該實(shí)驗(yàn)需要記錄的數(shù)據(jù)F1與F2合成的理論值是由平行四邊形定則作圖得到的，由于誤差可能不與OA共線；而F1與F2合成的實(shí)際值一

17、定與OA共線（二力平衡）故F為F1與F2合成的理論值，F(xiàn)為F1與F2合成的實(shí)際值【詳解】（1）該實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)?zāi)康氖球?yàn)證力的平行四邊形定則，要根據(jù)兩個彈簧拉橡皮筋時兩個拉力的大小和方向做出平行四邊形求出其合力大小，然后與一個彈簧拉橡皮筋時的拉力大小進(jìn)行比較，最后得出結(jié)論，故需要記錄的是兩彈力的大小和方向，除此之外，最重要的還需記錄固定點(diǎn)O的位置，故選A；（2）合成的理論是平行四邊形定則，故合力的理論值為F，合力的實(shí)際值應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)直接測量，不需要用平行四邊形定則理論，故實(shí)際值為F【點(diǎn)睛】本題考查了“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中的基本操作以及理論值和測量值的區(qū)別，是一道考查基本實(shí)驗(yàn)操作的好題12、 .小于 .【解析】1紙帶上由O點(diǎn)到D點(diǎn)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大，則小車運(yùn)動的越來越快，所以.2 A、C兩點(diǎn)間距離為x，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T，則打點(diǎn)計(jì)時器打下B點(diǎn)時小車運(yùn)動的速度：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）0.5（2）8N【解析】（1）由圖象知，物塊沿斜面向上運(yùn)動的加速度大小為物塊沿斜面向上運(yùn)動時受力如圖所示：由牛頓第