1、淺析現(xiàn)代物流管理趨勢與開展策略篇一：淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展 淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展 目錄 摘要 -2 關鍵詞-2 abstract-2 key words-2 一、引言-2 二我國現(xiàn)代物流管理行業(yè)的開展-2 一我國開展物流行業(yè)的情況-2 二我國物流行業(yè)的開展趨勢-3 三、對現(xiàn)代物流管理產(chǎn)業(yè)的分析-4 一對現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述-4 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對策-4 四結論-5 五致謝-5 六參考文獻-5 【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟的不斷開展和前進，我國的社會主義建立也進入了非?？焖俚拈_展階段。我國實行的是社會主義市場經(jīng)濟體制，通過市場的擴展和國際化的深化，我國逐漸適應了經(jīng)濟全球化的開展速度。

2、經(jīng)濟的開展和國家間合作增加的同時也使得我們面臨了宏大的壓力。在這樣的背景之下，我們只有加強本國的經(jīng)濟和科技的綜合競爭力，才能在國際的開展之中得到立足之地。我國經(jīng)濟構造在最近幾年一直在加快調整，第三產(chǎn)業(yè)有了非常大的開展，尤其是以物流業(yè)為主要的新興產(chǎn)業(yè)為代表。物流產(chǎn)業(yè)以其特有的優(yōu)勢和特點，成為了在我國的經(jīng)濟開展過程中比較有代表性的支柱性產(chǎn)業(yè)。相信在我國不斷的對物流行業(yè)進展標準和開展的過程之中，我國的物流產(chǎn)業(yè)會有更好的進步，為我國創(chuàng)造更多的收益，真正的成為我國的產(chǎn)業(yè)支柱。 【關鍵詞】物流管理；開展現(xiàn)狀；改進策略；前景規(guī)劃 abstract：with china's economic

3、and social development and progress, the socialist construction of our country has entered a stage of development is very rapid. our country is the socialist market economic system, the market expansion and internationalization, our country gradually adapted to the development of economic globalizat

4、ion speed. at the same time, cooperation between countries to increase economic development and also allows us to face tremendous pressure. in this context, we have to strengthen the comprehensive competitiveness of national economy and science and technology, in order to get a place to live in in i

5、nternational development.the economic structure of our country in recent years has been to speed up the adjustment, the tertiary industry has a very big development, especially in the logistics industry is an emerging industry as the main representative. logistics industry with advantages and its un

6、ique characteristics, has become in the process of china's economic development is representative of the industry of pillar. believe that in the process of our country constantly norms and the development of the logistics industry, the logistics industry in china will have better progress, t

7、o create more benefits for our country, truly become a pillar industry in china. key words： logistics management；development status; improvement strategy; scenario planning 一、引言 近些年來，我國的開展得益于產(chǎn)業(yè)構造的優(yōu)化和調整，因此為了我國經(jīng)濟社會的開展，我們要不斷的通過進步產(chǎn)業(yè)的管理程度和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的構造使得資源優(yōu)化配置來促進經(jīng)濟的進步和開展。世界經(jīng)濟一體化的格局正在不斷的形成，因此我們要積極的適應社會的開展潮流，同時提

8、升自身的經(jīng)濟實力和科技程度，才能在經(jīng)濟的開展大潮之中抓住機遇也敢于迎接挑戰(zhàn)。在競爭越來越劇烈的社會中，開展現(xiàn)代物流管理行業(yè)就成為了我們的首選，我們可以積極的利用我們如今所具有的優(yōu)勢來掌握和理解世界范圍之內物流行業(yè)的開展趨勢和動向，從而促進我們的開展。本篇文章主要是從對我國如今的物流行業(yè)的管理現(xiàn)狀出發(fā)，指出了如今我國開展中存在的一些問題和改進的策略，希望可以對本行業(yè)的開展有一定的幫助。 二、我國現(xiàn)代物流管理行業(yè)的開展 一我國開展物流行業(yè)的情況 首先我們要理解的就是物流的定義是什么，簡單來說物流是指利用現(xiàn)代信息技術和設備，實現(xiàn)合理化效勞形式和先進的效勞流程。它是隨商品消費的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品消費的

9、開展而開展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。相比照來說，物流管理那么是指在社會在消費過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的根本原理和科學方法，對物流活動進展方案、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)視，使各項物流活動實現(xiàn)最正確的協(xié)調與配合，以降低物流本錢，進步物流效率和經(jīng)濟效益。我國在經(jīng)濟的開展過程中積極的參與到國際的競爭和開展中去，并且在一些領域之中也獲得了相當大的成就，進步了科學技術的程度，我國的現(xiàn)代物流行業(yè)的管理程度也隨之進步。隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷開展使得我國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開展前景備受關注，我們只有不斷進步自身的管理程度，才能在劇烈的國際競爭當中勝出，才能進步我國的國際地位和影

