1、五.施工組織設(shè)計(jì).總體施工組織布置及規(guī)劃工程概況本項(xiàng)目為某高速公路土建工程某標(biāo)段，起訖里程為XXX,長(zhǎng)度XXX主線(xiàn)采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，整體式路 基寬度XXX米，分離式路基寬度 XXX米；橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)為公 路-I級(jí)。本標(biāo)段土建工程包括進(jìn)場(chǎng)道路、路基、橋涵、隧道、交叉及環(huán)保水 保工程的投資、施工及缺陷修復(fù)（不含路面工程、景觀(guān)綠化工程、交通 安全設(shè)施工程、沿線(xiàn)房屋建筑設(shè)施工程，隧道通風(fēng)、照明、消防、供配 電等機(jī)電工程及監(jiān)控、收費(fèi)、通信三大系統(tǒng)工程。主要工程數(shù)量為：XXXX 1.2.施工總體部署總體目標(biāo)規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)

2、定：合格及以上工期目標(biāo)計(jì)劃開(kāi)工日期：開(kāi)工時(shí)間以總監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。計(jì)劃 交工日期：由招標(biāo)人統(tǒng)一安排交工。計(jì)劃工期 XX個(gè)月?？偣て?、階段 工期均滿(mǎn)足招標(biāo)文件工期要求。安全目標(biāo)無(wú)亡人、無(wú)人身上等級(jí)工傷事故，無(wú)施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任 事故，無(wú)火災(zāi)、爆炸事故，無(wú)交通肇事責(zé)任事故。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)不發(fā)生環(huán)境污染事故，對(duì)周?chē)h(huán)境無(wú)污染，無(wú)干擾，無(wú)相關(guān)投訴。 1.2.2,施工管理組織機(jī)構(gòu)我單位中標(biāo)后，將組建項(xiàng)目經(jīng)理部矩陣式的項(xiàng)目施工管理體系，實(shí)11行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行本標(biāo)段工程。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理一人，總工程師一人，生產(chǎn)副經(jīng)理一人，安全副經(jīng) 理一人。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)調(diào)和對(duì)內(nèi)全面施工組織指揮

3、， 是工程項(xiàng)目總 負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、安全生產(chǎn)負(fù)有完全責(zé)任；總工程師負(fù)責(zé) 施工技術(shù)、施工方案、工程質(zhì)量等；生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)施工調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)管理; 安全經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、安全專(zhuān)項(xiàng)方案、文明施工等。T梁 制 架,.一隊(duì)，.一 一 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖路基施工隊(duì)橋涵施工二隊(duì)綜合保障隊(duì)橋涵施工一隊(duì)隧道施工四隊(duì)項(xiàng)目部下設(shè)“六部一室二隊(duì)”，綜合管理部負(fù)責(zé)全合同段的生產(chǎn)調(diào)度 和日常行政管理；工程技術(shù)部負(fù)責(zé)工程技術(shù)等；中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢 測(cè)；安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量質(zhì)檢等；計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)計(jì)劃、 合同管理；財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)資金管理與結(jié)算；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料管理與供 應(yīng)和機(jī)械設(shè)備、

4、運(yùn)輸車(chē)輛管理；精測(cè)隊(duì)負(fù)責(zé)測(cè)量；超前地質(zhì)預(yù)報(bào)隊(duì)負(fù)責(zé) 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。施工隊(duì)伍部署及任務(wù)安排根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件、工程量和工期要求，配備12相應(yīng)的路基、橋涵、隧道等專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)?？傮w施工安排及任務(wù)劃分見(jiàn) 施工隊(duì)伍部署及施工任務(wù)安排表。施工隊(duì)伍部署及施工任務(wù)安排表序 號(hào)隊(duì)伍名稱(chēng)人 數(shù)擔(dān)負(fù)主要施工任務(wù)1.路基施工隊(duì)200進(jìn)場(chǎng)道路、路基土石方工程施工。2.橋涵工程一隊(duì)180皮家灣子大橋、菁口大橋卜部結(jié)構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)、橋面系 及其附屬工程施工。3.橋涵工程二隊(duì)160富民互通區(qū)匝道橋、大橋及本標(biāo)涵洞工程施工。4.T梁制架隊(duì)100負(fù)責(zé)本標(biāo)段范圍T梁預(yù)制架設(shè)。（含梁體預(yù)制混凝土拌合 站及鋼筋加工廠(chǎng)

5、）5.隧道施工一隊(duì)400負(fù)責(zé)黃家坪隧道、馬家溝隧道施工。（含隧道初支獨(dú)立混 凝土拌合站及鋼筋加工場(chǎng)）6.隧道施工二隊(duì)220負(fù)責(zé)蓮峰隧道進(jìn)口段施工。（含隧道初支獨(dú)立混凝土拌合 站及鋼筋加工場(chǎng)）7.隧道施工三隊(duì)380負(fù)責(zé)蓮峰隧道斜井及由斜井施工的正洞段施工。（含隧道 初支獨(dú)立混凝土拌合站及鋼筋加工場(chǎng)）8.隧道施工四隊(duì)220負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)蓮峰隧道出口段施工。（含隧道初支獨(dú)立混凝土 拌合站及鋼筋加工場(chǎng)）9.綜合保障隊(duì)120負(fù)責(zé)混凝土拌和站的管理、混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸（不含梁體 預(yù)制及隧道初期支護(hù)混凝土）、鋼筋加工廠(chǎng)的管理、鋼筋 半成品的生產(chǎn)及物資供應(yīng)等綜合保障。10.綜合施工隊(duì)150負(fù)責(zé)防護(hù)、排水及其他工程的施工

6、。注：本標(biāo)段擬投入施工人員共 2175人，其中施工隊(duì)2130人，項(xiàng)目部45人。施工進(jìn)度計(jì)劃總工期計(jì)劃安排計(jì)劃開(kāi)工日期：開(kāi)工時(shí)間以總監(jiān)理工程師下達(dá)的開(kāi)工令為準(zhǔn)。計(jì)劃交工日期：由招標(biāo)人統(tǒng)一安排交工。計(jì)劃工期XX個(gè)月。滿(mǎn)足招標(biāo)文件的工期要求。施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)：附表一施工總體計(jì)劃表。主要資源需要量計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃安排根據(jù)初步的施組計(jì)劃安排，計(jì)劃同時(shí)上場(chǎng)高峰人數(shù)為2125人，勞動(dòng)力上場(chǎng)初步計(jì)劃安排見(jiàn)：附表六勞動(dòng)力計(jì)劃表。施工中我們將根據(jù)月、13季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇傭當(dāng)?shù)丶竟?jié)主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器設(shè)備配置本標(biāo)段采用的主要設(shè)備配置見(jiàn)：投標(biāo)文件“九.資格審查資料”中的

7、“6、擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表”和“ 7、擬配備本標(biāo)段的主要材 料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”，進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備確保完好率100%、出 勤率90%以上，并備余量1020%。施工中將根據(jù)工程進(jìn)度實(shí)況及監(jiān) 理工程師要求進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)配。主要材料、外供電力需求計(jì)劃做好主要施工材料的采購(gòu)，并做好儲(chǔ)備，滿(mǎn)足施工需要，避免待料 停工現(xiàn)象發(fā)生。外供電力需要計(jì)劃見(jiàn)：附表八外供電力需求計(jì)劃表。施工總平面布置施工總平面布置圖見(jiàn):附表五 施工總平面圖。施工便道本合同交通較為便利，施工便道可由附近既有公路引入，并盡量在 紅線(xiàn)范圍內(nèi)修筑，水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)。14施工供電、供水施工供電：本標(biāo)段施工用電由附近電網(wǎng)接入，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)配電

8、站，為 保證施工不間斷供電，現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的發(fā)電機(jī)。施工供水：本合同段各工點(diǎn)施工用水取用較方便，均可由沿線(xiàn)溝 溪或從附近村莊接引，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池，隧道施工用高壓水采取在山頂設(shè) 高位水池解決。臨時(shí)設(shè)施及駐地混凝土攪拌站、鋼筋加工廠(chǎng)、T梁預(yù)制場(chǎng)、火工品倉(cāng)庫(kù)等生產(chǎn)設(shè)施 在現(xiàn)場(chǎng)適當(dāng)位置集中設(shè)置，項(xiàng)目經(jīng)理部及各工程隊(duì)駐地按標(biāo)準(zhǔn)化工地要 求集中設(shè)置，臨時(shí)設(shè)施及駐地嚴(yán)格招標(biāo)文件要求設(shè)置。以上臨時(shí)設(shè)施布 置情況見(jiàn)：附表五 施工總平面圖。設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員動(dòng)員周期中標(biāo)后，項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)人立即上崗就位，XX組織部分先遣人員及 部分機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)營(yíng)和搶建工程開(kāi)工所

