1、i卑女4手工徑此彳配CHONGQING COLLEGE OF ELECTRONIC ENGINEERING畢業(yè)設(shè)計(jì)課題:停車場(chǎng)管理系統(tǒng)指導(dǎo)教帥:朱承 裝訂交卷日期:摘要本論文根據(jù)停車場(chǎng)的管理工作需要，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場(chǎng)管理 信息系統(tǒng)。相對(duì)一些現(xiàn)有的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)， 本系統(tǒng)在容錯(cuò)性、實(shí)用性、 易操作性等方面具有一定特色，并且本系統(tǒng)可擴(kuò)展性較強(qiáng)。學(xué)生：劉星成學(xué)院：建筑與材料學(xué)院班級(jí)：智能樓宇1202學(xué)號(hào):2012220467重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文2關(guān)鍵詞 停車場(chǎng)、管理信息系統(tǒng)、實(shí)用性、可擴(kuò)展性引言隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車擁有量急劇增加。停車場(chǎng)作為交通設(shè)施

2、的 組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其管理的要求也不斷提高， 都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果。停車場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其 進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn) 定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、 實(shí)用的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己 的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿足不同停車場(chǎng)的信息管理需求。整個(gè)系統(tǒng)采用業(yè)務(wù)邏輯層和用戶表示層分離的兩層模式，這樣開(kāi)發(fā)的模式可 以將數(shù)據(jù)庫(kù)操作類和用戶層分離，方便代碼的修改和系統(tǒng)日后的維護(hù)工作。使用 該停車管理系統(tǒng)能將停車場(chǎng)管理信

3、息化，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的車輛業(yè)中取得優(yōu) 勢(shì).本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò) 性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿 足不同停車場(chǎng)的信息管理需求。系統(tǒng)主要采用在入口發(fā)放帶有該車進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)、車型、識(shí)別該車身份 的車輛標(biāo)識(shí)號(hào)的入場(chǎng)憑證，在出口系統(tǒng)根據(jù)車輛標(biāo)識(shí)號(hào)在數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)查找該車 信息，并自動(dòng)計(jì)費(fèi)，收取停車費(fèi)。本系統(tǒng)是一個(gè)單機(jī)版系統(tǒng)，系統(tǒng)對(duì)機(jī)器配置要求較高適合各種用戶使用。該系統(tǒng)運(yùn)行在WINDOWXP操作系統(tǒng)下，使用的Visual Basic 6.0 ,數(shù)據(jù)庫(kù)ACCESS重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文3目錄第一章 緒論.

4、 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第二章停車場(chǎng)總述. 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。第三章本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：.7第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo) .7設(shè)計(jì)原貝U .7系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo).7第五章系統(tǒng)設(shè)計(jì).8設(shè)計(jì)思路.8第六章系統(tǒng)功能概述及主要特性.9智能停車場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn) .9系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn) .9主要特性.10圖像識(shí)別系統(tǒng).11紅綠燈單通道系統(tǒng)（可選配）.12軟件部分主要功能.13第七章系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì).15系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖.15系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖.16第八章系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介.17自動(dòng)道閘（擋車器）PS-206 .17出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)PS-410（可選配件） .19出入口機(jī)柜PS-610 .20車輛檢測(cè)器PS-502 .20自動(dòng)

5、吐（發(fā)）卡機(jī)PS-504A .21LED顯示屏PS-5011 .21主控制盒PS-507 .22讀卡器PS-440 .22產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：125KH Z.22第一章停車場(chǎng)設(shè)備分布圖 .24第九章 總結(jié).25重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文4致謝.28參考文獻(xiàn).29智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文5第一章緒論近年來(lái)，隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，車輛也在迅速增加，城市交通的瓶頸不 僅體現(xiàn)在道路交通的擁擠上，也體現(xiàn)在傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理效率和安全性大大滯后于 社會(huì)的需要，給人們的生活帶來(lái)了極大的不便。 尤其，我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷加 快，私家車的數(shù)量急劇增加，各類停車場(chǎng)的車流量

6、不斷增多，對(duì)機(jī)動(dòng)車的保管越 來(lái)越成為社會(huì)倍受關(guān)注的問(wèn)題，與之配套的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。 停車場(chǎng)管 理系統(tǒng)本著安全性、可靠性、實(shí)用性、開(kāi)放性、可擴(kuò)充性、高效性、智能化的指 導(dǎo)思想和分布式結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，規(guī)劃好系統(tǒng)硬件和軟件功能模塊的分工和協(xié)調(diào)。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，我國(guó)汽車擁有量急劇增加。停車場(chǎng)作為交通設(shè)施 的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其管理的要求也不斷提高， 都希望管理能夠達(dá)到方便、快捷以及安全的效果。停車場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其 進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件，選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)、穩(wěn) 定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。由于科技的發(fā)展，社會(huì)文明的進(jìn)

7、步，人們已不在滿足于現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)、 生活方 式，比較容易的地為客戶和企業(yè)用戶提供這些功能。我這次課題一一停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，正是把握住時(shí)代的脈搏。本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)，希望在容錯(cuò) 性、實(shí)用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可擴(kuò)展性，以滿 足不同停車場(chǎng)的信息管理需求。本論文根據(jù)停車場(chǎng)的收費(fèi)管理工作需要，設(shè)計(jì)了 一個(gè)簡(jiǎn)潔、穩(wěn)定、實(shí)用的停車場(chǎng)管理信息系統(tǒng)。相對(duì)一些現(xiàn)有的停車場(chǎng)收費(fèi)管理 系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，本系統(tǒng)在容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系 統(tǒng)可擴(kuò)展性較強(qiáng)?；舅悸?、方法系統(tǒng)設(shè)計(jì)所遵循的指導(dǎo)思想如下：1.為停車場(chǎng)車輛出入口管理提供全面、高效

8、的管理手段。2.為車主提供安全、可靠、快捷的服務(wù)。3.提供全天候、高效、安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行的系統(tǒng)4.系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單方便。5.系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、合理、先進(jìn)。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文6停車場(chǎng)總述停車場(chǎng)電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng) 稱，是一個(gè)以非接觸式ID卡為車輛出入停車場(chǎng)憑證、以車輛圖像對(duì)比管理為核 心的多媒體綜合車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將先進(jìn)的ID卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別， 對(duì)車輛進(jìn)出停車場(chǎng) 的收費(fèi)、保安和管理等進(jìn)行全方位管理。是將車場(chǎng)完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科 技機(jī)電一體化產(chǎn)品。隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活方式