10、響力，成為真正的世界大國。 我國社會主義經(jīng)濟的不斷開展，使得我國逐步的積極參與到世界的經(jīng)濟開展之中，我國于前些年參加了世界貿易組織，在帶來了許多機遇的同時，對我們自己的開展也是一個非常大的挑戰(zhàn)。在面臨挑戰(zhàn)的關鍵時候，我們應該引進一些國家先進的科學技術和管理方法，培養(yǎng)一些具有物流專業(yè)管理素質的高質量的人才，這樣才能更好的對我國如今物流業(yè)的開展有更好的認識和長遠的規(guī)劃?，F(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將現(xiàn)代的管理技術和理念以及信息相結合的綜合性的物流效勞，將物流管理行業(yè)的開展的初期的只是將成品通過運輸渠道運送給對方的簡單的交易開展成為了主動進展貨物運送的物流行業(yè)。在我國開場開展物流行業(yè)的時候，對于物流的管理來

11、講只是將貨物清點清楚然后進展各項配送，直至送到制定的地點，這一階段的物流環(huán)節(jié)就算完成了，這是最原始的管理物流的方式，沒有應用到一些管理的知識或者是技術?，F(xiàn)代的物流已經(jīng)不僅僅包含了貨物的存儲運輸以及加工配送等環(huán)節(jié)，還相應的加強了對每個環(huán)節(jié)的監(jiān)測，以便可以合理的進展資源的配置，從而在節(jié)約了物流的本錢的根底上獲得利益的最大化。 我國的物流管理行業(yè)從開場開展到如今，物流配送的范圍在不斷的擴大，同時就意味著物流管理范圍的相應擴大，除了運輸之外還包括對于采購以及消費等問題的解決和監(jiān)測。通過如今先進的物流管理的方式，我們可以從原材料的購置或者是加工的環(huán)節(jié)進展監(jiān)測，保證以最低的存貨條件下，得到較好的材料同時運

12、送到客戶的手中，這樣就可以減少中間環(huán)節(jié)的冗雜而造成的損失，保證物流業(yè)的利潤最大化。 二我國物流行業(yè)的開展趨勢 我國的物流行業(yè)隨著經(jīng)濟的不斷開展，自身也是在不斷進步的，我們只有認真的對物流以及管理行業(yè)進展全方位的分析，才能從中找到我們開展的打破口，才能最終促進我國的國際競爭力的提升。 首先，我國的物流管理業(yè)從最開場的對物的處理，逐步的提升到了整體物流管理的行業(yè)的方案設計和管理上，這樣便于我們進步效勞業(yè)的整體開展程度，還可以根據(jù)每個客戶的不同需求設計有特色的效勞，減少物流行業(yè)和客戶之間的矛盾，最大化的加強和進步企業(yè)的管理和開展的程度。在如今社會競爭日益加劇的今天，我們除了要看到競爭之外，還應該看到

13、合作的重要性，在國際的壓力之下，通過企業(yè)的結合和合作我們可以解決許多一個企業(yè)或者是少數(shù)企業(yè)無法解決的問題，在合作的關系之下將物流行業(yè)的供給鏈進展高度整合，就可以使每一個合作的企業(yè)都得到最好的經(jīng)濟效益。 同時我國的物流行業(yè)有自身的特點，與傳統(tǒng)的物流業(yè)的開展形式相比，現(xiàn)代 的物流管理行業(yè)是將最先進的信息或者是有關物流行業(yè)的技術等進展共享，使得總體的行業(yè)開展程度得到了提升，減少了因為信息或者是資源的缺乏或者是延遲而造成的行業(yè)損失。一直以來大多數(shù)的企業(yè)都會將本企業(yè)多年的開展經(jīng)歷作為一個指導性的目的和道路來貫徹下去，導致了企業(yè)的開展缺少創(chuàng)新的動力，不能有更好的開展前景。在前些時間這種經(jīng)歷主義還是比較有實

14、際應用的價值的，但是在科學技術飛速開展的今天，固守本來的經(jīng)歷主義只能減緩我們的開展步伐。因此在這樣的情景下，我們要積極的調整企業(yè)的開展方向，采用先進的現(xiàn)代物流管理方法來促進企業(yè)的長遠開展。 企業(yè)的開展過程中除了面臨外界的挑戰(zhàn)之外，還面對了企業(yè)內部所帶來的工作壓力，物流企業(yè)通過自身進展的內部改革可以減少一些多余的部門，減少在貨物運輸配送途中所經(jīng)過的不必要的辦事處，這樣可以將資源進展整合并進展合理的分配，才能最終保證了企業(yè)的內部團結和競爭力的提升。我國如今的物流管理行業(yè)在進展原材料本錢預算的上還有很大的上升空間，應該聘請專業(yè)的高素質的物流管理業(yè)的人才，才能真正的理解物流產(chǎn)業(yè)的開展并做出精準的預算，

