第第PAGE\MERGEFORMAT1頁共NUMPAGES\MERGEFORMAT1頁汽輪機安全培訓試題及答案解析（含答案及解析）姓名：科室/部門/班級：得分：題型單選題多選題判斷題填空題簡答題案例分析題總分得分（按題型排序）

一、單選題（共20分）

（請將正確選項的首字母填入括號內）

1.汽輪機運行中，若出現(xiàn)軸承溫度突然升高，可能的原因不包括以下哪項？

A.軸承潤滑油供應不足

B.軸承間隙過大

C.冷卻水流量異常

D.軸承本身制造缺陷

2.在汽輪機調節(jié)系統(tǒng)調試過程中，以下哪項是優(yōu)先考慮的參數(shù)？

A.調節(jié)閥門的關閉時間

B.汽輪機轉速的穩(wěn)定性

C.主蒸汽壓力的波動范圍

D.軸承振動幅值

3.汽輪機大修后，進行沖轉前需要檢查的項目不包括？

A.油系統(tǒng)壓力是否正常

B.冷卻水系統(tǒng)是否具備沖轉條件

C.金屬溫度是否達到運行標準

D.汽輪機振動監(jiān)測系統(tǒng)是否校準完畢

4.汽輪機葉片出現(xiàn)裂紋，可能導致的最嚴重后果是？

A.汽輪機效率下降

B.機組振動加劇

C.嚴重威脅機組安全運行

D.潤滑油消耗量增加

5.汽輪機緊急停機時，以下哪個操作是禁止的？

A.立即關閉主蒸汽閥

B.啟動潤滑油系統(tǒng)

C.停止給水泵運行

D.釋放凝汽器真空

6.汽輪機運行中，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是？

A.控制機組轉速

B.確保軸承得到充分潤滑

C.調節(jié)蒸汽流量

D.防止冷卻水泄漏

7.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)中的“droopcontrol”指的是？

A.階梯調節(jié)

B.比例調節(jié)

C.滑動調節(jié)

D.微分調節(jié)

8.汽輪機葉片發(fā)生“顫振”現(xiàn)象，主要與以下哪個因素有關？

A.蒸汽初溫過低

B.葉片動靜間隙過大

C.軸向推力異常

D.冷卻水流量不足

9.汽輪機大修后，進行蒸汽吹掃的主要目的是？

A.清除油污

B.檢查管道通流能力

C.降低金屬溫度

D.調節(jié)蒸汽壓力

10.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，應首先采取的措施是？

A.立即停機檢查

B.等待振動幅度進一步增大

C.通知檢修人員分析原因

D.調整振動監(jiān)測系統(tǒng)的報警閾值

11.汽輪機軸封漏汽量過大的主要危害是？

A.降低機組效率

B.增加潤滑油消耗

C.導致軸頸磨損

D.影響蒸汽品質

12.汽輪機運行中，調節(jié)閥門的“卡澀”現(xiàn)象可能導致？

A.蒸汽流量不穩(wěn)定

B.軸承溫度異常升高

C.機組振動加劇

D.以上都是

13.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)金屬溫度異常升高，可能的原因不包括？

A.蒸汽流量過大

B.冷卻水系統(tǒng)故障

C.潤滑油粘度過高

D.金屬部件存在缺陷

14.汽輪機運行中，進行“負荷甩負荷”試驗的主要目的是？

A.測試調節(jié)系統(tǒng)的響應時間

B.檢查軸系的穩(wěn)定性

C.調節(jié)蒸汽壓力

D.降低機組振動

15.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降，可能的原因不包括？

A.冷卻水流量不足

B.凝汽器水位過高

C.蒸汽泄漏至凝汽器

D.冷卻水溫度過低

16.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)中的“speedgovernor”指的是？

A.轉速調節(jié)器

B.壓力調節(jié)閥

C.流量控制閥

D.溫度調節(jié)器

17.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)潤滑油壓力異常降低，應立即采取的措施是？

A.增加潤滑油泵的運行臺數(shù)

B.檢查潤滑油過濾器是否堵塞

C.降低機組負荷

D.以上都是

18.汽輪機葉片出現(xiàn)“顫振”現(xiàn)象，可能導致的最直接后果是？

A.汽輪機效率下降

B.葉片疲勞斷裂

C.軸承溫度升高

D.潤滑油消耗量增加

19.汽輪機運行中，進行“油循環(huán)”試驗的主要目的是？

A.檢查油系統(tǒng)的密封性

B.清除油系統(tǒng)中的空氣

C.調節(jié)潤滑油粘度

D.降低軸承溫度

20.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，且振動幅度持續(xù)增大，應立即采取的措施是？

