《GB/T12920-2008船用氣動(dòng)系統(tǒng)通用技術(shù)條件》(2025年)實(shí)施指南目錄02040608100103050709船用氣動(dòng)系統(tǒng)的

“身份界定”

與

“應(yīng)用邊界”

在哪?深度解讀標(biāo)準(zhǔn)中系統(tǒng)分類、適用場(chǎng)景及與其他船用標(biāo)準(zhǔn)的銜接要點(diǎn)氣動(dòng)元件的

“質(zhì)量門(mén)檻”

有哪些?專家詳解標(biāo)準(zhǔn)對(duì)元件材料、性能、壽命的要求及當(dāng)下行業(yè)常見(jiàn)質(zhì)量疑點(diǎn)解決方案系統(tǒng)調(diào)試與試運(yùn)行

“達(dá)標(biāo)與否”

如何判斷?依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)梳理調(diào)試項(xiàng)目、驗(yàn)收指標(biāo)及未來(lái)智能化調(diào)試技術(shù)的融合方向系統(tǒng)

“安全防護(hù)”

措施如何落地?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中的安全警示、防護(hù)裝置要求及應(yīng)對(duì)船舶應(yīng)急場(chǎng)景的防護(hù)升級(jí)建議如何推動(dòng)GB/T12920-2008與

“船舶智能化”

發(fā)展同頻?分析標(biāo)準(zhǔn)在智能氣動(dòng)系統(tǒng)中的適配性及未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)修訂的可能方向?yàn)楹握f(shuō)GB/T12920-2008是船用氣動(dòng)系統(tǒng)安全運(yùn)行的

“基石”?專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)制定背景、修訂意義及未來(lái)5年行業(yè)適配價(jià)值系統(tǒng)設(shè)計(jì)如何滿足

“船舶特殊環(huán)境”

要求?從溫度、濕度、振動(dòng)等維度解析標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)計(jì)規(guī)范及未來(lái)抗惡劣環(huán)境升級(jí)趨勢(shì)系統(tǒng)安裝的

“關(guān)鍵控制點(diǎn)”

是什么?結(jié)合實(shí)際案例解讀標(biāo)準(zhǔn)中的安裝流程、連接要求及避免安全隱患的實(shí)操技巧系統(tǒng)運(yùn)行中的

“維護(hù)保養(yǎng)”

該如何規(guī)范?按照標(biāo)準(zhǔn)要求制定維護(hù)周期、

內(nèi)容及應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的熱點(diǎn)問(wèn)題處理策略標(biāo)準(zhǔn)中的

“檢驗(yàn)檢測(cè)”

