2012年一級(jí)建筑師市政公共工程試驗(yàn)用本增值服務(wù)第二回【注意】本期的附加價(jià)值服務(wù)通過問答回答來自讀者的問題，提示應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)。 歡迎大多數(shù)讀者與我們交流，您可以將疑問或疑問的內(nèi)容發(fā)郵件給我們的創(chuàng)始人的電話筒。 我們向本編輯征求后續(xù)增值服務(wù)的答案。請(qǐng)向什么是洛杉磯法編輯委員說明a :洛杉磯法是粗骨料磨損試驗(yàn)的一種方法，以采用的洛杉磯磨損試驗(yàn)機(jī)命名，在標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)定粗骨料對(duì)摩擦沖擊的抵抗力，用磨損(% )表示，精確到0.1%。2 .不知道城鎮(zhèn)道路的末端為什么分為末端和末端根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1，城鎮(zhèn)道路的基層可以分為基層和基層，因?yàn)榛鶎硬捎貌煌牟牧希蛘咭驗(yàn)椴牧舷嗤?，配比和?qiáng)度不同，公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034也可以分為這樣的基層和基層。 但是，為了與城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1協(xié)調(diào)，這次的教材修訂在基礎(chǔ)和基礎(chǔ)上進(jìn)行了統(tǒng)一。3 .石灰土為什么不能作為高等級(jí)路面的基礎(chǔ)？答：石灰土是否是高級(jí)道路的基礎(chǔ)，在道路和城鎮(zhèn)道路上要求不同。 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ034第4.1.3條規(guī)定：石灰土不能用于二級(jí)以下道路高級(jí)道路基地的城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ1沒有明確規(guī)定，工程建設(shè)留有根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件選擇的空間。 另外，高水平路面和城鎮(zhèn)道路水平的概念也不同，讀者必須比較認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。4 .級(jí)配砂礫基層和級(jí)配碎石基層的應(yīng)用有何不同？a :傾斜砂礫基層定義：粗、中、小砂礫和砂礫分別占一定比例的混合材料，其粒子組成滿足規(guī)定的密傾斜要求時(shí)稱為傾斜砂礫。 根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034第7.1.4條的規(guī)定，傾斜砂礫可用于二級(jí)以下道路基礎(chǔ)和各級(jí)道路基礎(chǔ)。傾斜碎石基礎(chǔ)的定義：粗、中、小碎石和碎石占一定比例的混合材料，其粒子組成滿足規(guī)定的密合傾斜要求時(shí)稱為傾斜碎石。 根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034第6.1.4條的規(guī)定，傾斜碎石可用于各級(jí)道路的基礎(chǔ)和基礎(chǔ)。城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 1參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 JTJ 034的相關(guān)規(guī)定，將傾斜砂礫和傾斜砂礫基礎(chǔ)層作為第7.6節(jié)，規(guī)定這種基礎(chǔ)材料可用于城市次干線道路及其以下道路的基礎(chǔ)層和各種城市道路的基礎(chǔ)層。 第7.7節(jié)傾斜礫石和碎石基5 .教材P29關(guān)于密接瀝青混合物復(fù)壓，在層厚大的情況下采用高頻大振幅，但某網(wǎng)上學(xué)校的老師應(yīng)該說是低頻大振幅，到底哪個(gè)說法正確？答：采用哪種碾壓方式要看碾壓的材料、厚度、施工溫度、結(jié)構(gòu)層位等因素，同時(shí)應(yīng)滿足道路結(jié)構(gòu)層的各項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，不宜一概而論。 教材中的“層厚大時(shí)采用高頻大振幅”是指“厚度薄”，相對(duì)于此，碾壓的目的是通過確保瀝青路面的平坦度來規(guī)定的。