9、需的便道、 臨時(shí)設(shè)施等。 施工隊(duì)伍及前期施工需要的機(jī)械設(shè)備在 XX中旬前陸續(xù)上場(chǎng)。其余機(jī)械 設(shè)備根據(jù)施工進(jìn)度安排、工程進(jìn)展情況及監(jiān)理工程師的要求陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)方法人員進(jìn)場(chǎng)以鐵路交通為主、公路交通為輔；施工機(jī)械設(shè)備以公路運(yùn) 輸為主（直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)）、鐵路運(yùn)輸為輔；工程用材料全部采用汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)。152.主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施路基工程總體施工布署施工任務(wù)劃分及施工順序安排：擬安排 1個(gè)路基施工隊(duì)組織施 工。首先進(jìn)行路基基底處理、塹頂截水溝等施工，有擋土墻路段先進(jìn)行 擋土墻等防護(hù)工程施工，而后再進(jìn)行路基填挖作業(yè)，土方施工中綜合調(diào) 配、移挖作填。在施工過(guò)程中以最大限度

10、滿(mǎn)足重點(diǎn)隧道、橋梁施工為前 提。土石方施工順序：路塹施工前先準(zhǔn)確測(cè)設(shè)塹口邊線(xiàn)， 并做好截水 溝、清除界內(nèi)表層樹(shù)根、草皮；然后先外后內(nèi)、自上而下、分階層開(kāi)挖。 路堤施工前準(zhǔn)確測(cè)設(shè)坡腳線(xiàn)，并清除基底雜物、基底處理、挖臺(tái)階、地 表松土壓實(shí)；然后分區(qū)段、自低洼處水平分層填筑。施工方案路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織機(jī)械化施工。 主要施工機(jī)械為推土機(jī)、自卸汽車(chē)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓 路機(jī)、潛孔鉆機(jī)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、空壓機(jī)以及砂漿攪拌機(jī)、硅攪拌機(jī)等。路基附屬工程硅采用攪拌站集中供應(yīng)，硅罐車(chē)運(yùn)輸至使用地點(diǎn)，砂 漿采用現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和，現(xiàn)拌現(xiàn)用。施工方法及施工工藝路塹開(kāi)挖路塹采用“自上而下、橫

11、向分層、階梯掘進(jìn)”的方式施工；土方及 軟巖采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖；硬巖采取以中深孔爆破為主（渣石開(kāi)采）、淺孔 爆破為輔（上下山道路、落底、改炮、坡面欠挖處理、安全平臺(tái)水平光爆） 的鉆爆開(kāi)采方法開(kāi)挖；邊坡采用預(yù)裂爆破 +光面爆破的技術(shù)方案開(kāi)挖。 渣石采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸。路塹開(kāi)挖前先做好截水溝、臨時(shí)排水溝等排水及防滲設(shè)施，消除沖 刷、積水等隱患，保護(hù)邊坡穩(wěn)定。土方開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖、16超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。施工工藝流程見(jiàn)下圖土質(zhì)路塹施工工藝流程圖石質(zhì)路塹施工工藝流程圖路堤填筑路堤采用能力匹配的挖掘機(jī)、自卸車(chē)、推土機(jī)及平地機(jī)、振動(dòng)壓路 機(jī)等機(jī)械設(shè)備及核子密度儀等先進(jìn)的檢測(cè)儀具，按“三

12、階段、四區(qū)段、 八流程”組織挖裝、運(yùn)卸、鋪平、壓檢一條龍機(jī)械化施工，輔助人工隨 層收坡。采取由低到高、全斷面分層填筑，松鋪厚度 3040cm ,填料最大17粒徑不得大于壓實(shí)層厚度的 2/3。每一填層的兩側(cè)邊緣加寬 50cm。不 同土質(zhì)的填料分層填筑，每種填料層總厚不小于 50cm ; 土方路堤填筑 至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于 10cm。地面自然橫坡陡于1: 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度為24m的臺(tái)階，并設(shè)4%的內(nèi)傾斜坡。雨季 填筑路堤設(shè)置臨時(shí)泄水梢(土梢加鋪塑料布鋪面)，防止雨水沖刷路基坡 面。填土路堤采用核子密度儀或灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。填石路堤：填石路堤采用20t以上重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)并

13、應(yīng)將石塊逐層水平填筑，石料強(qiáng)度不小于15MPa ,最后一層的鋪筑層厚不大于 40cm。堅(jiān)硬石料填石路堤應(yīng)碼砌邊坡，碼砌邊坡采用大于 20MPa的不 易風(fēng)化的石料，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm。見(jiàn)：路基填筑施工工藝流程圖。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段路堤填筑施工工藝流程圖結(jié)構(gòu)物處的回填施工回填時(shí)土虧工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按公路橋涵施工技術(shù) 規(guī)范(JTJ041-2000 )有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，涵洞臺(tái)背與路堤間按設(shè)計(jì)做好過(guò) 渡段。結(jié)構(gòu)物處的填土采取分層填筑，每層松鋪厚度不宜超過(guò)150mm。填料按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000 )有關(guān)規(guī)定執(zhí)18在回填壓實(shí)施工中，

14、采取對(duì)稱(chēng)回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損。壓 路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓 實(shí)。對(duì)主線(xiàn)橋頭路基基底土層及上、下路堤頂面在按規(guī)定的壓實(shí)度碾壓 后，再用強(qiáng)夯機(jī)進(jìn)行增強(qiáng)補(bǔ)壓。路基防護(hù)及排水工程施工路基施工前完成臨時(shí)排水系統(tǒng)。路堤擋土墻與路基填筑同步施工， 其它排水與防護(hù)工程待本段路基完成后跟緊進(jìn)行，以維護(hù)路基穩(wěn)定。排水工程施工前校核排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備，必要時(shí)請(qǐng)示補(bǔ)充或 修改。爆破開(kāi)挖時(shí)應(yīng)用小孔、少量炸藥，超挖部分用小石塊漿砌密實(shí)， 溝底凸出部分，予以鑿平。片石砌筑前洗凈，砌筑時(shí)要咬扣緊密，嵌縫 飽滿(mǎn)、密實(shí)，勾縫平順無(wú)脫落。防護(hù)砌石工程以變形縫為單位分段自下而上、分層

15、錯(cuò)縫砌筑，機(jī)械 拌制砂漿，嚴(yán)禁干碼片石鋪蓋砂漿和撮大面的做法，糾正干墊石、瞎縫、 通縫、兩行皮的通病。擋土墻、護(hù)面墻基底嵌入深度、地基承載力要符 合設(shè)計(jì)要求。路塹高邊坡采用錨桿加固進(jìn)行邊坡防護(hù)的，施工時(shí)必須采用分層開(kāi) 挖、分層防護(hù)、坡腳預(yù)加固技術(shù)，避免邊坡產(chǎn)生不良失穩(wěn)現(xiàn)象。主要施工技術(shù)措施要點(diǎn)施工中加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)核對(duì)及地質(zhì)狀況調(diào)查工作，根據(jù)實(shí)際情況完 善施工設(shè)計(jì)，做到既安全合理，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用的施工效果。在路塹開(kāi)挖前先開(kāi)挖截水溝，并進(jìn)行鋪砌防護(hù)，嚴(yán)禁山坡水流入 開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)。雨季施工時(shí)，必須做好新開(kāi)挖坡面防水工作，可采用遮擋、 覆蓋、攔截等方式防止雨水、地表水對(duì)邊坡的危害。施工時(shí)由上到下， 逐級(jí)開(kāi)挖，且

16、開(kāi)挖一級(jí)，加固一級(jí)，綠化一級(jí)，盡量縮短邊坡暴露時(shí)間。施工現(xiàn)場(chǎng)首先解決排水問(wèn)題，完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁出現(xiàn)積水 現(xiàn)象。路基填筑頂面設(shè)好排水坡，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾壓19質(zhì)量。路基兩側(cè)超填部分與路基一起分層填筑、壓實(shí)，不得出現(xiàn)貼坡現(xiàn) 象。分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留1:1的坡度，并且在各填筑層 面上預(yù)留不小于2.0m寬的平臺(tái)，便于接頭段的銜接。路堤防護(hù)工程在路基成型后及時(shí)鋪設(shè)，并注意與排水設(shè)施協(xié)調(diào)； 防護(hù)工程的砂漿、硅機(jī)械拌和，隨拌隨用。施工中應(yīng)加強(qiáng)觀(guān)測(cè)，對(duì)存在可疑的邊坡布設(shè)觀(guān)測(cè)點(diǎn)，確保工程質(zhì) 量。擋墻臺(tái)背填料滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，臺(tái)背 1.5m內(nèi)用小型機(jī)具夯實(shí)至規(guī) 定壓實(shí)度。并盡量避免雨季

