飛機(jī)外勤儀表、電氣工安全宣貫水平考核試卷含答案_第1頁(yè)
飛機(jī)外勤儀表、電氣工安全宣貫水平考核試卷含答案_第2頁(yè)
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飛機(jī)外勤儀表、電氣工安全宣貫水平考核試卷含答案飛機(jī)外勤儀表、電氣工安全宣貫水平考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)飛機(jī)外勤儀表、電氣工安全宣貫知識(shí)的掌握程度,確保學(xué)員具備實(shí)際工作中的安全操作技能,提高安全意識(shí)。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)外勤儀表中,用來(lái)顯示飛機(jī)高度、速度、垂直速度等參數(shù)的是()。

A.速度表

B.高度表

C.陀螺儀

D.空速表

2.電氣系統(tǒng)中,用于保護(hù)電路不受過(guò)載和短路損害的是()。

A.斷路器

B.保險(xiǎn)絲

C.接地線

D.蓄電池

3.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),首先應(yīng)確保的是()。

A.電源開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)

B.電池電量充足

C.電氣線路無(wú)破損

D.儀表工作正常

4.飛機(jī)外勤工作中,發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常應(yīng)立即()。

A.停機(jī)檢查

B.繼續(xù)工作

C.通知機(jī)長(zhǎng)

D.報(bào)告維修部門

5.電氣系統(tǒng)中,用于連接電路各部分并保證電路連續(xù)的是()。

A.電阻

B.電容

C.電感

D.導(dǎo)線

6.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)穿戴()。

A.防靜電手套

B.防火服

C.防水服

D.防油服

7.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)過(guò)載?()

A.電池電量充足

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備使用正常

D.電器設(shè)備同時(shí)開(kāi)啟

8.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)使用()進(jìn)行測(cè)量。

A.電壓表

B.電流表

C.阻抗表

D.頻率表

9.電氣系統(tǒng)中,用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的是()。

A.交流發(fā)電機(jī)

B.直流發(fā)電機(jī)

C.逆變器

D.蓄電池

10.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池漏液,應(yīng)立即()。

A.清理電池

B.更換電池

C.繼續(xù)工作

D.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)

11.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路?()

A.電器設(shè)備使用正常

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備同時(shí)開(kāi)啟

D.電氣線路接觸良好

12.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否松動(dòng)。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

13.電氣系統(tǒng)中,用于保護(hù)設(shè)備免受電壓波動(dòng)影響的設(shè)備是()。

A.穩(wěn)壓器

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.接地線

14.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備過(guò)熱,應(yīng)立即()。

A.清理散熱器

B.更換設(shè)備

C.繼續(xù)工作

D.報(bào)告維修部門

15.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否清潔。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

16.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定?()

A.電池電量充足

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備使用正常

D.電氣線路接觸良好

17.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否干燥。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

18.電氣系統(tǒng)中,用于儲(chǔ)存電能的設(shè)備是()。

A.電阻

B.電容

C.電感

D.蓄電池

19.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池鼓包,應(yīng)立即()。

A.清理電池

B.更換電池

C.繼續(xù)工作

D.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)

20.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓過(guò)低?()

A.電池電量充足

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備使用正常

D.電氣線路接觸良好

21.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否完好。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

22.電氣系統(tǒng)中,用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的是()。

A.交流發(fā)電機(jī)

B.直流發(fā)電機(jī)

C.逆變器

D.蓄電池

23.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備損壞,應(yīng)立即()。

A.清理設(shè)備

B.更換設(shè)備

C.繼續(xù)工作

D.報(bào)告維修部門

24.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否緊固。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

25.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓過(guò)高?()

A.電池電量充足

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備使用正常

D.電氣線路接觸良好

26.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否正常。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

27.電氣系統(tǒng)中,用于保護(hù)電路不受過(guò)壓損害的是()。

A.穩(wěn)壓器

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.接地線

28.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池腐蝕,應(yīng)立即()。

A.清理電池

B.更換電池

C.繼續(xù)工作

D.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)

29.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查()是否清潔。

A.接線柱

B.保險(xiǎn)絲

C.斷路器

D.電池

30.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障?()

A.電池電量充足

B.電氣線路無(wú)破損

C.電器設(shè)備使用正常

D.電氣線路接觸不良

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)外勤儀表主要包括哪些系統(tǒng)?()

A.導(dǎo)航系統(tǒng)

B.通信系統(tǒng)

C.飛行控制系統(tǒng)

D.燈光系統(tǒng)

E.電氣系統(tǒng)

2.電氣系統(tǒng)中,以下哪些部件可能引起短路?()

A.接觸不良的接線柱

B.破損的電氣線路

C.損壞的保險(xiǎn)絲

D.電流過(guò)大的電器設(shè)備

E.電壓不穩(wěn)定的電源

3.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),以下哪些是安全操作步驟?()

A.關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)

B.穿戴防靜電手套

C.使用合適的工具

D.在通風(fēng)良好的環(huán)境中工作

E.保持工作區(qū)域的清潔

4.以下哪些情況可能引起飛機(jī)電氣系統(tǒng)過(guò)載?()