15、因此我們必須加強對于物流專業(yè)的人才的培訓方案，除了訓練根本的物流和管理技能之外，還應該加強根底的知識的學習，進步物流行業(yè)的開展程度。 三、對現(xiàn)代物流管理產(chǎn)業(yè)的分析 一對現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述 隨著經(jīng)濟全球化趨勢的不斷增強，我國的各行各業(yè)的交流也日益增多，現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅是一個產(chǎn)業(yè)的開展，而是將銷售、管理、市場營銷、國際貿易等相關產(chǎn)業(yè)相結合起來的一個綜合性的產(chǎn)業(yè)，并且將傳統(tǒng)的物流配送的過程開展成為了運輸、存儲、包裝以及裝卸等一體化的新型現(xiàn)代物流管理行業(yè)。 從一個方面來看我國的現(xiàn)代物流管理業(yè)，和我國的相關經(jīng)濟的政策是息息相關的，我國的經(jīng)濟開展在一定的程度上是依賴于第三產(chǎn)業(yè)的開展的，尤其是其中的

16、物流管理行業(yè)，同時我國也出臺了相應的政策來促進物流行業(yè)的開展。從國家所頒發(fā)的政策上來看，我們國家對于物流行業(yè)的重視度進步了不少，同時也顯示了我國物流管理行業(yè)在國民經(jīng)濟的開展中所占的重要地位。我們通過進展詳細的政策分析，可以理解我們本國和其他興隆國家或者是開展中國家的差距，從而可以使我們快速的找到解決問題的措施。 從物流管理行業(yè)的本身來看，我們只有通過對其自身如今存在的問題進展解決方法的商討，才能保證行業(yè)的開展。每一個產(chǎn)業(yè)都是必須自身先開展，才能在外界條件的促進下有良好的開展前景。整體來講，物流管理行業(yè)的綜合性非常強，因此非常容易被其他的行業(yè)所混淆，使得人們對于物流行業(yè)的認識僅僅停留在了貨物的配

17、送上，不利于促進物流行業(yè)的整體科學開展。因此我們行業(yè)除了進步自身的程度之外，還應該有一個正確的經(jīng)營理念，通過專業(yè)化人才的引進帶著人們認識到物流行業(yè)的方方面面，而不是僅僅停留在一個初始的層面之上。 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對策 隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的不斷深化和開展，我國的經(jīng)濟開展已經(jīng)和世界經(jīng)濟的開展嚴密相關，因此我們必須應該適應世界經(jīng)濟的開展趨勢，以促進物流管理行業(yè)的開展。 在現(xiàn)代社會之中，具有良好的業(yè)務和專業(yè)素養(yǎng)的人才一般都是非常受企業(yè)的歡送的，因此培養(yǎng)高素質的專業(yè)人才已經(jīng)成為了我們最重要的問題。針對物流行業(yè)的綜合性和特點來看，我們對于人才的培養(yǎng)不能僅僅是對于一個方面的培養(yǎng)，而應該從經(jīng)濟

18、到法律等方方面面都進展根底性的培訓，才能適應快速開展的社 會。在進展根底教育的同時還應該加強專業(yè)方向的人才培養(yǎng)，這樣才能更好的把握我國如今物流行業(yè)的開展趨勢，正確的預測將來的產(chǎn)業(yè)開展方向，為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟收益。 我國相對于其他的國家來說，物流行業(yè)的起步還是比較晚的，因此面臨日益劇烈的社會競爭就有更大的壓力。現(xiàn)代社會是一個以知識和科技為主題的時代，因此我們只有牢牢的把握住這兩個方面，才能真正的從根本上進步國家的綜合程度和實力，最終保證在競爭中的成功。如今國內的一些物流公司呈現(xiàn)了比較混亂的管理方式，導致有問題卻不能及時的解決，因此導致物流行業(yè)的整體程度一直不能上升，對此我們應該建議企業(yè)進展內部

19、的改革，引進具有先進技術的高素質的人才，才能解決如今物流行業(yè)中存在的管理混亂的問題。 四、結論 本文通過對于物流管理行業(yè)的整體的系統(tǒng)性分析，提出了我國開展物流行業(yè)當中存在的問題，也提出了相應的建議，希望對以后的開展有一定的幫助。我們只有將理論真正的應用到現(xiàn)代物流行業(yè)的管理之中去，才能更好的促進我國經(jīng)濟的開展，進步我國在國際中的地位。 五、致謝 校園生活匆匆走過，論文的寫作也接近了尾聲，從剛開場選定這個課題開場，到如今已經(jīng)馬上完畢了本篇論文，都是所有老師和同學對我進展幫助的結果。我們要對老師和同學心懷感恩，感謝他們給了我無私的幫助，教會了我如何學習和寫作，也教會了我怎樣做人。在此我表示最真誠的謝

