2025年大學海警執(zhí)法專業(yè)題庫——海洋科學技術(shù)在執(zhí)法中的應用考試時間：______分鐘總分：______分姓名：______考生注意：請將答案寫在答題紙上，寫在試卷上無效。1.簡述海洋環(huán)境化學參數(shù)（如pH、鹽度、溶解氧）的變化對海洋生物生存、海洋污染物的遷移轉(zhuǎn)化以及海警在漁業(yè)資源保護、污染事故調(diào)查中分別產(chǎn)生何種影響。2.海上執(zhí)法活動中，AIS系統(tǒng)主要提供哪些信息？簡述這些信息在海警執(zhí)行巡邏警戒、非法捕撈查處、海上交通事故處置、反走私及跨國犯罪活動中的具體應用。3.闡述衛(wèi)星遙感技術(shù)在監(jiān)測海洋環(huán)境（如赤潮、溢油）、評估漁業(yè)資源狀況、識別海上活動（如非法養(yǎng)殖、盜采海底礦產(chǎn)資源）以及劃定和監(jiān)控管轄海域等方面發(fā)揮的作用。4.在處理海上非法捕撈案件時，海警可能運用哪些聲學探測技術(shù)？簡述這些技術(shù)的原理及其在識別、定位非法捕撈工具（如地籠、電魚設(shè)備）或搜救落水人員方面的應用差異。5.結(jié)合實際，論述無人機在海警執(zhí)法中的多方面應用，例如在岸線巡查、重點區(qū)域監(jiān)控、人員物資運輸輔助、事故現(xiàn)場勘查、環(huán)境監(jiān)測等方面的優(yōu)勢以及可能面臨的挑戰(zhàn)。6.水下機器人（AUV/ROV）在執(zhí)行特定海警任務(wù)時（如沉船殘骸搜索、水下地形測繪、水下證據(jù)勘查、布放/回收海洋觀測設(shè)備），相較于其他探測手段（如聲納、水下攝影）有哪些獨特的優(yōu)勢？請舉例說明。7.海上搜救行動中，通信技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。簡述甚高頻無線電話（VHF）和衛(wèi)星通信系統(tǒng)（如Inmarsat、北斗短報文）在搜救通信中的不同工作原理、適用場景和局限性。8.海洋地理信息系統(tǒng)（GIS）在海警執(zhí)法決策支持中具有哪些功能？舉例說明如何利用GIS技術(shù)分析海上態(tài)勢、規(guī)劃巡邏路線、評估環(huán)境風險或管理海上執(zhí)法資源。9.在進行海上污染事故調(diào)查時，海警可能需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)？這些數(shù)據(jù)可能來源于哪些海洋觀測與監(jiān)測技術(shù)？簡述如何綜合分析這些數(shù)據(jù)以確定污染源、評估污染范圍和影響。10.設(shè)想一個海上走私案件場景，描述海警可能綜合運用哪些海洋科學技術(shù)（如導航定位、通信監(jiān)控、船舶識別、水聲探測、無人機偵察等）來實施追蹤、圍堵、證據(jù)固定和人員抓捕。試卷答案1.解析：海洋環(huán)境化學參數(shù)影響海洋生物生存，如pH和溶解氧直接影響呼吸和代謝；鹽度影響滲透壓調(diào)節(jié)。這些參數(shù)的變化可作為環(huán)境異常的指標，幫助海警識別污染源或評估生態(tài)損害。污染物（如石油、重金屬、化學藥劑）的遷移轉(zhuǎn)化受水流、溫度、鹽度、光照及化學參數(shù)影響，了解這些參數(shù)有助于預測污染物擴散路徑和范圍，為污染溯源和處置提供依據(jù)。海警在調(diào)查污染事故時，需測定相關(guān)化學參數(shù)以評估污染程度和生態(tài)風險，為后續(xù)執(zhí)法和損害賠償提供科學證據(jù)。在漁業(yè)資源保護中，化學參數(shù)變化可能預示著富營養(yǎng)化或生態(tài)退化，影響魚蝦蟹貝的繁殖和生長，海警需據(jù)此調(diào)整執(zhí)法策略。2.解析：AIS系統(tǒng)主要提供船舶識別號（MMSI）、船名、船舶類型、吃水、航向、速度、位置（經(jīng)緯度）等信息。