飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化考核試卷含答案_第1頁
飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化考核試卷含答案_第2頁
飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化考核試卷含答案_第3頁
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文檔簡介

飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化考核試卷含答案飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化考核試卷含答案考生姓名:答題日期:判卷人:得分:題型單項(xiàng)選擇題多選題填空題判斷題主觀題案例題得分本次考核旨在評(píng)估學(xué)員對(duì)飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工安全文化的理解和掌握程度,確保學(xué)員具備在實(shí)際工作中確保飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)安全操作的知識(shí)和技能。

一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行工作前,必須熟悉()。

A.飛機(jī)結(jié)構(gòu)

B.電氣原理

C.安全操作規(guī)程

D.飛機(jī)型號(hào)

2.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的安全隱患?()

A.工作環(huán)境潮濕

B.未經(jīng)授權(quán)操作設(shè)備

C.工作時(shí)佩戴安全帽

D.使用非標(biāo)準(zhǔn)工具

3.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)確保()。

A.電壓穩(wěn)定

B.電流適中

C.溫度適宜

D.以上都是

4.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)維修時(shí),應(yīng)首先檢查()。

A.電源

B.保險(xiǎn)絲

C.接地

D.儀表

5.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)熟悉()的基本原理。

A.機(jī)械原理

B.電氣原理

C.動(dòng)力原理

D.流體力學(xué)

6.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)確保()。

A.工作區(qū)域清潔

B.個(gè)人防護(hù)裝備齊全

C.工作時(shí)間充足

D.以上都是

7.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)故障?()

A.電源電壓過高

B.電路連接正確

C.儀表指示正常

D.以上都不是

8.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注()。

A.儀表外觀

B.電氣連接

C.工作環(huán)境

D.以上都是

9.以下哪種工具在使用時(shí)需要特別注意安全?()

A.電壓表

B.電流表

C.萬用表

D.以上都是

10.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保()。

A.安裝位置正確

B.安裝牢固

C.電路連接正確

D.以上都是

11.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)避免()。

A.靠近高溫設(shè)備

B.使用不合格工具

C.穿著舒適的工作服

D.以上都不是

12.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)記錄()。

A.設(shè)備型號(hào)

B.調(diào)試參數(shù)

C.調(diào)試時(shí)間

D.以上都是

13.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?()

A.電路連接正確

B.保險(xiǎn)絲完好

C.電壓穩(wěn)定

D.以上都不是

14.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先()。

A.斷開電源

B.關(guān)閉設(shè)備

C.檢查設(shè)備

D.以上都是

15.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)?()

A.設(shè)備安裝

B.設(shè)備調(diào)試

C.設(shè)備維修

D.飛機(jī)駕駛

16.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)使用()。

A.萬用表

B.電壓表

C.電流表

D.以上都是

17.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)過載?()

A.電壓穩(wěn)定

B.電流適中

C.保險(xiǎn)絲完好

D.以上都不是

18.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保()。

A.安裝位置合理

B.安裝牢固

C.電路連接正確

D.以上都是

19.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)避免()。

A.靠近高溫設(shè)備

B.使用不合格工具

C.穿著舒適的工作服

D.以上都不是

20.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)記錄()。

A.設(shè)備型號(hào)

B.調(diào)試參數(shù)

C.調(diào)試時(shí)間

D.以上都是

21.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?()

A.電路連接正確

B.保險(xiǎn)絲完好

C.電壓穩(wěn)定

D.以上都不是

22.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先()。

A.斷開電源

B.關(guān)閉設(shè)備

C.檢查設(shè)備

D.以上都是

23.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)?()

A.設(shè)備安裝

B.設(shè)備調(diào)試

C.設(shè)備維修

D.飛機(jī)駕駛

24.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)使用()。

A.萬用表

B.電壓表

C.電流表

D.以上都是

25.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)過載?()

A.電壓穩(wěn)定

B.電流適中

C.保險(xiǎn)絲完好

D.以上都不是

26.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保()。

A.安裝位置合理

B.安裝牢固

C.電路連接正確

D.以上都是

27.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)避免()。

A.靠近高溫設(shè)備

B.使用不合格工具

C.穿著舒適的工作服

D.以上都不是

28.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)記錄()。

A.設(shè)備型號(hào)

B.調(diào)試參數(shù)

C.調(diào)試時(shí)間

D.以上都是

29.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?()

