1、混凝土攪拌和運(yùn)輸操作步驟修版IBMT StandardiZation OffiCe IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18攪 拌 和 運(yùn) 輸 操 作 步 驟1、混凝土拌制前的準(zhǔn)備1）攪拌站接到總工下發(fā)的混凝土澆筑令后才能開(kāi)盤。2）開(kāi)盤攪拌混凝土前設(shè)備人員對(duì)攪拌機(jī)、裝載機(jī)、混凝土汽車泵等參與混凝土生產(chǎn) 的機(jī)械設(shè)備、計(jì)量系統(tǒng)、工具進(jìn)行認(rèn)真檢查，確?；炷恋陌柚普＿B續(xù)進(jìn)行。計(jì)量系統(tǒng) 半個(gè)月要自校一次。3）開(kāi)盤攪拌混凝土前物資人員檢查現(xiàn)場(chǎng)砂石料、水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑庫(kù)存 數(shù)量及質(zhì)量，確保所澆箱梁有足夠的原材料供應(yīng)。4）試驗(yàn)人員在開(kāi)始攪拌混凝土前2小時(shí)測(cè)定砂石料的實(shí)際含水率（此時(shí)

2、間根據(jù)試驗(yàn) 室測(cè)定含水率所需時(shí)間確定）。5）開(kāi)盤前攪拌機(jī)操作手按照試驗(yàn)室提供的根據(jù)選定（經(jīng)批準(zhǔn)）的理論配合比和現(xiàn)場(chǎng) 砂、石原材料的實(shí)測(cè)含水率換算的施工配合比調(diào)整配料系統(tǒng)，并作好記錄。6）山于混凝土是經(jīng)過(guò)泵送入倉(cāng)，因此在正式攪拌混凝土之前另需先攪拌lm3水、后 攪拌lm3砂漿對(duì)泵管和布料機(jī)管道進(jìn)行濕潤(rùn)、潤(rùn)滑。濕潤(rùn)管道用的水和砂漿嚴(yán)禁泵送入模 板內(nèi)。砂漿比例：按水泥：砂二1： 1拌制）。2、混凝土的拌制1）各種原材料料倉(cāng)配備情況：現(xiàn)場(chǎng)設(shè)4個(gè)攪拌站。攪拌站配備料倉(cāng)如下，均采用電 子計(jì)量裝置計(jì)量。（1）攪拌站配備9個(gè)罐倉(cāng)，其中6個(gè)水泥倉(cāng)，2個(gè)粉煤灰倉(cāng)，1個(gè)礦粉倉(cāng)，均采用電子 計(jì)量；配備1個(gè)外加（液）劑

3、倉(cāng)，施工時(shí)選用液體外加劑，采用電子計(jì)量；共用1個(gè)水 箱，采用電子計(jì)量。所有汁量設(shè)備均在新鄉(xiāng)計(jì)量研究所標(biāo)定。（2）砂、石料采用裝載機(jī)上料，攪拌站每臺(tái)攪拌機(jī)的集料倉(cāng)共3個(gè)倉(cāng)，其中2個(gè)石料 倉(cāng)（1個(gè)為5IOmm集料倉(cāng)，1個(gè)為1020mm集料倉(cāng)），1個(gè)砂倉(cāng)，攪拌站電子顯示與各 倉(cāng)配對(duì)并標(biāo)明，嚴(yán)禁出錯(cuò)。（3）砂、石料堆場(chǎng)分9個(gè)倉(cāng)，3個(gè)備料倉(cāng)（堆），分別裝細(xì)骨料、粗骨料（5- Iomm）、粗骨料（10-2Omm）。保溫棚內(nèi)共6個(gè)倉(cāng)分為3個(gè)部分，3個(gè)倉(cāng)裝細(xì)骨料、2個(gè) 倉(cāng)裝粗骨料（5-1Omm） , 1個(gè)倉(cāng)裝粗骨料（10-2OmIn）。棚內(nèi)料倉(cāng)每部分標(biāo)識(shí)為已檢區(qū)和 待檢區(qū)2個(gè)部分。先將已檢區(qū)內(nèi)的砂石料用完，再

4、將未檢區(qū)全倉(cāng)砂石料檢驗(yàn)完畢后命名為已檢區(qū)，舊已檢區(qū)命名為 未檢區(qū)，場(chǎng)地清理完畢后再進(jìn)料，隨批檢驗(yàn)。裝載機(jī)只能從已檢區(qū)中上料。2）配料上料均按照試驗(yàn)室配合比通知單上料（試驗(yàn)室根據(jù)當(dāng)日所測(cè)含水量調(diào)整配合比用水 量），攪拌站容量為2000L,實(shí)際按180OL配料?；炷涟韬蜕狭显试S偏差見(jiàn)下表原材料稱量偏差限值序號(hào)產(chǎn)材料名稱允許偏差）L木泥、礦物摻和料±12粗細(xì)骨料±23外加劑S拌和用水土 11、各種衡器應(yīng)定期檢定，每次使用前應(yīng)進(jìn)行零點(diǎn)校核，保證訃量準(zhǔn)確；2、在每次混凝土 澆筑前，試驗(yàn)室應(yīng)重新測(cè)定含水量。3）攪拌機(jī)投料順序正常施工時(shí)的投料順序?yàn)?攪拌時(shí)，先向攪拌機(jī)投入細(xì)骨料、水泥、