9、發(fā)生著深刻的變化，城市的交通 擁擠便是現(xiàn)象之一。城市由于交通工具的增加造成的交通擁擠甚至混亂給人們的 生活帶來(lái)極大的不便，這種不便迫使人們?nèi)ふ腋呒夹g(shù)的有效手段去解決這種不 便。智能化的停車場(chǎng)即是順應(yīng)這一時(shí)代需求的高技術(shù)產(chǎn)物，這不僅可以有效地解決亂停亂放造成的交通混亂，而且可以促進(jìn)交通設(shè)施的正規(guī)化建設(shè)，同時(shí)也盡可能地減少車主失車被盜的憂慮。另外，在技術(shù)方面，其高技術(shù)性匹配于現(xiàn)有其它 智能化系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放性，易于與其它智能化系統(tǒng)組合成更強(qiáng)大的綜合系 統(tǒng)，順應(yīng)各種綜合方式的高級(jí)管理。停車管理，是針對(duì)建設(shè)安全文明小區(qū)的需要，以物業(yè)小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)智能化管理為目標(biāo)，重點(diǎn)以小區(qū)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)月租、月卡的固定

10、停車用戶為服務(wù)對(duì)象，以達(dá)到停車用戶進(jìn)出方便、快捷、安全，物業(yè)公司管理科 學(xué)高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)文明的目的。對(duì)提高物業(yè)管理公司的管理層次和綜合服務(wù)水平方面將起重要的作用。在非接觸式ID卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中，持有月租卡或固定卡的車主在出入停車場(chǎng)時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將ID卡在出入口控制箱的感應(yīng)區(qū)掠過(guò)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的 圖像。對(duì)于有效的ID卡，自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)中。若為無(wú)效的ID卡或進(jìn) 出場(chǎng)的車輛圖像不同等異常情況時(shí)，則不給予放行。對(duì)臨時(shí)停車的車主，在車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后， 按入口控制機(jī)上的按鍵取出一張ID卡，并完成讀卡、 攝像和放行。在

11、出場(chǎng)時(shí)，在出口控制機(jī)上讀卡并交納停車費(fèi)用，同時(shí)進(jìn)行車輛的圖像對(duì)比，無(wú)異常情況時(shí) 道閘升起放行。同時(shí)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)發(fā)卡系統(tǒng)發(fā)行的各種ID卡進(jìn)行管理，對(duì)丟失的卡掛失，并能夠打印有效的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。第三章本方案設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定建設(shè)部1997重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文7民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范(JGJ/T16 92)建設(shè)部智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)(DBJ08 4- 95)上海市建委1996建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997建筑和建筑群綜合布線工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)

12、準(zhǔn)協(xié)會(huì)1997大樓通信綜合布線系統(tǒng)(UT926)郵電部1997火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范國(guó)家計(jì)委1988第四章系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及目標(biāo)設(shè)計(jì)原則根據(jù)我們對(duì)此次停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理解，應(yīng)在設(shè)計(jì)過(guò)程中遵循以下原則：業(yè)主車的管理主要著眼于兩點(diǎn)，首先系統(tǒng)應(yīng)能方便業(yè)主車輛的出入，使業(yè)主可以不下車讀卡就可以完 成身份識(shí)別和停車扣費(fèi)，其次系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確判斷入場(chǎng)車輛是否已經(jīng)交納當(dāng)月的車位租金。臨時(shí)車：因?yàn)榕R時(shí)車輛的收費(fèi)是按停車時(shí)間計(jì)算的，所以時(shí)間段的控制是臨時(shí)車管理的一個(gè)關(guān)鍵。停車場(chǎng)系統(tǒng)必須保證停放車輛的安全，不允許出現(xiàn)惡意駕駛其它車輛出場(chǎng)的情況。系統(tǒng)設(shè)計(jì)需考慮未來(lái)擴(kuò)展成一卡通系統(tǒng)的可能性，如果采用一張統(tǒng)一的ID卡就可以實(shí)

13、現(xiàn)門(mén)禁、考勤、售飯、會(huì)所消費(fèi)與停車場(chǎng)管理。系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)(1)停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)符合國(guó)家及北京該市停車場(chǎng)管理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(2)系統(tǒng)拓?fù)洳捎昧餍械目蛻舴?wù)器模式，采用服務(wù)器來(lái)存儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，(3)智能化流程一步步指導(dǎo)用戶完成車輛出入場(chǎng)及停車過(guò)程，對(duì)整個(gè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)給予提示，保證車輛出入場(chǎng)的方便快捷。(4)高安全性：區(qū)別于國(guó)外停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)，系統(tǒng)更多地考慮了我國(guó)的國(guó)情，著重加強(qiáng)了車輛的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)防范工作，其中靜態(tài)部分可擴(kuò)充電子密碼鎖及報(bào)警裝置對(duì)停泊的車輛加以監(jiān)測(cè)，動(dòng)態(tài)部分則采用圖像對(duì)比系統(tǒng)來(lái)完成出入場(chǎng)車輛圖像的動(dòng)態(tài)攝制與對(duì)比，最終保證了系統(tǒng)的安全。(5)車輛保護(hù)功能：道閘根據(jù)車輛的通行情況自動(dòng)升起

14、和降落，并具有防砸車功能，即只要進(jìn)出場(chǎng)車輛尚在道閘下，道閘將保持其初始狀態(tài)還會(huì)下落。(6)停車收費(fèi)由計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，杜絕作弊，保障投資者的利益。(7)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法，防止非法修改或越權(quán)查閱資料。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文8(8)管理計(jì)算機(jī)和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且管理計(jì)算機(jī)具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)。(9)采用標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，可根據(jù)用戶的不同要求組織不同系統(tǒng)的配置，方便靈活。(10)道閘起落桿可選配帶紅綠燈提示。第五章系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)思路根據(jù)以上設(shè)計(jì)原則和我們對(duì)業(yè)主需求的理解，我們提供配置如下：出入口配置ID卡讀卡機(jī)，該卡可在80mm的距離內(nèi)完成