A.電路連接正確

B.保險(xiǎn)絲完好

C.電壓穩(wěn)定

D.以上都不是

30.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先()。

A.斷開電源

B.關(guān)閉設(shè)備

C.檢查設(shè)備

D.以上都是

二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)

1.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行安全操作前,應(yīng)確保以下哪些條件?()

A.工作區(qū)域安全

B.個(gè)人防護(hù)裝備齊全

C.工作環(huán)境適宜

D.工作指導(dǎo)書準(zhǔn)確

E.通信設(shè)備正常

2.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在操作過程中應(yīng)遵循的安全原則?()

A.預(yù)防為主

B.安全第一

C.嚴(yán)格遵守操作規(guī)程

D.及時(shí)報(bào)告異常情況

E.自我保護(hù)意識(shí)強(qiáng)

3.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能的安全隱患?()

A.工作環(huán)境潮濕

B.使用非標(biāo)準(zhǔn)工具

C.電路連接錯(cuò)誤

D.保險(xiǎn)絲缺失

E.缺乏必要的安全培訓(xùn)

4.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)檢查以下哪些方面?()

A.儀表外觀

B.電氣連接

C.工作環(huán)境

D.設(shè)備型號(hào)

E.儀表指示

5.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備調(diào)試過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)?()

A.電壓穩(wěn)定

B.電流適中

C.溫度適宜

D.記錄調(diào)試參數(shù)

E.確保設(shè)備安全

6.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能引起設(shè)備故障的原因?()

A.電源電壓過高

B.電路連接錯(cuò)誤

C.保險(xiǎn)絲熔斷

D.儀表損壞

E.工作人員操作失誤

7.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保以下哪些條件?()

A.安裝位置正確

B.安裝牢固

C.電路連接正確

D.設(shè)備型號(hào)匹配

E.工作環(huán)境適宜

8.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備維護(hù)過程中應(yīng)遵循的步驟?()

A.清潔設(shè)備

B.檢查設(shè)備

C.更換損壞部件

D.調(diào)試設(shè)備

E.記錄維護(hù)情況

9.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能的安全風(fēng)險(xiǎn)?()

A.高壓電擊

B.火災(zāi)爆炸

C.機(jī)械傷害

D.化學(xué)品泄漏

E.電磁輻射

10.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)遵循以下哪些原則?()

A.先斷電后操作

B.逐步拆除

C.保護(hù)設(shè)備

D.防止誤操作

E.清理現(xiàn)場

11.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備調(diào)試過程中應(yīng)記錄的信息?()

A.設(shè)備型號(hào)

B.調(diào)試參數(shù)

C.調(diào)試時(shí)間

D.調(diào)試人員

E.設(shè)備狀態(tài)

12.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能的安全隱患?()

A.工作環(huán)境潮濕

B.使用非標(biāo)準(zhǔn)工具

C.電路連接錯(cuò)誤

D.保險(xiǎn)絲缺失

E.缺乏必要的安全培訓(xùn)

13.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)檢查以下哪些方面?()

A.儀表外觀

B.電氣連接

C.工作環(huán)境

D.設(shè)備型號(hào)

E.儀表指示

14.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備調(diào)試過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)?()

A.電壓穩(wěn)定

B.電流適中

C.溫度適宜

D.記錄調(diào)試參數(shù)

E.確保設(shè)備安全

15.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能引起設(shè)備故障的原因?()

A.電源電壓過高

B.電路連接錯(cuò)誤

C.保險(xiǎn)絲熔斷

D.儀表損壞

E.工作人員操作失誤

16.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保以下哪些條件?()

A.安裝位置正確

B.安裝牢固

C.電路連接正確

D.設(shè)備型號(hào)匹配

E.工作環(huán)境適宜

17.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備維護(hù)過程中應(yīng)遵循的步驟?()

A.清潔設(shè)備

B.檢查設(shè)備

C.更換損壞部件

D.調(diào)試設(shè)備

E.記錄維護(hù)情況

18.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),以下哪些是可能的安全風(fēng)險(xiǎn)?()

A.高壓電擊

B.火災(zāi)爆炸

C.機(jī)械傷害

D.化學(xué)品泄漏

E.電磁輻射

19.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)遵循以下哪些原則?()

A.先斷電后操作

B.逐步拆除

C.保護(hù)設(shè)備

D.防止誤操作

E.清理現(xiàn)場

20.以下哪些是飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在設(shè)備調(diào)試過程中應(yīng)記錄的信息?()

