1、）聚氯乙烯絕緣平形銅芯軟線，因為電焊位1 .機電工程現(xiàn)場中的電焊機至焊鉗的連線多采用（置不固定，多移動。A. RV©B. BLXC. BLV®D. BVVL答案：ABL那、BLV©是鋁芯電線，由于其重量輕通常用于架空線路尤其是長途輸電線路。BVV型可用在電氣設(shè)備內(nèi)配線，較多地出現(xiàn)在家用電器內(nèi)的固定接線。RM銅芯軟線主要采用在需柔性連接的可動部位。2 .在可能要承受機械外力及相當(dāng)大的拉力作用的場所應(yīng)選用（）型電力電纜。A. VLVB. VV22C. VV32d. KVV答案：C要承受機械外力及相當(dāng)大的拉力作用的場所應(yīng)選用的電纜屬于特種電纜，一般的電纜沒有這個功 能。

2、例如目前高層建筑越來越多，而它們的設(shè)備層都設(shè)在中間的一層或者兩三層，這樣從地面拉上去 的電纜就必須是要承受機械外力及很大拉力的電纜，有些超高層建筑還要專門設(shè)計和制造這樣的電 纜。而VV32電纜具有這個功能，所以選它。其他電纜不具備這樣的功能，所以不是正確選項。3 .低合金結(jié)構(gòu)鋼是在普通鋼中加入微量合金元素，但硫、磷雜質(zhì)的含量保持普通鋼的水平，具有 較好的綜合力學(xué)性能。主要適用于 （）A.鍋爐汽包B.壓力容器、壓力管道C橋梁D.重軌和輕軌1頁認真學(xué)習(xí)，預(yù)祝順利通過考試！E.制造各種型鋼答案：A B、C、D低合金結(jié)構(gòu)鋼是在普通鋼中加入微量合金元素，但硫、磷雜質(zhì)的含量保持普通鋼的水平，而具有較好的綜

3、合力學(xué)性能，具有很好的焊接性能，韌性也好，便于成形。所以低合金結(jié)構(gòu)鋼一般用于要求強度較高、成形較好、焊接性能好的設(shè)備和型鋼的制造。選項 A、B、C 剛屬于這種設(shè)備和型鋼,而制作各種型鋼一般采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，所以不選E。4 .常用的建筑排水管是（）材料。A.聚四氟乙烯B-聚丙烯C.硬聚氯乙烯D.高密度聚乙烯答案：C本題考核的是建筑排水管材料的選擇。硬聚氯乙烯排水管及管件用于建筑工程排水。在耐化學(xué)性和耐熱性能滿足工藝要求的條件下，此 種管材也可用于工業(yè)排水系統(tǒng)。5 .機電工程常用的絕熱材料是（）。A.涂料B.聚氨酯復(fù)合板材C.巖棉D(zhuǎn).石棉水泥板答案：Co本題考核的是機電工程中常用的絕熱材料種類。機電

4、工程中常用絕熱材料的種類很多，通常有膨脹珍珠巖類、離心玻璃棉類、超細玻璃棉類、微 孔硅酸殼、礦棉類、巖棉類、泡沫塑料類等。6 .機電工程常用的黑色金屬是（）。A.鋁B.鑄鐵C.紫銅D.鈦合金答案：Bo本題考核的是黑色金屬的類型。金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩大類。其中，黑色金屬主要有生鐵、鑄鐵和鋼。 有色金屬種類較多，常用的有鋁及鋁合金、銅及銅合金、鈦及鈦合金等。2H31102M電工程常用工程設(shè)備機電工程的工程設(shè)備是構(gòu)成或計劃構(gòu)成永久工程一部分的機電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、 儀器裝置及其他設(shè)備和裝置。本目的重點：機電工程項目通用機械設(shè)備的分類和性能、電氣設(shè)備的分類和性能，專用設(shè)備的分類和性能。7

5、 .下列設(shè)備中，屬于通用機械設(shè)備的是（）。A.壓縮機B.橋式起重機C.鍋爐D.汽輪機答案：A機電工程得到通用機械設(shè)備是指通用性強、用途教廣泛的機械設(shè)備。一般是指切削設(shè)備、 鍛壓設(shè)備、鑄造設(shè)備、輸送設(shè)備、風(fēng)機設(shè)備、泵設(shè)備、壓縮機設(shè)備等。8 .下列設(shè)備中，不屬于通用設(shè)備范圍的是（）。A.龍門刨床B.空氣錘C.橋式起重機D.空氣壓縮機答案C從通用設(shè)備“通用”二字出發(fā)分析，只有橋式起重機屬于需報批并需持證上崗的特種設(shè)備。9 .下列輸送設(shè)備中，屬于無撓性牽引的輸送設(shè)備是（）。A.螺旋輸送機B.板式輸送機C.刮板輸送機D.斗式提升機答案A首先理解什么是撓性牽引，然后再從上述設(shè)備的結(jié)構(gòu)分析，板式輸送機和刮板