15、通訊。整個(gè)系統(tǒng)配有圖像對(duì)比系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì) 臨時(shí)車輛的安全管理。臨時(shí)卡的收費(fèi)崗?fù)ぴO(shè)在臨時(shí)車出/入口的左側(cè)，這樣既可以同時(shí)控制臨時(shí)車與業(yè)主車的出場(chǎng)，也便于對(duì)入口處發(fā)生的異常情況進(jìn)行處理，可以最大程度地減少人力、物力與財(cái)力的浪費(fèi)， 可謂一舉三得。業(yè)主車：業(yè)主可根據(jù)需要選配月租卡或儲(chǔ)值卡月租卡可以按月或天數(shù)設(shè)置車輛出入停車場(chǎng)的有效時(shí)間，超期后的月租卡必須重新授權(quán)入場(chǎng)權(quán)限，否 則該卡即失去出入場(chǎng)的權(quán)利儲(chǔ)值卡則需預(yù)先存入一定的金額，系統(tǒng)根據(jù)其出入場(chǎng)次數(shù)與時(shí)間自動(dòng)扣款，儲(chǔ)值卡可隨時(shí)充值 如在進(jìn)出場(chǎng)過(guò)程中，儲(chǔ)值卡金額不足或月卡過(guò)期，系統(tǒng)將以語(yǔ)音提示和電子屏顯的方式指導(dǎo)業(yè)主完成 相應(yīng)的操作。臨時(shí)車：進(jìn)場(chǎng)車輛經(jīng)系統(tǒng)確

16、認(rèn)后，入口讀卡機(jī)自動(dòng)出卡，同時(shí)讀卡機(jī)自動(dòng)讀取該卡信息，并啟動(dòng)圖像對(duì)比系統(tǒng) 完成對(duì)車牌號(hào)與車輛圖像的拍攝，攝像后道閘自行啟動(dòng)，準(zhǔn)許該車入場(chǎng)。性能分析：毫無(wú)疑問(wèn)，這種配置無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)講，都可以滿足業(yè)主的要求，同時(shí)還從實(shí)際情況出發(fā) 為系統(tǒng)的擴(kuò)展預(yù)留了相當(dāng)?shù)目臻g；系統(tǒng)的安全性：就以上的配置來(lái)講，整個(gè)系統(tǒng)的安全性是無(wú)懈可擊的，圖像對(duì)比系統(tǒng)一卡一車的對(duì)應(yīng)原理可以保證：同一張ID卡，只可以攜帶同一輛車出入停車場(chǎng)。系統(tǒng)的可擴(kuò)充性：由于采用ID卡，所以部分地提高了系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，ID卡的可讀寫(xiě)性能決定了業(yè)主可以將該卡應(yīng)用于小區(qū)管理的其它場(chǎng)合，如門(mén)禁、會(huì)所消費(fèi)等，可以預(yù)見(jiàn)，ID卡在今后的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將會(huì)為業(yè)主

17、與管理者帶來(lái)極大的方便與回報(bào)，逐步實(shí)現(xiàn)真正意義上的一卡通，而不會(huì)被市場(chǎng)所淘 汰。停車場(chǎng)ID卡月租卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種ID卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門(mén)審核批準(zhǔn)，通過(guò)ID卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車場(chǎng)費(fèi)用，并在有效的時(shí)間段內(nèi)享受在該停車場(chǎng)停車的便利。臨時(shí)卡是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種ID卡，是臨時(shí)或持無(wú)效卡的車主到該停車場(chǎng)停車時(shí)的出入憑證。車重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文9主在停車場(chǎng)停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金，并在出場(chǎng)時(shí)將卡交回。根據(jù)進(jìn)場(chǎng)車的類型不同用戶可將車 型設(shè)置為多種類型。第六章系統(tǒng)功能概述及主要特性智能停車場(chǎng)系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)使用

18、方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來(lái)車輛和特殊車輛。即時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入。提前收取長(zhǎng)期客戶的停車費(fèi)。防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)智能卡具有防水、防磁、防靜電、無(wú)磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。 制卡、發(fā)卡，及所有射頻卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。停車場(chǎng)車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等，實(shí)現(xiàn)分級(jí)別、分區(qū)域、分時(shí) 段管理。進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理，包括停車場(chǎng)進(jìn)、出口以

19、及重要出入口，可以在指定時(shí)段按授權(quán)進(jìn)入允許 的停車地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開(kāi)，或指定若干通道開(kāi)關(guān)，可隨時(shí) 查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。智能卡操作刷卡無(wú)需接觸，操作更為方便，全中文菜單式操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便。完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。滾動(dòng)式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場(chǎng)防盜措施。出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場(chǎng)的行為符合“一卡一車” 的要求。具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。

20、高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測(cè)系統(tǒng)。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文10地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會(huì)落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會(huì) 停止動(dòng)作并自動(dòng)啟桿。車場(chǎng)管理包括：車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。主要特性選用圖像對(duì)比型感應(yīng)式射頻卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為：(1)樹(shù)立全新的物業(yè)管理形象現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用， 一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。 采用自動(dòng)控 制管理系統(tǒng)，無(wú)論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來(lái)的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理 樹(shù)立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。(2)安全管理一卡一車，資料存檔，保證車場(chǎng)停放車輛的安全。人

21、工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有 隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場(chǎng)帶來(lái)諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理 系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時(shí)查詢。同時(shí)在配 有圖像對(duì)比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車牌不對(duì)，值班員提出警告，不得離場(chǎng)。(4)防偽性高射頻卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨(dú)特，不容易仿造。(5)耐用可靠根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)O(shè)計(jì)的停車場(chǎng)系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合 各種車場(chǎng)管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場(chǎng)提 供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)

22、、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和 減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價(jià)格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價(jià)格，以確保貴公司在停車場(chǎng)自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個(gè)新臺(tái)階。感應(yīng)射頻卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到15cm,而用長(zhǎng)距離讀感器則可達(dá)到8米或更遠(yuǎn)。非常適合停車場(chǎng)，為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文11圖像識(shí)別系統(tǒng)智能圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(射頻卡+圖像識(shí)別)引入停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，

