1、第一章、編制依據(jù)2第二章、工程概況3第三章、路基施工準(zhǔn)備4第四章、路基工程施工方案64.1 路基施工工程特點64.2 路基工程74.2.1 工藝試驗74.2.2 地基處理74.2.3 挖除換填處理84.2.4 墊層鋪筑84.2.5 沖擊碾壓104.3 強夯施工114.3.1 施工準(zhǔn)備104.3.2 施工工藝114.3.3 強夯施工124.3.4 強夯置換墩施工134.3.5 施工工藝流程圖144.3.6 注意事項144.4 機床以下路堤建筑154.4.1 填料選擇級填料質(zhì)量控制154.4.2 基床以下路堤填筑施工方法174.4.3 基床以下路堤工程質(zhì)量檢測與控制19第五章、保證工期的技術(shù)措施2

2、2第六章、現(xiàn)場管理機構(gòu)與人員配備標(biāo)準(zhǔn)化措施236.1 現(xiàn)場管理機構(gòu)236.2 標(biāo)準(zhǔn)化項目經(jīng)理部236.3 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊236.3.1 作業(yè)隊組織機構(gòu)設(shè)置236.3.2 作業(yè)隊類型226.4 “架子隊”管理組織實施方案256.4.1 架子隊管理組織機構(gòu)256.4.2 架子隊組建266.4.3 架子隊的運作及使用管理276.4.4 勞務(wù)工日常管理286.5 勞動力組成及勞動力配置計劃296.5.1 架子隊勞力組成說明296.5.2 勞動力配置計劃29第七章、培訓(xùn)與考核337.2 組織開展人員考核347.3 特殊時期勞動力保證措施34第八章、安全管理體系及保證措施378.1 安全管理組織機構(gòu)368.

3、2 安全保證措施37第九章、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃399.1 創(chuàng)優(yōu)保證體系399.2 創(chuàng)優(yōu)保證措施40第十章、環(huán)境保護(hù)保證措施4210.1 減少生態(tài)破壞及水土流失措施4210.1.1 減少生態(tài)破壞措施4310.1.2 減少水土流失措施4310.2 .施工期間大氣污染防治措施4310.3 施工期間噪聲污染防治措施4310.4 施工營地生活污水處理措施4310.5 施工垃圾和生活垃圾處理措施4410.6 水土保持保證措施4410.6.1 規(guī)范施工4310.6.2 施工區(qū)水土保持措施4310.6.3施工便道水土保持措施 44十一、文明施工保證措施4611.1 文明施工保證措施4611.1.1 組織管理措施46

4、11.1.2 現(xiàn)場管理措施4811.2 文物保護(hù)措施4811.3 創(chuàng)建平安工地48附圖：附圖一：施工進(jìn)度圖43附圖二：工程量圖51附圖三：施工總平面圖52鐵路站場路基施工組織設(shè)計項目位置：貴州施工組織設(shè)計類型：實施線路長度：848.45km主體工程內(nèi)容：站場路基地基處理：換填土,砂碎石土工材料，樁板結(jié)構(gòu)，強夯，其他路基處理路基支擋：樁板擋土墻，預(yù)應(yīng)力錨索，抗滑樁計劃工期：17月編制時間：2015附圖及附表：施工進(jìn)度計劃橫道圖，組織機構(gòu)圖，工藝流程圖，主要工程數(shù)量表，勞動力計劃表，材料計劃表，主要施工機具配置表創(chuàng)新技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)：樁基托梁樁板結(jié)構(gòu)微差爆破路基施組，包含路基站場路基全長848.45

5、米站場內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方；側(cè)向約束樁19根，錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及車站。路基工程工點類型：級配碎石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。地基加固處理主要：強夯、強夯置換墩，約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要采用：無紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植草護(hù)坡等形式。計劃開工時間：2013年7月2日計劃竣工時間：2014年12月30日第一章編制依據(jù)1、 客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ202-2008；2

6、、 鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程TB10106-2010；3、招標(biāo)文件及實施性施工組織設(shè)計4、夜郎鎮(zhèn)中間站施工設(shè)計圖5、 鐵路路基填筑填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程TB10108-2011；6、 客貨共線鐵路工程竣工驗收動態(tài)檢測指導(dǎo)意見鐵建設(shè)【2008】133號；7、 鐵路路基土工合成材料應(yīng)用設(shè)計規(guī)范TB10118-2006；8、 鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009)；9、 鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10302-2009)；10、 鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003)；11、 鐵路站場工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10423-2003)；12、施工調(diào)查

7、及現(xiàn)場踏勘第二章工程概況夜郎鎮(zhèn)站站場路基里程：DK138+427.5異DK139+276.00,路基全長848.45米。站場內(nèi)主要工程數(shù)量：挖方124.17萬方，填方53.79萬方；借方47.8萬方（從我標(biāo)段天坪隧道取料）；側(cè)向約束樁19根，錨固樁87根，路基內(nèi)包含1個通道，3個框架涵，1個框架橋及夜郎車站。本段路基工程工點類型主要有：級配碎石、路塹坡面防護(hù)及地基處理工程等。地基加固處理主要有：強夯、強夯置換墩，約束樁，錨固樁，樁板墻，錨索樁，樁基駝梁重力式路肩擋土墻；邊坡防護(hù)主要采用：無紡布、土工格柵、擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索、種植爬山虎、人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、剛性防護(hù)網(wǎng)，錨桿框架梁內(nèi)植生袋植

8、草護(hù)坡等形式。計劃開工時間：2013年7月2日，計劃竣工時間：2014年12月30日。第三章路基施工準(zhǔn)備1、圖紙審核與工點調(diào)查根據(jù)現(xiàn)場實際情況，核對設(shè)計圖紙、根據(jù)地基土的性質(zhì)、軟土及松軟土分布，進(jìn)行填料初步復(fù)查和試驗，并調(diào)查工點所處區(qū)段的城鎮(zhèn)規(guī)劃、土地資源及填料來源等條件，為施工方案制定提供依據(jù)。2、主要臨時工程的選址調(diào)查便道、便橋、棄碴場及施工營地等臨時工程設(shè)施的設(shè)置，要合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞，不占用鄉(xiāng)村道路，阻礙交通。攪拌站等高噪音生產(chǎn)設(shè)施盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。場地周圍做到排水暢通，不得積水、積污，應(yīng)充分考慮其對原地面排水的影響，以免阻擋地表徑流的排泄，影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳?/p>