17、施工，避免基礎(chǔ)積水而造成邊坡失穩(wěn)。20橋涵工程施工方案鉆孔樁采用循環(huán)鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)成孔，淺灘處采用草袋圍堰施工， 深水中鉆孔樁施工采取棧橋+施工平臺(tái)方案；鋼筋籠在鋼筋加工廠(chǎng)分節(jié) 加工成型，在孔口焊接形成整體，由吊車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)下至孔內(nèi)；導(dǎo)管法灌 注水下混凝土。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖人工配合施工；陸上承臺(tái)施工按照 常規(guī)施工方法進(jìn)行，淺水承臺(tái)采用草袋圍堰施工，深水中承臺(tái)采用鋼圍 堰施工；模板采用鋼模板，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。墩臺(tái)、蓋梁采用定型鋼模板，承臺(tái)采用組合鋼模板，梁體采用定型鋼模板。預(yù)制T梁均在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，隨預(yù)制隨架設(shè)，T梁采用架橋機(jī)安 裝，連續(xù)箱梁采用支架現(xiàn)澆，連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃施工。橋梁所

18、需混凝土均采用硅拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn) 輸。橋梁基礎(chǔ)、墩臺(tái)身硅采用硅輸送泵泵送入模。各分項(xiàng)工程施工方法擴(kuò)大基礎(chǔ)施工擴(kuò)大基礎(chǔ)采用人工配合機(jī)械進(jìn)行放坡開(kāi)挖，用組合鋼模板進(jìn)行施工。鋼筋集中加工成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，硅采用集中拌制、罐車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)采用 溜梢、吊車(chē)和泵車(chē)進(jìn)行澆注。鉆孔樁施工陸上鉆孔樁施工鉆孔樁施工工藝詳見(jiàn)施工工藝流程圖：埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒用1cm厚鋼板制成，其內(nèi)徑較設(shè)計(jì)樁徑大出2040cm ,陸地樁要求高出地面30cm。其底部夯填粘土（厚3050cm ）。制備泥漿：用粘土、膨化土、化學(xué)漿糊，其配合比為粘土810%,膨脹土 2%, cmc0.8% ,放入泥漿池?cái)嚢?5分鐘后使用。21鉆孔

19、樁施工工藝流程圖41鋼筋骨架灌注混凝土位理移清鉆孔：基樁鉆孔采用旋挖或沖擊鉆機(jī)，開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)保證鉆頭中心，護(hù) 筒中心均在同一鉛垂線(xiàn)上，并用測(cè)錘或經(jīng)緯儀在兩部方向上進(jìn)行檢測(cè)， 以保證鉆進(jìn)的垂直度。清孔：在鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，立即進(jìn)行清孔，清孔時(shí)，孔內(nèi)水位 應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 1.5 2m。鋼筋籠制作與吊裝：鋼筋籠必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可吊裝，為了不使22鋼筋籠變形，采用專(zhuān)用吊架實(shí)施三點(diǎn)起吊，同時(shí)鋼筋骨架上加上混凝土 保護(hù)層隔塊。灌注樁水下混凝土：灌注混凝土前，對(duì)孔底沉渣厚度再進(jìn)行一次測(cè) 定，如沉渣厚度超過(guò)規(guī)定，再次進(jìn)行清孔，灌注硅必須保持連續(xù)作業(yè)， 其速度應(yīng)不低于8m/h ,導(dǎo)管采用直徑為3

20、00mm的圓管，用裝有墊圈 的法蘭盤(pán)連接管節(jié)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度應(yīng)控制在2m5m之間,混凝土入管溫度不得低于5C。水上鉆孔樁施工水上鉆孔樁鉆孔、灌樁見(jiàn)“ 2.2.2,2.1陸上鉆孔樁施工”相關(guān)內(nèi)容。棧橋施工施工棧橋由河兩岸引出。棧橋結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：（I）60cmi岡管樁棧橋施工吊機(jī)WD-50B 機(jī)點(diǎn)起橋棧-1J- 了丁 F I F1J J.1 60cml =10mmi 管樁棧橋結(jié)構(gòu)圖在棧橋前端安裝導(dǎo)向架，起吊鋼管樁，順導(dǎo)向架插入河中，在樁頂 安裝振動(dòng)打樁機(jī)，錘打下沉鋼管樁。安裝樁間聯(lián)結(jié)系和樁頂桿件，懸拼 棧橋主梁。棧橋用貝雷梁片拼成，上設(shè)分配梁，橫向設(shè)聯(lián)結(jié)系聯(lián)結(jié)，棧 橋頂面設(shè)運(yùn)輸通道，從兩端向

21、中間施工。2.2.2222 水中作業(yè)平臺(tái)施工鉆孔平臺(tái)主要由支撐鋼管樁、鋼管平聯(lián)、斜撐、上下分配梁、次梁、 木跳板組成。在平臺(tái)四周設(shè)置安全防護(hù)欄桿。鋼管樁施工見(jiàn)“ 2.2.2.2.2.1.棧橋施工”相關(guān)內(nèi)容。鋼管樁下沉到位 后，割去樁頭，焊接樁帽，利用吊機(jī)吊安下分配梁、上分配梁、次梁就 位、焊接固定，鋪設(shè)木跳板形成鉆孔平臺(tái)。23鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意見(jiàn)下圖:鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)平面圖鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)立面圖鉆孔平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置示意圖2.2.2.223.水中作業(yè)護(hù)筒施工護(hù)筒通過(guò)導(dǎo)向架與鉆孔平臺(tái)固定。護(hù)筒下沉前測(cè)量放出導(dǎo)向架的平面位置，然后導(dǎo)向架就位，調(diào)整導(dǎo)向架的垂直度。導(dǎo)向架上口用10t手拉葫蘆與平臺(tái)成30在四個(gè)方向固定

22、。導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖:導(dǎo)向裝置220槽鋼導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)圖護(hù)筒首節(jié)長(zhǎng)度必須使鋼護(hù)筒第一次下沉后有足夠的嵌固深度，同時(shí) 方便護(hù)筒對(duì)接，再將首節(jié)鋼護(hù)筒在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接成型后，整體吊裝進(jìn)入導(dǎo)向 架內(nèi)，上好鎖口拉桿，護(hù)筒緩慢下滑，直至入泥穩(wěn)定。之后安放振動(dòng)錘, 測(cè)量護(hù)筒垂直度，進(jìn)行點(diǎn)振，再次測(cè)量觀(guān)察護(hù)筒垂直度和平面位置，滿(mǎn)24 足要求后，施振至導(dǎo)向架頂口上 1m左右的位置。起吊安裝下節(jié)護(hù)筒, 對(duì)接后進(jìn)行第二次施振，依此類(lèi)推直至護(hù)筒下沉到位。承臺(tái)施工陸上承臺(tái)施工陸上墩承臺(tái)根據(jù)土層性質(zhì)和實(shí)際情況，采取放坡開(kāi)挖或支護(hù)基坑開(kāi) 挖，靠近公路邊基礎(chǔ)采用鋼軌樁防護(hù)，地下水位較高的采取井管或排水 管降水。陸上墩臨近既有道路的承臺(tái)深

23、基坑采用打拔鋼軌樁或采用挖孔 樁進(jìn)行邊坡防護(hù)。承臺(tái)混凝土為大體積混凝土，施工中需采取降低混凝 土入模溫度、設(shè)置冷卻水管和保溫等措施。承臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)下圖:承臺(tái)施工工藝流程圖水下承臺(tái)施工深水墩承臺(tái)施工，采用雙壁鋼圍堰。鋼圍堰封底后同陸上承臺(tái)施工 雙壁鋼圍堰施工工藝流程見(jiàn)下圖:25雙壁鋼圍堰施工工藝流程鋼圍堰根據(jù)水深等情況分34節(jié)，每節(jié)均分成8塊制作。分節(jié)分 塊在鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)制作，在碼頭邊設(shè)拼裝船，每節(jié)鋼圍堰拼裝完成，進(jìn) 行水密試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后的鋼圍堰浮運(yùn)至墩位處，用水上浮吊定位。利用水上浮吊接高第二節(jié)圍堰，第二節(jié)圍堰焊接完成并經(jīng)水密試驗(yàn) 后，即在壁倉(cāng)內(nèi)灌水使圍堰下沉著床。再依次接高第三、四節(jié)圍

