2025年試驗檢測師之道路工程題庫(附答案)一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.關(guān)于瀝青針入度試驗，以下說法正確的是（）。A.試驗溫度為25℃，荷載100g，貫入時間5sB.試驗溫度為15℃，荷載200g，貫入時間10sC.針入度值越大，瀝青標號越低D.平行試驗結(jié)果差值超過2（0.1mm）時，需重新試驗答案：A解析：根據(jù)JTGE20-2011，瀝青針入度試驗標準條件為25℃、100g荷載、5s貫入時間；針入度值越大，瀝青標號越高（如70號瀝青針入度60-80）；平行試驗差值超過標準（如0-49針入度允許差2，50-149允許差4）時需重做。2.水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，水泥終凝時間應(yīng)不小于（）。A.3hB.4hC.5hD.6h答案：D解析：《公路路面基層施工技術(shù)細則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定，水泥穩(wěn)定材料用水泥應(yīng)選用初凝時間3h以上、終凝時間6h以上的普通硅酸鹽水泥。3.土的CBR試驗中，泡水環(huán)節(jié)的標準時間為（）。A.12hB.24hC.48hD.96h答案：D解析：CBR試驗需模擬路基受水浸泡狀態(tài)，按JTG3430-2020，泡水時間為4晝夜（96h），水面應(yīng)高出試件頂面25mm。4.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中，加載速率應(yīng)為（）。A.10mm/minB.50mm/minC.100mm/minD.150mm/min答案：B解析：JTGE20-2011規(guī)定，馬歇爾試驗加載速率為50±5mm/min，穩(wěn)定度單位為kN，流值單位為0.1mm。5.測定路基壓實度時，灌砂法適用的最大粒徑為（）。A.20mmB.37.5mmC.53mmD.63mm答案：B解析：灌砂法適用于細粒土、砂類土和礫類土，當集料最大粒徑超過37.5mm時，需選用大尺寸試坑（如直徑200mm）或改用其他方法（如水袋法）。6.水泥混凝土抗折強度試驗中，標準試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×400mmB.150mm×150mm×550mmC.200mm×200mm×600mmD.150mm×150mm×450mm答案：B解析：抗折強度標準試件為150mm×150mm×550mm（或600mm），非標準試件需進行尺寸修正（如100mm×100mm×400mm試件修正系數(shù)0.85）。7.瀝青路面滲水系數(shù)測試時，當水面從100mL下降至500mL的時間超過（），應(yīng)停止試驗并取最大值。A.3minB.5minC.10minD.15min答案：C解析：JTG3450-2019規(guī)定，若滲水時間超過10min未達到500mL，記錄最終時間并計算滲水系數(shù)（以500mL計），或判定為不滲水。8.路基回彈模量測試中，承載板法加載采用（）。A.單循環(huán)加載B.逐級遞增-遞減加載C.一次性加載至破壞D.隨機加載答案：B解析：承載板法需采用分級加載-卸載方式，每級加載后讀取百分表讀數(shù)，計算回彈變形，最終通過線性回歸確定回彈模量。9.熱拌瀝青混合料出廠溫度檢測應(yīng)在（）進行。A.拌和機出料口B.運輸車廂內(nèi)C.攤鋪機受料斗D.碾壓完成后答案：A解析：出廠溫度應(yīng)在瀝青混合料離開拌和機時檢測（出料口），運輸過程中溫度會下降，需控制到場溫度（如普通瀝青混合料不低于135℃）。10.水泥膠砂強度試驗中，水膠比為（）。A.0.45B.0.50C.0.55D.0.60答案：B解析：GB/T17671-1999規(guī)定，水泥膠砂試驗水膠比為0.5，砂膠比為3:1，試件尺寸40mm×40mm×160mm。