20、意，最后由于論文的時間有限，會有非常多的缺乏，懇請老師和同學們多多給予指正。 參考文獻： 1?物流學概論?高本河，唐玉蘭 2?物流信息技術?李家齊，蘇勝強 3?供給鏈管理?鄭力 厲家玲 4.吳少芳.淺析我國電子商務環(huán)境下的物流行業(yè).中小企業(yè)管理與科技下旬刊，2009-09-25. 5.田衛(wèi)東.電子商務時代中國物流的開展.中小企業(yè)管理與科技下旬刊，xx年-12-25. 6.張曉生.應急物流的保障機制與體系的建立.中小企業(yè)管理與科技上旬刊，xx年-06-05. 7.歐俊松.我國物流管理咨詢業(yè)開展現(xiàn)狀分析j.物流技術.200501 8.李春香.我國物流企業(yè)核心競爭力的制約因素及策略j.求索.2009

21、01 9. 王春燕.企業(yè)物流管理的幾點考慮a.中國鐵道學會物資管理委員會物資管理與營銷暨物資流通系統(tǒng)理論學組學術研討會論文集.2006 10. 閆明泉.物流運作本錢討論a.河南省通信學會2005年學術年會論文集.2005 篇二：淺析現(xiàn)代物流管理業(yè)的開展1 中央播送電視大學開放教育 天津播送電視大學專科畢業(yè)綜合理論 物流管理專業(yè)課程知識綜述及個人應用研究報告 劉曉曉 學校：中央播送電視大學 專業(yè)： 物流管理 年級： 學號： 指導老師：xx年 年5月 物流管理專業(yè)課程知識綜述及個人應用研究報告 目錄 摘要 -3頁 一、物流管理專業(yè)課程知識綜述-4頁 一我國開展物流行業(yè)的情況-4頁 二我國物流行業(yè)的

22、開展趨勢- 5頁 二、個人應用研究報告-5頁 一對現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜述-5頁 二現(xiàn)代物流管理的開展前景及對策-6頁 三、結論-6頁 四、致謝- -6頁 物流管理專業(yè)課程知識綜述及個人應用研究報告 【摘要】隨著我國社會經(jīng)濟的不斷開展和前進，我國的社會主義建立也進入了非 ?？焖俚拈_展階段。我國實行的是社會主義市場經(jīng)濟體制，通過市場的擴展和國際化的深化，我國逐漸適應了經(jīng)濟全球化的開展速度。經(jīng)濟的開展和國家間合作增加的同時也使得我們面臨了宏大的壓力。在這樣的背景之下，我們只有加強本國的經(jīng)濟和科技的綜合競爭力，才能在國際的開展之中得到立足之地。我國經(jīng)濟構造在最近幾年一直在加快調整，第三產(chǎn)業(yè)有了非常大的開

23、展，尤其是以物流業(yè)為主要的新興產(chǎn)業(yè)為代表。物流產(chǎn)業(yè)以其特有的優(yōu)勢和特點，成為了在我國的經(jīng)濟開展過程中比較有代表性的支柱性產(chǎn)業(yè)。相信在我國不斷的對物流行業(yè)進展標準和開展的過程之中，我國的物流產(chǎn)業(yè)會有更好的進步，為我國創(chuàng)造更多的收益，真正的成為我國的產(chǎn)業(yè)支柱。 【關鍵詞】物流管理；開展現(xiàn)狀；改進策略；前景規(guī)劃 abstract：with china's economic and social development and progress, the socialist construction of our country has entered a stage of devel

24、opment is very rapid. our country is the socialist market economic system, the market expansion and internationalization, our country gradually adapted to the development of economic globalization speed. at the same time, cooperation between countries to increase economic development and also allows

25、 us to face tremendous pressure. in this context, we have to strengthen the comprehensive competitiveness of national economy and science and technology, in order to get a place to live in in international development. the economic structure of our country in recent years has been to speed up the ad

26、justment, the tertiary industry has a very big development, especially in the logistics industry is an emerging industry as the main representative. logistics industry with advantages and its unique characteristics, has become in the process of china's economic development is representative

27、of the industry of pillar. believe that in the process of our country constantly norms and the development of the logistics industry, the logistics industry in china will have better progress, to create more benefits for our country, truly become a pillar industry in china. key words： logistics mana