9、產(chǎn)生活。3、平面控制測量平面控制測量應(yīng)結(jié)合路基長度、線路通過地區(qū)的地形和環(huán)境等條件，采用GPS測量、導(dǎo)線網(wǎng)測量、邊角網(wǎng)測量、三角網(wǎng)測量等形式進(jìn)行測量控制。符合測規(guī)的要求。4、建立質(zhì)量控制與檢測體系建立先進(jìn)、可靠、精確、完整、有效的質(zhì)量控制與檢測體系，保證所采用的各種技術(shù)參數(shù)正確；保證填料特性、工程措施及適用范圍等全過程受控；保證路基均勻或不均勻沉降及其沉降值得到持續(xù)正確的檢查。5、設(shè)備選型為滿足工程進(jìn)度及施工質(zhì)量要求，施工必須機械化。選用大型土石方挖掘、運輸及重型振動壓實機械。6、編制各段路基工程施工組織設(shè)計特殊路基、不良地質(zhì)路基施工前，要求對工程地質(zhì)資料進(jìn)行核對，現(xiàn)場地質(zhì)條件與設(shè)計不符時，及

10、時提請修改完善設(shè)計文件。根據(jù)工程數(shù)量、工程特點、工程地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制各段路基工程施工組織設(shè)計，正確選用施工方法，合理組織施工，確保路基工程質(zhì)量。要合理確定路橋施工順序。7、工藝試驗路基工程施工全面開工前，按要求選擇試驗區(qū)段進(jìn)行試驗。確定機械設(shè)備組合、施工工藝、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、填料配合比、改良工藝、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。第四章路基工程施工方案4.1 路基施工工程特點路基施工根據(jù)工程特點和工期目標(biāo)及工后沉降要求，并結(jié)合橋隧施工順序，充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理確定作業(yè)面數(shù)量，按土工結(jié)構(gòu)物要求精心施工，以路基填筑、過渡段施工和控制工后沉降為重點，采用大型機械

11、化配套設(shè)備并輔以小型配套機具進(jìn)行機械化、專業(yè)化施工，分段平行流水組織。路基填筑實現(xiàn)機械化施工，級配碎石場拌、路基防護(hù)混凝土構(gòu)件施工，實現(xiàn)工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。對基床以下及基床底層土石方按工藝要求分層填筑。加強沉降變形觀測和評估，為軌道鋪設(shè)提供依據(jù)。基床表層填料采用級配碎石，分二層填筑。受沉降控制的路基填筑工期，預(yù)留足夠的沉降觀測期。地基處理施工前，加強地質(zhì)核查，同時先進(jìn)行工藝試驗（試樁），經(jīng)試驗確認(rèn)滿足設(shè)計要求后再開始全面施工。施工中，加大沉降控制，加強沉降觀測、分析、預(yù)測，確保工期。路基施工本著試驗先行，樣板引路，再大規(guī)模展開路基施工的原則，建立路基工程施工地質(zhì)核查、試驗檢測、路基沉降監(jiān)測、路

12、塹高邊坡變形監(jiān)測的信息系統(tǒng)，實施“監(jiān)測分析調(diào)整”的信息化和動態(tài)化管理。先選取一段路基試驗段，通過現(xiàn)場沉降觀測、施工效果檢測，確定科學(xué)的、合理的路基地基處理、路堤填筑施工方案和施工方法，選定各種施工工藝參數(shù)，全面指導(dǎo)路基施工，確保滿足路基工后沉降的要求。路基填筑施工前，按照設(shè)計和相關(guān)規(guī)范要求對地表進(jìn)行處理。路堤各部分及護(hù)道均應(yīng)分層填筑，基床以下和基床底層按“三階段、四區(qū)段、八流程”，基床表層按“四區(qū)段、六流程”組織施工，并碾壓至規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。路堤施工必須確保邊坡的壓實符合設(shè)計和規(guī)范要求。填筑施工嚴(yán)格執(zhí)行填筑工藝（碾壓機具、分層厚度、碾壓遍數(shù)、含水量等具體要求）、檢測頻次及數(shù)量。基床表層的級配碎

13、石的生產(chǎn)采用場拌法工藝。保證填料標(biāo)準(zhǔn)、壓實標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)構(gòu)物檢測要求，以保證路基結(jié)構(gòu)的強度、剛度、工后沉降，確保穩(wěn)定性、耐久性要求。施工中加強路基壓實質(zhì)量檢測，及填料指標(biāo)控制，確保填料標(biāo)準(zhǔn)符合施工指南和設(shè)計要求。路塹開挖前，應(yīng)按設(shè)計要求做好塹頂排水系統(tǒng)及土石方施工臨時排水系統(tǒng)。路塹開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按分級開挖、分級加固、逐層開挖的原則進(jìn)行開挖與防護(hù)，防止開挖不當(dāng)造成邊坡失穩(wěn)，對有地表裂紋和塌方現(xiàn)象或有危巖落石時應(yīng)立即處理。所有路塹邊坡開挖均應(yīng)盡量避開雨季，并及時開挖，及時支護(hù)，邊坡開挖后半月內(nèi)必須完成坡面支擋結(jié)構(gòu)。開挖以機械作業(yè)為主，嚴(yán)防破壞邊坡和塹底，要預(yù)留整修厚度。強風(fēng)化硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石及土

14、質(zhì)路塹基床表層不滿足填料條件時，應(yīng)按設(shè)計要求換填，并不應(yīng)對基床底層原地層產(chǎn)生擾動。4.2 路基工程4.2.1 工藝試驗施工前對地基處理的樁基、路堤各部填筑、過渡段等工程，選擇有代表性的試驗區(qū)段先進(jìn)行工藝試驗，取得工藝和相關(guān)參數(shù)，按照相關(guān)管理辦法，組織驗收合格后再全面展開。路基填筑施工前，嚴(yán)格填料篩選和檢驗、土質(zhì)改良試驗和檢驗。確定機械設(shè)備組合、攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、級配料配合比等施工參數(shù)及試驗、檢測的方法。抓好過渡段的施工管理，確保過渡段的端刺及摩擦板施工質(zhì)量。對基床表層的級配碎石施工，進(jìn)行攤鋪工藝和滲漏性能試驗。4.2.2 地基處理地基處理首先進(jìn)行地質(zhì)復(fù)核，確認(rèn)工程地質(zhì)條件，按照設(shè)計要求確定地