11.級配碎石基層壓實度檢測應(yīng)采用（）。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.鉆芯法答案：B解析：級配碎石屬于粗粒土，環(huán)刀法適用于細粒土，鉆芯法主要用于瀝青或水泥混凝土，核子儀需標定，故灌砂法為首選。12.瀝青延度試驗中，拉伸速率為（）。A.1cm/minB.5cm/minC.10cm/minD.15cm/min答案：B解析：JTGE20-2011規(guī)定，延度試驗拉伸速率為5±0.25cm/min（15℃或25℃），拉伸至斷裂時的長度為延度值（單位cm）。13.土的液塑限聯(lián)合測定法中，若錐入深度為17mm時的含水率為液限，該土為（）。A.低液限土（LL<50）B.高液限土（LL≥50）C.粉質(zhì)土D.黏質(zhì)土答案：A解析：根據(jù)GB/T50123-2019，液限劃分以50%為界，錐入深度17mm對應(yīng)低液限土（LL<50），2mm對應(yīng)塑限。14.水泥混凝土彎拉彈性模量試驗中，需在試件（）粘貼應(yīng)變片。A.跨中兩側(cè)B.支點兩側(cè)C.1/4跨徑處D.兩端面答案：A解析：彎拉彈性模量測試需在跨中受拉區(qū)兩側(cè)粘貼應(yīng)變片，測量對稱變形，計算應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系。15.瀝青路面構(gòu)造深度測試采用（）。A.擺式儀法B.手工鋪砂法C.激光構(gòu)造深度儀D.B+C答案：D解析：構(gòu)造深度可采用手工鋪砂法（傳統(tǒng)方法）或激光構(gòu)造深度儀（快速檢測），擺式儀測的是摩擦系數(shù)。16.石灰穩(wěn)定土中，有效氧化鈣和氧化鎂含量測試時，滴定終點顏色為（）。A.紅色變?yōu)闊o色B.無色變?yōu)榧t色C.藍色變?yōu)樽仙獶.紫色變?yōu)樗{色答案：B解析：采用EDTA滴定法，鈣紅指示劑在pH=12.5時呈藍色，與鈣鎂離子絡(luò)合呈紅色，滴定終點為紅色→藍色（實際操作中終點為無色→紅色，需注意試劑配置）。17.熱拌瀝青混合料動穩(wěn)定度試驗的溫度為（）。A.40℃B.60℃C.80℃D.100℃答案：B解析：動穩(wěn)定度（DS）是評價高溫穩(wěn)定性的指標，試驗溫度為60℃，輪壓0.7MPa，記錄變形速率（次/mm）。18.路基壓實度評定時，單點壓實度不得低于（）。A.標準值B.標準值-2%C.標準值-1個百分點D.設(shè)計值答案：C解析：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2017）規(guī)定，路基壓實度單點極值不得低于標準值-1個百分點，否則需返工。19.水泥安定性試驗（雷氏法）中，沸煮后試件指針尖端距離的增加量應(yīng)不大于（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.15mm答案：C解析：GB175-2020規(guī)定，雷氏夾沸煮后膨脹值（C-A）≤5.0mm為合格（部分教材可能表述為10mm，需以最新規(guī)范為準，此處按現(xiàn)行標準修正）。20.瀝青混合料理論最大相對密度測試時，真空法的真空度應(yīng)達到（）。A.90kPaB.93.3kPaC.100kPaD.101.3kPa答案：B解析：JTGE20-2011規(guī)定，真空法測試理論最大相對密度時，真空度需達到93.3kPa（-700mmHg），持續(xù)15±2min。二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯誤選項，錯選、多選不得分；少選，每個正確選項得0.5分）1.影響水泥混凝土強度的主要因素有（）。A.水膠比B.集料級配C.養(yǎng)護溫度D.