第四章

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第三節(jié)

交通運(yùn)輸?shù)?課時(shí)素養(yǎng)目標(biāo)

1.通過(guò)對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)圖及相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，了解我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)東密西疏的分布格局，以及不同區(qū)域交通發(fā)展的特點(diǎn)，能夠從區(qū)域角度認(rèn)識(shí)交通與自然環(huán)境、人口、經(jīng)濟(jì)的關(guān)系。

2.結(jié)合我國(guó)自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等要素，綜合分析交通網(wǎng)絡(luò)布局的成因，培養(yǎng)綜合分析問(wèn)題的能力。

3.通過(guò)查詢列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻表、訪問(wèn)長(zhǎng)輩等活動(dòng)，增強(qiáng)獲取地理信息的能力。

4.能夠運(yùn)用所學(xué)地理知識(shí)，對(duì)生活中的交通現(xiàn)象進(jìn)行觀察和分析，提升地理實(shí)踐能力。

5.認(rèn)識(shí)到交通建設(shè)與自然環(huán)境相互影響的關(guān)系，如在復(fù)雜地形區(qū)修建交通線路體現(xiàn)人類(lèi)利用科技克服自然障礙；同時(shí)理解合理的交通布局對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人地協(xié)調(diào)的重要意義。重點(diǎn)

分析我國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的分布特點(diǎn)及成因，知道不同交通運(yùn)輸方式（如高速鐵路、高速公路等）的特點(diǎn)及發(fā)展優(yōu)勢(shì)，理解交通科技發(fā)展在我國(guó)交通建設(shè)中的重要作用及具體表現(xiàn)。難點(diǎn)

綜合分析自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)布局的影響。情境導(dǎo)入

同學(xué)們，假如我們要組織一次“穿越中國(guó)”的旅行，從繁華的東部沿海城市上海出發(fā)，前往西部神秘的新疆烏魯木齊。在這趟旅途中，我們可以選擇哪些交通方式呢？是快速便捷的高鐵，還是自由隨性的自駕？是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的普通火車(chē)，還是高效但成本較高的飛機(jī)？不同的交通方式會(huì)帶給我們?cè)鯓拥捏w驗(yàn)?zāi)?？而且，?dāng)我們踏上旅途，會(huì)發(fā)現(xiàn)一路上交通線路的分布似乎有著一定的規(guī)律，為什么東部的交通線路那么密集，而西部相對(duì)稀疏呢？帶著這些疑問(wèn)，讓我們一起走進(jìn)今天的課程——《交通運(yùn)輸》。#4.1

覆蓋全國(guó)、東密西疏的交通網(wǎng)絡(luò)1.我國(guó)已經(jīng)形成由______、鐵路、______、內(nèi)河航道等組成的龐大交通網(wǎng)，擁有世界最大的__________網(wǎng)、高速公路網(wǎng)和世界級(jí)________、機(jī)場(chǎng)群。我國(guó)____________連續(xù)多年位居世界前列。公路航空高速鐵路港口群客貨運(yùn)輸量2.受自然環(huán)境、人口分布、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等影響，我國(guó)交通線呈__________的分布格局。在地形平坦、人口密集的地區(qū)，交通線較為_(kāi)_____；在山區(qū)和人口稀疏的偏遠(yuǎn)地區(qū)，交通線較為_(kāi)_____。東密西疏稠密稀疏3.我國(guó)的高速公路采用____________、南北縱向線和____________相結(jié)合的布局方案。首都放射線東西橫向線4.我國(guó)的高速鐵路縱橫交錯(cuò)，“__________”的高速鐵路，連接直轄市、省會(huì)城市及大中城市。未來(lái)幾年，我國(guó)將擴(kuò)增建成“八縱八橫”線路為主干、__________為補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)。四縱四橫城際鐵路5.我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，離不開(kāi)我國(guó)__________建設(shè)和__________技術(shù)的巨大進(jìn)步。基礎(chǔ)設(shè)施裝備制造1.【交通網(wǎng)絡(luò)分布成因探究】某地理興趣小組圍繞

“交通網(wǎng)絡(luò)分布的影響因素”

開(kāi)展探究，在梳理課本知識(shí)后，設(shè)計(jì)以下任務(wù)向同學(xué)們展示研究思路，完成對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)分布與地理要素關(guān)聯(lián)的分析。（1）結(jié)合課本P102圖4.21和P103圖4.23，說(shuō)出我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的分布格局。【答案】東密西疏。（2）小組合作，結(jié)合中國(guó)地形圖、人口分布圖、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分布圖等資料，說(shuō)出自然環(huán)境（地形、氣候等）、人口分布對(duì)我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)分布格局的具體影響。