28、gement；development status; improvement strategy; scenario planning 物流管理專業(yè)課程知識綜述及個人應用研究報告 近些年來，我國的開展得益于產(chǎn)業(yè)構造的優(yōu)化和調整，因此為了我國經(jīng)濟社 會的開展，我們要不斷的通過進步產(chǎn)業(yè)的管理程度和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)的構造使得資源優(yōu)化配置來促進經(jīng)濟的進步和開展。世界經(jīng)濟一體化的格局正在不斷的形成，因此我們要積極的適應社會的開展潮流，同時提升自身的經(jīng)濟實力和科技程度，才能在經(jīng)濟的開展大潮之中抓住機遇也敢于迎接挑戰(zhàn)。在競爭越來越劇烈的社會中，開展現(xiàn)代物流管理行業(yè)就成為了我們的首選，我們可以積極的利用我們如今所具有的

29、優(yōu)勢來掌握和理解世界范圍之內物流行業(yè)的開展趨勢和動向，從而促進我們的開展。本篇文章主要是從對我國如今的物流行業(yè)的管理現(xiàn)狀出發(fā)，指出了如今我國開展中存在的一些問題和改進的策略，希望可以對本行業(yè)的開展有一定的幫助。 一、物流管理專業(yè)課程知識綜述 一我國開展物流行業(yè)的情況 首先我們要理解的就是物流的定義是什么，簡單來說物流是指利用現(xiàn)代信息技術和設備，實現(xiàn)合理化效勞形式和先進的效勞流程。它是隨商品消費的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨商品消費的開展而開展，所以物流是一種古老的傳統(tǒng)的經(jīng)濟活動。相比照來說，物流管理那么是指在社會在消費過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的根本原理和科學方法，對物流活動進展方案、組織

30、、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)視，使各項物流活動實現(xiàn)最正確的協(xié)調與配合，以降低物流本錢，進步物流效率和經(jīng)濟效益。我國在經(jīng)濟的開展過程中積極的參與到國際的競爭和開展中去，并且在一些領域之中也獲得了相當大的成就，進步了科學技術的程度，我國的現(xiàn)代物流行業(yè)的管理程度也隨之進步。隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷開展使得我國的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的開展前景備受關注，我們只有不斷進步自身的管理程度，才能在劇烈的國際競爭當中勝出，才能進步我國的國際地位和影響力，成為真正的世界大國。 我國社會主義經(jīng)濟的不斷開展，使得我國逐步的積極參與到世界的經(jīng)濟開展之中，我國于前些年參加了世界貿易組織，在帶來了許多機遇的同時，對我們自己的開展也是一

31、個非常大的挑戰(zhàn)。在面臨挑戰(zhàn)的關鍵時候，我們應該引進一些國家先進的科學技術和管理方法，培養(yǎng)一些具有物流專業(yè)管理素質的高質量的人才，這樣才能更好的對我國如今物流業(yè)的開展有更好的認識和長遠的規(guī)劃。現(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將現(xiàn)代的管理技術和理念以及信息相結合的綜合性的物流效勞，將物流管理行業(yè)的開展的初期的只是將成品通過運輸渠道運送給對方的簡單的交易開展成為了主動進展貨物運送的物流行業(yè)。在我國開場開展物流行業(yè)的時候，對于物流的管理來講只是將貨物清點清楚然后進展各項配送，直至送到制定的地點，這一階段的物流環(huán)節(jié)就算完成了，這是最原始的管理物流的方式，沒有應用到一些管理的知識或者是技術。現(xiàn)代的物流已經(jīng)不僅僅包含了

32、貨物的存儲運輸以及加工配送等環(huán)節(jié)，還相應的加強了對每個環(huán)節(jié)的監(jiān)測，以便可以合理的進展資源的配置，從而在節(jié)約了物流的本錢的根底上獲得利益的最大化。 我國的物流管理行業(yè)從開場開展到如今，物流配送的范圍在不斷的擴大，同時就意味著物流管理范圍的相應擴大，除了運輸之外還包括對于采購以及生產(chǎn)等問題的解決和監(jiān)測。通過如今先進的物流管理的方式，我們可以從原材料的購置或者是加工的環(huán)節(jié)進展監(jiān)測，保證以最低的存貨條件下，得到較好的材料同時運送到客戶的手中，這樣就可以減少中間環(huán)節(jié)的冗雜而造成的損失，保證物流業(yè)的利潤最大化。 二我國物流行業(yè)的開展趨勢 我國的物流行業(yè)隨著經(jīng)濟的不斷開展，自身也是在不斷進步的，我們只有認

33、真的對物流以及管理行業(yè)進展全方位的分析，才能從中找到我們開展的打破口，才能最終促進我國的國際競爭力的提升。 首先，我國的物流管理業(yè)從最開場的對物的處理，逐步的提升到了整體物流管理的行業(yè)的方案設計和管理上，這樣便于我們進步效勞業(yè)的整體開展程度，還可以根據(jù)每個客戶的不同需求設計有特色的效勞，減少物流行業(yè)和客戶之間的矛盾，最大化的加強和進步企業(yè)的管理和開展的程度。在如今社會競爭日益加劇的今天，我們除了要看到競爭之外，還應該看到合作的重要性，在國際的壓力之下，通過企業(yè)的結合和合作我們可以解決許多一個企業(yè)或者是少數(shù)企業(yè)無法解決的問題，在合作的關系之下將物流行業(yè)的供給鏈進展高度整合，就可以使每一個合作的企