水泥細度答案：ABCD解析：水膠比是決定強度的關(guān)鍵（水膠比越小，強度越高）；集料級配影響密實度；養(yǎng)護溫度影響水化速度；水泥細度影響早期強度（過細易開裂）。2.瀝青混合料低溫抗裂性的評價指標包括（）。A.低溫彎曲應(yīng)變能密度B.劈裂強度C.線收縮系數(shù)D.動穩(wěn)定度答案：ABC解析：動穩(wěn)定度評價高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性常用彎曲試驗（應(yīng)變能密度）、劈裂試驗（低溫強度）、線收縮系數(shù)（溫度收縮特性）。3.路基現(xiàn)場CBR值的修正因素包括（）。A.含水率B.壓實度C.試樣尺寸D.加載速率答案：AB解析：現(xiàn)場CBR需根據(jù)路基實際含水率和壓實度與室內(nèi)標準條件（最佳含水率、95%壓實度）的差異進行修正，試樣尺寸和加載速率為試驗條件，非修正因素。4.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的主要原因有（）。A.水泥用量過大B.集料含泥量高C.養(yǎng)護不及時D.壓實度不足答案：ABC解析：水泥用量大導致收縮大；含泥量高增加塑性收縮；養(yǎng)護不及時加劇干縮；壓實度不足主要影響強度，非裂縫主因（但過度壓實施工也可能引發(fā)裂縫）。5.瀝青路面平整度的檢測方法有（）。A.3m直尺法B.連續(xù)式平整度儀C.車載激光平整度儀D.擺式儀法答案：ABC解析：擺式儀測摩擦系數(shù)，平整度檢測方法包括3m直尺（最大間隙）、連續(xù)式平整度儀（標準差）、激光平整度儀（IRI國際平整度指數(shù)）。6.土的擊實試驗中，重型擊實與輕型擊實的區(qū)別包括（）。A.錘重B.落距C.層數(shù)D.擊數(shù)答案：ABCD解析：重型擊實錘重4.5kg（輕型2.5kg），落距457mm（輕型305mm），分5層（輕型3層），每層27擊（輕型25擊），單位體積擊實功更大。7.瀝青針入度指數(shù)（PI）反映瀝青的（）。A.感溫性B.高溫穩(wěn)定性C.低溫抗裂性D.黏結(jié)性答案：ABC解析：PI是針入度隨溫度變化的指數(shù)，PI越大（趨近于0），感溫性越小，高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性越好（如聚合物改性瀝青PI較高）。8.水泥混凝土配合比設(shè)計的三個關(guān)鍵參數(shù)是（）。A.水膠比B.砂率C.單位用水量D.集料最大粒徑答案：ABC解析：配合比設(shè)計三參數(shù)為水膠比（強度）、砂率（和易性）、單位用水量（流動性），集料最大粒徑影響配合比設(shè)計但非關(guān)鍵參數(shù)。9.路基排水工程質(zhì)量檢驗的關(guān)鍵項目包括（）。A.斷面尺寸B.壓實度C.砂漿強度D.軸線偏位答案：BC解析：排水工程（如邊溝、排水溝）關(guān)鍵項目為砂漿強度（砌體）和壓實度（土方），斷面尺寸和軸線偏位為一般項目。10.瀝青混合料滲水系數(shù)超標的可能原因有（）。A.空隙率過大B.瀝青用量不足C.礦粉用量過多D.集料針片狀含量高答案：ABD解析：空隙率大、瀝青用量少（無法完全裹覆集料）、針片狀集料多（形成連通空隙）均會導致滲水；礦粉用量過多會減少空隙率（需適量，過量可能導致泛油）。三、判斷題（共10題，每題1分，正確劃“√”，錯誤劃“×”）1.水泥混凝土抗壓強度試驗中，試件承壓面應(yīng)與成型時的頂面垂直。（）答案：×解析：成型時頂面為上表面，抗壓試驗時應(yīng)將成型時的底面（與試模接觸的面）作為承壓面，因頂面可能存在泌水缺陷。2.瀝青混合料馬歇爾試驗中，穩(wěn)定度越高，高溫穩(wěn)定性一定越好。（）答案：×解析：穩(wěn)定度是力的指標，動穩(wěn)定度（DS）才是高溫穩(wěn)定性的核心指標，穩(wěn)定度高但流值過大（如>40（0.1mm））可能導致高溫變形。