1、南京地鐵安全質(zhì)量管理組織設(shè) 計中鐵四局南京至高淳城際快速軌道機場段工程DJ-TA04標5#風(fēng)井安全質(zhì)量管理組織設(shè)計編制：郭宗敬一復(fù)核：馬迎標一批準：王希勇-3 -TA04 標r-會議紀要關(guān)于南京至高淳城際快速軌道機場段工程TA04標一分部陰風(fēng)井安全質(zhì)量管理阻的設(shè)計的評審意見|評審時間：2012年4月8日會議地點：南京地鐵一分部會議室參加人員:詳見會議簽到表項目繚理王希勇、書已段鳳鳴等領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負責(zé)人與 232年胃月8日對南京至高淳城際快速軌道機場段工程TA04標 分部5#懼井安全質(zhì)量管理組統(tǒng)設(shè)計進行了評審,經(jīng)研究形成審核 意見如F：I、無頁碼；2、第3以安全質(zhì)量管理人員及分工應(yīng)增加項

2、目經(jīng)理、副經(jīng)理（新調(diào) 趙邦國八頊目總工程師、現(xiàn)場隊氏等人員£3、第4頁群眾安全監(jiān)咨員（按公司批準的人員）進行調(diào)整；4、第9頁旁站人員及要求一覽表:李朝陽已調(diào)黑，人員應(yīng)變更；5、第19頁安全費用應(yīng)為5300*1.5%；6、將腕導(dǎo)帶班制度放入，7、明確獎恁內(nèi)容，確保獎罰分明i8、結(jié)合本項目施工用電完善危險源種類.中鐵四局型乍得為 thAm標罐,加2 !簽到表廠-p_主要” 厭上 X J，二八(M他在自好率I主持單粒隼:主搏人_ 送翦陣守地點凝序號1 姓名1 " ' _ s部口 )/ 嗯務(wù)備注境其他鑼L j_愉小?旅 a tfj缸松瓦_一喙.fc 1 . _ _LlAL匚

3、Q” 一* LI<r/J辦公曳"L _8件不孑9 性充及坨尿1酒翅M髯愉h拈及 _JL: 器械燒L巴國通一速標_ 14總溫二/隊長一一色以豆|gA 四 16 聲N 二一 .役爆閡 22植術(shù)純 1819 y|“*- K* 加|新四二. 椎是生像21機智較|1組22232425會議紀要2012 年 4 月 23 日，由公司安質(zhì)部組織，在公司機關(guān)后樓二樓會議室召開了沈陽繞城、南京地鐵等項目安全質(zhì)量管理組織設(shè)計評審會，會議由公司安全總監(jiān)鹿存金主持。公司副總經(jīng)理楊振軍、公司副總工程師張道喜，以及公司工管中心、技術(shù)中心、物設(shè)部、質(zhì)檢中心、安質(zhì)部相關(guān)人員和公司部分項目經(jīng)理、安全總監(jiān)、安質(zhì)部長

4、參加了會議，與會人員子在聽取了項目部的匯報和對組織設(shè)計認真審閱后，經(jīng)充分討論，形成會議紀要如下：1、沈陽繞城、南京地鐵等項目的安全質(zhì)量管理組織設(shè)計基本按局關(guān)于印發(fā)項目安全質(zhì)量管理組織設(shè)計編制指導(dǎo)意見的通知（中鐵四安201253 號）所附“樣本”進行編制，但沒有結(jié)合項目實際和按照有關(guān)文件要求進行安全質(zhì)量管理組織策劃和工作計劃。2、沈陽繞城、南京地鐵等項目根據(jù)公司相關(guān)通知要求對該安全質(zhì)量管理組織設(shè)計召開了專題評審會，但是審閱組織設(shè)計不夠細致，文整不夠嚴謹，存在很多明顯的問題，如字體格式不一致、條目序號出現(xiàn)錯誤、前后稱謂、描述不對應(yīng)、文本中“應(yīng)、要”之類的規(guī)范用語使用不當(dāng)?shù)取?、組織設(shè)計缺少目錄；工

5、程概況中缺少建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、所屬安監(jiān)局、第三方檢測單位等相關(guān)內(nèi)容；通篇主要講述安全管理，缺少質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)容。4、 安全質(zhì)量目標制定有誤，應(yīng)比局、 公司目標更加嚴格；培訓(xùn)計劃和管理工序?qū)?yīng)不上，每一個工序，尤其是關(guān)鍵工序必須要有相應(yīng)的培訓(xùn)安排；培訓(xùn)內(nèi)容缺項較多，如局項目施工管控約束性條款等。5、 缺少安全標識、安全防護設(shè)置、安全用品配備平面布置圖；無安全管理組織機構(gòu)框圖；管理制度應(yīng)根據(jù)項目實際情況制定，不能一味追求全面，應(yīng)有針對性等。6、所有工作項目均應(yīng)按照崗位職責(zé)明確到人，不應(yīng)只到部門；所有工作時間均應(yīng)按照施工進度計劃明確到旬或某日前，不應(yīng)隨便列個完成時間。7、要根據(jù)項目實際

6、情況來辨識風(fēng)險源，對項目重大安全生產(chǎn)風(fēng)險源要識別準確，不能生搬硬套。8、營業(yè)線施工內(nèi)容較含糊，重點、難點描述不明確；內(nèi)容有交叉，如橋梁和懸澆連續(xù)梁施工都有混凝土施工，都涉及營業(yè)線施工等；橋面系施工管理方面內(nèi)容缺項較多，僅涉及防撞墻施工這一塊。9、旁站人員分工不明確，責(zé)任劃分不清；需旁站的工程和帶班工序均列的不全，帶班要求過于籠統(tǒng)；在質(zhì)量管理方面提到了“領(lǐng)導(dǎo)帶班”，但在安全管理方面無相應(yīng)的內(nèi)容；旁站人員設(shè)置不符合邏輯，不可能一直都是一個人旁站。10、未規(guī)范使用營業(yè)線、重大風(fēng)險源、高處作業(yè)等專業(yè)術(shù)語。11、火工品管理方面應(yīng)符合相關(guān)管理規(guī)定，組織設(shè)計中的相關(guān)內(nèi)容應(yīng)有對應(yīng)的出處。12、請沈陽繞城、南京

