2025年西奧電梯安全考試題及答案一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.根據(jù)《電梯安全規(guī)程》（2024年修訂版），電梯使用單位應(yīng)在電梯投入使用前或投入使用后（）內(nèi)向負責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門辦理使用登記。A.7日B.15日C.30日D.60日2.電梯緊急報警裝置的有效通話響應(yīng)時間應(yīng)不超過（），且在停電狀態(tài)下應(yīng)能持續(xù)工作（）以上。A.30秒；30分鐘B.60秒；60分鐘C.90秒；90分鐘D.120秒；120分鐘3.電梯層門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣、地坎之間的間隙，對于乘客電梯應(yīng)不大于（），載貨電梯應(yīng)不大于（）。A.6mm；8mmB.8mm；10mmC.4mm；6mmD.5mm；7mm4.電梯曳引鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于（），對于卷筒驅(qū)動電梯，鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于（）。A.12；16B.10；12C.16；20D.8；105.電梯日常維護保養(yǎng)中，對層門門鎖裝置的檢查應(yīng)包括：門鎖嚙合深度、電氣觸點接觸狀態(tài)、機械鎖鉤動作靈活性。其中，門鎖嚙合深度至少應(yīng)達到（）。A.5mmB.7mmC.9mmD.11mm6.電梯發(fā)生“溜車”故障（非平層區(qū)失控移動）時，乘客的正確應(yīng)急措施是（）。A.強行扒開層門逃生B.按下所有樓層按鈕，嘗試觸發(fā)制停C.背靠轎壁，屈膝保護關(guān)節(jié)D.拍打轎門呼救7.根據(jù)GB/T7588-2020《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，電梯井道內(nèi)相鄰兩層門地坎之間的距離超過（）時，應(yīng)在其間設(shè)置井道安全門。A.11mB.12mC.15mD.18m8.電梯維護保養(yǎng)記錄應(yīng)至少保存（），使用單位安全管理人員應(yīng)每月對記錄進行（）。A.1年；抽查B.2年；審核C.3年；復(fù)核D.5年；歸檔9.電梯超載保護裝置的觸發(fā)閾值應(yīng)為額定載重量的（），觸發(fā)后電梯應(yīng)（）。A.100%；停止關(guān)門并報警B.110%；停止運行并報警C.105%；允許關(guān)門但不啟動D.115%；切斷動力電源10.電梯限速器的動作速度應(yīng)至少為額定速度的（），且不超過額定速度的（）。A.110%；115%B.115%；120%C.105%；110%D.120%；125%11.電梯機房溫度應(yīng)保持在（）范圍內(nèi)，濕度應(yīng)不大于（）。A.5℃-40℃；85%B.10℃-35℃；75%C.0℃-45℃；90%D.15℃-30℃；60%12.電梯安裝過程中，井道照明應(yīng)采用（）安全電壓，照度不低于（）。A.12V；50lxB.24V；100lxC.36V；50lxD.48V；100lx13.電梯門機系統(tǒng)調(diào)試時，關(guān)門過程中若遇到障礙物，應(yīng)能在（）內(nèi)自動重新開門，且最大關(guān)門力應(yīng)不大于（）。A.0.5秒；100NB.1秒；150NC.1.5秒；200ND.2秒；250N14.電梯定期檢驗周期為（），首次檢驗應(yīng)在投入使用后（）內(nèi)完成。A.1年；6個月B.2年；1年C.1年；1年D.2年；2年15.電梯緊急電動運行裝置的操作按鈕應(yīng)設(shè)置在（），且操作時應(yīng)有防止誤動作的保護措施。A.轎頂B.機房C.層站呼梯盒D.底坑二、判斷題（每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.電梯層門未完全關(guān)閉時，電梯可以啟動運行，但需在門關(guān)閉后加速。（）2.電梯維護保養(yǎng)人員可以短接門鎖回路進行故障排查，但需在30分鐘內(nèi)恢復(fù)。（）3.電梯底坑積水深度超過50mm時，應(yīng)立即停止電梯運行并切斷電源。（）4.電梯轎廂內(nèi)的緊急報警裝置只需在正常供電時有效，停電時無需備用電源。（）5.電梯使用單位可以委托未取得相應(yīng)資質(zhì)的單位進行日常清潔工作，但維護保養(yǎng)必須由持證單位完成。（）6.電梯限速器-安全鉗聯(lián)動試驗應(yīng)每年進行一次，試驗時應(yīng)模擬電梯下行超速狀態(tài)。（）7.電梯平衡系數(shù)應(yīng)在40%-50%之間，測試時需分別加載0%、25%、40%、50%、75%、100%額定載荷。（）8.電梯轎頂作業(yè)時，應(yīng)先將電梯切換為“檢修”模式，斷開轎頂急停開關(guān)后再進行操作。（）9.電梯發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即將電梯迫降到底層并切斷電源，禁止乘客使用電梯逃生。（）10.電梯制造單位對電梯安全性能負責(zé)，使用單位無需制定自行檢查制度。（）三、簡答題（每題8分，共40分）1.