1、第八章 物流系統(tǒng) 第一節(jié) 系統(tǒng)概述第二節(jié) 物流系統(tǒng)第三節(jié) 物流系統(tǒng)決策優(yōu)化案例分析 1POINT請簡要闡述系統(tǒng)的三個基本特征?，F代物流系統(tǒng)有什么特點？物流系統(tǒng)的構成要素是什么？何謂物流的“7R”目標？試闡述物流活動的“效益背反”現象。如何確定供應鏈上的投機與延遲的分離點？2第一節(jié) 系統(tǒng)概述一、經典系統(tǒng)理論二、系統(tǒng)概念 三、系統(tǒng)原理 四、系統(tǒng)分析 3一、經典系統(tǒng)理論1. 一般系統(tǒng)理論 20世紀20年代，美籍奧地利生物學家貝塔朗菲“機體系統(tǒng)論”主要包括兩個觀點：有組織的整體。組織結構不變性。2. 信息論 1940世紀末，申農將數學統(tǒng)計方法移植到通信領域。 43. 控制論1948年，美國學者維納“關

2、于機器和生物的通訊的科學”。4. 自組織系統(tǒng)理論20世紀60年代末期建立并發(fā)展起來。研究客觀世界中自組織現象的產生、演化。主要包括耗散結構理論和協(xié)同學等。 5輸 入施 控 者受 控 者環(huán) 境輸 出二、系統(tǒng)概念 貝塔朗菲的“系統(tǒng)”定義 “我們把極其復雜的研究對象稱為系統(tǒng)，即相互作用和相互依賴的若干組成部分合成的具有特定功能的有機整體，而且這個系統(tǒng)本身又是它從屬的更大系統(tǒng)的組成部分?！?錢學森 6“系統(tǒng)”具有三個基本特征： 系統(tǒng)是由若干要素組成的； 這些要素之間存在相互作用、相互依賴關系； 由于這些元素間的相互作用，使系統(tǒng)作為一個整體具有特定的“質”。 7三、系統(tǒng)原理 若干事物按照某種方式相互聯(lián)系

3、形成一個系統(tǒng)，就會產生出它的組分或組分總和所沒有的作用（整體多于部分之和），即系統(tǒng)性或整體性。 耗散結構理論任何系統(tǒng)只有當它不斷地與外界環(huán)境進行物質、能量和信息交換時才能產生自組織運動，才能得以生存和發(fā)展。 協(xié)同學系統(tǒng)從無序到有序的演化過程中充滿著競爭與協(xié)同。 8系 統(tǒng)干擾（不利的輸入）積極作用（有利的輸出）資 源（有利的輸入）環(huán)境污染（不利的輸出）四、系統(tǒng)分析 事物是極其復雜的“系統(tǒng)”，需要運用科學和數學的方法對系統(tǒng)中的事件進行研究和分析，強調系統(tǒng)的最優(yōu)途徑不一定是各組成部分的最優(yōu)途徑，局部的目標不應與整體的目標相沖突，應從系統(tǒng)的全局出發(fā)，進行研究、分析，進行科學管理。 步驟：分析問題、確立

4、目標收集資料、調查研究建立模型綜合評價實施方案檢驗核實 9系統(tǒng)分析的方法（1）定量化方法 投入產出分析法、效益成本分析法、時間序列分析法（2）定性化方法 目標手段分析法、因果分析法、比較分析法（3）最優(yōu)化方法 拉格朗日乘子法、庫恩塔克條件、線性規(guī)劃法（4）模型化方法 物理模型方法、文字模型方法、數學模型方法10第二節(jié) 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)概述二、物流系統(tǒng)的特點三、物流系統(tǒng)的構成要素四、物流系統(tǒng)的目標11一、物流系統(tǒng)概述物流系統(tǒng)物流作業(yè)系統(tǒng)包裝系統(tǒng)、裝卸搬運系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、儲存系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)情報系統(tǒng)、管理系統(tǒng)12二、物流系統(tǒng)的特點物流系統(tǒng)是一個動態(tài)系統(tǒng)物流系統(tǒng)具有可分性物流系統(tǒng)具

