徐州橋梁立柱施工專項方案一、工程概況本項目位于徐州市三環(huán)北路310國道及徐韓公路沿線，涉及橋梁立柱共計24個，其中主線高架橋段裝配式立柱12個，匝道橋立柱12個。根據(jù)地質(zhì)勘察數(shù)據(jù)，橋位區(qū)地層主要由第四系上更新統(tǒng)黏土、中更新統(tǒng)含砂姜黏土及古生界寒武系灰?guī)r構(gòu)成，地貌類型涵蓋廢黃河漫灘及巖溶丘陵區(qū)剝蝕殘丘，地面標高36.48-39.13m。立柱設(shè)計直徑分為1.2m、1.5m兩種規(guī)格，高度范圍6-12m，混凝土強度等級C30，采用嵌巖樁基礎(chǔ)形式，樁長27.4-55.9m。二、施工準備（一）技術(shù)準備圖紙會審：組織技術(shù)團隊對設(shè)計圖紙進行復(fù)核，重點確認立柱與承臺連接節(jié)點、鋼筋配置及預(yù)埋件位置，形成圖紙會審記錄并經(jīng)監(jiān)理單位簽認。測量控制網(wǎng)布設(shè)：采用全站儀建立二級導(dǎo)線控制網(wǎng)，加密水準點至每50m一個，確保施工放樣精度達到±15mm。試驗段施工：選取K2+500處3號墩作為試驗段，驗證模板剛度、混凝土配合比及吊裝工藝參數(shù)，試驗結(jié)果需滿足：模板接縫錯臺≤2mm混凝土28d抗壓強度≥30MPa立柱垂直度偏差≤1/3000（二）材料準備鋼筋：采用HRB400E級鋼筋，進場時需提供出廠合格證并按批次進行力學(xué)性能檢測，主筋直徑25mm采用鐓粗直螺紋連接，接頭強度等級不低于Ⅰ級。模板：定制6mm厚鋼板定型鋼模，面板平整度誤差≤2mm/m，相鄰模板采用螺栓連接并加裝5mm厚橡膠密封條，每套模板配備4個可調(diào)式斜撐?；炷粒翰捎蒙唐坊炷?，配合比為水泥:砂:碎石:水=1:1.85:3.62:0.45，摻加粉煤灰（摻量15%）及聚羧酸減水劑（摻量0.8%），坍落度控制在180±20mm。（三）設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途履帶吊260t1臺立柱吊裝汽車吊220t1臺鋼筋骨架安裝插入式振搗器ZN504臺混凝土振搗全站儀TrimbleS91臺測量放樣滾絲機HGS-402臺鋼筋接頭加工三、主要施工工藝（一）測量放樣采用極坐標法放樣立柱中心樁，在承臺頂面彈出縱橫軸線及立柱外輪廓線，輪廓線外延50cm設(shè)置護樁。利用水準儀測定承臺頂面標高，計算立柱澆筑高度，在模板內(nèi)側(cè)標注混凝土頂面控制線。每道工序施工前需進行復(fù)核測量，允許偏差：軸線位置：±10mm頂面高程：±20mm（二）鋼筋工程鋼筋籠制作：在胎架上進行鋼筋綁扎，主筋間距誤差≤±10mm，螺旋筋間距±20mm每2m設(shè)置一道環(huán)形加強筋，與主筋采用點焊連接保護層墊塊采用C40混凝土預(yù)制塊，強度≥40MPa，每平米布置4個鋼筋連接：鐓粗直螺紋接頭加工前切除鋼筋端頭5cm，保證端面平整絲頭加工完成后套上保護帽，安裝扭矩扳手進行力矩檢測（≥250N·m）接頭位置錯開35d，同一截面接頭率≤50%（三）模板工程承臺表面處理：鑿除承臺頂面浮漿至新鮮混凝土面，露出粗骨料采用高壓水槍沖洗表面，驗收標準：無積水、無松散顆粒模板安裝：采用吊車分節(jié)吊裝模板，每節(jié)高度3m，接縫處粘貼雙面膠帶利用全站儀調(diào)整模板垂直度，每2m設(shè)置一道測量控制點安裝完成后檢查：截面尺寸：±20mm垂直度：≤H/3000且≤20mm模板加固：采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)雙排腳手架，橫向間距1.2m，縱向間距1.5m每道立桿底部設(shè)置200×200mm木墊板，掃地桿距地面≤200mm（四）混凝土工程澆筑前準備：檢查模板接縫密封性，進行壓力測試（0.2MPa無滲漏）鋼筋骨架懸掛測繩，標記混凝土分層厚度（30cm/層）混凝土澆筑：采用串筒下料，自由傾落高度≤2m，混凝土初凝前完成連續(xù)澆筑振搗采用"快插慢拔"工藝，振搗棒移動間距≤50cm，每個振點持續(xù)20-30s柱頂50cm范圍進行二次振搗，時間間隔30min養(yǎng)護：澆筑完成12h內(nèi)覆蓋塑料薄膜，保持表面濕潤≥7d當環(huán)境溫度低于5℃時，采用電熱毯包裹養(yǎng)護，確保混凝土內(nèi)部溫度≥10℃（五）裝配式立柱安裝承臺處理：承臺頂