15、基加固處理方案，并經(jīng)工藝試驗后組織施工。路堤填筑前，清除基底表層植被，挖除樹根，做好臨時排水設(shè)施。挖除路堤地段的地表耕植土，并使用碾壓機具對地表進(jìn)行壓實。對路堤基底清除植物根系，當(dāng)松土厚度小于0.3m時，采用沖擊碾壓機械將原地面碾壓密實；當(dāng)松土厚度大于0.3m時，將松土翻挖分層回填壓實，碾壓后的壓實質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)部位的壓實標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可以采用挖掘機、推土機等機械輔以人工進(jìn)行施工。4.2.3 挖除換填處理軟土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度，采用推土機或挖掘機將設(shè)計范圍內(nèi)軟土層全部消除，整平底部，當(dāng)?shù)撞科鸱^大時設(shè)置臺階，并按先深后淺的順序進(jìn)行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度

16、加放坡寬度。換填時換填土填料、填筑工藝及壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計要求，施工中對需換填土層范圍及深度進(jìn)行核實，當(dāng)與設(shè)計不符時，按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計手續(xù)。4.2.4 墊層鋪筑采用推土機、平地機、壓路機等機械化組合方式進(jìn)行。材料要求：碎石壓碎值、強度、級配符合施工技術(shù)規(guī)范。確定適宜松鋪厚度和碾壓遍數(shù)，加強對有關(guān)指標(biāo)的檢測并填寫試驗報告，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。測量放線：測量控制樁間距控制在10m控制樁測設(shè)完成后，在施工段的一端打入28鋼筋樁，把拉力器一端固定在鋼筋樁上，使拉力器拉力達(dá)到10N以上，鋼絲繩長度每施工段100m鋼絲繩固定完成后，把鋼絲綻放入控制樁頂部的凹槽

17、內(nèi)，用白線系好，如果鋼絲繩下垂過大，可在每個測樁中間增加一個支撐，以防鋼絲繩因樁距過長而下沉。以此控制墊層厚度。墊層施工工藝流程圖作業(yè)段劃分：每個流水段可按4050m為一段，卸料堆土4050m后即行推平、刮平、碾壓，炎熱天氣施工時，施工段可適當(dāng)縮短?？筛鶕?jù)施工進(jìn)度要求以810h為一班連續(xù)攤鋪。攤鋪與整平：采用推土機和平地機組合攤鋪，以40m為一個施工段，專人負(fù)責(zé)指揮卸料、布料，卸料后用推土機推平，虛鋪厚度大于設(shè)計厚度57cm,可根據(jù)現(xiàn)場壓實情況調(diào)整。用推土機初平，根據(jù)放線標(biāo)高及虛鋪厚度，用白灰標(biāo)出明顯標(biāo)志，為推土機指示推平標(biāo)高，以便推土機推平。平地機在推土機初平后進(jìn)行整平，先用壓路機靜壓一遍，

18、然后上平地機。平地機刮平時調(diào)整好刀片橫向坡度和刀片切入深度，先大面積推平，再循序漸進(jìn)刮平，直到達(dá)虛鋪高度為止。碾壓：經(jīng)壓路機初壓、平地機刮平后，檢測表面高程及路拱橫坡，檢測合格后，立即用壓路機在路基全寬范圍內(nèi)壓實，由兩側(cè)向中心碾壓。碾壓時，配合人員隨機指揮作業(yè)，碾壓輪橫向錯半輪，壓路機行走速度為1.52km/h,密實度增大后，可適當(dāng)增加碾壓速度。先靜壓兩遍，振動46遍。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由實驗人員檢查密實度，直到合格為止。4.2.5 沖擊碾壓路基施工前，根據(jù)設(shè)計要求的壓實度及沉降量進(jìn)行現(xiàn)場試驗，確定采用機械的規(guī)格及性能，沖擊碾壓的遍數(shù)，沖擊能率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法及評價標(biāo)準(zhǔn)。沖擊壓實采用拖式

19、沖擊壓路機，施工由地基處理范圍兩側(cè)開始向中心碾壓，碾壓達(dá)到要求的密實度為止。沖擊壓實次數(shù)根據(jù)設(shè)計要求的壓實度和沉降量控制值或現(xiàn)場施工沖擊輪輪跡高差來控制沖擊壓實次數(shù)。當(dāng)涵洞附近需進(jìn)行沖擊壓實時，先進(jìn)行沖擊壓實后再施工涵洞。沖擊壓實及振動碾壓施工的質(zhì)量控制及處理效果的評價標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)場試驗確定的結(jié)果。用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓時，因機械的調(diào)頭范圍較大，應(yīng)盡可能在路基形成較長的連續(xù)沖碾段后進(jìn)行。不但可以提高沖碾效率，也可以避免因過多的“接頭”而影響路基的整體均勻性。因沖擊式壓實機的沖擊能量大，路表50cm的土體含水量對沖擊碾壓的效果具有較大影響。含水量過大時，容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制路表以

20、下50cm內(nèi)的含水量。用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓時，為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。在距離結(jié)構(gòu)物35m暗涵頂面填土高度2m時，禁止用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。明涵頂面不得用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓。當(dāng)土體表面含水量較大時，如果用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象。因此，雨后或表面含水量較大時，應(yīng)采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓實機進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)沖擊碾壓完成后，用二八灰土填平?jīng)_擊坑，再用振動壓路機碾壓平整。不 合 格沖擊碾壓施工工藝框圖4.3 強夯施工4.3.1 施工準(zhǔn)備1、場地平整