在海警巡邏警戒中，可通過AIS實時掌握轄區(qū)船舶動態(tài)，識別可疑目標，預防海上碰撞。在查處非法捕撈時，可追蹤漁船活動軌跡，鎖定非法作業(yè)船只，確定其位置進行登臨檢查。在處理海上交通事故中，AIS數(shù)據(jù)是確定事故船舶身份、位置、航向速度的關(guān)鍵信息，有助于事故責任認定和調(diào)查。在反走私和跨國犯罪活動中，AIS是識別嫌疑船只、監(jiān)控其進出港口、追蹤其跨國航行路線的重要工具。3.解析：衛(wèi)星遙感技術(shù)通過搭載的傳感器（如可見光、紅外、雷達）獲取海洋表面和下方信息。在監(jiān)測海洋環(huán)境方面，可遙感識別赤潮、綠潮等有害藻華，監(jiān)測海水溫度、色度、油污膜等，評估溢油范圍和漂移趨勢。在評估漁業(yè)資源狀況方面，通過監(jiān)測海色（葉綠素濃度）評估初級生產(chǎn)力，結(jié)合水溫、鹽度等數(shù)據(jù)預測魚蝦類分布和遷徙規(guī)律。在識別海上活動方面，可監(jiān)測船舶熱輻射、夜間燈光、漁網(wǎng)浮標等，發(fā)現(xiàn)非法養(yǎng)殖、盜采海底資源等非法活動。在劃定和監(jiān)控管轄海域方面，可用于繪制海岸線、海底地形地貌，監(jiān)控他國在管轄海域的活動。4.解析：海警處理海上非法捕撈案件時可能運用主動聲納（如側(cè)掃聲納、淺地層剖面儀）和被動聲學監(jiān)測技術(shù)。主動聲納通過發(fā)射聲波并接收回波，成像海底地形、沉船殘骸，或探測到地籠、網(wǎng)具等聲學反射體，用于搜索和定位非法捕撈設(shè)備。被動聲學監(jiān)測技術(shù)通過水下麥克風（水聽器）陣列接收非法捕撈活動（如電魚機發(fā)出的高頻脈沖聲、拖網(wǎng)作業(yè)的噪音）產(chǎn)生的聲音信號，用于識別、定位非法捕撈作業(yè)點，尤其適用于夜間或惡劣天氣條件下的監(jiān)測。在搜救落水人員時，主要依賴搜救聲納（被動式）接收人員發(fā)出的聲信號或哨聲。5.解析：無人機在海警執(zhí)法中的優(yōu)勢包括：機動靈活，可快速抵達偏遠或難以進入的區(qū)域進行巡查；續(xù)航能力較好，可覆蓋較大范圍；搭載多種傳感器（可見光、紅外、紫外、激光雷達、AIS接收機等），可執(zhí)行多樣化任務(wù)；成本相對較低，風險較小。挑戰(zhàn)包括：續(xù)航時間和載荷有限，受天氣（風、雨、霧）影響較大，存在電磁干擾和信號丟失風險，易受他國無人機干擾或攻擊，空域管理規(guī)則尚不完善，操作人員需專業(yè)培訓。應用實例：巡查海岸線、島嶼、敏感區(qū)域；監(jiān)控重點漁場、養(yǎng)殖區(qū)；輔助海上搜救（空中偵察、投擲漂浮物）；事故現(xiàn)場空中勘查；協(xié)助布放或回收環(huán)境監(jiān)測設(shè)備。6.解析：水下機器人（AUV/ROV）在執(zhí)行特定海警任務(wù)時的獨特優(yōu)勢在于：可在深海、復雜海底地形或危險環(huán)境中長時間、高精度作業(yè)；具備強大的水下探測和操作能力，可搭載多種傳感器（高清攝像頭、聲納、磁力儀、采樣器、機械臂）進行精細觀測、采樣、探摸甚至設(shè)備布放/回收；不受水體濁度、光線限制，能提供高質(zhì)量的水下圖像和數(shù)據(jù)。例如，在搜索沉船殘骸時，ROV可攜帶聲納精確定位，并用攝像頭或聲納進行詳細勘查；在水下證據(jù)勘查中，AUV可搭載水下相機或采樣工具，在不破壞現(xiàn)場的情況下獲取關(guān)鍵證據(jù)；在布放/回收用于環(huán)境監(jiān)測的浮標或傳感器時，機械臂可提供精確操作。7.解析：甚高頻無線電話（VHF）工作在專用頻段（通常為16-28頻道），利用地波傳播，通信距離相對較短（視距離），主要用于近距離、視距內(nèi)的海上移動通信，如船舶間通信、船舶與岸臺通信（如港口管制、船岸應急通信），是海警日常巡邏、指揮調(diào)度、小型快艇通信的重要手段，具有實時、雙向、簡單可靠的特點，但易受干擾且保密性差。