1、 專業(yè)技術(shù)文件 / DOCUMENT TEMPLATE 編號： 主井提升機司機安全技術(shù)操作規(guī)程（完整 正式 規(guī)范）編制人：_審核人：_日 期：_主井提升機司機安全技術(shù)操作規(guī)程說明：該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。一、上崗條件 第1條 司機必須經(jīng)過培訓, 并經(jīng)過考試取得合格證后, 持證上崗, 能獨立操作。 第2條 有一定的機電基礎(chǔ)知識, 熟悉煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 第3條 熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)和各種保護裝置, 能排除一般性

2、故障。 第4條 沒有妨礙本職工作的病癥。 二、安全規(guī)定 第5條 上班前嚴禁喝酒, 接班后嚴禁睡覺、看書和打鬧。堅守工作崗位, 上班時不做與本職工作無關(guān)的事情, 嚴格遵守本操作規(guī)程及煤礦安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定。 第6條 每班前必須配有主、副司機, 不得少于2人（不包括實習期內(nèi)的司機）。實習司機應經(jīng)主管部門批準, 并指定專人進行監(jiān)護, 方準進行操作。 第7條 提升機司機應遵守以下安全守則： 1、嚴格執(zhí)行交接班制度, 接班后應進行一次空負荷試車（連續(xù)作業(yè)除外）和每班應進行的安全保護裝置試驗, 并做好交接班記錄。 2、禁止超負荷運行。 3、非緊急情況, 運行中不得使用急停按鈕。 4、司機不得擅自調(diào)整制動閘

3、。 5、司機不得隨意變更控制系統(tǒng)整定值和安全裝置整定值。 6、檢修后必須試車, 并按規(guī)定做過卷、松繩保護等項試驗。 7、操作高壓電器時, 應戴絕緣手套, 穿絕緣靴或站在絕緣臺上, 一人操作、一人監(jiān)護。 8、維修人員進入滾筒工作前, 應鎖好制動閘并切斷電源, 司機做好監(jiān)護工作。 9、操作滾筒離合時, 應嚴格遵守離合的分、合操作規(guī)定及安全注意事項。 10、停車期間, 司機離開操作位置是必須做到： （1）將安全閥手把移至施閘位置； （2）主令控制器手把置于中間0位； （3）切斷控制回路電源； （4）取下控制器鑰匙并掛警示牌。 第8條 司機應熟悉各種信號, 操作時必須嚴格按信號執(zhí)行。做到： 1、不的無

4、信號開車。 2、當所有信號不清或有疑問時, 應立即用電話與井口信號工聯(lián)系, 重發(fā)信號, 再進行操作。 3、接到信號因故未能執(zhí)行時, 應通知井口信號工, 原信號作廢, 重發(fā)信號, 再進行操作。 4、司機不的擅自開車, 若因故需要開車時, 應與信號工聯(lián)系, 按信好執(zhí)行。 5、若因檢修需要開車時, 應事先通知信號工, 并經(jīng)信號工同意, 完畢后再通知號工。 第9條 提升機司機應遵守以下操作紀律： 1、司機操作時應精神集中, 手不準離開手把, 嚴禁與他人閑談, 開車后不得再打電話。司機不允許連班頂崗。 2、操作期間, 不得離開操作臺, 不得做其他與操作無關(guān)的事, 操作臺上不得放置與操作無關(guān)的物品。 3、

5、司機應輪換操作, 每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時, 在操作未結(jié)束前, 禁止換人。因身體驟然感不適, 不能堅持操作時, 可中途停車, 并與井口信號工聯(lián)系, 由另一名司機代替。 4、對監(jiān)護司機的示警性喊話, 禁止對答。 三、操作準備 第10條 司機接班后應作下列檢查： 1、各緊固螺栓不得松動, 連接件應齊全、牢固、 2、各防護罩應牢固可靠。 3、軸承潤滑良好, 油量適當, 油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)；潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠, 無滲油和漏油現(xiàn)象。 4、各種保護裝置及電氣閉鎖, 必須完整無損；試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護, 信號系統(tǒng)必須靈敏可靠。 5、制動系統(tǒng)中,

