預(yù)制沉箱施工方案一、工程概況本工程為港口碼頭重力式結(jié)構(gòu)沉箱預(yù)制項目，共需預(yù)制沉箱67個，分為7種規(guī)格，平面尺寸涵蓋13.95m×14m至19.95m×16m等多種型號，隔倉尺寸從3.5m×3.05m到4.35m×4.1m不等。沉箱混凝土強度等級為C40F350，抗凍等級F350，混凝土總方量約14624立方米，鋼筋設(shè)計總量約2791.3噸。沉箱結(jié)構(gòu)為矩形箱體，前趾長度0.5-1.0m，墻壁厚度0.2-0.4m，部分沉箱包含異形擋浪板結(jié)構(gòu)，施工難度較大。二、施工總體部署（一）預(yù)制場布置預(yù)制場設(shè)置在甘井子區(qū)域，場地經(jīng)過硬化處理，采用混凝土整板基礎(chǔ)，表面平整度誤差控制在3mm以內(nèi)。場地劃分原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、模板存放區(qū)、混凝土攪拌區(qū)及沉箱預(yù)制區(qū)五大功能區(qū)域，各區(qū)之間設(shè)置6m寬環(huán)形通道。預(yù)制區(qū)設(shè)置3條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線配置2個預(yù)制臺座，采用"一套模板、多型通用"的模板優(yōu)化設(shè)計方案，通過靈活組合實現(xiàn)不同型號沉箱的連續(xù)生產(chǎn)。（二）施工設(shè)備配置主要施工設(shè)備包括：混凝土工程：HZS120攪拌站2座，混凝土攪拌運輸車8輛，汽車泵3臺，插入式振搗棒20臺（φ50mm、φ30mm各10臺）起重設(shè)備：16t汽車吊4臺，50t龍門吊2臺，千斤頂組（100t×8臺/組）3組模板系統(tǒng)：定型組合鋼模板3套（含12個芯模），液壓自升式內(nèi)模2套鋼筋加工：數(shù)控鋼筋彎曲機2臺，鋼筋切斷機3臺，鋼筋調(diào)直機2臺，電焊機15臺（三）施工進度計劃總工期180天，采用流水作業(yè)方式組織施工。關(guān)鍵節(jié)點控制如下：第1-15天：場地準備及模板組裝第16-45天：首批3個標準型沉箱預(yù)制第46-150天：全面展開67個沉箱預(yù)制（平均3天/個）第151-180天：剩余沉箱預(yù)制及驗收三、主要施工工藝（一）模板工程1.底胎模施工底胎模采用"混凝土基礎(chǔ)+槽鋼支架+木方+油毛氈"結(jié)構(gòu)形式。在混凝土整板基礎(chǔ)上鋪設(shè)雙肢[28槽鋼，兩側(cè)焊接[18槽鋼作為支座，支座凈間距1.9m，通過對拉絲桿連接固定。槽鋼上滿鋪100mm厚木方，用水準儀抄平后鋪設(shè)一層油毛氈隔離層。底胎模驗收標準：平整度≤3mm/2m，標高誤差±5mm，排水坡度1.5‰。2.側(cè)模與芯模安裝側(cè)模采用定型桁架鋼模板，面板為6mm厚鋼板，背楞采用[12槽鋼，橫縱間距500mm，桁架支撐采用[10槽鋼。側(cè)模分4片吊裝，拼縫處粘貼20mm厚海綿條止?jié){，采用M20螺栓連接，上下設(shè)置兩道對拉絲桿（φ25mm高強螺桿），水平間距600mm，豎向間距500mm。芯模采用液壓自升式鋼模，分節(jié)高度1.5m，面板5mm厚鋼板，四角設(shè)置法蘭盤和調(diào)整螺栓。芯模支撐利用底胎模上的鋼筋混凝土墊塊（C40砼，中間φ28螺紋鋼），墊塊安裝用水準儀抄平，誤差控制在±2mm。