7、地鐵等項目按照評審意見抓緊組織補充、完善后，于5 月 15 日前將補充、完善后的安全質(zhì)量管理組織設(shè)計報公司安質(zhì)部備案。附件：參會人員簽到表- 5 -會議簽到表單位f中鐵四局集團第四工程有限公司時間:2012會議議電；鈍月“口；安全質(zhì)量管理赳機或他點；公司后樓二樓會設(shè)空計評審會主安第加單位及人員'名項目名稱l_Zia職務(wù)/職稱聯(lián)系電話備注1q 閣泣， 5 r -彳宛%因哂8力 / 7 才加a即心力、,#嗡(w必仁文??；i1，第9* 猱及氣C累*腑0WQ J一 . L-， , "一-7 -會沒簽到表地點公司后耍一增會漢字單位；中鐵四周集團第四工通”取公司序 號姓名1頊H名稱職務(wù)/

8、職稱聯(lián)系電話備注誨3就地”確呼M?“P而起風(fēng)響及f期加1:口予忸住7上初上於描3Mq牝卷妙卷力施®W5.1 /浸箝呻溺，!加彳 N <fvH“ *f w S叩，回1,1 A松洸一1樹可皿姒%兼獷3”東一陵區(qū)二林F ）欠？%2X4iM欣1夕5/£*注1 個F，1/“輸“游F吊©_幺抽觴i:忒行諄咐-1 一會議議題；安全質(zhì)是背理出嗣設(shè)計】評申會第加單位及人員時間；2012年,月* 口主卦人口監(jiān)-# -南京地鐵工程承包m位，中包四u先小仃四公旬監(jiān)埋單位：上海 灌上建設(shè)咨詢有限公司施工組織設(shè)計/方案報審表問號蝙號:致上海三維工g建設(shè)咨詢有限公 技報驗: 3監(jiān)理審核意

9、見代建單位領(lǐng)導(dǎo)審核意見:業(yè)主審批意見:業(yè)主分管領(lǐng)導(dǎo):H期:次包地位簽收 人姓名及時可標段工程施L組織設(shè)計（子）單位工程施工組織設(shè)計 一特殊工程施工方案（能工用）大型機械設(shè)備使用方案 一次申報.申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公項目監(jiān)理部笠收 人姓名及時間汴：I.業(yè)1分片袋8布社標段程施【以稅長計、安全鳳跋衿制力案，代建單位審歌（了取但程噸鍬織設(shè)計.代性分管審批特殊I程能I方案：總粉庠!程前審數(shù)分項（專用D II方案；總 I:49j公"部（子分部）/分項（專項）L程施方本次申報內(nèi)容系第 附件：承包單位項目 項目經(jīng)理：碓調(diào)總批制,與噓高於總監(jiān)理匚程帥：代建單位主管，科帥審核意心主管工程師:名日2.

10、A&VW修單同時使用.式注3審批后代建電位.理單位各用 份,ifl承包單位份，安全生產(chǎn)文叨 施r方泉呈報四份.審批后質(zhì)安都布%一份.- 5 -2012年2月】?？?，南京地鐵公司組織d開了由南京市深基坑委員會專家組、 南京地鐵項目管理分公司、南京南站建設(shè)指揮部.廣州地鐵設(shè)計院、上海三維1. 科史設(shè)寄詢行限公司和相關(guān)人員參加的“中鐵四局南京至高淳城際快速孰道機場 段工程相井深基坑寺施流I方案及施工監(jiān)測方案評審會”會上聽取了項目部關(guān) 于翎井課基垸方案及監(jiān)HI方案的匯報后,經(jīng)過質(zhì)淡和討論，認為方案總體可行. 形成專家蛆評審意見如F：K加強預(yù)應(yīng)力錨索施的技術(shù)控制和質(zhì)量檢測工作.2.進一步完善柒坑

11、土石方開挖的工序流程*3.基坑巖層的開挖宜采用靜態(tài)施匚，爆隨施工實腌前需編制專用爆破方塞 井鉀專家評審.4、建議在巖層范困內(nèi)的鋼筋險支撐系統(tǒng)優(yōu)化為鋼支摔系統(tǒng).5.根據(jù)恭坑施工的工況卻大監(jiān)測頻率,做好信思化施工.1針對可能出現(xiàn)的風(fēng)險源，編制切實可行的專項償案.7、如果軌排井取消,其支撐系統(tǒng)建艮采用與盾構(gòu)井和暗挖井相同的支撐系 統(tǒng).專家組成員，專彖組組長：Z一中心中鐵四2011年12月29日鬲W至高淳城際快速軌道機場段工程 5*井深基坑專項施方案的審查意見201I年12月29日，由局技術(shù)中心期織,局副總程師楊仲杰.局工 管中心、安瓚部，技術(shù)中心、市京甯站工梅，四公司以及項目第相美人員 事加，在南京

12、南站工指會議室召開了 南京至高淳城際快速軌道機場段工 程丁井深基坑專項施工方案審查會,會議由周技術(shù)中心楊仲杰主持.與 會人員在察看了施工現(xiàn)場.聽取了3（目經(jīng)理部的匯報，對5,井的深基坑支 護、升檢方案進行了布笠,經(jīng)研究形成審核意見如下,1、度專項施工方案基本可行，腺則上同意按胭諼方案實施.2、核基坑的開挖深度達到珀3m.施難度大,根據(jù)業(yè)主的總工期要 求，啦遲要在:!和2年6月份完成盾構(gòu)井，斯壓力巨大。3、襄于讀項目地層主要位于相朋黏土層和中風(fēng)化粉砂巖層，工程力學(xué) 性質(zhì)良好，為了加快施丁進度，建議對基坑南護結(jié)構(gòu)的設(shè)計進行以下優(yōu)化;0盾構(gòu)并和暗掙圉內(nèi)，除了第一道鋼筋混腰上支撐外.第二到第 六道梁和

