1、機(jī)械安全理論與機(jī)械產(chǎn)品安全設(shè)計(jì)一、機(jī)械安全的概念及特點(diǎn)機(jī)械安全是指機(jī)器在按使用說明書規(guī)定的預(yù)定使用條件下執(zhí)行其功能和在對(duì)其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、使用、維修、拆卸和處理時(shí)對(duì)操作者不發(fā)生損傷或傷害其健康的能力。它包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是在機(jī)械產(chǎn)品預(yù)定使用期間執(zhí)行預(yù)定功能和發(fā)生可預(yù)見的誤用時(shí)，不會(huì)給人身帶來危險(xiǎn)；其二是機(jī)械產(chǎn)品在整個(gè)壽命周期內(nèi)發(fā)生可預(yù)見的非正常情況下任何事故時(shí)，機(jī)器是安全的。機(jī)械安全問題有其獨(dú)特性，體現(xiàn)在：（1）安全屬性的依附性。由于安全是依附于生產(chǎn)而存在的，生產(chǎn)中如果不發(fā)生事故，則很難引起人們的注意。因此，人們往往看不到安全工作的作用，認(rèn)為投資搞安全沒有什么必要。（2）安全效益的

2、隱性。安全生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益是間接的，隱性的，看不見，摸不著。只有發(fā)生事故后，產(chǎn)生了負(fù)效應(yīng)才感覺出它的存在，這就大大減弱了人們深入研究的興趣和動(dòng)力。（3）安全技術(shù)的發(fā)展性。工業(yè)技術(shù)日新月異，人們往往對(duì)新技術(shù)中許多潛在的危險(xiǎn)來不及認(rèn)識(shí)清楚，意識(shí)不到事故發(fā)生的嚴(yán)重后果。（4）安全致因的復(fù)雜性。事故發(fā)生的直接原因有物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為，間接原因則多是管理上的缺陷。并且，隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，事故致因呈現(xiàn)多樣化、復(fù)雜化的趨勢。正是由于這些特性，導(dǎo)致了安全工作的復(fù)雜性。二、傳統(tǒng)安全工作方法即工傷事故發(fā)生后，從事故后果中查找原因，吸取教訓(xùn)，采取措施進(jìn)而預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生。這種方法也可稱作“問題出發(fā)型

3、”方法。諸如設(shè)立專職機(jī)構(gòu)、制定法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行監(jiān)督檢查和宣傳教育，以及防塵排毒、配備安全防護(hù)裝置和個(gè)人防護(hù)用具等，均屬此類。傳統(tǒng)安全方法雖然為防止工傷事故已經(jīng)作出了重大的貢獻(xiàn)，但安全問題本身的特性導(dǎo)致了傳統(tǒng)安全工作方法的諸多局限性。三、安全系統(tǒng)工程方法七十年代末期，錢學(xué)森教授提出“系統(tǒng)工程是組織管理的科學(xué)”的著名論斷。同時(shí)，安全工程這門新興的學(xué)科也獲得了迅速的發(fā)展，形成了科學(xué)技術(shù)的一個(gè)新的門類安全科學(xué)。對(duì)安全科學(xué)的研究現(xiàn)在己經(jīng)從最初對(duì)核反應(yīng)堆、航天飛機(jī)等大型高風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)的研究轉(zhuǎn)向?qū)εc人民生活密切相關(guān)的第二、第三產(chǎn)業(yè)的安全性研究上來。安全科學(xué)理論體系的發(fā)展分三個(gè)階段：（1）事故學(xué)理論（從20世紀(jì)到

4、50年代）。事故學(xué)理論的基本出發(fā)點(diǎn)是事故，以事故為研究的對(duì)象和認(rèn)識(shí)的目標(biāo)，在認(rèn)識(shí)上主要是經(jīng)驗(yàn)論與事后型的安全哲學(xué)，是建立在事故與災(zāi)難的經(jīng)歷上來認(rèn)識(shí)安全，是一種逆式思路（從事故后果到原因事件）。方法論的主要特征在于被動(dòng)與滯后，是“亡羊補(bǔ)牢”的模式，突出表現(xiàn)為一種頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的對(duì)策方式?；谝允鹿蕿檠芯繉?duì)象的認(rèn)識(shí)，形成和發(fā)展了事故學(xué)的理論體系有：事故分類學(xué)、事故模型論、事故致因理論、事故預(yù)測理論、事故預(yù)防理論等。（2）危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論（50年代到80年代）。以危險(xiǎn)和隱患作為研究對(duì)象，其理論的基礎(chǔ)是對(duì)事故因果性的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)危險(xiǎn)和隱患事件鏈過程的確認(rèn)。建立了事件鏈的概念，有了事故系統(tǒng)的超

