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文檔簡介
專題06機械運動
思維導(dǎo)圖
料屯地表小物體記動的快慢
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度地
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公式:.拓功和齡止的相M性,悶哦體是運勁還足制止.以及母
動情況如何.取決『所選的參熙梅
[知識梳理J
考點一長度和時間的測量
知識點一:長度
(1)測量工具:刻度尺、皮尺、卷尺、游標(biāo)卡尺、螺旋測微器等.
(2)長度單位:
①基本單位:米(m)
②常用單位:千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、亳米(mm)、微米(pm)、納米(nm).
③單位換算:
十進(jìn)制千進(jìn)制
X1。3X103X103X103
kmmmmpunnm
x10-'x10-'x10-?X10-3X10-3X10-3X10-3
(3)??奸L度估測:
①普通中學(xué)生的身高大約是1.6m,腿長大約是80cm;
0教室每層樓局約為3m:
③成年人走兩步的距離大約是1.5m;
④一元硬幣的直徑約為3cm;
⑨一百元人民幣的長度約為15cm;
@課桌的高度大約是0.75m;
⑦物理課本的長度約為26cm,寬度約為18cm.
知識點二:刻度尺測量物體長度
1.量程:刻度尺的測量范圍.婦圖所示刻度尺的量程為0?10m.
2.分度值:相鄰兩刻度線之叵的距離,它決定測量的精確程度如圖所示,常見刻度尺的分度值為1mm
(0.1cm).
3.使用
(1)看:看量程、看分度值、看零刻度線.
(2)放:零刻度線要對齊被測物體的一端,有刻度線的一邊要緊貼被測物體且與被測邊保持平行,不
能歪斜.
(3)讀:視線要垂直刻度線,若零刻度線已經(jīng)磨損,測量時可使待測物體的一端對準(zhǔn)某一整刻度線,
待測物體的長度等于末端所對應(yīng)的刻度值減去初始端所對應(yīng)的刻度值。讀數(shù)時要估讀到分度值的卜一位.
(4)記:測量值由數(shù)字和單位組成。
知識點三:時間及其測量
1.國際單位:秒(s).其他常用單位:分鐘(min),小時(h)等.
2.單位換算:1h=60min=360s.
3.常用測顯工具:秒表、電子表、機械表、鐘表;在操場和實驗室,經(jīng)常用秒表來測量時瓦
4測量:看清停表的量程與分度值。停表的讀數(shù)二分針讀數(shù)+秒針讀數(shù)。
I―〉知識點四:錯誤和誤差
1.誤差:測量值與真實值之間的差別。誤差是不能避免的,只能通過提高測量水平、改進(jìn)測量手段就
能盡量減小誤差:但錯誤(由于不遵守測量儀器的使用規(guī)則和主觀粗心造成的,或測量方法不正確造成的)
是能夠避免的,也是不該發(fā)生的。
2.誤差產(chǎn)生的原因:測量工具精密度,測量環(huán)境變化和人為因素。
3.減小誤差的方法:多次測量求平均值、選用精密測量儀器和改進(jìn)測量方法。
4.誤差與錯誤區(qū)別:誤差不牯錯誤,錯誤不該發(fā)生能夠避免,誤差永遠(yuǎn)存在不能避免。
考點二運動的描述
I―〉知識點一:運動的描述
1.機械運動:物體位置的變化叫機械運動。運動是宇宙中最普遍的現(xiàn)象,宇宙中的萬物都在以各種不
同的形式運動著,絕對不動的物體是沒有的,這就是說運動是絕對的。我們平常說的運動和靜止都是相對
于另一個物體(參照物)而言的,所以,對物體的運動和靜止的描述是相對的。
2.參照物:在描述一個物體運動或靜止時,選擇作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物.不能選取研究物體本身作
為參照物.
注意:參照物的選取原則
(I)參照物的選取是任意的,但不能選研究對象本身;
(2)參照物是假定不動的;
(3)通常情況下研究地面上的物體的運動時,默認(rèn)選地面為參照物。
知識點二:運動的相對性
1.運動和靜止的相對性:判斷?個物體是運動還是靜止,取決于所選的參照物,必須選取參照物才能判
斷物體的運動狀況。
1.勻速直線運動:速度不變的直線運動,即在任意相等時間內(nèi)通過的路程相等,其St圖像.與vt圖像如
圖甲、乙所示.