13、支撐果用鋼圍囹和鋼支撐，軌排井范圉內(nèi)的腰梁采用型鋼圍囹.為了保證旋噴樁止水帷幕的成的質(zhì)出 根地層力學(xué)特點,建議采 用三重管高壓旋噴樁，并合理控制注漿壓力和注漿量，保正成樁質(zhì)量,建議將冠梁頂?shù)臉烁哒{(diào)整成統(tǒng)一標高.將龍門吊的走行軌道置于冠 梁頂面.4'要璉一步完善土石廳開挖的施廳案，按照水平分層，縱向分段、 橫向分塊的開挖原則1分別明確土層和石層雛一塊的開挖尺寸和開挖期/y. 分層開挖完成后.國攵時用網(wǎng)噴混凝土對林間土體進行封閉.5r鑒于中國化粉質(zhì)砂巖強度較高.展坑平面尺寸小，圍巖挾制作用大, 采用機械阡挖進度較慢,建議采用松勖爆破開挖.6、龍門吊理采用雙懸臂設(shè)計,在基坑南北兩側(cè)應(yīng)設(shè)置運輸

14、便道J建議 對土石方的吊中進行專門設(shè)計，以滿足快速出上的需要.7、進步加強付周力地下管線和結(jié)個物的現(xiàn)況調(diào)置，并做好書面及影 像記錄資料“i心票求編制加細的監(jiān)測專項方案，升加強對測試元件的保護，以加做對進出乩坑人員的迂記管理時度.增設(shè)應(yīng)急逃生通道，完善應(yīng) 急預(yù)案”文加強與業(yè)主.設(shè)計，監(jiān)理等中位的溝通和聯(lián)系工作，認真執(zhí)行各項 安全，質(zhì)量保證措施.稠保工程順利實施.*參加金漢人員：詳見簽到表主送；南京南站工指,四公司抄送：局工管中心“安順部.技術(shù)中心會議簽到表r-岬閶Kltl-lS-S*"0 M 44，.- 一 i T中也判片臂麻域口導(dǎo)口加工一門.把希人Q 4以坦餐中武河馬彩章十片田找乳*

15、骯沼EM w r i sj-uip一心浮小甯:»；憂.年等»*2收鼻瞞函電調(diào)I也圓么_焰一聞雨軍一1 "仍面/.品妝性二cj工 -小爾72季的喈子q .2了/V/7以ft他3J郎也甘乂J«；.aiiLii，if 5 S ： bfee-rJTrcraf玻目與匕竭/年/ 4lIaJ2二窈迎L小溷f3好叱與財M句即問1而二、甲吐式K吆竺啕忑氏” f但£rjjwsi%U */ ' !1 .一一 - .-_ _1_- - = = = ''-9 -技術(shù)文件審核表文件名禰南京年，鬲灣南向快逑坑道機場段rwi標，錨將片一支隔 京電廳*綱

16、制中位南以前二隊編制人1總平唄目經(jīng)理I布希項目總1.英超平4、5,6.7.3隔補充小I叫施工場地平面布胃品.申彩人:日期:】|，項目部應(yīng)茹緊進行龍門吊.爬秫及出土料斗的設(shè)汁和加112*根據(jù)審格市見和溝通給果對本方案進廳修改完吟后報公司備案審楂意見：謨方案基本可行.但需對以下幾個問近迸行完善：I、用護結(jié)構(gòu)施1.時.2臺旋挖鉆機滿足不了加1期要求，網(wǎng)增加會I臺.2.專也到森凝土噴射機配置及鉆孔用具量，座配置20in電動空壓機一臺.必 要時備用一臺.3、為確保工期及富全.廢與業(yè)主、設(shè)計院溝通，能奔毒盾構(gòu)井的印圉與支博站構(gòu)芟 更為惟索M固”市幡單位；竄批入：日期*4為便于開挖崩L降水弁煙設(shè)在國護結(jié)構(gòu)外

17、惻，為侵降水方窠芍項設(shè)計.基城四周應(yīng)設(shè)置竄圃的逃生及.伴上卜爬梯.為保證墻索或孔質(zhì),，同與板1設(shè)計院內(nèi)則.在上層內(nèi)鉆孔柒川飄臂鉆與 掛設(shè)加筋網(wǎng)時應(yīng)與圍護板連接牢固.防止噴射混映上量脫落 要根如:掙道工序的工程量,H工方法及貫源配置著閘道行優(yōu)化 應(yīng)旭獨編制監(jiān)控量測方案上搐審枇*一、編制依據(jù) -1-二、工程概況 -2-1. 簡況 -2-2. 工程特點、重難點、風(fēng)險點、質(zhì)量監(jiān)控點- 3 -三、安全質(zhì)量體系 -4-1. 安全質(zhì)量目標 -4-1.1 安全目標 -4-1.2 質(zhì)量目標 -4-1.3 職業(yè)健康管理目標 -4-1.4 環(huán)境保護管理目標 -4-2. 組織機構(gòu)、人員及職責(zé)- 5 -2.1 項目部組

18、建及人員、隊伍組成情況 -5-2.2 安全質(zhì)量管理人員及分工 -6-2.3 安全質(zhì)量管理人員崗位責(zé)任制 -7-3. 安全質(zhì)量管理制度- 7 -四、貫穿施工全過程的安全質(zhì)量管理重點工作- 12 -1. 本項目重大安全生產(chǎn)風(fēng)險源 -12-2. 本項目的關(guān)鍵工序、特殊工序 -14-3. 本項目隱蔽工程需旁站工序 -16-4. 本項目需領(lǐng)導(dǎo)帶班的工序 -17-5. 安全質(zhì)量技術(shù)交底的重點 -19-五、施工各階段安全質(zhì)量管理工作策劃- 19 -1. 開工準備階段（時間：2011.11.20-12.6 ）- 19 -2. 圍護結(jié)構(gòu)施工階段（時間：2011.12.6-2012.2.29） - 21 -3.

