火花塞和點火線圈的檢查（一）1任務(wù)載體點火系統(tǒng)故障2012年捷達轎車車輛信息客戶信息任務(wù)信息沈先生，上班族2課程概述1、能夠獨立規(guī)范的完成電控系統(tǒng)點火系統(tǒng)檢查2、能夠正確規(guī)范的檢查點火系統(tǒng)各個零部件3、能夠?qū)c火系統(tǒng)故障進行簡單分析目標(biāo)1、點火系統(tǒng)的組成2、點火系統(tǒng)各部件檢查3、發(fā)動機點火系統(tǒng)檢查方法內(nèi)容2課程概述火花塞檢測點火線圈檢測點火系統(tǒng)故障排除重點難點點火系統(tǒng)各零部件檢查點火系統(tǒng)功能:

電子點火系的作用是將電源供給的低壓電變?yōu)楦邏弘?，并根?jù)發(fā)動機的工作順序與點火時間的要求，適時地準(zhǔn)確地將高壓電送到各缸火花塞，產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，使發(fā)動機得到最佳的燃燒效率3知識講解

點火系統(tǒng)組成

點火系統(tǒng)通常由供電部分、控制驅(qū)動裝置、點火線圈、高壓線和火花塞等組成。要求：1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓；2）火花應(yīng)具有足夠的能量；3）適時的點火時刻功能：

在不同的負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r機提供足夠的電壓，使火花塞產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓發(fā)動機得到最佳的燃燒效率。點火線圈點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。點火線圈是將低壓電變?yōu)楦邏弘姷闹饕考?，是汽車點火系的高壓電源。1、初級繞組2、次級繞組3、鐵芯231火花塞的作用：

把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。1、接線螺母2、高氧化鋁陶瓷絕緣體3、商標(biāo)4、鋼質(zhì)殼體（六角形）5、內(nèi)墊圈（密封導(dǎo)熱）6、密封墊圈7、中心電極導(dǎo)電桿8、火花塞裙部螺紋9、電極間隙10、中心電極和側(cè)電極11、型號12、去干擾電阻火花塞構(gòu)造：火花塞的重要參數(shù)有熱值、點火間隙和中心電極材質(zhì)。

火花塞的熱值代表散熱快慢。數(shù)值越大則散熱越快；

按照電極材質(zhì)來分，有鎳合金、銥金和鉑金等。不同的發(fā)動機要求使用的火花塞不同,必須按照維修手冊上相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇。提示：

火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動機起動困難；如間隙過小，會導(dǎo)致火花微弱，同時易發(fā)生漏電。汽油發(fā)動機如何點火

火花塞有一個中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當(dāng)在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產(chǎn)生電火花?；鸹ㄈＲ姽收蠟椋?/p>

一、火花塞上有沉積物；

二、火花塞燒蝕?，F(xiàn)代點火線圈初級電路的通電時間由ECU控制，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)度信號和電源電壓信號確定最佳的通電時間，并控制點火器輸出指令信號，以控制點火器中晶體管的導(dǎo)通時間。點火系統(tǒng)控制方式通電時間點火提前角控制爆震控制點火系統(tǒng)控制方式通電時間在發(fā)動機工作時，必須保證點火線圈的初級電路有足夠的通電時間，但如果通電時間過長，點火線圈又會發(fā)熱并增大電能消耗。點火提前角

從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。能使發(fā)動機獲得最佳動力性、經(jīng)濟性和最佳排放性能的點火提前角，稱為最佳點火提前角。大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，且缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自然所需的時間縮短，爆燃傾向增大。1、最大的發(fā)動機功率2、最佳的燃油經(jīng)濟性3、發(fā)動機無爆震4、排氣清潔點火提前角過大（點火過早）點火提前角過小（點火過遲）燃燒延長到膨脹過程，燃燒最高壓力和溫度下降，傳熱損失增多，排氣溫度升高，功率、熱效率降低，但爆燃傾向減小，NOx排放量降低。點火提前角點火提前角的選擇必須滿足以下準(zhǔn)則：火花塞和點火線圈的檢查（二）1任務(wù)載體點火系統(tǒng)故障2012年捷達轎車車輛信息客戶信息任務(wù)信息沈先生，上班族2課程概述1、能夠獨立規(guī)范的完成電控系統(tǒng)點火系統(tǒng)檢查2、能夠正確規(guī)范的檢查點火系統(tǒng)各個零部件3、能夠?qū)c火系統(tǒng)故障進行簡單分析目標(biāo)1、點火系統(tǒng)的組成2、點火系統(tǒng)各部件檢查3、發(fā)動機點火系統(tǒng)檢查方法內(nèi)容2課程概述火花塞檢測點火線圈檢測點火系統(tǒng)故障排除重點難點點火系統(tǒng)各零部件檢查點火系統(tǒng)功能:

電子點火系的作用是將電源供給的低壓電變?yōu)楦邏弘?，并根?jù)發(fā)動機的工作順序與點火時間的要求，適時地準(zhǔn)確地將高壓電送到各缸火花塞，產(chǎn)生電火花，點燃混合氣，使發(fā)動機得到最佳的燃燒效率3知識講解

點火系統(tǒng)組成

點火系統(tǒng)通常由供電部分、控制驅(qū)動裝置、點火線圈、高壓線和火花塞等組成。要求：1）能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓；2）火花應(yīng)具有足夠的能量；3）適時的點火時刻功能：

在不同的負(fù)荷下，均能在適當(dāng)?shù)臅r機提供足夠的電壓，使火花塞產(chǎn)生足以點燃汽缸內(nèi)混合氣的火花，讓發(fā)動機得到最佳的燃燒效率。點火線圈點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。點火線圈是將低壓電變?yōu)楦邏弘姷闹饕考?，是汽車點火系的高壓電源。1、初級繞組2、次級繞組3、鐵芯231火花塞的作用：

把點火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產(chǎn)生火花點燃混合氣。1、接線螺母2、高氧化鋁陶瓷絕緣體3、商標(biāo)4、鋼質(zhì)殼體（六角形）5、內(nèi)墊圈（密封導(dǎo)熱）6、密封墊圈7、中心電極導(dǎo)電桿8、火花塞裙部螺紋9、電極間隙10、中心電極和側(cè)電極11、型號12、去干擾電阻火花塞構(gòu)造：火花塞的重要參數(shù)有熱值、點火間隙和中心電極材質(zhì)。

火花塞的熱值代表散熱快慢。數(shù)值越大則散熱越快；

按照電極材質(zhì)來分，有鎳合金、銥金和鉑金等。不同的發(fā)動機要求使用的火花塞不同,必須按照維修手冊上相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來選擇。提示：

火花塞的“間隙”是其主要工作技術(shù)指標(biāo)，間隙過大，點火線圈和分電器產(chǎn)生的高壓電難以跳過，致使發(fā)動機起動困難；如間隙過小，會導(dǎo)致火花微弱，同時易發(fā)生漏電。汽油發(fā)動機如何點火

火花塞有一個中心電極和一個側(cè)電極，兩電極之間是絕緣的。當(dāng)在火花塞兩電極間加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產(chǎn)生電火花?；鸹ㄈＲ姽收蠟椋?/p>

一、火花塞上有沉積物；

二、火花塞燒蝕?，F(xiàn)代點火線圈初級電路的通電時間由ECU控制，根據(jù)發(fā)動機的轉(zhuǎn)度信號和電源電壓信號確定最佳的通電時間，并控制點火器輸出指令信號，以控制點火器中晶體管的導(dǎo)通時間。點火系統(tǒng)控制方式通電時間點火提前角控制爆震控制點火系統(tǒng)控制方式通電時間在發(fā)動機工作時，必須保證點火線圈的初級電路有足夠的通電時間，但如果通電時間過長，點火線圈又會發(fā)熱并增大電能消耗。點火提前角

從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。能使發(fā)動機獲得最佳動力性、經(jīng)濟性和最佳排放性能的點火提前角，稱為最佳點火提前角。大部分混合氣在壓縮過程中燃燒，活塞所消耗的壓縮功增加，且缸內(nèi)最高壓力升高，末端混合氣自然所需的時間縮短，爆燃傾向增大。1、最大的發(fā)動機功率