24、堰，通 過(guò)吸泥下沉至設(shè)計(jì)位置。在圍堰頂面利用貝雷梁和工字鋼梁安裝鉆孔平臺(tái)，形成護(hù)筒的定位 系統(tǒng)，利用履帶吊機(jī)將護(hù)筒逐個(gè)安裝就位，采用振動(dòng)錘將鋼護(hù)筒擊振沉 入河床至設(shè)計(jì)標(biāo)高。采用導(dǎo)管法水下灌注封底混凝土。222.4.墩（臺(tái)）身、系梁、蓋梁施工墩臺(tái)身采用定型和組合鋼模板，強(qiáng)制式攪拌機(jī)集中拌合硅，混凝 土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸硅，中、小橋涵采用提升架或吊車(chē)提升硅，串筒入模，插 入式振搗器搗固。先將基礎(chǔ)頂面鑿毛，鑿除浮漿，將表面沖刷干凈，檢 查整修好連接鋼筋。在沖刷干凈的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工放線(xiàn)，劃出中心線(xiàn)、 軸線(xiàn)及墩臺(tái)身底面位置。模板支立。墩臺(tái)模板與支架要有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，模26板采用吊車(chē)吊裝就位，人工拼裝

25、。模板接縫要嚴(yán)密，不能漏漿搭設(shè)腳手架。腳手架不得與模板連結(jié)，防止模板位移、變形。模板組裝完畢后，在硅澆注前必須再進(jìn)行一次檢查中心線(xiàn)和模板 的穩(wěn)定性，確實(shí)符合要求后進(jìn)行澆筑硅。在澆筑過(guò)程中經(jīng)常檢查模板、 預(yù)埋件的位置是否正確，保護(hù)層尺寸是否準(zhǔn)確，模板接縫是否嚴(yán)密等。在澆筑硅時(shí)一定要注意硅的搗固質(zhì)量，保證硅內(nèi)實(shí)外光，不漏振 和過(guò)振。蓋梁施工前，復(fù)測(cè)其跨度及支撐墊石位置。施工中經(jīng)常檢查墊石、 鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置的準(zhǔn)確，嚴(yán)格控制墊石頂面高程。硅養(yǎng)護(hù)。硅拆模后立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)可用塑料薄膜圍住墩臺(tái)身 及蓋梁澆水，并經(jīng)常保持足夠的養(yǎng)生水份直至達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)渡。墩臺(tái)身、蓋梁施工完畢后，對(duì)全橋進(jìn)行中線(xiàn)、水平及跨度

26、復(fù)測(cè)， 用紅鉛油劃點(diǎn)、黑線(xiàn)彈出各墩臺(tái)及蓋梁的中心線(xiàn)、支座十字線(xiàn)、梁端線(xiàn)墩身施工工藝流程圖27T梁預(yù)制、架設(shè)T梁采用定型鋼模在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，后張法預(yù)應(yīng)力硅T梁預(yù)制施工工藝流程見(jiàn)下圖:后張法預(yù)應(yīng)力硅T梁預(yù)制施工工藝流程圖用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，梁體運(yùn)輸采用專(zhuān)用的電動(dòng)運(yùn)梁平車(chē) 運(yùn)輸。梁車(chē)就位后用兩臺(tái)龍門(mén)吊兜底抬吊將梁放在運(yùn)梁平車(chē)上，然后運(yùn) 至橋位進(jìn)行架設(shè)，見(jiàn)：雙導(dǎo)梁架橋機(jī)提梁架設(shè)示意圖；T梁安裝后及時(shí)進(jìn)行連續(xù)硅澆筑及體系轉(zhuǎn)換。281#火車(chē)橫向走行0焊接橫隔板鋼筋1#火車(chē)橫梁+ 1#火車(chē)起行輪+導(dǎo)梁* 1#東下橫梁1#車(chē)走行輪*已架好的前一孔T梁雙導(dǎo)梁架橋機(jī)提梁架梁示意圖架橋機(jī)組拼安裝架橋機(jī)在橋

27、頭路基上拼裝，組拼程序?yàn)椋簻y(cè)量定位一鋪設(shè)縱向軌道 安裝中支腿一平衡對(duì)稱(chēng)拼裝前后導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）一前、后支腿，中、后頂高腿一前后橫向連接框架一起吊平車(chē)，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操 作臺(tái)，接通電源-初步運(yùn)行檢查調(diào)試。安裝主梁時(shí)，導(dǎo)梁臨時(shí)支撐不少 于三處，保證規(guī)定的預(yù)拱度。架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查?？哲?chē)試運(yùn)行和吊重試驗(yàn), 收起支腿，測(cè)量前端撓度等，然后縱向運(yùn)行到位。T梁的架設(shè)安裝T梁架設(shè)順序?yàn)椋褐虚g中梁一兩側(cè)中梁一兩側(cè)邊梁，并注意方向。梁安裝就位后，應(yīng)立即將橫隔板及行車(chē)道板鋼筋焊接形成整體，確保安全 梁體架設(shè)安裝見(jiàn)“架橋機(jī)架設(shè) T梁作業(yè)程序圖”。支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工施工準(zhǔn)備工作材料及材料試驗(yàn)的

28、各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)?；炷?采用采用廠(chǎng)拌法施工，硅運(yùn)輸攪拌車(chē)運(yùn)輸至泵車(chē)入模。施工設(shè)備的準(zhǔn)備現(xiàn)澆支架均使用鋼結(jié)構(gòu)和其它有關(guān)設(shè)備。外模采用鋼模板，初次使用時(shí) 將與混凝土接觸面上的銹跡清除干凈。內(nèi)模采用木模，并保證有足夠的29剛度及強(qiáng)度、底板的內(nèi)模要留出澆筑硅時(shí)的孔洞吊梁臺(tái)車(chē)前進(jìn)方向 I架橋機(jī)縱向行走IV梁體就位架橋機(jī)架設(shè)T梁作業(yè)程序圖支架基礎(chǔ)與支架結(jié)構(gòu)支架基礎(chǔ)：整平場(chǎng)地過(guò)后，先將原地面的素土進(jìn)行夯壓，使夯壓過(guò) 后的密實(shí)度不得小于95%,過(guò)后再于其上做30cm的砂礫；壓實(shí)度不得 小于96%。支架結(jié)構(gòu):現(xiàn)澆連續(xù)箱梁在支架上進(jìn)行，支架采用滿(mǎn)堂式多功能腳手 架拼裝，支架拼裝見(jiàn)示意圖（箱梁型

29、式僅為示意，施工中與設(shè)計(jì)一致）：支架根據(jù)橋垮結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，以滿(mǎn)足剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性要 求，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況可做適當(dāng)更改。30模板安裝首先精確測(cè)量放樣，鋪設(shè)箱梁底模，并安裝箱梁外側(cè)模。箱梁外側(cè) 模板應(yīng)再次反復(fù)調(diào)整到位，箱梁外側(cè)模用對(duì)拉螺栓與箱梁底模拉緊，底 模與側(cè)模接縫處墊一薄層彈性材料，防止漏漿。另外，在箱梁分段處， 必須安裝封頭模板。不得采用對(duì)混凝土有污染、有腐蝕的廢機(jī)油、肥皂 水、洗衣粉等材料代替脫模劑。支架預(yù)壓加載方法初步考慮采用尼龍袋裝黃砂，支架按設(shè)計(jì)荷的1.2倍進(jìn)行預(yù)壓，砂袋必須準(zhǔn)確過(guò)磅嘴梁變架模板橫斷面布置示意圖米方可進(jìn)行箱梁下步施工。預(yù)壓卸載后方可進(jìn)行底箱梁底板橫

30、梁及腹板鋼筋的綁扎與焊接，同 時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管、錨墊板及連接器。預(yù)應(yīng)力管道采用 鍍鋅鋼波紋管成型，管道嚴(yán)格保證彎曲坐標(biāo)及彎曲角度，確保管道在澆 筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。對(duì)附近鋼筋等焊接時(shí)，采取保護(hù)措施，嚴(yán)31 禁管道漏漿。與預(yù)應(yīng)力束發(fā)生沖突的普通鋼筋均適當(dāng)移動(dòng)以避讓預(yù)應(yīng)力束；如錨 下螺旋筋與分布鋼筋發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)分布鋼筋；鋼束錨固處的 普通鋼筋如影響預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，可適當(dāng)彎折，但待預(yù)應(yīng)力施工完畢時(shí)即 使復(fù)位。硅現(xiàn)澆硅由一端向另一端橫向?qū)ΨQ(chēng)、水平分層進(jìn)行灌注，對(duì)第一節(jié)段來(lái)說(shuō) 即由邊跨端部向中跨1/4L處進(jìn)行灌注；澆筑時(shí)先底板，后腹板，澆筑的前后距離控制在 23m;底板硅用插