2.變速直線運動:速度變化的直線運動,即任意相等時間內(nèi)通過的路程不相等.
3.平均速度:在變速運動中,常用平均速度來粗略地描述運動的快慢.平均速度表示的是運動物體在某
一段路程內(nèi)(或某一段時間內(nèi))運動的快慢程度.
考點四測量平均速度
知識點一:測量平均速度
實驗?zāi)康模?/p>
1.學(xué)會使用停表和刻度尺正確測量時間、距離并求出平均速度;
2.加深對平:均速度的理解;
3.學(xué)會簡單的實驗報告;
實驗器材:斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片。
實驗裝置:
實驗步驟:
1.把小車放在斜面頂端,金屬片放在斜面底端,用刻度尺測出小車將要通過的路程,,把S1和后面測
得的數(shù)據(jù)填入下表中。
2.用停表測量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時間S
3.根據(jù)測得的Si、5利用公式u尸S/h算出小車通過斜面全程的平均速度
4.將金屬片移至斜面的中部,測出小車到金屬片的距離S2.
5.測出小車從斜面頂端滑過斜面上半段路程S2所用的時間t2,算出小車通過上半段路程的平均速度u2。
路程運動時間平均速度
S1=1|=u1=
S2=t2=?2=
實驗結(jié)論:物體從斜面頂端運動到底端,每個時刻的速度并不相同。
||■『
易混易錯
易混易錯點一:速度的理解不透徹易錯?
誤認(rèn)為平均速度是速度的平均值
平均速度是物體通過某段路程的平均快慢程度,數(shù)值上等于物體運動的總路程與物體在這段路程上所
用總時間的比值。例如,某物體在前一半路程的速度是V1,在后一半路程的速度為v2,則物體在這一段路
t刀+"S+SVy¥v2%+也
程的平均速度2力2V2,而不是速度平均值2
易混易錯點二:運動狀態(tài)的判斷易錯?
運動和靜止是相對的,只有選定了參照物,才能確定物體是運動的還是靜止的。如果被研究的物體相
對于所選參照物位置發(fā)生了改變,則是運動的;如果被研究的物體相對于所選參照物位置沒有發(fā)生改變,
則是靜止的。
易混易錯點三:對St和vt圖象的物理意義理解。
機械運動中常見的圖象有st與vt圖象兩種,能形象直觀地反映物體的運動情況同學(xué)們要會區(qū)分st與vt
圖線的不同之處,熟練地掌握圖象中st與vt圖線的物理意義.
易混易錯點四:誤差的理解易錯。
在測量各類物理量時,測量值與真實值之間總會有差別,這就是誤差。誤差是不能消除的,但可以盡
量減小,減小誤差的方法有:多次測量求平均值、選用更精密的測量工具、改進(jìn)測量方法等,測量錯誤是
由于不遵守儀器的使用規(guī)則、讀數(shù)時粗心等造成的,是不該發(fā)生且能夠避免的。誤差不是錯誤。
||■『
方法技巧
技巧一:長度的特殊測量方法。
(1)累積法:測量細(xì)鋼絲直徑、紙張厚度等微小長度時,先測出n個相同長度的物體的總長度L,則
有l(wèi)=L/no
(2)滾輪法:待測的長度是彎曲的,并且在長度很長的情況下,無法直接測鼠,可采用滾輪法.例如,
測環(huán)形跑道的路程,可以先測出一個輪的周長C,再用輪在待測的路程上滾動,記下滾動的圈數(shù)n,則有s=nC.
(3)化曲為直法:用此方法測彎曲的物體長度、弧長等較方便.具體做法:將柔軟的無彈性的細(xì)線與被
測物體的穹曲部分重合,并在細(xì)線上標(biāo)出與被測方曲部分重合的起、終點,然后把細(xì)線拉直,用直尺測出
其長度即為被測物體彎曲部分的長度.