23、并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品，具有高效、準(zhǔn)確、安全、可 靠的技術(shù)性，它的出現(xiàn)令停車場(chǎng)管理系統(tǒng)如虎添翼，更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象，使停車場(chǎng)管理 者和使用者得到最大的安全保障。本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場(chǎng)讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理，將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場(chǎng)車輛，調(diào)出進(jìn)場(chǎng)時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場(chǎng)圖像均有保存，以備查詢時(shí)所用。圖像對(duì)比系統(tǒng)組成該系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)

24、光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍， 圖像壓縮存檔。圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能防止盜車：圖像對(duì)比與射頻卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛?！耙豢ㄒ卉嚒保簢?yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。圖像識(shí)別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工程原理本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式射頻卡停車場(chǎng)電腦管理系統(tǒng)，形成一個(gè)完整的停車場(chǎng)管理體系，全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制，包括一臺(tái)微機(jī)，兩個(gè)CCDg像頭、一張圖像

25、處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。CCDg像頭攝入進(jìn)場(chǎng)車輛，經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制，并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來(lái)。車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，攝下進(jìn)場(chǎng)車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場(chǎng)讀卡時(shí)攝下出場(chǎng)車的圖像，同時(shí)根據(jù)讀出的射頻卡的編號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)檢索將對(duì)應(yīng)進(jìn)場(chǎng)車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場(chǎng)。車輛出場(chǎng)后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。紅綠燈單通道系統(tǒng)（可選配）單通系統(tǒng)為我公司開(kāi)發(fā)采用車輛檢測(cè)器的形式進(jìn)行計(jì)數(shù)檢測(cè)，正常情況出入口都是綠燈可以進(jìn)入車輛，當(dāng)入口進(jìn)車時(shí)出口的紅燈亮進(jìn)口保持綠燈，車輛檢測(cè)器檢測(cè)信號(hào)送給通道控制器計(jì)錄通道內(nèi)重慶電子工程職業(yè)學(xué)

26、院劉星成畢業(yè)論文12的車輛數(shù)目，在出口出車時(shí)車輛檢測(cè)器將信號(hào)送給控制器，控制器將通道內(nèi)車輛數(shù)目減1,當(dāng)通道內(nèi)沒(méi)有進(jìn)入的車輛時(shí)出口亮綠燈.一個(gè)通道系統(tǒng)所需要的設(shè)備如下 ：產(chǎn)品型號(hào)數(shù)量紅綠燈控制器PS-2004TD1車輛檢測(cè)器PS-5022線圈耐高溫2紅綠燈2重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文13軟件部分主要功能其基本的功能包括:全自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額，特大數(shù)字及中英文收費(fèi)顯示屏，多種不同類型的計(jì)費(fèi)方式：可實(shí)現(xiàn)按次收費(fèi)、按時(shí)收費(fèi)、按月收費(fèi)以及年度繳費(fèi)等收費(fèi)方式；時(shí)租卡付款后，限時(shí)離場(chǎng)設(shè)定（中央收費(fèi)時(shí)），同時(shí)將付款時(shí)間、日期、金額之?dāng)?shù)據(jù)寫(xiě)入軟件中;定期卡或貴賓卡可分為月卡、季卡、年卡以及永久性使用；定期

27、卡或貴賓卡在發(fā)卡時(shí)，可寫(xiě)上卡號(hào)、系統(tǒng)編號(hào)、授權(quán)出入口、有效起止日期及卡類等；定期卡或貴賓卡的掛失與解掛功能；卡片防止重復(fù)使用； 車庫(kù)儲(chǔ)車記錄；支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或PC故障時(shí)，停車場(chǎng)系統(tǒng)工作正常（本公司新推出停車場(chǎng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 完全脫網(wǎng)運(yùn)行。查詢、更改資料查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單 等。在場(chǎng)時(shí)租卡與月租卡車清單、已付款未離場(chǎng)時(shí)租車清單、某卡號(hào)車當(dāng)前或一個(gè)月內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。主管級(jí)以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使 用之狀態(tài)、更改車場(chǎng)車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星

28、成畢業(yè)論文14資料打印執(zhí)行操作過(guò)程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。時(shí)租卡讀卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車入場(chǎng)日期、時(shí)間、序號(hào)，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、 免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時(shí)，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí) 行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。可選打印報(bào)表執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。打印出當(dāng)前在車場(chǎng)內(nèi)的月租卡車及時(shí)租卡車資料。打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。打印出以往記錄（車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及繳費(fèi)情況 ）打印出總結(jié)報(bào)表。已離場(chǎng)不同車種的月租車、時(shí)租車進(jìn)場(chǎng)日期、時(shí)間；收費(fèi)處設(shè)備功能完成臨時(shí)卡收費(fèi)

29、、超時(shí)補(bǔ)交費(fèi)及掛失處理?？刂瞥觥⑷肟谠O(shè)備的設(shè)定功能?？烧{(diào)校出入口處時(shí)鐘日期，卸載掛失黑名單。生成各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表。指揮并控制出、入口各設(shè)定功能及進(jìn)行系統(tǒng)動(dòng)態(tài)控制。完成月卡的發(fā)售、查詢。任意級(jí)操作員制軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、超級(jí)管理員的不同級(jí)別。操作員級(jí)的所能操作的功能由超級(jí)管理員設(shè)置, 不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管 級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能， 且能修改操作員密碼； 經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人 員， 能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。軟

30、件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。月租卡管理車主購(gòu)買(mǎi)月租卡，按設(shè)立的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算應(yīng)收金額，并確定有效期限（可精確到分、秒），在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場(chǎng)，否則不能進(jìn)入車場(chǎng)，月卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、金額、有效時(shí)間等。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文15臨時(shí)卡收費(fèi)管理按時(shí)收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，電腦已記錄了該車入場(chǎng)的日期和時(shí)間，讀卡出場(chǎng)時(shí)，電腦自動(dòng)算出該車停放時(shí)間；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。按次收費(fèi)：車輛進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)，電腦已記錄了該車入場(chǎng)的日期和時(shí)間及進(jìn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)，讀卡出場(chǎng)時(shí)；根據(jù)設(shè)定的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)計(jì)算出收費(fèi)總額。第七章 系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文16