6、閘瓦、閘盤表面應清潔無油污, 液壓站油泵運轉(zhuǎn)應正常, 各電磁閥動作靈活可靠, 位置正確；油壓系統(tǒng)運行正常。 6、離合器油缸和盤式制動器不漏油, 特別是不能污染閘盤表面。 7、離合器位置正常, 閉鎖到位。 8、各種儀表指示應準確。 9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。 檢查中發(fā)現(xiàn)的問題, 必須及時處理并向當班領(lǐng)導匯報。處理符合要求后, 方可正常開車。 第11條 提升機起動前應做以下工作： 1、合上高壓電源柜的隔離開關(guān), 操作臺上電壓表指示線路為6KV, 合上高壓真空斷路器。 2、合輔助柜內(nèi)的刀開關(guān)QS5.1及自動開關(guān)QM5.1-QM5.5. 3、將主令控制器手柄置于零位, 工作閘手柄

7、置于抱閘位置, 過卷復位轉(zhuǎn)換開關(guān)置于工作位置。 4、旋轉(zhuǎn)閉合操作臺鑰匙開關(guān), 控制回路得電。此時若安全回路無故障, 操作臺上安全信號燈亮。 四、操作順序 第12條 在一般正常情況下按以下操作順序進行： 1、啟動：開動輔助設(shè)備-收到開車信號, 確定提升方向-打開工作閘-操作主令開關(guān)-開始啟動-均勻加速-達到正常速度, 進入正常運行。 2、停機：到達減速位置-操作主令開關(guān)-開始減速-施閘制動-停車。 五、正常操作 第13條 提升機的啟動與運行 1、啟動順序： （1）接到開車信號后, 啟動潤滑油泵和液壓油泵。允許開車信號燈亮； （2）根據(jù)信號及嘗試指示器所顯示的箕斗位置, 確定提升方向, 操作工作閘

8、至松開位置, 同時將主令控制器推至起動位置, 開始啟動； （3）根據(jù)絞車啟動電流變化情況, 操作主令控制器, 使提升機均勻加速至規(guī)定速度, 達到正常運轉(zhuǎn)； 2、提升機在啟動和運行過程中, 應隨時注意觀察以下情況： （1）電流、電壓、油壓等各指示儀表的計數(shù)應符合規(guī)定； （2）濃度指示器指針位置和移動速度應正確； （3）各運轉(zhuǎn)部位的聲響應正常, 無異常震動； （4）各種保護裝置的聲光顯示應正常； （5）鋼絲繩有無異常跳動, 電流表指針有無異常擺動。 第14條 提升機正常減速及停車： 1、根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速。減速方式有兩種, 一各不切除主電機定子的高壓電源, 轉(zhuǎn)子回路接入一部分

9、電阻, 此時, 司機可根據(jù)負載和提升機減速情況操作主令手柄逐級增加轉(zhuǎn)子回路中所接電阻, 同時施閘使提升機運行速度逐漸下降。此種方式適用于重物上提（正力）。另一種斷開高壓電源, 轉(zhuǎn)子接入全部電阻, 經(jīng)過消弧延時后低頻制動自動投入并切除第一級電阻, 隨著速度的降低, 轉(zhuǎn)子電阻逐級切除, 進入爬行。 2、箕斗到達停車位置時, 井架上的停車開關(guān)動作, 司機及時將主令拉至零位, 將工作閘手柄拉至全抱閘位置施閘停車, 為提升機自動換向作好準備。當信號工再次發(fā)出開車信號后, 電控系統(tǒng)根據(jù)信號自動判斷開車方向。 第15條 提升機司機應進行班中巡回檢查： 1、巡回檢查一般為每小時一次。 2、巡回檢查要按照規(guī)定的

10、線路和檢查內(nèi)容依次逐漸檢查, 不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。 3、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。 （1）司機能處理的應立即處理； （2）司機不能處理的, 應及時上報, 并通知維修工處理； （3）對不會立即產(chǎn)生危害的問題, 要進行連續(xù)跟蹤觀察, 監(jiān)視其發(fā)展情況； （4）所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過, 必須認真填入運行日志。 六、特殊操作 第16條 調(diào)繩操作 1、將操作臺SA2.1轉(zhuǎn)換開關(guān)達到調(diào)繩位置, 安全回路斷電, YV7.3, YV7.4斷電, 提升機處于安全制動狀態(tài), 操作臺上離合器指示燈亮。 2、合操作臺SA2.12開關(guān), YV7.2通電, 操作制動手把使油壓上升, 打開調(diào)繩