技巧二:停表的讀數(shù)方法。
a.先觀察表盤:如圖所示,小盤內(nèi)示數(shù)的單位為分,指針轉(zhuǎn)一圈的時間是15min,分度值為0.5min,大
盤內(nèi)示數(shù)的單位為秒,指針轉(zhuǎn)一圈的時間為30s,分度值為0.1s;
b.確定小盤的示數(shù):小盤內(nèi)指針剛好經(jīng)過的刻度線所表示的時間即為小盤的示數(shù);
c.確定大盤的示數(shù):若小盤內(nèi)指針處于前().5min內(nèi),則大盤內(nèi)示數(shù)在0~3()s讀數(shù),若小盤內(nèi)指針處于
后0.5min內(nèi),則大盤內(nèi)示數(shù)在30-60s讀數(shù);
d.讀數(shù):停表示數(shù)=小盤示數(shù)十大盤示數(shù)。
技巧三:運動的相對性分析理解。
(1)運動是絕對的:一切物體都在運動,絕對不動的物體是不存在的
(2)靜止是相對的:通常所說的靜止,只是被研究的物體相對于某一特定參照物的位置沒有發(fā)生變化
(3)物體的運動狀態(tài)取決于所選的參照物:描述某物體的運動狀態(tài)時,選擇的參照物不同,結(jié)論有可
能不同,但都是正確的。因而,不事先選定參照物,就無法時某個物體的運動狀態(tài)做出準(zhǔn)確地描述
技巧四:勻速直線運動的特點理解。
①做勻速直線運動的物體,其速度大小和方向都不變:
②做勻速直線運動的物體,在相等的時間內(nèi)通過的路程相等,或者說通過相等的路程所用的時間相等:
③做勻速直線運動的物體通過的路程與其時間成正比。
技巧五:平均速度理解。
(1)平均速度:為了粗略描述做變速直線運動的物體在某段時間內(nèi)(或某一段路程上)運動快慢,我
們引入了“平均速度”的概念。平均速度等于物體運動的路程除以通過這段路程所用的時間。
(3)由于做變速直線運動的物體的速度是不斷變化的,所以通過不同的路程(或在不同時間內(nèi))物體
運動的平均速度一般不相同。
技巧六:運動圖像的理解分析。
1.路程圖像:(st圖像),縱坐標(biāo)表示路程(s),橫坐標(biāo)表示時間(t),圖像表示路程隨時間變化的規(guī)
律,如圖所示。
如果是圖像是一條直線,表示物體做勻速直線運動:直線的傾斜度越大,表示物體運動的速度越大。
由圖可以看出甲比乙在相同時間內(nèi)經(jīng)過的路程長,甲、乙均做勻速直線運動,但甲的速度大,乙的速
度小。
2.速度圖像:(vt圖像),縱坐標(biāo)表示速度(v),橫坐標(biāo)表示時間(t),圖像表示速度隨時間變化的規(guī)
律,如圖所示。
甲圖像是一條水平直線(平行于橫軸),表示物體做勻速直線運動;如果不是水平直線,表示物體做
變速運動,乙物體的速度越來越大(加速運動),丙物體的速度越來越?。p速運動)。
典例儲析
考向一:長度和時間的測量
[例題1]下列關(guān)于誤差的說法中正確的是()
A.誤差是由于操作不正確造成的
B.多次測量取平均值可以減小誤差
C.誤差的產(chǎn)生與測量工具無關(guān)
D.隨著科學(xué)的發(fā)展,誤差將會完全消除
【解析】
A、由于測量方法不正確造成錯誤,而不是誤差,故A錯誤;
B、利用多次測量取平均值的方法可以減小誤差,故B正確;
C、誤差的產(chǎn)生與測量的工具有關(guān),與測量的人和測量的方法都有關(guān)系,故C錯誤;
D、隨著科學(xué)的發(fā)展,誤差只能盡量的減小,不能消除,故D錯誤。
故選:Bo
考向二:運動的描述
【例題2】兩列火車并排停在站臺上,你坐在車廂中向另一列車廂觀望。突然,你覺得自己的列車緩慢向東
運動。則下列運動情況不可能發(fā)生的是()