3.模板拆除模板拆除遵循"后支先拆、先支后拆"原則，混凝土強度達到設(shè)計強度75%方可拆模。拆除順序：先拆芯模→再拆側(cè)?！詈蟛鸲四?。芯模采用液壓系統(tǒng)整體提升，側(cè)模通過反向頂絲頂推脫離混凝土表面，人工卸下連接螺栓。拆模后立即清理模板表面，涂刷兩道脫模劑（第一道礦物油，第二道專用脫模劑），模板堆放時墊設(shè)100mm×100mm木方，防止變形。（二）鋼筋工程1.鋼筋加工鋼筋原材進場需提供質(zhì)保書，并按規(guī)定進行力學性能檢測，合格后方可使用。主筋采用Φ28mmHRB400E鋼筋，彎曲半徑≥4d；箍筋為Φ12mmHRB400鋼筋，加工成135°彎鉤，平直段長度≥10d。鋼筋加工允許偏差：受力鋼筋長度±10mm，彎起鋼筋彎折位置±20mm，箍筋內(nèi)凈尺寸±5mm。2.綁扎工藝采用"現(xiàn)場綁扎+預(yù)綁網(wǎng)片"相結(jié)合的施工方法。底板鋼筋直接在底胎模上綁扎，墻身鋼筋在專用綁扎架上預(yù)制。綁扎架采用12點吊超靜定平衡結(jié)構(gòu)，通過龍門吊整體吊裝就位。鋼筋綁扎要點：保護層：迎水面50mm，背水面40mm，采用C40預(yù)制墊塊，間距800mm×800mm呈梅花形布置搭接長度：HRB400E鋼筋綁扎接頭長度35d，焊接接頭長度10d，同一截面內(nèi)接頭率≤25%綁扎要求：鐵絲扣朝內(nèi)，不得外露；主筋與箍筋交點全部綁扎，其余點梅花形綁扎預(yù)埋件：按設(shè)計位置安裝吊耳、系纜柱等預(yù)埋件，采用附加鋼筋固定，位置偏差控制在±10mm3.鋼筋驗收鋼筋工程驗收分三級進行：班組自檢：檢查鋼筋規(guī)格、數(shù)量、間距、保護層厚度及綁扎質(zhì)量項目部復(fù)檢：采用鋼筋掃描儀檢測保護層厚度，每50m2檢測1點監(jiān)理驗收：對照設(shè)計圖紙全數(shù)檢查，重點檢查異形擋浪板等復(fù)雜部位的鋼筋構(gòu)造（三）混凝土工程1.配合比設(shè)計混凝土強度等級C40F350，配合比（kg/m3）為：水泥：P.O42.5R380kg粉煤灰：F類Ⅱ級70kg細骨料：中砂（細度模數(shù)2.6）720kg粗骨料：5-25mm碎石1100kg水：155kg（水膠比0.38）外加劑：聚羧酸減水劑7.6kg（摻量1.6%）摻合料：硅灰30kg混凝土性能指標：坍落度180±20mm，擴展度≥500mm，初凝時間≥6h，終凝時間≤12h，28d抗壓強度≥45MPa，抗凍等級F350。2.混凝土澆筑采用水平分層澆筑法，分層厚度500mm，層間間隔時間≤2h。澆筑順序：先底板→后墻身→最后異形擋浪板?；炷劣蓴嚢枵炯邪柚?，攪拌時間≥90s，攪拌車運輸時間≤45min。入模方式：底板采用泵車泵送，墻身采用塔吊吊罐入模，吊罐容積1.5m3，下料高度≤2m。振搗工藝：采用φ50mm振搗棒振搗墻身和底板，φ30mm振搗棒振搗邊角及預(yù)埋件周圍。振搗點間距300mm，呈梅花形布置，插入下層混凝土50mm，振搗時間20-30s，直至混凝土表面泛漿、不再下沉、無氣泡溢出為止。特別注意異形擋浪板等復(fù)雜部位的振搗，采用附著式振搗器輔助振搗。3.混凝土養(yǎng)護采用"覆蓋+噴淋"養(yǎng)護方式，澆筑完成12h內(nèi)覆蓋土工布，初凝后開啟噴淋系統(tǒng)，保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間≥14d，前7d每2h灑水一次，7d后每4h灑水一次。