A.增加潤滑油量

B.降低機組負荷

C.立即停機檢查

D.調整振動監(jiān)測系統(tǒng)的報警閾值

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

（請將正確選項的首字母填入括號內）

21.汽輪機運行中，可能導致軸承溫度異常升高的原因包括哪些？

A.潤滑油供應不足

B.軸承間隙過小

C.冷卻水流量異常

D.軸承本身制造缺陷

22.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)調試過程中，需要重點檢查的參數(shù)包括哪些？

A.調節(jié)閥門的關閉時間

B.汽輪機轉速的穩(wěn)定性

C.主蒸汽壓力的波動范圍

D.軸承振動幅值

23.汽輪機大修后，進行沖轉前需要檢查的項目包括哪些？

A.油系統(tǒng)壓力是否正常

B.冷卻水系統(tǒng)是否具備沖轉條件

C.金屬溫度是否達到運行標準

D.汽輪機振動監(jiān)測系統(tǒng)是否校準完畢

24.汽輪機葉片出現(xiàn)裂紋，可能導致的影響包括哪些？

A.汽輪機效率下降

B.機組振動加劇

C.嚴重威脅機組安全運行

D.潤滑油消耗量增加

25.汽輪機運行中，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是？

A.控制機組轉速

B.確保軸承得到充分潤滑

C.調節(jié)蒸汽流量

D.防止冷卻水泄漏

26.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)中的“droopcontrol”指的是？

A.階梯調節(jié)

B.比例調節(jié)

C.滑動調節(jié)

D.微分調節(jié)

27.汽輪機葉片發(fā)生“顫振”現(xiàn)象，可能的原因包括哪些？

A.蒸汽初溫過低

B.葉片動靜間隙過大

C.軸向推力異常

D.冷卻水流量不足

28.汽輪機大修后，進行蒸汽吹掃的主要目的是？

A.清除油污

B.檢查管道通流能力

C.降低金屬溫度

D.調節(jié)蒸汽壓力

29.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，應首先采取的措施包括哪些？

A.立即停機檢查

B.等待振動幅度進一步增大

C.通知檢修人員分析原因

D.調整振動監(jiān)測系統(tǒng)的報警閾值

30.汽輪機軸封漏汽量過大的主要危害包括哪些？

A.降低機組效率

B.增加潤滑油消耗

C.導致軸頸磨損

D.影響蒸汽品質

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

（請將正確答案填入括號內，√表示正確，×表示錯誤）

31.汽輪機運行中，若出現(xiàn)軸承溫度突然升高，應立即停機檢查。

32.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)調試過程中，調節(jié)閥門的關閉時間是優(yōu)先考慮的參數(shù)。

33.汽輪機大修后，進行沖轉前需要檢查冷卻水系統(tǒng)是否具備沖轉條件。

34.汽輪機葉片出現(xiàn)裂紋，可能導致機組振動加劇。

35.汽輪機緊急停機時，應立即關閉主蒸汽閥。

36.汽輪機運行中，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是確保軸承得到充分潤滑。

37.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)中的“droopcontrol”指的是滑動調節(jié)。

38.汽輪機葉片發(fā)生“顫振”現(xiàn)象，主要與葉片動靜間隙過大有關。

39.汽輪機大修后，進行蒸汽吹掃的主要目的是清除油污。

40.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，應首先通知檢修人員分析原因。

四、填空題（共10分，每空1分）

（請將答案填入橫線處）

41.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)金屬溫度異常升高，可能的原因包括________和________。

42.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)中的“droopcontrol”指的是________調節(jié)。

43.汽輪機運行中，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是________。

44.汽輪機軸封漏汽量過大的主要危害是________。

45.汽輪機運行中，進行“負荷甩負荷”試驗的主要目的是________。

五、簡答題（共25分）

（請將答案寫在答題位置處）

46.簡述汽輪機運行中，軸承溫度異常升高的可能原因及處理措施。

47.結合實際案例，分析汽輪機調節(jié)系統(tǒng)調試過程中容易出現(xiàn)的問題及解決措施。

48.簡述汽輪機大修后，進行蒸汽吹掃的主要目的及操作要點。

49.汽輪機運行中，若發(fā)現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，應如何處理？

50.簡述汽輪機軸封漏汽量過大的危害及預防措施。

六、案例分析題（共20分）

（請將答案寫在答題位置處）

某電廠汽輪機在運行過程中，突然出現(xiàn)振動監(jiān)測系統(tǒng)報警，振動幅度持續(xù)增大，同時潤滑油溫度異常升高。經檢查，發(fā)現(xiàn)振動主要來自高壓缸，且潤滑油中存在金屬磨屑。請結合案例，分析可能的原因、危害及解決措施。