流程與方法有哪些?專家視角解讀檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測(cè)工具及未來(lái)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)為何說(shuō)GB/T12920-2008是船用氣動(dòng)系統(tǒng)安全運(yùn)行的“基石”？專家視角剖析標(biāo)準(zhǔn)制定背景、修訂意義及未來(lái)5年行業(yè)適配價(jià)值0102GB/T12920-2008制定的“時(shí)代背景”是什么？當(dāng)時(shí)船用氣動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用日益廣泛，但行業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一技術(shù)規(guī)范，不同企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，安全事故時(shí)有發(fā)生。為規(guī)范市場(chǎng)秩序、保障船舶航行安全，填補(bǔ)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)空白，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)運(yùn)而生，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝等環(huán)節(jié)提供統(tǒng)一依據(jù)。0102相較于舊版標(biāo)準(zhǔn)，GB/T12920-2008的“修訂亮點(diǎn)”有哪些？修訂后進(jìn)一步細(xì)化了系統(tǒng)在特殊環(huán)境下的技術(shù)要求，新增部分氣動(dòng)元件的性能指標(biāo)，完善了安全防護(hù)條款。同時(shí)，與國(guó)際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)接軌，提升了我國(guó)船用氣動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，解決了舊版標(biāo)準(zhǔn)中部分條款滯后于行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。未來(lái)5年船用氣動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展，為何仍需以該標(biāo)準(zhǔn)為“核心依據(jù)”？未來(lái)5年，船舶行業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型，船用氣動(dòng)系統(tǒng)需適配新的船舶動(dòng)力系統(tǒng)與控制技術(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)框架可支撐技術(shù)升級(jí)，其安全、質(zhì)量核心要求是行業(yè)底線，且后續(xù)可能在其基礎(chǔ)上補(bǔ)充智能化相關(guān)內(nèi)容，因此仍具重要適配價(jià)值。船用氣動(dòng)系統(tǒng)的“身份界定”與“應(yīng)用邊界”在哪？深度解讀標(biāo)準(zhǔn)中系統(tǒng)分類、適用場(chǎng)景及與其他船用標(biāo)準(zhǔn)的銜接要點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)船用氣動(dòng)系統(tǒng)的“定義”有哪些關(guān)鍵要素？01標(biāo)準(zhǔn)明確船用氣動(dòng)系統(tǒng)是由氣動(dòng)元件、管路、控制裝置等組成，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，為船舶設(shè)備提供動(dòng)力或控制信號(hào)的系統(tǒng)。關(guān)鍵要素包括工作介質(zhì)為壓縮空氣、服務(wù)于船舶設(shè)備、具備動(dòng)力傳輸或信號(hào)控制功能。02根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，船用氣動(dòng)系統(tǒng)可“分為幾類”？各類別適用哪些船舶場(chǎng)景？主要分為動(dòng)力氣動(dòng)系統(tǒng)和控制氣動(dòng)系統(tǒng)。動(dòng)力氣動(dòng)系統(tǒng)適用于船舶甲板機(jī)械、艙門(mén)啟閉等需較大動(dòng)力的場(chǎng)景；控制氣動(dòng)系統(tǒng)適用于船舶導(dǎo)航設(shè)備、閥門(mén)控制等對(duì)精度要求較高的場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)兩類系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)有不同規(guī)定。12該標(biāo)準(zhǔn)與《GB/T7932》等其他船用壓縮空氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如何“銜接”？與《GB/T7932》在壓縮空氣質(zhì)量要求上保持一致，GB/T12920-2008側(cè)重系統(tǒng)整體技術(shù)條件，后者側(cè)重壓縮空氣干燥器技術(shù)要求。在實(shí)際應(yīng)用中，需同時(shí)滿足兩者要求，確保壓縮空氣從制備到系統(tǒng)應(yīng)用全程達(dá)標(biāo)，避免因標(biāo)準(zhǔn)銜接問(wèn)題出現(xiàn)質(zhì)量漏洞。12系統(tǒng)設(shè)計(jì)如何滿足“船舶特殊環(huán)境”要求？從溫度、濕度、振動(dòng)等維度解析標(biāo)準(zhǔn)中的設(shè)計(jì)規(guī)范及未來(lái)抗惡劣環(huán)境升級(jí)趨勢(shì)針對(duì)船舶“高溫、低溫”極端溫度環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些“特殊要求”？