31、入式振搗器振實(shí)后再用平板振搗器壓平，腹板硅用插入 式振搗器分層振搗密實(shí)，并嚴(yán)格控制頂面高程，待硅接近初凝前，表面 必須采取拉毛措施。硅張拉待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束張拉，張拉順序應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。其具體施工如下；箱梁硅施工前，將張拉設(shè)備送到指揮部指定的檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn)。在張拉完成后，測(cè)得的延伸量與理論計(jì)算的延伸量之差應(yīng)控制在士 6%以?xún)?nèi)，否則，將根據(jù)監(jiān)理工程師的指示，采取技術(shù)規(guī)范規(guī)定的處理措 施進(jìn)行認(rèn)真的檢查與處理。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)束張拉完成后，應(yīng)測(cè)定預(yù)應(yīng)力 鋼絞線(xiàn)的回縮與錨具的變形量，其值不得大于 6mm?？椎缐簼{孔道壓漿在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完成 24小時(shí)內(nèi)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后立 即進(jìn)行

32、。壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。壓漿時(shí)，對(duì)曲線(xiàn) 管道和豎向管道將由最低點(diǎn)的壓漿孔壓入并且使水泥漿由最高點(diǎn)的排氣 孔流出，直到流出的水泥漿稠度達(dá)到注入的稠度為止，整個(gè)管道應(yīng)充滿(mǎn) 水泥漿。(10)支架拆除32為保證結(jié)構(gòu)受力均勻，落架工作應(yīng)從中間橋跨開(kāi)始向兩邊依次對(duì)稱(chēng) 分跨進(jìn)行；每孔的落架順序則為從跨中向兩邊對(duì)稱(chēng)分次卸落。橫梁下支 架須在橫梁預(yù)應(yīng)力束張拉后方能拆除，因此，為使橫梁下支架與其他支 架同時(shí)落架，應(yīng)待橫梁預(yù)應(yīng)力束張拉結(jié)束后再行卸落。連續(xù)剛構(gòu)施工連續(xù)剛構(gòu)采用掛籃法懸臂現(xiàn)澆施工。懸澆梁段采用菱形掛籃懸臂對(duì) 稱(chēng)澆筑。采用塔吊進(jìn)行材料等垂直運(yùn)輸，混凝土采用泵送澆筑。連續(xù)剛構(gòu)施工工藝見(jiàn)“連

33、續(xù)剛構(gòu)懸澆施工工藝圖”連續(xù)剛構(gòu)懸澆施工工藝圖連續(xù)剛構(gòu)0#塊施工0#塊采用托架法現(xiàn)澆施工，施工托架支承在墩身上?？刹捎萌f(wàn)能桿 件、貝雷架、六四軍用桁架及型鋼等組成。具上鋪設(shè)定型三角托架，再33安裝底模和側(cè)模，二者之間以木楔等調(diào)整底模標(biāo)高與梁底設(shè)計(jì)線(xiàn)型一致。支架預(yù)壓及澆筑施工方法詳見(jiàn)“ 2.2,2.6支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工”相關(guān) 內(nèi)容。連續(xù)梁掛籃懸澆節(jié)段施工工藝為了加快懸臂施工進(jìn)度，各梁段亦采取全斷面一次澆筑的施工方案。保證梁段混凝土一次澆筑，各梁段澆筑方法及工藝要求同0#塊。連續(xù)梁懸臂澆筑節(jié)段施工工藝流程見(jiàn)下圖：連續(xù)梁懸臂澆筑節(jié)段施工工藝流程圖掛籃的結(jié)構(gòu)及拼裝0#塊施工完后，利用吊機(jī)在0#塊上拼裝菱

34、形掛籃，進(jìn)行梁段懸澆。34 菱形掛籃結(jié)構(gòu)主要由桁架、提吊系統(tǒng)、走行及后錨系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和張 拉操作平臺(tái)等六部分組成。在墩頂現(xiàn)澆段現(xiàn)澆施工完成后（含預(yù)應(yīng)力施工及壓漿），進(jìn)行掛籃構(gòu) 件的拼裝。安裝時(shí)注意橋墩兩側(cè)的掛籃應(yīng)對(duì)稱(chēng)同步安裝，按設(shè)計(jì)要求控 制不均衡荷載。新加工的掛籃采用試壓臺(tái)加壓法檢測(cè)桁架的受力性能和狀況，未經(jīng) 試壓的掛籃不得進(jìn)行懸灌施工。通過(guò)試壓消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形。試壓 可采用在橋位附近（或在工廠(chǎng)）試驗(yàn)臺(tái)加壓法進(jìn)行。對(duì)拼裝就位待澆筑混凝土的掛籃，采用水箱試壓法檢查掛籃的性能 和狀況。加壓水箱設(shè)于菱形桁架的前上橫梁吊點(diǎn)處，計(jì)算施加力后，分 級(jí)進(jìn)行灌水試壓，記錄全過(guò)程掛籃變化情況即可求得控制

35、數(shù)據(jù)。菱形掛籃拼裝施工工藝流程見(jiàn)下圖：掛籃桿件預(yù)拼裝廠(chǎng)安放軌道調(diào)平墊梁i安裝軌道并錨固安裝帶反扣輪的后支座I安裝菱形桁架安裝菱形桁架司連接桁架I安裝前上橫梁及吊帶I安裝一模安裝處側(cè)槿調(diào)整模板尺寸及標(biāo)高廣 -筠預(yù)壓菱形掛籃拼裝施工工藝流程圖35掛籃的前移待已澆筑梁段混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求指標(biāo)后，對(duì)縱向 預(yù)應(yīng)力筋張拉并壓漿后，鋪設(shè)墊梁和軌道。軌道錨固后，放松底模架前 后吊帶并將底模架后橫梁用2個(gè)10t倒鏈懸掛在后上橫梁上；拆除后吊 帶與底模架的聯(lián)接，先放松所有后吊桿再放松前吊帶，按照同樣的方法 松開(kāi)外側(cè)模。用2臺(tái)5t倒鏈牽引前支座使菱形桁架帶動(dòng)底模側(cè)模前移， 就位后安裝底模后吊帶，將底模

36、吊起。解除外模走行梁的一個(gè)吊帶前移 至預(yù)留孔，調(diào)整立模標(biāo)高進(jìn)入下一循環(huán)施工。掛籃底模、側(cè)模高程調(diào)整及位置控制當(dāng)掛籃安裝完成后，即可進(jìn)行模板標(biāo)高及中線(xiàn)調(diào)整。同時(shí)在每個(gè)承 臺(tái)頂面上設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè)，觀(guān)測(cè)群樁的沉降；在墩頂現(xiàn)澆段頂面腹板位置 處各設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)4個(gè)，觀(guān)測(cè)墩身的壓縮。鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋按要求下料彎制，成型后掛牌分類(lèi)堆放，需要鋼筋時(shí)利用吊機(jī) 吊裝至掛籃位置，人工綁扎。先綁扎底板、腹板鋼筋，并安裝豎向預(yù)應(yīng) 力筋、底板波紋管道，待內(nèi)模前移到位后綁扎頂板底層鋼筋，安裝頂板 預(yù)應(yīng)力管道，綁扎頂板上層鋼筋、安裝頂板預(yù)埋件。全橋預(yù)應(yīng)力管道均采用塑料波紋管成孔，安裝波紋管時(shí)如果管道與 構(gòu)造鋼筋位置沖突

37、時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)構(gòu)造鋼筋，絕對(duì)保證預(yù)應(yīng)力管道按設(shè)計(jì) 位置定位，并采取加粗定位鋼筋直徑，加密定位鋼筋網(wǎng)片、網(wǎng)片與箱梁 構(gòu)造筋點(diǎn)焊牢固等措施，保證預(yù)應(yīng)力管道位置在澆筑混凝土?xí)r不移位、 不破損。在澆筑混凝土前檢查預(yù)應(yīng)力管道的接頭是否連接緊密，管身是否完 好，在混凝土澆筑過(guò)程中不得直接振搗預(yù)應(yīng)力管道，以防其移位、破損、 漏漿?；炷潦┕け緲?biāo)懸灌現(xiàn)澆均采用泵送混凝土，為防止混凝土泵送過(guò)程中堵管和36 能耗加大，混凝土所選原材料的骨料級(jí)配，含砂率要滿(mǎn)足泵送技術(shù)要求， 以增強(qiáng)混凝土的流動(dòng)性和和易性，加快懸灌施工速度?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，攪拌輸送車(chē)運(yùn)至橋位處，輸送泵垂直并水平輸送至懸灌梁段。為了使后澆混凝土不