19、支護、開挖施工階段（時間：2012.3.1-2012.6.30）- 25 -4. 結(jié)構(gòu)施工階段（時間：2012.7.1-2012.9.30）- 32 -六、日常安全質(zhì)量管理工作策劃- 36 -七、教育培訓(xùn)總體策劃- 37 -八、項目安全質(zhì)量管理資源配置計劃- 39 -附圖：現(xiàn)場安全標示、安全防護平面布置圖- 41 -TA04 標一分部 5#風(fēng)井安全質(zhì)量管理組織設(shè)計一、編制依據(jù)1 、 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范( GB50299-1999,2003 年版) ；2 、建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范(YB9258-97 )；3 、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程(JGJ120-99 )；4、混領(lǐng)土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

20、(GB50204-2002)；5、地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008)；6 、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(GB50497-2009)；7 、建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2008 )；8、爆破安全規(guī)程(GB6722-2011 )；9、 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范( GB50652-2011) ；10、 關(guān)于印發(fā)項目安全質(zhì)量管理組織設(shè)計編制指導(dǎo)意見的通知(中鐵四安2012 53 號)；11、 、關(guān)于試行中鐵四局項目施工管控約束性條款的通知；12 、經(jīng)過評審和批準的南京至高淳城際快速軌道機場段工程TA04 標 5# 井實施性施工組織設(shè)計、5# 井深基坑專項施工方案；13、施工圖

21、紙等設(shè)計資料；14、施工合同、招投標文件、建設(shè)單位的要求等；15、其他相關(guān)安全質(zhì)量方面的文件、制度、規(guī)定等。二、工程概況1 .簡況(1) 5#風(fēng)井位于農(nóng)花村小區(qū)經(jīng)適房南側(cè)、站西二路東側(cè)，場地地形平坦，周邊地面高程約為15.3m ,屬于侵蝕堆積崗地與崗間坳溝區(qū)地貌單元。(2) 5#風(fēng)井同時兼做盾構(gòu)始發(fā)井和礦山法工作井。右線中心里程為 YDK34+201.170，左線中心里程為 ZDK34+218.909 ，總長 55m ,寬24.5m ,埋深約34.736.5m。上層15m 深度范圍為軟土和雜填 土，下層21m為風(fēng)化巖。(3) 5#風(fēng)井主要主要圍護結(jié)構(gòu)是鉆孔灌注樁，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為5層鋼筋混凝框架結(jié)構(gòu)

22、，明挖順做法施工。(4) 5#風(fēng)井計劃開工日期 2011年12月6日，計劃竣工日期 2012年9月30日。工期計劃：2011年12月6日前完成施工準備；2012年2月底前 完成圍護結(jié)構(gòu)施工；2012年6月底前完成基坑開挖與支護； 2012年 9月底前完成主體結(jié)構(gòu)施工。5#風(fēng)井工期計劃表廳P工序計劃開始時間計劃結(jié)束時|可備注總工期2011年12月6日2012年9月30日1圍護結(jié)構(gòu)2011年12月6日2012年2月29日2基坑開挖、支護2012年3月1日2012年6月30日3防水、主體結(jié)構(gòu)2012年7月1日2012年9月30日（ 4）施工相關(guān)單位建設(shè)單位：南京地下鐵道有限責(zé)任公司；委建單位：上海鐵

23、路局南京南站工程建設(shè)指揮部； 設(shè)計單位：廣州地鐵設(shè)計研究院有限公司； 監(jiān)理單位：上海三維工程咨詢監(jiān)理有限公司；施工方監(jiān)測單位：南京勘察工程有限公司； 第三方監(jiān)測單位：南京南大巖土工程技術(shù)有限公司；第三方監(jiān)督單位：南京市軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站； 所屬安監(jiān)局：南京市江寧區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。2. 工程特點、重難點、風(fēng)險點、質(zhì)量監(jiān)控點（ 1 ）特點： 5# 井主要分為三部分，盾構(gòu)井、軌排井、暗挖井從西 向東排列，結(jié)構(gòu)內(nèi)支撐體系分兩種，盾構(gòu)井和暗挖井為鋼筋砼支撐體系，軌排井為背向預(yù)應(yīng)力錨索體系。（注：由于本處地質(zhì)不適合施工錨索，軌排井已取消。軌排井段變更為上部四層砼支撐，下部兩層背向預(yù)應(yīng)力錨索。）

24、（ 2）重難點：鋼筋砼支撐為上下六層，預(yù)應(yīng)力錨索為兩層。（ 3 ）風(fēng)險點：深基坑開挖、爆破施工；基坑距農(nóng)花村小區(qū)居民樓（ 18F ） 31.95 米。根據(jù)本基坑功能，結(jié)合地質(zhì)及周邊環(huán)境，依據(jù)江蘇省和南京地區(qū)建筑基坑支護的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)定，本基坑安全等級為一級。（ 4）質(zhì)量監(jiān)控點：灌注樁、高壓旋噴樁止水帷幕、鋼筋砼支撐、預(yù)應(yīng)力錨索、監(jiān)控量測、防水和主體鋼筋砼。- 3 -三、安全質(zhì)量體系1. 安全質(zhì)量目標1.1 安全目標（1）杜絕重傷及以上事故，事故輕傷率控制在2%。以內(nèi)；（ 2）杜絕火災(zāi)、機械設(shè)備、洪災(zāi)、坍塌、爆炸等安全生產(chǎn)事故；（ 3 ）安全教育培訓(xùn)率達100% ，持證上崗率達100% ，及

