1、基坑工程施工及安全防護方案1、編制依據(jù)（1）客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（2）客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)（3）建設(shè)工程施工安全技術(shù)（4）建設(shè)工程施工安全管理（5）建設(shè)施工安全技術(shù)規(guī)范（6）建筑施工企業(yè)專職安全員安全生產(chǎn)管理手冊2、主要施工工藝及要求承臺明挖基礎(chǔ)施工土質(zhì)基坑用挖掘機配合人工開挖，坑壁坡度根據(jù)地質(zhì)情況確定，開挖過程中，須加強排水，開挖至距基底20cm時,由人工清理至設(shè)計標(biāo)高。石質(zhì)基坑采用挖掘機開挖，無法松動時，采 用小型松動爆破配合開挖，挖至設(shè)計標(biāo)高后，鑿出新鮮巖面，用砂漿 找平。開挖完成后，各項指標(biāo)符合要求即可進行基礎(chǔ)砼施工，如承載 力達(dá)不到設(shè)計要求，應(yīng)按監(jiān)理工

2、程師批復(fù)方案處理。我分部橋梁工程 部分承臺基坑由于地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線影響，施工技術(shù)難度大，存在著一定的施工風(fēng)險。為了確保工程能夠順利施工和保證施 工安全，我單位采用相應(yīng)的施工方案及預(yù)防措施。2.1施工方案（1）基坑開挖基坑坑壁坡度表坑壁土坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1: 11:1.251:1.5碎石類土1:0.751:11:1.25黏性土、粉土1:0.331:0.51:0.75 基坑米用機械開挖，底部人工開挖 基坑頂有動載時，基坑頂緣與動載間至少有 1.0m的護道，如 地質(zhì)水文不良，需增加護道寬度。 棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不小于基坑深度， 并棄于下游方

3、 向指定地點。 機械開挖時，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，預(yù)留20cm在基礎(chǔ)澆筑 圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高。 基坑施工盡量安排在枯水、少雨的季節(jié)。開挖不宜間斷，達(dá) 到高程，檢驗合格后立即施工圬工，如基底暴露過久，應(yīng)重新檢驗。 人工開挖采用三角架配合卷揚機、架子車出土。設(shè)專人指揮， 卷揚機的安裝、檢驗符合橋涵安全措施細(xì)則的規(guī)定。 基坑宜用原土及時回填， 對橋臺及有河床鋪砌的橋墩基坑， 均 應(yīng)分層夯實。 基底如遇巖石， 盡量采用風(fēng)鎬開挖，如使用爆破法開挖時，打 眼深度及裝藥量要經(jīng)過試驗確定，引爆必須使用電雷管。（2）護壁1）明挖基坑主要采用帶擋板和不帶擋板開挖兩種形式，有水基 坑再配備一臺抽水機抽水。

4、不帶擋板開挖的基坑， 土質(zhì)邊坡控制在 1：1,石質(zhì)邊坡控制在1: 0.5 ;帶擋板開挖的基坑，基坑深度在 3m以 內(nèi)，地下水較少的，采用斷續(xù)式水平支撐，即兩側(cè)設(shè)水平擋土板，中 間留出間隔,并在兩側(cè)同時對稱立豎方木,再用木橫撐上下頂緊。如 下圖所示：基坑深度在6m左右，水量較大，下部有含水土層的，采用水平 垂直混合支撐, 即兩側(cè)上部設(shè)連續(xù)式水平支撐, 下部設(shè)連續(xù)式垂直支 撐,如下圖所示：采用人力開挖,扒桿起吊土石,組合鋼模板立模、 攪拌機拌和、人力灌注砼、插入式振搗器搗固。斷續(xù)式水平支撐水平垂直混合支撐2）噴射混凝土護壁。坡面噴射厚度為58cmC20混凝土，一次噴護約需12h。一次噴護 如達(dá)不到

5、設(shè)計厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補噴，直至要求厚度為止。 噴護的基坑深度不宜超過10m?；尤粲鲇休^大滲水時，可采取下列措 施之一： 每層開挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心。 開挖含水層時，宜擴挖0.4m，以石料碼砌擴挖部位，并在表 面噴射一層58cm厚的混凝土。 對流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在坡面鋪設(shè)鋼絲 網(wǎng)后再噴射混凝土（如下圖）。原地面ZZ坡面鋪設(shè)鋼絲網(wǎng)亠坡面噴射厚58cm承臺基坑底C20混凝土3）倒插模護壁針對基坑附近存在不可更移的附著物， 施工場地存在局限性，不 能進行大坡度的開挖時，可采用倒插模砼護壁。先施作砼，后開挖基 坑，C20混凝土壁澆筑呈上寬下窄式，（如