3.土的塑性指數(shù)（IP）=液限（WL）-塑限（WP），無單位。（）答案：√解析：塑性指數(shù)是液限與塑限的差值，反映土的可塑性大小，單位為%（通常省略）。4.水泥安定性不合格時，可降低等級使用。（）答案：×解析：安定性不合格的水泥因含過量游離氧化鈣/氧化鎂，會導致體積膨脹開裂，嚴禁使用。5.路基彎沉測試時，左、右輪跡帶應(yīng)各測1點，取平均值作為代表值。（）答案：×解析：彎沉測試應(yīng)在雙車道中線上左右各測1點（共2點），或按評定標準規(guī)定的頻率檢測，代表值需考慮保證率。6.熱拌瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)高于初壓溫度。（）答案：√解析：攤鋪溫度（如135-165℃）需高于初壓溫度（如110-140℃），確保碾壓時混合料具有足夠流動性。7.級配碎石基層的壓實度應(yīng)采用重型擊實標準。（）答案：√解析：《公路路面基層施工技術(shù)細則》規(guī)定，級配碎石基層壓實度按重型擊實標準控制（≥98%）。8.水泥膠砂強度試驗中，試件養(yǎng)護水溫度應(yīng)控制在20±1℃。（）答案：√解析：GB/T17671規(guī)定，養(yǎng)護箱或養(yǎng)護池水溫度為20±1℃，相對濕度≥90%。9.瀝青延度試驗中，若試件在拉伸過程中出現(xiàn)“頸縮”后斷裂，延度值取斷裂時的長度。（）答案：√解析：延度試驗以試件斷裂時的拉伸長度為結(jié)果，“頸縮”是正常現(xiàn)象（如低標號瀝青易出現(xiàn)）。10.路基壓實度檢測中，環(huán)刀法適用于粗粒土。（）答案：×解析：環(huán)刀法適用于細粒土（如黏土、粉土），粗粒土（如砂礫）需用灌砂法或水袋法。四、簡答題（共5題，每題6分）1.簡述水泥混凝土配合比設(shè)計的主要步驟。答案：（1）計算配制強度：f_cu,0≥f_cu,k+1.645σ（σ為強度標準差）；（2）確定水膠比：根據(jù)配制強度、水泥實際強度（f_ce）和回歸系數(shù)（α_a、α_b）計算W/B=α_a·f_ce/(f_cu,0+α_a·α_b·f_ce)；（3）確定單位用水量（m_w0）：根據(jù)坍落度和集料品種、粒徑查表確定；（4）計算單位水泥用量（m_c0）=m_w0/(W/B)；（5）確定砂率（β_s）：根據(jù)集料品種、水膠比查表或經(jīng)驗確定；（6）計算砂石用量：采用質(zhì)量法（m_c0+m_w0+m_s0+m_g0=m_cp）或體積法（m_c0/ρ_c+m_w0/ρ_w+m_s0/ρ_s+m_g0/ρ_g+0.01α=1），聯(lián)立方程求解m_s0（砂）和m_g0（石）；（7）試配調(diào)整：按計算配合比拌制試件，檢測工作性（坍落度、黏聚性）和強度，調(diào)整水膠比、砂率或用水量，確定基準配合比；（8）確定施工配合比：根據(jù)現(xiàn)場集料含水率調(diào)整砂石和用水量（m_s'=m_s0(1+ω_s)，m_g'=m_g0(1+ω_g)，m_w'=m_w0-m_s0·ω_s-m_g0·ω_g）。2.瀝青路面現(xiàn)場檢測壓實度的方法有哪些？各適用于什么情況？答案：（1）鉆芯法：適用于已成型的瀝青面層，通過鉆取芯樣測定毛體積密度，與標準密度（馬歇爾密度、理論最大密度或試驗段密度）對比計算壓實度，是仲裁方法；（2）核子密度儀法：快速無損檢測，適用于施工過程中質(zhì)量控制，需與鉆芯法標定；（3）無核密度儀法（如PQI）：基于電磁感應(yīng)原理，適用于瀝青路面壓實度快速檢測，需現(xiàn)場標定；（4）水袋法：適用于大粒徑瀝青混合料（如ATB-30），但操作較繁瑣。3.簡述土的擊實試驗步驟。