25、時消除事故隱患，隱患整改率100 % ；（ 4）創(chuàng)集團公司安全文明標準工地，爭創(chuàng)江蘇省安全文明標準工地。1.2 質(zhì)量目標（ 1 ）單位工程竣工驗交合格率100% ，優(yōu)良率95% 以上；（ 2 ）杜絕一般及以上質(zhì)量事故；（ 3 ）創(chuàng)局優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)江蘇省優(yōu)質(zhì)工程。1.3 職業(yè)健康管理目標（ 1 ）無新增職業(yè)病案例；（ 2 ）勞動保護用品發(fā)放率100% ；（ 3 ）從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100% ；（ 4）杜絕作業(yè)現(xiàn)場有害物質(zhì)濃度超標。1.4 環(huán)境保護管理目標（ 1 ）粉塵、污水、噪聲達到國家相關(guān)規(guī)定標準和城市管理要求。（ 2 ）建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的工程，建筑城市環(huán)境、自然景觀和諧相容

26、。2.組織機構(gòu)、人員及職責(zé)2.1 項目部組建及人員、隊伍組成情況項目部人員組成為：項目經(jīng)理王希勇、書記殷風(fēng)鳴（兼工會主席） 副經(jīng)理趙邦國；總工程師吳超平、公司委派安全總監(jiān)馬迎標、工程部、 安質(zhì)部、物機部、工經(jīng)部、財務(wù)部、試驗室、辦公室由五部兩室組成， 計32人。施工現(xiàn)場組建樁基作業(yè)隊、錨噴支護作業(yè)隊、土方開挖作業(yè)隊、 防水作業(yè)隊、結(jié)構(gòu)作業(yè)隊，合計總?cè)藬?shù)150人。項目部成立以項目經(jīng)理王希勇為組長，書記殷風(fēng)鳴、生產(chǎn)副經(jīng)理 趙邦國、安全總監(jiān)馬迎標、總工程師吳超平為副組長，班子其他成員 和各部門負責(zé)人為組員的安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。項目部組織框圖：2.2 安全質(zhì)量管理人員及分工（ 1 ）項目部安全質(zhì)量管

27、理人員項目經(jīng)理王希勇負責(zé)安全質(zhì)量全面工作。是項目部安全質(zhì)量管理的第一責(zé)任人。公司委派安全總監(jiān)馬迎標負責(zé)施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作，負責(zé)本項目安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的總體策劃與部署，負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督保證體系并保證其有效運行。是項目經(jīng)理部安全管理的第二責(zé)任人。副經(jīng)理趙邦國在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)組織安排所轄工程項目內(nèi)的全部施工生產(chǎn)，對本項目的安全生產(chǎn)負直接責(zé)任。是項目經(jīng)理部安全管理的第二責(zé)任人。項目總工程師吳超平是本項目經(jīng)理部的施工技術(shù)總負責(zé)人，在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對項目經(jīng)理部安全技術(shù)工作負全面責(zé)任。安質(zhì)部長郭宗敬負責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查及安質(zhì)部日常工作。安全員孟祥波負責(zé)現(xiàn)場安全檢查及監(jiān)督工作。質(zhì)量

28、檢查員江琪瑋負責(zé)質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作?，F(xiàn)場隊長對現(xiàn)場施工生產(chǎn)全過程的工程質(zhì)量進行監(jiān)管，對所負責(zé)范圍內(nèi)的施工質(zhì)量負直接責(zé)任（ 2） 群眾安全監(jiān)督員配備10 人， 其中： 樁基作業(yè)隊2 人： 趙海、葛瑞峰，主要負責(zé)施工現(xiàn)場井口防護和樁基作業(yè)安全的監(jiān)督檢查；支護作業(yè)隊配備2 人：黃誠、劉會君，主要負責(zé)張拉、支護施工安全監(jiān)督檢查；開挖作業(yè)隊配備2 人：尹洪志、宦志順主要負責(zé)現(xiàn)場開挖安全監(jiān)督檢查；防水作業(yè)隊 1人：周榮軍，主要負責(zé)防水作業(yè)施工的安 全監(jiān)督檢查；結(jié)構(gòu)作業(yè)隊 2人：祝坤、章軍，主要負責(zé)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工 安全監(jiān)督檢查；電工 1人：劉榮陽，主要負責(zé)現(xiàn)場施工用電安全監(jiān)督 檢查群眾安全員資質(zhì)和證件管理由工

29、會負責(zé)，日?？己撕团嘤?xùn)指導(dǎo)由 安質(zhì)部負責(zé)。(3)青年安全監(jiān)督崗1人：孟祥波，負責(zé)與崗區(qū)創(chuàng)建有關(guān)的現(xiàn)場 安全質(zhì)量監(jiān)督管理工作。2.3安全質(zhì)量管理人員崗位責(zé)任制崗位：項目經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)、各部門負責(zé)人、十大員、工班長、操作人員、群眾安全監(jiān)督員和各部門人員。要求：匯編成冊并按“一崗雙責(zé)”要求上墻。編制人：孟祥波審核：馬迎標 審批：王希勇時間：2012年1月6日前。3.安全質(zhì)量管理制度(1)建立安全質(zhì)量管理制度由安質(zhì)部負責(zé)組織編制安全質(zhì)量管理制度，經(jīng)安全總監(jiān)馬迎標審核、項目經(jīng)理王希勇審批后下發(fā)。安全管理制度編制、批準計劃擬制定的制度及辦法名稱編制人審核人批準人完成時間安全生產(chǎn)責(zé)任