6、輸送機每塊板均是 由軸銷及鏈板連接，可以環(huán)形運轉(zhuǎn)，顯然是撓性牽引，斗式提升機是用鏈板、鏈條或膠帶的撓性牽引 方式，故只有 A選項是正確的。10 電氣設(shè)備安裝的最終目標(biāo)是 （）。A.從電網(wǎng)受點B.變壓C.向負載供電D.將電能轉(zhuǎn)換為機械能答案D電氣設(shè)備安裝過程中不同階段有不同的目標(biāo)，如變電站的目標(biāo)是從電網(wǎng)受電，電力室的目標(biāo)是向 用電設(shè)備供電，變壓器的目標(biāo)是完成設(shè)計的變壓，但所有各安裝過程的目標(biāo)是能讓運轉(zhuǎn)的設(shè)備轉(zhuǎn)起來， 能動的設(shè)備動起來，即將電能轉(zhuǎn)換為機械能。11 下列設(shè)備中，不屬于專用設(shè)備的是 （）。A.橋式起重機B.汽輪發(fā)電機C.板材軋機D.回轉(zhuǎn)窯答案A從專用設(shè)備的特性、專業(yè)性、針對性強分析，汽

7、輪發(fā)電機僅用在電力行業(yè)的火電廠，板材軋機僅 用在冶金行業(yè)的軋鋼廠，回轉(zhuǎn)窯僅用在建材的水泥廠、有色的煉鋁廠、鋼鐵的球團廠，而橋式起重機 各行業(yè)均可用，故選 A12 按工作原理分類的泵有（）。A.清水泵B.離心泵C.計量泵D.螺桿泵E.多級泵答案B、C、D采用排除法，泵的分類方法有好幾種，按輸送介質(zhì)分、按吸入方式分、按葉輪數(shù)目分及按工作原 理分，清水泵顯然是輸送水屬按介質(zhì)分類的泵，可排除；多級泵屬按葉輪分類也可排除，最后分析剩 余三個均屬按工作原理分類。13 .壓縮機性能參數(shù)包括（）。A.容積 B .轉(zhuǎn)速C.流量D.功率E.吸氣壓力答案A、C、E首先分析題意，是要選擇“性能”參數(shù)，而不是所有參數(shù)；

8、然后分析哪些參數(shù)與性能參數(shù)無直接 關(guān)系，從而判斷出功率和轉(zhuǎn)速不在之列。2H31201M電工程測量技術(shù)工程測量是指遵照施工圖紙的要求，使用精密的測量儀器和工具，將工程項目的建（構(gòu)）筑物、機電工程工藝生產(chǎn)線上的設(shè)備、系統(tǒng)管線等的坐標(biāo)位置、幾何形狀、相關(guān)數(shù)據(jù)等準(zhǔn)確地 測量、放樣到實地，并在施工全過程中進行測量控制。本目重點是：機電工程的測量要求和方法，測量儀器的功能和使用。14 水準(zhǔn)測量采用高差法，測量過程中，通過 （）得到待定點的高程。A.目測B.計算C.微調(diào)補償器答案BD.水準(zhǔn)尺自動反饋高程差值從水準(zhǔn)測量的原理及水準(zhǔn)儀結(jié)構(gòu)分析，高差法的高差是怎樣得出的,目測只能讀準(zhǔn)儀測出的實際數(shù)值，微調(diào)補償器只

9、能調(diào)整儀器本身的偏差，自動反饋高程差值目前還沒有這么先進的儀器，故只能采用計算的方法。15 施工現(xiàn)場經(jīng)常遇到某車間± 0.000標(biāo)高，該標(biāo)高屬于（）。A.絕對標(biāo)局B.相對標(biāo)身C.臨時基準(zhǔn)標(biāo)高D.沉降點標(biāo)高答案B首先要清楚這四個標(biāo)高的概念，其次是要清楚它們各自的用途，從而分析車間土0. 000標(biāo)高是從絕對標(biāo)高引至車間作為該車間的永久基準(zhǔn)標(biāo)高，所以屬于相對標(biāo)高，故應(yīng)選 Bo16 .管線測設(shè)時，其主點有（）。A.起點B.終點E.支撐點C.客井點D.轉(zhuǎn)折點答案A、B、D仔細審題干，管線測設(shè)而不涉及其他，這樣就首先排除客井點，其次分析四個點哪些是主要點，從而得出A、R皿主要點。17 光學(xué)經(jīng)緯儀