34、業(yè)都得到最好的經(jīng)濟效益。 同時我國的物流行業(yè)有自身的特點，與傳統(tǒng)的物流業(yè)的開展形式相比，現(xiàn)代的物流管理行業(yè)是將最先進的信息或者是有關物流行業(yè)的技術等進展共享，使得總體的行業(yè)開展程度得到了提升，減少了因為信息或者是資源的缺乏或者是延遲而造成的行業(yè)損失。一直以來大多數(shù)的企業(yè)都會將本企業(yè)多年的開展經(jīng)歷作為一個指導性的目的和道路來貫徹下去，導致了企業(yè)的開展缺少創(chuàng)新的動力，不能有更好的開展前景。在前些時間這種經(jīng)歷主義還是比較有實際應用的價值的，但是在科學技術飛速開展的今天，固守本來的經(jīng)歷主義只能減緩我們的開展步伐。因此在這樣的情景下，我們要積極的調整企業(yè)的開展方向，采用先進的現(xiàn)代物流管理方法來促進企業(yè)的

35、長遠開展。 企業(yè)的開展過程中除了面臨外界的挑戰(zhàn)之外，還面對了企業(yè)內部所帶來的工作壓力，物流企業(yè)通過自身進展的內部改革可以減少一些多余的部門，減少在貨物運輸配送途中所經(jīng)過的不必要的辦事處，這樣可以將資源進展整合并進展合理的分配，才能最終保證了企業(yè)的內部團結和競爭力的提升。我國如今的物流管理行業(yè)在進展原材料本錢預算的上還有很大的上升空間，應該聘請專業(yè)的高素質的物流管理業(yè)的人才，才能真正的理解物流產(chǎn)業(yè)的開展并做出精準的預算，因此我們必須加強對于物流專業(yè)的人才的培訓方案，除了訓練根本的物流和管理技能之外，還應該加強根底的知識的學習，進步物流行業(yè)的開展程度。 二、個人應用研究報告 一對現(xiàn)代物流管理業(yè)的綜

36、述 隨著經(jīng)濟全球化趨勢的不斷增強，我國的各行各業(yè)的交流也日益增多，現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅是一個產(chǎn)業(yè)的開展，而是將銷售、管理、市場營銷、國際貿易等相關產(chǎn)業(yè)相結合起來的一個綜合性的產(chǎn)業(yè)，并且將傳統(tǒng)的物流配送的過程開展成為了運輸、存儲、包裝以及裝卸等一體化的新型現(xiàn)代物流管理行業(yè)。 從一個方面來看我國的現(xiàn)代物流管理業(yè)，和我國的相關經(jīng)濟的政策是息息相關的，我國的經(jīng)濟開展在一定的程度上是依賴于第三產(chǎn)業(yè)的開展的，尤其是其中的物流管理行業(yè)，同時我國也出臺了相應的政策來促進物流行業(yè)的開展。從國家所頒發(fā)的政策上來看，我們國家對于物流行業(yè)的重視度進步了不少，同時也顯示了我國物流管理行業(yè)在國民經(jīng)濟的開展中所占的重要地

37、位。我們通過進展詳細的政策分析，可以理解我們本國和其他興隆國家或者是開展中國家的差距，從而可以使我們快速的找到解決問題的措施。 從物流管理行業(yè)的本身來看，我們只有通過對其自身如今存在的問題進展解決方法的商討，才能保證行業(yè)的開展。每一個產(chǎn)業(yè)都是必須自身先開展，才能在外界條件的促進下有良好的開展前景。整體來講，物流管理行業(yè)的綜合性非常強，因此非常容易被其他的行業(yè)所混淆，使得人們對于物流行業(yè)的認識僅僅停留在了 篇三：淺析現(xiàn)代物流開展 摘 要 的技術開發(fā)是最近幾年促進物流現(xiàn)代化開展的重要原因。今天有關物流的技術與理論層出不窮，企業(yè)紛紛進展以文化重塑、組織創(chuàng)新和業(yè)務重組為核心內容的企業(yè)物流再造，新的企業(yè)