6. OGFC混合材料壓力應(yīng)實(shí)時(shí)用鋼筒沖壓機(jī)還是振動(dòng)沖壓機(jī)進(jìn)行碾壓？a :初壓時(shí)，可根據(jù)具體情況選擇鋼制滾輪或振動(dòng)式滾輪。復(fù)壓和終壓通常使用鋼制滾輪。7 .請(qǐng)進(jìn)一步介紹滲透注入法和割斷注入法劈裂澆注法是目前廣泛應(yīng)用的軟土層加固方法，既可用于滲透性好的粗砂地層，也可用于滲透性差的砂粘土層。 劈裂注漿采用高壓注漿技術(shù)，將水泥、化學(xué)漿料等注入土層，改善土層性質(zhì)，在注漿過程中，注漿管出口的漿料對(duì)周圍的地層施加壓力應(yīng)力，使土體產(chǎn)生剪切裂縫，漿料沿裂縫從土體強(qiáng)度低到強(qiáng)度高裂開，裂開到土體中漿料在破土過程中不是與土粒均勻混合，而是分別存在于兩相中，因此從土的微觀結(jié)構(gòu)分析，除土受到部分壓實(shí)作用外，其他物理力學(xué)性能變化不明顯，加固效果應(yīng)宏觀分析，考慮土體的骨架效應(yīng)。實(shí)踐表明，對(duì)于地層滲透性差的砂土地層，滲透注入可能難以達(dá)到理想效果，裂縫注入可利用其液壓在地層中產(chǎn)生裂縫空隙，改善地層注入性，達(dá)到強(qiáng)化注入的要求。 但是，分裂澆注的壓力控制是非常重要的，特別是在道路范圍的澆注中發(fā)生路面隆起和漿料溢出的情況下發(fā)生。 滲透性好的粗砂和砂卵地層宜采用滲透注入法，不會(huì)發(fā)生上述現(xiàn)象。8 .教材p58頁(yè)提到了沉管造孔，為什么沒有具體介紹，不能簡(jiǎn)單介紹？答：沉管灌注樁是樁基礎(chǔ)之一，利用錘子樁和振動(dòng)樁設(shè)備，將鋼筋混凝土樁尖(或鋼板護(hù)罩)和可動(dòng)式樁護(hù)罩鋼管沉入土中(鋼管直徑必須與樁的設(shè)計(jì)尺寸一致)，制成樁孔后，放入鐵筋骨澆注混凝土，并相應(yīng)地進(jìn)行套管沉管灌注樁很少用于市政公共工程，部分城市已經(jīng)禁止在市區(qū)使用。 編輯教材的時(shí)候這個(gè)部分的內(nèi)容被刪除。與普通鉆孔灌注樁相比，沉管灌注樁的優(yōu)點(diǎn)首先是避免普通鉆孔灌注樁樁尖浮土引起樁身下沉、保持力不足的問題，同時(shí)有效改善樁身表面浮沉現(xiàn)象，再節(jié)約材料。 主要缺點(diǎn)：一是施工中錘子產(chǎn)生較大噪音，振動(dòng)影響周圍建筑物，不適合在市區(qū)使用，二是施工質(zhì)量難以控制，拔管過快容易產(chǎn)生樁身縮頸，而且先澆筑的樁體因擠土效應(yīng)容易發(fā)生傾斜破壞和錯(cuò)位簡(jiǎn)要介紹主要技術(shù)要求(1)必須預(yù)先制定防止收縮和防止斷樁等措施，沉管造孔灌注樁的任一平均直徑與設(shè)計(jì)直徑之比不得小于1(2)實(shí)際澆筑混凝土的量必須小于計(jì)算體積，混凝土的強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求(3)水下混凝土連續(xù)澆筑，注入混凝土的同時(shí)提起管道，將管道埋入深度控制在26m的范圍內(nèi)，管道提供混凝土面，使管道不會(huì)堵塞或斷裂。(4)夯擴(kuò)樁施工前應(yīng)進(jìn)行灌注試驗(yàn)，詳細(xì)記錄混凝土的分段灌注量、外管的拔出高度、內(nèi)管的灌注次數(shù)、兩管的同時(shí)沉入深度，檢查外管的封底情況，評(píng)定是否有滲水泥等后，作為施工質(zhì)量的控制依據(jù)。(5)沉管中常常檢測(cè)管內(nèi)有無(wú)地下水和泥土，發(fā)現(xiàn)水和泥土多的，應(yīng)拔掉樁管處理后繼續(xù)沉管(6)澆筑混凝土和拔管時(shí)保證混凝土的質(zhì)量，將混凝土的崩解度控制在70-100mm的范圍內(nèi)，防止混凝土分離，樁管充滿混凝土后可拔管，管內(nèi)保持2.0m以上的高混凝土，拔管速度：錘沉管9 .工地上看成樁的保護(hù)筒注入混凝土管道，保護(hù)筒和管道有什么區(qū)別嗎答：工程實(shí)踐中有澆筑混凝土管的保護(hù)筒，在一些地區(qū)很常見，但保護(hù)筒和導(dǎo)管的主要作用不同。 采用保護(hù)筒的目的是保護(hù)初期造孔的安全，但導(dǎo)管保證混凝土澆注時(shí)孔徑不小于設(shè)計(jì)要求。 但是，如果采用在土質(zhì)穩(wěn)定性差的條件下將全保護(hù)筒打樁的方式，則保護(hù)筒成為注入混凝土的管道。城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 2規(guī)定鉆前埋設(shè)保護(hù)筒。 