衛(wèi)星通信系統(tǒng)（如Inmarsat、北斗短報文）工作在赤道同步軌道或低地球軌道，通信距離極遠，可覆蓋全球海區(qū)，不受地理環(huán)境限制，適用于遠洋船舶、海上平臺、漂移浮標等與陸地或船岸之間的長距離、非實時或數(shù)據(jù)量小的通信，如遇險報警（SOS）、位置報告、少量數(shù)據(jù)傳輸，具有覆蓋廣、通信距離遠的特點，但通常成本較高、延遲較大、速率較低。8.解析：海洋地理信息系統(tǒng)（GIS）在海警執(zhí)法決策支持中的功能包括：空間數(shù)據(jù)管理與分析，可整合海道測量、海岸線、島嶼、管轄海域邊界、海洋功能區(qū)劃、敏感資源分布等空間數(shù)據(jù)。態(tài)勢分析與可視化，可動態(tài)顯示船舶AIS信息、海警力量部署、環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)、預警信息等，實現(xiàn)海面態(tài)勢的可視化呈現(xiàn)。路徑規(guī)劃與優(yōu)化，可根據(jù)任務(wù)目標、海道條件、距離、時間、避開危險區(qū)等約束條件，為巡邏艇隊、飛機規(guī)劃最優(yōu)巡邏路線或追捕路線。資源管理與調(diào)度，可分析各執(zhí)法站點覆蓋范圍、資源（人員、裝備）分布，輔助進行資源優(yōu)化配置和調(diào)度。風險評估與模擬，可結(jié)合環(huán)境數(shù)據(jù)、船舶活動數(shù)據(jù)等進行碰撞風險、污染擴散風險、非法活動發(fā)生概率的評估和模擬推演。9.解析：海上污染事故調(diào)查時，海警可能需要收集的數(shù)據(jù)類型包括：事故發(fā)生時間、地點、涉及船舶信息（船名、MMSI、國籍等）、污染物種類、泄漏量、氣象水文數(shù)據(jù)（風速風向、海流、水溫、天氣狀況）、事故區(qū)域海洋環(huán)境背景值、事故前后海洋環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)（水體、沉積物、生物體中的污染物濃度）、受影響區(qū)域（海岸、漁業(yè)、自然保護區(qū)）信息、相關(guān)法律法規(guī)條文等。這些數(shù)據(jù)可能來源于：現(xiàn)場勘查（水體采樣、沉積物采樣、拍照錄像）、事故船舶報告、AIS數(shù)據(jù)、衛(wèi)星遙感影像、岸基監(jiān)測站、環(huán)境監(jiān)測船、專家分析評估報告、相關(guān)利益方報告等。綜合分析這些數(shù)據(jù)，可通過溯源分析技術(shù)（如油膜漂移模型、化學示蹤劑模型）確定污染源；利用監(jiān)測數(shù)據(jù)繪制污染范圍圖，評估污染擴散速度和影響程度；結(jié)合生態(tài)敏感區(qū)信息，判斷污染對生態(tài)環(huán)境的潛在或?qū)嶋H損害。10.解析：設(shè)想的海上走私案件場景：海警在執(zhí)行日常巡邏時，通過AIS系統(tǒng)監(jiān)測到一艘未申報或行為異常的漁船（如速度異常快、長時間在禁漁區(qū)活動、未按規(guī)定顯示燈光或AIS信號微弱或錯誤），或通過被動聲學監(jiān)測設(shè)備捕捉到可疑的通訊信號或作業(yè)噪音，初步判定可能涉嫌走私。海警指揮中心立即核實目標身份，調(diào)集巡邏艇隊或艦船，利用導航定位系統(tǒng)（GPS/北斗）精確追蹤嫌疑船舶動態(tài)，規(guī)劃攔截路線。同時，利用VHF或衛(wèi)星電話與嫌疑船進行通訊聯(lián)絡(luò)，出示執(zhí)法身份，要求其停船接受檢查，并嘗試了解其貨物情況。在接近過程中，利用雷達、光電系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)控目標狀態(tài)，