38、制造形式和企業(yè)合作關系對現(xiàn)代供給鏈物流管理戰(zhàn)略研究帶來了新的內容。 關鍵詞：現(xiàn)代物流；現(xiàn)代物流；物流策略 淺析現(xiàn)代物流開展 一、我國物流開展的焦點、難點和熱點問題 物流業(yè)已成為進入新世紀后中國經(jīng)濟開展的一個重要增長點。我國現(xiàn)代物流如何迎接經(jīng)濟全球化的挑戰(zhàn)；我國現(xiàn)代物流應有何種政策導向和開展方向；物流企業(yè)應如何提升自己的核心競爭力？業(yè)內人士及有關專家對這些問題進展了分析，提出了很多建議。 中國物流與采購結合會常務副會長丁俊發(fā)認為：目前，中國物流的開展還存三個方面的問題：一個是體制性的制約。第二是市場化的制約。物流市場不標準，不完善，開展不平衡，很多東西不到位、缺位，或者錯位。第三是人才短缺的制約

39、。 如何保證中國現(xiàn)代物流業(yè)的安康快速開展？他提出：抓住一個縱向的，抓住一個橫向的，再抓好保障體系，中國的現(xiàn)代物流業(yè)一定可以快速開展，甚至可以實現(xiàn)跨越式開展。他提出要從幾個方面解決問題：1、縱向；協(xié)調好三方面關系。中國的物流開展必須協(xié)調好政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會的關系。叫“政府推動，企業(yè)運作，行業(yè)自律。中國是一個強政府國家，特別是如今正處于轉型時期，政府的作用非常重要。綜觀世界，日本、韓國、澳大利亞、德國、美國等，政府對物流開展的推動力都比較大?？空ゲ僮魑锪魇遣豢赡艿?，要靠企業(yè)運作。所以，物流企業(yè)和企業(yè)物流運作的程度決定中國物流業(yè)開展的程度和成敗。2、橫向；確定開展的重點。這主要抓三件事：第一，

40、注重物流市場的培育；第二，注重第三方物流企業(yè)的成長和開展；第三，注重物流的信息化和標準化建立。要培育物流市場，包括物流主體、客體、載體與中介組織。物流標準化是物流行業(yè)的難題，。物流信息化、網(wǎng)絡化是物流的生命，沒有網(wǎng)絡信息就談不上現(xiàn)代物流。由于長期以來，中國企業(yè)走的是一條“大而全、“小而全的商業(yè)運作形式，所以社會化、專業(yè)化比較差。要特別關注第三方物流企業(yè)的培育與開展，在將來510年，中國也應該培育10家左右大型物流集團。所以，牢牢抓住物流市場，第三方物流企業(yè)與物流標準化和信息化這三件大事，很多東西可以迎刃而解。3、地基；這是指一個保障體系。它包含三個方面內容。第一是多元化的物流設施和裝備的投資體

41、系。物流設施與裝備，包括交通運輸、裝卸機械、配送中心等等，不管是硬件，還是軟件，要與需求相適應還需要不斷投資，這個投資光靠國家投資是不行的，必須是多元化的投資體制。第二是多渠道的物流人才培養(yǎng)體系，這包括學歷教育、在職培訓，也包括大學、大專、中專等。第三是多層次的物流政策法規(guī)體系，包括全國人大、國務院各部委、地方政府。這三個是非常重要的保障體系，沒有這個保障體系，物流業(yè)只能建立在一個很軟弱的根底上。 中國對外貿易總公司副總裁陶素云分析說：隨著中國參加wto，中國物流市場的大門已逐漸翻開，一批國際物流公司逐步向這個龐大的市場浸透，作為國內物流 業(yè)的航母，中國外運還有相對的比較優(yōu)勢。但假如有一天，中

42、國市場的大門全部翻開了，假如中國外運不保持自己的大規(guī)模和全方位的綜合效勞才能，現(xiàn)有的比較優(yōu)勢將不復存在。 深圳新國線物流總經(jīng)理徐燕也認為：國內很多物流企業(yè)以為，國外企業(yè)進來以后，會存在較長時期外鄉(xiāng)化的過程。但實際的情況是，一些國際巨頭早就瞄準中國這個龐大的市場。早期他們以合作的方式進入國內，但如今勢頭越來越猛了，直接運用他們的資金優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、客戶優(yōu)勢迅速地占領國內市場。他們來了之后，會鋪墊一些錢，收購一些小的公司，很快規(guī)模會大大超過國內的公司，競爭力也會大大增強。 中國海運總公司副總經(jīng)理索滬生認為：隨著世界制造業(yè)重心向中國轉移，給我們提供了一個開展物流效勞、提升物流效勞程度的機遇。由于制造