保護(hù)筒應(yīng)用鋼或混凝土制作，堅(jiān)固，無(wú)漏水。 使用旋轉(zhuǎn)鉆頭時(shí)，保護(hù)筒的內(nèi)徑必須比鉆頭的直徑大200mm，使用沖擊挖掘機(jī)時(shí)，保護(hù)筒的內(nèi)徑必須大400m。 保護(hù)筒頂面應(yīng)高于施工水位或地下水位2.0m，高于施工地面0.5m。 其高度應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求。城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 2還規(guī)定，在使用全保護(hù)筒注入水中混凝土的情況下，保護(hù)筒的下端在混凝土內(nèi)埋入1.5m以上，隨著導(dǎo)管的上升提起保護(hù)筒。 這與灌注水下混凝土?xí)r管道下端應(yīng)嵌入混凝土1.0m以上的規(guī)定不同。10 .教材p60頁(yè)說：“開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管一次性埋入混凝土灌注面不應(yīng)在1.0m以下”。 預(yù)埋管道混凝土的深度最好是26m”。 “管道一次填埋混凝土注入面必須在0.8m以下的管道填埋混凝土的深度最好是23m”。 為什么不一致？a :根據(jù)教材p60頁(yè)的規(guī)定為城市橋梁工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 CJJ 2的“注入中，導(dǎo)管的埋入深度為2.06.0m”的規(guī)定和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011的規(guī)定，注入中，導(dǎo)管的埋入深度首次為1.0m，導(dǎo)管的埋入深度為2.06.0m培訓(xùn)材料可能根據(jù)地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB50299第3.6.15條的規(guī)定：管道嵌入混凝土深度應(yīng)保持在23m以及其他相關(guān)規(guī)范“管道一次不得在混凝土注入面以下填埋0.8m以下”的規(guī)定。11 .教材p146頁(yè)的管理架工程提到鋼拱，沒有具體內(nèi)容，能簡(jiǎn)單介紹一下嗎？答：鋼拱主要起著管棚支撐和引導(dǎo)的作用。 大型隧道開挖管棚支護(hù)通常采用混凝土拱橋，由幾鋼拱橋、一定數(shù)量的導(dǎo)向鋼管和混凝土拱橋組成。 管架的外插角控制在1.5左右，在安裝各導(dǎo)管時(shí)采用水平尺和儀表測(cè)量，保證挖掘機(jī)挖掘時(shí)不侵入隧道挖掘的縫隙，可發(fā)揮先進(jìn)的保護(hù)作用。 立鋼拱，鋼拱背部焊接導(dǎo)向鋼管后，安裝模具，澆筑C25以上的混凝土拱。 拱橋完成澆筑后，養(yǎng)護(hù)后3天開始挖掘。12 .第一次支護(hù)工程拱、鋼結(jié)構(gòu)、格柵是否相同？地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GB 50299稱為鋼筋網(wǎng)格或鋼筋網(wǎng)格拱橋。鋼筋網(wǎng)格使用粗鋼筋作為拱橋形成的鋼筋網(wǎng)格通常稱為鋼筋網(wǎng)格。由型鋼形成的鋼筋網(wǎng)格通常稱為鋼筋混凝土拱橋如果隧道的頂部為拱形，則格柵鋼結(jié)構(gòu)稱為鋼拱；如果隧道的頂部為平頂(直墻)，則格柵鋼結(jié)構(gòu)稱為鋼結(jié)構(gòu)(簡(jiǎn)稱為鋼結(jié)構(gòu))。 現(xiàn)場(chǎng)施工的鋼柵和鋼拱沒有嚴(yán)格區(qū)別。13 .噴射混凝土施工時(shí)的噴射順序請(qǐng)告訴我是“從上到下”還是“從下到上”答：教材p14頁(yè)規(guī)定“應(yīng)逐步、逐步、從下到上依次進(jìn)行”，根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，特別是深入挖掘地下結(jié)構(gòu)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 地鐵工程噴射混凝土施工作業(yè)規(guī)定：階段、砌塊、墻后拱、自下而上順序、噴射作業(yè)。噴氣混凝土如何施工才能減少回彈和灰塵？答：保證噴射混凝土的致密度，減少回彈量和灰塵一直是氣錨施工的基本要求，濕噴射作業(yè)可以滿足這些要求。 