5、有復雜性物流系統(tǒng)是一個大跨度的系統(tǒng)物流系統(tǒng)內廣泛存在“效益背反”現象13物流活動的“效益悖反”14成本變化B的成本總成本A的成本一種物流活動的高成本，會因另一種物流活動成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用關系。 物流基本活動之間的成本沖突 服務水平和成本之間沖突 三、物流系統(tǒng)的構成要素一般要素人財物功能要素運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息和配送支撐要素體制制度法律規(guī)章行政法令標準化系統(tǒng)組織及管理物質基礎要素物流設施物流裝備物流工具信息技術及網絡流動要素流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效15四、物流系統(tǒng)的目標161、“6S”目標（1）服務性(Service)（2）快捷性(S

6、peed)（3）安全性(Safety)（4）有效地利用面積和空間(Space Saving)（5）規(guī)模適當化(Scale Optimization)（6）庫存控制(Stock Control) 四、物流系統(tǒng)的目標172、“7R”目標Right Quality(優(yōu)良的質量)Right Quantity(合適的進量)Right Time(適當的時間)Right Place(恰當的場所)Right Impression(良好的印象)Right Price(適宜的價格)Right Commodity(適宜的商品)第三節(jié) 物流系統(tǒng)決策優(yōu)化一、物流系統(tǒng)動態(tài)化二、生產流通的時空定位原理三、供應鏈物流運作模式

7、探索18一、物流系統(tǒng)動態(tài)化功能替代方式：垂直關系中，組織機構把其承擔的功能轉移到供應鏈的上游（生產商）或下游（中間商）。 垂直一體化物流主要促進物流功能專業(yè)化，帶來物流（核心業(yè)務）技術的進步，提高物流效率。水平關系中，同一個環(huán)節(jié)的功能由復數組織機構共同承擔或轉移到其它專業(yè)組織機構承擔。 水平一體化物流主要促進物流效益，帶來物流成本的下降。 19二、生產流通的時空定位原理 投機原理從時間上看，產品的形態(tài)形成（產品生產）和庫存配送（產品流動）在收到產品訂單之前進行；從空間上看，生產廠房和儲存?zhèn)}庫等的設施選址定位放置在供應鏈的上游（后方，遠離消費市場）。 延遲原理產品生產和產品流動的活動時間延遲到收

8、到產品訂單之后；設施選址的空間延伸至物流渠道的下游（前方，臨近消費市場）。 20從時間角度設計物流系統(tǒng)運作模式投機原理預估生產方式，規(guī)模經濟效益明顯，但容易發(fā)生滯銷或脫銷；整個物流服務周期時間長，庫存周轉慢，倉儲風險大，但能縮短向顧客交貨時間。延遲原理定制生產，批量相對小，難以產生規(guī)模經濟；整個物流系統(tǒng)反應迅速，庫存周轉快，倉儲風險小，物流服務周期時間短，但會延長向顧客交貨時間。 21從空間角度設計物流系統(tǒng)運作模式投機原理整個生產布點少，生產活動集中進行，規(guī)模經濟效益好；有利于降低物流成本，但是面向消費者的送貨時間較長。延遲原理生產據點多，生產活動分布各地分散進行，有利于適應區(qū)域市場需求的不確

9、定性，實現范疇效益，但是難以產生規(guī)模效益；商品存儲點貼近消費群體有利于銷售運作，但是這樣的存儲配置具有很大的庫存成本風險性。 22預測性商業(yè)預測模式 預測采購生產倉儲銷售最終發(fā)貨 快速反應型商業(yè)運作模式 銷售采購生產最終發(fā)貨 中間生產方式零部件及中間產品等預測先行生產，最終產品只是在接受顧客訂貨后才使用中間庫存組織生產。 23投機戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略T（要求交貨期）采購DP顧客三、供應鏈物流運作模式探索 分離點的影響因素 24QRICPECDPA下游DPSD上游低高績效供應鏈注：CD：顧客化；PA：產品柔性化；SD：標準化；IC：庫存成本；PE：生產效率；QR：快速響應能力；DP：分離點。 企業(yè)生產流通模式 訂單銷售 分離點應該選擇位于銷售與裝配兩個階段之間；適用于日常生活用品、家用電器等產品的生產流通。訂單裝配 分離點應該選擇位于制造和裝配兩個階段之間；適用于汽車、個人計算機等產品的生產流通。 訂單制造 分離點應該選擇位于基型設計和變型設計兩個階段之間；適用于大部分機械產品、ERP和GRM等一些軟件系統(tǒng)產品的生產流通。 訂單設計 分離點應該選擇位于產品開發(fā)