21、，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機械設(shè)備進(jìn)出道路,排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。2、查明強夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強夯施工造成損壞3、測量放線，定出控制軸線、強夯場地邊線，標(biāo)出夯點位置，并在不受強夯影響地點，設(shè)置若干個水準(zhǔn)基點。4、施工前應(yīng)按設(shè)計初步確定的強夯參數(shù)在有代表性的場地上進(jìn)行工藝性試夯試驗。通過強夯前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗強夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。4.3.2 施工工藝1、機械設(shè)備的確定強夯施工采用25t以上帶有自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其他專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采取其他安全措

22、施，防止落錘時機架傾覆。夯錘以鋼板為殼，內(nèi)填砂或澆灌混凝土，夯錘重不小于15t，其底面采用圓形，對于粘性土、砂質(zhì)土、碎石土，錘底面積為3-6褶，對于淤泥及淤泥質(zhì)砂等，錘底面積大于等于6m20夯錘中對稱設(shè)置若干個上下貫通的氣孔。自動脫鉤采用開鉤法或用付卷筒開鉤。2.夯錘落距確定錘重按下式初步確定：影響深度=系數(shù)X（錘重X落距）1/2,落距大于15m單擊夯擊能小于4000KN-m寸，最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm單擊夯擊能大于4000KNm寸，最后兩擊的平均夯沉量不大于100mm單擊夯擊能大于6000KN-m時為200mm；3、夯擊遍數(shù)的確定夯擊遍數(shù)設(shè)計為3遍，根據(jù)地基土的濕陷性和濕陷系數(shù)確定

23、，以試驗結(jié)果為準(zhǔn)。一般夯擊三遍。第I遍隔1點跳夯，第II遍補第I遍空隙，第m遍補I、II遍空隙，夯完后達(dá)到錘印彼此搭接。4、夯擊次確定強夯施工每一遍內(nèi)各個夯點的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時滿足：最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm當(dāng)單擊能量較大時不大于100mm夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個條件，且以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。每個夯擊點安排專人檢查和記錄擊數(shù)，保證強夯質(zhì)量。5、夯擊遍數(shù)間隔時間確定具體間隔時間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時間。等土層內(nèi)孔隙水壓力大部分消散，地基穩(wěn)定后再夯下一遍。黃土夯擊間隔時間不少于7

24、天，對黏性土地基間隔時間不少于34周，具體由試夯確定。施工時首先保證夯擊遍數(shù)間隔時間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時間未到就強行施工現(xiàn)象，確保強夯質(zhì)量。4.3.3 強夯施工1、DK138+780-DK138+98喉200m采用強夯加固路堤2、于DK138+800DK138+94蜥面處，設(shè)置沉降、位移監(jiān)測斷面并進(jìn)行監(jiān)測。3、技術(shù)要求夯擊能量：點夯2000kN-m,低能量滿夯；施工機具：錘重10-60t,落距大于15m錘底靜接地壓力值：25-40kPa,排氣孔直徑不小于250mm；夯擊方法：分三遍夯，第一、第二遍為點夯，

25、采用跳夯法，第三遍為滿夯夯擊次數(shù)：按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定；點夯夯點間距：正方形布點，滿夯四點中心搭夯一點；間隔時間：間隔時間不應(yīng)少于3-4周。4、強夯施工順序待段內(nèi)地基處里及側(cè)向約束樁施工完成且檢驗合格后，方可進(jìn)行路堤填筑施工；在整平后的場地上標(biāo)出第一遍夯擊點的位置，并測量場地高程；起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；測量夯前錘頂高程；將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成的夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平；按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)擊控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊；換夯點，重復(fù)上述步驟2、3、4、5直到完成全部夯點的夯擊

26、；用推土機將夯坑填平，并測量場地高程；在規(guī)定的間隔時間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程；4.3.4 強夯置換墩施工1、DK138+810-DK138+950長140m基底采用強夯置換墩加固，墩徑2m,墩間距4m,正三角形布置，墩長2.5-12.2m,墩要求打穿4-1層。2、強夯置換墩墩頂鋪設(shè)0.6m厚碎石墊層夾兩層雙向土工格柵加固，要求土工格柵縱、橫向抗拉強度不小于80kN。夯擊能量：點夯根據(jù)現(xiàn)場試驗確定，低能量滿夯墩體材料：采用級配良好的塊石、碎石等堅硬粗顆粒材料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過總重的30%。施工機具：錘重10

27、-60t,落距大于15m錘底靜接地壓力值：25-40kPa,排氣孔直徑不小于250mm。夯擊方法：分兩遍夯，第一遍為點夯，第二遍為滿夯。夯擊次數(shù)：應(yīng)通過現(xiàn)場試夯確定。點夯夯點間距：三角形布點，4mi;滿夯夯點間距：正方形布點，滿夯四點中心搭夯一點；間隔時間：間隔時間不應(yīng)少于3-4周。3、置換墩施工順序在整平后的場地上標(biāo)出強夯置換墩的位置，并測量場地高程；起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；測量夯前錘頂高程；將夯錘起吊到預(yù)定高度，開啟脫鉤裝置，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成的夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平；將夯錘起吊，在夯坑內(nèi)填入置換墩材料；按由內(nèi)而外，隔行跳打原

28、則完成全部夯點施工；在規(guī)定的間隔時間后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程；鋪設(shè)墊層，并分層碾壓密實，再進(jìn)行側(cè)向約束樁的施工，最后進(jìn)行路堤的填筑；4.3.5 施工工藝流程圖強夯施工工藝流程圖4.3.6 注意事項1、強夯前應(yīng)對起重機、滑輪組及脫鉤器等全面檢查，并進(jìn)行試吊、試夯，一切正常方可強夯。2、強夯施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于建筑施工場界噪聲界限(GB12523的規(guī)定，強夯場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振或防振措施。當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的震動對鄰近建筑物或設(shè)備會產(chǎn)生有害影響時，應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點，并采取控隔振溝等隔振減震措施。一般即有建筑50m£圍內(nèi)不宜采用強夯措施。當(dāng)橋臺附近，