A.設(shè)備型號(hào)

B.調(diào)試參數(shù)

C.調(diào)試時(shí)間

D.調(diào)試人員

E.設(shè)備狀態(tài)

三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)

1.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行工作前,必須熟悉_________。

2.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的安全隱患?(_________)

3.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)確保_________。

4.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)維修時(shí),應(yīng)首先檢查_________。

5.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工應(yīng)熟悉_________的基本原理。

6.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)確保_________。

7.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)故障?(_________)

8.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注_________。

9.以下哪種工具在使用時(shí)需要特別注意安全?(_________)

10.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保_________。

11.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)避免_________。

12.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)記錄_________。

13.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?(_________)

14.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先_________。

15.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)?(_________)

16.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)使用_________。

17.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)過載?(_________)

18.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),應(yīng)確保_________。

19.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),應(yīng)避免_________。

20.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),應(yīng)記錄_________。

21.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?(_________)

22.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先_________。

23.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)?(_________)

24.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)使用_________。

25.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)過載?(_________)

四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√,錯(cuò)誤的畫×)

1.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工可以不穿戴個(gè)人防護(hù)裝備進(jìn)行工作。()

2.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),可以隨意更改設(shè)備連接方式。()

3.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),可以不記錄調(diào)試參數(shù)。()

4.保險(xiǎn)絲熔斷后,可以立即更換相同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。()

5.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),可以不檢查儀表外觀。()

6.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),可以長時(shí)間暴露在高溫環(huán)境中。()

7.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),可以不確保安裝位置正確。()

8.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí),可以不更換損壞的部件。()

9.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),可以不使用標(biāo)準(zhǔn)工具。()

10.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),可以不先斷開電源。()

11.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),可以不記錄調(diào)試時(shí)間。()

12.以下哪種情況可能導(dǎo)致飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)短路?()

13.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備拆除時(shí),應(yīng)先檢查設(shè)備狀態(tài)。()

14.以下哪種情況不屬于飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的職責(zé)?()

15.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)使用萬用表進(jìn)行測試。()

16.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),可以不遵守安全操作規(guī)程。()

17.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備安裝時(shí),可以不確保電路連接正確。()

18.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備維護(hù)時(shí),可以不記錄維護(hù)情況。()

19.在進(jìn)行飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作時(shí),可以不使用個(gè)人防護(hù)裝備。()

20.飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí),可以不確保設(shè)備安全。()

五、主觀題(本題共4小題,每題5分,共20分)

1.闡述飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在確保飛行安全中的重要作用,并分析如何提高其安全操作技能。

2.結(jié)合實(shí)際案例,分析飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)故障的原因,以及如何預(yù)防此類故障的發(fā)生。

3.討論飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工在工作中應(yīng)遵循的安全文化原則,并舉例說明如何將這些原則應(yīng)用于實(shí)際操作中。

4.提出針對(duì)飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工的安全培訓(xùn)計(jì)劃,包括培訓(xùn)內(nèi)容、方法和預(yù)期效果。

六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)

1.案例背景:某航空公司的一架飛機(jī)在飛行過程中,儀表顯示系統(tǒng)突然出現(xiàn)故障,導(dǎo)致飛行員無法獲取關(guān)鍵飛行參數(shù)。飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工被緊急召回現(xiàn)場進(jìn)行故障排除。請(qǐng)分析該案例中可能存在的安全隱患,以及裝調(diào)工應(yīng)采取的措施來確保安全排除故障。

2.案例背景:在一次飛機(jī)儀表電氣系統(tǒng)裝調(diào)工作中,由于裝調(diào)工操作失誤,導(dǎo)致飛機(jī)電氣系統(tǒng)短路,飛機(jī)不得不立即返航。請(qǐng)分析該案例中導(dǎo)致故障的原因,以及如何防止類似事件再次發(fā)生。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.C

2.C

3.D

4.B

5.B

6.D

7.A

8.D

9.D

10.D

11.B

12.D

13.A

14.A

15.D

16.D

17.A

18.D

19.B

20.D

21.A

22.A

23.D

24.D

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.飛機(jī)結(jié)構(gòu)

2.未經(jīng)授權(quán)操作設(shè)備

3.溫度適宜

4.保險(xiǎn)絲

5.電氣原理

6.工作區(qū)域清潔

7.電源電壓過高

8.儀表外觀

9.

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