A.電器設(shè)備同時(shí)開(kāi)啟

B.電池電量不足

C.電氣線路破損

D.電壓不穩(wěn)定

E.電器設(shè)備損壞

5.電氣系統(tǒng)中,以下哪些是常見(jiàn)的保護(hù)裝置?()

A.斷路器

B.保險(xiǎn)絲

C.穩(wěn)壓器

D.接地線

E.逆變器

6.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些是必備的工具?()

A.測(cè)量?jī)x器

B.維修手冊(cè)

C.防靜電手套

D.防火服

E.檢查燈

7.以下哪些情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定?()

A.電池電量不足

B.電氣線路接觸不良

C.電壓波動(dòng)

D.電器設(shè)備故障

E.天氣條件影響

8.電氣系統(tǒng)中,以下哪些部件可能引起過(guò)熱?()

A.電流過(guò)大的電器設(shè)備

B.熱阻不良的散熱器

C.接觸不良的接線柱

D.破損的電氣線路

E.電壓不穩(wěn)定

9.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些是檢查內(nèi)容?()

A.電池狀態(tài)

B.電氣線路完整性

C.電器設(shè)備性能

D.接地系統(tǒng)

E.電源電壓

10.以下哪些是電氣系統(tǒng)維護(hù)的基本原則?()

A.預(yù)防性維護(hù)

B.定期檢查

C.及時(shí)更換損壞部件

D.保持清潔和干燥

E.使用正確的工具和方法

11.飛機(jī)外勤人員在面對(duì)電氣系統(tǒng)緊急情況時(shí),以下哪些是正確的應(yīng)對(duì)措施?()

A.立即關(guān)閉電源

B.報(bào)告機(jī)長(zhǎng)

C.使用滅火器

D.通知維修部門

E.確保人員安全

12.電氣系統(tǒng)中,以下哪些是可能導(dǎo)致電壓過(guò)低的原因?()

A.電池電量不足

B.電氣線路破損

C.電器設(shè)備故障

D.電壓不穩(wěn)定

E.天氣條件影響

13.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),以下哪些是注意事項(xiàng)?()

A.避免觸摸裸露的電線

B.使用絕緣工具

C.保持工作區(qū)域干燥

D.遵守安全操作規(guī)程

E.佩戴個(gè)人防護(hù)裝備

14.以下哪些是電氣系統(tǒng)維護(hù)中可能遇到的故障?()

A.電池?fù)p壞

B.電氣線路短路

C.電器設(shè)備過(guò)熱

D.電壓不穩(wěn)定

E.接地系統(tǒng)故障

15.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),以下哪些是正確的做法?()

A.檢查所有電氣部件

B.記錄檢查結(jié)果

C.使用適當(dāng)?shù)臏y(cè)試設(shè)備

D.檢查電氣系統(tǒng)的完整性

E.保持良好的工作習(xí)慣

16.以下哪些是電氣系統(tǒng)維護(hù)中的關(guān)鍵步驟?()

A.電池檢查和更換

B.電氣線路檢查和維護(hù)

C.電器設(shè)備性能測(cè)試

D.接地系統(tǒng)檢查

E.電源電壓調(diào)節(jié)

17.電氣系統(tǒng)中,以下哪些是可能導(dǎo)致電壓過(guò)高的原因?()

A.電池過(guò)充

B.電氣線路短路

C.電器設(shè)備故障

D.電壓波動(dòng)

E.天氣條件影響

18.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),以下哪些是安全措施?()

A.避免在潮濕環(huán)境中工作

B.使用防靜電手套和鞋

C.保持通風(fēng)良好

D.遵守操作規(guī)程

E.定期進(jìn)行安全培訓(xùn)

19.以下哪些是電氣系統(tǒng)維護(hù)中的常見(jiàn)問(wèn)題?()

A.電池壽命縮短

B.電氣線路磨損

C.電器設(shè)備過(guò)熱

D.電壓不穩(wěn)定

E.接地系統(tǒng)故障

20.飛機(jī)外勤人員在面對(duì)電氣系統(tǒng)復(fù)雜問(wèn)題時(shí),以下哪些是解決問(wèn)題的方法?()

A.分析問(wèn)題原因

B.查閱維修手冊(cè)

C.咨詢專業(yè)維修人員

D.使用測(cè)試設(shè)備

E.采取適當(dāng)?shù)木S修措施

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.飛機(jī)外勤儀表中,用來(lái)顯示飛機(jī)速度的是_________。

2.電氣系統(tǒng)中,用于儲(chǔ)存電能的設(shè)備是_________。

3.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),首先應(yīng)確保的是_________。

4.電氣系統(tǒng)中,用于保護(hù)電路不受過(guò)載和短路損害的是_________。

5.飛機(jī)外勤工作中,發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備異常應(yīng)立即_________。

6.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),應(yīng)穿戴_________。

7.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)過(guò)載?_________。

8.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)使用_________進(jìn)行測(cè)量。

9.電氣系統(tǒng)中,用于將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的是_________。