38、引起先澆混凝土的開(kāi)裂，箱梁梁段混凝土一次 澆筑成型，并在底板混凝土凝固以前全部澆筑完畢，也就是要求掛籃的 變形全部發(fā)生在混凝土塑性狀態(tài)之間，即可避免裂紋的產(chǎn)生?；炷翝仓埃總€(gè)梁段均搭設(shè)工作平臺(tái)，人員和機(jī)具均在平臺(tái)上 操作，以免壓壞鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道。澆筑方法采用先梁節(jié)前端，后梁節(jié) 后端，并從腹板向中間推進(jìn)的方法。預(yù)應(yīng)力施工縱、橫向預(yù)應(yīng)力筋穿束前用通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，縱向預(yù)應(yīng)力筋 穿束時(shí)先將導(dǎo)線(xiàn)穿過(guò)孔道與預(yù)應(yīng)力筋束連接在一起，由卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引穿束；橫向預(yù)應(yīng)力筋采用人工穿束。穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露情況，保證兩端 外露長(zhǎng)度基本相同，滿(mǎn)足張拉要求，然后安裝錨具、千斤頂。豎向預(yù)應(yīng)力筋按設(shè)計(jì)下料直接加工成

39、型，并在梁段混凝土澆筑前直 接安放在梁體豎向波紋管中。鋼絞線(xiàn)的張拉在梁段混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的指標(biāo)后，按設(shè)計(jì)要求的張拉方法和順序進(jìn)行張拉。 張拉程序?yàn)椋?-0.1水（作 伸長(zhǎng)量標(biāo)記）er k （靜停5min ）補(bǔ)拉crk （測(cè)伸長(zhǎng)量）錨固。豎向預(yù)應(yīng)力筋在縱橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成，掛籃前移后進(jìn)行張拉， 張拉程序?yàn)椋?f初應(yīng)力-6 con。張拉時(shí)確?！叭膬赏健?，并采取雙控措施，以預(yù)應(yīng)力控制為主、 伸長(zhǎng)量校核為輔?！叭摹奔村^墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心， 千斤頂和錨具同心?！皟赏健奔磧蓚?cè)兩端均勻?qū)ΨQ(chēng)同時(shí)張拉。在張拉及 使用過(guò)程中，按規(guī)定對(duì)張拉機(jī)具定期進(jìn)行校驗(yàn)和標(biāo)定?？椎缐簼{

40、在預(yù)應(yīng)力張拉完成、掛籃前移之前進(jìn)行，壓漿采用真空輔37助壓漿工藝施工。邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨直線(xiàn)段采用支架法現(xiàn)澆。詳見(jiàn)“ 2.2,2.6支架現(xiàn)澆連續(xù)梁施工” 相關(guān)內(nèi)容。連續(xù)梁合龍段施工合龍段采用吊架法進(jìn)行施工，按照先合龍邊跨、后合龍中跨的順序 施工。連續(xù)剛構(gòu)合龍段施工工藝流程見(jiàn)下圖：連續(xù)梁合龍段施工工藝流程圖施工步驟如下：焊接安裝合龍段體外固結(jié)勁性骨架，綁扎鋼筋，連接預(yù)應(yīng)力管道 并定位，并使勁性骨架與周?chē)摻詈附?，?duì)中間跨合龍段須設(shè)體外鋼結(jié) 構(gòu)勁性骨架及臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束并張拉鎖定。安裝吊架于合龍段上方，并調(diào)整就位，再安裝內(nèi)模，在梁體懸臂 端采用水袋充水配重，選擇日溫度最低的夜間澆筑合龍段混凝土，并逐3

41、8 級(jí)解除合龍段壓配重。等邊跨混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開(kāi)始中跨施工。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，按設(shè)計(jì)張拉順序，對(duì)稱(chēng)張拉 梁體預(yù)應(yīng)力束，先長(zhǎng)束后短束，待張拉完畢后進(jìn)行壓漿封錨。等中跨合龍完畢后，按設(shè)計(jì)要求張拉所有剩余的預(yù)應(yīng)力束，全部 完成體系轉(zhuǎn)換。2.2.2.8,橋面系及附屬硅橋面現(xiàn)澆層：硅由硅輸送泵泵送澆筑，灑水養(yǎng)護(hù)14d以上。防撞護(hù)欄：模板向?qū)I(yè)廠(chǎng)家定制；水泥選用同一廠(chǎng)家、同一標(biāo)號(hào)的， 最好是同一批次的，使?jié)渤鰜?lái)的硅色澤一致；拆模后及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)，保 證硅表面濕潤(rùn)，以防止其表面產(chǎn)生裂紋。伸縮縫：在生產(chǎn)廠(chǎng)家技術(shù)人員指導(dǎo)下施工。為保證施工質(zhì)量，防止 和減少車(chē)輛顛簸，采用先鋪橋面，后鋪伸縮體的施

42、工方法。臺(tái)背、錐體按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求填筑，錐體護(hù)坡和檢查梯在填土基本 穩(wěn)定后自下而上順序施工。技術(shù)措施要點(diǎn) 梁體硅強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后方進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，兩端同 時(shí)張拉。預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控。 張拉過(guò)程隨時(shí)注意上拱度的變化， 按設(shè)計(jì)要求控制上拱值，張拉 完畢后對(duì)錨具應(yīng)及時(shí)作臨時(shí)防護(hù)處理。梁體預(yù)制臺(tái)座按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反 拱。采用架橋機(jī)架梁，按所采用的架橋機(jī)型號(hào)對(duì)主梁、蓋梁、墩柱及 基礎(chǔ)等進(jìn)行施工荷載驗(yàn)算，驗(yàn)算通過(guò)后方可施工。施工中必須使架橋機(jī) 重量落在梁肋上。架橋機(jī)前移應(yīng)“慢加速、勻移動(dòng)”，以減少對(duì)墩頂?shù)乃?平?jīng)_擊力。梁體預(yù)制時(shí)將后續(xù)有硅澆筑的接合面進(jìn)行嚴(yán)格的拉毛處理。澆筑橋面板及連續(xù)段硅前應(yīng)將

43、接合面清除干凈，以保證新、老硅良好結(jié)合。39 橋面鋪裝及附屬工程施工時(shí)，注意及時(shí)安放各種預(yù)埋件。 臨時(shí)支座與永久支座按設(shè)計(jì)正確計(jì)算準(zhǔn)確安放， 臨時(shí)支座的拆除 應(yīng)在連續(xù)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到90 %后進(jìn)行，拆除應(yīng)緩慢進(jìn)行，不得驟然卸 落。伸縮縫安裝施工時(shí)根據(jù)一聯(lián)長(zhǎng)度、伸縮縫安裝時(shí)溫度及有關(guān)氣象 資料計(jì)算一聯(lián)的伸縮量，然后選定適當(dāng)型號(hào)的模數(shù)式伸縮縫及預(yù)留寬度， 并根據(jù)橋面縱坡、平面線(xiàn)形等具體情況決定是否對(duì)梁端及封錨段進(jìn)行改 造。 基礎(chǔ)施工時(shí)及時(shí)核對(duì)地質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)文件不符時(shí)，及時(shí) 向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位匯報(bào)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。402.3.重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)及標(biāo)

44、段的特點(diǎn)，隧道工程為本標(biāo)段控制的重點(diǎn)、 關(guān)鍵和難點(diǎn)。施工方案隧道明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法施工。具體開(kāi)挖方法根 據(jù)圍巖級(jí)別和隧道埋深情況分別采用預(yù)留核心土法、上下臺(tái)階法和側(cè)壁 導(dǎo)坑法施工?？傮w施工原則為“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、勤 量測(cè)、早封閉”。主要工序采用機(jī)械化作業(yè)，隧道出渣采用無(wú)軌出渣方案，每個(gè)掘進(jìn) 洞口設(shè)1臺(tái)ZL50C裝載機(jī)和自卸汽車(chē)組成出渣運(yùn)輸體系；二次襯砌采用 液壓模板臺(tái)車(chē)。在設(shè)備選型、配套上按照“實(shí)用、合理、快速掘進(jìn)”的 原則，選用低能高效的配套施工設(shè)備。施工組織隧道施工分“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、開(kāi)挖、支護(hù)、防水、監(jiān)控量測(cè)、襯砌” 六個(gè)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目平行流水作業(yè)，軟弱圍巖段，支