當氣溫低于5℃時，采用蒸汽養(yǎng)護，養(yǎng)護溫度控制：升溫速度≤10℃/h，恒溫溫度60±5℃，降溫速度≤5℃/h。（四）沉箱出運1.頂升作業(yè)沉箱混凝土強度達到設(shè)計強度100%后方可出運。采用8臺100t千斤頂同步頂升，千斤頂布置在沉箱底板四角及長邊中點位置。頂升過程控制：同步精度：各點升差≤2mm頂升速度：20mm/min分級頂升：每頂升500mm暫停檢查一次，累計頂升高度1.2m2.運輸工藝頂升完成后在沉箱底部安放撬車（4臺/個），通過頂推器將撬車頂推至浮船塢。浮船塢吃水深度控制在3.5m，出運前檢查拖輪設(shè)備及系泊系統(tǒng)。運輸過程中實時監(jiān)測沉箱傾斜度，允許偏差≤1.5°，遇6級以上大風時暫停出運作業(yè)。四、質(zhì)量控制措施（一）原材料質(zhì)量控制水泥：選用P.O42.5R水泥，每200t為一批次進行強度、安定性檢測鋼筋：每60t為一批次進行力學性能和重量偏差檢驗砂石骨料：每400m3檢測一次顆粒級配、含泥量及泥塊含量外加劑：每50t檢測一次減水率、含氣量及抗壓強度比（二）關(guān)鍵工序質(zhì)量控制1.模板工程質(zhì)量控制模板安裝允許偏差：軸線位置5mm，截面尺寸±5mm，垂直度3mm/m，表面平整度3mm對拉螺栓緊固力矩控制在450-500N·m，采用扭矩扳手檢查模板接縫處粘貼雙面海綿膠帶，寬度20mm，厚度5mm，確保拼縫嚴密每次模板安裝完成后，采用全站儀進行三維定位復(fù)核2.鋼筋工程質(zhì)量控制鋼筋保護層厚度采用專用墊塊，強度等級與結(jié)構(gòu)混凝土一致鋼筋焊接接頭：每300個接頭為一批次，進行拉伸試驗鋼筋綁扎后采用粉筆標記檢查點，檢查頻率：每10m2不少于5點預(yù)埋件位置采用"井"字形固定架定位，澆筑過程中安排專人監(jiān)護3.混凝土工程質(zhì)量控制混凝土坍落度每工作班檢查不少于4次，擴展度每臺班檢查2次抗裂控制：在混凝土中摻加聚丙烯纖維（摻量0.9kg/m3），降低早期收縮裂縫施工縫處理：清除表面浮漿，鑿毛深度≥5mm，露出石子，澆筑前灑水濕潤并鋪20mm厚同配比砂漿混凝土試塊留置：每100m3留置標準養(yǎng)護試塊3組，同條件養(yǎng)護試塊2組（三）質(zhì)量驗收標準沉箱預(yù)制質(zhì)量驗收執(zhí)行《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS257-2021），主要驗收指標：混凝土強度：≥C40（28d抗壓強度）幾何尺寸偏差：長度±10mm，寬度±10mm，高度±15mm表面平整度：5mm/2m預(yù)埋件位置：±10mm外觀質(zhì)量：表面無蜂窩、麻面、裂縫，氣泡最大直徑≤5mm，每平方米氣泡數(shù)量≤5個五、安全與文明施工（一）安全管理體系建立以項目經(jīng)理為第一責任人的安全管理體系，設(shè)置專職安全員3名，各施工班組設(shè)兼職安全員1名。實行"三級安全教育"制度，特種作業(yè)人員持證上崗率100%。每月組織一次安全大檢查，每周開展專項安全檢查，每日進行班前安全技術(shù)交底。（二）專項安全措施1.高處作業(yè)安全措施2m以上作業(yè)設(shè)置防護欄桿（高度1.2m，兩道橫桿），滿掛密目安全網(wǎng)作業(yè)平臺采用5cm厚木板鋪設(shè)，腳手板兩端用8號鐵絲固定作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，安全帶高掛低用，禁止在同一垂直面上下交叉作業(yè)遇有6級以上大風、暴雨、濃霧等惡劣天氣，停止高處作業(yè)2.