1、蘭溪市港航開(kāi)發(fā)工作匯報(bào)材料尊敬的任副廳長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)：首先，感謝任副廳長(zhǎng)及各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)蘭溪交通工作的關(guān)心厚愛(ài)，專(zhuān)門(mén)來(lái)蘭檢查指導(dǎo)工作，我們深受鼓舞，更加堅(jiān)定了蘭溪搶抓“十三五”機(jī)遇，力補(bǔ)交通短板，加快蘭溪趕超發(fā)展的決心。下面簡(jiǎn)要匯報(bào)港航開(kāi)發(fā)項(xiàng)目情況。1、 蘭江悅濟(jì)浮橋改造工程 1、工程概況蘭溪悅濟(jì)浮橋始建于1072年，距今約一千年歷史。悅濟(jì)浮橋長(zhǎng)期作為蘭江上唯一的橋梁設(shè)施，承載著城市的記憶和文化的基因?，F(xiàn)有悅濟(jì)浮橋于1995年月復(fù)建，設(shè)水泥船40艘，用工字鋼連接，橋長(zhǎng)200米，橋面寬 4.3米，設(shè)鐵索護(hù)欄，并配有照明設(shè)施。浮橋中間設(shè)有通航的船閘。2015年，蘭江完成航道改造，蘭江航運(yùn)等級(jí)提升到三級(jí)控

2、制，四級(jí)要求，屆時(shí)將通過(guò)500噸級(jí)單船舶，20003000噸級(jí)船隊(duì)?，F(xiàn)有的浮橋船閘已經(jīng)難以滿(mǎn)足通航要求。浮橋改造勢(shì)在必行。2、方案比選在確定蘭江航道“五升四”整治工程后，蘭溪市委市政府高度重視，即開(kāi)始了浮橋改造的方案比選，并委托設(shè)計(jì)單位就隧道、橋梁、浮橋3種方案進(jìn)行了全方位比較。今年以來(lái)，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)赴省港航局對(duì)接工作，市交通局也多次向省廳、局進(jìn)行匯報(bào)和溝通，聽(tīng)取該項(xiàng)目的指導(dǎo)和建議。目前就三個(gè)比選方案來(lái)看，都存在一些缺點(diǎn)：1）隧道方案：不影響通航，但隧道埋深較深，人行標(biāo)高距離蘭江百年洪水位在25米左右，而中洲公園平面標(biāo)高在29米左右，距離百年洪水位35.5米還有近6米，隧道難以回避進(jìn)水的問(wèn)題

3、，存在較大的安全隱患。2）橋梁方案：基本不影響通航，但受洪水位標(biāo)高影響，橋梁頂面將高于西門(mén)城樓城墻高度。此處江面開(kāi)闊，視野通暢，本身橋梁密度已較高，新橋梁的建設(shè)將影響視野景觀效果。如橋梁選擇失誤，將廣受詬病。且中洲公園下橋部分將受洪水沖擊，存在一定的阻洪問(wèn)題。3）浮橋方案：將對(duì)通航有所影響，浮橋的開(kāi)合將按時(shí)段控制。過(guò)往船只、行人都將按時(shí)段通行。上下游需建設(shè)錨地，以備通行船只?？康却?、下步計(jì)劃上述方案中，隧道方案考慮到安全和維護(hù)問(wèn)題，基本已放棄。橋梁方案目前正進(jìn)行多橋型、多橋位進(jìn)行比選；浮橋方案已由相關(guān)單位完成了深度可行性研究。在浮橋改造期間，計(jì)劃采用渡船渡江的方式滿(mǎn)足居民需求，我們希望以更審慎的態(tài)度