31、系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（LAN）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對(duì)下位機(jī)以RS485總線型聯(lián)接；簡(jiǎn)潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)LED顯示系統(tǒng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)【注：】管理控制中心的PC機(jī)的配置方法1、工作站建議配置：CD2.66G/512M/80G（最低配置：P41.0G/128M/10G）2、服務(wù)器建議配置：P43.0G/1G/120G對(duì)于停車場(chǎng)系統(tǒng)而言，每一臺(tái)服務(wù)器都是真正的業(yè)務(wù)主機(jī)，擔(dān)負(fù)著停車場(chǎng)的關(guān)鍵任務(wù)，數(shù)據(jù)的迅速存取是值得關(guān)心的問(wèn)題，但數(shù)據(jù)的安全更不容忽視，一旦硬盤(pán)出現(xiàn)故障或因操

32、作不當(dāng)造成數(shù)據(jù)丟失或損壞，企業(yè)將蒙受巨大的損失。由此可見(jiàn)，這樣的一臺(tái)服務(wù)器，它所存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超自動(dòng)收卡系統(tǒng)讀卡系統(tǒng)LED顯示系統(tǒng)車輛檢測(cè)系統(tǒng)發(fā)聲系統(tǒng)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文17過(guò)了機(jī)器本身的價(jià)值。對(duì)停車場(chǎng)工作站而言，選擇P4處理器，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)速度起到關(guān)建的作用，出入口系統(tǒng)只 須一臺(tái)電腦管理即可，并有保安人員值崗。以便處理突發(fā)事件的發(fā)生。網(wǎng)絡(luò)集線器擔(dān)負(fù)著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)過(guò)程，發(fā)行中心主要目的是為了集中發(fā)卡，統(tǒng)一管理； 一般將服務(wù)器放置在財(cái)務(wù)室。一級(jí)網(wǎng)絡(luò)為RS485總線制分布，主要為各出入口控制機(jī)提供通訊， 讀卡數(shù)據(jù)的采取，二級(jí)網(wǎng)絡(luò) 為L(zhǎng)AN以太網(wǎng)星形聯(lián)接，計(jì)算機(jī)與計(jì)算機(jī)的通

33、訊及數(shù)據(jù)的存貯， 及網(wǎng)絡(luò)資源的分配，及各工作站的 權(quán)限分級(jí)審查。第八章系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介自動(dòng)道閘（擋車器）PS-206技術(shù)參數(shù)*機(jī)箱類型：外觀可選*長(zhǎng) 度：06米*升降時(shí)間：36秒可選*工作原理：蝸輪力矩傳動(dòng)*通訊協(xié)議：RS485接口或地感檢測(cè)保護(hù)裝置*箱體尺寸：340 X 290 x 1030mm*使用環(huán)境溫度：-35度-+80度*工作相對(duì)濕度： 95%*工作電源：AC220V/150W電機(jī)功率：300W*機(jī)身凈重：60kg*適用溫度：-30 C+85 C主要功能*手動(dòng)按鈕可作升閘”、降閘”及 停止”操作*無(wú)線遙控可作升閘”、降閘”及 停止”操作*停電自動(dòng)解鎖、停電后可用搖把手動(dòng)抬桿*具有便于

34、維護(hù)與調(diào)試的自栓模式”*可選配車輛傳感器，使具有“車過(guò)自動(dòng)落閘”“防砸車”或“沖閘自動(dòng)抬桿”功能*可選配路閘及通道兩對(duì)紅綠燈*備豐富的底層控制及狀態(tài)返回指令，使收費(fèi)系統(tǒng)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文18*電腦可對(duì)電閘作最完備的控制*可根據(jù)客戶需要增加其它特殊功能機(jī)械特點(diǎn)*外形美觀大方，結(jié)構(gòu)小巧，箱體采用優(yōu)質(zhì)鋼板等，堅(jiān)固防水*采用電動(dòng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)閘桿的升降*采用具備軟件陷阱與硬件看門(mén)狗的單片機(jī)控制，永不死機(jī)*采用精密的全自動(dòng)平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而最大限度的減小驅(qū)動(dòng)功率和延長(zhǎng)機(jī)體壽命*箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理，堅(jiān)固耐用，不退色*配上地感檢測(cè)保

35、護(hù)裝置，以及先進(jìn)的壓力電波檢測(cè)技術(shù)，可有效防止砸車現(xiàn)象發(fā)生*閘桿升降平緩、可靠、升降時(shí)間6秒，當(dāng)閘桿長(zhǎng)度超過(guò)4米時(shí)，一般需要安裝叉桿電氣特性*集光、電、機(jī)械控制于一體，操作靈活、方便，使用安全、可靠*采用磁感應(yīng)霍爾器件進(jìn)行行程控制，非接觸工作，永無(wú)磨損偏移*采用光電耦合、無(wú)觸點(diǎn)、過(guò)零導(dǎo)通技術(shù)，主控板無(wú)火花干擾，高可靠工作*采用升降超時(shí)與電機(jī)過(guò)熱保護(hù)，防止電閘非正常損壞*采用雙重機(jī)械行程開(kāi)關(guān)，進(jìn)行切電總保護(hù)相關(guān)說(shuō)明1.電機(jī)：蝸輪、蝸桿變速機(jī)械結(jié)構(gòu)，散熱快、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命更長(zhǎng)2.控制系統(tǒng)：采用數(shù)字式芯片技術(shù)，誤動(dòng)工作接近零，采用弱電控制強(qiáng)電的方式，無(wú)漏電、觸點(diǎn)無(wú)老死現(xiàn)象 運(yùn)行中，安全穩(wěn)定。設(shè)有