高溫環(huán)境下，要求系統(tǒng)元件選用耐高溫材料，管路隔熱措施符合規(guī)定，避免元件因高溫失效；低溫環(huán)境下，需考慮介質(zhì)冷凝問(wèn)題，元件應(yīng)具備抗低溫脆裂性能，必要時(shí)設(shè)置加熱裝置，標(biāo)準(zhǔn)明確了不同溫度區(qū)間的設(shè)計(jì)參數(shù)限值。0102船舶高濕度環(huán)境易導(dǎo)致系統(tǒng)銹蝕，標(biāo)準(zhǔn)在“防腐蝕設(shè)計(jì)”方面有哪些具體規(guī)范？要求系統(tǒng)金屬元件采用耐腐蝕涂層或選用不銹鋼等耐腐蝕材料，管路接口密封件需具備耐潮濕性能，同時(shí)設(shè)計(jì)排水裝置，定期排出系統(tǒng)內(nèi)冷凝水。標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了防腐蝕性能測(cè)試方法，確保系統(tǒng)在高濕度環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。未來(lái)船用氣動(dòng)系統(tǒng)抗惡劣環(huán)境“升級(jí)趨勢(shì)”是什么？如何結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)提前布局設(shè)計(jì)？01趨勢(shì)是向更高抗溫、抗?jié)?、抗振?dòng)性能發(fā)展，融入輕量化、集成化設(shè)計(jì)。企業(yè)可依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)要求，研發(fā)新型耐腐蝕、耐極端溫度材料，優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以提升抗振動(dòng)能力，提前儲(chǔ)備技術(shù)，適應(yīng)未來(lái)更嚴(yán)苛的船舶環(huán)境需求。02氣動(dòng)元件的“質(zhì)量門(mén)檻”有哪些？專家詳解標(biāo)準(zhǔn)對(duì)元件材料、性能、壽命的要求及當(dāng)下行業(yè)常見(jiàn)質(zhì)量疑點(diǎn)解決方案標(biāo)準(zhǔn)對(duì)船用氣動(dòng)系統(tǒng)核心元件（如氣缸、電磁閥）的“材料選用”有哪些硬性規(guī)定？01氣缸缸體需選用高強(qiáng)度、耐腐蝕金屬材料，且力學(xué)性能符合相關(guān)材料標(biāo)準(zhǔn)；電磁閥閥芯材料需具備良好耐磨性與密封性，絕緣材料需滿足船舶電氣安全要求。標(biāo)準(zhǔn)明確了各類元件材料的化學(xué)成分、力學(xué)性能指標(biāo)，杜絕劣質(zhì)材料使用。02從性能角度，標(biāo)準(zhǔn)要求氣動(dòng)元件需達(dá)到哪些“關(guān)鍵指標(biāo)”？如何檢測(cè)驗(yàn)證？01關(guān)鍵指標(biāo)包括密封性（泄漏量不超過(guò)規(guī)定值）、動(dòng)作響應(yīng)速度（滿足系統(tǒng)控制需求）、額定工作壓力下的耐久性。檢測(cè)需按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定方法進(jìn)行，如密封性采用壓力降法檢測(cè)，動(dòng)作響應(yīng)速度用專用計(jì)時(shí)設(shè)備測(cè)量，確保元件性能達(dá)標(biāo)。02當(dāng)下行業(yè)中氣動(dòng)元件常見(jiàn)“質(zhì)量疑點(diǎn)”（如壽命短、性能不穩(wěn)定），依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何解決？壽命短多因材料不達(dá)標(biāo)或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，需嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)選用材料、優(yōu)化結(jié)構(gòu)；性能不穩(wěn)定可能是生產(chǎn)工藝問(wèn)題，應(yīng)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范生產(chǎn)流程，加強(qiáng)出廠檢驗(yàn)。同時(shí)，建立元件質(zhì)量追溯體系，對(duì)不合格元件及時(shí)召回，保障系統(tǒng)整體質(zhì)量。系統(tǒng)安裝的“關(guān)鍵控制點(diǎn)”是什么？結(jié)合實(shí)際案例解讀標(biāo)準(zhǔn)中的安裝流程、連接要求及避免安全隱患的實(shí)操技巧標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的船用氣動(dòng)系統(tǒng)“安裝流程”有哪些步驟？各步驟需注意什么？流程包括安裝前準(zhǔn)備（元件檢查、管路清潔）、元件安裝（按設(shè)計(jì)位置固定）、管路連接、系統(tǒng)密封測(cè)試、輔助裝置安裝。安裝前需檢查元件型號(hào)與標(biāo)準(zhǔn)一致性，管路清潔避免雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，密封測(cè)試需確保無(wú)泄漏，每步都需符合標(biāo)準(zhǔn)細(xì)節(jié)要求。針對(duì)系統(tǒng)管路“連接要求”，標(biāo)準(zhǔn)有哪些具體規(guī)范？違規(guī)連接會(huì)引發(fā)哪些安全隱患？01管路連接需采用標(biāo)準(zhǔn)接口形式，密封件型號(hào)、規(guī)格符合要求，連接扭矩達(dá)到規(guī)定值。違規(guī)連接可能導(dǎo)致管路松動(dòng)、泄漏，壓縮空氣泄漏易引發(fā)設(shè)備故障，嚴(yán)重時(shí)可能因壓力驟降影響船舶關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行，甚至引發(fā)安全事故。02結(jié)合實(shí)際安裝案例，分享避免安全隱患的“實(shí)操技巧”有哪些？安裝時(shí)采用扭矩扳手確保連接扭矩達(dá)標(biāo)；在管路轉(zhuǎn)彎處合理設(shè)置支撐，減少振動(dòng)影響；安裝后進(jìn)行全面泄漏檢測(cè)，可使用肥皂水涂抹接口處檢查氣泡。