30、制度郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月6日前安全生產(chǎn)責(zé)任考核制度郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月6日前-7 -擬制定的制度及辦法名稱編制人審核人批準人完成時間安全生產(chǎn)故育培訓(xùn)制度袁由全馬迎標王希勇2012年1月10日刖安全生產(chǎn)檢查制度郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月12日刖安全生產(chǎn)獎懲制度郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月12日刖安全技術(shù)交底制度許柱亮吳超平王希勇2012年1月13日刖安全生產(chǎn)專項費用使用管理制度黃興三盧征平王希勇2012年1月15日前施工用電管理制度劉榮陽馬迎標王希勇2012年1月20日刖特殊工種持證上崗制度五祥波馬迎標王希勇2012年1月21日刖消防安全管理制度五祥波馬迎標王希

31、勇2012年2月5日前火工品安全管理制度宦志順王江王希勇2012年3月17日刖外協(xié)隊伍管理制度黃興三盧征平王希勇2012年2月17日刖安全例會召開制度五祥波馬迎標王希勇2012年1月20日擬制定的制度及辦法名稱編制人審核人批準人完成時間刖安全生產(chǎn)事故報告及處理制度郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月16日刖安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援制度五祥波馬迎標王希勇2012年2月6日前領(lǐng)導(dǎo)干部和管理人員現(xiàn)場帶班制度等郭宗敬馬迎標王希勇2012年1月15日刖質(zhì)量管理制度編制、批準計劃擬制定的制度及辦法名稱編制人審核人批準人完成時間工程質(zhì)量責(zé)任制度許柱亮吳超平王希勇2012年1月6日前工程質(zhì)量責(zé)任考核制度許柱亮吳超平王

32、希勇2012 仝F1月6日前工程質(zhì)量教育培訓(xùn)制度袁由全馬迎標王希勇2012 4三1月10日前工程質(zhì)量檢查制度郭宗敬馬迎標王希勇2012 4三1月11日前工程質(zhì)量獎懲制度江騏瑋馬迎標王希勇2012 4三1月15日前工程質(zhì)量技術(shù)交底制度楊彬吳超平王希勇2012 4三1月16日前不合格品管理制度五祥波馬迎標王希勇2012 4三1月16日前管理人員現(xiàn)場旁站制度五祥波馬迎標王希勇2012 4三1月18日前工序簽認制度許柱亮吳超平王希勇2012 4三1月19日前工程質(zhì)量三檢制度許柱亮吳超平王希勇2012 4三1月20日前工程質(zhì)量事故報告、調(diào)查處理制度許柱亮馬迎標王希勇2012 4三1月25日前(2)機具設(shè)

33、備操作規(guī)程制定計劃設(shè)備操作規(guī)程編制計劃設(shè)備名稱編制審核批準完成時間發(fā)電機王江吳超平王希勇2012年1月6日前手持電動工具宦志順吳超平王希勇2012年1月10日刖插入式振動器王江吳超平王希勇2012年2月16日刖鋼筋加工系列設(shè)備宦志順吳超平王希勇2012年1月12日刖旋挖鉆機王江吳超平王希勇2012年1月6日前旋噴樁機宦志順吳超平王希勇2012年1月12日刖水泵宦志順吳超平王希勇2012年1月10日刖空氣壓縮機王江吳超平王希勇2012年2月6日前輪胎吊車宦志順吳超平王希勇2012年1月17日刖履帶吊車王江吳超平王希勇2012年1月10日刖泥漿泵宦志順吳超平王希勇2012年1月12日刖-9 -設(shè)備

34、名稱編制審核批準完成時間預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備宦志順吳超平王希勇2012年3月4日前門式起重機王江吳超平王希勇2012年3月16日刖運輸車輛宦志順吳超平王希勇2012年1月26日刖裝我機宦志順吳超平王希勇2012年1月17日刖挖掘機王江吳超平王希勇2012年1月8日前破碎錘宦志順吳超平王希勇2012年3月27日刖鑿巖機宦志順吳超平王希勇2012年4月26日刖混凝土攪拌運輸車宦志順吳超平王希勇2012年1月16日刖混凝土泵車王江吳超平王希勇2012年3月27日刖混凝土噴射機宦志順吳超平王希勇2012年3月12日刖(3)安全質(zhì)量責(zé)任書簽訂計劃簽訂對象落實人監(jiān)督人完成時間-ii -項目經(jīng)理、書記與班子副職、

35、部門負責(zé)人、隊負責(zé)人王希勇馬迎標2012刖年1月6日各部門負責(zé)人與部門成員各部門負責(zé)人郭宗敬2012 411月10日前隊負責(zé)人與班組長各架子隊長郭宗敬2012 411月16日前班組長與班組成員各架子隊長五祥波2012 411月26日前外協(xié)隊伍負責(zé)人與其勞務(wù)作業(yè)人員各隊伍負責(zé)人盧征平2012 今三1月6日前(4)安全生產(chǎn)配合協(xié)議簽訂計劃勞務(wù)隊伍落實人監(jiān)督人完成時間樁基隊王希勇盧征平2012 J年1月6日前錨噴支護隊王希勇盧征平2012 今32月20日前開挖隊王希勇盧征平2012 彳尹3月2日前防水隊王希勇盧征平2012 今36月25日前結(jié)構(gòu)隊王希勇盧征平2012 今37月30日前四、貫穿施工全過

36、程的安全質(zhì)量管理重點工作1 .本項目重大安全生產(chǎn)風(fēng)險源：重大危險源辨識評價事故類別性質(zhì)可能性L頻繁程度E后果C風(fēng)險評價D=LEC風(fēng)險級別樁孔墜落36590中度門吊安裝傾覆667252重大高處墜落3315135中度食物中毒1340120中度火災(zāi)124080中度觸電3340240重大爆破1640240重大基坑坍塌0.510100500重大針對重大安全風(fēng)險源編制安全專項方案及應(yīng)急救援預(yù)案、演練見下表:安全專項方案及應(yīng)急救援預(yù)案編制審批、演練情況風(fēng)險源名稱安全專項力殺應(yīng)急救援編制審核審批編制完成時間演練時間1次/N演練組織樁孔墜落V許柱亮吳超平王希勇2012 年 1月6日前半年王希勇門吊安裝傾覆VV許