面20cm×20cm范圍打磨平整，安裝20mm厚鋼墊板，頂面高差≤2mm彈出立柱安裝十字線，安裝鋼制定位框，框體與承臺采用膨脹螺栓固定坐漿施工：坐漿料采用無收縮灌漿料，水灰比0.12，攪拌時間4min（低速1min+高速3min）澆筑厚度20mm，30min內(nèi)完成立柱安裝，確保坐漿料28d抗壓強度≥60MPa吊裝作業(yè)：采用260t履帶吊單機吊裝，吊點設(shè)置在距柱頂1/3高度處起吊角度≤60°，安裝時利用四臺50t千斤頂進行精調(diào)，垂直度偏差≤1/4000臨時固定采用鋼楔塊，每側(cè)設(shè)置2個，楔塊與立柱間隙≤1mm四、質(zhì)量控制措施（一）關(guān)鍵工序控制混凝土質(zhì)量控制：每車混凝土檢測坍落度，偏差超過±30mm時作退場處理每根立柱制作3組試塊（標養(yǎng)2組、同條件1組），試塊養(yǎng)護環(huán)境與結(jié)構(gòu)實體一致采用回彈法檢測混凝土強度，每個測區(qū)16個測點，強度推定值≥設(shè)計值的95%模板質(zhì)量控制：每次使用前進行平整度檢測，采用2m靠尺檢查，誤差超過3mm時進行打磨處理脫模劑選用專用水性脫模劑，涂刷均勻厚度≤0.2mm/m2模板拆除時混凝土強度≥5MPa，拆除順序遵循"先上后下、先非承重后承重"原則（二）質(zhì)量通病防治蜂窩麻面：混凝土振搗時采用"梅花形"布點，振搗時間控制在20-30s模板拼縫處加裝海綿條，防止漏漿發(fā)現(xiàn)表面氣泡時采用毛刷蘸同配比砂漿修補鋼筋保護層偏差：采用定型塑料墊塊，墊塊強度≥C40每2m設(shè)置一道定位箍筋，確保主筋位置準確安裝模板時避免碰撞鋼筋骨架五、安全文明施工（一）高空作業(yè)安全腳手架搭設(shè)高度超出作業(yè)面1.2m，設(shè)置1.2m高防護欄桿及18cm高擋腳板，腳手板采用5cm厚松木，鋪設(shè)嚴密并固定牢固。吊裝作業(yè)時設(shè)置警戒區(qū)，半徑15m，配備2名信號指揮員，使用對講機進行通訊聯(lián)絡(luò)，風(fēng)速≥10.8m/s時停止吊裝作業(yè)。作業(yè)人員必須佩戴雙鉤安全帶，安全帶應(yīng)固定在獨立承重結(jié)構(gòu)上，高空作業(yè)平臺荷載≤2kN/m2。（二）臨時用電管理施工現(xiàn)場采用TN-S接零保護系統(tǒng)，配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）電纜線路采用架空敷設(shè)，高度≥4m，穿越道路時加設(shè)鋼管保護電動工具使用前進行絕緣檢測，絕緣電阻≥2MΩ，潮濕環(huán)境作業(yè)采用防水型設(shè)備（三）環(huán)境保護措施設(shè)置洗車平臺，出場車輛必須沖洗輪胎，污水經(jīng)三級沉淀池處理后排入市政管網(wǎng)易揚塵材料堆放采用彩條布覆蓋，風(fēng)速≥6級時停止土方作業(yè)并灑水降塵施工噪聲控制在晝間≤70dB、夜間≤55dB，夜間施工需辦理夜間施工許可證并公告周邊居民六、施工進度計劃工序名稱工期（天）開始時間結(jié)束時間資源配置測量放樣3第1天第3天測量工2人、全站儀1臺鋼筋加工5第2天第6天鋼筋工6人、滾絲機2臺模板安裝4第7天第10天木工4人、吊車1臺混凝土澆筑1第11天第11天混凝土工8人、振搗器4臺養(yǎng)護7第12天第18天養(yǎng)護工2人、灑水車1臺模板拆除2第19天第20天架子工3人、扳手4套七、應(yīng)急預(yù)案（一）混凝土供應(yīng)中斷現(xiàn)場儲備2m3應(yīng)急混凝土，配合比與設(shè)計一致，初凝時間≥4h與兩家攪拌站簽訂供應(yīng)協(xié)議，當主供站出現(xiàn)故障時30min內(nèi)啟動備用供應(yīng)商中斷超過2h時，按施工縫處理，設(shè)置水平施工縫并植入Φ16@500抗剪鋼筋（二）模板坍塌事故配備4套應(yīng)急支撐（Φ159×8鋼管），坍塌時立即設(shè)置臨時支撐防止二次坍塌現(xiàn)場儲備急救箱，配備止血帶、夾板等急救物品，重傷員由120急救車轉(zhuǎn)運至就近醫(yī)院（徐州市第三人民醫(yī)院，距離5km）事故處理完成后，重新組織模板安裝并進行荷載試驗，試驗荷載為設(shè)計荷載的1.2倍（三）暴雨天氣應(yīng)對現(xiàn)場配備2臺抽水泵（流量50m3/h），暴雨來臨