6、下圖），形狀相當(dāng)于倒插直 角梯形臺，然后在擋護墻外進行人工壓實，形成倒插模護壁。原地面不可更移附著物J .、：/C20昆泥土擋墻基坑底. /倒插模護壁圖（3）基坑圍堰 土圍堰適用于水深在2m以內(nèi)，流速小于0.3m/s,沖刷作用很 小，且河床為滲水性較小的土。土圍堰宜使用粘性土填筑，圍堰斷面 應(yīng)根據(jù)使用的土質(zhì)、滲水程度及圍堰本身在水壓力作用下的穩(wěn)定性而 定。堰頂寬度不應(yīng)小于1.5m,外側(cè)坡度不陡于1: 2,內(nèi)側(cè)坡度不陡 于1:1。填土出水后應(yīng)分層夯實。筑堰起流速增大，可在外坡面采 用草皮、片石或土袋等進行防護。 土袋圍堰適用于水深不大于 3m，流速小于1.5m/s,河床為滲 水性較小的土。堰頂寬

7、度可為12m，外側(cè)邊坡為1: 0.51： 1，內(nèi)側(cè) 為1: 0.21: 0.5。土袋圍堰應(yīng)用黏土填心。袋內(nèi)裝入松散黏性土后， 袋口應(yīng)縫合，裝填量應(yīng)為袋容量的60%。在流速較大處，外側(cè)土袋內(nèi) 可裝粗砂或小卵石。堆碼時土袋應(yīng)平放，其上下層和左右層應(yīng)互相錯 縫。（4）基坑排水 保證基坑不被水淹，可米用匯水井或井點法排水。 水下挖基，中途不得停止抽水。抽水能力為滲水量的1.52倍。 基坑排水要防止地表水滲回基坑，應(yīng)以膠管或水槽遠(yuǎn)引。2.2 開 挖 措 施（ 1）開挖有地下水位的基坑時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料，采取措施降低地下水位。一般要降至低于開挖面o. 5m然后才能開挖（ 2）施工機械進入現(xiàn)場所經(jīng)過

8、的道路、橋梁和卸車設(shè)施等，應(yīng) 事先經(jīng)過檢查，必要時要加固或加寬等準(zhǔn)備工作。（ 3）選擇土方機械，應(yīng)根據(jù)施工區(qū)域的地形與作業(yè)條件，土壤 類別與厚度、 總工程量和工期綜合考慮， 以能發(fā)揮施工機械效率來確 定。（ 4）施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工作的大小機 械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。（5）在機械施工無法作業(yè)的部位和修整邊坡坡度和清理均應(yīng)配 備人工進行。（ 6）采用挖掘機坑上開挖大型基坑時，應(yīng)縱向分行、分層按照 坡度線向下鏟挖，但每層的中心地段應(yīng)比兩邊稍高一些，以防積水。（ 7）采用挖土機反鏟、拉鏟其施工方法有兩種： 端頭挖土法： 挖土機從坑端頭， 以倒退行駛的方法進行開挖。

9、自卸汽車配置在挖土機的兩側(cè)裝運土。 側(cè)向挖土法：挖土機一面沿著坑的一側(cè)移動自卸汽車在另一 側(cè)裝運土。（8）采用鏟運機施工方法正鏟挖土。（9）挖土機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。如挖土深度超過5m時，應(yīng)按專業(yè)性施工方案 來確定。（10）在開挖過程中，應(yīng)隨時檢查槽壁和邊坡的狀態(tài)。深度大于1.5m 時的基坑，根據(jù)土質(zhì)情況，應(yīng)作好支撐的準(zhǔn)備，以防坍塌。（ 11）開挖基坑，不得挖至設(shè)計標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè) 計地基標(biāo)高時，可在設(shè)計標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在找平后，由人工挖出( 12)暫留土層：一般鏟運機、挖土機挖土?xí)r，為 20cm 左右； 挖土機用反鏟、正鏟

10、和拉鏟挖土?xí)r為 30cm左右為宜。(13)在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進行挖掘，并 用手推車把土方運到機械挖到的地方， ，以便及時挖走。(14)修幫和清底。在距槽底設(shè)計標(biāo)高 50cm槽幫處，找出水平 線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中 心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲) ，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo) 準(zhǔn)。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。槽底修理鏟平后進行質(zhì)量檢 查驗收。( 15)開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需 用的好土；多余的土方，應(yīng)一次運走，避免二次搬運。2.3 雨 天 施 工 措 施( 1 )為保證工程質(zhì)量及防止安全事故的發(fā)生，在施工過

11、程中， 應(yīng)對施工工序加以合理安排。 雨季施工時加強排水工作和防止基坑塌 方事故的發(fā)生。( 2)詳細(xì)調(diào)查并掌握雨季資料，做好施工中的臨時防護措施。( 3)對主要材料機具在雨季施工期間準(zhǔn)備的儲備量。在有連續(xù) 性雨天或雨天較多的地區(qū)，增建必要的防雨、防洪設(shè)施。( 4)對職工進行雨季施工教育。( 5)臨設(shè)工程設(shè)計和施工充分考慮防雨要求，施工便道排水系 統(tǒng)。安排專人維護，降雨前后定期巡查排險，并設(shè)置明顯的通行指示 標(biāo)志。( 6)除及時掌握每日天氣情況外，還與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂預(yù)報 協(xié)議，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T定期提供旬、月氣象預(yù)報，并據(jù)此合理進行施 工安排。( 7)做好施工場地排水，保持水溝渠暢通。(8)土方開挖