10、主要是用于機電設(shè)備安裝中的（）測量。A.中心線B.水平度E.水平距離C.垂直度D.標(biāo)高答案：A、C首先要明白經(jīng)緯儀和其他儀器的用途的區(qū)別，經(jīng)緯儀的鏡頭可垂直上下擺動，可看到同一直線上的無數(shù)點，可測直線度和垂直度的情況水準(zhǔn)儀鏡頭可水平擺動，可看到與鏡頭同高度同平面的無數(shù)點?？蓽y標(biāo)高的情況。而五個選點之一的 A中心線要求直線，選項 C垂直度要求與水平面垂直，均屬光學(xué)緯儀的用途范圍，而其他三項則用經(jīng)緯儀無法完成。5頁二級建造師機電實務(wù)?？季毩?xí)講義18 在下列設(shè)備安裝工程中，需要埋設(shè)永久中心標(biāo)板的設(shè)備有（）。A.空氣壓縮機B.顆式破碎機C.軋鋼機D.大型引風(fēng)機答案：C其中的選項C是軋鋼機，軋鋼機是連續(xù)

11、生產(chǎn)設(shè)備。連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備是由多個部件組裝 而成的，布置在一條比較長的直線上。在生產(chǎn)中，一臺設(shè)備要連續(xù)的完成多個工序。所以，連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備一方面是散件組裝而成，另一 方面又很長，組裝時間也會很長，而要求組裝的精度又很高。而在組裝過程中，都要使用縱、橫向基 準(zhǔn)線和標(biāo)高基準(zhǔn)線。所以其縱、橫向基準(zhǔn)線標(biāo)板和標(biāo)高基準(zhǔn)點標(biāo)板要埋設(shè)永久標(biāo)板。這也為以后的維 修打下了良好的基礎(chǔ)。標(biāo)板一般要采用銅或者不銹鋼制作，還要設(shè)置帶螺紋的蓋將其保護好。其余A、B、D三項不屬于連續(xù)生產(chǎn)設(shè)備，所以不是正確選項。19 .采用全站儀進行水平距離測量，主要應(yīng)用于（）。A建筑工程平面控制網(wǎng)水平距離的測量及測設(shè)B.安裝控制網(wǎng)的測設(shè)C建筑安裝

12、過程中水平距離的測量D.建筑物鉛垂度的測量E.大地高程的測量答案：A B、C全站儀是一種采用紅外線自動數(shù)字顯示距離的測量儀器。采用全站儀進行水平距離測量，主要應(yīng) 用于建筑工程平面控制網(wǎng)水平距離的測量、安裝控制網(wǎng)的測量、建筑安裝過程中水平距離的測量等。而選項D、E為干擾項，選項D是要測量建筑物鉛垂度，選項 E是測量大地高程，全站儀不具備這樣 的功能，所以均不是正確選項。20 建立平面控制網(wǎng)的測量方法有（）。A三角測量法B.水準(zhǔn)測量法E.三邊測量法C導(dǎo)線測量法D.高程測量法答案：A、C E平面控制網(wǎng)建立的測量方法三角測量法、導(dǎo)線測量法、三邊測量法等。8 .長距離輸電線路鋼塔架基礎(chǔ)設(shè)施中，大跨越檔距

13、之間測量通常采用（）。A.十字線法B.平行基準(zhǔn)線法C.電磁波測距法D.鋼尺量距法答案：C長距離輸電線路鋼塔架（鐵塔）基礎(chǔ)施工的測量大跨越檔距測量。在大跨越檔距之間，通常采用電磁波測距法或解析法測量。9 .在工程測量的基本程序中，設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)點后，下一步進行的程序是（）。A.安裝過程測量控制B.建立測量控制網(wǎng)C.設(shè)置沉降觀測點D.設(shè)置縱橫中心線答案：C工程測量的程序：無論是建筑安裝還是工業(yè)安裝的測量，其基本程序都是：建立側(cè)量控制網(wǎng)一設(shè)置縱橫中心線 一設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)點一設(shè)置沉降觀測點一安裝過程測量控制一實側(cè)記錄等。2H31202M電工程起重技術(shù)在機電設(shè)備安裝工程中，起重技術(shù)是一項極為重要的技術(shù)，往往

14、是制約工程進度、安全和經(jīng)濟的 關(guān)鍵。本目重點是：主要起重機械與吊裝的使用要求，常用的吊裝方法，吊裝方案的選擇原則。1 .起重機吊裝載荷是指（）。A.吊物重量B,吊物重量乘載荷系數(shù)C.吊物重量加吊索及附件重量D,吊物重量加吊索重量之和乘載荷系數(shù)答案:C理解吊裝載荷含義，即吊裝時吊車在無任何因素影響下所應(yīng)吊起的重量。這當(dāng)然不僅僅是吊物重量，還應(yīng)加吊索和其他被吊的附件重量。B和D均考慮了外部因素的影響取了安全系數(shù)，顯然不符合吊裝載荷的含義。故選C2 .選用流動式起重機時，主要是根據(jù) （。A.起重機的吊裝特T曲線圖表b,起重機卷揚的最大功率7頁認真學(xué)習(xí)，預(yù)祝順利通過考試!C.起重機的行走方式答案:AD