11、離合器。當離合器開始脫開時, SL7.1行程開關(guān)復位, 操作臺上離合器指示燈也亮。當離合器完全打開后, 離合器指示燈滅, 離合器開指示燈亮。此時, 將制動手柄拉回零位, 斷開操作臺SA2.12, YV7.2斷電。 3、將S2.12和上, 安全回路通電, YV7.3通電。按正常方式開車, 將固定滾筒上的提升容器到達所需位, 抱閘停車。 4、斷開操作臺SA2.1,切斷安全回路, YV7.3, YV7.4斷電, 固定滾筒處于全抱閘狀態(tài)。 5、將操作臺SA2.13合上, 使YV7.1通電, 和調(diào)繩離合器, 制動手把處于松閘位置, 操作制動手把使油壓值達到30-35kg/cm2使游動滾筒與主軸接合。當離

12、合器開始合上后, 操作臺上的HL5.12燈亮, 而此時, SL7.1未合上。因此HL5.13燈亮；當離合器完全合上后, HL5.13燈亮, HL5.12燈滅。此時斷開操作臺SA2.13, YV7.1斷電。 6、制動手把處于緊閘位置, SA2.1恢復至正常工作位置。 7、安全回路中的SL16.32是安裝在滾動滾筒上的閘瓦磨損開關(guān), （即調(diào)繩聯(lián)鎖開關(guān), 作為調(diào)繩時抱閘保護用）2回路中SL7.1, SL7.2的常開點的作用是在調(diào)繩離合器離開或合上的過程中, 提升機必須處制動狀態(tài), 并顯示信息。 8、雙滾筒提升機的調(diào)繩操作要注意以下事項： (1)調(diào)（對）繩前, 必須對兩（對）鉤提升容器卸空, 并將游動

13、滾筒側(cè)容器放在井底。 （2）調(diào)對繩時, 必須將游動滾筒固定好, 方可打開離合器。 （3）每次對繩時, 應將游動滾筒套住油后再進行對繩。 （4）在合離合器前, 應進行對齒, 并在齒上加油后再合離合器。 （5）離合器嚙合過緊、退不出或合不進時, 可使固定滾筒少許轉(zhuǎn)動后再退（合）, 不得硬打, 以防損壞離合器。 （6）調(diào)對繩期間, 嚴禁單鉤提升或下放。 （7）調(diào)繩結(jié)束后檢查液壓系統(tǒng)。各電磁閥和油路無問題后, 要進行空載運行兩趟, 以便上、下信號工確定裝載箕斗位置是否準確, 確認無誤后方能正常正常提升。 第17條 驗繩操作 將操作臺上的選擇開關(guān)SA3.2選擇驗繩方式, 用低頻開關(guān)驗繩。 第18條 提升

14、機運行過程中出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時, 應立即斷電, 用工作閘制動進行中途停車。 1、電流過大, 加速太慢, 啟動不起來, 或電流變化異常。 2、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響。 3、出現(xiàn)情況不明的意外信號。 4、過減速電不能正常減速。 5、保護裝置不起作用, 不得不中途停車。 6、出現(xiàn)其他必須立即停車的不正常現(xiàn)象。 出項上述情況之一停車后, 應立即上報礦調(diào)度或有關(guān)部門, 并通知維修工處理, 要查清故障原因, 帶故障去俺不處理完畢, 經(jīng)試運行正常后, 方可繼續(xù)運轉(zhuǎn), 若故障未全部處理, 但能暫時恢復運行, 須經(jīng)礦調(diào)度或有關(guān)部門同意并采取安全措施后, 可將箕斗升降至終點位置, 再停車繼續(xù)處理。 第19條 故障開車 當PLC出現(xiàn)故障時, 可以簡易開車。注意：此方式為應急方式, 不允許長期使用。 開車方式為： 1、將操作臺上SA3.2開關(guān)打至故障開車方式, , 合上SA3.12開關(guān), （注：主令手把和閘手把必須處于零位）。 2、啟動潤滑站和液壓站。 3、將主令柜上SA3轉(zhuǎn)接開關(guān)扳至KTXS模塊工作方式。 4、推開閘手把可以開閘。向前或向后推動主令手把, 可吸合KM2.1或KM2.2, 再先向前推（或向后）。可以依次切除第一和第二級電阻, 開動提升機；用手動操作直至抱閘停車。 七、監(jiān)護司機的職