10.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池漏液,應(yīng)立即_________。

11.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路?_________。

12.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________是否松動(dòng)。

13.電氣系統(tǒng)中,用于保護(hù)設(shè)備免受電壓波動(dòng)影響的設(shè)備是_________。

14.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備過(guò)熱,應(yīng)立即_________。

15.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________是否清潔。

16.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓不穩(wěn)定?_________。

17.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________是否干燥。

18.電氣系統(tǒng)中,用于儲(chǔ)存電能的設(shè)備是_________。

19.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池鼓包,應(yīng)立即_________。

20.下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓過(guò)低?_________。

21.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________是否完好。

22.電氣系統(tǒng)中,用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的是_________。

23.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備損壞,應(yīng)立即_________。

24.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),應(yīng)檢查_(kāi)________是否緊固。

25.下列哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)電壓過(guò)高?_________。

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.飛機(jī)外勤儀表中,高度表可以顯示飛機(jī)的垂直速度。()

2.電氣系統(tǒng)中,斷路器可以在電流過(guò)大時(shí)自動(dòng)斷開(kāi)電路。()

3.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)檢查時(shí),可以不帶手套直接觸摸裸露的電線。()

4.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),不需要遵守特定的安全操作規(guī)程。()

5.電氣系統(tǒng)中,保險(xiǎn)絲的熔斷可以防止電路過(guò)載。()

6.發(fā)現(xiàn)飛機(jī)電氣設(shè)備異常時(shí),可以繼續(xù)工作等待后續(xù)維修。()

7.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),不需要記錄檢查結(jié)果。()

8.電氣系統(tǒng)中,電壓不穩(wěn)定不會(huì)對(duì)飛機(jī)設(shè)備造成損害。()

9.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),電池可以隨意放置,不受位置限制。()

10.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),不需要檢查接地系統(tǒng)。()

11.電氣系統(tǒng)中,過(guò)熱通常是由于電器設(shè)備故障引起的。()

12.飛機(jī)外勤儀表中,速度表可以顯示飛機(jī)的當(dāng)前速度。()

13.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),發(fā)現(xiàn)電池腐蝕可以繼續(xù)使用。()

14.電氣系統(tǒng)中,電流表可以測(cè)量電路中的電流大小。()

15.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),可以同時(shí)進(jìn)行多項(xiàng)檢查。()

16.電氣系統(tǒng)中,電壓過(guò)低不會(huì)影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。()

17.在進(jìn)行飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)時(shí),電池電量不足可以忽略。()

18.飛機(jī)外勤儀表中,陀螺儀可以顯示飛機(jī)的航向。()

19.電氣系統(tǒng)中,接地線可以防止靜電對(duì)設(shè)備的損害。()

20.飛機(jī)外勤人員在進(jìn)行電氣系統(tǒng)檢查時(shí),不需要了解電氣系統(tǒng)的基本原理。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.請(qǐng)結(jié)合飛機(jī)外勤儀表和電氣工安全宣貫的實(shí)際需求,詳細(xì)闡述在飛機(jī)電氣系統(tǒng)維護(hù)中如何確保操作安全,并列舉至少三種常見(jiàn)的安全操作規(guī)范。

2.在飛機(jī)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),外勤人員應(yīng)如何正確地報(bào)告和處理?請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明報(bào)告流程和處理步驟,并強(qiáng)調(diào)在處理過(guò)程中應(yīng)注意的安全事項(xiàng)。

3.針對(duì)飛機(jī)外勤儀表的檢查和維護(hù),請(qǐng)討論如何通過(guò)定期的檢查和保養(yǎng)來(lái)預(yù)防故障,并提高飛機(jī)的飛行安全。

4.請(qǐng)分析飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障對(duì)飛行安全的影響,并探討如何通過(guò)提高外勤人員的專業(yè)技能和應(yīng)急處理能力來(lái)減少這些影響。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例背景:在一次飛機(jī)例行檢查中,外勤人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)電氣系統(tǒng)中的一根電纜線破損,且伴有輕微的煙霧。請(qǐng)根據(jù)這一情況,描述外勤人員應(yīng)采取的應(yīng)急處理措施,并說(shuō)明如何確保后續(xù)的維修工作安全進(jìn)行。

2.案例背景:在一次飛行過(guò)程中,飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障,導(dǎo)致飛機(jī)偏離了預(yù)定航線。外勤人員在飛機(jī)著陸后對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行了檢查,發(fā)現(xiàn)是電源模塊故障導(dǎo)致的。請(qǐng)分析這一案例中電氣系統(tǒng)故障的原因,并討論如何防止類似故障再次發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.B

3.A

4.A

5.D

6.A

7.D

8.A

9.B

10.B

11.D

12.A

13.A

14.B

15.A

16.D

17.A

18.D

19.B

20.A

21.A

22.C

23.B

24.A

25.D

二、多選題

1.A,B,C,E

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D,E

4.A,D,E

5.A,B,C,D

6.A,B,C,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,D,E

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D

三、填空題

1.速度表

2.蓄電池

3.關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)

4.斷路器

5.停機(jī)檢查

6.防靜電手套

7.電器設(shè)備同時(shí)開(kāi)啟

8.電

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