1、道路旅客運(yùn)輸客運(yùn)站業(yè)務(wù)技能知識(shí)學(xué)習(xí)資料 道路旅客運(yùn)輸客運(yùn)站業(yè)務(wù)技能知識(shí)學(xué)習(xí)資料 一、道路客運(yùn)“三優(yōu)”是指通過基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)營管理和精神文明來實(shí)現(xiàn)的，三者相互聯(lián)系、相互影響，并以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為核心，以優(yōu)美環(huán)境為條件，以優(yōu)良秩序?yàn)楸ＷC，共同構(gòu)成客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量體系框架，是客運(yùn)企業(yè)、車站始終努力的方向和要達(dá)到的目的。 二、道路客運(yùn)“三優(yōu)”是指為達(dá)到“三優(yōu)”的基本要求，通過制訂客運(yùn)各項(xiàng)服務(wù)質(zhì)量工作標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn) 服務(wù)過程程序化，服務(wù)管理規(guī)范化和服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化。是對服務(wù)過程、服務(wù)管理、服務(wù)質(zhì)量的具體內(nèi)容所作的統(tǒng)一規(guī)定，是企業(yè)、車站提高服務(wù)質(zhì)量的重要手段和實(shí)行科學(xué)管理的主要內(nèi)容。 三、道路客運(yùn)“五嚴(yán)禁”是指嚴(yán)禁營運(yùn)客車

2、超速行駛；嚴(yán)禁營運(yùn)客運(yùn)超員行駛；嚴(yán)禁營運(yùn)客車串城行駛；嚴(yán)禁客運(yùn)客車在高速公路上下旅客；嚴(yán)禁客運(yùn)企業(yè)以包代管。 四、站車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”是指無關(guān)車輛不進(jìn)站；無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）；易燃、易爆、易腐蝕等危險(xiǎn)品不進(jìn)站； 五、汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)“六不出站”是指超載客車不出站；安全例檢不合格客車不出站；駕駛員資格不合格要求不出站；客車證件不齊全不出站；出站登記表未經(jīng)審核合格不出站；乘客（會(huì)同乘人員）未系安全帶不出站； 六、客運(yùn)站站務(wù)管理的主要內(nèi)容有：客源組織責(zé)任；客車運(yùn)行責(zé)任；乘務(wù)工作責(zé)任；車站信息管理；車站規(guī)章制度。 七、客運(yùn)站可能存在的主要違章經(jīng)營行為有哪些？ 未取得客運(yùn)站經(jīng)營許可，

3、擅自從事客運(yùn)站經(jīng)營的； 使用失效、偽造、變更、被注銷等無效的客運(yùn)站許可證從事客運(yùn)站經(jīng)營的； 超越許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營的； 客運(yùn)站經(jīng)營者非法轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件的； 不具備開業(yè)要求的有關(guān)安全條件，存在重大運(yùn)輸安全隱患； 客運(yùn)站經(jīng)營者允許無證經(jīng)營許可證件的車輛從事經(jīng)營活動(dòng)的； 客運(yùn)站經(jīng)營者允許超載車輛出站的； 客運(yùn)站經(jīng)營者允許未保安全檢查或安全檢查不合格的車輛發(fā)車的； 無正當(dāng)理由拒絕客運(yùn)車輛進(jìn)站從事經(jīng)營活動(dòng)的； 客運(yùn)站經(jīng)營者擅自改變客運(yùn)站的用途和服務(wù)功能的； 客運(yùn)站經(jīng)營者不公布運(yùn)輸?shù)木€路，起站?？空军c(diǎn)、班次、發(fā)車時(shí)間和要價(jià)的。 八、道路旅客運(yùn)輸要價(jià)的主要的政策有： 道路班車客運(yùn)實(shí)行政府

