1、主講：劉杰學(xué)習(xí)目的：通過學(xué)習(xí)能夠走通飛度充電系統(tǒng)原理圖 教學(xué)難點(diǎn)：系統(tǒng)特點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)：系統(tǒng)工作原理FR：電腦對發(fā)電機(jī)的控制線 一.本田公司的介紹：本田公司是日本繼豐田、日產(chǎn)之后的第三大汽車制造公司，它的標(biāo)志以“H”表示，創(chuàng)始人是本田宗一郎，本田飛度（FIT），本田雅閣（ACCORD），本田思域（CIVIC）,本田奧德賽（ODYSSEY）,本田思鉑睿（SPIRIOR），本田CR-V等車型。 二：特點(diǎn) 1：轉(zhuǎn)子線圈的阻值在3.7歐姆左右。 2：采用六管整流。 3：本田公司采用的是有刷雙聯(lián)調(diào)節(jié)器的發(fā)電機(jī)。 4：采用了負(fù)荷檢測器來檢測電路中的電流變化，進(jìn)而把信號告訴給電腦ECM，ECM再通過電壓調(diào)節(jié)器

2、來控制發(fā)電機(jī)發(fā)電量。 5：IC塊通過某個定子線圈上是否有電來檢測發(fā)電機(jī)是否有電（P線）。 6：ECM參與發(fā)電機(jī)發(fā)電，使整個汽車供電系統(tǒng)供電更加穩(wěn)定。 三：工作原理 當(dāng)key-on時(shí)，電流由電瓶正極出發(fā)，經(jīng)key，一路給充電指示燈供電，一路給負(fù)荷檢測器供電，還有一路給IC塊提供key-on信號，當(dāng)IC塊收到key-on信號時(shí)，會控制VT1導(dǎo)通，充電指示燈亮，VT2導(dǎo)通轉(zhuǎn)子線圈產(chǎn)生磁場。 汽車著車后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，IC塊收到P線發(fā)出的發(fā)電機(jī)發(fā)電的信號，會控制VT1截止，充電指示燈熄滅，同時(shí)IC塊通過S線來檢測發(fā)電機(jī)發(fā)電量的高低，進(jìn)而通過控制VT2導(dǎo)通量的大小來控制發(fā)電機(jī)發(fā)電量的大小。 當(dāng)汽車在工作過程當(dāng)中，某大功率用電器被打開或關(guān)閉時(shí)會引起電路電流的改變，此時(shí)負(fù)荷檢測器檢測到此信號會告訴給發(fā)動機(jī)ECM，ECM收到此信號，會通過分析，在控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器內(nèi)部IC塊進(jìn)而控制VT2導(dǎo)通量增大或減小發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，使全車用電器始終有一個穩(wěn)定的工作電源。 四：發(fā)電機(jī)上的線束 1：B+柱：（粗柱）是發(fā)電機(jī)向外輸出電壓的電樞柱。 2：插夾：（四頻） （1）S線：外接電瓶正極 （2）IG線：外接KEY （3）L線：外接充電指示燈 （4）FR線：電腦控制線（0