45、護(hù)緊跟開(kāi)挖，開(kāi)挖一循環(huán)， 支護(hù)一循環(huán)；圍巖條件較好地段，開(kāi)挖超前，支護(hù)與開(kāi)挖平行作業(yè)。二 襯距開(kāi)挖面不超過(guò)50m。中隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，蓮蓬隧道進(jìn)出口和斜 井同時(shí)掘進(jìn)。隧道施工主要進(jìn)度指標(biāo)：XXX施工方法超前地質(zhì)預(yù)報(bào)根據(jù)隧道工程地質(zhì)條件，采用 TSP203地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、紅外線(xiàn)探測(cè) 儀、地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆孔探測(cè)及地質(zhì)素描等綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)，長(zhǎng)距離 預(yù)報(bào)與短距離預(yù)報(bào)相結(jié)合，預(yù)測(cè)開(kāi)挖工作面前方一定范圍內(nèi)的工程地質(zhì)。 施工中將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作納入施工工序管理，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的重點(diǎn)內(nèi)容：預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前方地質(zhì)情況，圍巖整體性、 斷層、軟弱圍巖破碎帶在前方的位置和對(duì)施工的影響，地下水活動(dòng)情況 等。具施

46、工工藝詳見(jiàn)“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程圖”。412.3.3.2,洞口明洞段施工施工準(zhǔn)備預(yù)報(bào)分級(jí)制定預(yù)報(bào)方案一物探法短距離預(yù)報(bào)地質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)告長(zhǎng)距離預(yù)報(bào)研究地質(zhì)資料地質(zhì)雷達(dá) 超前水平鉆孔 紅外探測(cè) 地質(zhì)素描 加深炮孔探測(cè)施工建議超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程圖隧道洞口在施工前先施做截、排水溝以及洞口改溝，并確保排水暢通，以減少積水對(duì)洞口的沖蝕，保障洞口施工安全。明洞采用明挖法施工，詳見(jiàn)“明洞施工工藝流程圖”明洞施工工藝流程圖暗洞開(kāi)挖鉆爆法施工鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開(kāi)挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā) 揮圍巖的自承能力，減輕對(duì)圍巖的振動(dòng)破壞，襯砌結(jié)構(gòu)受力達(dá)到最佳狀 態(tài)，提高防水板鋪設(shè)效果，本標(biāo)段隧道采用微振動(dòng)控制光面

47、爆破技術(shù)， 并根據(jù)圍巖情況及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，形成整齊圓順 的開(kāi)挖斷面，減少超挖，杜絕欠挖。本標(biāo)隧道采用光面爆破，以確保開(kāi)挖輪廓平整圓順，其光面爆破施光面爆破施工工藝流程圖43鉆爆是保證開(kāi)挖斷面輪廓平整準(zhǔn)確，減少超欠挖，降低振動(dòng)，維護(hù) 圍巖自承能力的關(guān)鍵。因此，施工時(shí)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、連 線(xiàn)和引爆。如開(kāi)挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計(jì)時(shí)，由主管技術(shù)人員確定,其它人員不可隨意改變。上下斷面法施工上下斷面法施工將斷面分為上下兩部分，上下斷面、拱部及邊墻均 采用光面爆破。上斷面采用簡(jiǎn)易工作臺(tái)架、YT28風(fēng)鉆鉆孔。上斷面采用 反鏟挖掘機(jī)或人工扒延至下斷面，下斷面由裝載機(jī)裝硝，采用帶

48、廢氣凈 化裝置的自卸汽車(chē)運(yùn)硝。12m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車(chē)襯砌。斷面法施工工序及工藝流程見(jiàn)下圖。說(shuō)明：1-上斷面開(kāi)挖；2-下斷面開(kāi)挖；I -仰拱；n -襯砌上下斷面法施工工序橫斷面上下斷面法施工工序圖上臺(tái)階開(kāi)挖拱部初期支護(hù) I - 下臺(tái)階開(kāi)挖邊墻初期支護(hù)上下斷面法施工工藝流程圖上斷面采用反鏟挖掘機(jī)或人工扒延至下斷面，下臺(tái)階由裝載機(jī)裝硝,采用帶廢氣凈化裝置的自卸汽車(chē)運(yùn)硝。12m長(zhǎng)全斷面液壓襯砌鋼模臺(tái)車(chē)襯砌。預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工上部環(huán)形導(dǎo)坑及邊墻導(dǎo)坑以人工風(fēng)鎬或挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，輔以弱爆 破，開(kāi)挖后及時(shí)噴硅封閉巖面，并采取支護(hù)措施。上環(huán)形導(dǎo)坑出硝由挖 掘機(jī)扒延至下半斷面后，裝入自卸汽車(chē)運(yùn)走，上

49、斷面扒硝用人工配合， 核心土開(kāi)挖采用控制爆破，核心土開(kāi)挖后立即施工作仰拱，襯砌采用全斷面襯砌臺(tái)車(chē)，硅輸送車(chē)配合硅輸送泵灌注。具施工工藝流程見(jiàn)下圖:施工4m至6m次襯砌45預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工工藝流程圖預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工順序見(jiàn)下圖:4.側(cè)壁導(dǎo)坑法施工側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序及工藝流程見(jiàn)下圖:機(jī)一?為度長(zhǎng)階臺(tái)圖挖gws級(jí)V臨淺口洞為圖本 。士 earn部拱拱仰注曲。護(hù)而初拱仰及物 挖開(kāi)部下。挖開(kāi)土心核北。護(hù)拱。挖R導(dǎo)形弧上 護(hù)支融:明學(xué)順挖開(kāi)班階臺(tái)圖意一件順護(hù)支、芥芹開(kāi)形環(huán)土心核留預(yù)預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法施工順序圖46小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)；先行導(dǎo)洞上臺(tái)階開(kāi)挖；先行導(dǎo)洞上半斷面初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù);先行

50、導(dǎo)洞下臺(tái)階開(kāi)挖；先行導(dǎo)洞下半斷面初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù);后行洞上臺(tái)階開(kāi)挖；S忌示工用圖程的工RgWW側(cè)單后行洞上半斷面初期支護(hù);后行洞下臺(tái)階開(kāi)挖；47后行洞下半斷面初期支護(hù)；(10)澆筑仰拱；(11)防水層施工，澆筑二次襯砌。2.3.3.4,初期支護(hù)施工隧道初期支護(hù)由噴射混凝土、掛鋼筋網(wǎng)、格柵/型鋼拱架、拱部中空 錨桿、邊墻砂漿和藥包錨桿組成。初期支護(hù)施工程序見(jiàn)下圖：初期支護(hù)施工程序圖超前錨桿和中空注漿錨桿施工首先用YT-28風(fēng)槍或鑿巖臺(tái)車(chē)鉆孔，鉆孔完成后用高壓風(fēng)清孔，然48 后插入錨桿。漿液固結(jié)后，安設(shè)墊板螺母。超前錨桿施工時(shí)，視巖體結(jié)構(gòu)面特征，錨桿與襯砌中線(xiàn)平行以 5。5。的外插角打入圍巖。每

51、打完 一排錨桿后，開(kāi)挖拱部及第一次噴射硅、架設(shè)拱架。初期支護(hù)完成后，再打另一排錨桿，超前錨桿保持1米以上的搭接長(zhǎng)度。超前錨桿尾部焊 接于鋼拱架上，連接成整體。超前錨桿施工工藝框圖見(jiàn)下圖：超前錨桿施工工藝流程圖中空錨桿施工工藝框圖見(jiàn)下圖：中空錨桿施工工藝流程圖格柵/鋼架施工格柵/鋼架在洞外按設(shè)計(jì)尺寸加工成型，汽車(chē)運(yùn)到洞內(nèi)人工拼裝架 設(shè)。其工藝流程見(jiàn)下圖：格柵/鋼架施工工藝流程圖鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)按照設(shè)計(jì)要求加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處可點(diǎn)焊成塊。 鋼筋網(wǎng)一般在初噴混凝土、錨桿完工之后安設(shè)，施工時(shí)運(yùn)至工作面進(jìn)行 敷設(shè)，網(wǎng)片要緊貼初噴面，混凝土保護(hù)層厚度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。網(wǎng)片 與網(wǎng)片間、網(wǎng)片與錨桿間