37、柱亮吳超平王希勇2012 年 3月10日前1年王希勇高處墜落V許柱亮吳超平王希勇2012 年2月14日前1年王希勇食物中毒V許柱亮吳超平王希勇2012 年2月18日前1年王希勇火災(zāi)V許柱亮吳超平王希勇2012 年 1月18日前1年王希勇觸電VV許柱亮吳超平王希勇2012 年 1月26日前1年王希勇爆破VV許柱亮吳超平王希勇2012 年6月6日前半年王希勇支架坍塌V許柱亮吳超平王希勇2012 年8月1日前半年王希勇基坑坍塌VV許柱亮吳超平王希勇2012 年 3月6日前半年王希勇培訓(xùn)：對重大風(fēng)險源的辨識、各安全專項方案和應(yīng)急救援預(yù)案的教育培訓(xùn)計劃結(jié)合總體培訓(xùn)計劃進行局部修訂和完善，并按期培訓(xùn)。演練

38、：對主要預(yù)案每年至少演練一次并記錄，演練必須由應(yīng)急救 援組長王希勇組織，小組各成員參加，演練一般采取桌面演練，條件 成熟時可進行全面演練；要求：應(yīng)急救援預(yù)案的編制應(yīng)按照生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則(AQ/T9002-2006)規(guī)定執(zhí)行；演練記錄內(nèi)容應(yīng)客觀真實，并具有相應(yīng)的音像、照片資料。2 .本項目的關(guān)鍵工序、特殊工序：針對關(guān)鍵工序和特殊工序所編制的的作業(yè)指導(dǎo)書和安全質(zhì)量技術(shù)交底書及完成時間見下表：作業(yè)指導(dǎo)書、安全質(zhì)量技術(shù)交底書編制計劃關(guān)鍵工序特殊工序作業(yè)指導(dǎo)書技術(shù)父底編制審核審批完成時間鉆孔樁VV許柱亮吳超平王希勇2011年12月6日刖高壓旋噴樁VV許柱亮吳超平王希勇2011

39、年12月15日刖冠梁V楊彬吳超平王希勇2012年2月20日刖擋墻V楊彬吳超平王希勇2012年3月1日前預(yù)應(yīng)力錨索VVV許柱亮吳超平王希勇2012年3月10日前基坑開挖VV許柱亮吳超平王希勇2012年3月11日前爆破施工VVV許柱亮吳超平王希勇2012年6月1日前防水V楊彬吳超平王希勇2012年7月25日刖主體結(jié)構(gòu)VV許柱亮吳超平王希勇2012年8月1日前培訓(xùn)：對關(guān)鍵工序、特殊工序的教育培訓(xùn)計劃應(yīng)結(jié)合總體培訓(xùn)計劃進行局部修訂和完善，并按期培訓(xùn)3 .本項目隱蔽工程需旁站工序：針對隱蔽工程需旁站的人員分工見下表:旁站人員及要求一覽表隱蔽，程名稱旁站人員職務(wù)旁站時間備注鉆孔樁李明王歡技術(shù)貝一循劃、開始

40、到結(jié)束時間高壓旋噴樁王歡江琪瑋技術(shù)貝預(yù)應(yīng)力錨索楊彬辰博技術(shù)主管防水袁博李明技術(shù)貝鋼筋混凝土江琪瑋王歡技術(shù)主管旁站記錄表工程名稱：南京至高淳城際快速軌道機場段工程 TA04標日期及氣候：工程地點：方站的部包或工序：旁站開始時間：方站結(jié)束時間：施工情況：旁站情況：發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：施工班組負責(zé)人： 帶班領(lǐng)導(dǎo)（簽字）：年 月 日年 月 日培訓(xùn)：對工程旁站的教育培訓(xùn)計劃應(yīng)結(jié)合總體培訓(xùn)計劃進行局部 修訂和完善，并按期培訓(xùn)。要求：技術(shù)員旁站前必須認真讀圖，并學(xué)習(xí)相應(yīng)工序作業(yè)指導(dǎo)書、 安全質(zhì)量技術(shù)交底，并嚴格按照旁站記錄表格認真、如實、客觀填寫 現(xiàn)場施工狀況及可能發(fā)生的安全質(zhì)量違章指揮和違章作業(yè)及采

41、取的應(yīng) 對措施。4 .本項目需領(lǐng)導(dǎo)帶班的工序：見下表。領(lǐng)導(dǎo)帶班工序一覽表重要風(fēng)險工序帶班領(lǐng)導(dǎo)帶班時間帶班要求2011 年 12 月 6鉆孔樁書記：殷鳳鳴總工：吳超平日至2012年2月6日不溜崗、用崗，發(fā)現(xiàn)異常2012年3月1日至情況，立即停工，組織人龍門吊安裝副經(jīng)理：趙邦國總工：吳超平2012年3月10日員撤離后進行排查治理，2012年3月1日至并記錄基坑開挖經(jīng)理：王希勇副經(jīng)理：趙邦國2012年6月30日預(yù)應(yīng)力錨索副經(jīng)理：趙邦國總工：吳超平2011年3月1日至2012年6月24日領(lǐng)導(dǎo)帶班記錄表工程名稱：南京至高淳城際快速軌道機場段工程 TA04標日期及氣候：工程地點：帶班部位或工序：帶班開始時