43、業(yè)在我國的一些區(qū)域的聚積，而帶來物流效勞業(yè)和有關產(chǎn)業(yè)的靠攏，因此有可能形成新的產(chǎn)業(yè)“集群。對于物流效勞業(yè)來說，可能會有兩個方面的開展趨勢，一個是物流效勞業(yè)與所效勞的產(chǎn)業(yè)一起形成的以供給鏈為紐帶的不同行業(yè)的相關企業(yè)的“集群現(xiàn)象；第二個是由于某個區(qū)域制造業(yè)的集中，如開發(fā)區(qū)，而帶來的物流效勞商的集中，所形成的物流效勞業(yè)的企業(yè)“集群現(xiàn)象。不管哪一種情況，應當說中國成為世界工廠給我們物流效勞提供了戰(zhàn)略開展機遇。我們要主動研究和利用這樣一個機遇，爭取搶占制高點，盡快提升我們的物流效勞程度。 廣州愛普司運輸效勞董事長賈雪鹿分析認為：我國現(xiàn)存的問題主要有三：一是物流需求不旺，許多企業(yè)自辦物流，大搞“大而全、“

44、小而全，使得物流市場供需失衡；二是沒有全國統(tǒng)一的物流標準化體系，物流器具規(guī)格難以統(tǒng)一，致使流通過程中裝卸、搬運本錢居高不下，同時也大大降低了物流的速度；三是專業(yè)性的物流人才匱乏，物流管理的高級人才培養(yǎng)出現(xiàn)斷層，可以承擔物流業(yè)在職人員培訓的科研單位寥寥無幾。 中國遠洋物流物流部副總經(jīng)理臧建梅也認為，要在過渡期內壯大我國的物流業(yè)，必須對如今大量的物流企業(yè)進展整合重組。 徐燕強調：如今的當務之急是：一方面政府應及時出臺對物流行業(yè)的扶持政策，另一方面國內企業(yè)自身也應加快整合步伐，在全國范圍內組建幾個有競爭力的大型集團，等國外企業(yè)大舉進入國內的時候，我們有抗衡之力，而不至于全線崩潰。另外物流業(yè)目前還缺乏

45、系統(tǒng)而專門的法律規(guī)定，現(xiàn)有的各類物流法規(guī)，由于大多數(shù)還是從過去方案經(jīng)濟體制環(huán)境下延續(xù)下來的，在詳細運用中缺乏操作性，多數(shù)只合適作為法庭審訊的參照性根據(jù)，缺乏對物流主體行為的制約作用。難以適應市場經(jīng)濟環(huán)境下物流的開展，更難以適應我國參加世貿組織以后物流業(yè)開展的需要。 深圳市物流協(xié)會秘書長鄭艷玲說：目前國內還沒有一部統(tǒng)一的物流行業(yè)標準，法制的欠缺導致我國物流在開展過程中缺乏應有行業(yè)標準來引導。、她提出：我國物 流行業(yè)標準的建立，可以參考類似德國由企業(yè)自發(fā)主導，最后經(jīng)過立法部門確認的“自下而上的形式；打破口可以選擇在海洋運輸這一塊，因為海運有比較完善的一套國際上的海運法和海運管理方法，我們可以很方便

46、地借鑒利用。 二、現(xiàn)代物流的開展 2010年是落實國家“十一五規(guī)劃的最后一年，也是落實我國“物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的關鍵年?！笆澹锪鳂I(yè)正在被各級政府作為重點任務來抓，當前中國現(xiàn)代物流業(yè)開展的根本趨勢是什么，需要我們各方有清醒的認識。把握準物流業(yè)的開展方向，才利于我們在新的市場競爭中快速地、穩(wěn)健地開展。 一是物流業(yè)需求呈擴張趨勢。國家強調要加快轉變經(jīng)濟開展方式，走中國特色新型工業(yè)化道路，實行產(chǎn)業(yè)構造優(yōu)化升級，經(jīng)濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費、投資、出口協(xié)調拉動轉變，由主要依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動向依靠第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)協(xié)同帶動轉變。經(jīng)濟開展的熱點地區(qū)，國際上由興隆國家向開展中國家轉移，國

47、內由東部沿海地區(qū)向中西部轉移。這兩個“轉變和“轉移，帶來物流需求“量的擴張和“質的提升。 二是企業(yè)物流社會化與專業(yè)化趨勢明顯。在市場劇烈競爭壓力下，越來越多的制造企業(yè)開場從戰(zhàn)略高度重視物流功能整合和物流業(yè)務別離外包。外包的環(huán)節(jié)由銷售物流向供給物流、消費物流、回收物流，由簡單的倉儲、運輸業(yè)務外包向供給鏈一體化延伸。企業(yè)物流的專業(yè)化趨勢也相當明顯，幾乎所有大型連鎖企業(yè)都在力圖優(yōu)化自己的專業(yè)供給鏈。制造企業(yè)對第三方物流提出了面向高端的物流效勞需求，要求物流企業(yè)可以提供專業(yè)化的解決方案和運作形式。 三是物流企業(yè)呈個性化趨勢。主要表現(xiàn)為傳統(tǒng)效勞的整合和專業(yè)化效勞的創(chuàng)新。普通型的低端效勞利潤會越來越薄，而創(chuàng)新型