某案例中，因未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置管路支撐，長(zhǎng)期振動(dòng)導(dǎo)致接口泄漏，后續(xù)按標(biāo)準(zhǔn)整改后隱患消除。系統(tǒng)調(diào)試與試運(yùn)行“達(dá)標(biāo)與否”如何判斷？依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)梳理調(diào)試項(xiàng)目、驗(yàn)收指標(biāo)及未來(lái)智能化調(diào)試技術(shù)的融合方向依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，船用氣動(dòng)系統(tǒng)“調(diào)試項(xiàng)目”主要包括哪些？包括系統(tǒng)壓力調(diào)試（確保工作壓力穩(wěn)定在規(guī)定范圍）、元件動(dòng)作調(diào)試（檢查氣缸、電磁閥等動(dòng)作是否順暢、到位）、控制邏輯調(diào)試（驗(yàn)證系統(tǒng)按預(yù)設(shè)程序運(yùn)行）、泄漏量調(diào)試（檢測(cè)系統(tǒng)整體泄漏量是否符合要求）。12系統(tǒng)試運(yùn)行的“驗(yàn)收指標(biāo)”有哪些？達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)才算合格？01驗(yàn)收指標(biāo)包括：系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行規(guī)定時(shí)間（如24小時(shí)）無(wú)故障；工作壓力波動(dòng)不超過(guò)±5%；元件動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)；系統(tǒng)泄漏量不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值；控制邏輯準(zhǔn)確無(wú)誤。全部指標(biāo)達(dá)標(biāo)才算合格，缺一不可。02未來(lái)智能化調(diào)試技術(shù)（如遠(yuǎn)程監(jiān)控、自動(dòng)診斷）與標(biāo)準(zhǔn)如何“融合”？未來(lái)可在標(biāo)準(zhǔn)框架下，將智能化調(diào)試技術(shù)納入調(diào)試流程，通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)獲取系統(tǒng)參數(shù)，與標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收指標(biāo)對(duì)比；利用自動(dòng)診斷技術(shù)快速識(shí)別調(diào)試中的問(wèn)題，提高調(diào)試效率。同時(shí)，需在標(biāo)準(zhǔn)中補(bǔ)充智能化調(diào)試相關(guān)技術(shù)要求，確保技術(shù)應(yīng)用合規(guī)。系統(tǒng)運(yùn)行中的“維護(hù)保養(yǎng)”該如何規(guī)范？按照標(biāo)準(zhǔn)要求制定維護(hù)周期、內(nèi)容及應(yīng)對(duì)突發(fā)故障的熱點(diǎn)問(wèn)題處理策略根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，船用氣動(dòng)系統(tǒng)“維護(hù)周期”應(yīng)如何設(shè)定？不同周期對(duì)應(yīng)哪些維護(hù)級(jí)別？維護(hù)周期分為日常維護(hù)（每日一次）、定期維護(hù)（每月一次）、年度維護(hù)（每年一次）。日常維護(hù)側(cè)重外觀檢查、壓力監(jiān)測(cè)；定期維護(hù)包括元件清潔、密封件檢查；年度維護(hù)需全面拆解檢查元件磨損情況、更換老化部件，標(biāo)準(zhǔn)明確了各周期維護(hù)的具體時(shí)間要求。12各維護(hù)級(jí)別的“具體內(nèi)容”有哪些？需使用哪些工具和檢測(cè)設(shè)備？日常維護(hù)：檢查系統(tǒng)外觀有無(wú)損壞、管路有無(wú)泄漏，用壓力表監(jiān)測(cè)工作壓力，無(wú)需復(fù)雜工具。定期維護(hù)：用壓縮空氣清潔元件表面，用卡尺檢查密封件磨損情況，使用泄漏檢測(cè)儀檢測(cè)泄漏。年度維護(hù)：用拆裝機(jī)拆解元件，用硬度計(jì)檢測(cè)元件材料硬度，使用精密壓力表校準(zhǔn)系統(tǒng)壓力。系統(tǒng)運(yùn)行中突發(fā)故障（如壓力驟降、元件卡死）的“熱點(diǎn)問(wèn)題處理策略”是什么？壓力驟降：先關(guān)閉系統(tǒng)總閥，檢查管路是否泄漏，更換損壞管路或密封件，再重啟系統(tǒng)調(diào)壓。元件卡死：斷電停機(jī)，拆解元件檢查是否有雜質(zhì)堵塞或部件損壞，清理雜質(zhì)或更換損壞部件，按標(biāo)準(zhǔn)重新安裝調(diào)試。處理后需驗(yàn)證系統(tǒng)是否恢復(fù)正常，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。系統(tǒng)“安全防護(hù)”措施如何落地？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)中的安全警示、防護(hù)裝置要求及應(yīng)對(duì)船舶應(yīng)急場(chǎng)景的防護(hù)升級(jí)建議標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)船用氣動(dòng)系統(tǒng)“安全警示”有哪些規(guī)定？需在哪些位置設(shè)置警示標(biāo)識(shí)？01安全警示包括：系統(tǒng)壓力危險(xiǎn)警示、電氣安全警示、操作流程警示。需在系統(tǒng)總閥附近、控制面板、元件安裝位置等設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容需清晰、規(guī)范，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖形符號(hào)要求，提醒操作人員注意安全，避免誤操作。