【答案】自然環(huán)境：東部地區(qū)地形以平原、丘陵為主，地勢(shì)相對(duì)平坦，氣候條件較好，修建交通線路難度較小，成本較低；西部地區(qū)多高原、山地、沙漠，地形起伏大，地質(zhì)條件復(fù)雜，如青藏高原凍土廣布，修建交通線路難度大、成本高。

人口分布：東部地區(qū)人口密集，對(duì)交通出行的需求大，客貨流量大，建設(shè)交通線路能滿足人們出行和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的需求，交通線路利用率高；西部地區(qū)人口稀疏，交通需求相對(duì)較小。2.【繪“四縱四橫”鐵路網(wǎng)，探鐵路網(wǎng)“密碼”】截至目前，我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)已全面建成；截至2024年底，我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4.8萬(wàn)千米?！八目v四橫”鐵路網(wǎng)極大縮短了城市間時(shí)間距離。例如京滬高鐵開(kāi)通后，北京至上海最快僅需4.5小時(shí)，較之前縮短超一半時(shí)間；京廣高鐵貫通，連接了6個(gè)省級(jí)行政中心及眾多經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。結(jié)合中國(guó)“四縱四橫”高鐵客運(yùn)專(zhuān)線分布圖，完成以下探究任務(wù)。#1（1）請(qǐng)你根據(jù)上圖，繪制我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)簡(jiǎn)圖?！敬鸢浮柯?。（2）搜索資料，結(jié)合圖片，寫(xiě)出我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路干線的名稱(chēng)及起止點(diǎn)。

【答案】四縱：

京滬高速鐵路，北京—上海。

京港客運(yùn)專(zhuān)線，北京—香港。

京哈客運(yùn)專(zhuān)線，北京—哈爾濱，其中沈大段為沈陽(yáng)—大連。

杭福深客運(yùn)專(zhuān)線（東南沿?？瓦\(yùn)專(zhuān)線），杭州—深圳。

四橫：

滬漢蓉高速鐵路，上海—成都。

徐蘭客運(yùn)專(zhuān)線，徐州—蘭州。

滬昆高速鐵路，上?！ッ?。

青太客運(yùn)專(zhuān)線，青島—太原。3.【探尋中國(guó)交通建設(shè)的輝煌工程】在廣袤的中華大地上，“遇水搭橋、逢山開(kāi)路”早已不是神話，中國(guó)憑借驚人的建設(shè)實(shí)力，贏得了“基建狂魔”的稱(chēng)號(hào)。從西部高原到東部沿海，從國(guó)內(nèi)貫通到海外延伸，中國(guó)的交通建設(shè)不斷刷新世界紀(jì)錄，更以“一帶一路”為紐帶，讓“中國(guó)造路”走向世界，助力全球互聯(lián)互通。請(qǐng)列舉我國(guó)交通建設(shè)中的著名工程?！敬鸢浮壳嗖罔F路、中老鐵路、港珠澳大橋、京滬高鐵、杭州灣跨海大橋、北盤(pán)江第一橋、矮寨特大懸索橋、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等。第四章

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展第三節(jié)

交通運(yùn)輸?shù)?課時(shí)素養(yǎng)目標(biāo)

1.通過(guò)閱讀相關(guān)地圖和資料，了解我國(guó)海陸空交通線的布局，明確我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)連接城鄉(xiāng)、暢行全國(guó)、通達(dá)世界的特點(diǎn)，知道我國(guó)與世界交通聯(lián)系的方式和范圍。

2.結(jié)合具體案例（如十八洞村出行方案），綜合分析不同交通方式在時(shí)間、費(fèi)用等方面的差異，理解交通方式選擇與區(qū)域聯(lián)系的關(guān)系，培養(yǎng)多角度分析問(wèn)題的能力。

3.借助互聯(lián)網(wǎng)查詢交通出行的時(shí)間和費(fèi)用等信息，設(shè)計(jì)合理的出行方案，提高運(yùn)用地理知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力和地理實(shí)踐操作能力。

4.認(rèn)識(shí)到交通建設(shè)對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域聯(lián)系、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)交流的重要作用，理解交通發(fā)展與人類(lèi)活動(dòng)相互影響、協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)系。重點(diǎn)

知道我國(guó)海陸空交通線的相互銜接情況，了解不同交通方式在區(qū)域聯(lián)系中的作用以及選擇合適交通方式的方法。難點(diǎn)

感悟我國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的便捷以及對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響。情境導(dǎo)入