但是，濕式噴涂作業(yè)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理有較高要求的干式噴射作業(yè)中的風(fēng)壓、水壓及噴頭的噴射距離、噴射角度，經(jīng)過試驗(yàn)噴射合理調(diào)整，也能夠滿足上述要求。在噴射作業(yè)的情況下，從噴嘴到作業(yè)面的距離優(yōu)選為0.61.0m，噴射束優(yōu)選與噴射面垂直。 噴嘴做緩慢的螺旋運(yùn)動(dòng)，使噴射束的運(yùn)動(dòng)軌跡螺旋狀移動(dòng)，直徑約為200300mm，從噴射面的下部水平旋轉(zhuǎn)噴射，噴射材料旋轉(zhuǎn)一圈半，噴射到段落的尾部時(shí)向上移動(dòng)返回，同時(shí)按一列，這樣往復(fù)噴射。 噴射時(shí)按照規(guī)定移動(dòng)，每次的噴射厚度一般為50mm以上，優(yōu)選噴射束以2秒左右旋轉(zhuǎn)1周，噴射的厚度在以達(dá)到設(shè)計(jì)要求厚度或不回彈的極限厚度為原則的噴射厚度超過100mm的情況下，分2次噴射，第2次噴射的第1層凝固1小時(shí)噴射兩次尋找平面層，鋪設(shè)防水層。15 .教材p14頁(yè)規(guī)定了噴射混凝土保護(hù)層為40mm以上，p 326頁(yè)規(guī)定了(二)4(4)保護(hù)層為20mm以上，到底是多少答：這個(gè)問題在預(yù)增值服務(wù)中有所說明。 本期重新介紹：教材根據(jù)錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范 GB 50086第4.3.8條和第4.3.11條的規(guī)定：鋼網(wǎng)噴射混凝土鋼筋保護(hù)層厚度不得小于20mm，鋼框噴射混凝土保護(hù)層厚度不得小于40mm。 現(xiàn)在的關(guān)系規(guī)范中取混凝土保護(hù)層厚度值的方法在概念上有不明確之處。 應(yīng)指出鋼筋保護(hù)層的厚度是從混凝土表面到鋼筋最外緣的距離。 在耐久性設(shè)計(jì)中，如果沒有具體說明，此保護(hù)層必須是最外面的鋼筋保護(hù)層，通常必須是箍筋或外面的布筋。 箍筋護(hù)套到混凝土表面的距離，噴霧混凝土保護(hù)層的厚度，是指從最外層的網(wǎng)或剛架表面到噴霧混凝土表面的距離。16 .教材燃?xì)夤艿拦こ痰摹巴ㄇ驋呔€”應(yīng)該是“通球清除”嗎？答：通球掃描線是行業(yè)內(nèi)的慣用語(yǔ)，城鎮(zhèn)燃?xì)廨斉涔こ碳膀?yàn)收規(guī)范 CJJ 33將該工序稱為管道清洗，規(guī)定管道清洗是氣管功能性試驗(yàn)前必要的工序，管道清洗分為氣體清洗或清洗管道清洗，不要求設(shè)計(jì)時(shí)按照以下方式進(jìn)行選擇(1)球墨鑄鐵管路、聚乙烯管路、鋼骨聚乙烯復(fù)合管路稱為直徑在100mm以下或長(zhǎng)度不足100m的鋼質(zhì)管路，可采用氣體吹掃。(2)標(biāo)稱直徑在100mm以上的鋼管應(yīng)用清掃管球進(jìn)行清掃。17 .請(qǐng)簡(jiǎn)要介紹燃?xì)夤艿纼艋募夹g(shù)要求。a:(1)配管清洗前的準(zhǔn)備：凈化范圍內(nèi)的配管安裝工程，除修補(bǔ)口、涂裝外，均按照設(shè)計(jì)圖紙完成。管道安裝檢驗(yàn)合格后，施工單位應(yīng)組織清除，清除前制定清除方案。按照主管、支管、庭園管的順序清洗，清洗后的污垢不得進(jìn)入合格的配管。清洗管內(nèi)的調(diào)節(jié)器、閥門、節(jié)流孔、過濾器、燃?xì)獗淼仍O(shè)備不參與清洗，清洗合格后請(qǐng)安裝復(fù)位。 清洗口應(yīng)設(shè)在廣大地區(qū)加固，清洗時(shí)設(shè)安全區(qū)域，清洗口前嚴(yán)禁立人。凈化介質(zhì)請(qǐng)采用壓縮空氣，請(qǐng)勿采用氧氣和可燃性氣體。 凈化壓力不得超過管道的設(shè)計(jì)壓力，不得超過0.3MPa。 清除合格設(shè)備復(fù)位后，不得進(jìn)行影響配管內(nèi)清掃的其他作業(yè)。(2)氣體凈化應(yīng)符合下列要求：吹掃氣體的流速不得低于20m/s凈化口與地面的角度在3045之間，凈化口段和被凈化段必須平緩對(duì)焊時(shí)，吹掃口徑必須符合CJJ 33表1K的規(guī)定。每條清洗線的長(zhǎng)度不得超過500m的配管長(zhǎng)度超過500m時(shí)，請(qǐng)分階段進(jìn)行清洗。 管道直徑必須相同，不同管道直徑的管道必須分別清除。配管長(zhǎng)度在200m以上，無(wú)法使用其他配管段和儲(chǔ)氣容器時(shí)，在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)所安裝