1、浦東機場施工總結(jié)提綱一、 工程概況二、 機電工程項目的組成與特點三、 機電工程項目施工的資源管理四、 機電工程項目施工技術(shù)管理1 預(yù)埋階段2 一結(jié)構(gòu)配合管線施工3 二結(jié)構(gòu)配合管線施工給排水系統(tǒng)消防系統(tǒng)空調(diào)水系統(tǒng)動力系統(tǒng)機房間的管線施工外總體管線施工五、 施工過程中存在的問題及改進的措施1 安裝各管線施工中的問題2 安裝與其他施工單位配合中的問題六、 機電工程項目試運行管理七、 機電工程項目施工過程中的安全管理八、 機電工程項目施工過程中的現(xiàn)場管理九、 機電工程項目回訪與保修十、 在施工過程中的經(jīng)濟性管理及設(shè)想1.結(jié)構(gòu)階段在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前，,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上，彈出結(jié)構(gòu)坐標、

2、標高和軸線，以利于管線、套管的定位和預(yù)埋安裝。然后施工隊伍根據(jù)相關(guān)的坐標，結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙，在結(jié)構(gòu)模板上，用顏色筆做好位置標記及套管的尺寸標高等數(shù)據(jù)，便于施工作業(yè)，防止預(yù)埋的遺漏等問題。并且在預(yù)埋過程中，套管封頭應(yīng)嚴密，防止砂漿及異物進入管內(nèi)，管道的預(yù)埋應(yīng)固定牢固，以免在混凝土澆搗時發(fā)生位移，當預(yù)埋敷設(shè)的管道穿越結(jié)構(gòu)梁主鋼筋 時，應(yīng)與土建配合處理，不得任意變動和切割主鋼筋。同時在澆搗時，還必須安排施工人員加強巡視看護。在埋地管線施工階段：由于浦東機場所處地理位置的原因，決定了其土質(zhì)較其他地區(qū)的土質(zhì)松軟，所以在總體預(yù)埋施工中，存在土地下陷的問題。地面的嚴重沉降，將導(dǎo)致埋地管線在地面敷設(shè)時開裂泄漏

3、。故為了避免浦東二期工程今后使用時出現(xiàn)類似情況，在埋地管線中增加使用柔性接頭，連接硬管，組成柔性連接，來補償沉降產(chǎn)生的位移，避免管線開裂。此接頭密封性好、耐壓、耐腐蝕、安裝快速方便、使用可靠、且經(jīng)濟性好。柔性接頭與硬管組成三連桿結(jié)構(gòu)，當?shù)孛姘l(fā)生沉降時，產(chǎn)生的變形被柔性接頭吸收，從而避免管線開裂發(fā)生泄漏。道穿越共同溝外墻處應(yīng)設(shè)水系統(tǒng)管置防水套管，并且防水套管的管徑應(yīng)比所穿越的管道大二檔。在結(jié)構(gòu)和機電安裝初期施工階段，為防止室外地下水或者雨水，通過防水套管進入地下室內(nèi)，確保地下室有良好的施工環(huán)境，在防水套管進行預(yù)制加工時，在套管的一端端口用鋼板焊接封堵，并且設(shè)置在剪力墻內(nèi)側(cè)端，待該防水套管內(nèi)管道安

4、裝時再開啟，防止室外地下水進入。.2.衛(wèi)生間配合階段管道毛坯安裝、管材的選用和連接方式，必須符合設(shè)計與驗收規(guī)范的要求。在施工之前，根據(jù)裝飾要求，應(yīng)先要求裝飾單位先對衛(wèi)生間的標高，衛(wèi)生器具的位置，進行確定。然后對其進行復(fù)查。確定無誤后，進行施工。管道毛坯安裝時，衛(wèi)生器具所需連接預(yù)埋管道的坐標位置、標高和管道規(guī)格、暗敷管口（深淺要求）離墻尺寸、與墻面的角尺平整度等，都必須滿足衛(wèi)生器具安裝（鑲接）技術(shù)和施工驗收規(guī)范的要求。實際具體的尺寸應(yīng)該根據(jù)衛(wèi)生器具產(chǎn)品的實際尺寸及說明書為依據(jù)。毛坯管道安裝后，必須按驗收規(guī)范要求，做好管道試壓（二次試壓）、排水管道灌水、通球試驗和記錄、隱蔽驗收記錄歸檔。經(jīng)監(jiān)理驗收