簡述電梯困人救援的完整流程（需包含時間節(jié)點和關(guān)鍵操作）。2.列舉電梯日常維護保養(yǎng)中“電氣系統(tǒng)”的5項檢查內(nèi)容及標準。3.說明電梯超載保護裝置的工作原理及失效后的潛在風(fēng)險。4.電梯井道安全門的設(shè)置要求有哪些？（需結(jié)合GB/T7588-2020）5.電梯底坑作業(yè)前應(yīng)采取哪些安全防護措施？四、案例分析題（20分）2025年3月15日，某商場一臺額定速度1.0m/s、額定載重量1000kg的乘客電梯發(fā)生困人故障，3名乘客被困在3-4層之間（轎廂底部距3層地坎約800mm）?，F(xiàn)場情況如下：-乘客已通過緊急報警裝置聯(lián)系到電梯使用單位值班人員；-電梯維護保養(yǎng)單位2名持證人員15分鐘后到達現(xiàn)場；-維保人員未確認轎廂位置，直接切斷機房主電源，使用手動松閘裝置盤車；-盤車過程中因未鎖定制動器，轎廂突然下滑300mm，導(dǎo)致1名乘客輕微擦傷；-最終通過扒開層門將乘客救出，但未對電梯故障原因進行排查。請分析上述救援過程中的錯誤操作，并提出正確的處理措施。參考答案一、單項選擇題1.C2.B3.A4.A5.B6.C7.A8.C9.B10.A11.A12.C13.B14.A15.B二、判斷題1.×2.×3.√4.×5.×6.√7.√8.×9.√10.×三、簡答題1.電梯困人救援流程：（1）接報后5分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場（使用單位值班人員或維保人員），通過緊急報警裝置安撫乘客，告知“不要扒門，保持鎮(zhèn)靜”；（2）確認轎廂位置：通過層門觀察窗查看平層標記，或查看機房控制柜內(nèi)的位置顯示裝置；（3）切斷電梯主電源（防止意外啟動），確認制動器狀態(tài)；（4）若轎廂停在離層門地坎±0.6m范圍內(nèi)，直接用層門鑰匙打開層門和轎門救人；若超過±0.6m，需手動盤車至最近平層位置：-一人持續(xù)按住松閘扳手（保持制動器開啟），另一人緩慢盤動飛輪（盤車方向與電梯運行方向一致）；-盤車時需兩人配合，禁止單獨操作；（5）乘客救出后，填寫《電梯困人救援記錄》，記錄時間、乘客情況、故障現(xiàn)象，并對電梯進行全面檢查，排除故障后恢復(fù)運行。2.電氣系統(tǒng)日常檢查內(nèi)容及標準：（1）控制屏接線：無松動、老化，絕緣電阻≥0.5MΩ（用500V兆歐表測量）；（2）安全回路觸點：接觸良好，無氧化、燒蝕，動作靈活（模擬觸發(fā)安全開關(guān)，電梯應(yīng)無法啟動）；（3）門機控制器：運行無異常噪音，輸出電壓穩(wěn)定（直流24V±10%）；（4）召喚與顯示裝置：按鈕響應(yīng)時間≤0.5秒，顯示字符清晰無缺失；（5）緊急報警裝置：通話音質(zhì)清晰，備用電源續(xù)航≥60分鐘（模擬斷電測試）。3.超載保護裝置工作原理及風(fēng)險：原理：通過安裝在轎廂底部或頂部的稱重傳感器（如壓力傳感器、應(yīng)變片）檢測載荷，當載荷超過額定載重量的110%時，觸發(fā)電氣開關(guān)，切斷電梯啟動回路，同時發(fā)出聲光報警，阻止關(guān)門。失效風(fēng)險：可能導(dǎo)致電梯超載運行，加劇曳引鋼絲繩、制動器磨損，甚至引發(fā)溜車、沖頂或蹲底事故；若超載狀態(tài)下強行啟動，還可能造成門機系統(tǒng)損壞或乘客擠壓傷害。4.井道安全門設(shè)置要求（GB/T7588-2020）：（1）相鄰兩層門地坎之間的距離超過11m時，應(yīng)設(shè)置井道安全門；（2）安全門應(yīng)向井道外開啟，高度≥1.8m，寬度≥0.35m；（3）安全門應(yīng)裝有帶鑰匙的鎖，且從井道內(nèi)可以不用鑰匙開啟；（4）安全門關(guān)閉后應(yīng)能有效防止人員進入井道，其鎖緊裝置應(yīng)與層門門鎖具有相同的安全等級（嚙合深度≥7mm）；（5）安全門附近應(yīng)設(shè)置永久性照明，照度≥50lx，并標注“井道安全門-非專業(yè)人員禁止開啟”警示標識。5.底坑作業(yè)安全防護措施：（1）在層門口設(shè)置“底坑作業(yè)-禁止啟動電梯”警示牌，防止他人誤操作；（2）將電梯切換為“檢修”模式，斷開底坑急停開關(guān)（驗證急停有效）；（3）檢查底坑照明（36V安全電壓，照度≥50lx），確認無積水（深度≤50mm）、無雜物；（4）佩戴安全帽、防滑鞋，必要時使用絕緣工具；（5）作業(yè)時至少2人配合，1人操作，1人監(jiān)護；（6）作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)急停開關(guān)，清理底坑，確認無工具遺留，試驗電梯運行正常。四、案例分析題錯誤操作及糾正措施：1.錯誤：維保人員未確認轎廂位置直接盤車。糾正：應(yīng)先通過層門觀察窗或機房位置顯示裝置確認轎廂與層門地坎的相對位置（案例中轎廂距3層地坎800mm，超過±0.6m的直接開門范圍，需盤車至平層）。2.錯誤：盤車時未鎖定制動器，導(dǎo)致轎廂下滑。糾正：手動松閘盤車時，需一人持續(xù)按住松閘扳手（保持制動器開啟），另一人緩慢盤動飛輪；若需暫停盤車，應(yīng)先松開松閘扳手，待制動器復(fù)位后再停止盤車，禁止單獨操作或未鎖定制動器時松開扳手。3.錯誤：未對電梯故障原因進行排查。糾正：救援完成后，應(yīng)對電梯進行全面檢查，重點排查門鎖回路（是否虛接）、稱重裝置（是否失效）、制動器（