5、粉煤灰、礦粉，再加入外加劑拌合30s,加入拌和用水拌合40s,最后再加入粗骨料進(jìn)行拌合60s,混凝土總攪拌時(shí)間控制在130so4）混凝土坍落度和含氣量控制混凝土攪拌出機(jī)的坍落度控制在180220mm,入模含氣量控制在2%4%?；炷猎?拌和過(guò)程中，及時(shí)地進(jìn)行混凝土有關(guān)性能（如坍落度、和易性、保水率）的試驗(yàn)與觀察， 首盤鑒定（頭3盤）后按照每50m3測(cè)一次混凝土坍落度和含氣量。攪拌工作全部完畢后 將攪拌機(jī)及全部混凝土容器清洗干凈。3、混凝土的運(yùn)輸和泵送（1）混凝土運(yùn)輸 栓澆筑之前，清理干凈運(yùn)輸?shù)缆飞系碾s物，確保栓運(yùn)輸過(guò)程中的道路暢通。 利用7臺(tái)混凝土輸送車把混凝土運(yùn)到臺(tái)位澆筑地點(diǎn)；用二臺(tái)混凝土汽

6、車泵輸送 栓、利用2臺(tái)混凝土汽車泵布料進(jìn)行栓布料、以滿足梁體混凝土連續(xù)澆筑、一次成型，滯 留時(shí)限不大于45min,且坍落度損失不大于10%,灌注總時(shí)間不宜超過(guò)6小時(shí)，最長(zhǎng)不超 過(guò)混凝土初凝時(shí)間 混凝土罐車運(yùn)輸過(guò)程中必須不停攪拌，攪動(dòng)速度按2-4rmin的慢速進(jìn)行控制，可 以消除單盤混凝土之間的攪拌時(shí)機(jī)的差異性，增加入倉(cāng)混凝土的均勻性。 當(dāng)混凝土坍落度較小時(shí)，禁止在料斗內(nèi)加水?dāng)嚢??；炷疗嚤媒恿隙犯窬W(wǎng)上不得 堆滿混凝土，要控制供料流量，及時(shí)清除超徑的骨料及異物。 運(yùn)輸時(shí)保證混凝土不會(huì)出現(xiàn)離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及塌落度損失過(guò)多現(xiàn)象。如果 發(fā)生離析則進(jìn)行二次攪拌，但不得再加水。 當(dāng)罐車到達(dá)澆筑現(xiàn)場(chǎng)時(shí)

7、，使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s,再將混凝土拌和物喂入混凝 土汽車泵內(nèi)進(jìn)行澆筑。(2)混凝土汽車泵送 汽車泵的泵送能力與攪拌機(jī)的供應(yīng)能力相適應(yīng)。汽車泵的型號(hào)根據(jù)匸程惜況，最 大泵送距離、最大輸出量等選定2臺(tái)混凝土汽車泵布料。澆梁時(shí)用兩臺(tái)混凝土汽車泵從梁 端向跨中12米的位置開(kāi)始布料，橫向以布料立柱距離翼緣模板外側(cè)30Cnl為準(zhǔn)。兩臺(tái)混凝 土汽車泵布料機(jī)布料范圍應(yīng)重疊并不得出現(xiàn)布料死角。 混凝土汽車泵的位置幕近澆筑地點(diǎn)。泵送下料口能移動(dòng)。不得用插入式振搗棒平 拖混凝土或?qū)⑾铝峡谔幎逊e的混凝土推向遠(yuǎn)處。 混凝土在攪拌后60分鐘內(nèi)要泵送完畢，且在1/2初凝時(shí)間內(nèi)入泵，并在初凝前澆 筑完畢。在交通擁堵和氣候炎熱等惜況下，對(duì)輸送管采取覆蓋并灑水措施進(jìn)行降溫，防止 混凝土塌落度損失過(guò)大而堵管。 混凝土汽車泵輸送混凝土前，先用砂漿通過(guò)管道以潤(rùn)滑管道。 保持混凝土汽車泵連續(xù)輸送混凝土，必要時(shí)可降低混凝土汽車泵輸送速度以維持混 凝土汽車泵輸送的連續(xù)性。如混凝土汽車泵停的時(shí)間超過(guò)15分鐘，每隔4到5分鐘開(kāi)泵 一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，同時(shí)開(kāi)動(dòng)料斗攪拌器，防止料斗中混凝土離析。如混凝土汽 車泵停的時(shí)間超過(guò)45分鐘，或混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象，將管中混凝