A.自己的車向東運動,另一列車沒有運動
B.自己的車沒有運動,另?列車向西運動
C.兩列車都向東運動,但自己車的速度較慢
D.兩列車都向西運動,但另一列車的速度較快
【解析】A、自己的車向東運動,另一列車沒有運動,則以另一列車為參照物,覺得自己的列車緩慢
向東運動,有可能,故A正確:
B、自己的車沒有運動,另一列車向西運動,則以另一列車為參照物,覺得自己的列車緩慢向東運動,
有可能,故B正確;
C、兩列車都向東運動,但自己車的速度較慢,則以另一列車為參照物,覺得自己的列車向西運動,
沒可能向東,故C錯誤;
D、兩列車都向西運動,但另?列車的速度較快,自己車速度較慢,則以自己車為參照物,兩列車都
向西運動,有可能,故D正確,
故選:Co
考向三:運動的快慢
【例題3】如圖所示,是某物體做直線運動時的“路程-時間”圖像,由圖像判斷下列說法正確的是()
5101520
A.前10s物體的平均速度是0.5m/s
B.物體在20s內(nèi)一直做勻速直線運動
C.整個20s時間內(nèi),物體的平均速度為0.5m/s
D.物體在OA段平均速度比BC段的平均速度大
【解析】
A-.由圖像知,物體運動前10s通過的路程是2.5m,所以前10s物體的平均速度:v=J.=2^5m=
t10s
0.25m/s,故A錯誤;
B、由圖像可知,物體在5?10s處于靜止?fàn)顟B(tài),所以物體在20s內(nèi)不是都做勻速直線運動,故B錯
誤;
C、由圖像知,物體運動20s內(nèi)通過的路程為4m,所以20s內(nèi)物體的平均速度:/=£_=且=
20s
0.2m/s,故C錯誤;
D、由圖像可知,物體在0?5s內(nèi)通過的路程為2.5m,10s?20s內(nèi)物體通過的路程4m-2.5m=1.5m,
由v=W?可得,物體在0?5s內(nèi)的平均速度大于10s?20$內(nèi)的平均速度,即物體在OA段平均速度
t
比BC段的平均速度大,故D正確。
故選:D。
考向四:測量平均速度
【例題4】小明在“測量小車的平均速度”實驗中,使小車從帶刻度尺的斜面上由靜止下滑,如圖所示。
(1)該實驗的原理是;
(2)AB段距離sAB=cm,小車在AC段平均速度vAC=m/s;
(3)下列圖象中能正確反映小車在斜面上運動情況的是:
(4)實驗過程中,由于小車運動時間較短,不便于計時,可以通過使斜面的坡度變(選
填“陡''或"緩”)的方式,改變小車的運動時間,達(dá)到便于測量時間的目的。
(5)實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表,如果讓小車過了A點后才開始計時,則會使所測AC段的平均
速度偏(選填“大”或“小”);
(6)小明進(jìn)一步實驗測得小車在斜面上運動時,前半程平均速度為vl,后半程平均速度為v2,則小
車全程平均速度v=(用字母vl和v2表示)。
(2)⑵網(wǎng)由圖可知AB段的距離為
sAB=10.00dm-6.00dm=4.00dm=40.0cm
AC段的路程為
sAC=10.00dm-1.00dm=9.00dm=0.9m
AC段所用的時間為
tAC=15:35:23-15:35:20=3s
則AC段的平均速度為
(3)[4]由圖可知小車從斜面頂端運動到斜面底端的過程中速度越來越快。
A.由圖可知,隨時間增加,速度保持不變,是勻速直線運動,故A不符合題意;
B.由圖可知,隨時間增加,速度也均勻增加,是加速直線運動,故B符合題意;
C.由圖可知,隨時間增加,路程無變化,說明是處于靜止?fàn)顟B(tài),故C不符合題意;
D.由圖可知,在s-t圖象中是傾斜直線,說明物體做勻速直線運動,故D不符合題意。
故選Bo