29、涵洞附近需進(jìn)行強夯時，可先進(jìn)行路基范圍的強夯后，再施工橋臺、涵洞。3、起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。停止作業(yè)時，將夯錘落至地面。夯錘起吊后，臂桿和夯錘下及附近15府£圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。4、有建筑some圍內(nèi)不宜采用強夯措施5、當(dāng)橋臺附近，涵洞附近需進(jìn)行強夯時，可先進(jìn)行路基范圍的強夯后，再施工橋臺涵洞。6、當(dāng)強夯與巖溶注漿同時采用時，應(yīng)先進(jìn)行強夯再進(jìn)行注漿加固。4.4 基床以下路堤填筑4.4.1 填料選擇及填料質(zhì)量控制基床以下路堤填料原則上采用路塹、隧道棄磴中AB組中的塊石、碎石、礫石類填料。嚴(yán)格控制填料及原材料質(zhì)量，填筑前對填料進(jìn)行取樣檢驗，杜絕不合格的填料

30、進(jìn)場；同時嚴(yán)格控制進(jìn)入工地填料的質(zhì)量，所有進(jìn)場填料都必須按照規(guī)范要求進(jìn)行抽樣檢驗，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場時應(yīng)重新進(jìn)行檢驗，堅決杜絕不合格填料進(jìn)入工地。粗粒土的材質(zhì)和級配必須符合相關(guān)規(guī)定，改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求。4.4.2 基床以下路堤填筑施工方法1、路基填筑施工工藝流程路堤填筑準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段T施工準(zhǔn)備基地處理填筑區(qū)段分層填筑平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段填料精平檢驗簽證整修養(yǎng)生T沉降評估變形觀測路基填筑施工工藝框圖2、路基基床以下路堤填筑核對填料的類別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗，填料應(yīng)做篩分試驗、液塑限試驗、顆粒密度試驗。施工過程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時，重

31、新進(jìn)行填料試驗。填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過工藝驗證試驗確定，以確定適合該類填料的工藝參數(shù)，然后再開始正式填筑施工?；惨韵侣返滩捎梅謱犹钪凑铡叭A段（準(zhǔn)備、施工、驗收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪碾壓、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證、路基整修）”方式作業(yè)，嚴(yán)格控制填筑層厚度，按填筑試驗段確定的松鋪厚度全寬、縱向、水平分層填筑，攤鋪從路堤中線開始，對稱地向兩側(cè)填土。每個區(qū)段的長度根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。路堤填料填筑采用自卸車運輸、推土機攤鋪初平、平地機精平、重型壓路機振

32、動碾壓。為保證路堤填筑過程中基底的穩(wěn)定性，軟土地基段路堤填筑須根據(jù)沉降速率控制填筑速度。路堤沿橫斷面全寬、縱向分層填筑，分層填筑厚度根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝性試驗確定。當(dāng)采用碎石類土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于40cm；采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時，分層的最大壓實厚度不大于30cni分層填筑的最小分層厚度不小于10cm當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。攤鋪時，應(yīng)做成向路基兩側(cè)4%的排水坡，以利排水。自卸汽車卸填料時，根據(jù)車容量計算堆土間距，以使平整時控制填層厚度，填筑時路基邊坡兩側(cè)超填寬度3050cm,竣工時刷坡整平，以保證邊坡壓實

33、密度。攤鋪完畢，及時檢測攤鋪層含水量。當(dāng)填料含水量在最佳含水量±2%時，用壓路機碾壓一次，以暴露填筑面的潛在不平整，并用平地機對填筑層進(jìn)行初平和整形，然后進(jìn)行碾壓工序。若含水量過小，用噴管式灑水車補充灑水；若含水量過大，則晾曬至含水量符合后再碾壓。振動壓路機按試驗段確定的工藝參數(shù)進(jìn)行碾壓。碾壓時，振動壓路機先慢后快，振動頻率先弱后強，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯行進(jìn)行碾壓,行與行的輪跡重疊寬度不小于0.3m,橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m上下兩層接頭處錯開3m,達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。碾壓完再用平地機精平一次，使每層壓實面

34、有2%的路拱橫坡且平整，無積水，無明顯碾壓輪跡，無顯著的局部凸凹。每層碾壓完畢采用K30平板荷載儀測定地基系數(shù)（K30）值，灌砂法、核子密度儀檢測壓實系數(shù)K、空隙率n,Ev2靜態(tài)變形模量測試儀測定變形模量Ev2,Evd動態(tài)變形模量測試儀測定Evd。達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。施工期路堤兩側(cè)排水：在護(hù)坡道外側(cè)結(jié)合與永久性排水系統(tǒng)開挖臨時排水溝或開挖正式排水溝，預(yù)留溝邊坡保護(hù)層，待正式施工時，挖除保護(hù)層，砌筑排水溝；同時，在溝的外側(cè)填筑截水土埂，防止水流流向路基。在填筑過程中應(yīng)按沉降觀測所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。4.4.3 基床以下路堤工程質(zhì)量檢測與控制1、基床

35、以下路堤工程質(zhì)量檢測按鐵路工程土工試驗規(guī)程（TB10102）有關(guān)驗標(biāo)規(guī)定的試驗方法檢驗。質(zhì)量檢測簽證：每層和各工序施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢，合格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求的試驗方法、試驗點數(shù)、檢驗頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗檢測。凡檢驗不合格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。路基填筑的試驗與檢測：路基填筑檢測儀器配備：配備常規(guī)的檢測設(shè)備和Ev2測試儀、Evd測試儀、鈣離子直讀儀、EDTMiJ量滴定儀、車載K30數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)、動力觸探儀、核子密度儀、固結(jié)儀、自由膨脹率測試儀等。試驗與檢測方案：采用“定人、定位”的原則進(jìn)行檢測，“定人”指同一種檢測方法始終由同一試驗員進(jìn)

36、行操作；“定位”指檢測點位相對固定。為了加強施工過程控制和研究各種檢測方法之間的關(guān)系，路基用四個指標(biāo)控制：壓實度、強度、顆粒粒徑、含灰率。檢測主要內(nèi)容為：壓實系數(shù)K（或孔隙率n）、地基系數(shù)K3R動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實系數(shù)K檢測方法：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法?？紫堵蕁檢測方法：灌砂法、水袋法。強度檢測方法：K30平板載荷試驗、Evd動態(tài)平板載荷試驗、Ev2靜態(tài)平板載荷試驗。含灰率檢測方法：EDTAPJ量滴定、鈣離子直讀儀法。顆粒粒徑檢測方法：篩分法。每層碾壓完畢采用K30平板荷載儀測定地基系數(shù)（K30）值，灌砂法、核子密度儀檢測壓實系數(shù)K、空隙率n