12、一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應(yīng) 逐段、逐片分期完成。(9)雨期施工在開挖的基坑時，應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時可適 當(dāng)放緩邊坡坡度或設(shè)置支撐。同時應(yīng)在坑外側(cè)圍以土堤或開挖水溝， 防止地面水流入。經(jīng)常對邊坡、支撐、土堤的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處 理。3、安全 防護 措施(1) 基坑開挖后全線進行人工修邊，修邊要求將機械挖土后留 下的凸出的土輪順坡度方向削平，以防止風(fēng)干開裂脫落。(2) 對基坑上口土方及顆粒進行人工清撿主距溝邊 1.5m 的范圍 內(nèi)。(3) 在距坑邊口 2m的范圍沿基坑周邊設(shè)置防護欄，高度 1.5m。( 4)沿防護欄各明顯的位置懸掛安全警示標(biāo)志， 和安全警示繩。( 5)坑邊設(shè)專人

13、進行安全巡視，巡視人員，必須保證 24 小時在 崗。( 6)夜間沿溝邊防護欄設(shè)紅色信號警示燈。( 7)雨天及陽光暴曬天在坑底施工時，用彩條布把兩邊坑壁進 行覆蓋，避免由于雨水不斷滲透引起基坑塌方及陽光暴曬引起坑壁松 動滑落。4、安 全 保 證 措 施( 1 )上下溝槽必須走馬道、安全梯。馬道、安全梯間距不宜大于 50mm。( 2)拆除支撐前，應(yīng)對基坑兩側(cè)的建筑物、構(gòu)筑物和坑壁進行 安全檢查，并應(yīng)制定拆除支撐的實施細(xì)則和安全措施。( 3)機械開挖土方時，應(yīng)按安全技術(shù)交底要求放坡、堆土，嚴(yán) 禁掏挖，履帶或輪胎應(yīng)距基坑邊保持 1.5m 以上的距離。( 4)挖掘機作業(yè)前應(yīng)進行檢查，確認(rèn)大臂和鏟斗運動范

14、圍內(nèi)無障礙物及其他人員，鳴笛示警后方可作業(yè)。(5)基坑外圍搭設(shè)不低于 1.5m 的護欄，設(shè)警示燈，并派有專人 巡視。(6) 人工孔樁時，堆土高度不宜超過 1.5m，且距孔口邊緣不宜 小于im堆土不應(yīng)遮壓其他設(shè)施。(7) 人工基坑撿底時，兩人橫向間距不應(yīng)小于 2m縱向間距不 應(yīng)小于 3m。( 8)在吊裝前要對吊車駕駛員及下面指揮人員進行安全交底。( 9)吊車在吊安裝模板時，吊車要停在安全距離位置，不能距 離基坑邊很近的位置，要聽從專職安全員指揮安排。( 10)吊車安裝模板時，要派人檢查停車周圍坑壁有無松動，裂 痕。( 11 )由于人工開挖孔樁基礎(chǔ)比較深，上面要派專人指揮，還要 注意基底操作人員的

15、安全。5、監(jiān)測 措施( 1 )經(jīng)理牽頭由專職安全員組建一個安全小組，小組成員來自 各施工標(biāo)段操作人員，各施工標(biāo)段抽一人。( 2)成員要進行各種安全規(guī)范的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。( 3)成員要對施工現(xiàn)場安全起到帶頭作用。( 4)成員在各自工作面施工時，要先檢查施工前的各種引起不 安全的因素，要做到“預(yù)防為主，安全施工”。( 5)挖深基坑時，要檢查相鄰建(構(gòu))筑物、道路及周圍環(huán)境 的沉降和位移情況進行觀察。( 6)基坑作業(yè)時，要檢查基坑兩邊溝壁的土質(zhì)有無松動，有無 裂紋，還檢查溝槽四周的環(huán)境有無地面水流入基坑，而引起塌方。( 7)修邊時，要探測有無地下設(shè)施(電纜、管道等) 。6、搶險與救護措施6.1 搶險方案（

16、1）每個管理人員都要進行安全知識的培訓(xùn)，要做到能應(yīng)付施 工現(xiàn)場的突發(fā)事件。（2）公司總經(jīng)理及現(xiàn)場管理人員發(fā)生安全事故要在第一現(xiàn)場， 并能及時處理所發(fā)生的安全事故。（3）施工現(xiàn)場按排一輛車，以應(yīng)急工地發(fā)生的突發(fā)事件。（4）發(fā)生重大安全事故，要及時聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T、醫(yī)院、駐 地部隊、政府派人參與搶險。（5）發(fā)生安全事故必須上報，不能隱瞞。6.2 救護措施（1）要在第一時間通知 120 救護車。（2）對傷勢較重的人員要及時送醫(yī)院。（3）施工現(xiàn)場預(yù)備一些救護醫(yī)療藥品。11F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵

17、 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思 維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí) 打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來， 在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我

18、的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設(shè)計過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機會，在學(xué)習(xí) 中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：