5、前意識(shí)流和動(dòng)態(tài)認(rèn)識(shí)論。確認(rèn)了人、機(jī)、環(huán)境、管理事故綜合要素，主張工程技術(shù)硬手段與教育、管理軟手段綜合措施，提出朝前防范和預(yù)先評(píng)價(jià)的概念和思路。由于研究對(duì)象和目標(biāo)體系的轉(zhuǎn)變，危險(xiǎn)分析與風(fēng)險(xiǎn)控制理論發(fā)展了如下理論體系：系統(tǒng)分析理論、安全評(píng)價(jià)理論、風(fēng)險(xiǎn)分析理論、系統(tǒng)可靠性理論、隱患控制理論等。（3）安全科學(xué)原理（90年代以后）。以安全系統(tǒng)作為研究對(duì)象，建立了人物能量信息的安全系統(tǒng)要素體系，提出系統(tǒng)自組織的思路，確立了系統(tǒng)本質(zhì)安全的目標(biāo)。通過安全系統(tǒng)論、安全控制論、安全信息論、安全協(xié)同學(xué)、安全行為科學(xué)、安全環(huán)境學(xué)、安全文化建設(shè)理論研究，提出在本質(zhì)安全化基礎(chǔ)上全面、系統(tǒng)、綜合地發(fā)展安全科學(xué)理論。安全科學(xué)

6、原理的理論系統(tǒng)還在發(fā)展和完善之中，目前己有的初步體系有：安全的哲學(xué)原理、安全系統(tǒng)論原理、安全控制論原理、安全信息論原理、安全經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、安全管理學(xué)原理、安全工程技術(shù)原理，目前還在發(fā)展的安全理論還有：安全仿真原理、安全專家系統(tǒng)、系統(tǒng)災(zāi)變理論、本質(zhì)安全化理論、安全文化理論等。于是，在傳統(tǒng)安全工作方法的基礎(chǔ)上，以安全科學(xué)理論和系統(tǒng)工程理論為指導(dǎo)，一種較為先進(jìn)的安全系統(tǒng)工程方法應(yīng)運(yùn)而生。這種方法就是采用系統(tǒng)工程方法，從系統(tǒng)內(nèi)部出發(fā)，檢查評(píng)價(jià)可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其發(fā)生途徑，根據(jù)其結(jié)果重新設(shè)計(jì)、調(diào)整工藝、設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和投資等因素，使系統(tǒng)可能發(fā)生的事故得到控制，并使系統(tǒng)的安全性達(dá)到最好的狀態(tài)

7、。這種方法也可稱作“問題發(fā)現(xiàn)型方法”。安全系統(tǒng)工程方法非常有效地克服了傳統(tǒng)安全工作方法的諸多局限性。這主要體現(xiàn)在：（1）著眼于系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行之前要求在發(fā)生事故之前，及時(shí)地識(shí)別、分析和評(píng)價(jià)各個(gè)子系統(tǒng)和整個(gè)系統(tǒng)的危險(xiǎn)，預(yù)先采取措施防止重大事故發(fā)生，力求把事故的可能性降到最低限度，使系統(tǒng)的安全在設(shè)計(jì)階段即達(dá)到可接受的水平，需采取的安全措施，不再是事故發(fā)生之后的“亡羊補(bǔ)牢”，而是事先就已決定好的。（2）以“系統(tǒng)”、“全過程”和對(duì)危險(xiǎn)的“識(shí)別一分析一控制”方法為特征，克服了直觀經(jīng)驗(yàn)主義和片面、零碎的處理方法。（3）定性分析和定量分析并舉，客觀分析和主觀判斷相結(jié)合，克服了安全工作中的盲目性。四、機(jī)械產(chǎn)品的安全設(shè)計(jì)現(xiàn)狀安全系統(tǒng)工程思想的指導(dǎo)下，歐盟和美國將機(jī)械產(chǎn)品的安全設(shè)計(jì)在九十年代初正式列為研究內(nèi)容，目前已有較好的應(yīng)用。他們將安全系統(tǒng)工程方法、安全人機(jī)工程學(xué)、可靠性及可維護(hù)性等結(jié)合起來，從機(jī)械的結(jié)構(gòu)