5、合格，交由裝飾單位進行下道工序的施工。管道在配合粗、精裝修階段中的預(yù)埋尺寸的復(fù)測與檢驗。管道毛坯安裝施工驗收合格后，在土建和裝飾階段施工中，特別是在地面留洞、地坪搗制和地磚粘貼，墻面粉刷與面磚敷設(shè)施工作業(yè)時，易發(fā)生由于土建施工誤差與施工過程中碰撞等原因，造成的預(yù)埋管道、預(yù)留管道接口的局部移位與偏斜，甚至偏離衛(wèi)生器具的接管鑲接技術(shù)要求，影響衛(wèi)生器具安裝后的觀感質(zhì)量，嚴重時還將造成衛(wèi)生器具與管道無法對接，必須返工返修等質(zhì)量事故。所以在土建和裝飾階段施工時，必須加強對衛(wèi)生器具的預(yù)埋、預(yù)留管道的管口位置、標高和埋墻管道、管口（預(yù)埋的深淺要求）離墻尺寸、與墻面的角尺平整度等進行復(fù)測與檢驗，并且要有復(fù)測記

6、錄。發(fā)現(xiàn)管道毛坯預(yù)埋尺寸、位置和標高與器具安裝尺寸不符時，應(yīng)進行修改調(diào)整。同時加強對管道的臨時封堵口的檢查，發(fā)現(xiàn)脫落與遺失的應(yīng)及時恢復(fù)，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有異物進入的應(yīng)及時清通，防止管道堵塞。3.空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)機房、板交機房和主要管線的綜合布置對于各空調(diào)機房，板交機房及管線比較復(fù)雜的施工部位，先進行了實地勘察，對現(xiàn)場的結(jié)構(gòu)更深刻地了解。然后根據(jù)設(shè)計圖紙，再結(jié)合現(xiàn)場實際情況進行，結(jié)合各系統(tǒng)的施工情況及要求，對施工圖紙進行深化設(shè)計，經(jīng)設(shè)計確認無誤，進行施工。避免在施工過程中，各系統(tǒng)管線交叉作業(yè)，造成不必要的人員及材料的浪費。工程項目試運行管理對于空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試：對于浦東機場二期工程的這樣多功能的建筑，其管線

7、復(fù)雜，作業(yè)面廣，系統(tǒng)功能繁多。對復(fù)雜的大型機組、系統(tǒng)功能的運行，必須進行單機、聯(lián)動、試運行等調(diào)試工作。在過程中，應(yīng)按以下步驟嚴格執(zhí)行：l 先無負荷試運行，然后負荷運行。l 試運行的順序應(yīng)為：管線單機機組系統(tǒng)管網(wǎng)。l 分系統(tǒng)進行，配合通風系統(tǒng)進行調(diào)試。l 先手動后半自動，最后進行調(diào)至自動控制。試運行的目的是綜合檢驗以前各工序的施工質(zhì)量，同時也能發(fā)現(xiàn)設(shè)備在運行過程的存在的缺陷，以便作最后的調(diào)整和修理，從而使系統(tǒng)正常運行。4.材料供應(yīng)和管理上，存在的問題，對項目施工帶來的影響和需改進的建議。由于甲供材料和某些重要設(shè)備是進口材料，由于各種原因拖延了材料進場時間，在施工期間，造成了不必要的材料浪費。例如空調(diào)機房間的電動二通平衡閥，其材料進場時間比較晚，廠家也沒有提供相應(yīng)的材料尺寸，所以在施工期間不能預(yù)留出閥門位置，只能在后期對管線進行開刀，造成了材料的浪費，而且其后期的管線安裝及法蘭安裝對施工技術(shù)有更高的要求，在試壓階段，發(fā)現(xiàn)了閥門連接處法蘭和絲口接頭處有滲水現(xiàn)象，故對于空調(diào)系統(tǒng)的試壓及調(diào)試造成了一定的影響。如果在工程前期，能夠?qū)Υ朔N材料能夠提供相應(yīng)的樣本或者準確的規(guī)格尺寸，則可以避免此等問題的產(chǎn)生。由于在施工過程中，材料品種繁多，對于相同規(guī)格的材料還有其