42、|可：帶班結(jié)束時間：施工情況：帶班情況：發(fā)現(xiàn)問題：處理意見：備注：施工班組負責(zé)人：年 月 日帶班領(lǐng)導(dǎo)（簽字）：年 月 日其它要求：每月由安質(zhì)部根據(jù)施工計劃內(nèi)容進行領(lǐng)導(dǎo)帶班規(guī)劃， 安全總監(jiān)審批，隨施工計劃一同下發(fā)。領(lǐng)導(dǎo)帶班日在早點名時由安全 總監(jiān)進行提醒和告知，帶班領(lǐng)導(dǎo)需親自記錄。5 .安全質(zhì)量技術(shù)交底的重點工程部長許柱亮在 2011年12月15日前編制完成鉆孔樁、高壓旋噴樁、預(yù)應(yīng)力錨索、鋼筋混凝土作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)總工吳超平審核、 經(jīng)理王希勇審批后下發(fā)執(zhí)行，并結(jié)合安全專項方案進行相應(yīng)的安全質(zhì) 量技術(shù)交底，下發(fā)到作業(yè)班組和相關(guān)生產(chǎn)部門及領(lǐng)導(dǎo)，同時進行互相 簽認。工程部和安質(zhì)部應(yīng)對交底的執(zhí)行情況進行檢

43、查，對沒有嚴格執(zhí)行 安全質(zhì)量技術(shù)交底的班組，工程部除現(xiàn)場立即糾正外，還要在月底收 方中扣除；安質(zhì)部除根據(jù)現(xiàn)場需要開具整改通知書外，必要時要對相 關(guān)責(zé)任人和責(zé)任班組進行經(jīng)濟處罰。五、施工各階段安全質(zhì)量管理工作策劃1 .開工準備階段(時間：2011.11.20-12.6 )(1)安全質(zhì)量管理重點根據(jù)本工程特點及施工組織設(shè)計，結(jié)合以往施工經(jīng)驗，本階段內(nèi),安全質(zhì)量管理工作重點如下:監(jiān)管的項目易發(fā)生的不良影響重點監(jiān)管點擬采取的措施責(zé)任人用電臨時用 電施工易發(fā)生不按要求安裝 供電設(shè)施及用電設(shè)備 的事情，影響后期用 電安全。供電設(shè)施是否二相五線 制布線；是否二級配電 兩級保護；設(shè)施、設(shè)備安 裝是否止確。編制

44、臨時 用電專項方某， 加強檢查。郭宗敬 劉榮陽 薛潤江施工用 電安全不按規(guī)定布線，電纜 老化開關(guān)箱無門無鎖 等問題易發(fā)生。是否二相五線制布線； 是臺二級配電兩級保 護；電纜質(zhì)量檢查。每周現(xiàn)場排查； 隨時檢查。郭宗敬 劉榮陽 薛潤江監(jiān)管的項目易發(fā)生的不良影響重點監(jiān)管點擬采取的措施責(zé)任人場地平整場地平整施工存在機 械傷害的可能。設(shè)備性能檢查； 現(xiàn)場指揮巡查人員是否符合要求。加強現(xiàn)場 施工指揮。郭宗敬辦公生活區(qū)的 排水施工易發(fā)生不設(shè)排水溝或 不按圖施工情況。排水設(shè)計是否合理； 是否按圖施工。及時交底； 及時檢查。郭宗敬 許柱亮臨時道路施工 質(zhì)量控制易發(fā)生道路基礎(chǔ)壓實 不夠、碎配合比不滿 足要求、碎澆

45、筑厚度 不夠等情況。路基壓實度檢查； 碎配合比檢查； 碎澆筑厚度取樣檢查。加強現(xiàn)場檢查； 嚴格控制配合比。郭宗敬 許柱亮(2)本階段安全專項方案及安全質(zhì)量技術(shù)交底計劃:安全專項方案及安全質(zhì)量技術(shù)交底編制審批計劃安全專項力殺安全質(zhì)量技術(shù)交底編制審核審批力殺、父底完成時間消防安全許柱亮吳超平王希勇2011年11月26日刖臨時用電許柱亮吳超平王希勇2011年11月23日前臨時工程許柱亮吳超平王希勇2011年11月20日前(3)本階段安全培訓(xùn)工作策劃特殊工種培訓(xùn)：起重工培訓(xùn)、電焊工培訓(xùn)、電工培訓(xùn)。機械操作培訓(xùn)：鋼筋加工設(shè)備操作培訓(xùn)、發(fā)電機操作培訓(xùn)教育培訓(xùn)計劃表序號培訓(xùn)時間學(xué)時培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)對象培訓(xùn)地點培

46、訓(xùn)人備注12011.12.12540三級安全教育培訓(xùn)全體人員會議室馬迎標22011.12.262起重工安全教育起重作業(yè)人員會議室郭宗敬32011.12.272電焊工培訓(xùn)、電工、發(fā)電機操作培訓(xùn)相關(guān)作業(yè)人員會議室郭宗敬(4)本階段外業(yè)管理策劃2012年1月6日前在施工入口處桂設(shè)兩圖七牌，(兩圖：即施工總平面布置圖、安全生產(chǎn)、文明施工責(zé)任圖；七牌：即工程概況牌、 安全紀律牌、安全標語牌、文明施工制度牌、防火須知和風(fēng)險源公示 牌。責(zé)任人：工程部長許柱亮、安質(zhì)部長郭宗敬、辦公室主任袁由全。2011年1月6日前根據(jù)施工總平面圖標注各施工單位區(qū)域、責(zé)任人、重大風(fēng)險源、質(zhì)量監(jiān)控點、消防防控點、現(xiàn)場標識標志牌、安 全防護設(shè)置、安全用品配置等安全質(zhì)量監(jiān)控重點。責(zé)任人：安質(zhì)部長 享B宗敬。2 .圍護結(jié)構(gòu)施工階段(時間：2011.12.6-2012229)(1)安全質(zhì)量管理重點監(jiān)管的項目易發(fā)生的不良影響重點監(jiān)控點擬采取的管理措施責(zé)任人施工用電安全不按規(guī)定布線，電纜老化，開關(guān)箱無門無鎖等問題易發(fā)生。是否三相五線制布線；是否三級配電兩級保護；電纜質(zhì)量檢查。每周現(xiàn)場排查；