1、 DTC P163A說(shuō)明在使用此程序之前，執(zhí)行“系統(tǒng)檢查 - 車(chē)輛”。查閱“基于策略的”，以獲得方法的概述。故障“程序說(shuō)明”提供每種類(lèi)別的概述。碼說(shuō)明DTC P163A:控制模塊燃油壓力調(diào)節(jié)器 1 控制系統(tǒng)電路性能電路/系統(tǒng)說(shuō)明本適用于發(fā)控制模塊 (ECM) 中微處理器的完故障或超出范圍的高壓燃油泵執(zhí)行器電流。運(yùn)行故障碼的條件故障碼未設(shè)置 DTC P0016、P0017、P0090、P0091、P0092、P00C8、P00C9P00CA、P0112、P0113、P0116、P0117、P0118、P0128、P0192、P0193、P0335 P0336、P0340、P0341、P0365、

2、P0366、P0627P0629、P1682。發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火電壓高于 11伏。低壓側(cè)燃油壓力高于 275千帕（40 磅力/平方英寸）。滿足該條件持續(xù) 500毫秒以上，DTC P163A 將持續(xù)運(yùn)行。設(shè)置故障碼的條件發(fā)控制模塊檢測(cè)到高壓燃油泵執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)器模塊的集成電路有故障，或控制模塊檢測(cè)到用于驅(qū)動(dòng)高壓燃油泵執(zhí)行器的電流超出范圍持續(xù) 4 秒發(fā)鐘以上。設(shè)置故障碼時(shí)采取的操作DTC P163A 是 B 類(lèi)故障碼。清除故障碼的條件DTC P163A 是 B 類(lèi)故障參考信息示意圖參考發(fā)控制系統(tǒng)示意圖 (LAF)連接器端視圖參考連接器端視圖說(shuō)明與操作發(fā)控制模塊說(shuō)明碼。或發(fā)控制系統(tǒng)示意圖 (LE5)電氣信息參

3、考電路測(cè)試連接器修理測(cè)試間歇性故障和接觸不良故障線路修理碼類(lèi)型參考動(dòng)力系統(tǒng)故障碼 (DTC) 類(lèi)型定義故障儀參考參見(jiàn)“控制模塊參考”，以獲取故障儀信息電路/系統(tǒng)測(cè)試1.將置于 OFF 位置，斷開(kāi) G18高壓燃油泵處的線束連接器。注意:數(shù)字式萬(wàn)用表和測(cè)試引線必須校準(zhǔn)至 0 歐，以防誤診。2.在 25C (77F) 的情況下，測(cè)試低電平控制電路端子1 和控制電路端子2 之間的電阻是否為 911 歐。如果不在規(guī)定的范圍內(nèi)，則更換 G18 高壓燃油泵。3.測(cè)量每個(gè)端子和高壓燃油泵殼體之間的電阻。數(shù)字式萬(wàn)用表應(yīng)顯示“OL（無(wú)窮大）”。如果小于規(guī)定值，則更換 G18 高壓燃油泵。4.將置于 ON 位置，確

4、認(rèn)控制電路端子2 和搭鐵之間，以及低電平控制電路端子1 和搭鐵之間的測(cè)試燈未點(diǎn)亮。如果測(cè)試燈點(diǎn)亮，則測(cè)試相應(yīng)的控制電路是否對(duì)電壓短路。如果電路測(cè)試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。5.確認(rèn)控制電路端子2 和 B+ 之間以及低電平控制電路端子1 和B+ 之間的測(cè)試燈未點(diǎn)亮。如果測(cè)試燈點(diǎn)亮，則測(cè)試相應(yīng)的控制電路是否對(duì)搭鐵短路。如果電路測(cè)試正常，則更換 K20 發(fā)控制模塊。2 和搭鐵之間連接一條帶 3安保險(xiǎn)絲的跨接6.在控制電路端子線。“Fuel Prere Regulator High Control Circuit Open Test Sus（燃油壓力調(diào)節(jié)器控制電路開(kāi)路測(cè)試狀態(tài)）”應(yīng)從“Malf

5、unction（故障）”變?yōu)椤癘K（正常）”，且“Fuel Prere Regulator High ControlCircuit Low Voltage Test Sus（燃油壓力調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)低測(cè)試狀態(tài)）”應(yīng)從“OK（正常）”變?yōu)椤癕alfunction（故障）”?？刂齐娐肥欠耖_(kāi)路/電阻過(guò)大。如果不是規(guī)定值，則測(cè)試7.在低電平控制電路端子1 和 B+ 之間連接一條帶 3安保險(xiǎn)絲的跨接線?！癋uel Prere Regulator Control Circuit Open Test Sus（燃油壓力調(diào)節(jié)器控制電路開(kāi)路測(cè)試狀態(tài)）”應(yīng)從“Malfunction（故障）”變?yōu)椤癘K（正常）”，且“Fuel Prere Regulator Control Circuit High VoltageTest Sus（燃油壓力調(diào)節(jié)器控制電路電壓過(guò)高測(cè)試狀態(tài)）”應(yīng)從“OK（正常）”變?yōu)椤癕alfunction（故障）”。如果不是規(guī)定值，則測(cè)試低電平控制電路是否開(kāi)路/電阻過(guò)大。8.如