02系統(tǒng)必須配備的“防護(hù)裝置”有哪些？標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防護(hù)裝置的性能有哪些要求？必須配備的防護(hù)裝置包括安全閥（當(dāng)系統(tǒng)壓力超限時(shí)自動(dòng)泄壓）、壓力繼電器（監(jiān)測(cè)壓力并觸發(fā)報(bào)警）、防護(hù)罩（保護(hù)易受損元件）。安全閥泄壓壓力需在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，壓力繼電器報(bào)警響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)0.5秒，防護(hù)罩需具備足夠強(qiáng)度，能抵御外力沖擊。針對(duì)船舶火災(zāi)、碰撞等應(yīng)急場(chǎng)景，系統(tǒng)“防護(hù)升級(jí)建議”有哪些？如何符合標(biāo)準(zhǔn)延伸要求？建議在系統(tǒng)關(guān)鍵部位加裝防火隔熱層，選用耐火材料制作元件；在管路中設(shè)置緊急切斷閥，應(yīng)急時(shí)快速切斷氣源。這些升級(jí)措施需基于標(biāo)準(zhǔn)安全防護(hù)原則，確保在應(yīng)急場(chǎng)景下，系統(tǒng)能減少損壞、降低風(fēng)險(xiǎn)，符合標(biāo)準(zhǔn)對(duì)系統(tǒng)安全可靠性的延伸要求。標(biāo)準(zhǔn)中的“檢驗(yàn)檢測(cè)”流程與方法有哪些？專家視角解讀檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢測(cè)工具及未來(lái)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)從專家視角看，船用氣動(dòng)系統(tǒng)“檢驗(yàn)項(xiàng)目”可分為哪幾類？各類別重點(diǎn)檢驗(yàn)什么？分為出廠檢驗(yàn)、安裝檢驗(yàn)、運(yùn)行檢驗(yàn)。出廠檢驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)元件質(zhì)量、系統(tǒng)裝配精度；安裝檢驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)安裝符合性、連接可靠性；運(yùn)行檢驗(yàn)重點(diǎn)檢驗(yàn)系統(tǒng)性能、安全防護(hù)有效性。每類檢驗(yàn)都需覆蓋標(biāo)準(zhǔn)中的關(guān)鍵技術(shù)要求，確保系統(tǒng)全生命周期合規(guī)。各類檢驗(yàn)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的“檢測(cè)工具”有哪些？如何正確使用以保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確？出廠檢驗(yàn)：用千分尺檢測(cè)元件尺寸精度，用氣密性檢測(cè)儀檢測(cè)元件密封性。安裝檢驗(yàn)：用扭矩扳手檢測(cè)連接扭矩，用水平儀檢測(cè)元件安裝水平度。運(yùn)行檢驗(yàn)：用壓力傳感器檢測(cè)系統(tǒng)壓力，用振動(dòng)測(cè)試儀檢測(cè)系統(tǒng)振動(dòng)值。使用前需校準(zhǔn)工具，按操作規(guī)程操作，保證結(jié)果準(zhǔn)確。未來(lái)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)（如物聯(lián)網(wǎng)傳感、大數(shù)據(jù)分析）在標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)檢測(cè)中的“應(yīng)用趨勢(shì)”是什么？未來(lái)可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)傳感實(shí)時(shí)采集系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)，傳輸至大數(shù)據(jù)平臺(tái)，與標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)指標(biāo)對(duì)比分析，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)；利用數(shù)字化檢測(cè)設(shè)備自動(dòng)生成檢驗(yàn)報(bào)告，提高檢驗(yàn)效率與準(zhǔn)確性。標(biāo)準(zhǔn)需逐步納入數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)要求，推動(dòng)檢驗(yàn)檢測(cè)向智能化、信息化發(fā)展。12如何推動(dòng)GB/T12920-2008與“船舶智能化”發(fā)展同頻？分析標(biāo)準(zhǔn)在智能氣動(dòng)系統(tǒng)中的適配性及未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)修訂的可能方向當(dāng)前船舶智能化發(fā)展對(duì)船用氣動(dòng)系統(tǒng)提出了哪些“新需求”？標(biāo)準(zhǔn)是否能滿足這些需求？新需求包括系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制、狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障智能診斷。當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)性能、安全要求上可支撐部分需求，但缺乏智能化相關(guān)技術(shù)規(guī)范，如遠(yuǎn)程控制接口要求、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)等，無(wú)法完全滿足智能化發(fā)展的全部需求，需進(jìn)一步完善。GB/T12920-2008在智能