同學(xué)們，大家都知道“要想富，先修路”這句話。在咱們國(guó)家，有一個(gè)曾經(jīng)被重重山巒包圍、交通極為閉塞的小山村

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湖南省湘西土家族苗族自治州花垣縣十八洞村。過(guò)去，因?yàn)榻煌ú槐?，村民們生活貧困，外面的資源進(jìn)不去，村里的特產(chǎn)也運(yùn)不出來(lái)。但如今，這里發(fā)生了翻天覆地的變化。連接十八洞村和高速公路的農(nóng)村公路開(kāi)通了，村民們的生活也迎來(lái)了新機(jī)遇。想象一下，現(xiàn)在十八洞村的一位村民想去北京旅行，他可以怎么去呢？又該如何選擇最適合自己的出行方式呢？今天，就讓我們一起走進(jìn)“內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系”，探尋其中的奧秘。#4.1

內(nèi)暢外通的交通聯(lián)系1.我國(guó)的高速鐵路基本實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間______小時(shí)、城市群內(nèi)_______小時(shí)到達(dá)。2.我國(guó)通過(guò)公路、鐵路連通陸上相鄰的國(guó)家，通過(guò)______運(yùn)輸直接通往60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，通過(guò)______運(yùn)輸往來(lái)于100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。3.我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性還在不斷完善，預(yù)計(jì)到2035年實(shí)現(xiàn)“____________________”和“___________________”發(fā)展目標(biāo)。1—40.5—2航空海洋

全國(guó)123出行交通圈全球123快貨物流圈1.【交通科技與區(qū)域發(fā)展】在“交通科技助力區(qū)域發(fā)展”的主題研討會(huì)上，小組代表需要分享交通科技對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響案例。據(jù)此完成以下任務(wù)。（1）小組分工，分別收集港珠澳大橋、青藏鐵路、北盤(pán)江第一橋等交通工程中某一項(xiàng)交通科技成果的資料，了解其攻克的技術(shù)難題和創(chuàng)新之處?！敬鸢浮坷纾焊壑榘拇髽蛟诮ㄔO(shè)中攻克了外海沉管隧道、海上人工島快速成島等世界級(jí)難題。外海沉管隧道技術(shù)，要在復(fù)雜的海洋環(huán)境下，將一節(jié)節(jié)沉管準(zhǔn)確安裝在海底，對(duì)精度、抗風(fēng)浪等方面要求極高，我國(guó)通過(guò)自主創(chuàng)新的技術(shù)和工藝，實(shí)現(xiàn)了沉管的精準(zhǔn)對(duì)接和穩(wěn)定運(yùn)行。（2）分析該項(xiàng)交通科技成果對(duì)所在區(qū)域的積極影響?！敬鸢浮考訌?qiáng)了粵港澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系；有利于整合區(qū)域資源，促進(jìn)資源的合理配置和高效利用；極大地促進(jìn)了粵港澳地區(qū)的旅游發(fā)展，游客可以更便捷地往來(lái)三地，帶動(dòng)了旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的繁榮；等等。（3）制作一份匯報(bào)PPT，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向全班匯報(bào)小組的研究成果。提示：PPT

匯報(bào)要點(diǎn)，封面展示港珠澳大橋圖片和主題；目錄列出科技成果、對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響等板塊；正文部分用圖片、數(shù)據(jù)等詳細(xì)介紹港珠澳大橋的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)所在區(qū)域各方面的積極影響；結(jié)尾總結(jié)港珠澳大橋建成的重要意義。2.【墨脫公路：天塹通途的挑戰(zhàn)與機(jī)遇】西藏自治區(qū)墨脫縣地處雅魯藏布江大拐彎下游、喜馬拉雅山脈東段南麓，地形復(fù)雜，山高谷深，海拔高差超

7

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米，年降水量2

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毫米以上。該地地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，嚴(yán)重影響交通建設(shè)與居民生活?！案侣±淼馈必炌ê螅摽h結(jié)束不通公路的歷史。墨脫公路修建克服地形陡峭、氣候惡劣、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等困難，堪稱(chēng)工程奇跡。公路通車(chē)后，對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生諸多影響。結(jié)合墨脫縣及墨脫公路位置示意圖（圖1）、墨脫公路局部及修建過(guò)程景觀圖（圖2），完成以下探究。圖1圖2（1）簡(jiǎn)述墨脫公路修建過(guò)程中可能面臨的困難?！敬鸢浮可礁吖壬?，地形陡峭，修建難度大；多暴雨天氣，易發(fā)生自然災(zāi)害；生態(tài)環(huán)境脆弱；等等。（2）闡述公路通車(chē)后對(duì)墨脫縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游開(kāi)發(fā)和居民生活帶來(lái)的影響。【答案】經(jīng)濟(jì)發(fā)展：改善了墨脫縣的交通條件，使得物資運(yùn)輸更加便捷，推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。旅游開(kāi)發(fā)：擁有豐富的自然景觀和獨(dú)特的文化資源，促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，增加了當(dāng)?shù)氐穆糜问杖搿＞用裆睿禾岣吡司用癯鲂械谋憷?，提高了居民的生活質(zhì)量，促進(jìn)了與外界的交流，豐富了居民的文化生活。3.某