36、延時(shí)保護(hù)功能，和雙生自鎖功能，防止在道閘關(guān)閉狀態(tài)下的人為抬桿 .3.緩沖平衡機(jī)構(gòu)：保證閘桿永久起桿垂直，落桿水平，準(zhǔn)確平穩(wěn).4.非等速運(yùn)行機(jī)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)，快運(yùn)行，慢停止，排除閘桿在運(yùn)行起、止中帶來(lái)的抖動(dòng)5.閘桿永久性90度角運(yùn)行機(jī)構(gòu)：免除故障而帶來(lái)的360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外事故發(fā)生.6.熱保護(hù)裝置：馬達(dá)設(shè)智能過(guò)熱保護(hù)系統(tǒng)，在頻繁的使用下，控制了馬達(dá)的溫升，使馬達(dá)不易燒壞。7.主機(jī)采用高靈敏度限位開(kāi)關(guān)控制、起落、桿到位準(zhǔn)確。8.機(jī)箱：350X290X1020M曜材采用，2.0mm的鋼板，表面處理工藝為除銹、酸洗、水洗、烘干、顏色處理，采用先進(jìn)的電泳工藝，使顏料離子與金屬離子有機(jī)結(jié)合，抗紫外線，在陽(yáng)

37、光下暴曬不易變色。9.手動(dòng)起落桿機(jī)構(gòu)：防止停電狀態(tài)下閘桿的起落操作。10.使用壽命長(zhǎng)達(dá)200萬(wàn)次以上。閘桿規(guī)格主材采用高強(qiáng)度鋅鋁合金，壁厚大于等于2.0mm.表面采用紅白相間的反光膜輔助設(shè)施：可移動(dòng)式的閘桿支架，主桿采用直徑50mm勺鋼管.（根據(jù)客戶出入車輛的特殊要求而特制）.系統(tǒng)說(shuō)明按鈕控制系統(tǒng)為警衛(wèi)室室內(nèi)操作道閘的（開(kāi) 關(guān)停）o遙控系統(tǒng)是為操作人員在室外移動(dòng)時(shí)操作道閘（開(kāi)關(guān)停）而設(shè)置.其與遙控接收器配合使用.遙控距離0-1000米。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文19出入口遠(yuǎn)距離讀卡機(jī)PS-410（可選配件）特點(diǎn)及簡(jiǎn)介先進(jìn)的技術(shù)：車輛不停車通過(guò)進(jìn)、出口通道；大大提高車流通量，交通高峰期不

38、再有排隊(duì)的車輛長(zhǎng) 龍；無(wú)需停車取卡、刷卡，解決車主刷卡難的問(wèn)題；在有坡度的通道，避免車輛熄火、避免半坡啟動(dòng)時(shí)碰撞其它車輛；惡劣天氣時(shí)，車主不再受車窗外的風(fēng)、雨影響。顯著的優(yōu)勢(shì)：系統(tǒng)是軟件無(wú)線電技術(shù)、第三代藍(lán)牙技術(shù)和碼分多址CDMA支術(shù)等前沿科技的結(jié)晶。系統(tǒng)超遠(yuǎn)距離閱讀電子證件，車主無(wú)需停車刷卡，便可不停車通過(guò)道閘。系統(tǒng)工作方式：進(jìn)口通道處系統(tǒng)遠(yuǎn)距離閱讀電子證件內(nèi)存信息；向主控制器寫(xiě)入進(jìn)口時(shí)間和進(jìn)口標(biāo)志；出口通道處系統(tǒng)遠(yuǎn)距離閱讀電子證件；向主控制器寫(xiě)入出口時(shí)間和出口標(biāo)志；卓越的性能：安全性能獨(dú)特的電子證件加密方式，有預(yù)防車輛被盜。準(zhǔn)確記錄電子證件的通行記錄方便快捷閱讀電子證件并放行僅需0.3秒，

39、無(wú)需停車；技術(shù)參數(shù)機(jī)箱類型通訊協(xié)議通訊距離箱體尺寸遠(yuǎn)距離藍(lán)牙機(jī)箱RS232/48530MH 1200MH:1500mmW:250mm L:160mm*工作電源開(kāi)關(guān)電源DC12V*機(jī)身凈重10kg*適用溫度-15 C+65 C*適用濕度10% +95%*讀卡距離2 10 M*支心片藍(lán)牙卡*讀卡時(shí)間 0.3s*重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文20電子證件可攜帶，及鎖定。性能優(yōu)良系統(tǒng)對(duì)電子證件的閱讀距離遠(yuǎn)達(dá)10-15米；電子證件時(shí)實(shí)寫(xiě)入；支持多車道工作方式，相鄰車道絕無(wú)干擾；與現(xiàn)有的IC卡、ID卡、人工派單等管理方式全兼容，只需在進(jìn)、出口處安裝主機(jī)與天線，即可實(shí)現(xiàn)不停車通行；充分利用已有的自動(dòng)道閘

40、、車位計(jì)數(shù)器等設(shè)備，不浪費(fèi)投資。提升小區(qū)形出入口機(jī)柜PS-610技術(shù)參數(shù)*機(jī)箱類型：標(biāo)準(zhǔn)型*通訊協(xié)議：RS485/422*通訊距離：1200M*箱體尺寸：L:365 X W:400 X H:1375m m*工作電源：開(kāi)關(guān)電源DC12V/24V*機(jī)身凈重：35kg*適用溫度：-35 C+85 C*適用濕度：10%+95%*讀卡距離：515 CM*支持卡片：EMID/RFID*讀卡時(shí)間：10ms特點(diǎn)及簡(jiǎn)介控制準(zhǔn)確：采用計(jì)算機(jī)控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度更高安全防偽：采用了目前世界先進(jìn)的非接觸式智能卡技術(shù)，防偽性能好自由讀卡：非接觸式智能卡使用無(wú)機(jī)械接觸動(dòng)作，感應(yīng)通訊，無(wú)方向性，方便用戶使用聲音提

41、示：采用先進(jìn)的拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊，聲音清晰、動(dòng)聽(tīng)信息顯示：帶LED顯示屏具有中英文雙語(yǔ)顯示功能，還具有滿位提示功能，而不需外接滿位顯示屏。操作信息全提示密封設(shè)計(jì)：防雨、防塵，外觀采交通標(biāo)準(zhǔn)色，精工制作。使用設(shè)計(jì)良好的開(kāi)關(guān)電源有效地防止從電源線進(jìn)入的高頻噪聲和沖擊對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行的干擾，內(nèi)部控制板 帶看門(mén)狗電路，可以在程序運(yùn)行異常時(shí)復(fù)位系統(tǒng)重新開(kāi)始工作?？刂戚斎牒洼敵霾糠植捎昧斯怆婑詈?，阻 斷了外部信號(hào)對(duì)主機(jī)的電沖擊。在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強(qiáng)了設(shè)備的可靠性。具有高效先進(jìn)管理模式、 超大容量的存儲(chǔ)空間、兼容多種ID讀寫(xiě)器（標(biāo)準(zhǔn)Weigand 26、34格式ID讀寫(xiě)器）， 方便系統(tǒng)集成