4、指導(dǎo)價(jià)的經(jīng)營者要以在政府規(guī)定的要價(jià)浮動(dòng)范圍內(nèi)，根據(jù)市場情況確定具體制訂票價(jià)。具體票制訂前，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)厝嗣裾畠r(jià)格交通運(yùn)輸主要部門備案，道路到客運(yùn)經(jīng)營者不得在政府規(guī)定范圍以外，客行要價(jià)上浮或加成。 農(nóng)村道路客運(yùn)實(shí)行政府定價(jià)。 加班車客運(yùn)價(jià)格按照班車客運(yùn)價(jià)格執(zhí)行； 定城旅游客運(yùn)價(jià)格按照班車客運(yùn)價(jià)格執(zhí)行。非定城旅游客運(yùn)，包車客運(yùn)實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，由承托雙方根據(jù)里程、車型、車輛等級(jí)等商議。 道路運(yùn)輸經(jīng)營者和汽車客運(yùn)站應(yīng)當(dāng)對身高1.2米以下，不能獨(dú)占用座位的兒童乘車實(shí)行免票，對勞動(dòng)傷殘軍人，因公致殘的人民警察，身高1.2米至1.5米的兒童按照具體執(zhí)行要價(jià)的50%售票，對享受優(yōu)待票、急票、兒童票的旅客

5、，道路客運(yùn)經(jīng)營者無正當(dāng)理由不得拒載。 九、客運(yùn)站安全責(zé)任的主要內(nèi)容有： 建立健全安全生產(chǎn)制度； 配備安全檢查人員，加強(qiáng)站內(nèi)現(xiàn)場責(zé)任； 嚴(yán)格客車進(jìn)站安全檢驗(yàn)和排班制度，嚴(yán)格做好汽車客運(yùn)站“三不進(jìn)站，六不出站”管理要求； 車站廣播室要適時(shí)宣傳“旅客乘車須知”，站務(wù)員在發(fā)車時(shí)應(yīng)及時(shí)向旅客宣傳乘車注意事項(xiàng)。 加強(qiáng)“三禁品”查堵力度，嚴(yán)禁“三禁品”進(jìn)站上車； 嚴(yán)禁始車站超載，憑票乘車，令行禁止。 配備各項(xiàng)安全預(yù)防設(shè)施設(shè)備。 創(chuàng)造良好候車環(huán)境，保持站內(nèi)清潔衛(wèi)生。 按證明配備汽車客運(yùn)站必要的安全設(shè)施設(shè)備。 十、道路旅客運(yùn)輸客運(yùn)站員，至少應(yīng)接受安全生產(chǎn)，服務(wù)規(guī)范，企業(yè)文明等三方面的培訓(xùn)。 十一、汽車客運(yùn)站質(zhì)量

6、統(tǒng)營考核的主要內(nèi)容有： 設(shè)施設(shè)備指標(biāo)； 經(jīng)營行為指標(biāo)； 安全生產(chǎn)指標(biāo)； 服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)； 社會(huì)責(zé)任指標(biāo)； 社會(huì)許價(jià)指標(biāo)。 十二、客運(yùn)站在排班、售票、結(jié)算上應(yīng)遵循的原則是： 客運(yùn)站在排班業(yè)務(wù)遵循公開、公正、透明的原則。 客運(yùn)站在售票上應(yīng)遵循公開、公正、便民的原則。 客運(yùn)站在運(yùn)票結(jié)算對應(yīng)遵循及時(shí)高效、公正合理原則。 十三、客運(yùn)站班次分為密集型和對點(diǎn)型，密集型的排班應(yīng)經(jīng)營安排發(fā)循環(huán)流水班，時(shí)點(diǎn)型的排班上有兩家或以上運(yùn)輸單位應(yīng)來取座談協(xié)商的方式，兼顧多方利益。 十四、班車客運(yùn)線路根據(jù)經(jīng)營區(qū)域和營運(yùn)線路長度可分為 四種類型，即一類客運(yùn)班線指地區(qū)所在地與地區(qū)所在地之間的客運(yùn)班線或營運(yùn)線路長度在800公里以上的客運(yùn)班線。二類客運(yùn)班線指地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線。三類客運(yùn)班線指兩毗鄰縣之間的客運(yùn)班線；四類客運(yùn)班線指毗鄰縣之間客運(yùn)班線或縣境內(nèi)的客運(yùn)班線。 十五、道路客運(yùn)輸企業(yè)新增營運(yùn)車輛時(shí)，必須完備以下安全生產(chǎn)條件： 新車上線牌； 購臵各種車輛保險(xiǎn)，必須購買交經(jīng)險(xiǎn)和承包人責(zé)任險(xiǎn)。 新車緩合性能檢測及特發(fā)等級(jí)評(píng)定。 安裝gps行車記錄設(shè)備。 購臵必須安全設(shè)備，包括：滅火器、三角木、安全帶、警