1、 西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué) 趙嵩正 教授（博士生導(dǎo)師） TelO）H） Fax029-8494861基于可靠性的維修管理可靠性概述概念：產(chǎn)品在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力固有可靠性：從設(shè)計(jì)到制造整個(gè)過程中所確定了的內(nèi)在可靠性（如：零部件材料、設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)等）使用可靠性：考慮使用、維修對(duì)產(chǎn)品可靠性的影響（如：使用、運(yùn)輸、操作、安裝、維修等）故障：產(chǎn)品喪失規(guī)定的功能 一切可靠性研究都是圍繞著故障而展開的，都是為了防止、消除和控制故障的發(fā)生可靠性工程和可靠性設(shè)計(jì) 產(chǎn)品的可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的、生產(chǎn)出來(lái)的和管理出

2、來(lái)的，這一思想已越來(lái)越為人們所理解可靠性生產(chǎn)：其目的是使用產(chǎn)品的固有可靠性得以實(shí)現(xiàn) 工藝可靠性 元器件篩選、外購(gòu)件的檢驗(yàn) 操作人員的可靠性 生產(chǎn)線及關(guān)鍵工序的可靠性質(zhì)量控制可靠性管理：近年來(lái)愈顯出其重要性 建立企業(yè)質(zhì)量保證體系 制訂可靠性工作計(jì)劃 供應(yīng)方的監(jiān)督與控制 可靠性大綱的評(píng)審 故障審查及組織 確定可靠性關(guān)鍵件和重要件 制訂可靠性標(biāo)準(zhǔn)等可靠性設(shè)計(jì)： 可靠性的定量和定性要求 與系統(tǒng)完好性有關(guān)的可靠性指標(biāo)： 可用度：A與維修人力、費(fèi)用有關(guān)的可靠性指標(biāo)： 平均故障間隔期：MTBF 平均維修間隔時(shí)間：MTBM與后勤保障有關(guān)的可靠性指標(biāo)： 平均更換間隔時(shí)間：MTBR系統(tǒng)結(jié)構(gòu)編碼：ATA-100系統(tǒng)

3、故障行為 飛機(jī)飛機(jī)構(gòu)架系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)24 電力系統(tǒng)27 飛行控制系統(tǒng)24 10 發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)24 11 發(fā)電機(jī)CSD系統(tǒng)24 11 10 發(fā)電機(jī)CSD系統(tǒng)11 24 發(fā)電機(jī)CSD油氣冷卻11 12 發(fā)電機(jī)CSD密封零件零件備件管理有關(guān)本系統(tǒng)技術(shù)資料：ATA XX 手冊(cè)（系統(tǒng)）ATA XX XX 章（子系統(tǒng)）ATA XX XX XX 節(jié)（部件）系統(tǒng)子系統(tǒng)部件故障定義 警告線標(biāo)準(zhǔn)線不可使用狀態(tài)可使用狀態(tài)潛在故障功能故障性能設(shè)計(jì)性能故障類型 功能性故障狀態(tài)性能設(shè)計(jì)性能潛在故障狀態(tài)ABCA：逐漸下降型B：時(shí)間延緩型C：突發(fā)型故障記錄 Y1X1Y2X2Y3X3Y4X4Y5X5CTFHCYX=故障發(fā)生時(shí)間

4、 Time To Failure (TTF)Y=修理時(shí)間 Time To Repair (TTR)與維修相關(guān)的數(shù)據(jù)資源CT=日歷時(shí)間 Calendar TimeFH=飛行小時(shí) Flying HoursCY=周期 Cycles主降落裝置（CY） TTFTTFTTFTTFTTF1632142346221921616463551875461592822016239101571216717473352130411241679142229514372576211503595163244713故障密度函數(shù) 分段故障數(shù)f(t)%0100296310120051120130061330140036.54015

5、000050160036.5在規(guī)定的條件下某時(shí)刻發(fā)生故障的概率故障密度函數(shù) f(t)%TTF累積故障密度函數(shù)（不可靠度） 分段故障數(shù)f(t)%F(t)%0100296363101200511742013006138730140036.593.54015000093.550160036.5100在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障的概率累積故障密度函數(shù)（不可靠度） 70140TTFF(t)%可靠度 分段不可靠度%可靠度%010063371012007426201300871330140093.56.540150093.56.55016001000在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率可靠

6、度=100-累積故障密度函數(shù)（不可靠度）F(t)+R(t)=1可靠度 T2bTTFR(t)%維修特征總結(jié)故障特征 故障密度函數(shù)f(t) 不可靠度F(t) 可靠度R(t) 故障率r(t)可維修特征 固有的MTTR 可完成的MTBM 使用的MDT可用度 固有的Ai 可完成的Aa 使用的Ao區(qū)間可靠度 A(t)功能效率系統(tǒng)效率壽命周期費(fèi)用費(fèi)用效率維修定義 對(duì)使技術(shù)系統(tǒng)能完成指定功能的所有活動(dòng)，這些活動(dòng)是： 使其保持某狀態(tài)（預(yù)防維修） 使其恢復(fù)某狀態(tài)（改善維修）初始狀態(tài)功能故障狀態(tài)維修改造t狀態(tài) 非維修活動(dòng)： 運(yùn)行（生產(chǎn)）活動(dòng) 改造（生產(chǎn)的、技術(shù)的） 改造費(fèi)用 增加更換的價(jià)值預(yù)防維修與改善維修概念 預(yù)

7、防維修：在功能故障發(fā)生之前所進(jìn)行的維修 改善維修：在功能故障發(fā)生之后所進(jìn)行的維修 標(biāo)準(zhǔn)：功能故障的定義 記錄：停機(jī)時(shí)間、費(fèi)用、人力（工時(shí)） 效率的判別：預(yù)防維修概念預(yù)防維修策略 定期策略：硬時(shí)間 已知其時(shí)間功能狀態(tài)函數(shù) 基于狀態(tài)策略：根據(jù)狀態(tài) 已知其時(shí)間功能狀態(tài)變化函數(shù) 改善維修策略：狀態(tài)監(jiān)測(cè)定期維修已知其狀態(tài)變化 逐漸劣化型 狀態(tài)劣化的分布范圍小 故障率增加很大周期IIMTBF設(shè)計(jì)性能功能故障狀態(tài)基于狀態(tài)的維修已知其狀態(tài)變化 逐漸劣化型 具有時(shí)間延遲的劣化類型 狀態(tài)劣化的分布范圍很大 故障率增加不大周期IIMTBF設(shè)計(jì)性能功能故障狀態(tài)劣化類型、故障率及維修策略間的關(guān)系劣化類型故障率基本維修策略A.逐漸劣化型 分布范圍小 分布范圍大有很大增長(zhǎng)無(wú)很大