42、車輛檢測(cè)器PS-502重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文21車輛檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈和電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成與道閘或控制機(jī)配合使用，線圈埋于閘桿水平后正重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文22下方地下10cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流信號(hào)，經(jīng)過(guò)車輛檢測(cè)器處理后發(fā)出控制信號(hào) 給控制機(jī)或道閘。本公司生產(chǎn)的車輛檢測(cè)器采用的是數(shù)字電路多重判斷，感應(yīng)電路不會(huì)漂移，無(wú)須經(jīng)常調(diào) “零”。技術(shù)說(shuō)明：線圈總長(zhǎng)度應(yīng)在1820米左右，地感線應(yīng)用橫截面大于等于0.25平方毫米的耐高溫絕緣線；用切地機(jī)在堅(jiān)硬水泥地面切槽，深度為5-10 cm左右，寬以切刻片厚度為準(zhǔn)一般為5mm；然后將線一圈一圈放入槽中，再

43、用水泥將槽封固，注意線不可浮出地面，在放入線圈時(shí)注意不要把線的絕緣層破壞，以免造成漏電或短路.引出線要雙絞在一起并行接入地感兩個(gè)LOOP端，長(zhǎng)度不能超過(guò)4米，每米中雙絞數(shù)不能少于20個(gè).1.工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，表面烤漆處理，良好的耐磨耐腐蝕性。適應(yīng)各種 高、低溫，多灰塵等惡劣環(huán)境。2.擬人型摩擦式發(fā)卡，對(duì)各類變形卡有較好的適應(yīng)性。3.硬件看門(mén)狗、嵌入式微型實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行。4.預(yù)發(fā)卡功能加快發(fā)卡速度，緩解車輛排隊(duì)取卡現(xiàn)象。5.可直接連接地感信號(hào)，實(shí)現(xiàn) “車來(lái)發(fā)卡、一車一6.卡少、卡空、故障時(shí)蜂鳴器自動(dòng)聲音報(bào)警。7.出錯(cuò)報(bào)警30秒或100秒后自動(dòng)復(fù)位。8.卡片回收倉(cāng)容量40余張，并帶有滿倉(cāng)

44、聲音報(bào)警功能。9.可疊加的卡箱設(shè)計(jì)，使卡箱容量靈活可變。10.適應(yīng)卡片厚度0.3mm 2.5mm,可調(diào)節(jié)（出廠時(shí)卡厚設(shè)為11.底板滑軌式設(shè)計(jì)，使發(fā)卡器安裝和維護(hù)更加快捷、簡(jiǎn)單、方便。 技術(shù)指標(biāo)：1.工作電源：24VDC（最大電流2A,靜態(tài)電流0.1A）2.工作溫度：-20 C to 85 C3.工作濕度：30-90%（相對(duì)濕度）4.使用條件：安裝在箱柜中使用5.適用卡片尺寸 卡寬：54 + 0.5 mm卡長(zhǎng)：85 + 0.5 mm卡厚：0.3 - 2.5 mm（可調(diào)節(jié)）（注：出廠時(shí)設(shè)為0.8mm）6.適用卡片材料：各類紙質(zhì)卡片或聚脂類卡片7.發(fā)卡器凈重：2.0Kg（含壓卡塊）8.出卡時(shí)間：最快

45、約0.5秒9.卡箱容量：按卡厚0.8mm計(jì)算，標(biāo)準(zhǔn)型150張，加長(zhǎng)卡箱增加100張。LED顯示屏PS-5011產(chǎn)品說(shuō)明：停車場(chǎng)專用顯示屏，采用超高亮點(diǎn)陣，適用于半戶外環(huán)境；采用TPIC6B595驅(qū)動(dòng)LED,設(shè)計(jì)上無(wú)過(guò)載；全部貼片安裝，并采用單板式設(shè)自動(dòng)吐（發(fā)）卡機(jī)PS-504A主要特性：0.8mm)重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文23計(jì)，更多地減少了安裝與連接上的麻煩及增強(qiáng)了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時(shí)條屏厚度僅有 到各種設(shè)備系統(tǒng)中性能特點(diǎn): 畫(huà)面刷新速度75幀/秒平均功耗：400W800W/m，光管壽命10萬(wàn)小時(shí)單基色、雙基色、三基色 獨(dú)家研制專有非線性視覺(jué)校正技術(shù) 選用6 3, 6 3.7, 6

46、4.8, 6 5, 6 8, 6 10等超高亮度LED模塊 通訊距離100米實(shí)時(shí)顯示，支持計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)接口主控制盒PS-507產(chǎn)品說(shuō)明：此控制系統(tǒng)專用于停車場(chǎng)，內(nèi)含臺(tái)灣SY-201NT2/4控制器一臺(tái)，內(nèi) 置發(fā)卡系統(tǒng)。與通訊轉(zhuǎn)換器(RS-485RS232)、手動(dòng)控制器相連。功能為控制出入口道閘的升、降、停，接收出入口的讀卡信息并將其轉(zhuǎn)換成RS-232的信息送給計(jì)算機(jī)軟件處理。該設(shè)備為停車場(chǎng)主要控制設(shè)備，不可缺少。產(chǎn)品信息： 傳輸頻率：125KHz感應(yīng)卡：EMID/Mifare IC規(guī)格感應(yīng)卡感應(yīng)距離：515cm輸出格式：RS-485/WG-26溫度：-35 C+70 C濕度：0%-100%工作電