37、,Ev2靜態(tài)變形模量測試儀測定變形模量Ev2,Evd動態(tài)變形模量測試儀測定Evd。達(dá)到設(shè)計要求后，經(jīng)檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行下一層填筑。每個壓實系數(shù)檢測點作兩次平行密度測定，兩次相差不大于0.02/cm3時，取其平均值。另外進(jìn)行材料質(zhì)量檢驗和幾何外形檢驗基床以下路堤壓實標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計及規(guī)范要求。核對填料的類別、分布、進(jìn)行填料復(fù)查和試驗，填料應(yīng)做篩分試驗、液塑限試驗、顆粒密度試驗。施工過程中，當(dāng)填料質(zhì)量發(fā)生變化時，重新進(jìn)行填料試驗。填筑主要施工參數(shù)必須經(jīng)過工藝驗證試驗確定，以確定適合該類填料的工藝參數(shù)，然后再開始正式填筑施工。在填筑過程中應(yīng)按沉降觀測所述要求嚴(yán)格控制填筑速率，確保路基安全穩(wěn)定。2、基床以下

38、路堤工程質(zhì)量控制嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對進(jìn)場材料進(jìn)行定期和不定期檢測。派專人負(fù)責(zé)材料的進(jìn)入庫，由試驗人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)抽檢，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。對符合要求的土質(zhì)進(jìn)行過篩處理，使石灰顆粒與黃土顆粒盡可能小，增加其表面積，并拌和均勻，能充分接觸并發(fā)生反應(yīng)。改良土填料質(zhì)量控制的關(guān)鍵和為了獲得預(yù)期的效果，尚需對含水量、含灰率，石灰顆粒粒徑、改良土顆粒粒徑、外摻料劑量（水泥）松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)這些工藝參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。對初步確定使用的混合料,應(yīng)進(jìn)行重型擊實試驗,計算最佳含水率和最大干密度,并進(jìn)行7d無側(cè)限抗壓強度的試驗，無側(cè)限抗壓強度必須符合設(shè)計要求。各種填料填筑施工前，均選一段作為試驗段先行施工，取得各種

39、施工參數(shù)，用來指導(dǎo)施工，從而確保填筑質(zhì)量。施工過程中，嚴(yán)格按試驗段取得的施工參數(shù)進(jìn)行施工，同時控制好填料的含水量，取得最大程度的壓實效果。加大技術(shù)力量的投入，做到每個工區(qū)、每個班組、每個作業(yè)點、每個工藝環(huán)節(jié)，都有技術(shù)人員專門負(fù)責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，控制好各個細(xì)節(jié)質(zhì)量。配備先進(jìn)、快速的檢測儀器設(shè)備，加強現(xiàn)場檢測，路基填筑采用大噸位壓實設(shè)備，嚴(yán)格控制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，并及時反饋檢測結(jié)果，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，合格一段，確保壓實質(zhì)量。第五章保證工期的技術(shù)措施1、路基填筑施工受氣候因素影響較大，施工組織安排應(yīng)充分利用路基施工的最佳季節(jié)，合理組織施工隊伍，統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配

40、，做到既保證質(zhì)量和工期又經(jīng)濟合理。填筑速度要根據(jù)地基沉降情況，滿足規(guī)范要求，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，在不影響鋪軌、架梁的前提下盡可能留足路基沉降穩(wěn)定的時間。2、根據(jù)本標(biāo)段的實際情況，配足路基施工隊伍，對各路基施工隊的任務(wù)進(jìn)行劃分，各施工隊根據(jù)各自的任務(wù)，提供機械配備計劃，由物資設(shè)備部負(fù)責(zé)落實，保證工程如期進(jìn)行。3、提前進(jìn)行軟基處理，提前進(jìn)行軟基地段路基施工，保證該段有充足的預(yù)壓時間。4.4.4 根據(jù)施工實際調(diào)查情況，要求在滿足環(huán)保要求、方便施工的條件下確定取、棄土場位置。5、統(tǒng)籌考慮路基工程和橋梁施工的關(guān)系，對影響橋梁架設(shè)的地段提前安排施工，保證架橋機行走暢通。6、提前做好雨季路基施工方案，在

41、下雨天采用對正在進(jìn)行填方施工路段進(jìn)行雨布覆蓋，同時加強土石方運輸?shù)缆返木S護(hù)，保證雨后能夠及時進(jìn)行填方施工。7、安排充足的勞動力，保證路基附屬工程滿足路基工程施工工期要求。8、做好冬季施工安排，保證冬季路基附屬工程正常施工。第六章現(xiàn)場管理機構(gòu)與人員配備標(biāo)準(zhǔn)化措施6.1 現(xiàn)場管理機構(gòu)根據(jù)本標(biāo)段具體情況，按照鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，組建項目經(jīng)理部、施工作業(yè)隊（架子隊）二級機構(gòu)，具體管理和施工本標(biāo)段所有工程項目?，F(xiàn)場施工作業(yè)隊采用自有整建制隊伍和架子隊兩種管理模式，架子隊組建和管理模式符合國家勞動法、建筑法、勞動合同法、建設(shè)工程質(zhì)量管理條例以及鐵道部關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊管理模式的指導(dǎo)意見和渝黔鐵路有限公

42、司有關(guān)架子隊管理規(guī)定和要求，確保引進(jìn)勞務(wù)人員合法，使用勞務(wù)合法，管理勞務(wù)到位，確保施工質(zhì)量、安全體系有效運行。6.2 標(biāo)準(zhǔn)化項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部機構(gòu)設(shè)置和人員配備堅持管理扁平化、人員精干高效，滿足施工生產(chǎn)要求的原則，并充分考慮工程類型、規(guī)模、特點和施工難易程度等因素。為更好與建設(shè)單位實現(xiàn)機構(gòu)設(shè)置與職能的有機銜接，根據(jù)承擔(dān)的施工任務(wù)，根據(jù)招標(biāo)文件、合同規(guī)定及建設(shè)單位要求，項目經(jīng)理部設(shè)置和建設(shè)單位對應(yīng)的部門及中心試驗室，即設(shè)置工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合管理部和中心試驗室、精測隊的五部一室一隊，依照項目法及架子隊的管理模式要求組織施工，全面履行合同規(guī)定的各項義務(wù)和責(zé)任。選派