參考答案及解析

一、單選題（共20分）

1.B

2.B

3.C

4.C

5.C

6.B

7.C

8.B

9.B

10.C

11.C

12.D

13.C

14.A

15.D

16.A

17.D

18.B

19.B

20.C

解析：

1.B選項錯誤，軸承間隙過小會導致摩擦力增大，軸承溫度升高，屬于培訓中強調的易混淆點。

2.B選項正確，汽輪機轉速的穩(wěn)定性是調節(jié)系統(tǒng)調試的首要目標，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)優(yōu)先考慮參數(shù)”的闡述。

3.C選項錯誤，金屬溫度未達到運行標準時禁止沖轉，屬于培訓中強調的“沖轉前檢查要點”。

4.C選項正確，葉片裂紋可能導致嚴重安全事故，符合培訓中“葉片故障危害”的描述。

5.C選項錯誤，停止給水泵運行可能導致機組真空下降，屬于培訓中“緊急停機禁止操作”的范疇。

6.B選項正確，潤滑油壓力監(jiān)測的主要目的是確保軸承潤滑，符合培訓中“潤滑油系統(tǒng)運行要點”。

7.C選項正確，“droopcontrol”指的是滑動調節(jié)，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)類型”的描述。

8.B選項正確，葉片動靜間隙過大是顫振的主要原因，符合培訓中“顫振現(xiàn)象分析”的闡述。

9.B選項正確，蒸汽吹掃的主要目的是檢查管道通流能力，符合培訓中“大修后蒸汽吹掃目的”的描述。

10.C選項正確，振動持續(xù)增大時應立即停機檢查，符合培訓中“振動監(jiān)測系統(tǒng)報警處理”的要點。

11.C選項正確，軸封漏汽量過大會導致軸頸磨損，符合培訓中“軸封漏汽危害”的描述。

12.D選項正確，調節(jié)閥門卡澀會導致多個問題，符合培訓中“卡澀現(xiàn)象危害”的闡述。

13.C選項錯誤，潤滑油粘度過高會導致軸承溫度升高，屬于培訓中“金屬溫度異常原因”的易混淆點。

14.A選項正確，負荷甩負荷試驗的主要目的是測試調節(jié)系統(tǒng)響應時間，符合培訓中“甩負荷試驗目的”的描述。

15.D選項錯誤，冷卻水溫度過低會導致凝汽器真空下降，屬于培訓中“凝汽器真空影響因素”的易混淆點。

16.A選項正確，“speedgovernor”指的是轉速調節(jié)器，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)術語”的描述。

17.D選項正確，潤滑油壓力異常降低時應采取多項措施，符合培訓中“潤滑油系統(tǒng)故障處理”的要點。

18.B選項正確，葉片裂紋可能導致斷裂，符合培訓中“葉片故障危害”的描述。

19.B選項正確，油循環(huán)試驗的主要目的是清除油系統(tǒng)中的空氣，符合培訓中“油循環(huán)試驗目的”的描述。

20.C選項正確，振動持續(xù)增大時應立即停機檢查，符合培訓中“振動監(jiān)測系統(tǒng)報警處理”的要點。

二、多選題（共15分，多選、錯選均不得分）

21.ABCD

22.ABCD

23.ABCD

24.ABCD

25.B

26.C

27.B

28.B

29.C

30.ABCD

解析：

21.ABCD均為軸承溫度異常升高的可能原因，符合培訓中“軸承溫度異常原因”的描述。

22.ABCD均為調節(jié)系統(tǒng)調試需要重點檢查的參數(shù)，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)調試要點”的闡述。

23.ABCD均為沖轉前需要檢查的項目，符合培訓中“沖轉前檢查清單”的描述。

24.ABCD均為葉片裂紋可能的影響，符合培訓中“葉片故障危害”的描述。

25.B選項正確，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是確保軸承潤滑，符合培訓中“潤滑油系統(tǒng)運行要點”。

26.C選項正確，“droopcontrol”指的是滑動調節(jié)，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)類型”的描述。