47、源：DC515V/0.3A尺寸：76x111x15mm一、接線說(shuō)明紅線+12黑線GND黃線4R+綠線4R-其它空二、使用說(shuō)明1,讀卡器工作正常：讀卡器通電后，紅綠燈交叉亮，然后紅燈常亮，蜂鳴器一聲長(zhǎng)鳴。2,讀卡：卡接近時(shí)，燈閃爍一下，同時(shí)蜂鳴器短鳴一聲。3,防重讀：讀到卡號(hào)后，卡片仍在感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，讀卡器不重讀卡號(hào)。三、安裝說(shuō)明本讀卡器直接安裝在墻面或墻內(nèi)皆可，表面不能有金屬物覆蓋26mm,非常方便嵌入器PS-440重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文24重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文25第十一章停車場(chǎng)設(shè)備分布圖重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文26第五章總結(jié)本系統(tǒng)基于Visual Basic

48、的停車場(chǎng)收費(fèi)管理設(shè)計(jì)，在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中積累 了基于Visual Basic應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也開(kāi)發(fā)了一個(gè)基于Visual Basic的關(guān)于高級(jí)語(yǔ)言程序設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)具有實(shí)用價(jià)值。在開(kāi)發(fā) 過(guò)程中，根據(jù)軟件工程思想，分析了停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)在停車 場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)這個(gè)概念進(jìn)行了比較深入和全面的了解，通過(guò)閱讀大量文獻(xiàn)資 料，比較各種設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣，并結(jié)合自身開(kāi)發(fā)條件因素，確定了系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。在本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，由于本人是第一次開(kāi)發(fā)單機(jī)版的停車管理系統(tǒng)，在 知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)方面都存在著很多不足，所以，該系統(tǒng)必然會(huì)存在一些缺陷和不足。還有一點(diǎn)是，我對(duì)單機(jī)版的停車管理系統(tǒng)的

49、整個(gè)流程不夠熟悉， 在做需求分析方 面有著很多的不足，難免有些地方?jīng)]有考慮到，所以系統(tǒng)還有許多需要改進(jìn)的地 方。1、存在的問(wèn)題(1)本系統(tǒng)仍然使用手工輸入所有記錄，這樣可能出現(xiàn)手工輸入錯(cuò)誤，并可 能會(huì)增加進(jìn)出停車場(chǎng)操作的管理工作效率。(2)設(shè)置的數(shù)據(jù)表比較多，可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)流障礙。(3)本系統(tǒng)固定車位費(fèi)用只能按小時(shí)計(jì)算，所以不能根據(jù)停車時(shí)間的長(zhǎng)短或 該車車主的級(jí)別來(lái)設(shè)定優(yōu)惠。這樣設(shè)計(jì)也不能使停車場(chǎng)收費(fèi)管理者根據(jù)實(shí)際停車場(chǎng)的使用效率來(lái)設(shè)定和更改停車費(fèi)率， 達(dá)不到鼓勵(lì)長(zhǎng)時(shí)間停車的目的； 流動(dòng)車位 費(fèi)用也按小時(shí)計(jì)算，停車時(shí)間不到一小時(shí)的時(shí)候計(jì)算結(jié)果是相對(duì)的， 不是準(zhǔn)確的。2、本系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)本系統(tǒng)

50、可擴(kuò)展性較強(qiáng)，通過(guò)一定的改進(jìn)工作可以獲得更多的停車管理信 息和增強(qiáng)系統(tǒng)的功能。(2)本系統(tǒng)適用于小型的停車場(chǎng)收費(fèi)管理使用，即使只有一個(gè)管理人員也可 以很方便的使用計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行停車場(chǎng)的管理工作。(3)友好的操作界面使用更為方便，無(wú)需專業(yè)人員即可操作。(4)對(duì)于系統(tǒng)的總體規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面盡量使界面變得簡(jiǎn)潔，努力模仿成熟的 停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)界面模式。3、結(jié)束語(yǔ)相對(duì)一些正在使用的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)， 本論文所設(shè)計(jì)的系統(tǒng)在簡(jiǎn) 潔、 穩(wěn)定、實(shí)用的基礎(chǔ)上強(qiáng)調(diào)了容錯(cuò)性、實(shí)用性、易操作性等方面的特色。重慶電子工程職業(yè)學(xué)院劉星成畢業(yè)論文274、收獲、體會(huì)和感想通過(guò)開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)，我在軟件的開(kāi)發(fā)能力上有了很大的提高

51、。我不但學(xué)會(huì)了系 統(tǒng)設(shè)計(jì)也提高了自己的編程能力。也使我對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)和腳本編程語(yǔ)言思想有了更加 深入的了解，對(duì)軟件工程有了更深刻的認(rèn)識(shí)，使我能從實(shí)際上更加了解軟件工程。 對(duì)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)有了形象的認(rèn)識(shí)。 也使我掌握了做一個(gè)項(xiàng)目所必須經(jīng)過(guò)的過(guò)程，也使我更加深入地學(xué)習(xí)了Visual Basic語(yǔ)言，也使我對(duì)Visual Basic6.0和ACCESS的應(yīng)用有了更加深入的理解，也為以后工作奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)了解利用什么樣的工具能夠簡(jiǎn)單高效的開(kāi)發(fā)完成一個(gè)功能齊全的停車 場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)平臺(tái)為著手點(diǎn)，努力學(xué)習(xí)開(kāi)發(fā)工具的操作技術(shù)，現(xiàn)在我對(duì)于Visual Basic語(yǔ)言與Access數(shù)據(jù)庫(kù)的掌握更加深入，并且會(huì)使用Photoshop等 軟件進(jìn)行圖片處理。本設(shè)計(jì)雖然取得了一定的收獲，但在很多方面還有待于進(jìn)一步的改進(jìn)和提 高。希望在以后通過(guò)學(xué)習(xí)更加深入了解一些Visual Basic制作知識(shí)，加入一些好的處理特效效果，如：Photoshop、Fireworks、Flash等。這樣才能使系統(tǒng)更 加人性化、規(guī)范化，增加管理的趣味性。由于本人學(xué)習(xí)Visual Basic 6.0時(shí)間不長(zhǎng)，程序的設(shè)計(jì)方面存在很多缺點(diǎn)， 有些簡(jiǎn)單的想法卻用了很長(zhǎng)的代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)造成了代碼冗余，還有部分設(shè)想沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。我將在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷完善自己?？傊?，今后的停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)將朝著更富交互性、個(gè)性化