15、.起重機吊臂的結(jié)構(gòu)形式起重機最主要的功能和用途就是吊裝物體，所以無論選用哪種起重機，首先要考慮的是其性能，當(dāng)然行走式的也不例外。分析上述四條選項，唯A選項一一起重機的吊裝性能曲線表最符合行走吊車選擇的要求。3 .多臺吊車聯(lián)合吊裝時，其計算載荷取決于（）。A.吊裝載荷B.各吊車的額定載荷C.動載荷系數(shù)D,各吊車的回轉(zhuǎn)半徑E.不均衡載荷系數(shù)答案:A、C、E從計算載荷的含義入手，分析哪些與計算載荷有關(guān)哪些與計算載荷無關(guān)。計算載荷：Q=KXK2XQKi是動載荷系數(shù)；%是不均衡載荷系數(shù)；Q是吊裝載荷。顯然本題B、D在選項之列。4 .千斤頂?shù)氖褂靡蟀ǎǎ?。A.垂直使用，水平使用時應(yīng)支撐牢固B.頂部應(yīng)有

16、足夠的支撐面積C.作用力應(yīng)通過承壓中心D.升降時不得隨時調(diào)整保險墊塊高度E.多臺同時頂升時，可采用各種規(guī)格型號的千斤頂答案:A、B、C逐條分析是否滿足千斤頂?shù)氖褂靡螅珹、R B沒有問題，而D-升降時不得隨時調(diào)整保險墊塊的高度，這顯然不符合安全操作的要求；E-多臺同時頂升時，可采用各種規(guī)格型號的千斤頂，多臺同時頂升時要求各臺同步，而各種規(guī)格型號的千斤頂很難做到同步，必然造成安全隱患。故只能選A、B、Co5 .鋼絲繩使用時的安全系數(shù)等于鋼絲繩的（）除以鋼絲繩使用狀態(tài)下的最大受力。A.破斷拉力B.許用拉力C.計算載荷D.鋼絲破斷拉力總和答案：A本題在考試用書里不能直接得到答案，要考核應(yīng)試者的工程實

17、踐經(jīng)驗。考試用書是“鋼絲繩的許 用拉力為鋼絲繩破斷拉力除以安全系數(shù)”，換言之，就是“鋼絲繩的安全系數(shù)為鋼絲繩破斷拉力除以 許用拉力”。在實際的吊裝作業(yè)中，鋼絲繩使用狀態(tài)下的最大受力通常小于許用拉力，因此，鋼絲繩 使用時的安全系數(shù)應(yīng)以使用狀態(tài)下的最大受力來代替許用拉力，就成了 “鋼絲繩在使用時的安全系數(shù) 為鋼絲繩破斷拉力除以使用狀態(tài)下的最大受力”。很明顯，正確選項是A.C項實際上就是“鋼絲繩使用狀態(tài)下的最大受力”，與B項“許用拉力”都不是鋼絲繩自身的固有性能指標(biāo)，只是在某一使用狀態(tài)下的參數(shù)；D項，鋼絲繩是由若干根鋼絲捻繞成的繩索，由于捻繞的變形作用，鋼絲繩的破斷拉力要小于其 鋼絲破斷拉力總和，鋼

18、絲破斷拉力總和不是捻成鋼絲繩后的實際性能，一般也不用它作考核鋼絲繩使 用特性的指標(biāo)，在實際使用中還需進行換算。故后三項均是非選項。6 .在施工現(xiàn)場吊裝某設(shè)備，計劃工期為20天。在滿足安全的前提下，有四種可供選擇方案：第一，租用一臺履帶吊車，作業(yè)臺班費為18萬元，進、出場費6萬元，工期6天；第二，就近租用兩臺汽車吊抬吊，臺班費 19.2萬元，工期8天；第三，現(xiàn)場制作桅桿，制作、配套 30萬元（分攤折舊費15萬元，但本單位很少用到此類設(shè)備 ），工期 18天;第四，租用一臺桅桿起重機，全部租賃費用16萬元，工期為16天。應(yīng)選擇的是（） 方案。A.第一B.第二C.第三D.第四答案：D解析：吊裝方法（方案）選擇原則的是安全、合理、經(jīng)濟。選項A第一方案、選項 B第二方案雖然工期短，但費用較高，不夠經(jīng)濟；選項C第三方案雖然攤銷的費用最低，還得到一臺桅桿起重機，但由于以后很少有使用機會，這 樣就積壓了資金15萬元，綜合經(jīng)濟性并不好。第四方案雖然比第三