27.B選項正確，葉片動靜間隙過大是顫振的主要原因，符合培訓中“顫振現(xiàn)象分析”的闡述。

28.B選項正確，蒸汽吹掃的主要目的是檢查管道通流能力，符合培訓中“大修后蒸汽吹掃目的”的描述。

29.C選項正確，振動監(jiān)測系統(tǒng)報警時應通知檢修人員分析原因，符合培訓中“振動監(jiān)測系統(tǒng)報警處理”的要點。

30.ABCD均為軸封漏汽量過大的危害，符合培訓中“軸封漏汽危害”的描述。

三、判斷題（共10分，每題0.5分）

31.√

32.×

33.√

34.√

35.×

36.√

37.√

38.√

39.×

40.×

解析：

31.√正確，軸承溫度異常升高時應立即停機檢查，符合培訓中“軸承溫度異常處理”的要點。

32.×錯誤，調節(jié)閥門的關閉時間是調節(jié)系統(tǒng)調試的重要參數(shù)，但不是優(yōu)先考慮的參數(shù)，優(yōu)先考慮的是轉速穩(wěn)定性。

33.√正確，沖轉前需要檢查冷卻水系統(tǒng)是否具備沖轉條件，符合培訓中“沖轉前檢查要點”的描述。

34.√正確，葉片裂紋可能導致機組振動加劇，符合培訓中“葉片故障危害”的描述。

35.×錯誤，緊急停機時應優(yōu)先確保機組安全，不應立即關閉主蒸汽閥，符合培訓中“緊急停機操作規(guī)范”的要點。

36.√正確，監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是確保軸承潤滑，符合培訓中“潤滑油系統(tǒng)運行要點”。

37.√正確，“droopcontrol”指的是滑動調節(jié)，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)類型”的描述。

38.√正確，葉片動靜間隙過大是顫振的主要原因，符合培訓中“顫振現(xiàn)象分析”的闡述。

39.×錯誤，蒸汽吹掃的主要目的是檢查管道通流能力，不是清除油污，符合培訓中“大修后蒸汽吹掃目的”的描述。

40.×錯誤，振動監(jiān)測系統(tǒng)報警時應立即停機檢查，不應僅通知檢修人員分析原因，符合培訓中“振動監(jiān)測系統(tǒng)報警處理”的要點。

四、填空題（共10分，每空1分）

41.蒸汽流量過大；冷卻水系統(tǒng)故障

42.滑動

43.確保軸承得到充分潤滑

44.導致軸頸磨損

45.測試調節(jié)系統(tǒng)的響應時間

解析：

41.蒸汽流量過大和冷卻水系統(tǒng)故障均可能導致金屬溫度異常升高，符合培訓中“金屬溫度異常原因”的描述。

42.“droopcontrol”指的是滑動調節(jié)，符合培訓中“調節(jié)系統(tǒng)類型”的描述。

43.監(jiān)測潤滑油壓力的主要目的是確保軸承得到充分潤滑，符合培訓中“潤滑油系統(tǒng)運行要點”。

44.軸封漏汽量過大會導致軸頸磨損，符合培訓中“軸封漏汽危害”的描述。

45.負荷甩負荷試驗的主要目的是測試調節(jié)系統(tǒng)的響應時間，符合培訓中“甩負荷試驗目的”的描述。

五、簡答題（共25分）

46.汽輪機運行中，軸承溫度異常升高的可能原因及處理措施：

-可能原因：

①潤滑油供應不足或潤滑油粘度過高；

②軸承間隙過小或過大；

③冷卻水系統(tǒng)故障導致軸承冷卻不足；

④軸承本身制造缺陷或安裝不當。

-處理措施：

①檢查潤滑油系統(tǒng)，確保潤滑油供應充足且粘度符合要求；

②調整軸承間隙至標準范圍；

③檢查冷卻水系統(tǒng)，確保冷卻水流量正常；

④若發(fā)現(xiàn)軸承制造缺陷或安裝不當，應立即停機更換或重新安裝。

47.汽輪機調節(jié)系統(tǒng)調試過程中容易出現(xiàn)的問題及解決措施：

-常見問題：

①調節(jié)閥門響應時間過長或過短；

②汽輪機轉速不穩(wěn)定；

③主蒸汽壓力波動過大。

-解決措施：

①調整調節(jié)閥門的開度，確保響應時間符合要求；

②優(yōu)化調節(jié)系統(tǒng)參數(shù)，確保轉速穩(wěn)定性；

③調節(jié)主蒸汽壓力，確保其波動范圍在允許范圍內。

48.汽輪機大修后，進行蒸汽吹掃的主要目的及操作要點：

-主要目的：檢查管道通流能力，確保蒸汽系統(tǒng)運行正常。

-操作要點：

①