(4)[5]斜面的坡度越大,小車在斜面上滑下的速度越大,在斜面上運動的時間越短,不方便測量時
間,因此為了方便計時,應(yīng)調(diào)整斜面使坡度較緩。
下半段所用的時間為
全程平均速度為
||■『
真題賞析
1.(2023?江蘇常州?統(tǒng)考中考真題)2023年5月30日,"神舟十六號〃飛船與中國空間站成功對接后,
認(rèn)為中國空間站是靜止的,選取的參照物是()
A."神舟十六號"飛船B.中國空間站
C.地面指揮中心D.在中國空間站內(nèi)穿行的宇航員
【答案】A
【詳解】A.“神舟十六號"飛船與中國空間站成功對接后,以“神舟十六號〃為參照物,中國空間站位置
沒有發(fā)生變化,是相對靜止的,故A符合題意;
B.研究物體運動狀態(tài)時不能選取其自身為參照物,故B不符合題意;
C.“神舟十六號〃飛船與中國空間站成功對接后繼續(xù)繞地球旋轉(zhuǎn),以地面指揮中心為參照物,他們是運
動的,故C不符合題意:
D.在中國空間站內(nèi)穿行的寧航員為參照物,中國空間站位置發(fā)土變化,是運動的,故D不符合題意。
故選A。
2.(2023?黑龍江大慶?統(tǒng)考中考真題)甲、乙兩輛汽車在同一條平直公路上同地同時出發(fā),并排同向行
駛,路程一時間圖像如圖所示。在兩輛汽車運動過程中,說法正確的是()
A.0~"時間內(nèi)乙車做減速運動
B.時間內(nèi)甲車做減速運動
C.時間內(nèi)甲車的平均速度大于乙車的平均速度
D.0~。時間內(nèi)甲車始終在乙車前方
【答案】A
【詳解】AB.根據(jù)s/圖像可知,乙車的運動圖像是曲線,且曲線越來越平緩,說明乙車做減速運動,
甲車的運動圖像是直線,說明甲車做勻速直線運動,故A正確,B錯誤;
CD.根據(jù)縱坐標(biāo)表示路程,可知0~//時間內(nèi)甲、乙兩車通過的路程相等,所用時間也相等,則平均速
度相等,故CD錯誤。
故選Av
3.(2023?海南?統(tǒng)考中考真題)如圖,小海站在滑板上滑行。若認(rèn)為小海靜止,選擇的參照物是()
A.腳下的滑板B.迎面走來的同學(xué)
C.附近的樓房D.路邊搖曳的樹枝
【答案】A
【詳解】A.小海相對于腳下的滑板,位置未發(fā)生改變是靜止的,故A符合題意;
B.小海相對于迎面走來的同學(xué),位置發(fā)生改變是運動的,故B不符合題意;
C.小海相對于附近的樓房,位置發(fā)生改變是運動的,故C不符合題意:
D.小海相對于路邊搖曳的樹枝,位置發(fā)生改變是運動的,故D不符合題意。
故選Ao
4.(2023?山東德州?統(tǒng)考中考真題)在某次測試中,甲、乙兩車都向東做直線運動,它們的ST圖象如
圖所示,則()
【答案】B
【詳解】A.由圖像可知,甲、乙圖線都是傾斜直線,故兩車均在做勻速直線運動,故A不符合題意;
B.圖像中乙車是在離計時位置20m處出發(fā),而甲車在乙車出發(fā)后5s才出發(fā),故兩車出發(fā)前相距20m,
甲比乙晚出發(fā)5s。故B符合題意;
C.甲、乙兩車在10s時,甲車運動的路程大于乙車運動的路程,而甲車運動的時間小于乙車運動的時
間,說明甲車的速度大于乙車的速度,故C不符合題意;
D.因為5~10s時,甲的速度大于乙的速度,甲車在乙車的后方,說明乙車相對于甲車向西運動,故D
不符合題意。
故選Bo
5.(2023?湖南懷化?統(tǒng)考中考真題)歌詞“小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走”,以竹排為參照物,青山
是(選填"運動"或"靜止”)的;詩詞“兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山〃,我們說輕舟上的人是靜止的,