43、具有類似工程施工經(jīng)驗及資質(zhì)的人員擔(dān)任相應(yīng)的職務(wù)，在滿足業(yè)主要求的前提下，對重點崗位上的人員，優(yōu)先選擇具有管理經(jīng)驗、業(yè)務(wù)水平強的職工擔(dān)任，合理配備其他業(yè)務(wù)人員，使本標(biāo)段項目經(jīng)理部形成效率高、業(yè)務(wù)強、管理嚴(yán)的一個集體。6.3 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)隊6.3.1 作業(yè)隊組織機構(gòu)設(shè)置為深入貫徹鐵路建設(shè)新理念，建立健全管理機構(gòu)，規(guī)范施工管理，全面落實“六位一體”管理要求組建作業(yè)隊（架子隊）開工后，優(yōu)先安排橋臺、涵洞基礎(chǔ)和地基加固工程的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭取時間；地基處理分區(qū)作業(yè)，全面鋪開，擋墻緊跟。站場路基施工與區(qū)間路基施工，根據(jù)站場實際情況獨立作業(yè)，首先分段、分塊進(jìn)行地基處理，地基處理完成并檢測合格后

44、及時進(jìn)行填筑。作業(yè)隊組織機構(gòu)如下圖：作業(yè)隊組織機構(gòu)圖6.3.2 作業(yè)隊類型施工作業(yè)隊主要有自有整建制隊伍和“架子隊”兩種。為了確保規(guī)范施工，現(xiàn)場施工作業(yè)隊伍采用自有整建制隊伍和架子隊兩種管理模式。為了確保工程質(zhì)量、安全和工期，外部勞務(wù)推行架子隊用工管理模式。自有整建制隊是由施工企業(yè)內(nèi)部職工組成的專業(yè)隊伍完全承擔(dān)作業(yè)任務(wù)的施工作業(yè)隊，其管理、技術(shù)人員和作業(yè)人員皆為施工企業(yè)內(nèi)部職工。“架子隊”是在項目經(jīng)理部之下、直接管理工班的施工作業(yè)層。架子隊是以本企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān)控人員，以內(nèi)部職工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員或與本企業(yè)簽訂合同的其他社會勞動者為作業(yè)人員組成的施工作業(yè)隊。6.

45、4 “架子隊”管理組織實施方案6.4.1 架子隊管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部成立架子隊管理、考核領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人任組員，負(fù)責(zé)架子隊管理、考核的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在綜合管理部，負(fù)責(zé)架子隊管理、考核等日常工作。架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)框圖如下圖:安質(zhì)環(huán)保部工程管理部綜合管理部物資設(shè)備部各作業(yè)隊（架子隊）管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)圖6.4.2 架子隊組建按照招標(biāo)文件及業(yè)主的要求組建和管理“架子隊”、設(shè)置勞務(wù)管理機構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員，全面實現(xiàn)架子隊用工管理模式，接受業(yè)主的監(jiān)督與考核。項目部按照“管理有效，監(jiān)控有力，運作高效

46、”的原則，以及招標(biāo)文件和業(yè)主有關(guān)要求，分路基、橋涵、隧道等不同專業(yè)組建架子隊，明確每個“架子隊”的管轄范圍、工程內(nèi)容和人員組成等，并為“架子隊”配置滿足現(xiàn)場需要的基本施工機具和機械設(shè)備。項目部建立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、安全總監(jiān)、項目總工為副組長，項目部各部門負(fù)責(zé)人為組員的架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)架子隊的組建、運行、管理和考核。制定完善“架子隊”管理制度，嚴(yán)格“架子隊”績效考核，強化管理人員和勞務(wù)人員培訓(xùn)，切實管好用好“架子隊”。架子隊設(shè)置專職隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊主要組成人員，各崗位明確職責(zé)，落實責(zé)任。架子隊按照固定建制與臨時性建制

47、相結(jié)合，人員彈性編制、動態(tài)化管理的原則組建，架子隊主要組成人員（隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長）由我企業(yè)正式職工擔(dān)任，并具有相應(yīng)的作業(yè)技能，并經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗，其人員數(shù)量以能滿足施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要配備。施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理，由架子隊按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。架子隊主要組成人員在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定和完整，應(yīng)根據(jù)施工組織安排及工程進(jìn)度，適時調(diào)整作業(yè)班組用工數(shù)量。6.4.3 架子隊的運作及

48、使用管理1、班組作業(yè)人員以企業(yè)員工為主或為主要技術(shù)力量，以勞務(wù)工為補充。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。2、項目部對架子隊實行“人員統(tǒng)一管理，設(shè)備統(tǒng)一調(diào)配，成本內(nèi)部核算，責(zé)任落實到人，材料限額發(fā)放”的運作機制，由本企業(yè)或項目部負(fù)責(zé)管理“架子隊”的材料供應(yīng)、調(diào)配事項，禁止包工包料、以包代管。3、架子隊執(zhí)行本企業(yè)及項目部制定的有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、用工、質(zhì)量、安全、環(huán)保、財務(wù)、成本等管理的各項規(guī)章制度，服從我公司和項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)與安排。自行制定的辦法、制度必須服從企業(yè)制度的規(guī)范和要求。4、施工現(xiàn)場所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子隊統(tǒng)一集中管理

49、，分散編制到各班組，由架子隊按照施工組織統(tǒng)籌安排勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。5、架子隊建立和實行技術(shù)交底與安全交底制度，技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程作業(yè)工序和環(huán)節(jié)向領(lǐng)工員、工班長進(jìn)行書面技術(shù)交底。領(lǐng)工員、工班長在實施作業(yè)前對班組作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)、安全交底。技術(shù)和安全交底內(nèi)容至少應(yīng)包括：工序概況、特點和結(jié)構(gòu)尺寸；施工方法、工藝流程和工藝要求；質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；施工安全、質(zhì)量、勞動保護(hù)、環(huán)保和進(jìn)度控制要點與要求、文明施工要求等。施工技術(shù)和安全交底采取“工前講解，工中指導(dǎo)，工后講評”的方式進(jìn)行，確保每個勞務(wù)作業(yè)人員熟知本職崗位的技術(shù)和安全要求。技術(shù)和安全交底資料要歸類存檔備查。6、架子隊對作業(yè)班組實行計件工資制或內(nèi)部承包清算