52、要焊接牢固。詳見(jiàn)“鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖”|下料T直IT除銹、去油污焊接卜運(yùn)輸安裝鋼筋網(wǎng)施工工藝流程圖噴硅施工噴射混凝土采用濕噴技術(shù)，在洞外由混凝土拌和站拌好，通過(guò)混凝50土攪拌運(yùn)輸車(chē)向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。噴射混凝土施工程序詳見(jiàn)下圖:混粗、細(xì)骨料凝土水泥拌水和外加劑篩網(wǎng)10mm （濾出超徑石子）濕噴式混凝土噴射機(jī)風(fēng)壓控制在0.450.7MPa速凝劑噴射混凝土施工程序圖噴錨施工順序見(jiàn)下圖563412a邊墻b拱部噴錨施工順序圖出硝運(yùn)輸施工方法及工藝洞內(nèi)運(yùn)輸均采用無(wú)軌運(yùn)輸，配備足夠的大型裝硝運(yùn)硝自卸車(chē)運(yùn)至洞 外棄硝場(chǎng)。采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)裝硝。監(jiān)控量測(cè)監(jiān)控量測(cè)計(jì)劃的內(nèi)容主要包括量測(cè)項(xiàng)目及方法、量測(cè)儀器

53、的選擇、 測(cè)點(diǎn)布置、量測(cè)頻率、數(shù)據(jù)處理及量測(cè)人員的組織等。監(jiān)控量測(cè)管理流51程見(jiàn)下圖人員儀器準(zhǔn)備量測(cè)數(shù)據(jù)分析施段護(hù)強(qiáng)施已工支加措修改支護(hù)設(shè)計(jì)修改 管理 基準(zhǔn) 值監(jiān)控量測(cè)管理工作流程圖不滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)防、排水施工隧道結(jié)構(gòu)防排水采取“以排為主，防排結(jié)合”的原則，采取切實(shí)可 靠的措施，達(dá)到防水可靠、排水通暢、經(jīng)濟(jì)合理的目的，充分利用結(jié)構(gòu) 自身防水能力，并構(gòu)筑隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)外完善的防排水系統(tǒng)。隧道防排水施工主要包括：初期支護(hù)基面檢查處理、排水盲管安裝、 防水板鋪設(shè)、混凝土澆注、施工縫及變形縫處理等工序。結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程見(jiàn)“結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖”53結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖結(jié)構(gòu)襯砌施工2.3.3.8.1

54、, 二次襯砌施工隧道二次襯砌全部采用整體式液壓襯砌臺(tái)車(chē)施工?；炷敛捎米詣?dòng) 計(jì)量的拌和站集中供應(yīng)，攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送，混凝土輸送泵泵送入模。襯 砌施工中注意及時(shí)埋設(shè)回填注漿的預(yù)埋鍍鋅管及其它附屬設(shè)施的預(yù)埋 件。洞門(mén)待洞口二次襯砌完成后適時(shí)施作。二次襯砌施工工藝見(jiàn)下圖：鋼筋綁扎 （如有）臺(tái)車(chē)檢修臺(tái)車(chē)就位灌筑混凝土涂脫模劑鋼筋彎制及運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸,安止水帶輸送泵就位制作試件二次襯砌施工工藝框圖2.3.3.8.2. 仰拱施工54清底仰拱施工前必須復(fù)核仰拱斷面尺寸，不允許出現(xiàn)欠挖。仰拱分段施工，分段長(zhǎng)度為10m-15m。仰拱襯砌時(shí)設(shè)仰拱大樣板，并由仰拱中央向兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。仰拱硅澆筑，采用插入式振搗器，加強(qiáng)

55、振搗，保證硅初期支護(hù)襯砌臺(tái)車(chē)襯砌施工質(zhì)量。施工工藝流程、仰拱施工防干擾棧橋及仰拱施工步驟見(jiàn)下圖。待澆筑仰拱段_已施做仰拱段待落底 仰拱棧橋仰拱施工防干擾棧橋示意圖不合格不合格通風(fēng)管混凝土標(biāo)高控制點(diǎn)埋設(shè)仰拱（底板）鋼筋綁扎（如有）澆筑混凝土混凝土養(yǎng)55隧底開(kāi)挖施做混凝土找平層棧橋就位隧底防水處理施工縫處理仰拱施工工藝流程圖隧道輔助作業(yè)洞內(nèi)施工排水順坡掘進(jìn)時(shí)，施工中可利用兩側(cè)水溝自然排水；反坡施工時(shí)，根據(jù) 水量大小，每隔100200m設(shè)一集水坑，水泵隨集水坑向前移動(dòng)。開(kāi) 挖工作面安裝潛水泵，把工作面上的水抽排至集水坑內(nèi)，再由水泵接力 排到洞外。同時(shí)在每個(gè)洞口建一座沉淀池，施工廢水經(jīng)沉淀處理后排放，

56、 防止隧道污水對(duì)周邊環(huán)境造成污染。通風(fēng)與供水施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)方式，通過(guò)接長(zhǎng)風(fēng)管和串聯(lián)風(fēng)機(jī)保證送風(fēng)壓力。高壓供水在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的情況下，隧道均在洞口附近的山上距隧底高差30-50m左右設(shè)一座高位水池，水池容量為150m 3,若現(xiàn)場(chǎng)條件不具備，則在洞口附近的水池內(nèi)設(shè)增壓泵向洞內(nèi)供應(yīng)壓力水，以滿(mǎn)足施工用水及開(kāi)挖掌子面水壓的需要。供電與照明從附近高壓線(xiàn)T接至高壓變配電中心。照明供電均采用TN-S系統(tǒng), 即三相五線(xiàn)制，以各段變電站為中心向兩端布置。在每個(gè)洞口配備柴油 發(fā)電機(jī)組，組成自備電站，當(dāng)主供線(xiàn)路停電時(shí)自備電站自動(dòng)投入供洞內(nèi) 外施工生活用電。水溝、電纜梢等施工56水溝及電纜梢施工在襯砌、仰拱施

57、工、隧底填充完后進(jìn)行。水溝及電纜梢施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸，標(biāo)高。按 設(shè)計(jì)位置預(yù)埋泄水管。水溝及電纜梢蓋板采用預(yù)制構(gòu)件，蓋板鋪設(shè)要平 穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應(yīng)用砂漿填平，不得晃動(dòng)和吊空。路面混凝土由拌和站集中拌和、攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸、泵送入模，采用 全自動(dòng)混凝土滑模攤鋪機(jī)攤鋪，并配置配套的壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)。工技術(shù)措施要點(diǎn) 施工測(cè)量采用全站儀、自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀來(lái)提高測(cè)量精度。洞內(nèi)平 面控制測(cè)量采用二等導(dǎo)線(xiàn)測(cè)角精度進(jìn)行施測(cè)，洞內(nèi)形成導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，施工時(shí) 加強(qiáng)測(cè)量點(diǎn)的保護(hù)。 隧道系統(tǒng)錨桿采用有壓中空注漿錨桿， 克服了砂漿錨桿灌漿不飽 滿(mǎn)的通病，錨桿施工時(shí)必須設(shè)置墊板，施工時(shí)錨墊板必須與圍巖密貼， 錨桿盡量

58、垂直巖面。鋼支撐架立尺寸圓順，架立準(zhǔn)確，密貼圍巖。噴硅采用濕噴工藝。 二次襯砌施作前必須先澆筑仰拱， 然后進(jìn)行二襯澆筑。二次襯砌 采用液壓模板襯砌臺(tái)車(chē)整體澆筑，泵送硅灌筑，以保證二次襯砌密實(shí)。 圍巖較差段必須按設(shè)計(jì)要求施作超前支護(hù)， 洞口段采用大管棚預(yù) 注漿超前支護(hù)，洞身采用小導(dǎo)管預(yù)注漿或超前錨桿超前支護(hù)，洞口段打 設(shè)大管棚前在明洞輪廓外設(shè)管棚導(dǎo)向套拱，管棚采用專(zhuān)用鉆機(jī)打設(shè)，注 漿壓力為12MPa ,小導(dǎo)管注漿壓力為 0.51MPa,壓力維持時(shí)間為 510分鐘，漿液配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況隨時(shí)調(diào)整。隧道片石硅片石含量不超過(guò)硅體積的 30% ,石塊厚度不小于 150mm ,石塊抗壓強(qiáng)度不低于30MPa ,石塊使用前需清洗干凈，均勻 分布，凈距不小于100mm 。防排水設(shè)施施工嚴(yán)格按現(xiàn)行地下工程防水技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行, 防水板接頭嚴(yán)格密封并用充氣法檢驗(yàn)，各類(lèi)施工縫、沉降縫