吊裝作業(yè)安全措施吊裝前檢查吊具、索具，確保其安全系數(shù)≥6倍吊裝半徑內(nèi)設(shè)置警戒區(qū)，用紅白警示帶隔離，配備專職指揮人員鋼筋網(wǎng)片吊裝采用12點吊，吊點焊接長度≥10d，經(jīng)檢查合格后方可起吊沉箱頂升時，各千斤頂同步作業(yè)，派專人監(jiān)測臺座沉降情況3.臨時用電安全措施采用TN-S接零保護系統(tǒng)，設(shè)置三級配電兩級保護配電箱安裝漏電保護器（動作電流≤30mA，動作時間≤0.1s）電纜采用埋地敷設(shè)，深度≥0.7m，過路處穿鋼管保護電動工具使用前進行絕緣檢測，絕緣電阻≥1MΩ（三）文明施工措施施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)封閉圍擋，高度2.5m，圍擋采用彩鋼板原材料分類堆放，設(shè)置標識牌（標明名稱、規(guī)格、產(chǎn)地、檢驗狀態(tài)）施工道路每日灑水降塵（4次/天），出入口設(shè)置洗車平臺夜間施工噪聲控制在55dB以下，必要時設(shè)置隔聲屏障生活垃圾分類存放，建筑垃圾及時清運，做到"工完場清"六、應(yīng)急預(yù)案（一）混凝土澆筑中斷應(yīng)急措施當混凝土澆筑因故中斷超過2h，立即啟動應(yīng)急預(yù)案：對已澆筑混凝土進行施工縫處理，清除表面浮漿，按規(guī)范要求鑿毛在施工縫處增設(shè)φ16mm@200mm的加強鋼筋，長度600mm（縫兩側(cè)各300mm）調(diào)整混凝土配合比，摻加早強劑，縮短初凝時間恢復(fù)澆筑前，施工縫處鋪20mm厚同配比無石子砂漿（二）模板坍塌應(yīng)急措施模板坍塌事故發(fā)生后：立即啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織人員疏散，設(shè)置警戒區(qū)采用全站儀檢查未坍塌部分的位移情況，必要時進行臨時加固分析坍塌原因，重新驗算模板支撐體系清理坍塌物，對受損鋼筋進行檢測，必要時更換重新制定模板安裝方案，經(jīng)專家論證后實施（三）起重傷害應(yīng)急措施發(fā)生起重傷害事故時：立即切斷電源，停止吊裝作業(yè)對受傷人員進行初步救治，撥打120急救電話保護事故現(xiàn)場，拍攝事故照片，繪制事故簡圖組織事故調(diào)查，分析事故原因，制定防范措施對所有起重設(shè)備進行全面檢查，合格后方可恢復(fù)作業(yè)七、驗收標準與流程（一）驗收標準沉箱預(yù)制驗收分為分項工程驗收和單位工程驗收，執(zhí)行《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS257-2021）：分項工程：所含檢驗批全部合格，檢驗批合格率≥90%單位工程：所含分項工程全部合格，觀感質(zhì)量評分≥85分，結(jié)構(gòu)安全和使用功能滿足設(shè)計要求（二）驗收流程施工單位自檢：對照設(shè)計圖紙和驗收標準進行全數(shù)檢查，形成自檢報告監(jiān)理驗收：對沉箱尺寸、混凝土強度、外觀質(zhì)量等進行抽檢（抽檢比例30%）第三方檢測：委托第三方機構(gòu)進行結(jié)構(gòu)性能檢測（回彈法檢測混凝土強度、超聲波檢測內(nèi)