所選參照物是(選填“山"或“輕舟
【答案】運動輕舟
【詳解】判斷物體是靜止的還是運動的,要看對象物體和參照物之間的相對位置是否發(fā)生變化,如果
相對?位置沒有變化說明是靜止的,如果位置變化了就是運動的。
[1]竹排在江中游動,以青山上某一個固定的點或固定的物體為研究對象,可以觀察到相疝于江中的竹
排,青山的位置在不斷發(fā)生變化。所以以竹排為參照物,青山是運動的。
⑵人站在輕舟上,人和輕舟在同步運動,人相對于輕舟的位置沒有發(fā)生變化,所以以輕舟為參照物人
是靜止的。
6.(2023?四川巴中?統(tǒng)考中考真題)巴中至成都高鐵即將全線通車,其中巴中至南充段全長約為150km,
設(shè)計時速為250km/h;南充至成都段全長約為210km,設(shè)計時速為350km/h。若列車按設(shè)計時速行駛,從巴
中到南充需要從巴中到成都的平均速度為(不考慮中途停靠時間)
h,km/ho
【答案】0.6300
⑵從南充到成都需要的時間
7.(2023?遼寧大連?統(tǒng)考中考真題)大連地鐵5號線是中國東北地區(qū)首條跨海地鐵線路,線路全長約為
24kmo某地鐵列車運行全程用時約為0.6h,則該列車運行全程的平均速度約為km/h;以行駛的列車為
參照物,站臺上的指示牌是(選填“運動”或“靜止”)的。
【答案】40運動
【詳解】出列車運行全程的平均速度
⑵當(dāng)以行駛的列車為參照物,站臺上的指示牌相對于列車位置發(fā)生變化,所以站臺上的指示牌是運動
的。
8.(2023?湖北十堰?統(tǒng)考中考真題)如圖甲所示方法測出的硬幣直徑是cm,圖乙中停表讀數(shù)—
【答案】2.5232
【詳解】⑴由圖甲可知,亥IJ度尺的分度值為1mm,硬幣左惻與2.00cm對齊,右側(cè)與4.52cm對齊,所
以物體的長度為
[2]由圖乙可知,在秒表的中間表盤上,imin中間有兩個小格,所以一個小格代表0.5min,指針指在0
和1之間,偏向1一側(cè),所以分針指示的時間為0,在秒表的大表盤上,1s之間有10個小格,所以一個小
格代表0.1s,指針在32s處,則秒表的讀數(shù)為32s。
9.(2023?新疆?統(tǒng)考中考真題)頻閃攝影是研究物體運動常用的實驗手段。在暗室中,照相機的快門處
于常開狀態(tài),頻閃儀每隔一定時間閃光一次,照亮運動的物體,于是膠片上記錄了物體在幾個閃光時刻的
位置。圖甲是完全相同的A、B兩球從空中同一高度先后由靜止開始豎直下落的頻閃照片示意圖。已知頻閃
儀每隔0.1s閃光一次,照片上1cm代表空中實際距離10cm。
5,*一
/mm/mm/mm/mm
A球4.43
(5A)94.74.54.3
B球1.c2
(.%)2.89.69.4
3.LL4.
7.9.99
(1)由圖甲可知:先由靜止開始下落的是(填或"B〃)球;
(2)用刻度尺分別測得照片上A、B兩球相鄰位置之間的各段距離,A、B兩球相對應(yīng)的$/、$2、S3、S4
的測量結(jié)果如圖表所示。測量照片上B球相鄰位置之間的距離S5時,刻度尺的示數(shù)如圖乙所示,則55=—
mm。設(shè)A球在空中下落時,通過S2、S3的過程中的平均速度分別為也、出,則也:卬=;
(3)A、B兩球均運動的過程中,若以B球為參照物,A球在豎直方向上做(填“加速”"減速〃或
"勻速")直線運動。先開始下落的小球的速度為m/s時,后開始下落的小球剛好開始下落。
【答案】A39.03:5勻速0.49
【詳解】(1)[1]由表格數(shù)據(jù)可知,單位時間內(nèi)A球運動的路程長,說
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