答案：（1）制備試樣：將風干土過篩（輕型擊實過5mm篩，重型過20mm或40mm篩），按不同含水率（至少5個點，間隔約2%）加水悶料（細粒土≥12h，粗粒土≥2h）；（2）分層擊實：將試樣分3層（輕型）或5層（重型）裝入擊實筒，每層擊實25次（輕型）或27次（重型），擊實后每層高度約為筒高1/3；（3）測定濕密度：擊實完成后，刮平表面，稱取筒+土質(zhì)量，計算濕密度（ρ=（m2-m1）/V，m2為筒+土質(zhì)量，m1為筒質(zhì)量，V為筒體積）；（4）測定含水率：從擊實土中取代表性試樣，用烘干法測定含水率（ω）；（5）計算干密度：ρ_d=ρ/(1+0.01ω)；（6）繪制擊實曲線：以含水率為橫坐標，干密度為縱坐標，繪制ρ_d-ω曲線，峰值點對應(yīng)的干密度為最大干密度（ρ_dmax），對應(yīng)的含水率為最佳含水率（ω0）。4.水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有哪些？答案：（1）材料控制：水泥初凝時間≥3h、終凝時間≥6h；碎石壓碎值≤30%（二級及以下公路）或≤26%（高速、一級），針片狀含量≤15%，含泥量≤1%；（2）配合比設(shè)計：水泥用量不超過6%（避免收縮裂縫），7d無側(cè)限抗壓強度滿足設(shè)計要求（如3-5MPa）；（3）拌和控制：采用廠拌設(shè)備，確保均勻性，含水率略高于最佳含水率（+0.5%~+1.0%）補償運輸損失；（4）攤鋪控制：采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，松鋪系數(shù)1.2~1.3，攤鋪速度≤2m/min，避免離析；（5）碾壓控制：初壓（鋼輪靜壓）→復壓（振動壓路機）→終壓（膠輪或鋼輪靜壓），碾壓應(yīng)在水泥終凝前完成（≤3h），壓實度≥98%；（6）養(yǎng)護控制：碾壓完成后立即覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期≥7d，期間封閉交通。5.簡述瀝青混合料車轍試驗的操作步驟及評價指標。答案：操作步驟：（1）成型試件：采用輪碾法成型300mm×300mm×50mm的板塊試件（或從現(xiàn)場鉆芯制作）；（2）試件保溫：將試件放入60±1℃的恒溫水槽（或烘箱）中保溫5h以上；（3）加載測試：啟動車轍試驗機，使試驗輪在試件表面往返行走（速度42次/min），記錄試驗輪行走時間（t1=45min，t2=60min）對應(yīng)的變形量（d1、d2）；（4）計算動穩(wěn)定度（DS）：DS=（t2-t1）×N/(d2-d1)×C1×C2，其中N為試驗輪往返速度（42次/min），C1為試驗機修正系數(shù)（通常1.0），C2為試件系數(shù)（通常1.0）。評價指標：動穩(wěn)定度（DS），單位為次/mm，DS越大，瀝青混合料的高溫抗車轍性能越好（高速、一級公路上面層DS≥800次/mm，改性瀝青≥2400次/mm）。五、案例分析題（共2題，每題10分）案例1：某二級公路水泥混凝土路面工程，設(shè)計彎拉強度5.0MPa，施工過程中檢測發(fā)現(xiàn)部分試件28d彎拉強度僅4.5MPa，低于設(shè)計要求。問題：（1）分析強度不足的可能原因；（2）提出處理措施。答案：（1）可能原因：①原材料問題：水泥強度不足（如安定性不合格、標號低）；集料含泥量高（降低膠結(jié)力）；砂率過大（降低骨架強度）；②配合比問題：水膠比過大（設(shè)計水膠比偏高或施工時擅自加水）；水泥用量不足（未按設(shè)計配合比投料）；③施工問題：拌和不均勻（水泥未充分分散）；振搗不密實（存在蜂窩麻面）；養(yǎng)護不到位（早期失水，水化不充分，如覆蓋不及時、灑水次數(shù)少）；④試驗誤差：試件成型不規(guī)范（未用振動臺振實）、養(yǎng)護條件不達標（溫度/濕度不足）。（2）處理措施：①核查原材料：檢測水泥強度、安定性，集料含泥量、壓碎值；②復核配合比：檢查施工配合比是否與設(shè)計一致，水膠比是否超標；③現(xiàn)場取芯驗證：鉆取芯樣檢測實際彎拉強度，若芯樣強度滿足（≥設(shè)計值的90%），可視為合格；④局部返工：若芯樣強度