1、(單選題) 1: 當管道系統(tǒng)的工況發(fā)生變化時，調節(jié)措施可以從能量供應和（ ）兩方面考慮。A: 泵站特性B: 能量消耗C: 加熱站特性D: 管路特性正確答案：(單選題) 2: 平均溫度摩阻計算法適用于（ ）。A: 任何熱油管道B: 高粘原油管道C: 以層流流態(tài)運行的熱油管道D: 以紊流流態(tài)運行且進出站溫度下的油品粘度相差不超過1倍的熱油管道正確答案：(單選題) 3: 對于順序輸送管線，一般來說，層流時，（ ）是造成混油的主要原因。A: 密度差B: 紊流擴散混油C: 停輸D: 流速分布不均造成的幾何混油正確答案：(單選題) 4: 順序輸送中的起始接觸面是兩種油品剛接觸時的平面，它以（ ）向前移動。

2、A: 平均流速B: 管中心流速C: 最小流速正確答案：(單選題) 5: 長距離輸油管線一般由線路和（ ）兩大部分組成。A: 輸油站B: 壓氣站C: 聯(lián)合站D: 接轉站正確答案：(單選題) 6: 熱油管道的總能耗費用包括電力費用和（ ）。A: 行政管理費用B: 熱能費用C: 修理費用D: 輸油損耗費用正確答案：(單選題) 7: 熱油管道摩阻計算的特點是（ ）。A: 可以按全線平均油溫計算摩阻B: 需要判斷翻越點C: 需要考慮溫度對摩阻的影響D: 沿程水力坡降不是常數，應按一個加熱站間距計算摩阻正確答案：(單選題) 8: 熱油管道的啟動投產方法主要有冷管直接啟動、摻稀油或加降凝劑啟動和（ ）。A:

3、 半預熱啟動B: 摻水啟動C: 摻汽油啟動D: 預熱啟動正確答案：(單選題) 9: 為確保熱油管道的運行安全，應嚴格控制其輸量大于（ ）。A: 管道的設計輸油能力B: 管道允許的最小輸量C: 管道的盈虧平衡輸量D: 管道的平均輸量正確答案：(單選題) 10: 長輸管道工況變化的原因分為正常工況變化和（ ）。A: 事故工況變化B: 泄漏引起的工況變化C: 停電引起的工況變化D: 堵塞引起的工況變化正確答案：(判斷題) 1: 為了運行安全和檢修需要，一般泵站均設備用泵，加熱站均設備用加熱爐。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 2: 管路特性曲線是管路壓降隨流量變化的關系曲線。A: 錯誤B:

4、正確正確答案：(判斷題) 3: 對于一條輸油管線來說，翻越點是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無關。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 4: 在設計熱油管線時，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設計方案將偏于安全（假設運行中不存在管壁結蠟問題）。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 5: 管道內壁結蠟會引起管道壓降增大、散熱損失減小。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 6: 維持進站油溫不變運行的熱油管道不會進入不穩(wěn)定區(qū)。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 7: 管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實長，縱座標表示線路的海拔高程。A: 錯誤B

5、: 正確正確答案：(判斷題) 8: 如果一條長輸管道存在翻越點但設計中沒有考慮，投產后管道的輸量肯定為0。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 9: 順序輸送工藝主要用于輸送性質相差很大的成品油和性質相近的原油。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 10: 影響熱油管道水力坡降的主要因素有管道內徑、油品粘溫關系、輸量和運行溫度。A: 錯誤B: 正確正確答案：(單選題) 1: 當管道系統(tǒng)的工況發(fā)生變化時，調節(jié)措施可以從能量供應和（ ）兩方面考慮。A: 泵站特性B: 能量消耗C: 加熱站特性D: 管路特性正確答案：(單選題) 2: 平均溫度摩阻計算法適用于（ ）。A: 任何熱油管道B: 高

6、粘原油管道C: 以層流流態(tài)運行的熱油管道D: 以紊流流態(tài)運行且進出站溫度下的油品粘度相差不超過1倍的熱油管道正確答案：(單選題) 3: 對于順序輸送管線，一般來說，層流時，（ ）是造成混油的主要原因。A: 密度差B: 紊流擴散混油C: 停輸D: 流速分布不均造成的幾何混油正確答案：(單選題) 4: 順序輸送中的起始接觸面是兩種油品剛接觸時的平面，它以（ ）向前移動。A: 平均流速B: 管中心流速C: 最小流速正確答案：(單選題) 5: 長距離輸油管線一般由線路和（ ）兩大部分組成。A: 輸油站B: 壓氣站C: 聯(lián)合站D: 接轉站正確答案：(單選題) 6: 熱油管道的總能耗費用包括電力費用和（

7、）。A: 行政管理費用B: 熱能費用C: 修理費用D: 輸油損耗費用正確答案：(單選題) 7: 熱油管道摩阻計算的特點是（ ）。A: 可以按全線平均油溫計算摩阻B: 需要判斷翻越點C: 需要考慮溫度對摩阻的影響D: 沿程水力坡降不是常數，應按一個加熱站間距計算摩阻正確答案：(單選題) 8: 熱油管道的啟動投產方法主要有冷管直接啟動、摻稀油或加降凝劑啟動和（ ）。A: 半預熱啟動B: 摻水啟動C: 摻汽油啟動D: 預熱啟動正確答案：(單選題) 9: 為確保熱油管道的運行安全，應嚴格控制其輸量大于（ ）。A: 管道的設計輸油能力B: 管道允許的最小輸量C: 管道的盈虧平衡輸量D: 管道的平均輸量正

8、確答案：(單選題) 10: 長輸管道工況變化的原因分為正常工況變化和（ ）。A: 事故工況變化B: 泄漏引起的工況變化C: 停電引起的工況變化D: 堵塞引起的工況變化正確答案：(判斷題) 1: 為了運行安全和檢修需要，一般泵站均設備用泵，加熱站均設備用加熱爐。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 2: 管路特性曲線是管路壓降隨流量變化的關系曲線。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 3: 對于一條輸油管線來說，翻越點是否存在，只取決于地形，而與管線的輸量無關。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 4: 在設計熱油管線時，如果不考慮摩擦升溫和原油析蠟的影響，設計方案將偏于安全（假設運行中不存在管壁結蠟問題）。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 5: 管道內壁結蠟會引起管道壓降增大、散熱損失減小。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 6: 維持進站油溫不變運行的熱油管道不會進入不穩(wěn)定區(qū)。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 7: 管線縱斷面圖是表示沿線地形情況的圖形，圖上的曲折線表示管線的實長，縱座標表示線路的海拔高程。A: 錯誤B: 正確正確答案：(判斷題) 8: 如果一條長輸管道存在翻越點但設計中沒有考慮，投產后管道的