50、責(zé)任制，以提高工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率，控制工程成本。架子隊人員的工資分配在承包范圍內(nèi)實行自主分配，按照承包效益狀況及本人崗位和完成任務(wù)的數(shù)量、質(zhì)量等情況確定分配標(biāo)準(zhǔn)。7、強化外部勞務(wù)隊（工）培訓(xùn)教育工作、薪資管理和日常管理工作，建立健全詳實的培訓(xùn)過程記錄和勞務(wù)人員信息數(shù)據(jù)庫，按照規(guī)定要求，定期分別報上級單位。8、本著“誰使用、誰培訓(xùn)”原則，制定培訓(xùn)計劃，明確培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)時間、培訓(xùn)要求、必要的考核方式以及培訓(xùn)記錄、人員名冊等。9、在施工過程中，根據(jù)技術(shù)發(fā)展，特殊崗位能力的變化，及時進(jìn)行培訓(xùn)、考核，確保作業(yè)人員滿足崗位能力的需要，并建立培訓(xùn)檔案。10、架子隊管理的核心是加強對作業(yè)人員的監(jiān)管，確保作業(yè)

51、過程管控到位。6.4.4勞務(wù)工日常管理1、做到依法用工。勞務(wù)用工為勞務(wù)公司提供的，本企業(yè)或項目部與勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)用工協(xié)議；勞務(wù)用工為零散用工的，本企業(yè)或項目部與零散勞務(wù)人員簽訂以一定工作任務(wù)為內(nèi)容的勞動合同。2、抓好勞務(wù)工崗前培訓(xùn)、三級安全教育培訓(xùn)、特殊工種安全、取證、復(fù)證培訓(xùn)、施工技術(shù)培訓(xùn)等培訓(xùn)工作，建立健全培訓(xùn)臺帳和培訓(xùn)記錄。從事技術(shù)工種的，上崗前應(yīng)取得相關(guān)職業(yè)資格證書；從事特殊工種的，必須取得特種作業(yè)證書。3、項目部要按照有關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)為勞務(wù)作業(yè)人員提供符合安全、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)環(huán)境、生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)條件、機械設(shè)備和安全防護(hù)用具，不得歧視勞務(wù)作業(yè)人員。4、架子隊實行最低工資保障制

52、度，只要作業(yè)人員提供了正常勞動，并完成分配的工作任務(wù)，其當(dāng)月收入不得低于項目所在地最低工資標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)禁將承包過程中的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給作業(yè)人員。5、公司、項目部將建立勞務(wù)人員工資支付保障制度，項目部在當(dāng)?shù)亻_戶銀行設(shè)立勞務(wù)作業(yè)人員工資基金專戶，用于勞務(wù)人員工資的發(fā)放，禁止拖欠勞務(wù)人員工資。公司應(yīng)積極進(jìn)行檢查和督促，杜絕發(fā)生拖欠勞務(wù)人員工資情況的發(fā)生。6、項目部制定包括勞務(wù)人員工資發(fā)放辦法、工資發(fā)放名冊，勞務(wù)人員逐月工資發(fā)放臺帳及簽字手續(xù)。7、項目部應(yīng)全面記錄勞務(wù)人員相關(guān)信息，并對記錄實施動態(tài)管理。信息包括勞務(wù)工姓名、年齡、身份證復(fù)印件、勞動合同復(fù)印件、特殊工種操作證復(fù)印件、家庭住址、聯(lián)系方式、進(jìn)出場時間等

53、。8、項目部和架子隊要落實勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險，督促勞務(wù)承包企業(yè)、勞務(wù)派遣公司為勞務(wù)人員繳納社會保險。9、勞務(wù)人員進(jìn)場后，應(yīng)加強勞務(wù)人員素質(zhì)綜合的評價、考核管理。對于考核不合格的勞務(wù)工，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)定及時解除勞務(wù)關(guān)系。6.5勞動力組成及勞動力配置計劃6.5.1 架子隊勞力組成說明架子隊勞力組成是以本企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理、監(jiān)控人員，以內(nèi)部職工、勞務(wù)企業(yè)的勞務(wù)人員或與本企業(yè)簽訂合同的其他社會勞動者為作業(yè)人員組成的施工作業(yè)隊。架子隊主要組成人員（隊長、技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗、材料、領(lǐng)工員、工班長）由我企業(yè)正式職工擔(dān)任，并具有相應(yīng)的作業(yè)技能，其人員數(shù)量以能滿足

54、施工現(xiàn)場生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要配備；架子隊內(nèi)具體作業(yè)人員由內(nèi)部職工及外雇勞務(wù)人員組成，均與勞務(wù)企業(yè)或本企業(yè)簽訂合同，并經(jīng)培訓(xùn)上崗。6.5.2 勞動力配置計劃各施工作業(yè)隊伍、各工種勞動力上場計劃根據(jù)工程施工進(jìn)度安排確定，施工人員根據(jù)施工計劃和工程實際需要，分批組織進(jìn)場。在施工過程中，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配施工人員，確保各施工隊、各工種之間相互協(xié)調(diào)，減少窩工和施工人員浪費現(xiàn)象。工程完工后，在統(tǒng)一安排、調(diào)度下，分批安排多余施工人員退場。勞動力組成如下表，勞動力配置計劃詳見表：“勞動力配置計劃表”勞動力組成表項目單位7主要技及管理人員、專業(yè)工程師各類技術(shù)工人普工合計1項目經(jīng)理部50153233882路基施工一二路基施工一隊20146342006工區(qū)段棄土場1座71512347碎拌合站1座4266368炸約庫1座25310設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量機CAT320臺10空壓機VY9-A、臺4推土機TY320臺4平地機PY180臺2振動壓路機YZ25臺6自卸卡車T815S1臺20重型羊足碾YZT25Y臺1灑水車ZQ140/47臺2鋼輪壓路